Přichází nová eko nafta - Jak poznat, jestli si můžeš B10, nebo HVO nalejt do nádrže?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- Když jsme dělali video o E10 tak to vypadalo, že opravdu tenhle bio eko problém bude primárně u benzínu, ale nope. Nafta je na řadě. HVO se dá už v Česku tankovat a B10 hodně klepe na dveře. Jak poznat, že do svýho auta můžeš B10 nalejt?
Budeš B10, nebo HVO testovat? Napiš do komentu!
#cz #plzen #vlog #autobrief #autokecy #autokecy #autobrief #auta #nafta #spoluprace
Už čekam, až si McDonalds otevře benzínku😂
Do dnes jsem netušil, že McDonald's mění olej ve fritézách.
Reálně mít MC benzinku a byl by tam MC drive tak by to reálně vyhráli 😀
Nepřestává mě překvapovat co v EU dokážou pořád vymýšlet.......
Tak to máte asi málo informací o eu ..
@@user-fq6wg5zf3v a nebo málo fantazie
@@user-fq6wg5zf3vJasně, za Vy toho máte nejvíce😂😂
@@Ladislav1993 ??? Jinak jsi v pořádku??
Trochu si to přebírás podle sebe ne ? 🤣🤣
Bydlí v té obci u Jihlavy, kde mají HVO100. Je to malá benzínka, kde mají ale opravdu kvalitní paliva. Třeba benzín z této čerpačky ani po roce netvoří usazeniny. Teď k HVO100. Absolutně největší výhoda pro obyčejné lidi jsou ty nižší emise. Nalil jsem to do 2.0 HDI RHH. Bál jsem se, co se stane, ale na emisích absolutně perfektní. Takže když má někdo problém se starou šunkou na emisích, tak s touhle naftou je reálné, že si hodně pomůže. Samozřejmě se nebavím o autě, kde jsou černý celý pátý vrata. Spíš o autě, kde už prostě vlivem opotřebení palivové soustavy trochu nevyjdete. Údajně by měla být jen kouřivost cca o 40 % menší. Ještě je výhoda, že tahle nafta neváže vodu, tudíž je velmi odolná mrazu a nezanáší palivovou soustavu, takže je i vhodná do aut, které třeba dlouho stojí. Na to klasická nafta s biosložkou vhodná opravdu není. Pocitově to na na tu naftu jede snad i lépe, ale neplatí to všude, viz. dále. Motor je určitě kultivovanější, na ještě starším HDI to byl obrovský rozdíl. Ale, cena je vysoká, a spotřeba je asi o 5 % vyšší, protože je HVO100 lehčí. Na autech, které nemají, nebo mají jednoduché řízení klesne výkon. Z výše uvedených vlastností také vyplývá, že spalování je dokonalejší, tudíž vzniká méně pevných částic a to velmi příznivě zapůsobí na filtr pevných částic, kterému se nemálo prodlouží životnost. Já mám zatím tedy zkušenosti pozitivní. Aktuálně mám zase v autě naftu bez biosložky s aditivem VIF. Následně znovu zkusím HVO100, abych mohl přesněji vyhodnotit rozdíl ve spotřebě a chování motoru.
Jako majiteli 2.0 HDI RHR se mi to čte dobře.. Uvidíme jaké budou další zkušenosti
Používám HVO-100 už přes rok z Rakouska a zejména opely 1.7cdti a 1.6cdti toto palivo mají přímo v palivových mapách. U mých vozidel se výrazně snížila spotřeba, hlučnost a DPF regeneruje jednou za 3-4 tis km. Takže pro majitele dieselových Opelů je HVO super, protože prodlužuje i životnost motoru.
