ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ในคลิ๊ปนี้ผมลืมบอกไป ปิดเบรกเกอก่อนซ่อม แค๊ปต้องคายประจุออกก่อนวัดหรือแตะขั้วแค๊ป ใช้สายไฟช็อตขั้วถ่ายประจุออกก่อน อันตรายถึงชีวิตครับแค๊ปอาจมีประจุค้างอยู่
อย่่าไปทำเองนะครับ อันตรายถึงชีวิต ถ้าไม่รู้เรื่องอะไรเลย ทำตามๆเขา ผมซ่อมเครื่องจักรมาไม่ต่ำกว่า5ปี รู้ว่าอันไหนถึงตายอันไหนปลอดภัยนะครับ
อย่าทำกันเลยครับซ่มแอร์เองอันตรายมากเห็นคนทำคริปกันเยอะ เรียกช่างเถออะแพงแต่ปลอดยิ่งเรื่องเปลียนแคปเนี่ยไม่ใช่เรื่องล้อเล่นถ้าเปลียนแวคอมสตาทไม่กินแอมเกินแคประเบิดไส่ตาบอด ขนาดช่างทำทุกวันยังพลาดเลย
ประหยัดค่าช่างได้หลายตังค์ ไม่ลองไม่รู้ ทำได้น่าภูมิใจในตัวเอง ขอบคุณที่แชร์ประสพการณ์
พี่เขาเป็นช้างแอร์ครับไม่งันเขาไม่เข้าใจดูเข้าใจทำหลอกครับ
ที่ห้องก็เสียงดังโวๆๆ แล้วน็อค เปลี่ยนแคปรันสตาร์ทก็ไม่หาย
เพิ่มความรู้ดี เยี่ยมคับ
ก็คงเป็นช่างนั่นแหละคนธรรมดาที่ไม่รู้เรื่องคงไม่สามารถอธิบายได้ละเอียดขนาดนี้ ไหนจะอ่านคำอุปกรณ์ต่างๆประเมินวงจรว่าน่าเสียตรงส่วนไหน แต่ก็ขอขอบคุณที่มาเป็นวิทยากรให้ความรู้กับทุกคน ชื่นชมคับผมกดไลค์ให้แล้วครับ
ผมเรียนมาทางเครื่องกลครับ แต่แอร์นี้เพิ่งเคยแกะครั้งแรก เดิมสนใจทางไฟฟ้าด้วยครับ ก็ทำพังมาเยอะครับ กว่าจะรู้ ถ้าสนใจสะสมไปเรื่อยๆ ก็ทำได้ทุกคนครับ
ไฟที่เก็บในแคป จะไม่มี เพราะขดลวด สตาท์ กับ รัน ต่อ คล่อม แคป อยู่ เท่ากับ คาย ประจุ ตอน คอมหยุด แต่ระวังไว้ ก็ปลอดภัย
แอร์บ้านผมเสียเรียกช่างมา2คนช่างอีกคนขึ้นไปคอยร้อนช่างบอกแคปรันเสีย ให้ช่างอีกคนไปชื้อแคปรันใหม่ พอชื้อมาคนชื้อมาบอกคอมเสียอีก สรุปผมโดนหลอกไม่นี้ ต้องเปลียนคอมมือ2 4000บาท
มันเป็นไปได้ครับ คอมใหม่ลูกนึง ก็อาจจะ4 5พันครับ ยังไม่รวมน้ำยาแอร์อุปกรณือื่นและค่าแรง แค๊ปถ็าไม่มีเครื่องวัดอาจจะเสียหรือไม่เสียก็ได้ครับ ถ้าช่างเปล๊่ยนแค็็ปที่เสีย ก็ต้องมีค่าแรงช่างต่างหาก ส่วนใหญ่ช่างจะคิดราคาแบบเหมาๆตามท๊่เขาคิดว่าคุ้มค่าที่มาครับ เช่น ถ้าแค็ปเสียคิดราคารวมของค่าแรง6-700บ. เป็นต้นครับ ถ้าไม่แน่ใจให้เขาแยกค่าของและค่าแรง ดูครับ ถามราคาก่อนให้ช่างทำ ก็ได้ครับ อีกอย่างคือค่าเสียเวลาทำบางทเช็กทำ4 5 ชมไปกลับซื้ออะไหล่ ค่าแรงย่อมต่าง.กํบทำครึ่งชม.ครับ ถ้าอยากรู้ก็ถามช่างดูก่อนทำครับ
ผมซื้อมาเปลี่ยน เงียบเหมือนเดิม เลยเรียกช่างมาดู สรุปตัวเซนเซอร์พัง สรุปกูเสียเงินทิ้งเพราะอวดเก่ง
ความรู้ขนาดนี้ไม่ใช่ช่างแอร์...แต่คงเป็นช่างไฟฟ้า...วิธี ใช้สายไฟช็อตขั้วถ่ายประจุออกก่อนทำไงครับ...
