Bagus bangg penjelassnnya mudah dipahami, kalo mau benerin lubang yang udah slek atau dol dengan mengembalikkan baut sebelumnya dengan recoil bagaimana bang?
Saya beli mata tap M6x1.0 satu set sama recoil+mata bor dll,,terus saya bandingkan sama mata tap M6x1.0 merek SKC,mata tap nya ko beda yah,,gedean mata tap yg belinya satu set,,padahal ukurannya sama² M6X1.O
M8 itu mata bor yg bner 6,8mm bang memang susah ditoko nyarinya klo ga beli online... Cobain deh bang hasil ny pke 6,8mm ketimbang yg 7mm Mnurut chart tabel tapping : M4x0.7 matabor 3,3mm M5x0.8 matabor 4.2mm M6x1 matabor 5mm M8x1.25 matabor 6.8mm M10x1.5 matabor 8.5mm M12x1.75 matabor 10.2mm (10.3 jg bisa)
Iya betul sekali bang, untuk umum yg di gunakan dan mudah di temui aja sy rekomendasikan bang, dan untuk hasil jg masih rekomen kuat jika menggunakan yg 7mm, namun klw mau lebih maksimal memang harus pake yg 6,8 Terimakasih atas saran dan masukan nya, semoga sehat selalu dan lancar rejeki 🙏
Sudah di jelaskan di dalam video bang, coba nonton sampai slesai dan jangan di skip, bahkan sdh di sertai dengan rumus untuk mempermudah, Semoga bisa membantu bang 🙏
Berarti itu recoil kan lebih besar bkn m10, kl m10 itu kan ukuran bautnya alias ukuran dalam recoilnya sedangkan ukuran recoil sisi liat lebih besar dong udah pasti menggunakan mata tab yang lebih besar tdk mungkin menggunakan mata tab m10
Jika selisih nya terlalu tebal nanti resiko saat melakukan pengetaban bang, drat ulir baut nya bisa hancur malahan, karena drat ulir tab yg biasa di gunakan spasi sekitar 1mm, Niat mau buat drat lebih tebal malah rusak jadinya bang, rekomend sih selisih 1mm aja bang
@@sahabatmotor OK bang makasi... Artinya tinggi drat ulir dari lembah ke puncak di lihat dari sisi kiri & kanan masing-masing adalah 0.5 mm.... Tipis yaa bang.... OK makasi balasan nya bang
bang Gak di jelaskan ta bus jika mau tap+recoil nya otomatis beda ukuran lgi bang,,M10×1.0 itu untuk head yg ku bang bus nya Mash mentah(di cor ulang balikin ke std pabrikan) na kalo misal mau pakai recoil biar bisa ttp pakai busi yg std lagi tanpa di cor mata bor recoil dan tap nya beda lgi mungkin bang karna sudah agak besar lubang busi nya
Iya bener sekali bang, sy buat penyebutan nya baut 10 biar lebih mudah di pahami aja, karena baut 6mm biasanya kepalanya baut 10, yg lazim dan sering ditemukan di kendaraan bermotor, Terimakasih atas saran dan masukan nya bang, semoga sehat selalu dan rejaki lancar terus 🙏
Memang yg umum dipasaran itu nyebut nya baut 10, yg artinya kepala nya kunci 10, as drat nya 6mm... Dan ga mungkin M6 kepala baut nya 12mm, apalagi 14mm
Baut 10 yg abang maksud ini bukan nya buat motor supra x 125 ya, yg buat baut bak mesin atau baut karburator, jdi membuka baut nya paka kunci 8, gitu kan?
Kenapa ya hampir semua bengkel males ngerjain senai atau bahasa nya mengakali lubang yg sudah selek agar bsa digunakan lagi. Kebanyakan beralasan gak bakal tahan lama, oli bakal merembes lagi. Mending ganti baru!!
Bagus bangg penjelassnnya mudah dipahami, kalo mau benerin lubang yang udah slek atau dol dengan mengembalikkan baut sebelumnya dengan recoil bagaimana bang?
Apa untuk ukurannya sama?
Kalau ini sihh bukan recoil pakk judulnya " Bagaimana cara menentukan mata Tab & bor untuk membikin lubang baut" 😮😮😮
Ya bisa juga di artikan begitu bang,
Tergantung dari sisi mana kita memahami nya,
Semoga bermanfaat bang
Cukup jelas
Terimakasih semoga bermanfaat bang
Saya beli mata tap M6x1.0 satu set sama recoil+mata bor dll,,terus saya bandingkan sama mata tap M6x1.0 merek SKC,mata tap nya ko beda yah,,gedean mata tap yg belinya satu set,,padahal ukurannya sama² M6X1.O
M8 itu mata bor yg bner 6,8mm bang memang susah ditoko nyarinya klo ga beli online... Cobain deh bang hasil ny pke 6,8mm ketimbang yg 7mm
Mnurut chart tabel tapping :
M4x0.7 matabor 3,3mm
M5x0.8 matabor 4.2mm
M6x1 matabor 5mm
M8x1.25 matabor 6.8mm
M10x1.5 matabor 8.5mm
M12x1.75 matabor 10.2mm (10.3 jg bisa)
Iya betul sekali bang, untuk umum yg di gunakan dan mudah di temui aja sy rekomendasikan bang, dan untuk hasil jg masih rekomen kuat jika menggunakan yg 7mm, namun klw mau lebih maksimal memang harus pake yg 6,8
Terimakasih atas saran dan masukan nya, semoga sehat selalu dan lancar rejeki 🙏
@@sahabatmotor sukses bang, salam hormat
Kalo untuk senei nya buat recoil m6 itu ukuran berapa maa
makasih ilmunya om...
