Me caes bien y me suscribí al canal cuando dijiste “ no recomendaría la compra de un ningun suv “ que abuso como destrozaron la industria automotriz con esas cosas
Buen dia, excelente video. el tema es la confusion que hay entre SUV (sport utility vehicle que puede ser integral u ofrecer algun tipo de traccion a las 4 ruedas) y los CUV (crossover utility vehicle generalmente de traccion delantera) El renegade pertenece al segundo grupo y salvo la antigüedad en la mecanica en general te deja satisfecho.
El análisis tiene sentido si lo enfocas en ciudades grandes como BA. En mi caso, soy del interior de Córdoba. El pequeño extra en despeje, comodidad en la suspensión y andar se aprecia mucho cuando después de cada lluvia las calles de tierra de mi pueblo se llenan de pozos que demoran semanas en arreglar. Además, viajo una o dos veces a la semana y el consumo en ruta no es desmedido para el tipo de auto. La calidad de materiales interior es la mejor del segmento. Y si, la marca vende, pero no es todo. Si la opcion 4x4 tuviese un precio acorde, la compraria sin dudar.
Crack, creo que otro factor muy muy relevante por el cual la Renegade fue tan vendida fueron sus opciones de financiamiento, es uno de los pocos (unico diria) que no tiene una cuota movil, en el sentido que la variacion entre cuotas bajo ninguna cirscunstancia puede superar el 1.pico %... Esto hace que a simple vista sea una buena opcion de ahorro para las familias convencionales, adquiriendo un SUV en cuotas que al final de 3 años se vuelven muy accesibles gracias a la inflación argentina.
Son vehículos urbanos y pensados para llevar cómodamente a los chicos a la escuela o hacer las compras. Por eso no importa tanto la velocidad final, la doble tracción o la caja de 5ta. Lo que si es importante es que sea bien cómodo y que pase por las calles todas rotas sin demasiado problema. Lo mismo pasaba con la ecosport.
Sacando el despeje todo lo que decís no tiene el menor fundamento. Por el mismo precio de un SUV segmento B ando más cómodamente en un auto segmento C. PD: encima la supuesta ventaja de las SUV con las calles rotas se pierde cuando le ponen llantas de 18" con perfil bajo
Las versiones 2023 para delante mejoran en todos los aspectos, y en argentina por el precio que tienen valen la pena, ya que compite con la duster y trackerque salen un poco menos pero tienen menos equipamiento y la diferencia de calidad en el interior se nota bastante.
Yo terngo una renegade sport 2019 y si bien es cierto q el motor es un poco gloton ( a 120 k por hora y con aire ACONDICIONado 8,5 cada 100 kmx, la fiabilidad de ese motor a pesar de q los turbos vienen con todo, es super confiable. Solo peca mas en ciudad, en la cual gasta 11,5 km. x litro. Esta suv es distinta a todas y alli està la clave de su èxito, mas la buena terminacion y componentea q tiene. al q quiera menos consumo comprese el nuevo motor con turbo. Hubiese sido mejor q los cambios manuales tengan 6 marchas , y de esta manera bajaria sustancialmente el consumo. cabe destacar q en de caja manual gasta menos q la automatica
Yo tengo un Renegade 1.3 150cv aut 270 Nm. Va pero que muuuuuuy bien. Se lo digo yo, que he tenido coches de diferentes marcas incluso premium y algunos más de renting. Yo le meto 5 maletas de cabina de avión, un macuto para botas y mi guitarra SG. Parece pequeño pero es muy cuadrad. Saludos
jaja!!! recien me entero de este canal y esta perfecto y comparto muchas de tus opiniones, en caso del jeep acordate un tema no menos importante que es que tiene amortiguacion trasera multilink que ningun otro lo trae y por eso va muy bien plantado en ruta, es un cajon de manzanas? si, es lerdo? si, pero es un Jeep y eso basta para algunos, tambien acordate que esto se hace en brasil por el grupo Stellantis (que cubre a Fiat) y por eso le pusieron este motor ademas de un tema de costos, este motor esta recontra amortizado y los nuevos turbos son caros porque son de un desarrollo muy reciente por lo cual son motores caros, amortizar desarrollos como estos tardan años, lo del baul es correcto es muy chico pero tene en cuenta que el multilink ocupa mucho lugar. me gusto tu estilo y acabo de suscribirme. segui asi que vas bien!!
