di buat 170 kgf/cm³, kalau nozzle tester nya pakai satuan tekanan psi sama bar saya kurang paham ya pak, yang saya maksud 170 itu untuk yang pakai satuan tekanan kgf/cm³
itu kendaraan tipe apa ya bang, beda tipe kan beda konstruksi, jadi biar bisa analisa lebih pas tolong di inpo kan tipe mesin nya apa ya bang... saya tunggu...
kalau Hino Dutro 130 langsam nya goyang itu sudah umum, tapi pada bagian ngeletek ini bisa pada stel klep yang sengaja dilonggarkan atau bisa juga klep nya longgar sendiri karena pemakaian, bisa juga dari bosh klep yang aus atau kocak ini bisa menimbulkan bunyi dan menimbulkan asap putih, satu kemungkinan lagi bila nozzle ada yang buntu lubang spray nya juga bisa berbunyi ngeletek dan berasap putih pak...
@@TONIIRAWAN bener mas anda betul. awal aku setelkan ke tukang bospom di kasih tekanan 150 berasap. lalu aku ganti ke tukang bospom yg lain di kasih tekanan 130 msh berasap. akhirnya aku beli alat tes nosel sendiri dan aku kasih tekanan 110 asap tinggal dikit. klo aku turunkan misal 100 gt apa bs mas? kuatirnya klo tekanan 100 terlalu lemah gak semprotannya ngencing kurang tekanan.
@@savegaza6881 rentang tekanan yang disarankan 90 - 110 , lihat kabut nya, cari yang kabut nya bagus dengan tekanan paling rendah maka akan lebih enak di mesin, bila ketika dicoba ternyata kurang enak karena kurang responsive, bisa naikkan dikit misal naik 10 lalu dicoba kembali.... masalah asap bisa juga dipengaruhi setelan load solar yang ada di bospom belakang makin ke dalam asap makin banyak bang ... jadi bisa dikutak katik sambil dicoba cocok nya dimana bang ...
mobil kalo dipke jalan gigi 2 kaya jalan rusak panjang bgtu malah asap putih trus keluar atau kadang pas dipanasin enk suaranya tiba" berubah suaranya ky masuk angin asapnya langsung putih,knp itu bosku,filter semua aman sil" semua bagus
bisa, apabila getaran dari RPM bawah sampai atas salah satu nozzle ada yang tekanan kerja nya gak sama, tapi bila getaran nya kadang ada kadang tidak biasanya masalah ada di bospom nya
@@ivansubakti4939 itu di bagian as gas nya ada yang luka kawan, sehingga dia gak stabil, sama di bagian dalam nya ada yang buat nahan itu stasioner , di bagian itu sudah goyang bang makanya dia lompat lompat, kalau bisa cari bengkel bospom minta di stabilkan itu gas yang lompat lompat tadi...
Disetel ke tekanan 220 nozzle nya masih bisa tapi nanti efek negative nya delivery valve yang ada di bospom akan keberatan dalam bekerja bisa menyebabkan rusak atau jebol dan kendaraan akan jadi ginjal ( efek negative akan terjadi beberapa bulan setelah penyetalan nozzle tersebut ) Saran saya tekanan paling tinggi di 190 saja selama nozzle sudah berkabut bagus maka di kendaraan sudah terasa enak tenaga nya bos ...
Nozzel nya sudah saya cek bg,tekanan nya 180 rata bg,tapi pagi nya masih mengeluarkan asap putih,, Oya bg,kalau ukuran angin nya berapa derat,dan ukuran minya berapa derat ,mohon solusi bga
searah jarum jam (atau ke kanan) untuk tambah tekanan, melawan arah jarum jam (atau ke kiri) untuk menurunkan tekanan, tapi kalau di mesin kita hanya bisa main feeling ya bang, dirasakan aja bagaimana perubahan suara mesinnya, jangan sampai pincang ya bang
Nozzle Dyna (Saurus) saya belum ketemu yang 6 lubang, series yang saya temui 5 lubang semua bang baik kode 234, dan 346 jadi saya rasa belum ada ketemu saya buat Dyna yang 6 lubang ...
