А я благодаря таким помогателям первый раз делал мотор, все сделано по зазорам допускам обкатку прошел норм! А при первом же наступании .... Лопнул палец и поршень весь в поддоне! На своем опыте говорю не делайте так! Шатун на плиту, на шатун кусочек мыла, как мыло почернеет шатун в тиски. Для пальца надо сделать оправку. Ставим поршень и палец заходит от руки!!!! НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ПРОЦЕС ИЗ ВИДЕО!!!!
Что первый что второй способ у тебя ерунда выходит , на горячую палец должен заталкиватся резким движением и сразу на свое место , ничего добивать не надо ,это происходит буквально за пол секунды .Потом он моментально нагревается от шатуна и намертво прихватывается
Головка шатуна с поршнем находилась визуально ниже чем хвост с болтами , при таком инструменте как кувалда немудрено согнуть даже рельс если его опоры не соосные( то есть не соответствуют оси шатуна ), лучше бы под хвост ничего не подставлял.
@@redej я то понял 40 лет их разбираю и собираю, а вот ты показываеш полное фуфло, и люди которые не очень то шарят в этом примут, твою лабуду за правильные действия, и изуродуют мотор, удали эту туфту умник😏
Поршень ни когда не выбивай если собираешься его заново ставить поршень не только помять можно но и расколоть.Я в э том не однократно наблюдал в своей практике
"Аккуратно всё выставив" (с), херачим по точно выточенному (до соток), дюралевому поршню - кувалдой. А потом пишем на форумах, что ВАЗ-ы дрянь и запасти к ним тоже, дрянь.
@@redej никаких ударов,только вставлять..веохнюю головку шатуна нужно нагревать где то до малинового цвета..вставлять через оправку с кольцом....при ударах деформируются поршень,потом про зазоры поршень-цилиндр можно забыть..на самом деле тут все просто..
В шатун палец должен заходить без нагрева.. А вот поршни должны нагревается. Пальцы бывают разных размеров. То есть палец ходит в шатуне а не в поршне. А у вас через одно место.
Откуда берутся такие "специалисты"?Где блин ты вычитал,что при ВЫпрессовке пальца греется шатун?Если нет пресса,палец довольно легко выбивается ударами молотка средней силы,причем поршень с шатуном лежит на ладони другой руки от той которая держит молоток,а шатун большим пальцем прижимается к бобышке противоположной удару. Такие "учителя",которые лупят кувалдой или греют шатуны,чуть не докрасна,могут научить только качественно согнуть шатун,а заодно и убить движок.
А я благодаря таким помогателям первый раз делал мотор, все сделано по зазорам допускам обкатку прошел норм! А при первом же наступании .... Лопнул палец и поршень весь в поддоне! На своем опыте говорю не делайте так! Шатун на плиту, на шатун кусочек мыла, как мыло почернеет шатун в тиски. Для пальца надо сделать оправку. Ставим поршень и палец заходит от руки!!!! НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ПРОЦЕС ИЗ ВИДЕО!!!!
Инструкция о том как делать не надо! Это всё делается без молотка! Есть куча видео как это сделать правильно.
Спасибо очень полезная информация 😀😀😀
Таких ремонтников поискать надо.. Пиздец. Не дай бог.
Спасибо 😃😃😃😃
Что первый что второй способ у тебя ерунда выходит , на горячую палец должен заталкиватся резким движением и сразу на свое место , ничего добивать не надо ,это происходит буквально за пол секунды .Потом он моментально нагревается от шатуна и намертво прихватывается
Можно геометрию поршня изменить если добивал палец?
Удар по поршню это опасно, по пальцу не опасно. Все на уровне понимания на самом деле...
@@redej после забитая пальцев, поршни юбки стали тереть как будто большие для гильз. Но до забитая тепловой зазор был нормальный
@@redej деформация могла произойти ?
Это очень огорчает конечно, но ставить такие поршня нельзя.
Поршень от ударов деформируется,в этом собственно и смысл нагревать шатун что б вставить палец без ударов
Головка шатуна с поршнем находилась визуально ниже чем хвост с болтами , при таком инструменте как кувалда немудрено согнуть даже рельс если его опоры не соосные( то есть не соответствуют оси шатуна ), лучше бы под хвост ничего не подставлял.