Pujde dole výkon ... a hlavne dojezd
@@petertoman8634 Měřil to svět motorů na Octavii 1.9tdi a na Insignii 2.0cdti. U octavie rotačky opravdu došlo ke snížení výkonu i zvýšení spotřeby. Protože HVO má jinou charakteristiku hoření. U Insignie s proměnlivým časováním vstřiku a s jiným dávkování naopak došlo k vyšší účinnosti motoru a výkon stoupnul a spotřeba klesla. Takže pro starší motory bez common railu HVO opravdu vhodné není. Pro motory, které jsou na něj již uzpůsobené má HVO jen pozitiva pokud je aditivováno (má nižší mazivost)
Na víku nádrže mám napsáno "no biodiesel"😂
RIP moje 4,2L tdi která má to samé napsané
biodiesel znamená B30 - B100. Do B7 to z pohledy výrobce není brané jako biodiesel. To by jste nemohl tankovat nikde žádnou standartní naftu, protože všechny jso v hladinách B7
Pokud přijde B10 u nafty jsou 2 řešení
Eurooil nebo maxmotion diesel
Nebuď naivní, myslíš si, že ani v EuroOil to nebude?
@@Ladislav1993 To se uvidí zda bude nebo nebude, ted neni
A maxmotion použivá místo MERO HVO
@@Ladislav1993 EuroOil to nebude mít. Je to ze státních hmotných rezerv,kde to musí vydržet i několik týdnů ležet a bere ji i armáda a kdyby měli naftu s bio,tak to položí všechnu techniku 😀
Do všech aut tankuju už jen prémiová paliva.Z toho je nafťák jen jeden a ten dostává do nafty BG a je svatý klid.Ok,zaplatím víc u stojanu,ale nebudu kurvit motor a spotřeba je také nižší.BA95E10 mi odrovnalo snímače na výfukovém systému u 3/4roku staré Mazdy a výfuky zčernaly jako u diesla bez DPF .
HVO si nikdo podle mě nebude kupovat, leda že to bude osvobozeno od daně. Přesně nevím kolik ta daň dělá ale 20kc za litr, super cena
Tak hlavne, ze se pred nejakou dobou zakazal dovazet lehky topny olej a najedbou misto toho prijde neco s jinym oznacenim a bude se delat, ze je to super a ze se nic nestalo 😅
2:29 ne nezvládali, zvládali to jenom předkomůrky první generace rotaček, a to jenom s čerpadlem bosch, lucas vydrží na olej ani ne 5000km.
Přímy vstřik bez předkomůrky má kupodivu mnohem větší tendence se zanášet.
Drahšia a horšia nafta, už sa teším.
Už vám vsem dochazi že jsme jen tupe stádo? !
Ovečka r.v.: 1999 1.9 TDi
Koupil jsem jí v roce 2012
Palivový filtr měním každých 30 000. Vzducháč s olejákem a olejem po 10 000 - 15 000.
Od roku 2012 do toho tankuji z 95% jen Shell W-Power Diesel.
Ano, je to sice "drahá sranda", ale zatímco spousty mých známých co tankují řepku mixnutou se slunečnicí nebo rovnou říznutou vodou aby to bylo o pár haléřů levnější, mají druhé nebo i třetí turbo, já mám najeto 380 000 s originálním turbem.
Navíc to má mnohem lepší studené starty než na pampelišky a o odpichu z nuly nebo zátahu při potřebě předjíždění ani nemluvě.
A ještě jedna moje domněnka. Pokud to "nehoním" připadá mi že s W-Powerem mám o pár kapek nižší spotřebu (ale ne že by se to vyplatilo kvůli tomu).
Jak přesně souvisí turbo s kvalitou paliva?
zrovna premiovka od shellu v CR neni nic extra a je to predrazena bida s bioslozkou FAME… nejlepsi co se da u nas sehnat je omv maxxmotion kterej se vozi z rakouska ze schwechatu kde je HVO ci kupovat bez bio napr. na km prona a pouzit vlastni aditiva…. verva diesel taky predrazena bida s repkou… v zahranici pak je nejlepsi BP/ Aral diesel ultimate…
nechtěl by si tyhle kecací díly vydávat v nějaký podcast formě ? třeba do auta by to bylo lepší než zapnutej telefon
jinak supr dil
peugeot 508 2,0 BlueHDI 2018 uvádza B7, B10, XTL 0-7% a potom sa uvádza B20 a B30 ale pri tom píšu stížený provoz, teda žiadne long life intervaly oleja a podobné veci
Bacha na biosložky, které se oddělují v zazimovaném autě a v kanistrech (nádrž dlouho stojí).
Zanese to motor a voda moc nehoří.