Es verdad lo que dices, el producto está sobrevalorado, sí, pero además de ser lindo, creo que tiene buena calidad de terminaciones (superior a la Tracker) y tiene un esquema de suspensión superior (vs. el eje rígido de la Tracker x ej), lo que se nota en el andar. Creo que ambas cosas que menciono son "poco visibles" a través de un review virtual, pero se notan cuando uno es usuario.
Ahora llega el 1.3 turbo y va a cambiar toda la percepción qué hay sobre el renegade. La Tracker me gusta pero en base de gama como la del video por lejos el renegade es mejor y en tope de gama LTZ contra la trailhawk tampoco puede competir.
@@SoothSayer182 y... capaz por que no conoces el producto... a parte la renegade que mostro es la de primera generación y encima la BASE, anda a un concesionario JEEP y vas a ver el cambio, a parte.... este vehículo en particular es el inicio de gama y la idea de este es exagerar los rasgos que que JEEP representa, LIBERTAD, ROBUSTEZ, CONFORT, FIABILIDAD, DISEÑO, por eso los parantes gruesos, las ventanas enormes, el techo alto, llantas grandes, la estética y la falta de potencia es por varias razones te voy a dar las 3 mas importantes: 1- economizar la producción, 2- inquietar al comprador para adquirir otra jeep mas potente, 3- es un vehículo para pasear, salir a dominguear a la costanera (las ventanas grandes acompañan la idea). si buscas algo potente vas comprar una Trailhawk, o pasar a un Compass. Yo trabajo para JEEP y estoy encargado de los vehículos usados que ingresan, (maneje todos lo que te puedas imaginar, hasta un corvette), no es un vehículo sobrevalorado, es un vehículo con mejor suspensión y además de eso tiene la mención a vehículo mas seguro en 2016 y ahora tiene mas seguridad aun...
Estimado veo tus vudeos hace un tiempo no comparto tu opinión sobre este vehículo. E tenido totota hilux , landcrucier prado v 6 y mitsu montero . Los uso intenso en patagonia por motivos que circulo solo me canse del tamaño de los antes mencionados y compre un Renege. Hoy 160.000 km de uso en nieve . Tierra y muy descuidado le invito a probarlo y a ver el auto de otro punto de vista . Y de uso
gran video! tengo una de esas pero automatica lo cual mejora la 5ta velocidad. Todo lo demas, tu video es muy cierto. Solo que SI recomendaria la compra :)
Pienso que la renegade se diferencia del resto de sus competidores principalmente por su chasis, tiene uno que nació para ser suv y es ultra reforzado ya que se utiliza el mismo en versiones extremas como trailhawk además de que dio la posibilidad de llegar a un jeep a muchísima gente sin gastarse un fangote de dinero siendo lo que significa jeep. Saludos
Nah, jeep no es el jeep de hace 7 años, el renegade no es para nada Jeep tampoco, es solo la marca enfrente, el renegado viene siendo un Fiat prácticamente, es un mal carro en su segmento
Muy buena descripción. Yo no entendía como la gente gasta tanta plata en un auto que no sirve para mucho, realmente creo que en todo aspecto sería mejor tener un gol trend a una renegade, ya sea para meter al barro, para llevar los pibes al colegio, para la ruta, para ir a trabajar... el renegade desde mi punto de vista es un vehículo aspiracional, como en su momento lo fue el fit para las mujeres... sin ánimos de menospreciar a la gente que se lo compra, cada cual hace con su dinero lo que se le dé la gana. Muy bueno tu canal ! Éxitos y gracias por los videos.
Un "Auto" pensado para esas madres amantes de estacionarse en doble fila en la puerta del colegio de los pibes y sin siquiera poner las balizas. No necesitaba de tener baúl.
Me parece que un factor adicional a la imagen de marca es la estética Hay que aceptar que el diseño es muy lindo (si es eficiente es otra cosa, pero es lindo a la vista, diseño "cool"). Ningún otro del segmento (tal vez T-Cross) tiene un diseño agraciado.
tengo una Ecosport 2014 con caja de 6ta (la caja del mondeo viejito que es una delicia).. hace el 0 a 100 en 10.8 y ademas es 4WD (el sistema de la vieja Kuga / Escape), tiene 6 airbags, ESP, control de traccion, tren trasero independiente y me salio 40% de lo que salia una Renegade 2016 Sport cuando la compre.. la verdad que bien la hizo Fiat desde el marketing para vender este autito.. Renegade es como ver una pelicula de cine irani de autor pero con sables laser, es accesible al publico menos conocedor que con menos esfuerzo llega a la sensacion de tener una "camionetita"
Me encantan tus videos locura, estaria bueno que pruebes el renegade T270 en cualquiera de sus variantes, se que no te van los suv pero me gustaría una de tus honestas reviews!