Jika asap berwarna putih keruh atau putih tebal perkiraan oli mesin ikut terbakar, bila asap putih tipis perkiraan nozzle kabutnya tidak bagus, jika asap hitam tebal perkiraan ada gangguan di jalur suplai udara ke mesin, bisa dari filter udara yang sudah kotor atau jika kendaraan sudah pakai turbo dan intercooler kendala pada turbo dan intercooler yang kotor bisa jadi penyebabnya
@@TONIIRAWAN sudah mas, sampai tangki solar pun sudah di kuras mas. Hidup nya gampang mas nggak perlu injak gas, kendala nya itu aja tenaga hilang total
di kemasan nya itu udah beda pada bagian tutupnya kalau yang KW logonya kecil, kalau dari barangnya pas dipasang gitu tekanan nya relatif tinggi dan kurang mulus keluar kabutnya itu, dan kalau udah terpasang di kendaraan biasanya suaranya lebih garang begitu...
@@hidayatsamudra192 setelah nozzle dipasang pada alat, tuas ditekan sampai terbaca tekanan pada display, lalu tuas dipompa sampai kabut keluar dari nozzle
Bang mesin kalau baru di kasi bunyi mesinnya goyang tapi kalau sdah jalan sekitaran 5menit pas berhenti langsung tdak goyang lagi kira kira apanya ya bang?
@@komangputra7056 saya sering kok bang 6 lubang, itu juga dari mobilnya, tidak diganti, kalaupun harus ganti saya belinya sesuai contoh dari mobilnya bang, 🙏
@@TONIIRAWAN bang nanya dikit gmn teori nya bongkar nosel untuk bersihkan bagian dalam nosel..saya coba kok mur dibadan nossel itu keras susah dibuka ya??
@@komangputra7056 saya pakai kunci Pas Ring ukuran 19 mm saya pakai bagian Pas nya lalu pada bagian ring nya saya kasi pipa supaya tuas jadi lebih panjang sehingga tidak begitu berat bang 💪
dengan memberi ilmu ke orang lain rizqi anda akan bertambah looor (LAROS) hadir.
Terimakasih bang, semoga bisa berkah ya bang ...
nyimak perbengkelan sukses terus bang
Terimakasih bang TONI selamat beraktifitas ,,maaf lhr batin
Sama sama bang Caing, semangat terus berkarya buat Indonesia, salam dari Jawa Timur Kabupaten Kediri, Lereng Gunung Kelud 🙏
@@TONIIRAWAN sama sama sobat moga ttp sehat selalu, salam juga lombok pelabuhan lembar lombok barat ,
@@caingmmd3581 amin, terimakasih atas do'anya bang 🙏
Trima kasih atas nosel, moga2 sehat slalu ,trimakasi,
terimakasih kembali pak semoga bermanfaat
Terima kasih bang ilmunya yg sngt bermanfaat
Thanks ilmu nya bg
Semoga bermanfaat
salam kenal mas bro..si merah sudah padam permanen......kalau untuk hino dutro medan offroad..berapa tekanan yg pas menurut sampean mas bro....??
Dutro 110 dan 130 saya pakai tekanan nozzle 180 pak, sebenarnya bisa juga pakai 170 sama 190 tapi saya pribadi paling sering pakai yang tekanan 180
Keren mas
Terimakasih mas Hendra Dwi 🙏
Semangat terus buat berkarya untuk Indonesia...!!!
Bannng mau nanya itu yang makai obeng min klo diputar kekanan atu kekiri fungsinya bagaimna,,,,🙏🙏🙏
ke kanan tekanan akan semakin tinggi, ke kiri tekanan akan semakin rendah, semoga jawaban saya bisa membantu bang..
@@TONIIRAWAN makasoh bnget bannnng suwun sukses selalu,,,,
terimakasih kembali bang,
Klo untuk isuzu giga nmr 71 muat berat dn kuat nanjak tekan nan brpa noksel ny yg bagus
di buat 170 kgf/cm³, kalau nozzle tester nya pakai satuan tekanan psi sama bar saya kurang paham ya pak, yang saya maksud 170 itu untuk yang pakai satuan tekanan kgf/cm³
Kang apa tekanan nosel pengaruh pemakaian solar,alias boror
Nggak secara langsung, intinya kabut nozzle bagus pasti irit, dan sebaliknya
Tekanan nozzel dyna 130 ht yg bagus berapa bng,,kuat tapi gak bahaya ke lain..misalnya kalau pur stelan kotak korek kan akibatnya injektor meledak
170 , 180, pakai paling tinggi 190 bang
Yang aman dan bertenaga berapa bang anjuran sampean
180
maaf nanyak bang kalao turunan lepas gas keluar asap putih tapi klo digas itam asapnya terus lansamnya goyang geletek mohon solusinya bosku🙏🙏🙏
itu kendaraan tipe apa ya bang, beda tipe kan beda konstruksi, jadi biar bisa analisa lebih pas tolong di inpo kan tipe mesin nya apa ya bang... saya tunggu...
