ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อ่านทุกคอมเมนท์แล้ว ดีใจที่คนไทยเรา “ ตระหนักรู้ “ ถึงความเขี้ยวของจีน ชนิดเกลือเรียกพี่นั่นแหละ ถ้าจีนแฟร์ไม่เอาเปรียบเรา ทำไมเราจะต้องเจรจากับเขาถึง 18 ครั้ง ผลสุดท้ายเราไม่ OK ที่จะให้สร้างทั้งโครงการ เราสร้างเอง ใช้เงินกู้ในประเทศ ตัวอย่างที่ศรีลังกา ที่จีนไปสร้างให้และกู้เงินจีน ศรีลังกาถือหุ้น 70 % จีน 30 % ผลสุดท้ายไม่มีเวินจ่ายหนี้ให้จีน จีนยึดุ้นเป็นค่าหนี้ ตอนนี้จีนเข้าไปบริหารหมดแล้ว ลาวก็เถอะ เอาเหมืองแร่ 3 แห่ง และอื่นๆประกันเงินกู้ คอยดูเถอะถ้าไม่มี เงินใช้หนี้ เป็นของจีนแน่ๆ ยังมีประเทศในอัฟริกา คือประเทศเด บูจิ ที่จีนสร้างท่าเรือให้ ผลสุดท้ายต้องยอมยก ห้จีนใช้่ป็นฐานทัพเรือ เพราะไม่สามารถจ่ายหนี้ให้จีน หมดอธิปไตยไปแล้ว อยากจะขอบคุณคณะผู้แทนไทยที่มี นายอาคม พงษ์พิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีคมนาคมสมัย คสช ( ปัจจุบัน รัฐมนตรีคลัง ) เป็นหัวหน้า เจรจาอย่างไม่ให้เสียเปรียบจีน
คอมเมนท์เพื่อนบ้าน บางประเทศก็ชอบไทยบางประเทศก็เกลียดไทยอย่างไม่มีเหตุผลเหมารวมทั้ง70 ล้านคนว่าไม่ดี ประเทศไทยใจดีสุดแล้วต้องถามบางประเทศถึงเหตุผลว่าทำไมไม่ชอบไทย
ผมสักสงใสนักยูทูปเบี้ของไทยกําลังสร้างเรื่องขึ้นมาเองปั่นเรึองให้คนเข้าใจผิดกันด่ากันเถียงกัน ว่าเป็นความคิดเห็นอีกฝ่ายนึงโดยเฉพาะลาวกับไทยเพื่อยากได้ยอดวิวมากกว่า
@@user-rg6sq4zd9j ยูทูปเบอร์ลาวหลายคน เอาความชอบนักการเมืองไทยบางคนเป็นการส่วนตัว แต่ทำคลิปด่ารัฐบาลไทยซึ่งเป็นฝ่ายตรงข้ามกัน. ลองดูตัวอย่างช่อง ไอ้บุญหลายท่าแขก และยังมีเพจลาวและtik tokลาวมากมาย ที่ด่าและโจมตี คนไทย ประเทศไทย หรือแม้แต่สถาบันของไทยก็ยังโดน. ผมเคยมีความรู้สึกดีๆกับคนลาว แต่พอเริ่มเข้าไปฝังตัวในเพจของลาวหลายๆเพจ. ได้เห็นความคิดของคนลาวส่วนหลายแล้ว. ตอนนี้บอกตรงๆว่า ความรู้สึกดีๆที่เคยมีให้ มันลดลงแล้ว
จีนมันล่าอาณานิคมแบบใช้การค้านำทาง เดี๋ยวมันก็ครองโลกแทนอเมริกา
@@perthw7183 ❤
ไม่เห็นจำเป็นที่จะต้องให้เชื่อมกับเขา อยากไปเชียงใหม่ ของเรานั่งเครื่องก็ได้ รถไฟก็ยังมี ขี่ทัวร์ก็เหมาะ อย่าไปตื่นเหมือนลาว ปล่อยให้เขาขึ้นไปเที่ยวจีนให้หนำใจ บริโภคสินค้าจีนให้จุใจ ส่วนเรา ไม่ต้องกลัว ถ้าผักจีน ส้มจีน แอปเปิลจีนเต็มตลาดไทยบานเบอะ สุดท้ายขายไม่ออก ก็เอาไปทำปุ๋ยหรือเลี้ยงวัวเลี้ยงหมูชัวร์ เรากินของเราก็แทบจะกินไม่หมด ก็รู้อยู่แล้วสินค้าจีนส่วนใหญ่เมื่อเทียบกับไทย คุณภาพเป็นยังไง ปล่อยให้ลาวเขานั่งรถไฟความเร็วสูง(ความเร็วปานกลางของเรา)ของเขาไปเถอะ เป็นเรื่องของเขา อย่าไปแซะ อย่าไปวิจารณ์เขา วางแผนทำของเราไปตามกระบวนการของเราดีกว่านะครับ ช้าแต่ชัวร์
คนรวยในไทยคนเชึ้อสายจีนทังนั้น555ไทยโดนเอาเปรียบ
จริง อย่าไปตื่นเต้นกับสินค้าจีน สินค้าจีนแต่ละอย่างที่เคยซื้อมาใช้ คุณภาพแย่ทั้งนั้นแถมยังอันตรายต่อร่างกายอีก ที่ดีน่าซื้อหน่อยก็คือเสื้อผ้า
พูดถูกๆ
ครับเรื่องของเขาเราไม่เก่ว
@@user-hq4nq9bu2u ต่างด้าวห้ามใช้ภาษาไทย
ขนาดยังไม่เชื่อม สินค้าจีน ยังทะลัก เข้าไทย ต้องคิดถึงความมั่นคง ทางการเมืองและเศรษฐกิจ
นึกถึงชาวนาชาวสวนไทยด้วย จีนเห์นแก่ตัว
อยากถามคนไทยจริงๆ ว่า เราคาดหวังให้ประเทศไทยเป็นแบบไหน ถึงวิ่งไล่ตามก้นคนนี้คนนี้ ไทยเราสามารถยืนบนลำขาของตัวเอง แคร์ทำไมกับการจัดอันดับประเทศอื่น ไทยเราจำเป็นต้องให้เขามาเลี้ยงดูจุนเจือเราเหรอครับ ชอบกันนักกับเศรษฐกิจแบบพึ่งพาภายนอกนี่ครับ จะดีไหมถ้าไทยเราพึ่งตัวเองได้ ทันสมัยแบบไม่ต้องง้อใครและเป็นขี้ข้าใคร
💯👍👏
โอเคคิดได้ดีสูดยอด👍
ไทยไม่เชื่อมนะคับถึงแม้โครงการรถไฟความเร็วสูง จะไปถึงงหนองคายแต่ถึงแค่ตัวเมืองไม่ทำข้ามไปลาวแน่นนอนคับ ยังไงถ้านักท่องเทียวจะมาไทยก็ต้องต่อรถมาอีกทีอยู่ดีคับ
ทำไมต้องรีบ ไทยเราสร้างใช้ภายในประเทศก่อน ส่งเสริมการท่องเที่ยวความเจริญไปภาคอิสานก่อน แล้วค่อยเชื่อมในอนาคต เพราะตอนนี้คนที่ได้ประโยนช์สูงสุดคือจีนส่งของมา
ไทยไม่ง้าวครับพี่น้อง จะทำอะไรคิดหน้าคิดหลังก่อนครับ
ใช่ คิดนานด้วย 55 อีกตั้ง10 ปี สายกรุงเทพฯ โคราช
@@HealthBravo เห็นเค้าบอกว่า ปี2569 ก็ใช้ได้แล้ว.(เฟสแรก กทม.- โคราช)
ไม่เชื่อมเพราะไทยคิดถึงอีก5-100ปี ข้างหน้า จีนเขาเอาแต่รายได้เขาไม่มีเสียเปรียบหรอกครับ ไทยไม่จำเป็นต้องพึ่งจีนไทยเป็นเอกราชไม่ยอมเสียเปรียบจีนหรอกครับ พึ่งพาตัวเองได้
ປາກດີອີກແລ້ວ
นักท่องเที่ยวจีนก็แวะเที่ยวประเทศลาวไปก่อนเลย ตอนนี้ประเทศไทยนักท่องเที่ยวเต็มประเทศแล้ว เราคนภาคอิสาน เรารู้ว่าจีนจีนไม่เที่ยวอีสานจีนชอบเที่ยวกรุงเทพ เยาวราช ภูเก็ต สมุย โน้น
ควรจำกัดการนำเข้ามสินค้า
กินของไทย ใช้ของไทย ผัก-ผลไม้ไทย กระเทียมไทย อร่อยนะ ช่วยๆกัน เกษตรกรไทย ช่วยรากหญ้าไทย วันหน้าจะได้เป็นรากแก้วค้ำจุนประเทศ ถ้ารากหญ้าหายไป วันหน้าใครจะปลูกข้าวให้เรากิน
เท่าที่ติดตามข่าวมานะคะ รางของจีนกับรางของไทยมันคนละขนาดกันค่ะ เชื่อมกันไม่ได้
ชอบความคิดของคุณค่ะ เพราะคิดเหมือนกัน ส่งเสริมสินค้าในบ้านเรากัน นะคะ
แน่นอน ต้องสอนลูกหลานให้ชาตินิยม
ไทยไม่เชื่อม ไม่จำเป็น
@@ruangreddick7250 โอย..โอย..สิก้าวกระโดดหือก้าวลงปองกกะให้เพิ่นเอาตามสะบายใจโลดเด้ออ้าย
ท้ายที่สุดก็คงเชื่อม แหละนะแต่คงอีกหลายปีเพราะไทยสร้างเองจึงค่อยๆไปเส้นทางก็ถือว่าไกลนะจากกรุงเทพ ไปชายแดน ไทยมีคำตอบในใจอยู่แต่แกล้งเฉยๆไว้ก่อน ส่วนตัวเราเองมองว่ามีทั้งได้และเสีย และไม่เคยสนใจนั่งรถความเร็วสูงถนนประเทศไทยสดวกสะบายกว้าง ขวางมีร้านค้าบริการตามเส้นทางทุกที่ การขับรถส่วนตัวจึงสดวกและสนุกกว่านั่งรถไฟ อีกอย่างการมีรถยนต์ประเทศไทยถือว่าง่ายและราคาถูกลงมาก รถไฟจึงเป็นอะไรที่ไม่จำเป็น
ถ้าคิดว่าประชากร70 ล้านคนน้อยแล้วประเทศอังกฤษประชากรแค่60 ล้านคนทำได้ไงแล้วถ้าคิดว่าไทยเล็ก ญี่ปุ่นและเกาหลีเล็กกว่าไทยทำไมสร้างได้ความคิดโครตไม่หาข้อมูลเป็นเพราะไทยเล่นหัวเพราะถ้าไม่เชื่อวิ่งเองในประเทศเศรษฐกิจก็ใหญ่อยู่แล้วพวกชาวต่างชาติหาข้อมูลน้อยจริงๆ
ถูกต้องครับ ขับรถไปเองคุ้มกว่า ไปหลายคนยิ่งประหยัด รถไฟความเร็วสูงไปหลายคนยิ่งแพ้
ชาวโลกอยากให้เชื่อม แต่คนลาวนี่ดูเหมือนจะไม่ชอบพี่ไทยนะ555