Agradece que no probaste la automática. Tuve una a medida que la pisas en ruta empieza a bajar de marchas. A 150 en zona se leves sierras va en cuarta. Parece que va a explotar. La vendi a los seis meses de cero..
Que opinión te merece el HONDA FIT? Hiciste algún vídeo sobre alguna de las tres generaciones del Fit? Saludos y felicitaciones por tu excelente trabajo. Muy lindo canal
Yo tengo la versión “Longitude” 2021 y la verdad que buenísima, lo único malo es que consume mucho y que es medio chico el baúl, pero en cuestión de equipamientos y demás está muy bien, nada que envidiar de sus competencias, que vos hagas un video con la primera que salió y encima la base que tiene el equipamiento más básico mm no se.
Pero cuesta 6 millones de pesos y un poco más, en serio te parece algo destacable que venga equipada? Tenes 16421947297329732 opciones con más equipamiento, mejor tecnología y muuuuuuuuucho mejor motor y más interesantes que este jeepsito.
@@77TheEnd77 ahora en julio entra el 1.3 turbo, yo la verdad probe la jeep renegade 1.8 longitude y es muy buena, la que probo ramiro aca es de la primera generacion y manual
Hola Ramiro! Porque no haces un review de la NUEVA RENEGADE con motor 1.3 Turbo? Creo que seria interesante, porque se ha operado un cambio total en el vehiculo con ese motor. GRACIAS!!!
No lo hara porque es contra Jeep..a la tracker uso la versión premier alta gama para bardear a la Jeep. La nueva renegade, simplemente la longitude, destroza a cualquiera de sus favoritas. Este flaco anda y vive en calles asfaltadas lisas, las Jeep son más que para eso solo...
@@terminator2970 claro, no probo la automatica que viene con caja de 6ta, infinitamente superior a la que probo, la longitud tiene todo lo que recalco no tener, del motor es cierto, pero nomas hacer una reprogramacion y cambia terriblemente, chau delay al acelerador, vi el test de Antico y lampone por encima de TODAS, creo que sabe un poco mas que este pibe.
@@charliemarino3005 lo bien q haces, nunca más ví un vídeo de este pibe porque no es objetivo para nada.. es un tik toker que se hace especialista en autos..
Creo q en este vehículo tiene sentido la versión Trailhawk, tiene un torque bastante mas elevado, mayor despeje, varios modos 4wd bastante superiores a la competencia (con todo respeto, pero deja a la Ecosport como un juguete), trae una caja ponja de 9 velocidades con una 1ra marcha q simula una baja y además toda la parte de abajo del vehículo viene redorzada y con chapones para cubrir la caja, la transferencia, el tanque de combustible, etc. Ese es el Renegade q tenes q probar! Las demás versiones son como lo q varios dicen x acá, un vehículo SUV con cierta facha de un Jeep, Trailhawk es el q va, los cagan a palos y dan mucha pelea. Saludos!
Está claro que muchos fabricantes llevan a America Latina coches con motores que ya no venden en Europa, pues ese motor ya fue sustituido por la nueva serie Firefly de 120 cv con cambio manual y 150 cv en modo automatico gasolina los dos, que son mas eficientes que el que llevas, y ahora en 2022, estos dos motores han sido sustituidos por uno de 130 cv con 48 v de hibridación ligera, ademas el nivel de equipamiento es mas alto de serie por lo que exige la UE, y claro, es mas caro, aunque se fabrica en Menfis, Italia, lleva ademas de los sensores que le faltan al que pruebas, el gps y faros leds, y algunas otras cosas mas, y se actualizó en el 2018 con una pantalla mas grande que la que tu llevas. En AL os llevan versiones basicas y no actualizadas.
Seguridad ? A 130km jajaja, no frena si no tiras rebajes y los 70 airbags de poco sirven si chocas a 80.. ojo siempre podés ir en el fariline y seguramente tenés la misma seguridad, que es el resultado del riesgo y la eventual solución. SA la me
La gente no compra por buena y eficiente compra por gusto y para gustos colores Jeep les brindo un producto que les gusto a otra cosa no se le puede buscar el pelo al huevo (aunque estoy de acuerdo en lo que pensas de las suv).
Excelente el contenido y muy entretenido por sobre todas las cosas, creo que ya vi todos los videos y uno mejor que el otro me encantaría si podrías agregar fallos c que tengan los vehículos desde la parte mecánica.
