ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
動画ありがとうございます。最初の部分は、丹波山から小菅に抜けた時に通った道です。小菅から大菩薩峠に向かう道について知りたかったので、ちょうど良かったです。甲斐大和からバスと歩きで大菩薩峠に登り、帰りはこの道に出て小菅の中心部に出られたらと考えていますが、定期バスなどはなさそうですから徒歩で行くのは難しそうですね。
ご視聴＆コメントありがとうございます、(≧◇≦)/こんな動画でもお役に立ててうれしいです小菅村の定期バスは小菅村の役場(一部は橋立地区も可)まで頑張って歩ければ奥多摩方面または大月方面への路線バスにアクセスできますただし便数が少ないので計画通りに歩けるかどうかがポイントになるのかなぁ私は健脚ではないので山に行く時はジムニー頼りですけど。。 Ａ^^;) ﾌｷﾌｷ
こんにちは（こんばんは）です。貴重なダート区間の動画ありがとうございました。この道は江戸時代の青梅街道のルートだったらしいですね。ちなみに大菩薩峠より先は県道201号線が旧街道だったとか・・・・。話は本題に戻りまして、この先の林道が舗装道路というギャップも面白いです。平日だからよかったですが、もし休日にクルマを走らせたら、離合が困難ですね。こういう道路では悪路に強いジムニー良いですね。あっ、そういえば、PEmonさん、動画によって乗っているクルマが違う事に気づきました。林道を走るときはジムニーですね。私も2台以上クルマがあればなぁ・・・・狭い険道用のミゼットとか50㏄のアビーとか、一般的な道路なら車重の軽いのアルトバンとかツインとか、林道ならパジェロミニやジムニーなど・・・・。今のところ理想かなわないので、実用的な一台のクルマで頑張ります。
まいど、(≧◇≦)/Σ(´Д`*)ｴｯ 青梅街道って大菩薩越えだったのですか、恐ろしや ヾ(^^;県道201号は冬季閉鎖が解除されたら走ってみたいです (´▽｀*)離合の件、県道も林道(通行止めより先は不明)も結構大丈夫だと思いますカメラが広角なので狭そうに見えるかもですが「100mバックした」なんてことは無いと思います※相手がハマーやアルファードみたいなのだったらアウトですけど車はね、事情がってジムニーに乗れる日と乗れない日があってうまくタイミングが合えば山に行く、って感じです (≧◇≦)/ジムニーと路面の相乗効果で振動が凄くて難儀してます実は撮影したのにボツになったものも多々あります ヽ(´△`)ノ
道路とは関係ないのですが、意外だったのは、小菅村役場が建て替えられ、その前にある信号機が最新のものだったことです。邪推ですが、ふるさと納税額が結構あったのか、或いは建て替えや周辺の整備を見込んで資金を積み立てていたのかいずれかでしょうね。まあ、大月からの国道１３９号線に、旧道（松姫峠）をバイパスする「松姫トンネル」ができてアクセスしやすくなったのも一因かと思いますが。因みに、トンネルを掘削する前の旧道をバイクで走ったことがありますが、普段から通行量が少ないので走りにくかったです。あとは、ここと丹波山村とを結ぶ山梨県道１８号線（上野原丹波山線＝今川峠）の整備（トンネルの掘削）が課題ではないかと思います。県道が途中で険道になり、林道に変わるのが山梨らしいと思います。これほど道幅が狭くなく、車が十分通れるのにゲートで通行止になっている例としては、私の地元・富士山麓にもあります（滝澤林道＝できたら、撮影にいらしてください）。
おはようございます、(´0`)/確かにLED信号機でしたね、さすが国道の交差点って感じで (ﾟﾟ)(｡｡)(ﾟﾟ)(｡｡)役場そのものはほんとに綺麗になりましたね、資金の出所は詳しくないので分かりませんが。。松姫トンネルの開通は喜ばしいのですが、道路好きには旧道が通行止めになるのは痛い！小菅村側は冬季閉鎖が解ければ松姫峠まで上がれますが大月側は近年はずっと通行止め (_ _;)富士山周りの林道イイですよね、私も昔バイクで走ったことがありますＧＷ明けには冬季閉鎖が解かれるかなぁ ヽ(´ー`)ノ
大菩薩峠は行った事が有る、懐かしいーと思ってみたら あれ？こんなだっけ？となって… 私が昔通ったのは柳沢峠だったんですね 『大菩薩ライン』と言う名前が付いているみたいでなんか紛らわしいですね 狭いダートは怖いので大菩薩ラインの方をまた走りたくなりました
いらっしゃいませ、(≧◇≦)/「大菩薩ライン」は国道411号山梨県内の別称ですね、そのイメージでウチの動画見てもらったのなら余りの落差に驚いたことでしょう ヾ(≧ω≦;)ドライブコースとしては国道411号の方が秀逸ですが意外と県道508号も楽しいですよ、確かに一部狭い感じはありますが交通量もほとんど無いですしダートはフラットです (*'◇')b
![山梨県道512号金山大月線を走ってみた！[車載動画]](http://i.ytimg.com/vi/uvb4WxAQNBM/mqdefault.jpg)