อย่าเชื่อมต่อเป็นอันขาดไทยเสียเปรียบมหาศาลใครรับเงินทอนเชื่อมต่อจะต้องรับผิดชอบความเสียหายที่จะเกิดขึ้น ซึ่งจีนจะต้องพยายามติดสินบนและมีเงินทอนให้ผู้ที่อนุมัติของไทยซึ่งจีน อยากเชื่อมต่อใจจะขาดเพื่อส่งสินค้าเข้าไทย
แค่ยังไม่เชื่อมก็มีข่าวบางที่ลงว่าสินค้าจีนทะลักเข้าตลาดไทยแล้วค่ะ แล้วท่าเชื่อมนี้คงทั่วประเทศดังนั้นก่อนดชื่อมไทยคงต้องดูวิธีการในการหาทางหนีทีไล่ให้ทัน
คุณคิดว่าเขาจะไม่กดดันให้เราเชื่อมหรือ ตอนนี้สินค้าเราก็ถูกกักเต็มด่านบ้านเขาไม่ใช่หรือ เล่นกับพี่จีนต้องระวังทุกวิถีก้าว เรารู้แต่....😞
@@keyt.l.260 ก็แก้กันสิครับอย่าเอาของจีนเข้ามาก็แค่นั้น แต่ไม่เราไม่ทำแบบเค้าบ้าง
ตอนนี้ผักจีนทำชาวสวนไทยแย่ ผักชีจีนราคาถูกจนเกษตรกรไทยแย่ รัฐบาลต้องรู้จักต่อรอง สินค้าไทยไปจีนยาก แต่ของจีนทุ่มตลาดจนเกษตรกรไทยแย่
ใช่ถูกต้อง.รอขุดคลองไทยอีกไทยก็รวยแล้ว
เชื่อมเถอะค่ะ ภาคพื้นเอเชียเราจะได้เชื่อมกันได้ทุกประเทศเหมือนยุโรป แต่ต้องอยู่ภายใต้กรอบความยุติธรรมต่อทุกประเทศ
เขาไม่มัวมายุติธรรมกับคุณหรอกเขาลงทุนเพราะต้องการกำไรลองเชื่อมติดสิของทะลักเข้ามาไม่ไหวของไทยไม่ต้องออกเกษตรกรกับผู้ผลิตตายเรียบ
รอรถไฟทางคู่ไทย วิ่ง120กม./ชม. จากกรุงเทพ - นครราชสีมา-ขอนแก่น-หนองคาย ก็ได้นะอีก3-5ปีเสร็จ รถไฟความเร็วสูงของไทย250กม./ชม. จากกรุงเทพไปนครราชสีมา5ปีเสร็จ จากนครราชสีมาไปหนองคายอีก5ปี รวม10ปี ถึงเวลานั้นเวียงจันทน์สมาทซิติ้คงแล้วเสร็จค่อยมาเชื่อมกันก็ได้
ถูกเราก็มีสมัธภาพพอสร้างเองได้
คอรับชั่นล้วนๆ
อีก2ปีรถไฟที่เราได้รับฟรีจากยี่ปุ่นมาทำเป็นรถท่องเที่ยว มี4สาย รถยังมีสภาพดีมากๆๆมันน่าจะทำให้อิสานมีนักท่องเที่ยว2สาย นักท่องเที่ยวเยอะแน่ๆๆ
ชาติน่าตอนบ่ายๆๆ555
@@user-hq4nq9bu2u เขามีแผนหมดแล้วค่ะ ดูแลรักษาสุขภาพดีๆๆ แล้วเรามาดูกันค่ะ
@@user-hq4nq9bu2u วางขวดกาวกับป้องฝิ่นลงบ้างน่ะ
เราต้องรีบทำ เอาของดีของญี่ปุ่นมาฟรีๆแล้วปรับปรุงใช้งาน มีกำไรเห็นๆไม่มีทางขาดทุนแน่นอน
เท่านั้น ถ้าไทยทำจากเชียงใหม่ตรงไปจีนหรือออกพม่า จะถูกกว่าและไม่โดนคนอื่นดูถูกด้วยดีกว่ามัย
ไทยโดยเฉพาะ รฟท.ต้องระวังมากๆ เพราะรถไฟจีนเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง งานหลักคือการขนถ่ายสินค้า ด้ายรางกว้าง 1.435 เมตร มันมีความได้เปรียบมากกว่า รถไฟของ รฟท.ที่มีรางกว้าง 1.000 เมตร ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางหรือการขนสินค้า ถ้าปล่อยให้รถไฟจีนเข้ามาทับเส้นทาง รฟท. รถไฟจีนจะแย่งงานไปจาก รฟท.หมด ดังนั้น จึงต้องให้หยุดแค่หนองคาย เพื่อรักษา รฟท.ไว้ เชียร์รถไฟจีนให้ไปต่อตามแนวแม่น้ำโขงเข้ากัมพูชาไปพนมเปญ ปลายทางสีหนุวิลล์ (จีนไปลงทุนที่สีหนุวิลล์ไว้เยอะ) ทางรภไฟจีนจะเป็นประโยชน์ต่อคนสองฝั่งแม่น้ำโขงในการเดินทางไปมาตามแนวแม่น้ำโขง
เชื่อมก็เสร็จจีนซิครับบบ สร้างเองได้ไม่ง้อจีนหรอก ของเราก็มีแถมดีซะด้วยโถ่วววๆๆๆ(ถ้ามีจริงลาวก็จะเป็นแค่ทางผ่านไว้พักรถ)
นั่งเครื่องสบายเร็ว
คนลาวเค้าก็ภูมิใจของเค้า ลองไปฟังความคิดเห็นลาวดูคิดคนล่ะมุมกะเรา
ไม่จำเปนต้องรีบ ถ้าจะสร้าง ต้องพร้อม
ถ้ากลัวจืนทำไมไทยไม่ทำเองละ พอลาวมิรถไฟลาวจืน สุดท้ายอยากเชึ่อมลาว แรกเห็นไทยวิพากวิจารลาว สุดท้ายมาขอเชึ่อมลาวสินค้าก็ส่งทางเรึอเลยถ้าแน่ ได้แต่เห่าประเทศอึ่นเขา
นทท จีนมีแต่ทัวร์ ศูนย์เหรียญ ไทยไม่ใด้ประโยชน์อะไรเลย
จีน = พ่อค้า ถ้ารู้ทันเขาก็คือชาติๆหนึ่งที่เติบโตด้วยการค้า เป็นปกติของทุกชาติที่เขาอยากทำกำไรสูงสุดเข้าประเทศตน ถ้ารู้ไม่ทัน เจรจาไม่เป็น วางตัวไม่ได้ก็บรัยจ้า
ถ้าประชาชนลาวไม่ได้ใช้ประโยชน์กับมันเลย..นี่คือคำถาม อาจด้วยสาเหตุต่างๆเช่น ราคาตั๊ว หรือการส่งสินค้า หรือทางเศรษฐกิจ แต่เห็นรถไฟวิ่งผ่านไปมาและลาวก็ต้องมารับใช้หนี้ สาธารณะ อันเกิดจากรถไฟความเร็วสูง...เรามักจะได้ยินประโยชน์ของมันเสมอกรอกหูทุกวัน...กรอกหูทุกวัน...ทางด้านความมั่นคงของประเทศละ...คิดกันบ้างไหม ...มีทางอื่นที่ดีกว่านี้ไหม ราคาถูก ประสิทธิภาพดี ช้ากว่าหน่อยก็ยังดีนะ ...
ไทยเร่งขยายทางรถไฟ ได้ลงทุนทำรถไฟรางคู่ไว้รองรับด้วยระยะทางไม่น้อยกว่า 1800 กม. จึงจะเชื่อมถึง มาเลเซีย ซึ่งต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมหาศาล..รถไฟความเร็วสูงนั้น มีไว้เพื่อรองรับการท่องเที่ยวเท่านั้น ไทยจึงไม่เร่งรีบทำเส้นทางอย่างรวดเร็วตามที่จีนต้องการ
ไม่ต้องรีบอะดีแล้ว รอดูสถานะการณ์ของลาวก่อน เห็นเริ่มบ่นเรื่องสินค้าจีนแล้ว สินค้าจีนราคาถูกกว่าที่ลาว
ไทยก็มีคนจีนรู้ทันกัน
สาเหตุรถไฟไทยไม่พัฒนา1.ไลฟ์สไตล์ คนไทยไม่นิยมรถไฟเนื่องจากไม่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตของคนไทย ส่วนใหญ่คนไทยชอบรถส่วนตัวหยุดตรงนั้นจอดตรงนี้แวะกินนั้นถ่ายรูปตรงนี้เช็คอินตรงนั้นผ่าบบบบบบไปเรื่อยๆรถไฟความเร็วสูงเหมาะกับการเดินทางประจำมากกว่า 2.ความสะดวกต่อเนื่องและค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูงแพงแน่ๆและเมื่อถึงจุดหมายต้องมีคนมารับและต้องหารถใช้ประจำวันอีก แต่ขับรถตัวเองกลับน้ำมันสองพันกลับได้สามสี่คน ถึงบ้านไม่ต้องมีใครมารับมีรถใช้ระหว่างวันอีกไม่ต้องหาคิดเอาแบบไหนประหยัดและสะดวก อย่างเดียวที่รถไฟได้เปรียบคือ ไม่ต้องเมื่อยขับเอง
เงื่อนไขสูงสุดคือการตลาด ไม่คุ้มขาดทุนก็เลิกหรือรอจนกว่าจะคุ้มค่อยโหมทำอย่าไปบ้ารีบมีนัก
ช้าๆได้พร้า2เล่ม แบบเคยถามเจ้าหนัาที่อินเดียว่า ทำไมเส้นทางที่ชาวพุทธไปแสวงบุญพุทธสถานในอินเดียไม่ค่อยดีเลย เขาตอบว่า อินิถ้าถนนดีพวกคุณเที่ยวดูแค่ 2,3ว้นก็คงจะกลับ นะสิ อินิต้องอยู่กันหลายๆวันนะจ๊ะ อินิจะได้ใชัตางค์กันเยอะๆไงหละ ดังนั้นรถไฟความเร็วสูงช้าไปหน่อยก็ไม่เป็นไรหรอกท่าน เพราะตอนนี้สินค้าราคาถูกตีตลาดเรียบร้อยโรงเรียนจีนหมดแล้ว เคยข้ามไปเที่ยวที่จำปาสัก สปป.ลาว ร้านค้าจีนโดยคนจีนและเพื่อคนจีนขายโกยเงินอย่างเดียวเลยเพราะมีครบทุกอย่างในร้านเดียว อีกหน่อยร้านอื่นๆก็คงปิดกิจการ
ລາວສ້າງທາງ ໄທເດຶດຮ້ອນ
จีนอยากจะเชื่อมต่อกับไทยอย่างใจจะขาด ขอให้ไทยเราอย่าพลาดท่าให้กับจีน ไทยต้องพยายามดึงเกมส์เอาใว้ และเจรจาให้ไทยได้ประโยชน์มากที่สุด
555จีนเขาไม่ให้ไทยเชี่อมไทยปากดีขี้โม้555
@@user-hq4nq9bu2u มึงเป็นนายก ติคือรู้ดีแท้555+
@นายจัน วงนะหวัดขี้ข้าจีนโอ๊ยยยย!