Já se zeptám jinak. Co na to vstřikovače a čerpadla? Jak je to s mazivostí či usazováním biosložky… Nejsem si jist, zda by TDCi sneslo HVO. B10 je za mě stejná prasárna jako E10. Koncernový auta, konkrétně rotačky, těm je to jedno. Ale CR diesely s tímhle dřív nebo později budou mít problémy.
Mám 17 let staré Mondeo, údajně nejvíc poruchový motor 2.0 TDCI. Vždy pouze kvalitní nafta flus aditiva a žádný problém. Žádné bio srágory do auta nebudu lít dokud bude jiná možnost nebo dokud to nebude prověřené
Obyčejná nafta na Tank ONO a Megasel 🙂
Trocha reality. Na firemním transitu jsme opravdu beýně jezdili na olej. Mel najeto asi milion na naftu už se mu moc nechtělo, na bio jestě jel. Na akci v bertu za 21 kč jel super. Tady tak
jo a rok výroby nevím asi marie terezie :-D
U nás HVO lejou už od ledna do autobusů
A pochybuji že majitel co má 150 autobusu si je bude dobrovolnekurvit
Když to není staré jak v odpadkastanu kde doporučuji metabond
Jak je to s emisema, jen se ptám. U benzínu víme podle slovenských novinářů, že s E10 je problém na emisích, s prémiovými palivy ne, ale je kolem toho úplné tabu :)
Mám Peugeot 406 z roku 2001 a na viečku nádrže je akurát nálepka "Attention Diesel".
to snad raději začnu tankovat lodní naftu nebo topný olej :D
Dřív se dával do traktoru v uvozovkách olej z transformátoru. Byla červená sklenička. A jelo to hezky. Nebo topná nafta z říše 😀
Takže HVO a jedničková Oktávka v dieselu je na pohodu?
Měl jsem Octavii a tam bylo přímo na víku nádrže přeškrtnuté bio. Takže asi spíš xtl ne.
mam 1,9tdi ASV ... pojdem do uplne naj bio nafty.. ak bude najlacnejsia. Na emisnej som euro 3..
Celý koncern VW upravil motory na HVO až v roce 2022, škodovka to má ve vyjádření 🤷 první automobilky byly mercedes, opel a volvo v letech 2005. Vše dohledatelné.
Všichni řešíte osobáky, ale co nákladní a stavební stroje ? Přece nemůžu do 20 let starýho bagru lejt takový paliva😅, avšak těmhle strojům bez eurorestrikcí to možná bude vadit míň než nějaký nový Scanii.
EU chce všude bezemisní náklaďáky a stavební stroje. I když tam lithium baterie nedávají vůbec smysl.
čim starši diesel _stroj ,tak tým menej by som sa toho bál....kedysi bežne D-TD ak bol kaflande alebo tescu olej na smaženie po 20korun kupovali ludia cele palety a liali to do starych naftakov..znami dokonca vravel že p309 1,9d mu ide lepšie na olej ako na naftu...Bál by som sa toho u aut čo maju posledne generacie CR motorov alebo celkovo u aut od 2010+.....Take stare TD..alebo TDI a prve verzie CR si poradia aj s 30% podielom biosložky len treba jazdit stale a nie auto odložit na trištvrte roka.....Dobre forum o alternativnych palivach je Dieselpower .cz je tam vlakno asi na 600strán o tomto ,info nazbierane asi tak za 15rokov a viac.
@@lukasnevidzan5523 představte si, že bych si do Liebherra naléval 300 litrů stolního oleje týdně😂, to by se ostatním zákazníkům Kauflandu asi moc nelíbilo
@@martinzavadil6387 ono ak to bolo "trendy" kupovat stolovy olej do motorov tak obchodne retazce to obmedzili na desiatky litrov ..mali to ošetene už potom :)
1 čkova ovce v tdi ji nic asi nevadí :D muže jet i na vijeťak
Tak rotačka jo ale PD ne jako muže ale nikdo neví jak dlouho
Mojej 1.9 sdi to nebude vadiť😅
Do rotačky naliju cokoliv a jede to🤣🤣🤣
Pánové,v červnu běžte prosím k eurovolbám,ať už nemusíme řešit tyto blbosti.