@@TONIIRAWAN hino dutro 130 bosku
kalau Hino Dutro 130 langsam nya goyang itu sudah umum, tapi pada bagian ngeletek ini bisa pada stel klep yang sengaja dilonggarkan atau bisa juga klep nya longgar sendiri karena pemakaian, bisa juga dari bosh klep yang aus atau kocak ini bisa menimbulkan bunyi dan menimbulkan asap putih, satu kemungkinan lagi bila nozzle ada yang buntu lubang spray nya juga bisa berbunyi ngeletek dan berasap putih pak...
@@TONIIRAWAN terimakasi infonya bosku 👍👍👍
terimakasih kembali bang, semoga bisa bermanfaat...
Untk dina 110et , biar tenagax kuat, tekanan brp ,noselx
Saran saya pakai tekanan tahan di 140 tekanan puncak nya di 170, bisa dicoba dulu bang ...
klo ford ranger tdi 2.5 berapa tekanan noselnya mas?
makasih
Kalau masih 1 lubang tekanan kerja nya 100-110 kalau mau agak tinggi bisa di 120 mentok mentok di 130
Kalau lebih dari 130 keatas biasanya suara kasar kayak kering ...
@@TONIIRAWAN bener mas anda betul. awal aku setelkan ke tukang bospom di kasih tekanan 150 berasap. lalu aku ganti ke tukang bospom yg lain di kasih tekanan 130 msh berasap. akhirnya aku beli alat tes nosel sendiri dan aku kasih tekanan 110 asap tinggal dikit. klo aku turunkan misal 100 gt apa bs mas? kuatirnya klo tekanan 100 terlalu lemah gak semprotannya ngencing kurang tekanan.
@@savegaza6881 rentang tekanan yang disarankan 90 - 110 , lihat kabut nya, cari yang kabut nya bagus dengan tekanan paling rendah maka akan lebih enak di mesin, bila ketika dicoba ternyata kurang enak karena kurang responsive, bisa naikkan dikit misal naik 10 lalu dicoba kembali.... masalah asap bisa juga dipengaruhi setelan load solar yang ada di bospom belakang makin ke dalam asap makin banyak bang ... jadi bisa dikutak katik sambil dicoba cocok nya dimana bang ...
Ass,,bang kalau tekanan nosel trlalu rendah efek nya di mna ya,,untuk mobil dyna
asap cenderung tebal
mobil kalo dipke jalan gigi 2 kaya jalan rusak panjang bgtu malah asap putih trus keluar atau kadang pas dipanasin enk suaranya tiba" berubah suaranya ky masuk angin asapnya langsung putih,knp itu bosku,filter semua aman sil" semua bagus
Seal seal apa yang bagus pak
bang tekanan nosel NEK 55 elf berapa standar nya dan dyna 130 HT berapa ?
NEK 55?? saya pernah yang NHR55 belum turbo 170, Dyna 130 saya pakai 190
Panduan perawatan mobil mandiri
Pak mesin getar itu apa pnyebab dr nozelnya pak, trimks
bisa, apabila getaran dari RPM bawah sampai atas salah satu nozzle ada yang tekanan kerja nya gak sama, tapi bila getaran nya kadang ada kadang tidak biasanya masalah ada di bospom nya
Bang kenapa mobil 125 ht susah skli di kontrol gas ny di rpm.rendah
apakah maksudnya mudah mati begitu?
@@TONIIRAWAN lompat lompat bosku aplgi kalau pake gigi rendah ssh mi control gas ny biasa mi juga mati baru lama baru turun gas ny
@@ivansubakti4939 itu di bagian as gas nya ada yang luka kawan, sehingga dia gak stabil, sama di bagian dalam nya ada yang buat nahan itu stasioner , di bagian itu sudah goyang bang makanya dia lompat lompat, kalau bisa cari bengkel bospom minta di stabilkan itu gas yang lompat lompat tadi...