@@user-hq4nq9bu2u เชื่อมกันไม่ได้ค่ะ รางคนละขนาด
@@prigpaipraya5374 เหรอเคยเจอร์ยังเจ็บป่าว555
โอ้โห้ชาวโลก.......ปี 2023 ไทยส่งดาวเทียมสำรวจโลก และ สำรวจสร้าง Supper logistic landbridge เชื่อม 2 มหาสมุทร ระนอง-ชุมพร ไทยก็ทำ อีก 20 ปีไทยจะมีทางด่วนระหว่างเมืองเพิ่มอีก 7000 KM นับจากปี 2566แกว มาเลย์ เขมร ลาว มาต่อแถวได้นะ ต่อไปคนไทยจะขึ้นรถไฟความเร็วสูงจาก กรุงเทพ เช้าไปกินไข่กระทะที่หนองคาย บ่ายไปกินข้าวซอย ขี่ช้าง อาบนํ้าช้าง ที่เชียงใหม่ พรุ่งนี้เช้าไปกินอาหารทะเลที่ภูเก็ต บ่ายๆ มากินซาลาเปา 7-11 แถวบ้านที่ กรุงเทพ. มีขาย 24 ชม...... เสาร์ -อาทิตย์ เที่ยวกรุงเทพ ขึ้นรถไฟฟ้าทั้งบนดิน ใต้ดิน ไปห้าง เซนทรัล ไอคอน สยาม เหมือนไปปารีส อิตาลี เย็นๆ ยืนเคารพธงชาติ เพลงชาติไทย มีประเทศเดียวในโลกเอาไปคุยได้ ก่อนนั่งเรือชมแม่นํ้าเจ้าพระยาสบายๆ ค่าใช้จ่ายไม่แพง นทท.ได้รับบริการดีกว่าคนไทยซะอีกนะ ตอนนี้เพื่อนๆชาวอินเดียทยอยมากันเยอะแล้วนะขอบอก...... ถนนข้าวสารพร้อม สวนจตุจักรพร้อม พัทยาพร้อม ฟูลมูนพงันพร้อม สมุย กระบี่ พังงา ภูเก็ตพร้อม ถ้าเงินพร้อมขอ visa ได้เลยเพื่อนๆ ......จากไทยแลนด์
ມື່ງເຄີຍມາລາວແລ້ວແລະມື່ງຮູ້ໃດຈັງວ່າລາວບໍ່ທ້ອງທງວດຽວກະດັງອີ່ກ
รถไฟทางคู่ กำลังก่อสร้าง และประหยัดกว่า เพราะมีทางเดี๋ยวอยู่แล้ว รถไฟทางคู่ วิ่งได้ สูงสุด 160 ก.ม./ชม. เมืองไทย ระยะทางไม่ยาวมากเหมือน จีน รถขนสินค้า ความเร็ว 50-60 กม.ก็พอแล้ว
มีทางรถไฟอีกทางที่น่าจับตาคือ เส้นทางเด่นชัย - เชียงของ ข้ามแม่น้ำโขงไปฝั่ง สปป.ลาว มีถนนไปถึงบ่อเต้น เซึ่งเป็นสถานีแรกของ สปป.ลาวในโครงการรถไฟจีน - สปป.ลาว สถานีนี้ จีนลงทุนทำลานขนถ่ายสินค้าไว้ คงจะเตรียมลงสินค้าเพื่อบุกไทยทางเชียงชองโดยเฉพาะ เมื่อมีทางรถไฟ เด่นชัย - เชียงของไปรอรับ เคยเห็นรูปมีคนลากเส้นทางรถไฟเชียงของ - บ่อเต้น แถมแม้มไว้ว่า เป็นเส้นทางที่มีศักยภาพ ว่าแต่ใครจะลงทนเท่านั้น ถึงแม้ยังไม่มีทางรถไฟช่วงนี้ เส้นทางรถยนต์คงมีรถบรรทุกวิ่งกันสนุกสนาน
ใชแล้วเราควรแบนสินค้ามาจากจีนเช่นส้มไม่มีเม็ดพอเราไม่กินกินส้มไทยแทนมันจะหายไปเองเจ้าออลไลล์ดังๆที่นำเข้าจากจีนอย่าไปอุดหนุน
ผลประโยชน์ของประเทศไทยเป็นหลัก น่าจะเสียมากกว่าได้
ไทยไม่จำเป็นต้องเร่งสร้างรถไฟความเร็วสูง เพราะตอนนี้ไทยก็มีรถไฟของไทยวิ่งไปส่งสินค้าในลาวได้นานแล้ว ประโยชน์ของเส้นทางรถไฟจีน_ลาว ที่เด่นสุดคือสินค้าจีนที่ทะลักเข้าลาวมาไทยมหาศาล แม้แต่สินค้าทางการเกษตรในลาวก็เป็นของคนจีนแทบทั้งหมด คนลาวเองทำเองยังไม่พอบริโภคเลย และเส้นทางรถไฟที่วิ่งในลาวก็ผ่านอุโมงค์จำนวนมาก ถ้าคิดจะนั่งรถไฟชมวิวทิวทัศน์คงจะผิดหวังมาก
ตอนนี้สิบล้อขนผักจีนจากเวียงจันทร์ที่จีนเอาลงตรงนั้นวิ่งผ่านด่านหนองคายมาลงที่ตลาดไทยวันละ20กว่าเที่ยวแล้ว #น่ากลัวเพราะบ้านเรายกเลิกการใช้สารพิษหลายชนิดกับผัก_แต่ผักจีนเขายังไม่ยกเลิก
นี่แหละปัญหาที่จะเกิดขึ้นกับไทย ในตอนนี้ สินค้าจีนจะมาขายแทนสินค้าไทย
ทำถูกแล้วไม่ต้องเชื่อมไม่เห็นเดือดร้อนอะไร อย่าคิดเห็นแต่ได้คิดทางเสียบ้าง
สรุปว่าคนไทยเรามีวิสัยทัศน์ยอดเยี่ยมครับส่วนมาก👍🌟🌟🌟🌟🌟🙏💯🙋🌈✈️
ดีใจที่คนระดับผู้นำมีไหวพริบดี ไม่ให้บ้านเมืองต้องเสียเปรียบ ที่จริงไม่มีรถไฟจีนเข้ามาไทย เราก็ไม่ได้เดือดร้อน ประเทศยังพัฒนารุดหน้าไปเรื่อย ๆ ทุกอย่างเราพึ่งลำแข้งตัวเอง ขออย่างเดียวเราอย่าเหริง ควรรักใคร่สามมัคคีปรองดอง เลิกเอาชนะคะคานกันได้แล้ว ที่ผ่านมาประเทศก็เสียหาย การพัฒนาก็หยุดนิ่ง ระวังเราจะล้าหลังเพื่อนบ้านเด้อ
ช้าๆแต่ได้พร้าเล่มงาม มันคงยังใช้ได้น่ะ
แค่ไม่เชื่อมสินค้าขยะอุตสาหกรรมจากจีนก็เต็มประเทศแล้ว
แค่นี้ขนาดนี้สินค้าจากจืนก็ทะลักเข้ามาในตลาดไทแล้ว ขนส่งมาทางรถมาแค่วันเดียวเองถึง กทม แล้วตอนนี้ต้องหาทางปกป้องสินค้าเราก่อน
ไม่ต้องเชื่อมก็ไม่จำเป็น จีนเศรษฐกิจการค้าแข็งโป๊ก แค่นี้ไทยก็แย่สินค้าล้นทะลัก ตลาดค้าใหญ่ไทยจีนเซ้งผูกขาดสินค้าหมดในจุดค้าส่งสำคัญเช่น ตลาดไทย สี่มุมเมือง อ.ต.ก. ก่อนส่งตลาดย่อยทั่วไทย แค่นี้ธุรกิจในไทยก็ตาย ให้มันหยุดที่ลาว อ้อมไปเวียตนาม กัมพูชาโน่น ไปเลยไทยไม่ใช่จุดยุทธศาสตร์การค้าของจีน
เดี๋ยวรถไฟขนาดราง 1 เมตรแบบไทยก็มีวิ่งต่อจากสถานีท่านาแล้งไปถึงสถานีเวียงจันทร์ ที่กำลังสร้างจะเสร็จอีกไม่นาน ราคารถไฟดีเซลราง ถูกว่ามากๆได้นั่งชมวิว สัมผัสอากาศรอบนอกจริงๆ ไม่ใช่ห้องแอร์เคลื่อนที่ 555 ส่วนนักธุรกิจ นักท่องเที่ยว และ ผู้มีอันจะกินเขาก็ใช้รถไฟความเร็วสูงรวดเร็วติดแอร์ไปน๊อ
ทำไปแค่อุดรพอละหมั่นไส้อีลาวชอดแกว
ไม่ต้องรีบจะดี ทำแค่ในประเทศเราก็พอ
คนไทยอย่าไปเห่อรถไฟเหมือนลาวในวันนี้แต่อีกต่อไปก็จะซาไปเองเพราะค่าโดยสารที่แพงและต้องใช้เป็นเงินหยวนเท่านั้นมีแต่เสียเปรียบ
รอไปอีก20ปีน่ะจีน ตอนนี้สินค้าจีนเต็มหนองคาย ตลาดไท ลาวงามไส้
เชื่อมอะไรล่ะสร้างสามปีได้สามกิโลรอชาติล่ะมั้ง
ที่ไทยไม่สร้างเพราะกล้วคนจีนเข้ามาวุ่นวาย
💜🇹🇭✌️🇷🇺🇨🇳
ເຫັນດີກັບແອັດມິນເລີຍ ບໍ່ຕ້ອງຮີບສ້າງດອກ ມີລົດໄຟຮອກໄກໂດແລ່ນໃນເມືອງໄທເຫມາະສົມແລ້ວ ປັດຈຸບັນລົດໄຟໄທກໍ່ມາແລ່ນຮອດທ່ານາງແລ້ງຂອງລາວຢູ່ແລ້ວ ຢຸດທຸກໂຄງການທີ່ກ່ຽວກັບລົດໄຟທັງຫມົດເລີຍ
th-cam.com/video/oLc8ini01UM/w-d-xo.html ไทยไม่ได้หยุดกำลังสร้างเรื่อย เเละไม่ต้องขี้โม้ด้วย
th-cam.com/video/rUoly_8vDLo/w-d-xo.html ไทยกำลังทำรางคู่ทั่วประเทศครับ เเต่สื่อเขาไม่ค่อยออกครับ พอดีมีมานานไม่จำเป็นต้องโอ้อวด
กะแล้วว่าต้องมีคนลาวฝั่งซ้ายที่ฉลาดส่องใสออกมาพูดแบบนี้ 5555 ขอให้ลาวกับจีนสัมพันธ์มั่นยืน 55555
@@toyouview ສາທຸ
สร้างเองได้ โตแล้ว ทำไมต้องให้จีนสร้างอ่ะ เชื่อมแล้วใครได้ประโยชน์ ถ้าประชาชนไม่ได้ประโยชน์ จะสร้างทำไม