Totalmente, si Renault hubiera hecho lo mismo no tendría ni la mitad de ventas que tuvo la renegade, una" camioneta" que a duras penas puede subir una calle empinada. Unos conocidos la vendieron por ese motivo, no tenia potencia, lo único que tiene es el logo jeep. Optaron por una honda hr-v... lo bien que hicieron.
Ayer vi la compass base en un shopping me subí y es hermosa. La Jeep Renegade 1.8 longitude la maneje y también es muy buena. Un poco batata. Lo único malo es el motor creo
los autos de calle nacieron con este formato suv y es la mejor combinacion de caracteristicas que puede tener un vehiculo urbano, por eso la gente los quiere y volvieron a estar vigentes. En particular la renegade es mala pero se vende por la estetica canchera de tener un jeep cuadradito y porque es barato aunque estaa arriba de un fiat disfrazado
La verdad es que la idea de Fiat fue brillante. Les vendemos un Fiat disfrazado de Jeep. Y como los Argentinos odian a Fiat o al menos eso dicen dado los resultados del Cronos, compraron " Jeep Renegade ". Por otro lado concuerdo con el tema de las suv, jamás compraría una. Son vehículos basados en la apariencia no en la eficiencia. El 1.8 etorq en el Linea andaba perfecto pero tiene otro cx, el Renegade es una cajita de zapatos!
Aclaremos ...FIAT Sudamérica la esta cagando quemando buenos motores por utilizarlos en vehículos inadecuados . Ese 1.8 en el Linea iba muy bien. Basta con ver un Bravo , fabricado en Italia , un auto que a pesar de su edad sigue provocando que nos demos vuelta a mirarlo con un interior soberbio y mecánica 1.4 turbo . Acá la cagan con las Sudaca' s Rules
No entiendo porque tanto bardo con las suv, tengo auto y una suv y la verdad que a mi me da muchas satifacciones, en viajes largos. De hecho paso por lugares que con el auto no entro ni en pedo y podría ennumerar miles de pros, además de lo obvio, como espacio y despeje.
Hola, recién veo tu canal, muy bueno. Sobre esta suv sería buen saber tu opinión sobre el nuevo modelo con un mejor motor y 4x4. Justo estaba buscando la tracker y esta.. Pero ahora hay otros modelos. No sé si es como para hacer un video entero, pero si has tenido la oportunidad de ver la nueva te agradecería tu opinión. Gracias!
He visto varios de tus videos y en general hablas de motores malos o buenos, cajas de cambio, dirección y espacio del baúl. La tendencia en el mundo son las Suv. Me gustan estos vehículos, también tuve autos coupé, hatchback un Honda Fit. Pero si hablas de un Renegade tenés que informarte más. La Ecosport y la Tracker son lata al lado de eso. La diferencia principal está en el chasis, los amortiguadores, los materiales del chasis, los parantes que son muchos mas robustos. Este vehículo tuvo 5 estrellas en latincap en seguridad, no es lata con motor y caja como son sus competidores, es un 4x2 que en las pruebas de jeep en jeep park, te lo ponen en 3 ruedas y abren la puerta y no queda fuera de escuadra (no se deforma la carrocería) Intentá hacer eso con la Kicks, la Ecosport o la tracker y tenés que llamar una grúa. La Renegade es un fierro con todas las letras, anda perfecto en ciudad, calles rotas, lomos de burro, barro, tierra, lluvia, calles inundadas con esta salís sin problemas. Tampoco hablaste del instrumental del tablero que te marca hasta el nivel de batería, cubiertas, etc. En fin, informate mejor de cada vehículo y dá información mas técnica, no podes hablar como alguien que sabe poco si te dedicas a esto, más profesionalismo (critica constructiva) Saludos cordiales y yo sí le recomiendo el Renegade a la gente.
Obvio que jeep vende por el siemple hecho de decir jeep, pero si ir más lejos creo que la gente compra la marca que más le gusta y punto. En mi caso compraría cualquier VW, ya sea nivus o algún modelo superior, solo porque me gusta la marca.
🤔🤔🤔🤔🤔 Tengo un Renegade Trailhawk y estoy conforme. Lo único que me da desconfianza es su plataforma Fiat. Pero no encuentro otra opción que sea: 4x4, chico pero con buen despeje para la ciudad, cómodo para viajar, consumo razonable, bonito y, a la vez, super confiable. 🤔
@@JuanBernalnanitubernal la nueva Tracker me recuerda a la Suran......igual que la Tiggo nueva. Las hicieron mas chiquitas y angostas? La vieja Tracker me da mas a tractorcito. A mi me gusta.