![山梨県道512号金山大月線を走ってみた！[車載動画]](/img/tr.png)
動画ありがとうございます。
最初の部分は、丹波山から小菅に抜けた時に通った道です。小菅から大菩薩峠に向かう道について知りたかったので、ちょうど良かったです。
甲斐大和からバスと歩きで大菩薩峠に登り、帰りはこの道に出て小菅の中心部に出られたらと考えていますが、定期バスなどはなさそうですから徒歩で行くのは難しそうですね。
ご視聴＆コメントありがとうございます、(≧◇≦)/
こんな動画でもお役に立ててうれしいです
小菅村の定期バスは小菅村の役場(一部は橋立地区も可)まで頑張って歩ければ
奥多摩方面または大月方面への路線バスにアクセスできます
ただし便数が少ないので計画通りに歩けるかどうかがポイントになるのかなぁ
私は健脚ではないので山に行く時はジムニー頼りですけど。。 Ａ^^;) ﾌｷﾌｷ
こんにちは（こんばんは）です。
貴重なダート区間の動画ありがとうございました。
この道は江戸時代の青梅街道のルートだったらしいですね。
ちなみに大菩薩峠より先は県道201号線が旧街道だったとか・・・・。
話は本題に戻りまして、この先の林道が舗装道路というギャップも面白いです。
平日だからよかったですが、もし休日にクルマを走らせたら、離合が困難ですね。
こういう道路では悪路に強いジムニー良いですね。
あっ、そういえば、PEmonさん、動画によって乗っているクルマが違う事に気づきました。
林道を走るときはジムニーですね。私も2台以上クルマがあればなぁ・・・・
狭い険道用のミゼットとか50㏄のアビーとか、一般的な道路なら車重の軽いのアルトバンとかツインとか、
林道ならパジェロミニやジムニーなど・・・・。
今のところ理想かなわないので、実用的な一台のクルマで頑張ります。
まいど、(≧◇≦)/
Σ(´Д`*)ｴｯ 青梅街道って大菩薩越えだったのですか、恐ろしや ヾ(^^;
県道201号は冬季閉鎖が解除されたら走ってみたいです (´▽｀*)
離合の件、県道も林道(通行止めより先は不明)も結構大丈夫だと思います
カメラが広角なので狭そうに見えるかもですが「100mバックした」
なんてことは無いと思います
※相手がハマーやアルファードみたいなのだったらアウトですけど
車はね、事情がってジムニーに乗れる日と乗れない日があって
うまくタイミングが合えば山に行く、って感じです (≧◇≦)/
ジムニーと路面の相乗効果で振動が凄くて難儀してます
実は撮影したのにボツになったものも多々あります ヽ(´△`)ノ
道路とは関係ないのですが、意外だったのは、小菅村役場が建て替えられ、その前にある信号機が最新のものだったことです。
邪推ですが、ふるさと納税額が結構あったのか、或いは建て替えや周辺の整備を見込んで資金を積み立てていたのかいずれかでしょうね。
まあ、大月からの国道１３９号線に、旧道（松姫峠）をバイパスする「松姫トンネル」ができてアクセスしやすくなったのも一因かと思いますが。
因みに、トンネルを掘削する前の旧道をバイクで走ったことがありますが、普段から通行量が少ないので走りにくかったです。
あとは、ここと丹波山村とを結ぶ山梨県道１８号線（上野原丹波山線＝今川峠）の整備（トンネルの掘削）が課題ではないかと思います。
県道が途中で険道になり、林道に変わるのが山梨らしいと思います。これほど道幅が狭くなく、車が十分通れるのにゲートで通行止になっている例としては、私の地元・富士山麓にもあります（滝澤林道＝できたら、撮影にいらしてください）。
おはようございます、(´0`)/
確かにLED信号機でしたね、さすが国道の交差点って感じで (ﾟﾟ)(｡｡)(ﾟﾟ)(｡｡)
役場そのものはほんとに綺麗になりましたね、資金の出所は詳しくないので分かりませんが。。
松姫トンネルの開通は喜ばしいのですが、道路好きには旧道が通行止めになるのは痛い！
小菅村側は冬季閉鎖が解ければ松姫峠まで上がれますが大月側は近年はずっと通行止め (_ _;)
富士山周りの林道イイですよね、私も昔バイクで走ったことがあります
ＧＷ明けには冬季閉鎖が解かれるかなぁ ヽ(´ー`)ノ
大菩薩峠は行った事が有る、懐かしいーと思ってみたら あれ？こんなだっけ？となって… 私が昔通ったのは柳沢峠だったんですね 『大菩薩ライン』と言う名前が付いているみたいでなんか紛らわしいですね 狭いダートは怖いので大菩薩ラインの方をまた走りたくなりました
いらっしゃいませ、(≧◇≦)/
「大菩薩ライン」は国道411号山梨県内の別称ですね、
そのイメージでウチの動画見てもらったのなら余りの落差に驚いたことでしょう ヾ(≧ω≦;)
ドライブコースとしては国道411号の方が秀逸ですが
意外と県道508号も楽しいですよ、確かに一部狭い感じはありますが
交通量もほとんど無いですしダートはフラットです (*'◇')b