ทำไมไทยไม่มีรถไฟความเร็วสูงมาตั้งนานแล้วหนะหรือ มันก็มีหลายปัจจัยนะ - ไม่มีเงินในการลงทุนที่สูง และคิดว่าจะไม่คุ้มค่า-ภูมิประเทศไม่เป็นแนวยาวสักเท่าไหร่ และประชาชนในชนบทยังมีรายได้ที่ตำ่อยู่-เริ่มแรกประเทศพัฒนาสนามบิน และทางรถยนต์ เพื่อเป็นการพาณิชย์ มีเครื่องบินโดยสารต้นทุนต่ำภายในประเทศ มีบริการรถยนต์โดยสารมากมาย-ภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นที่ราบลุ่ม เดินทางโดยรถยนต์ไม่ลำบากจนเกินไป-ขนาดรถไฟทางคู่เราพึ่งจะมี แล้วเราจะกระโดดไปมีรถไฟความเร็วสูงได้อย่างไร เทคโนโลยียังไม่มี บวกราคาต้นทุนสร้างที่สูง(ที่เราตัดสินใจสร้างเพราะว่ามีการค้าเสรีเชื่อมต่อระหว่างประเทศ มันตะเกิดประโยชน์สูงสุด)(แต่ถ้าประเทศรำ่รวยจริงๆก็สามารถสร้างได้เพื่อเป็นทางเลือก)
สถานีรถไฟไทยเยอะ จะเร็วสูงไปไหน ไทยมีเงินครับ ระบบก่อสร้างต่างในประเทศเช่นทางด่วน ทางรถไฟในเมืองต่างๆ คนไทยทำเองทั้งนั้น ไม่กู้เงินต่างประเทศเลย ที่ไทยยังไม่ทำคือต่อรอง อำนาจต่อรองตอนนี้อยู่ที่ไทย ไทยไม่เดือดร้อน🥰🥰🥰🥰
เชื่อมบ่เชื่อม แล้วแต่ ลาวบ่ได้ร้อนร่น ถ้ารวยจริงมีเงินเยอะเก่ง เป็นหยังบ่สร้างตั้งนาน ตามหลังประเทศจน เฮ็ดหยัง หน้าบ่อายเก่งแต่ปาก ประเทศเจริญตั้งนานแล้วไม่ใช่หรอตั้งนานกะบ่คิด จะมาวุ่นวาย กลับประเทศลาว หยังตอนนี้ น่ารำคาญจริงๆ พูดก็ไม่รู้จักจบพูดกันไปพูดกันมา เมื่อไหร่ จะสร้างให้มัน แล้วๆ สักที สับสน วุ่นวายจริงๆประเทศนี้
เกิดเหตุขึ้นแล้ว..สินค้าไทยไปจีนถูกดองที่ด่าน.เพื่อตุกติก..ดองสินค้าไทยจนเน่าเสีย,ส่วนใหญ่เป็น ทุเรียนที่เลยเวลากินไปแล้ว(อ้างตรวจ โควิต )แต่สินค้าจีนทะลักมาไทย.ไปตลาดไทยล้นหลาม(ผัก.ผลใม้)ไม่อยู่ใน พิธี ศาสตน์,,ที่จีนใช้อ้างเพื่อนำเข้ามาใด้เป็นตู้ตู้,,แต่ไทยไม่มีด่านตรวจ โควิต,สินค้าจากจีน)
เเล้วทำไมไทยไม่ตอบโต้บ้างล่ะ เกลือจิ้มเกลือ
จริงครับผมขายผลไม้อยู่
จริง...จีนตุกติกทุกเรื่อง..มันเป็นเนเจอร์ของเขา
ให้คนรับซื้อจีนรับผิดชอบค่าขนส่งเองไปเลยสิ
@@user-kn5cb2pj4o เพราะเขารูู้...ไทยไม่มืหีอ.ประเทศข้างบ้านยังปล่อยให้มันขู่แล้วขู่อืก...
ถ้ารถไฟไทย จีนสำเร็จ.ที่แน่สินค้าของจีนจะทลักเข้าไทยแน่ๆตามด้วยนักลงทุนจีนจะเข้ายึดที่ดินเยอะขึ้น
"ชาติใด"
ไม่ต้องเชื่อมเราทำเองใช้เองตอนนี้เราก็ไม่ได้เดือดร้อนเรืองคมนาคม
เซื่อมได้แต่ต้องเจรจากับจีนให้ได้ข้อตกลงที่ลงตัว(ย้ำเจรจากับจีนไม่ใช่ลาว)และไทยต้องไม่เสียเปรียบจีนด้วยนะครับ😀😁😂🤣😅ไทยรอบครอบรู้ทันเล่เหลี่ยมจีน รู้เขารู้เราครับ😊😁😀จริงๆแล้วไทยได้สร้างทางรถไฟส่งสินค้าไปเชื่อมที่สถานีท่านาแล้งของลาวแล้วรถไฟความเร็วสูงคงไม่ใช่สิ่งจำเป็นใดๆ
ใช่ๆจีนเขามองประโยชตัวเองมากกว่า
นี้ขนาดยังไม่เชื่อม สินค้าจีน ยังทะลักมาแล้วเลยครับ ของลงฝั่งลาวขนขึ้นรถบรรทุก ยิงตรงจากลาวเข้าตลาดไทย ลองหาข่าวดูกันครับ
ผมว่าไม่ต้องเชื่อมหรอกครับ ผมว่าเมืองไทยก็คือเมืองไทย ไม่ต้องไปเชื่อมติดใครดีที่สุด
เจรจากับจีนไป67รอบ สรุปไทยลงทุนเอง100% จีนถึงกับส่ายหัว
จีนเขาสร้างผ่านลาวใปเขมร์มาเที่ยวไทยไม่ปลอดภัยชอบปล้นนักท่องเที่ยว5555
รถไฟไทยนักเลงเยอะเที่ยวลาวเที่ยวเขมร์ดีสุด
@@user-hq4nq9bu2u เที่ยวใหนก็เที่ยวครับ มีตังอย่างเดียวไปใด้ทุกประเทศ แต่สิ่งสำคัญ ไม่มีประเทศใหนเขาบังคับ ✅ #จบนะ
@@user-yt8pn6ry2m ปีที่แล้วก้อปล้นฝรั่งเอาเงีน300บาท555
อย่าลืมทัวร์ศูนย์เหรียญนะครับ
ໄທດີ້ນໜັກເພາະຈີນບໍ່ໄດ້ສົນໃຈຂີ້ຂ້າເມລິກາ555ທີ່ວ່າຫຼີ້ນໂຕເອົາຫຼັກຖານມາໄຫ້ເບີ່ງດູເຈລະຈາຕໍ່ຮອງທີ່ໃດເມື່ອໃດເວລາໃດ(ໂມ້)555
สน
ผู้ผลิตใด้ดุล..ผู้บริโภคเสียดุล..ถ้าอุตสาหกรรมไทยแข็งแกร่งเมื่อไหร่คงใด้เชื่อม
ไม่ต่างกันเท่าไรความเร็ว
ถ้าสมัยทักษิณคงยอมให้จีนสร้างหมดแน่เพราะเคยเห็นทักษิณเคยพูดแบบนั้น คือคำว่าหุ้นส่วนๆๆ ความจริงแล้วไม่เห็นว่าเราจะได้ประโยชน์อะไรจากโครงการนี้ ประโยชน์กับจีนเต็มๆแน่นอน สินค้าเราก็ไม่มีอะไรจะไปตีตลาดจีนได้ ส่วนการท่องเที่ยวก็ฝันลมๆแล้งๆไปมากกว่า
ง่ายๆ คือจีนคิดสร้างเพื่อที่จะเอาเปรียบไทยมากเกินไป ขนาดมาจบที่ลาวสินค้ายังทะลักเข้าไทย แต่ไทยส่งไปจีน ตรวจแล้วตรวจอีก กันแล้วกันอีก เมื่อเทียบกับเวียดนามแล้วไทยส่งได้น้อยมากดังนั้นรอครับรอรอให้ถึงจุดที่ไทยไม่เสียเปรียบก่อน แล้วค่อยสร้าง" ไทยเป็นมิตรกับทุกชาติ แต่ไม่ยอมให้ใครเอาเปรียบง่ายๆ"
ขบวนรถสินค้าล่ะไม่ว่า นักท่องเที่ยวเขาจะมาดูอะไรทางอิสาน ถึงเวลาเด๋วมาเอง
คนจีนบ้านเรายังไง แล้วนั่นจีนต้นฉบับเลยนะ
การคมนาคมของไทยสะดวกอยู่แล้ว เราทำเองพัฒนาเองดีสุด ดูผลประโยชน์ของเราดีสุด สนับสนุนไม่ต้องเชื่อมถ้าเราเสียผลประโยชน์มาก
ไทยกำลังสร้างทางรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพไปหนองคาย แต่ช้าหน่อยเพราะไทยสร้างเอง
ควมจิง คือ ควมจิงงงงง
ไม่อยากเชื่อมเว้ย เสียเปรียบจีน
สินค้าจีนทลักแน่ ถ้าเสร้างเสร็จๆจีน
ไม่ควรเชื่อมครับ อยากขนสินค้า ให้ลงที่ลาว นำตู้ขึ้นรถบรรทุกข้ามสะพาน แล้วค่อยนำขึ้นรถไฟไทย
ยิ่งรีบยิ่งฉิบหาย
ขนาดยังไม่เชื่อม ผักผลไม้ทะลักเต็มตลาดไทแล้วจ้า มันขนมาบ้านเราโครมๆ แต่บ้านเราขนไปมันไม่รับ น่าโมโห
ໄທບໍ່ສ້າງດີແລ້ວ ໄທມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກືອບສົມບູນແລ້ວ ຕ່າງກັບລາວ ລາວບໍ່ມີແມ່ນກະທັ້ງທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດຕົນ ຈະສົ່ງສິນຄ້າອອກພາຍນອກຕ້ອງອາໃສຫາຍໃຈຮ່ວມດັງເພື່ອນບ້ານ.ໄທບໍ່ສ້າງມີຜົນດີຕໍ່ລາວຫລາຍກວ່າ.
แต่เมื่อค่าโดยสารแพงมันก็มีคนใช้บริการน้อย ในที่สุดมันก็เจ๊ง
ບໍ່ສ້າງກໍ່ດີມັນຈີ່ງບໍ່ມີເລື່ອງກັນ.
ไม่ควรเชื่อมต่อ ถ้าอยากให้อิสานเจริญมากกว่านี้ ใช้สะพานเชื่อม ผู้คนจะได้มีรายได้กันทั้ง 2ฝั่ง ไม่งั้นมันก็จะกลายเป็นแค่เมืองที่มีรถไฟผ่าน
ประเทศผมไม่โง่นะครับ555
แค่นี้ก็ทะลักจะแย่แล้วผักจีน
ผมเห็นด้วยกับรถไฟทางคู่ให้เสร็จก่อน กลัวสินค้าจีนเข้ามามากกว่า
อยากเชื่อมสิ เพราะอยากขายของ, แต่ก่อเชื่อมไม่ได้ ระบบราง ไม่เหมือนกัน รอออออออ อีก 7-10 ปี ถ้าเป็นจริง
เราต้องอย่าเสียเปรียบครับ
ยังงัยก็เชือมไม่ได้เพราะรางรถไฟใช้คนละขนาด..