เอาไขควงทาบหากันก็ได้ครับ
ไล่การทำงานได้ขนาดนี้ไม่ต้องพึ่งช่างแล้วครับ
อาการเดียวกันมั้ยครับตอนนี้เปิดเเล้วคอยร้อนทำงานพัดลมหมุนเหมือนไม่มีเเรงแล้วสั่นเหมือนมันฝืดๆ ช่วยตอบทีครับ
ถ้าพัดลมคอยร้อนหมุนเหมือนไม่่มีแรง แค็ปพัดลมอาจเสื่อม ถ้าหมุนแล้วมีเสียงแกว่งดังเป็นที่ลูกปืนครับ ส่วนพัดลมคอยเย็นก็เหมือนกันหมุนแรงน้อยลงแค็ปอาจเสื่อม
สรุปเปลี่ยนแค๊ปใหม่ครับโดนไป1000ไม่กล้าเปลี่ยนเอง ขอบคุณครับที่ตอบเม้นท์🙏
รู้สึกจะรู้เรื่องไฟฟ้าดี ..555
ขอบคุณครับ 😃
วิธีคายประจุออกก่อนทำไงครับ
ถ้าแค๊ปไม่ใหญ่ 2-10 uF ก็ใช้สายไฟหรือไขควงจั๊มช้อตกัน ค่อยๆแตะปล่อยจะมีไฟแปล๊ปๆ จนหมดไฟ ถ้าให้ปลอดภัยสำหรับcapใหญ่ๆแรงดันไฟ220vก็หลอดไฟแบบไส้220vจั๊มปลายได้เลย
เข้าวัดได้ 06.89 ไมโครฟารัดที่ เสีย เปล่า
เก่งกว่าช่างอีก..5555
@เครื่องวัดดิจิตอลตัวเท่าไรชี้แนะด้วย
ให้ผมแนะนำ ยี่ห้อ uni-T รุ่นหลังๆดีกว่าคุ้มกว่า ราคาแค่พันกว่าบาท ตัวนี้บางย่านวัดไม่ค่อยแม่น พวกกระแสต่ำๆระดับน้อยกว่า1A ไม่แม่น ผมจำได้ว่าซื้อมาสัก4พันบาท สมัยก่อนที่uni-Tไม่มีวัดแคล้มแอมป์อเนกประสงค์นะ
uni-T น่าจะรุ่นนี้นะ th-cam.com/video/b-jdpUDKFkY/w-d-xo.html
uni-t รุ่นE น่าจะแม่นกว่านะครับ พวกวัดDC th-cam.com/video/WFJB6xJa-vQ/w-d-xo.html
22
เปลี่ยนแค๊ปท่าใส่สายสลับกันจะเป็นยังไงมีสาย 3เส้น
หลักการของมอเตอ 1เฟส 3สาย ที่ใช้คาปาซิเตอร์1ตัวในสร้างสนามแม่เหล็ก คาปาซิเตอร์จะจ่ายไฟเมื่อได้รับการชาร์จเต็มและไฟกระแสสลับที่จ่ายถึงจังหวะตกจาก330vลงไปที่0V จึงทำหน้าทีสร้างสนามแม่เหล็กเสมือนในขดลวดเพื่อช่วยทำให้โรเตอหมุนเดินได้ต่อเนื่อง ถ้าอยู่ๆเราเอาแค็ปออก การหมุนจะสะดุดและหยุดลง ขดลวดจะร้อนเนื่องจากไม่สามารถแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลได้ทำให้ขวดลวดไหม้