@@TONIIRAWAN ok boskuu
Sudah mas
Terimakasih mas Hendra Dwi 🙏
Mas tekanan 170 180 190 itu untuk semua truk (Dyna,Dutro,canter dan elf ) atau setiap kendaraan berbeda"
Setiap kendaraan beda berdasarkan tipe nya
@@TONIIRAWAN kalo untuk L300 berapa kg mas
@@pendhozajalanandjancoox0160 saya 110 mas
@@TONIIRAWAN mesin lama atau yang baru itu mas
@@pendhozajalanandjancoox0160 saya pakai untuk ke dua dua nya
Bang mohon pendapat tekanan nozle 190 untuk Dutro muatan 15 ton bersin apakah kuat?
kuat bang, tetapi kondisi nozzle harus benar benar berkabut ya bang, dan bospom harus dalam kondisi oke juga bang,...
@@TONIIRAWAN coba bikin vd bg tembakan nozzle yg bagus atau tidak
oke bang, kalau pas lagi ada pekerjaan tentang nozzle ya bang... insyaAllah saya buatin...
Izin tanya bang?🙏
Kalau misalkan tekanan nozel 220, terus kita ingin turunkan ke 190, putarnya ke kiri apa ke kanan bang
putar ke kiri bang (arah seperti membuka baut)
Bos kalau Hino Dutro tekanan nozel 220 bisa gak
Disetel ke tekanan 220 nozzle nya masih bisa tapi nanti efek negative nya delivery valve yang ada di bospom akan keberatan dalam bekerja bisa menyebabkan rusak atau jebol dan kendaraan akan jadi ginjal ( efek negative akan terjadi beberapa bulan setelah penyetalan nozzle tersebut )
Saran saya tekanan paling tinggi di 190 saja selama nozzle sudah berkabut bagus maka di kendaraan sudah terasa enak tenaga nya bos ...
Bg kalau stater pagi mobil nya keluar asap agak keputihan dina 125/130,itu apa penyebabnya bg
Nozzle coba cek, kemungkinan tekanan kerja terlalu rendah
Nozzel nya sudah saya cek bg,tekanan nya 180 rata bg,tapi pagi nya masih mengeluarkan asap putih,,
Oya bg,kalau ukuran angin nya berapa derat,dan ukuran minya berapa derat ,mohon solusi bga
@@hidayatsamudra192 kabut dari nozzle nya bagus gak?
Kalau tekanan 180 pengabutan nya agak kurang bg
@@hidayatsamudra192 itu berarti nozzle nya kurang bagus om
Bang gimana cara setting nozzle di atas mesin
kalau dyna sama dutro atau sejenis nya emang bisa bang, bagian atas itu dibuka lalu bagian dalam diputar pakai obeng min
Iya bang unit dyna 130 Caranya putarannya kiri apa kanan bang
searah jarum jam (atau ke kanan) untuk tambah tekanan, melawan arah jarum jam (atau ke kiri) untuk menurunkan tekanan, tapi kalau di mesin kita hanya bisa main feeling ya bang, dirasakan aja bagaimana perubahan suara mesinnya, jangan sampai pincang ya bang
Nosel dina yg 6 lubang pake nosel apa bang brapa kode nya
Nozzle Dyna (Saurus) saya belum ketemu yang 6 lubang, series yang saya temui 5 lubang semua bang baik kode 234, dan 346 jadi saya rasa belum ada ketemu saya buat Dyna yang 6 lubang ...
Mas kalau angkatan nya berat, kosongan angkatan pakai gigi 2 nya berat terus asap nya banyak.kira2 apa nya yang salah mas?
Jika asap berwarna putih keruh atau putih tebal perkiraan oli mesin ikut terbakar, bila asap putih tipis perkiraan nozzle kabutnya tidak bagus, jika asap hitam tebal perkiraan ada gangguan di jalur suplai udara ke mesin, bisa dari filter udara yang sudah kotor atau jika kendaraan sudah pakai turbo dan intercooler kendala pada turbo dan intercooler yang kotor bisa jadi penyebabnya
@@TONIIRAWAN turbo Nya udah di cek tidak ada kebocoran,intercoller nya udah di bersihkan juga mas.
Sebelum nya mobil pernah parkir selama 6 bulan mas.
@@ilinajja9005 apakah filter solar dan separator nya juga sudah dibersihkan?
@@TONIIRAWAN sudah mas, sampai tangki solar pun sudah di kuras mas.
Hidup nya gampang mas nggak perlu injak gas, kendala nya itu aja tenaga hilang total
@@ilinajja9005 kendaraan nya tipe apa ya pak?