![พบรัก - INK WARUNTORN [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/n2wjOYVC38Y/mqdefault.jpg)
อ่านทุกคอมเมนท์แล้ว ดีใจที่คนไทยเรา “ ตระหนักรู้ “ ถึงความเขี้ยวของจีน ชนิดเกลือเรียกพี่นั่นแหละ ถ้าจีนแฟร์ไม่เอาเปรียบเรา ทำไมเราจะต้องเจรจากับเขาถึง 18 ครั้ง ผลสุดท้ายเราไม่ OK ที่จะให้สร้างทั้งโครงการ เราสร้างเอง ใช้เงินกู้ในประเทศ
ตัวอย่างที่ศรีลังกา ที่จีนไปสร้างให้และกู้เงินจีน ศรีลังกาถือหุ้น 70 % จีน 30 % ผลสุดท้ายไม่มีเวินจ่ายหนี้ให้จีน จีนยึดุ้นเป็นค่าหนี้ ตอนนี้จีนเข้าไปบริหารหมดแล้ว ลาวก็เถอะ เอาเหมืองแร่ 3 แห่ง และอื่นๆประกันเงินกู้ คอยดูเถอะถ้าไม่มี เงินใช้หนี้ เป็นของจีนแน่ๆ ยังมีประเทศในอัฟริกา คือประเทศเด บูจิ ที่จีนสร้างท่าเรือให้ ผลสุดท้ายต้องยอมยก ห้จีนใช้่ป็นฐานทัพเรือ เพราะไม่สามารถจ่ายหนี้ให้จีน หมดอธิปไตยไปแล้ว
อยากจะขอบคุณคณะผู้แทนไทยที่มี นายอาคม พงษ์พิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีคมนาคมสมัย คสช ( ปัจจุบัน รัฐมนตรีคลัง ) เป็นหัวหน้า เจรจาอย่างไม่ให้เสียเปรียบจีน
คอมเมนท์เพื่อนบ้าน บางประเทศก็ชอบไทยบางประเทศก็เกลียดไทยอย่างไม่มีเหตุผลเหมารวมทั้ง70 ล้านคนว่าไม่ดี ประเทศไทยใจดีสุดแล้วต้องถามบางประเทศถึงเหตุผลว่าทำไมไม่ชอบไทย
ผมสักสงใสนักยูทูปเบี้ของไทยกําลังสร้างเรื่องขึ้นมาเองปั่นเรึองให้คนเข้าใจผิดกันด่ากันเถียงกัน ว่าเป็นความคิดเห็นอีกฝ่ายนึงโดยเฉพาะลาวกับไทยเพื่อยากได้ยอดวิวมากกว่า
@@user-rg6sq4zd9j ยูทูปเบอร์ลาวหลายคน เอาความชอบนักการเมืองไทยบางคนเป็นการส่วนตัว แต่ทำคลิปด่ารัฐบาลไทยซึ่งเป็นฝ่ายตรงข้ามกัน. ลองดูตัวอย่างช่อง ไอ้บุญหลายท่าแขก และยังมีเพจลาวและtik tokลาวมากมาย ที่ด่าและโจมตี คนไทย ประเทศไทย หรือแม้แต่สถาบันของไทยก็ยังโดน.
ผมเคยมีความรู้สึกดีๆกับคนลาว แต่พอเริ่มเข้าไปฝังตัวในเพจของลาวหลายๆเพจ. ได้เห็นความคิดของคนลาวส่วนหลายแล้ว. ตอนนี้บอกตรงๆว่า ความรู้สึกดีๆที่เคยมีให้ มันลดลงแล้ว
จีนมันล่าอาณานิคมแบบใช้การค้านำทาง เดี๋ยวมันก็ครองโลกแทนอเมริกา
@@perthw7183 ❤
ไม่เห็นจำเป็นที่จะต้องให้เชื่อมกับเขา อยากไปเชียงใหม่ ของเรานั่งเครื่องก็ได้ รถไฟก็ยังมี ขี่ทัวร์ก็เหมาะ อย่าไปตื่นเหมือนลาว ปล่อยให้เขาขึ้นไปเที่ยวจีนให้หนำใจ บริโภคสินค้าจีนให้จุใจ ส่วนเรา ไม่ต้องกลัว ถ้าผักจีน ส้มจีน แอปเปิลจีนเต็มตลาดไทยบานเบอะ สุดท้ายขายไม่ออก ก็เอาไปทำปุ๋ยหรือเลี้ยงวัวเลี้ยงหมูชัวร์ เรากินของเราก็แทบจะกินไม่หมด ก็รู้อยู่แล้วสินค้าจีนส่วนใหญ่เมื่อเทียบกับไทย คุณภาพเป็นยังไง ปล่อยให้ลาวเขานั่งรถไฟความเร็วสูง(ความเร็วปานกลางของเรา)ของเขาไปเถอะ เป็นเรื่องของเขา อย่าไปแซะ อย่าไปวิจารณ์เขา วางแผนทำของเราไปตามกระบวนการของเราดีกว่านะครับ ช้าแต่ชัวร์
คนรวยในไทยคนเชึ้อสายจีนทังนั้น555ไทยโดนเอาเปรียบ
จริง อย่าไปตื่นเต้นกับสินค้าจีน สินค้าจีนแต่ละอย่างที่เคยซื้อมาใช้ คุณภาพแย่ทั้งนั้นแถมยังอันตรายต่อร่างกายอีก ที่ดีน่าซื้อหน่อยก็คือเสื้อผ้า
พูดถูกๆ
ครับเรื่องของเขาเราไม่เก่ว
@@user-hq4nq9bu2u ต่างด้าวห้ามใช้ภาษาไทย
ขนาดยังไม่เชื่อม สินค้าจีน ยังทะลัก เข้าไทย ต้องคิดถึงความมั่นคง ทางการเมืองและเศรษฐกิจ
นึกถึงชาวนาชาวสวนไทยด้วย จีนเห์นแก่ตัว
อยากถามคนไทยจริงๆ ว่า เราคาดหวังให้ประเทศไทยเป็นแบบไหน ถึงวิ่งไล่ตามก้นคนนี้คนนี้ ไทยเราสามารถยืนบนลำขาของตัวเอง แคร์ทำไมกับการจัดอันดับประเทศอื่น ไทยเราจำเป็นต้องให้เขามาเลี้ยงดูจุนเจือเราเหรอครับ ชอบกันนักกับเศรษฐกิจแบบพึ่งพาภายนอกนี่ครับ จะดีไหมถ้าไทยเราพึ่งตัวเองได้ ทันสมัยแบบไม่ต้องง้อใครและเป็นขี้ข้าใคร
💯👍👏
โอเคคิดได้ดีสูดยอด👍
ไทยไม่เชื่อมนะคับถึงแม้โครงการรถไฟความเร็วสูง จะไปถึงงหนองคายแต่ถึงแค่ตัวเมืองไม่ทำข้ามไปลาวแน่นนอนคับ ยังไงถ้านักท่องเทียวจะมาไทยก็ต้องต่อรถมาอีกทีอยู่ดีคับ
ทำไมต้องรีบ ไทยเราสร้างใช้ภายในประเทศก่อน ส่งเสริมการท่องเที่ยวความเจริญไปภาคอิสานก่อน แล้วค่อยเชื่อมในอนาคต เพราะตอนนี้คนที่ได้ประโยนช์สูงสุดคือจีนส่งของมา
ไทยไม่ง้าวครับพี่น้อง จะทำอะไรคิดหน้าคิดหลังก่อนครับ
ใช่ คิดนานด้วย 55 อีกตั้ง10 ปี สายกรุงเทพฯ โคราช
@@HealthBravo เห็นเค้าบอกว่า ปี2569 ก็ใช้ได้แล้ว.(เฟสแรก กทม.- โคราช)
ไม่เชื่อมเพราะไทยคิดถึงอีก5-100ปี ข้างหน้า จีนเขาเอาแต่รายได้เขาไม่มีเสียเปรียบหรอกครับ ไทยไม่จำเป็นต้องพึ่งจีนไทยเป็นเอกราชไม่ยอมเสียเปรียบจีนหรอกครับ พึ่งพาตัวเองได้
ປາກດີອີກແລ້ວ
นักท่องเที่ยวจีนก็แวะเที่ยวประเทศลาวไปก่อนเลย ตอนนี้ประเทศไทยนักท่องเที่ยวเต็มประเทศแล้ว เราคนภาคอิสาน เรารู้ว่าจีนจีนไม่เที่ยวอีสานจีนชอบเที่ยวกรุงเทพ เยาวราช ภูเก็ต สมุย โน้น
ควรจำกัดการนำเข้ามสินค้า
กินของไทย ใช้ของไทย ผัก-ผลไม้ไทย กระเทียมไทย อร่อยนะ ช่วยๆกัน เกษตรกรไทย ช่วยรากหญ้าไทย วันหน้าจะได้เป็นรากแก้วค้ำจุนประเทศ ถ้ารากหญ้าหายไป วันหน้าใครจะปลูกข้าวให้เรากิน
เท่าที่ติดตามข่าวมานะคะ รางของจีนกับรางของไทยมันคนละขนาดกันค่ะ เชื่อมกันไม่ได้
ชอบความคิดของคุณค่ะ เพราะคิดเหมือนกัน ส่งเสริมสินค้าในบ้านเรากัน นะคะ
แน่นอน ต้องสอนลูกหลานให้ชาตินิยม
ไทยไม่เชื่อม ไม่จำเป็น
@@ruangreddick7250 โอย..โอย..สิก้าวกระโดดหือก้าวลงปองกกะให้เพิ่นเอาตามสะบายใจโลดเด้ออ้าย
ท้ายที่สุดก็คงเชื่อม แหละนะแต่คงอีกหลายปีเพราะไทยสร้างเองจึงค่อยๆไปเส้นทางก็ถือว่าไกลนะจากกรุงเทพ ไปชายแดน ไทยมีคำตอบในใจอยู่แต่แกล้งเฉยๆไว้ก่อน ส่วนตัวเราเองมองว่ามีทั้งได้และเสีย และไม่เคยสนใจนั่งรถความเร็วสูงถนนประเทศไทย
สดวกสะบายกว้าง ขวางมีร้านค้าบริการตามเส้นทางทุกที่ การขับรถส่วนตัวจึงสดวกและสนุกกว่านั่งรถไฟ อีกอย่างการมีรถยนต์ประเทศไทยถือว่าง่ายและราคาถูกลงมาก รถไฟจึงเป็นอะไรที่ไม่จำเป็น
ถ้าคิดว่าประชากร70 ล้านคนน้อยแล้วประเทศอังกฤษประชากรแค่60 ล้านคนทำได้ไงแล้วถ้าคิดว่าไทยเล็ก ญี่ปุ่นและเกาหลีเล็กกว่าไทยทำไมสร้างได้ความคิดโครตไม่หาข้อมูลเป็นเพราะไทยเล่นหัวเพราะถ้าไม่เชื่อวิ่งเองในประเทศเศรษฐกิจก็ใหญ่อยู่แล้วพวกชาวต่างชาติหาข้อมูลน้อยจริงๆ
ถูกต้องครับ ขับรถไปเองคุ้มกว่า ไปหลายคนยิ่งประหยัด รถไฟความเร็วสูงไปหลายคนยิ่งแพ้
ชาวโลกอยากให้เชื่อม แต่คนลาวนี่ดูเหมือนจะไม่ชอบพี่ไทยนะ555