Спасибо, логично и верно.
Вот это и я хотел заметить , но опередили. На вису деформации не произошло бы.
Название ролика
"Не делай как я"😂😂😂
Кувалдой надо, чтобы конкретно село😂моторист емае
Молоток увидели и давай умничать 😄😄😄, смысл видео хоть поняли?
@@redej я то понял 40 лет их разбираю и собираю, а вот ты показываеш полное фуфло, и люди которые не очень то шарят в этом примут, твою лабуду за правильные действия, и изуродуют мотор, удали эту туфту умник😏
У пальцев стандартный размер на классике?
Я не правильно поставил поршень как обратно выбить палец не повредя поршень??
Или так сойдёт??
Переделывай , выбивай на холодную и Ставь на горячую.
Поршень ни когда не выбивай если собираешься его заново ставить поршень не только помять можно но и расколоть.Я в э том не однократно наблюдал в своей практике
Таки да, так и есть.
@@redej а почему выбивать можно на холодную а забивать нет? Я всегда на пресе на холодную все делаю , последняя была камри
Так нельзя забивать палец, в процессе эксплуатации палец вылезет и задерёт цилиндр. Уже так было у меня
"Аккуратно всё выставив" (с), херачим по точно выточенному (до соток), дюралевому поршню - кувалдой. А потом пишем на форумах, что ВАЗ-ы дрянь и запасти к ним тоже, дрянь.
Эксперимент все таки 😄😄😄
Самый лучший коментарий, который когда-нибудь встречал. БРАВО!!!
Не делайте без нагрева!!!и за этого я срываю движок.задиры палец шатуна в цилиндрах обеспечен
Если заклинило пальцы в поршнях, что делать?
от чего заклинило?
Вы что творите..и еще выкладываете
А конкретнее???
@@redej никаких ударов,только вставлять..веохнюю головку шатуна нужно нагревать где то до малинового цвета..вставлять через оправку с кольцом....при ударах деформируются поршень,потом про зазоры поршень-цилиндр можно забыть..на самом деле тут все просто..
@@redej и выбивать палец нужно еа холодную,держа поршень с шатуном в руке..нагревать нет смысла..он греется вместе с пальцем..
Такие глупости снимать талант нужен
Спасибо, понял , что ругаете 😄😄😄
Поршень не побил?
Результат получился хороший, но так делать не рекомендую.
В шатун палец должен заходить без нагрева.. А вот поршни должны нагревается. Пальцы бывают разных размеров. То есть палец ходит в шатуне а не в поршне. А у вас через одно место.
Ты сам то понял что написал?)
???
Это для плавающих пальцев, а здесь посадка в шатуне.
😂😂😂 Вот поэтому я не доверяю ремонт своего мотора никому.
Это на москвичах так.
При распресовке на холодную,прессом,потянул метал шатуна (((.При установке поршень встал боком.
На холодную вообще вариант лотарейный.
После такого можно выкидывать поршни, причём всесте с пальцами, вот честно вам поршни новые не жалко? Им же хана пришла после первого же удара!?
Греют в моторном масле, вы чего сбрендили так собирать!
Я всегда на холодную поршень шатун собираю
Греть тоже опасно если не по меру
Спасибо за комментарий.
Бедный поршень и шатун
ну чо брат ходит поршня?
На гарячую все получилось нормально. А че, есть сомнения?
Палец от руки должен заходить в шатун, не догреваешь
Спасибо.
Только не на ВАЗ классике,
Откуда берутся такие "специалисты"?Где блин ты вычитал,что при ВЫпрессовке пальца греется шатун?Если нет пресса,палец довольно легко выбивается ударами молотка средней силы,причем поршень с шатуном лежит на ладони другой руки от той которая держит молоток,а шатун большим пальцем прижимается к бобышке противоположной удару.
Такие "учителя",которые лупят кувалдой или греют шатуны,чуть не докрасна,могут научить только качественно согнуть шатун,а заодно и убить движок.
Отличный комментарий, очень грамотно до фантазировали, что я грею шатун до красна, и вы сразу большой молодец 😄😄😄.
Горе мастер
Спасибо)))