Kasih tahu dong bang cara ganti mur nozzel dyna 130ht🙏🙏🦶
Mur yang mana pak, yang buat ngatur tekanan itu ya
Iya bos,,soalnya selek,jadi solarnya rembes trs,,🙏
@@ekabudi4178 itu beli dulu lalu dilepas dan diganti baru, pasang nya pelan pelan karena drat nya sangat halus
@@TONIIRAWAN murnya udah beli bos,,cuma cara bukanya blm tau
@@ekabudi4178 pakai kunci 19 putar ke arah berlawanan jarum jam pak
penyebap setat pertama asapnya putih,apa ya bos
Kalau putih tipis biasanya ruang bakar belum panas, kalau putih tebal biasanya nozzle nya tidak berkabut
Bang gmna caranya bedain nozzle Denso ORI dan KW
di kemasan nya itu udah beda pada bagian tutupnya kalau yang KW logonya kecil, kalau dari barangnya pas dipasang gitu tekanan nya relatif tinggi dan kurang mulus keluar kabutnya itu, dan kalau udah terpasang di kendaraan biasanya suaranya lebih garang begitu...
Salam kuku ireng bro
Salam balik bang
@@TONIIRAWAN ok bro,salam sukses yah
@@INDOTREK terima kasih bang, semoga abang juga sukses
@@TONIIRAWAN Aamiin,🙏
Biar irit kasi tekanan berapa bos..
kalau dyna bisa pakai tekanan 190
@@TONIIRAWAN untuk bosfom minyak dan angin nya kasi berapa biar imbang dengan noksel nya bos..
angin nya tambah 1 putaran saja cukup, minyak nya di kurang i setengah putaran pak
@@TONIIRAWAN setelan sekarang yang ada di mobil angin nya 6 derat sisa untuk minyak 11 derat sisa nya itu gimana di tamabah apa di kurangi bos..
angin nya tambah 1 putaran saja cukup, minyak nya di kurang i setengah putaran pak
seperti ini saja pak
Ukuran tekanan nozel nya berapa Bg,180/190/200
Saya pakai 170 atau 180 bang,
Cara penggunaan cek nozzel bagai mana bg
@@hidayatsamudra192 maksudnya cara pakai alat ukurannya gitu bang?
Iya bg
@@hidayatsamudra192 setelah nozzle dipasang pada alat, tuas ditekan sampai terbaca tekanan pada display, lalu tuas dipompa sampai kabut keluar dari nozzle
Lokasi mana bos
Kabupaten Kediri, Jawa Timur bang
Mau tanya bng...Dutro 130 kadang² 2 - 3 kali star baru nyala apa pengaruh sma. Nossel bang,mohon pencerahan nya
jarang terjadi nozzle rusak sampai menyebabkan mesin sulit menyala, coba cek dulu tingkat kepadatan solar nya bang
Apa ada pengaruh nya dari nozzel kencing
Ada, kalau nozzle ngencing asapnya memang putih
Bang kalu pake 6 mata di mobil Dina 130 bisah kah
bisa bang, yang penting itu ukuran lobangnya bisa pas
Bang mesin kalau baru di kasi bunyi mesinnya goyang tapi kalau sdah jalan sekitaran 5menit pas berhenti langsung tdak goyang lagi kira kira apanya ya bang?
itu posisi ruang bakar masih dingin bang, jadi belum bisa stabil
Bang kode nozzle dyna 130 ht berapa ya.
Lupa lengkapnya nya mas, tapi paling belakang nya SND346
Iya terimakasi om
@@periandriawan9518 oke pak
Bang itu nossel dutro ya?
Iya Bang Komang Putra 👍
@@TONIIRAWAN kok lubangnya 6 bos apa diganti pake noseel laen bos?
@@komangputra7056 saya sering kok bang 6 lubang, itu juga dari mobilnya, tidak diganti, kalaupun harus ganti saya belinya sesuai contoh dari mobilnya bang, 🙏
@@TONIIRAWAN bang nanya dikit gmn teori nya bongkar nosel untuk bersihkan bagian dalam nosel..saya coba kok mur dibadan nossel itu keras susah dibuka ya??
@@komangputra7056 saya pakai kunci Pas Ring ukuran 19 mm saya pakai bagian Pas nya lalu pada bagian ring nya saya kasi pipa supaya tuas jadi lebih panjang sehingga tidak begitu berat bang 💪