อย่าเชื่อมต่อเป็นอันขาดไทยเสียเปรียบมหาศาลใครรับเงินทอนเชื่อมต่อจะต้องรับผิดชอบความเสียหายที่จะเกิดขึ้น ซึ่งจีนจะต้องพยายามติดสินบนและมีเงินทอนให้ผู้ที่อนุมัติของไทยซึ่งจีน อยากเชื่อมต่อใจจะขาดเพื่อส่งสินค้าเข้าไทย
แค่ยังไม่เชื่อมก็มีข่าวบางที่ลงว่าสินค้าจีนทะลักเข้าตลาดไทยแล้วค่ะ แล้วท่าเชื่อมนี้คงทั่วประเทศดังนั้นก่อนดชื่อมไทยคงต้องดูวิธีการในการหาทางหนีทีไล่ให้ทัน
คุณคิดว่าเขาจะไม่กดดันให้เราเชื่อมหรือ ตอนนี้สินค้าเราก็ถูกกักเต็มด่านบ้านเขาไม่ใช่หรือ เล่นกับพี่จีนต้องระวังทุกวิถีก้าว เรารู้แต่....😞
@@keyt.l.260 ก็แก้กันสิครับอย่าเอาของจีนเข้ามาก็แค่นั้น แต่ไม่เราไม่ทำแบบเค้าบ้าง
ตอนนี้ผักจีนทำชาวสวนไทยแย่ ผักชีจีนราคาถูกจนเกษตรกรไทยแย่ รัฐบาลต้องรู้จักต่อรอง สินค้าไทยไปจีนยาก แต่ของจีนทุ่มตลาดจนเกษตรกรไทยแย่
ใช่ถูกต้อง.รอขุดคลองไทยอีกไทยก็รวยแล้ว
เชื่อมเถอะค่ะ ภาคพื้นเอเชียเราจะได้เชื่อมกันได้ทุกประเทศเหมือนยุโรป แต่ต้องอยู่ภายใต้กรอบความยุติธรรมต่อทุกประเทศ
เขาไม่มัวมายุติธรรมกับคุณหรอกเขาลงทุนเพราะต้องการกำไรลองเชื่อมติดสิของทะลักเข้ามาไม่ไหวของไทยไม่ต้องออกเกษตรกรกับผู้ผลิตตายเรียบ
รอรถไฟทางคู่ไทย วิ่ง120กม./ชม. จากกรุงเทพ - นครราชสีมา-ขอนแก่น-หนองคาย ก็ได้นะอีก3-5ปีเสร็จ รถไฟความเร็วสูงของไทย250กม./ชม. จากกรุงเทพไปนครราชสีมา5ปีเสร็จ จากนครราชสีมาไปหนองคายอีก5ปี รวม10ปี ถึงเวลานั้นเวียงจันทน์สมาทซิติ้คงแล้วเสร็จค่อยมาเชื่อมกันก็ได้
ถูกเราก็มีสมัธภาพพอสร้างเองได้
คอรับชั่นล้วนๆ
อีก2ปีรถไฟที่เราได้รับฟรีจากยี่ปุ่นมาทำเป็นรถท่องเที่ยว มี4สาย รถยังมีสภาพดีมากๆๆมันน่าจะทำให้อิสานมีนักท่องเที่ยว2สาย นักท่องเที่ยวเยอะแน่ๆๆ
ชาติน่าตอนบ่ายๆๆ555
@@user-hq4nq9bu2u เขามีแผนหมดแล้วค่ะ ดูแลรักษาสุขภาพดีๆๆ แล้วเรามาดูกันค่ะ
@@user-hq4nq9bu2u วางขวดกาวกับป้องฝิ่นลงบ้างน่ะ
เราต้องรีบทำ เอาของดีของญี่ปุ่นมาฟรีๆแล้วปรับปรุงใช้งาน มีกำไรเห็นๆไม่มีทางขาดทุนแน่นอน
เท่านั้น ถ้าไทยทำจากเชียงใหม่ตรงไปจีนหรือออกพม่า จะถูกกว่าและไม่โดนคนอื่นดูถูกด้วยดีกว่ามัย
ไทยโดยเฉพาะ รฟท.ต้องระวังมากๆ เพราะรถไฟจีนเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง งานหลักคือการขนถ่ายสินค้า ด้ายรางกว้าง 1.435 เมตร มันมีความได้เปรียบมากกว่า รถไฟของ รฟท.ที่มีรางกว้าง 1.000 เมตร ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางหรือการขนสินค้า ถ้าปล่อยให้รถไฟจีนเข้ามาทับเส้นทาง รฟท. รถไฟจีนจะแย่งงานไปจาก รฟท.หมด ดังนั้น จึงต้องให้หยุดแค่หนองคาย เพื่อรักษา รฟท.ไว้ เชียร์รถไฟจีนให้ไปต่อตามแนวแม่น้ำโขงเข้ากัมพูชาไปพนมเปญ ปลายทางสีหนุวิลล์ (จีนไปลงทุนที่สีหนุวิลล์ไว้เยอะ) ทางรภไฟจีนจะเป็นประโยชน์ต่อคนสองฝั่งแม่น้ำโขงในการเดินทางไปมาตามแนวแม่น้ำโขง
เชื่อมก็เสร็จจีนซิครับบบ สร้างเองได้ไม่ง้อจีนหรอก ของเราก็มีแถมดีซะด้วยโถ่วววๆๆๆ(ถ้ามีจริงลาวก็จะเป็นแค่ทางผ่านไว้พักรถ)
นั่งเครื่องสบายเร็ว
คนลาวเค้าก็ภูมิใจของเค้า ลองไปฟังความคิดเห็นลาวดูคิดคนล่ะมุมกะเรา
ไม่จำเปนต้องรีบ ถ้าจะสร้าง ต้องพร้อม
ถ้ากลัวจืนทำไมไทยไม่ทำเองละ พอลาวมิรถไฟลาวจืน สุดท้ายอยากเชึ่อมลาว แรกเห็นไทยวิพากวิจารลาว สุดท้ายมาขอเชึ่อมลาวสินค้าก็ส่งทางเรึอเลยถ้าแน่ ได้แต่เห่าประเทศอึ่นเขา
นทท จีนมีแต่ทัวร์ ศูนย์เหรียญ ไทยไม่ใด้ประโยชน์อะไรเลย
จีน = พ่อค้า ถ้ารู้ทันเขาก็คือชาติๆหนึ่งที่เติบโตด้วยการค้า เป็นปกติของทุกชาติที่เขาอยากทำกำไรสูงสุดเข้าประเทศตน ถ้ารู้ไม่ทัน เจรจาไม่เป็น วางตัวไม่ได้ก็บรัยจ้า
ถ้าประชาชนลาวไม่ได้ใช้ประโยชน์กับมันเลย..นี่คือคำถาม อาจด้วยสาเหตุต่างๆเช่น ราคาตั๊ว หรือการส่งสินค้า หรือทางเศรษฐกิจ แต่เห็นรถไฟวิ่งผ่านไปมาและลาวก็ต้องมารับใช้หนี้ สาธารณะ อันเกิดจากรถไฟความเร็วสูง...เรามักจะได้ยินประโยชน์ของมันเสมอกรอกหูทุกวัน...กรอกหูทุกวัน...ทางด้านความมั่นคงของประเทศละ...คิดกันบ้างไหม ...มีทางอื่นที่ดีกว่านี้ไหม ราคาถูก ประสิทธิภาพดี ช้ากว่าหน่อยก็ยังดีนะ ...
ไทยเร่งขยายทางรถไฟ ได้ลงทุนทำรถไฟรางคู่ไว้รองรับด้วยระยะทางไม่น้อยกว่า 1800 กม. จึงจะเชื่อมถึง มาเลเซีย ซึ่งต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมหาศาล..รถไฟความเร็วสูงนั้น มีไว้เพื่อรองรับการท่องเที่ยวเท่านั้น ไทยจึงไม่เร่งรีบทำเส้นทางอย่างรวดเร็วตามที่จีนต้องการ
ไม่ต้องรีบอะดีแล้ว รอดูสถานะการณ์ของลาวก่อน เห็นเริ่มบ่นเรื่องสินค้าจีนแล้ว สินค้าจีนราคาถูกกว่าที่ลาว
ไทยก็มีคนจีนรู้ทันกัน
สาเหตุรถไฟไทยไม่พัฒนา
1.ไลฟ์สไตล์
คนไทยไม่นิยมรถไฟเนื่องจากไม่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตของคนไทย ส่วนใหญ่คนไทยชอบรถส่วนตัวหยุดตรงนั้นจอดตรงนี้แวะกินนั้นถ่ายรูปตรงนี้เช็คอินตรงนั้นผ่าบบบบบบไปเรื่อยๆรถไฟความเร็วสูงเหมาะกับการเดินทางประจำมากกว่า
2.ความสะดวกต่อเนื่องและค่าโดยสาร
รถไฟความเร็วสูงแพงแน่ๆและเมื่อถึงจุดหมายต้องมีคนมารับและต้องหารถใช้ประจำวันอีก แต่ขับรถตัวเองกลับน้ำมันสองพันกลับได้สามสี่คน ถึงบ้านไม่ต้องมีใครมารับมีรถใช้ระหว่างวันอีกไม่ต้องหา
คิดเอาแบบไหนประหยัดและสะดวก อย่างเดียวที่รถไฟได้เปรียบคือ ไม่ต้องเมื่อยขับเอง
เงื่อนไขสูงสุดคือการตลาด
ไม่คุ้มขาดทุนก็เลิกหรือรอจนกว่าจะคุ้มค่อยโหมทำ
อย่าไปบ้ารีบมีนัก
ช้าๆได้พร้า2เล่ม แบบเคยถามเจ้าหนัาที่อินเดียว่า ทำไมเส้นทางที่ชาวพุทธไปแสวงบุญพุทธสถานในอินเดียไม่ค่อยดีเลย เขาตอบว่า อินิถ้าถนนดีพวกคุณเที่ยวดูแค่ 2,3ว้นก็คงจะกลับ นะสิ อินิต้องอยู่กันหลายๆวันนะจ๊ะ อินิจะได้ใชัตางค์กันเยอะๆไงหละ ดังนั้นรถไฟความเร็วสูงช้าไปหน่อยก็ไม่เป็นไรหรอกท่าน เพราะตอนนี้สินค้าราคาถูกตีตลาดเรียบร้อยโรงเรียนจีนหมดแล้ว เคยข้ามไปเที่ยวที่จำปาสัก สปป.ลาว ร้านค้าจีนโดยคนจีนและเพื่อคนจีนขายโกยเงินอย่างเดียวเลยเพราะมีครบทุกอย่างในร้านเดียว อีกหน่อยร้านอื่นๆก็คงปิดกิจการ
ລາວສ້າງທາງ ໄທເດຶດຮ້ອນ
จีนอยากจะเชื่อมต่อกับไทยอย่างใจจะขาด ขอให้ไทยเราอย่าพลาดท่าให้กับจีน ไทยต้องพยายามดึงเกมส์เอาใว้ และเจรจาให้ไทยได้ประโยชน์มากที่สุด
555จีนเขาไม่ให้ไทยเชี่อมไทยปากดีขี้โม้555
@@user-hq4nq9bu2u มึงเป็นนายก ติคือรู้ดีแท้555+
@นายจัน วงนะหวัด
ขี้ข้าจีนโอ๊ยยยย!
