Обслуживание Volvo Penta 2003 Turbo. Замена масла, ремня и импеллера
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- Действия происходят: АВГУСТ 2022
В этом выпуске мы в первый раз на нашей яхте поменяем импеллер и ремень. Также заменим масло в моторе и трансмиссии. Покажем стоимость обслуживания Volvo Penta 2003 Turbo.
Телеграмм канал:
t.me/balticsails
Трекинг:
www.noforeignland.com/boat/54...
Если вы хотите оказать финансовую поддержку:
www.paypal.me/balticsails
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Всегда работайте в перчатках, каждый маленький порез в море будет заживать долго! Отличная работа! Классное видео! Удачи!
👍
У меня в детстве был лодочный мотор вихрь и там в сапоге тоже эмпиллер стоял , только в магазине крыльчаткой назывался.
А я вот только познакомился лично с этой крыльчаткой 😀
прям много роликов) смотрим
Накопилось 😀
Хорошая работа ! 👍👍👍 Как приятно свежий мотор обслуживать! 227 euro, вот и "средний чек" ... 🙂 (при условии, что сам всё делаешь).
Даже по звуку слышно, как ему легче стало 😉
Спасибо за видео и ждём продолжения интересно удачи
❤️
Привет. Цвет масла в двигателе не имеет значения, чем темней тем лучшие моющие свойства. Castrol в момент чёрное становится. Трансмиссия, там наоборот если тёмное, то идёт повышенной износ. Если есть подозрения, то капнув на полотенце будет видно есть частицы метала или нет.
Удачи Вам!
Привет. Спасибо! ❤️
трудяжка!, рады видеть🙂
😉
Можно прогреть немного двигатель масло станет жиже, и тогда быстрей процесс пойдёт.
Да. Я прогревал. Думаю нужно было больше прогреть.
Тоже вызывает сомнение, про масло в трансмиссию...
Да у меня тоже есть сомнения. Но вроде как в инструкции написано и человек, который работает в обслуживании лодочных моторов подтвердил. 🤷♂️ К каждому мотору и трансмиссии нужно смотреть свою инструкцию. Везде по разному может быть.
👍👍👍👍👍
вообще для дизелей, черное масло - это не признак, что плохо всё. у меня в машине масло чернеет за первые 1000 км. это сажа, плохо когда масло начинает пахнуть кисло-чесночным запахом. Вот это да, финиш.
В следующий раз буду нюхать 😀 На самом деле я знал, что масло отработала свой ресурс, так как мне бывший владелец сказал, что не менял в этом сезоне. Ну и когда залил новое и завел мотор намного легче стал работать да и звук приятнее стал 😁
@@balticsails это понятно, чаще лучше, всегда
Можете еще в видео цены на стоянки озвучивать и обустройство пирсов в целом
Мы в каждом видео озвучиваем стоимость стоянки. И ещё после завершения какого-нибудь этапа переходов делаем итоговое видео с затратами за стоянки и топливо. Можете посмотреть любой переход из Швеции в Таллинн. И после этого путешествия там есть видео Итоги перехода со всеми расходами. И обзоры почти всех марин, где останавливаемся тоже делаем 😉 Обзор по Хавен какумяэ будет чуть позже 😉
Дружище , а ты кто по профессии ? Экономист или юрист ? 😂 но набор взял правильный , ликота это вещь 👍. Надо купить в запас демпфер резиновый , который между маховиком и реверс редуктором .
Инженер. Хорошо бы все иметь в запасе.
@@balticsails а инженер в какой области ? Иметь надо не все , а детали , регламентирующие работоспособность системы . Это расходники, помпа, генератор ( либо реле и диодный мост) , сцепление , 1 форсунка , шланги топливные .
Производственная техника.
@@balticsails не совсем понял , это про что ? Технология производства или что ?
Выглядит не сложно, интересно, сколько такая работа стоит в марине
Думаю 300-400 евро
Зависит от страны и официальности обслуживания
Доброго времени суток, а старое масло не на горячую сливается?
Немного нужно дать поработать мотору чтобы нагреть масло и вязкость уменьшилась.
@@balticsails 👍
После первого пуска уровень упадет! Проверь!
Да. Так и было. Я специально чуть больше середины налил. А после запуска стало прям как положено между минимумом и максимумом 😉
Моторное масло в трансмиссию не льют имхо.
В инструкции написано, что использовать масло того же типа и вязкости как и в мотор. Также уточнял у специалистов которые делают обслуживание в маринах. Они тоже сказали что заливают тоже самое масло. Но это не значит что в другие трансмиссии точно также нужно делать.
как это ты умудрился залить моторное масло в трансмиссию?
В инструкции к двигателю написано, какое масло использовать к этому двигателю. Также в ней написано, что в трансмиссию идет точно такое же масло. Всё по инструкции 🤷♂️😀
какая модель коробки?
MS2B. В инструкции указано, что используется масло того же типа и вязкости, как и для мотора.
Также предварительно узнавал у знакомого, который занимается обслуживанием яхт. Он тоже сказал, что при обслуживании они заливают одинаковое масло. Но лучше лучше всегда следовать инструкции, так как на разных моторах и трансмиссиях может быть по разному.
Tubli töö! Tahaks lisada et mitte ainult rihmad ei kulu, rihmaseibid kuluvad ka. Kui mootori töödates rihmavilin ära ei taha kaduda ja rihm on uus ning pingul siis tasubki kaaluda generaatori rihmaseibi vahetust, sest sellel on kõige suurem koormus. Ise olen kasutanud selle sprei asemel ka kampolit kui ei olnud käepärast võtta.
Aitäh! Arvatavasti rihmaseibid veel ok. Loodan et veel mingi aeg ilusti töötavad. 😉
ВРОДЕ НЕ МОЛОДОЙ-- КЕМ ЖЕ ТЫ РАБОТАЕШ И КАК ПРОШЛО ТВОЕ ДЕТСТВО В СССР ЕСЛИ ПРОСТЫХ ВЕЩЕЙ НЕ ЗНАЕШ-- И ОТРАБОТВА МОЖЕТ ЕЩЕ ПРИГОДИТСЯ --0 НЕ ВЫКИДЫВАЙ
Простых вещей это каких? Автомехаником я точно не работал и дизелями не занимался 🤷♂️😀
Да и в детстве, когда СССР разваливался я ещё в садик ходил, точно уж не дизельными моторами там занимался 😂
И что было сделано не так? Для первого раза просто отлично! И где на лодке может пригодится отработка, и где её хранить на 12м лодке?
Я тоже не очень понял, что не так сделал то. Всё как в инструкции было написано 😀. И каких простых вещей не знаю? 🤷♂️😄
@@tr6HnE59wnr4 Спасибо!