VF750F#1 発見/購入 最速最短命のHONDAの旗艦

[@助太刀悟空]

初めまして。数少ないRC15同志の動画アップ嬉しいです。私も同カラーの大体ノーマルに乗ってます！
850kmとは驚きです。博物館級の輝きですね。ディスクローター見る限り実走行でしょうね。

[@kurinosuke_dorakunikki]

VF好きの方からお便りいただくと励みになります！　ミントコンディションまででもありませんのでどこまで手を入れるか悩んでしまいます　純正オプションでタンクバックやパニアなんかもあったようなので探してみます！

[@konan56513]

動画アップ有り難う御座います。　1985年限定解除取得後初めて乗った大型車でした、とても懐かしい思い出のある車種です。
エンジンがフラットトルクだし並列4気筒の様に高回転域でエンジン音が高音にもならないので、回してもスピード感がなく、しかしその速さに驚いたものでした。
40年の時を経て綺麗なまま残っており、調子も良さそうなことに驚いております。

[@kurinosuke_dorakunikki]

こんにちは、'85デビューでCBXを選ばなかった勇者に敬服します!　そちら様も激安でした？　おっしゃるように妙な速さでこりゃ売れんわ〜と納得でした...

[@konan56513]

@@kurinosuke_dorakunikki 中古で買いましたが、案外安価だった気がします。（大学生だったので、高かったら買えなかった😢）
友人が新車のCBX750Fを買ってましたが、速さでは圧倒的にVFの勝ちであり当時馬力詐称が大いに話題になってたと思います。
ただ、F16、R18のホイール径だったので、コーナーではフロントが切れ込むので履かせるタイヤを上手く選択する必要がありました。

[@kurinosuke_dorakunikki]

@@konan56513 お返事ありがとうございます　今後もVF磨きと投降に励みます！

[@ノンJF9SUB]

懐かしのビックバイクです。苦い思い出はツーリング中で原因不明の失火、ガスは満タン
なのにE/Gかからず😢結局燃料フィルターのサビによる詰まり😅急遽フィルター無しで
家に無事帰れました。唯一のトラブルでした。
ストレス無しのライドが好印象でした。いい車でしたね☺️👍

[@kurinosuke_dorakunikki]

コメントありがとうございます！　確かに刺激なしはストレスなしですね！

[@こぐま-v2w]

当時ＣＢ７５０Ｆに乗っていました。金持ちの友人が買ったＶＦ７５０Ｆの速さには驚いた記憶が有ります！

[@kurinosuke_dorakunikki]

コメントありがとうございます　今乗ると懐かしい加速感です！

[@江田島平八-w2j]

当時の750の中では最速でした。当時の1000ccバイクの性能だったのです。

[@kurinosuke_dorakunikki]

コメントありがとうございます　性能に加えデザインがいいですね！

[@kaz-ji6kr]

後のVFR400Rまで360度クランクの排気音が聞き慣れない音なので一般受けしなかったとか聞きましたね。

[@kurinosuke_dorakunikki]

V4市販車初なのでみんな「なんじゃこりゃ」な感じだったのかもしれませんね　フラットトルクでおもしろくないのも一因かもしれません　とにかく見た目と走りのギャップが激しいヤツですね

[@mcroygunn]

V型エンジンは低回転ドコドコ、高回転ビーンで結構好きなんだがあまり人気がなかったのね。

[@kurinosuke_dorakunikki]

いつもありがとうございます...　V4大好きなんですが一般受けしませんでしたね　DUCATIのV4は定番化したのにHONDAは×、何だかなあ〜と思います...