@@user-hq4nq9bu2u
เชื่อมกันไม่ได้ค่ะ รางคนละขนาด
@@prigpaipraya5374 เหรอเคยเจอร์ยังเจ็บป่าว555
โอ้โห้ชาวโลก.......ปี 2023 ไทยส่งดาวเทียมสำรวจโลก และ สำรวจสร้าง Supper logistic landbridge เชื่อม 2 มหาสมุทร ระนอง-ชุมพร ไทยก็ทำ
อีก 20 ปีไทยจะมีทางด่วนระหว่างเมืองเพิ่มอีก 7000 KM นับจากปี 2566
แกว มาเลย์ เขมร ลาว มาต่อแถวได้นะ ต่อไปคนไทยจะขึ้นรถไฟความเร็วสูงจาก กรุงเทพ เช้าไปกินไข่กระทะที่หนองคาย บ่ายไปกินข้าวซอย ขี่ช้าง อาบนํ้าช้าง ที่เชียงใหม่ พรุ่งนี้เช้าไปกินอาหารทะเลที่ภูเก็ต บ่ายๆ มากินซาลาเปา 7-11 แถวบ้านที่ กรุงเทพ. มีขาย 24 ชม...... เสาร์ -อาทิตย์ เที่ยวกรุงเทพ ขึ้นรถไฟฟ้าทั้งบนดิน ใต้ดิน ไปห้าง เซนทรัล ไอคอน สยาม เหมือนไปปารีส อิตาลี เย็นๆ ยืนเคารพธงชาติ เพลงชาติไทย มีประเทศเดียวในโลกเอาไปคุยได้ ก่อนนั่งเรือชมแม่นํ้าเจ้าพระยาสบายๆ ค่าใช้จ่ายไม่แพง นทท.ได้รับบริการดีกว่าคนไทยซะอีกนะ ตอนนี้เพื่อนๆชาวอินเดียทยอยมากันเยอะแล้วนะขอบอก...... ถนนข้าวสารพร้อม สวนจตุจักรพร้อม พัทยาพร้อม ฟูลมูนพงันพร้อม สมุย กระบี่ พังงา ภูเก็ตพร้อม ถ้าเงินพร้อมขอ visa ได้เลยเพื่อนๆ ......จากไทยแลนด์
ມື່ງເຄີຍມາລາວແລ້ວແລະມື່ງຮູ້ໃດຈັງວ່າລາວບໍ່ທ້ອງທງວ
ດຽວກະດັງອີ່ກ
รถไฟทางคู่ กำลังก่อสร้าง และประหยัดกว่า เพราะมีทางเดี๋ยวอยู่แล้ว รถไฟทางคู่ วิ่งได้ สูงสุด 160 ก.ม./ชม. เมืองไทย ระยะทางไม่ยาวมากเหมือน จีน รถขนสินค้า ความเร็ว 50-60 กม.ก็พอแล้ว
มีทางรถไฟอีกทางที่น่าจับตาคือ เส้นทางเด่นชัย - เชียงของ ข้ามแม่น้ำโขงไปฝั่ง สปป.ลาว มีถนนไปถึงบ่อเต้น เซึ่งเป็นสถานีแรกของ สปป.ลาวในโครงการรถไฟจีน - สปป.ลาว สถานีนี้ จีนลงทุนทำลานขนถ่ายสินค้าไว้ คงจะเตรียมลงสินค้าเพื่อบุกไทยทางเชียงชองโดยเฉพาะ เมื่อมีทางรถไฟ เด่นชัย - เชียงของไปรอรับ เคยเห็นรูปมีคนลากเส้นทางรถไฟเชียงของ - บ่อเต้น แถมแม้มไว้ว่า เป็นเส้นทางที่มีศักยภาพ ว่าแต่ใครจะลงทนเท่านั้น ถึงแม้ยังไม่มีทางรถไฟช่วงนี้ เส้นทางรถยนต์คงมีรถบรรทุกวิ่งกันสนุกสนาน
ใชแล้วเราควรแบนสินค้ามาจากจีนเช่นส้มไม่มีเม็ดพอเราไม่กินกินส้มไทยแทนมันจะหายไปเองเจ้าออลไลล์ดังๆที่นำเข้าจากจีนอย่าไปอุดหนุน
ผลประโยชน์ของประเทศไทยเป็นหลัก น่าจะเสียมากกว่าได้
ไทยไม่จำเป็นต้องเร่งสร้างรถไฟความเร็วสูง เพราะตอนนี้ไทยก็มีรถไฟของไทยวิ่งไปส่งสินค้าในลาวได้นานแล้ว ประโยชน์ของเส้นทางรถไฟจีน_ลาว ที่เด่นสุดคือสินค้าจีนที่ทะลักเข้าลาวมาไทยมหาศาล แม้แต่สินค้าทางการเกษตรในลาวก็เป็นของคนจีนแทบทั้งหมด คนลาวเองทำเองยังไม่พอบริโภคเลย และเส้นทางรถไฟที่วิ่งในลาวก็ผ่านอุโมงค์จำนวนมาก ถ้าคิดจะนั่งรถไฟชมวิวทิวทัศน์คงจะผิดหวังมาก
ตอนนี้สิบล้อขนผักจีนจากเวียงจันทร์ที่จีนเอาลงตรงนั้นวิ่งผ่านด่านหนองคายมาลงที่ตลาดไทยวันละ20กว่าเที่ยวแล้ว #น่ากลัวเพราะบ้านเรายกเลิกการใช้สารพิษหลายชนิดกับผัก_แต่ผักจีนเขายังไม่ยกเลิก
นี่แหละปัญหาที่จะเกิดขึ้นกับไทย ในตอนนี้ สินค้าจีนจะมาขายแทนสินค้าไทย
ทำถูกแล้วไม่ต้องเชื่อมไม่เห็นเดือดร้อนอะไร อย่าคิดเห็นแต่ได้คิดทางเสียบ้าง
สรุปว่าคนไทยเรามีวิสัยทัศน์ยอดเยี่ยมครับส่วนมาก👍🌟🌟🌟🌟🌟🙏💯🙋🌈✈️
ดีใจที่คนระดับผู้นำมีไหวพริบดี ไม่ให้บ้านเมืองต้องเสียเปรียบ ที่จริงไม่มีรถไฟจีนเข้ามาไทย เราก็ไม่ได้เดือดร้อน ประเทศยังพัฒนารุดหน้าไปเรื่อย ๆ ทุกอย่างเราพึ่งลำแข้งตัวเอง ขออย่างเดียวเราอย่าเหริง ควรรักใคร่สามมัคคีปรองดอง เลิกเอาชนะคะคานกันได้แล้ว ที่ผ่านมาประเทศก็เสียหาย การพัฒนาก็หยุดนิ่ง ระวังเราจะล้าหลังเพื่อนบ้านเด้อ
ช้าๆแต่ได้พร้าเล่มงาม มันคงยังใช้ได้น่ะ
แค่ไม่เชื่อมสินค้าขยะอุตสาหกรรมจากจีนก็เต็มประเทศแล้ว
แค่นี้ขนาดนี้สินค้าจากจืนก็ทะลักเข้ามาในตลาดไทแล้ว ขนส่งมาทางรถมาแค่วันเดียวเองถึง กทม แล้วตอนนี้ต้องหาทางปกป้องสินค้าเราก่อน
ไม่ต้องเชื่อมก็ไม่จำเป็น จีนเศรษฐกิจการค้าแข็งโป๊ก แค่นี้ไทยก็แย่สินค้าล้นทะลัก ตลาดค้าใหญ่ไทยจีนเซ้งผูกขาดสินค้าหมดในจุดค้าส่งสำคัญเช่น ตลาดไทย สี่มุมเมือง อ.ต.ก. ก่อนส่งตลาดย่อยทั่วไทย แค่นี้ธุรกิจในไทยก็ตาย ให้มันหยุดที่ลาว อ้อมไปเวียตนาม กัมพูชาโน่น ไปเลยไทยไม่ใช่จุดยุทธศาสตร์การค้าของจีน
เดี๋ยวรถไฟขนาดราง 1 เมตรแบบไทยก็มีวิ่งต่อจากสถานีท่านาแล้งไปถึงสถานีเวียงจันทร์ ที่กำลังสร้างจะเสร็จอีกไม่นาน ราคารถไฟดีเซลราง ถูกว่ามากๆได้นั่งชมวิว สัมผัสอากาศรอบนอกจริงๆ ไม่ใช่ห้องแอร์เคลื่อนที่ 555 ส่วนนักธุรกิจ นักท่องเที่ยว และ ผู้มีอันจะกินเขาก็ใช้รถไฟความเร็วสูงรวดเร็วติดแอร์ไปน๊อ
ทำไปแค่อุดรพอละหมั่นไส้อีลาวชอดแกว
ไม่ต้องรีบจะดี ทำแค่ในประเทศเราก็พอ
คนไทยอย่าไปเห่อรถไฟเหมือนลาวในวันนี้แต่อีกต่อไปก็จะซาไปเองเพราะค่าโดยสารที่แพงและต้องใช้เป็นเงินหยวนเท่านั้นมีแต่เสียเปรียบ
รอไปอีก20ปีน่ะจีน ตอนนี้สินค้าจีนเต็มหนองคาย ตลาดไท ลาวงามไส้
เชื่อมอะไรล่ะสร้างสามปีได้สามกิโลรอชาติล่ะมั้ง
ที่ไทยไม่สร้างเพราะกล้วคนจีนเข้ามาวุ่นวาย
💜🇹🇭✌️🇷🇺🇨🇳
ເຫັນດີກັບແອັດມິນເລີຍ ບໍ່ຕ້ອງຮີບສ້າງດອກ ມີລົດໄຟຮອກໄກໂດແລ່ນໃນເມືອງໄທເຫມາະສົມແລ້ວ ປັດຈຸບັນລົດໄຟໄທກໍ່ມາແລ່ນຮອດທ່ານາງແລ້ງຂອງລາວຢູ່ແລ້ວ ຢຸດທຸກໂຄງການທີ່ກ່ຽວກັບລົດໄຟທັງຫມົດເລີຍ
th-cam.com/video/oLc8ini01UM/w-d-xo.html ไทยไม่ได้หยุดกำลังสร้างเรื่อย เเละไม่ต้องขี้โม้ด้วย
th-cam.com/video/rUoly_8vDLo/w-d-xo.html ไทยกำลังทำรางคู่ทั่วประเทศครับ เเต่สื่อเขาไม่ค่อยออกครับ พอดีมีมานานไม่จำเป็นต้องโอ้อวด
กะแล้วว่าต้องมีคนลาวฝั่งซ้ายที่ฉลาดส่องใสออกมาพูดแบบนี้ 5555 ขอให้ลาวกับจีนสัมพันธ์มั่นยืน 55555
@@toyouview ສາທຸ
สร้างเองได้ โตแล้ว ทำไมต้องให้จีนสร้างอ่ะ เชื่อมแล้วใครได้ประโยชน์ ถ้าประชาชนไม่ได้ประโยชน์ จะสร้างทำไม
ทำไมไทยไม่มีรถไฟความเร็วสูงมาตั้งนานแล้วหนะหรือ มันก็มีหลายปัจจัยนะ
- ไม่มีเงินในการลงทุนที่สูง และคิดว่าจะไม่คุ้มค่า