ถ้าเราไม่รู้เรื่องหลักการของมัน จะมี3กรณี ตือ// 1. ต่อคาปาถูกสายหมุนถูกทางใช้งานปรกติ //2. ต่อคาปาแต่หมุนกลับทาง //3.ต่อคาปาผิดหรือต่อสายLNผิด เช่นต่อคาปาเอาไว้แต่เสียบสายL-Nผิดคร่อมคาปา เช่น ต่อLNผิดทำให้้ไฟไม่ผ่านคาปาเลย ซึ่งทั้งสองอย่างทำให้มอเตอรไม่หมุนร้อนและไหม้ ////สองกรณีแรกต่อแคปคร่อมขดลวดย่อยหนึ่งขดและเสียบไฟคร่อมทั้งสองขดเป็นการต่อที่ระบุไว้ที่เนมเพลทมอเตอร์ทั่วไปซึ่งอนุญาตให้ต่อหมุนตามเข็มหรือทวนเข็มก็ได้ ///วิธีตรวจสอบขด ให้ใช้โอหมมิเตอวัดจุด3จุด เพื่อแยกว่าคู่ไหนเป็นขดย่อย2ขด และคู่ไหนมีโอหมเยอะสุดคือคร่อมทั้้งสองขด
ขอบคุณครับ
ถ้าคนที่มีพื้นฐานมาจากไฟฟ้าจะเข้าใจง่ายในการอ่านวงจรไฟฟ้าและนำมาประยุกใช้ในงานระบบแอร์ครับ
ยี้ห้อนี้มิตซูบิชิใช้ใส่เครื่องแอร์อยู่คุณภาพดีครับของเก่ายี้ห้อRU
แบบน้ำมันทนกว่าครับ ของเก่ายี่ห้อEPCOS แต่เป็นแบบแห้งฟิลม์หนา ขนาดจะใหญ่แต่ความจุเท่า พวกนี้เสื่อมง่ายกว่าครับถ้าร้อนๆ
ในคลิ๊ปนี้ผมลืมบอกไป ปิดเบรกเกอก่อนซ่อม แค๊ปต้องคายประจุออกก่อนวัดหรือแตะขั้วแค๊ป ใช้สายไฟช็อตขั้วถ่ายประจุออกก่อน อันตรายถึงชีวิตครับแค๊ปอาจมีประจุค้างอยู่
อย่่าไปทำเองนะครับ อันตรายถึงชีวิต ถ้าไม่รู้เรื่องอะไรเลย ทำตามๆเขา ผมซ่อมเครื่องจักรมาไม่ต่ำกว่า5ปี รู้ว่าอันไหนถึงตายอันไหนปลอดภัยนะครับ
อย่าทำกันเลยครับซ่มแอร์เองอันตรายมากเห็นคนทำคริปกันเยอะ เรียกช่างเถออะแพงแต่ปลอดยิ่งเรื่องเปลียนแคปเนี่ยไม่ใช่เรื่องล้อเล่นถ้าเปลียนแวคอมสตาทไม่กินแอมเกินแคประเบิดไส่ตาบอด ขนาดช่างทำทุกวันยังพลาดเลย
ประหยัดค่าช่างได้หลายตังค์ ไม่ลองไม่รู้ ทำได้น่าภูมิใจในตัวเอง ขอบคุณที่แชร์ประสพการณ์
พี่เขาเป็นช้างแอร์ครับไม่งันเขาไม่เข้าใจดูเข้าใจทำหลอกครับ
ที่ห้องก็เสียงดังโวๆๆ แล้วน็อค เปลี่ยนแคปรันสตาร์ทก็ไม่หาย
เพิ่มความรู้ดี เยี่ยมคับ
ก็คงเป็นช่างนั่นแหละคนธรรมดาที่ไม่รู้เรื่องคงไม่สามารถอธิบายได้ละเอียดขนาดนี้ ไหนจะอ่านคำอุปกรณ์ต่างๆประเมินวงจรว่าน่าเสียตรงส่วนไหน แต่ก็ขอขอบคุณที่มาเป็นวิทยากรให้ความรู้กับทุกคน ชื่นชมคับผมกดไลค์ให้แล้วครับ
ผมเรียนมาทางเครื่องกลครับ แต่แอร์นี้เพิ่งเคยแกะครั้งแรก เดิมสนใจทางไฟฟ้าด้วยครับ ก็ทำพังมาเยอะครับ กว่าจะรู้ ถ้าสนใจสะสมไปเรื่อยๆ ก็ทำได้ทุกคนครับ