Dobrej a jakej mate názor na aditivum Wif dizl
Svět motorů kdysi dělal test aditiv ve zkušebně a VIF jim vyšel nejlépe. 😉
@@Paulo-be7kf a ten vás Megasel je lepší mám WV T4 2,5 rdi
Pred rokom som natankoval na ČS v Gren line B7 ale mala ovela viacej bio zlozky a cela nadrz musela ist von po 10 km mi spadol vykon uplne oprava isla na ukor ČS ((octvia 2 tdi 103 kw rok 2006))) 😠😠😠😠😠
Co když tam mám napsáno jen "DIESEL" ? Na tom víku nádrže :D
A co nafta pro kamiony? Ten bude taky s bio složkou?
To by mě taky zajímalo
🤭🙆♂ tak né asi. Pro kamiony bude jiná nafta🤦♂
A když mám Starou 306 s 1.9 Dt ?
tam možeš davat kludne aj fritol s B10naftu 50:50..alebo čisty fritol v lete tá si stym poradi ako nič ten motorčok.
tak teď sem v háji s tím mim autem teda, ten ssangyong musso mi odejde pravděpodobně
a o to ide...😉
@@b.slobodny7672 no jo ale ne každý si může dovolit auto které na to b10 jezdí
@@hallocz31 A koho to zaujíma v nadnárodnej korporácii? Navyše v roku 2035 už budú v predaji len elektromobily.
Myslite, že dovolia tu jazdiť kadejakým vrakom na fosílne palivá? Ešte zopár podobných ťahov a tomu istému dátumu už naše auta nerozhýbeme.
@@b.slobodny7672 no to chce pořídit komatsu buldozer a máme to
No jako na rozdíl od biosložky v benzínu už HVO dává alespoň trochu smysl
7:26 U PDčka mám přešrtnutý BioDiesel 😁 A teď babo raď
Budu řešit to samé Octavia 1.9tdi 96kw
Prostě naleju slunečnicový olej rovnou z Penny a jedu. 1.9 TDI Octavia 1😂
Když sem měl 1.9tdi tak sem jezdil na vyjetak.. teď mám rso a přemýšlím že se vrátím k 1.9tdi protože olej mám zadarmo 😂
jooj tote afektovane videa vecnee ... jakub skareda... a kedy uz oholit totu brrrrraaaaduuu 😊
Líbí se ti klucí bez bradky jo? Tak to budeš muset navštívit Modrou Ústřici🤦🤣
😂@@tunguska1787
Fritak byl doɓry do starych dieslu, ale motor s comonrailem by rychle zdechl.
Mňa by iba zaujimalo či aj zbytek sveta víc nech 90% je tak posrane eko a bio a dodrbávajú vše co ide 🤔
Nakoniec zas uvažujem, že LPG bude ešte celkom fajn voľba... Samozrejme len pre atmosféru s nepriamym vstrekom idealne v8
No, nevím jestli je to rozumný z pohledu, že se straší tím, že na E10 nebyl motor navržen, tak tam nacpu úplně něco jinýho, co není ani benzín 🤷 Ono v té automobilce počítali sání, taky blbost, udělám tam pár děr a tryska bude kde mě zrovna napadne. Vyvážení? Na co. Sahat do té 15 let staré kabeláže a napojit tam cosi je taky dobrý nápad. Do kasle pár dalších děr... No jaká paráda
@@milanvolf5559u vstřikování plynné fáze tě poloha trysky nemusí moc trápit ten plyn se bude do spalovací komory strhávat prouděním nasávaného vzduchu oproti benzínu který je choulostivý na ulpívání na stěnách sání a sacích kanálů, zásah do kabeláže je vizitka technika který to montuje a pokud máš toroidní nádrž pod autem tak budeš vrtat akorát díru do plastového nárazníku pro plnící hrdlo. Plus LPG má vyšší oktanové číslo než prémiová paliva dobrý systém LPG zachová výkon motoru a jezdíš za půlku.