-ภูมิประเทศไม่เป็นแนวยาวสักเท่าไหร่ และประชาชนในชนบทยังมีรายได้ที่ตำ่อยู่
-เริ่มแรกประเทศพัฒนาสนามบิน และทางรถยนต์ เพื่อเป็นการพาณิชย์ มีเครื่องบินโดยสารต้นทุนต่ำภายในประเทศ มีบริการรถยนต์โดยสารมากมาย
-ภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นที่ราบลุ่ม เดินทางโดยรถยนต์ไม่ลำบากจนเกินไป
-ขนาดรถไฟทางคู่เราพึ่งจะมี แล้วเราจะกระโดดไปมีรถไฟความเร็วสูงได้อย่างไร เทคโนโลยียังไม่มี บวกราคาต้นทุนสร้างที่สูง
(ที่เราตัดสินใจสร้างเพราะว่ามีการค้าเสรีเชื่อมต่อระหว่างประเทศ มันตะเกิดประโยชน์สูงสุด)
(แต่ถ้าประเทศรำ่รวยจริงๆก็สามารถสร้างได้เพื่อเป็นทางเลือก)
สถานีรถไฟไทยเยอะ จะเร็วสูงไปไหน ไทยมีเงินครับ ระบบก่อสร้างต่างในประเทศเช่นทางด่วน ทางรถไฟในเมืองต่างๆ คนไทยทำเองทั้งนั้น ไม่กู้เงินต่างประเทศเลย ที่ไทยยังไม่ทำคือต่อรอง อำนาจต่อรองตอนนี้อยู่ที่ไทย ไทยไม่เดือดร้อน🥰🥰🥰🥰
เชื่อมบ่เชื่อม แล้วแต่ ลาวบ่ได้ร้อนร่น ถ้ารวยจริงมีเงินเยอะเก่ง เป็นหยังบ่สร้างตั้งนาน ตามหลังประเทศจน เฮ็ดหยัง หน้าบ่อายเก่งแต่ปาก ประเทศเจริญตั้งนานแล้วไม่ใช่หรอตั้งนานกะบ่คิด จะมาวุ่นวาย กลับประเทศลาว หยังตอนนี้ น่ารำคาญจริงๆ พูดก็ไม่รู้จักจบพูดกันไปพูดกันมา เมื่อไหร่ จะสร้างให้มัน แล้วๆ สักที สับสน วุ่นวายจริงๆประเทศนี้
เกิดเหตุขึ้นแล้ว..สินค้าไทยไปจีนถูกดองที่ด่าน.เพื่อตุกติก..ดองสินค้าไทยจนเน่าเสีย,ส่วนใหญ่เป็น ทุเรียนที่เลยเวลากินไปแล้ว(อ้างตรวจ โควิต )แต่สินค้าจีนทะลักมาไทย.ไปตลาดไทยล้นหลาม(ผัก.ผลใม้)ไม่อยู่ใน พิธี ศาสตน์,,ที่จีนใช้อ้างเพื่อนำเข้ามาใด้เป็นตู้ตู้,,แต่ไทยไม่มีด่านตรวจ โควิต,สินค้าจากจีน)
เเล้วทำไมไทยไม่ตอบโต้บ้างล่ะ เกลือจิ้มเกลือ
จริงครับผมขายผลไม้อยู่
จริง...จีนตุกติกทุกเรื่อง..มันเป็นเนเจอร์ของเขา
ให้คนรับซื้อจีนรับผิดชอบค่าขนส่งเองไปเลยสิ
@@user-kn5cb2pj4o เพราะเขารูู้...ไทยไม่มืหีอ.ประเทศข้างบ้านยังปล่อยให้มันขู่แล้วขู่อืก...
ถ้ารถไฟไทย จีนสำเร็จ.ที่แน่สินค้าของจีนจะทลักเข้าไทยแน่ๆตามด้วยนักลงทุนจีนจะเข้ายึดที่ดินเยอะขึ้น
"ชาติใด"
ไม่ต้องเชื่อมเราทำเองใช้เองตอนนี้เราก็ไม่ได้เดือดร้อนเรืองคมนาคม
เซื่อมได้แต่ต้องเจรจากับจีนให้ได้ข้อตกลงที่ลงตัว(ย้ำเจรจากับจีนไม่ใช่ลาว)และไทยต้องไม่เสียเปรียบจีนด้วยนะครับ😀😁😂🤣😅ไทยรอบครอบรู้ทันเล่เหลี่ยมจีน รู้เขารู้เราครับ😊😁😀จริงๆแล้วไทยได้สร้างทางรถไฟส่งสินค้าไปเชื่อมที่สถานีท่านาแล้งของลาวแล้ว
รถไฟความเร็วสูงคงไม่ใช่สิ่งจำเป็นใดๆ
ใช่ๆจีนเขามองประโยชตัวเองมากกว่า
นี้ขนาดยังไม่เชื่อม สินค้าจีน ยังทะลักมาแล้วเลยครับ ของลงฝั่งลาวขนขึ้นรถบรรทุก ยิงตรงจากลาวเข้าตลาดไทย ลองหาข่าวดูกันครับ
ผมว่าไม่ต้องเชื่อมหรอกครับ ผมว่าเมืองไทยก็คือเมืองไทย ไม่ต้องไปเชื่อมติดใครดีที่สุด
เจรจากับจีนไป67รอบ สรุปไทยลงทุนเอง100% จีนถึงกับส่ายหัว
จีนเขาสร้างผ่านลาวใปเขมร์มาเที่ยวไทยไม่ปลอดภัยชอบปล้นนักท่องเที่ยว5555
รถไฟไทยนักเลงเยอะเที่ยวลาวเที่ยวเขมร์ดีสุด
@@user-hq4nq9bu2u เที่ยวใหนก็เที่ยวครับ มีตังอย่างเดียวไปใด้ทุกประเทศ แต่สิ่งสำคัญ ไม่มีประเทศใหนเขาบังคับ ✅ #จบนะ
@@user-yt8pn6ry2m ปีที่แล้วก้อปล้นฝรั่งเอาเงีน300บาท555
อย่าลืมทัวร์ศูนย์เหรียญนะครับ
ໄທດີ້ນໜັກເພາະຈີນບໍ່ໄດ້ສົນໃຈຂີ້ຂ້າເມລິກາ555ທີ່ວ່າຫຼີ້ນໂຕເອົາຫຼັກຖານມາໄຫ້ເບີ່ງດູເຈລະຈາຕໍ່ຮອງທີ່ໃດເມື່ອໃດເວລາໃດ(ໂມ້)555
สน
ผู้ผลิตใด้ดุล..ผู้บริโภคเสียดุล..ถ้าอุตสาหกรรมไทยแข็งแกร่งเมื่อไหร่คงใด้เชื่อม
ไม่ต่างกันเท่าไรความเร็ว
ถ้าสมัยทักษิณคงยอมให้จีนสร้างหมดแน่
เพราะเคยเห็นทักษิณเคยพูดแบบนั้น คือคำว่าหุ้นส่วนๆๆ ความจริงแล้วไม่เห็นว่าเราจะได้ประโยชน์อะไรจากโครงการนี้ ประโยชน์กับจีนเต็มๆแน่นอน สินค้าเราก็ไม่มีอะไรจะไปตีตลาดจีนได้ ส่วนการท่องเที่ยวก็ฝันลมๆแล้งๆไปมากกว่า
ง่ายๆ คือจีนคิดสร้างเพื่อที่จะเอาเปรียบไทยมากเกินไป ขนาดมาจบที่ลาวสินค้ายังทะลักเข้าไทย แต่ไทยส่งไปจีน ตรวจแล้วตรวจอีก กันแล้วกันอีก เมื่อเทียบกับเวียดนามแล้วไทยส่งได้น้อยมาก
ดังนั้น
รอครับรอ
รอให้ถึงจุดที่ไทยไม่เสียเปรียบก่อน แล้วค่อยสร้าง
" ไทยเป็นมิตรกับทุกชาติ แต่ไม่ยอมให้ใครเอาเปรียบง่ายๆ"
ขบวนรถสินค้าล่ะไม่ว่า นักท่องเที่ยวเขาจะมาดูอะไรทางอิสาน ถึงเวลาเด๋วมาเอง
คนจีนบ้านเรายังไง แล้วนั่นจีนต้นฉบับเลยนะ
การคมนาคมของไทยสะดวกอยู่แล้ว เราทำเองพัฒนาเองดีสุด ดูผลประโยชน์ของเราดีสุด สนับสนุนไม่ต้องเชื่อมถ้าเราเสียผลประโยชน์มาก
ไทยกำลังสร้างทางรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพไปหนองคาย แต่ช้าหน่อยเพราะไทยสร้างเอง
ควมจิง คือ ควมจิงงงงง
ไม่อยากเชื่อมเว้ย เสียเปรียบจีน
สินค้าจีนทลักแน่ ถ้าเสร้างเสร็จๆจีน
ไม่ควรเชื่อมครับ อยากขนสินค้า ให้ลงที่ลาว นำตู้ขึ้นรถบรรทุกข้ามสะพาน แล้วค่อยนำขึ้นรถไฟไทย
ยิ่งรีบยิ่งฉิบหาย
ขนาดยังไม่เชื่อม ผักผลไม้ทะลักเต็มตลาดไทแล้วจ้า มันขนมาบ้านเราโครมๆ แต่บ้านเราขนไปมันไม่รับ น่าโมโห
ໄທບໍ່ສ້າງດີແລ້ວ ໄທມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກືອບສົມບູນແລ້ວ ຕ່າງກັບລາວ ລາວບໍ່ມີແມ່ນກະທັ້ງທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດຕົນ ຈະສົ່ງສິນຄ້າອອກພາຍນອກຕ້ອງອາໃສຫາຍໃຈຮ່ວມດັງເພື່ອນບ້ານ.
ໄທບໍ່ສ້າງມີຜົນດີຕໍ່ລາວຫລາຍກວ່າ.
แต่เมื่อค่าโดยสารแพงมันก็มีคนใช้บริการน้อย ในที่สุดมันก็เจ๊ง
ບໍ່ສ້າງກໍ່ດີມັນຈີ່ງບໍ່ມີເລື່ອງກັນ.
ไม่ควรเชื่อมต่อ ถ้าอยากให้อิสานเจริญมากกว่านี้ ใช้สะพานเชื่อม ผู้คนจะได้มีรายได้กันทั้ง 2ฝั่ง ไม่งั้นมันก็จะกลายเป็นแค่เมืองที่มีรถไฟผ่าน
ประเทศผมไม่โง่นะครับ555
แค่นี้ก็ทะลักจะแย่แล้วผักจีน
ผมเห็นด้วยกับรถไฟทางคู่ให้เสร็จก่อน กลัวสินค้าจีนเข้ามามากกว่า
อยากเชื่อมสิ เพราะอยากขายของ, แต่ก่อเชื่อมไม่ได้ ระบบราง ไม่เหมือนกัน รอออออออ อีก 7-10 ปี ถ้าเป็นจริง
เราต้องอย่าเสียเปรียบครับ
ยังงัยก็เชือมไม่ได้เพราะรางรถไฟใช้คนละขนาด..