ไฟที่เก็บในแคป จะไม่มี เพราะขดลวด สตาท์ กับ รัน ต่อ คล่อม แคป อยู่ เท่ากับ คาย ประจุ ตอน คอมหยุด แต่ระวังไว้ ก็ปลอดภัย
แอร์บ้านผมเสียเรียกช่างมา2คนช่างอีกคนขึ้นไปคอยร้อนช่างบอกแคปรันเสีย ให้ช่างอีกคนไปชื้อแคปรันใหม่ พอชื้อมาคนชื้อมาบอกคอมเสียอีก สรุปผมโดนหลอกไม่นี้ ต้องเปลียนคอมมือ2 4000บาท
มันเป็นไปได้ครับ คอมใหม่ลูกนึง ก็อาจจะ4 5พันครับ ยังไม่รวมน้ำยาแอร์อุปกรณือื่นและค่าแรง แค๊ปถ็าไม่มีเครื่องวัดอาจจะเสียหรือไม่เสียก็ได้ครับ ถ้าช่างเปล๊่ยนแค็็ปที่เสีย ก็ต้องมีค่าแรงช่างต่างหาก ส่วนใหญ่ช่างจะคิดราคาแบบเหมาๆตามท๊่เขาคิดว่าคุ้มค่าที่มาครับ เช่น ถ้าแค็ปเสียคิดราคารวมของค่าแรง6-700บ. เป็นต้นครับ ถ้าไม่แน่ใจให้เขาแยกค่าของและค่าแรง ดูครับ ถามราคาก่อนให้ช่างทำ ก็ได้ครับ อีกอย่างคือค่าเสียเวลาทำบางทเช็กทำ4 5 ชมไปกลับซื้ออะไหล่ ค่าแรงย่อมต่าง.กํบทำครึ่งชม.ครับ ถ้าอยากรู้ก็ถามช่างดูก่อนทำครับ
ผมซื้อมาเปลี่ยน เงียบเหมือนเดิม เลยเรียกช่างมาดู สรุปตัวเซนเซอร์พัง สรุปกูเสียเงินทิ้งเพราะอวดเก่ง
ความรู้ขนาดนี้ไม่ใช่ช่างแอร์...แต่คงเป็นช่างไฟฟ้า...วิธี ใช้สายไฟช็อตขั้วถ่ายประจุออกก่อนทำไงครับ...
เอาไขควงทาบหากันก็ได้ครับ
ไล่การทำงานได้ขนาดนี้ไม่ต้องพึ่งช่างแล้วครับ
อาการเดียวกันมั้ยครับตอนนี้เปิดเเล้วคอยร้อนทำงานพัดลมหมุนเหมือนไม่มีเเรงแล้วสั่นเหมือนมันฝืดๆ ช่วยตอบทีครับ
ถ้าพัดลมคอยร้อนหมุนเหมือนไม่่มีแรง แค็ปพัดลมอาจเสื่อม ถ้าหมุนแล้วมีเสียงแกว่งดังเป็นที่ลูกปืนครับ ส่วนพัดลมคอยเย็นก็เหมือนกันหมุนแรงน้อยลงแค็ปอาจเสื่อม
สรุปเปลี่ยนแค๊ปใหม่ครับโดนไป1000ไม่กล้าเปลี่ยนเอง ขอบคุณครับที่ตอบเม้นท์🙏
รู้สึกจะรู้เรื่องไฟฟ้าดี ..555
ขอบคุณครับ 😃
วิธีคายประจุออกก่อนทำไงครับ
ถ้าแค๊ปไม่ใหญ่ 2-10 uF ก็ใช้สายไฟหรือไขควงจั๊มช้อตกัน ค่อยๆแตะปล่อยจะมีไฟแปล๊ปๆ จนหมดไฟ ถ้าให้ปลอดภัยสำหรับcapใหญ่ๆแรงดันไฟ220vก็หลอดไฟแบบไส้220vจั๊มปลายได้เลย
