Здравствуйте! Сорри, что поздно отвечаю: щетки именно такие очень тяжело найти, а на заказ дорого. Для экономии и быстроты, меряете размеры щётки (кроме длины втапливания), находите в любом электрическом магазине похожие размеры и быстро напильником или наждачкой подгоняете под размеры. Длину уже сами стачиваете на свой вкус, главное, чтобы спрятались под держателями щётки.
Здравствуйте! Там может быть несколько нюансов: может быть забита плотно крыльчатка пылью и поэтому на 1-й и 2-й скорости не вытягивает мотор запуститься(надо снимать и чистить) ; Может одна щётка уже стерта практически в ноль, т.к. если бы две, то вообще не запускался(в любом случае обе под замену); может стёрся ротор ниже критического минимума и уже нету проводимости(тогда вентилятор дешевле заменить). В любом случае надо снимать вентилятор и смотреть
@@Своимисилами-й2нполный ремонт и восстановление оригинала, замена щёток, коллектора на якоре, внедрение качественных специальных шарикоподшипников вместо втулок есть видео, дешевле чем дубликат
@@zakrytikzuk в теории, если залить много масла, то да) а если как он делал, по капелькам лить и крутить то... Сами подумайте) ну и чтобы в малюсенькую щель затекло масло, его же туда дуром лить не надо... Хотя не знаю, после подобной процедуры у меня сел акум (продувал воздухом на мойке) и чек на абс горел . После зарядки акума перестала раьотать камера заднего вида, до этого в предыдущий день, я днище на мойке роботе мыл, может залило и коротыш был, небольшие морозы были. Просто странное совпадение. Если б моторчик коротнул, то камера почему не работает!? Хотя свет на камере горит, при включении задней... И предохранители все целы... Хз что могло быть. Не первый раз абс чек горит, однажды в лужу заехал так же загорелся, видимо всё таки мойка днища, но доехал же жо мойки и там час стояла машина пока продувал и мазал
Состав из чего сделаны щётки тож важен ...не все пойдут ...там вроде три вида ...кстати на Али видел ...👽..смазка наверно тож не любая там же темпиратура и свои условия ...
Спасибо за видео, очень полезное!
Спасибо за подробное видео, на лада веста буду делать, появился писк на 2,3 делениях скорости вентилятора.
У меня стала отключаться периодически,а потом опять начинала работать и все по кругу итог стёрлись щётки поменял и всё ок.может кому будет полезно
Спасибо! Полезный видос! Буду снимать, у меня подвисает на переключении оборотов!! Если не затруднит скинь пожалуйста ссылку на эл.щетки!!
Здравствуйте! Сорри, что поздно отвечаю: щетки именно такие очень тяжело найти, а на заказ дорого. Для экономии и быстроты, меряете размеры щётки (кроме длины втапливания), находите в любом электрическом магазине похожие размеры и быстро напильником или наждачкой подгоняете под размеры. Длину уже сами стачиваете на свой вкус, главное, чтобы спрятались под держателями щётки.
Щетки на двигателе идут загнутые. Ты купил прямые.
так там сами щетки изогнутые стоят, а ты ровные воткнул. прижим неправильный . щетку крошить при работе будет
Здравствуйте санача пищала на 2 и 1 скорости теперь работает только на 4 скорости, авто такое же
Здравствуйте! Там может быть несколько нюансов: может быть забита плотно крыльчатка пылью и поэтому на 1-й и 2-й скорости не вытягивает мотор запуститься(надо снимать и чистить) ; Может одна щётка уже стерта практически в ноль, т.к. если бы две, то вообще не запускался(в любом случае обе под замену); может стёрся ротор ниже критического минимума и уже нету проводимости(тогда вентилятор дешевле заменить). В любом случае надо снимать вентилятор и смотреть
@@Своимисилами-й2нполный ремонт и восстановление оригинала, замена щёток, коллектора на якоре, внедрение качественных специальных шарикоподшипников вместо втулок есть видео, дешевле чем дубликат
Здравствуйте, замена коллектора на якоре, внедрение качественных специальных шарикоподшипников, замена щёток и будет как новый оригинал, есть видео
@@alexp9978скинь ссылку пожалуйста
@@alexp9978 подшипники можно не менять.
У меня на 160 т щетки стёрлись. Вопрос - а какое масло на ось капаете?
Ремонт вашего оригинала, замена коллектора на якоре, щеток, внедрение подшипников вместо втулок, есть видео
В одном видео опытный чел, рекомендует трансмиссионное атф декстрон 3. Чтобы внутрь затекло масло это, затем наружную часть вытирает насухо
Щетки стоят медные если стерлись щетки стерся и коллектор
@@VitoVinP во время работы масло раскидает везде. Попадёт на щетки они сгорят. Браво. Начинайте сначала
@@zakrytikzuk в теории, если залить много масла, то да) а если как он делал, по капелькам лить и крутить то... Сами подумайте) ну и чтобы в малюсенькую щель затекло масло, его же туда дуром лить не надо... Хотя не знаю, после подобной процедуры у меня сел акум (продувал воздухом на мойке) и чек на абс горел . После зарядки акума перестала раьотать камера заднего вида, до этого в предыдущий день, я днище на мойке роботе мыл, может залило и коротыш был, небольшие морозы были. Просто странное совпадение. Если б моторчик коротнул, то камера почему не работает!? Хотя свет на камере горит, при включении задней... И предохранители все целы... Хз что могло быть. Не первый раз абс чек горит, однажды в лужу заехал так же загорелся, видимо всё таки мойка днища, но доехал же жо мойки и там час стояла машина пока продувал и мазал
Пометку можно не ставить по другому крышка не поставится
А что не на 16 часов видео?
Состав из чего сделаны щётки тож важен ...не все пойдут ...там вроде три вида ...кстати на Али видел ...👽..смазка наверно тож не любая там же темпиратура и свои условия ...
Какая смазка? Щетки нужно ставить медногафитовые. Другие быстро сотрутся
@@zakrytikzuk не только сотрутся ...но и резистор походу сгорает из за не той нагрузки там вроде 0.3 к.ом должно быть непомню точно ..🤐
Вот вам и логан 280000 т км бомба.
Может он вообщее его не включал ...
У меня вообще отказал вентилятор отопления причину ещё не искал
Возможно резистор вышел из строя
Скорее всего износ коллектора якоря
Салам!
Один в один как у меня!
Чувак поменяй машину!!! И не выкладывай видосы с ремонтами, это не твое...