Semoga bermanfaat
Kalo untuk benerin baut banjo kaliper yg slek/dol, urutan tap sneinya gimana om?
Mf bang mau tanya,kalau untuk lubang oli yg menggunakan baud 19 pake recoil ukrn brp...
Kata nya utk memperbaiki lubang baut yg dol misal baut yg dol baut 12 terus ngetap nya pakai mata tap yg mana biar bisa pasang recoil.
Sudah di jelaskan di dalam video bang, coba nonton sampai slesai dan jangan di skip, bahkan sdh di sertai dengan rumus untuk mempermudah,
Semoga bisa membantu bang 🙏
Ini kalau langsung buat drat ke media pake m5 tab m6..lah Kalau pakai recoil gi mana pak...mata ukuran bor dan tab nya berpaa?
Om kalau busi vespa dengan recoil m14x1.25, mata tap berapa yg di gunakan??
Mata tap nya pake m14x1,25 bang
Mata tap nya pake m14x1.25 bang
ini menerangkan kok bikin bingung yaaaa,,,, 🤣🤣🤣🤣
Maaf bang, jika ada yang salah tolong di koreksi,
Mohon kritik dan saran nya
Bang kl tap oli aslinya kan baut 14 alias m10 itu udah selek, kl pakai recoil apakah tetap ukuran sama m10 biar tetap menggunakan baut 14 atau m10
Iya bang tetap kembali ke m10
Berarti itu recoil kan lebih besar bkn m10, kl m10 itu kan ukuran bautnya alias ukuran dalam recoilnya sedangkan ukuran recoil sisi liat lebih besar dong udah pasti menggunakan mata tab yang lebih besar tdk mungkin menggunakan mata tab m10
Bang.... Gimana jika selisih antara tab & mata bor nya 1.5 mm ?? Maksud nya agar body drat nya lebih berdaging...
Makasi
Jika selisih nya terlalu tebal nanti resiko saat melakukan pengetaban bang, drat ulir baut nya bisa hancur malahan, karena drat ulir tab yg biasa di gunakan spasi sekitar 1mm,
Niat mau buat drat lebih tebal malah rusak jadinya bang, rekomend sih selisih 1mm aja bang
@@sahabatmotor OK bang makasi... Artinya tinggi drat ulir dari lembah ke puncak di lihat dari sisi kiri & kanan masing-masing adalah 0.5 mm.... Tipis yaa bang....
OK makasi balasan nya bang
pusing pusing tinggal tabnya di. cb di papan trus masukin tu baut😂😂😂
Cara berpikir yg simpel tapi malah repot 🤣
Om saya udah pake mata tap m6x1.25 untuk baut 10 ko recoil nya gk masuk ya
Harusnya pake mata Tap M6x1.0 bang
sigmatnya mitutoyo, beli kena harga brp om?
Klw sigmat harga bervariasi bang, boleh cek di online shop aja,
Klw yg sy punya beli di toko langsung dulu harga masih 150rbuan
untuk baut tap oli 14 berapa ukuran mata bor nya bang..
Maaf bang ....apakah gak salah penjelasannya.....baut busi bebek kan lebih halus harusnya mata tap nya 10.0 bkn malah tambah kasar atau 1.5 ...
Iya bener bang 1,0
Maaf salah ucap,
Terimakasih atas koreksi dan masukan nya,
Semoga sukses selalu
bang Gak di jelaskan ta bus jika mau tap+recoil nya otomatis beda ukuran lgi bang,,M10×1.0 itu untuk head yg ku
bang bus nya Mash mentah(di
cor ulang balikin ke std pabrikan) na kalo misal mau pakai recoil biar bisa ttp pakai busi yg std lagi tanpa di cor mata bor recoil dan tap nya beda lgi mungkin bang karna sudah agak besar lubang busi nya
jdi kira2 tap+mata bor yg pas untuk recoil busi kelas Bebek berapa iyah bang?
Kalau baut 17 sma 19 gimana rumus hitungnya bang .. ?? Buat tapnya??
Nanti di buatkan video untuk bait yg 17 sma 19 bang, di tunggu yah video nya
yang di ukur itu baut 6 mm namanya bang , bukan baut 10 mm ( yang 10 mm ini , kepala bautnya , bisa saja kepala bautnya 12 atau 14 mm bang )
Iya bener sekali bang, sy buat penyebutan nya baut 10 biar lebih mudah di pahami aja, karena baut 6mm biasanya kepalanya baut 10, yg lazim dan sering ditemukan di kendaraan bermotor,
Terimakasih atas saran dan masukan nya bang, semoga sehat selalu dan rejaki lancar terus 🙏
Memang yg umum dipasaran itu nyebut nya baut 10, yg artinya kepala nya kunci 10, as drat nya 6mm... Dan ga mungkin M6 kepala baut nya 12mm, apalagi 14mm
Baut 10 yg abang maksud ini bukan nya buat motor supra x 125 ya, yg buat baut bak mesin atau baut karburator, jdi membuka baut nya paka kunci 8, gitu kan?
👍👍👍
Tap m6x1.25 ko susah ya bang cari nya
Untuk drat kasar kodenya 1 x berapa bang d tap nya?
Tergantung drat kasar ukuran berapa mm bang
Mksih
Semoga bermanfaat 🙏
Tap baut 10 bukanya 6x10??
Kenapa ya hampir semua bengkel males ngerjain senai atau bahasa nya mengakali lubang yg sudah selek agar bsa digunakan lagi. Kebanyakan beralasan gak bakal tahan lama, oli bakal merembes lagi. Mending ganti baru!!
Kembali lagi ke pribadi orang atw mekanik nya pak, positif aja mungkin lagi padat kerjaan di bengkel
Judul sama pembahasan nya melenceng recoil nya mana.
Mungkin ada saran judul yg pas bang ?