เข้าวัดได้ 06.89 ไมโครฟารัดที่ เสีย เปล่า
เก่งกว่าช่างอีก..5555
@เครื่องวัดดิจิตอลตัวเท่าไรชี้แนะด้วย
ให้ผมแนะนำ ยี่ห้อ uni-T รุ่นหลังๆดีกว่าคุ้มกว่า ราคาแค่พันกว่าบาท ตัวนี้บางย่านวัดไม่ค่อยแม่น พวกกระแสต่ำๆระดับน้อยกว่า1A ไม่แม่น ผมจำได้ว่าซื้อมาสัก4พันบาท สมัยก่อนที่uni-Tไม่มีวัดแคล้มแอมป์อเนกประสงค์นะ
uni-T น่าจะรุ่นนี้นะ th-cam.com/video/b-jdpUDKFkY/w-d-xo.html
uni-t รุ่นE น่าจะแม่นกว่านะครับ พวกวัดDC th-cam.com/video/WFJB6xJa-vQ/w-d-xo.html
22
เปลี่ยนแค๊ปท่าใส่สายสลับกันจะเป็นยังไงมีสาย 3เส้น
หลักการของมอเตอ 1เฟส 3สาย ที่ใช้คาปาซิเตอร์1ตัวในสร้างสนามแม่เหล็ก คาปาซิเตอร์จะจ่ายไฟเมื่อได้รับการชาร์จเต็มและไฟกระแสสลับที่จ่ายถึงจังหวะตกจาก330vลงไปที่0V จึงทำหน้าทีสร้างสนามแม่เหล็กเสมือนในขดลวดเพื่อช่วยทำให้โรเตอหมุนเดินได้ต่อเนื่อง ถ้าอยู่ๆเราเอาแค็ปออก การหมุนจะสะดุดและหยุดลง ขดลวดจะร้อนเนื่องจากไม่สามารถแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลได้ทำให้ขวดลวดไหม้
ถ้าเราไม่รู้เรื่องหลักการของมัน จะมี3กรณี ตือ// 1. ต่อคาปาถูกสายหมุนถูกทางใช้งานปรกติ //2. ต่อคาปาแต่หมุนกลับทาง //3.ต่อคาปาผิดหรือต่อสายLNผิด เช่นต่อคาปาเอาไว้แต่เสียบสายL-Nผิดคร่อมคาปา เช่น ต่อLNผิดทำให้้ไฟไม่ผ่านคาปาเลย ซึ่งทั้งสองอย่างทำให้มอเตอรไม่หมุนร้อนและไหม้ ////สองกรณีแรกต่อแคปคร่อมขดลวดย่อยหนึ่งขดและเสียบไฟคร่อมทั้งสองขดเป็นการต่อที่ระบุไว้ที่เนมเพลทมอเตอร์ทั่วไปซึ่งอนุญาตให้ต่อหมุนตามเข็มหรือทวนเข็มก็ได้ ///วิธีตรวจสอบขด ให้ใช้โอหมมิเตอวัดจุด3จุด เพื่อแยกว่าคู่ไหนเป็นขดย่อย2ขด และคู่ไหนมีโอหมเยอะสุดคือคร่อมทั้้งสองขด
ขอบคุณครับ
ถ้าคนที่มีพื้นฐานมาจากไฟฟ้าจะเข้าใจง่ายในการอ่านวงจรไฟฟ้าและนำมาประยุกใช้ในงานระบบแอร์ครับ
ยี้ห้อนี้มิตซูบิชิใช้ใส่เครื่องแอร์อยู่คุณภาพดีครับของเก่ายี้ห้อRU
แบบน้ำมันทนกว่าครับ ของเก่ายี่ห้อEPCOS แต่เป็นแบบแห้งฟิลม์หนา ขนาดจะใหญ่แต่ความจุเท่า พวกนี้เสื่อมง่ายกว่าครับถ้าร้อนๆ