No nic idem ja pozriet ako to mali ti francuzi pred 70rokmi ked jazdili na drevo a drevne uhlie,,,,,🤔🤔🤔😎😉
Nalejme si cisteho vina. Diesel motor,aj ked sa to nezda vobec nie je synonymum k nafte. Ono totizto motor diesel, pan Diesel povodne skonstruoval na prevadzku na olej. Na ziadnu naftu. Inak povedane cely cas sa motory diesel prevadzkuju na nespravne palivo, ktore robi kvantum problemov, najma koli sirnej zlozke v tej nafte. Biopalivo z prepaleneho oleja, rozhodne nesmrdi, Ten olej presiel chemickou cestou rozjladu, z ktoreho sa vytiehne vsetko okrem glicerinu, parafinu a podobnych zloziek, ktore robia olej,olejom. skodovky maju na nadrzi nalepene NO Biodiesel!
Nech príde nafta aj B50 len nech je lacnejšia a nezamrzne v zime 😂
Tak to značení Bx znamená že maximální obsah biosložky je takovej. Tj B7 jsou všechny nafty Od standartní, která má těch 7% příměs, ale i prémoivá, které nemusí mít nic. Takže tohle číslování neni uplně směrodatný ukazatel. Podobně je to u benzínu s tim E, ale tam je to jěště trochu komplikovanější. Problém je legislativní hledisko, kde jako biosložka povinná je bráno jen biosložka první generace, konkrétně to MEŘO. Což sebou nese všechny ty negativní vlastnosti. Biosložky druhé generace bohužel nejsou uznaný jako biosložka. Což je ten hlavní problém. To je potřeba upravit co nejdřív, aby se jako biosložka dalo oficiélně použít ta druhá generace, například HVO. Ale to bohužel jen tak nebude, protože Babiš že ano 🙂 Jinak HVO je podle mě nesmyls prodávat jako 100% to je ideální právě jako příměs do normální nafty. Už kuli tomu, že neni kapacitně možný vyrobit dostatečné množství, aby to eventuelně aspon z části nahradilo naftu. Takže pokud se změní legislativa a B10 tedy bude moci být nafta s 10% přídavkem HVO, neboli zkráceně přestane se jako biosložka používat meřo a bude se dávat HVO, nebo XTL obecně bude uznáno místo biosložky, tak by to bylo super. HVO už dneska používají výrobci do jejich prémiových naft, takže pokud by to bylo pod označením B10 dodáváno do všech naft, takby vlastně všechny se staly prémiovější řekněme.
Prosim odpoved ,aky vyznam maju biozlozky?ked na vyrobu litra biozlozky sa spali 3 litre nafty ?hm..rozum nic ?kto tieto kraviny vymysla?namiesto potravin pestujeme palivo to je chore.
Kdo? Ten kdo z toho má peníze. Nebo si fakt myslíte že skutečně někdo něco dělá pro ekologii? Tak hloupí určitě nejste.
Můžu vědět kde jsete se dozvěděl tuhle informaci?
@@sindys.r.o.5760 poľnohospodári u nás si sami prepočítali čo pestujú plodiny do biopaliva,keby neboli na to dotácie ktoré im x násobne preplatia prácu a náklady tak to nerobia,je to rovnaké svinstvo ako dotovať kúpu elektroat solarov atď.
Než se ten borec vykeca do rozhovoru, který by mi během minuty dal jasne informace, tak jsem to vypnul. Dnešním youtuberum zdar
Tankujuji naftu bez bio složky 😂
To si jenom myslíš 😂😂😂
Nemyslím
Tak naštěstí už tyto starosti řešit nemusím. Elektrony do mé “nádrže” jsou pořád stejné. 😂
Super, takže mě už nemusí trápit otázka jaké další auto si koupím, prostě benzín xd pač na nafťáky taky došlo jen si taky zkuste koupit dražší palivo aby v něm nebyli BIO sračky xd už teď beru 98 aby v ní nebylo e10 xd
Přesně tohle ty dieselový plečky, které zasírají české silnice, potřebují. Jet za tím, bo Franta chce za každou cenu auto, ale je ochoten za to zaplatit jen 15 000 a nikdy nedělat žádnou řádnou údržbu, je jako v reálném čase cítit, že vám bují nádory na plicích.
Jen houšt'.
Tak stat ukradne frantovi 90% jeho vydelku a vetsinu z tech ukradenych penez utrati za picoviny a nebo prerozdeli miliardarum a podle vas za to muze chudak franta, kteremu na lepsi auto nezbylo, jo?