@@JuanPablo-vw7ko también percibo a la nueva tracker cómo más débil en general por su diseño. Y la trompa me parecía más jugada y dinámica la de la versión anterior. La trompa nueva chata me parece muy fea.
La primera vez que la vi fue en Brasil y ahí directamente era Fiat Renegade. Ya al primer año estaba lleno de esas y cuando llegó a Argentina y encima con marca Jeep la vendieron como pan valiente.
Muy buen video, Ramiro. hablando del motor que trae la Renegade, hace varios años, cuando apareció en Argentina el famoso Fiat Punto, éxito de venta en Europa (2008), un auto estéticamente hermoso, buena calidad de materiales, lleno de chiches, muy estable, excelentes frenos, en resumen, hacia todo bien, pero lamentablemente venía equipado con el mismo motor que ahora trae la Renegade. Motor viejo, gastador, lento, ruidoso, poco fiable, etc. Cuando fue la ultima vez que vieron en la calle un Fiat Punto 1.8?
Hola, ese motor 1.8 lastimosamente no era Fiat, era Chevrolet (se usó en punto, Siena, palio) el motor 1.8 de Renegade es Fiat, mismo q.se.usaba en línea y actualmente en cronos. Es un buen motor solo.q ya se fue quedando en el tiempo y con poca vida por los motores turbos q ya se están entregando
Yo tuve dos fiat Linea 1.8 etorq terribles caños, velocidad final 215kmh al corte de inyección 6500rpm en ruta a velocidades legales el gasto era bueno pero en ciudad te mataba.
@@alesnm77 estamos hablando de dos motores diferentes, o alguna evolución. Mi experiencia fue la que comenté... motor gastado, muy ruidoso, lento y con una velocidad final que arañaba los 180km/h. Fue una decepción en ese momento.
Es una discusión que tengo con bastantes amigos, en 2011 sacamos una rav cero metro y desde entonces nunca pensamos en tener otro vehículo, en la familia hay varios vehículos como cruze sedan, 206 tracker y hasta s10, pero ninguno es tan polivalente como la rav, los suv son exitosos por eso, con un solo vehículo podes hacer todo, sobre todo para gente que si tiene que cargar 30 cajas de cerámica no pide un flete, va y las retira, tiras de 6m de caño estructura en el techo, viajes en familia con la bicicleta dentro del baúl etc etc etc. Le hicimos 200 mil km en 10 años y solo los servís de manteniendo en Toyota. Larga vida a las suv. El que no le gusten xq no va ni al mercado xq su auto no sale con lluvia me parece perfecto. Pero son el segmento que sirve para todo sin ser especialista en nada
siempre me parecieron porquerias que no hacen nada bien. ni off road, ni ruta comodo (son inestables y ruidosos), ni ruta fuerte (doblan mal), ni nada. tuve camionetas que hacian bien una cosa, sedanes que hacian muy bien otra, etc... hoy soy lo que juré destruir y estoy por comprarme una suv (un poco menos de juguete que una renegade, estoy entre rav, koleos, compass, etc), jaja. necesito algo que viaje casi como un sedan comodo, pero no me de "cosita" hacer tirones largos de ripio y me permita bajar a la playa en algunos lugares alejados de ciudades. una suv me da todo eso en un solo auto. creo que es el equivalente en autos a lo que es una moto trail. a todos nos gusta mas una enduro livianita para boludear en la montaña o la playa, pero si ese boludeo está a 500km de asfalto de tu casa que haces? te llevas la enduro en el porta equipajes del pista o la chopera? nop, un klr y a la mierda.
@@facundonu mencionas todas cosas para las que una suv no está pensada. No tiene por qué hacer bien off road, ni tampoco tiene que doblar bien a 170, cómoda es subjetivo, la rav era súper silenciosa adentro y muy muy cómoda, pero bueno es como pedirle todo eso a un Evo v
@@facundonu Tuve la de 3er generacion, y justamente doblaba mejor que algunos autos, despues tuve la 4ta generacion, y a pesar de ser bastante mas picante esa si que no doblaba tanto. Pero hermoso motor y caja.
Este video es del 2021 probando un usado 2016, deberías probar la versión nueva donde mejora el equipamiento y no trae esa pantalla y calidad, si probas en 2021 un vehiculo 2016 obviamente va a tener peores cosas que un auto del año
La pantalla!!!!! Jajaja se la podés poner desde 2016 Salamin, te la vende Jeep aparte. Igualmente es un misil con la pantalla yo jugaba a carreras con la play en la pantalla de la Renegede.. pero no en la vida real. Eso sí busca en Instagram a vos qué te gustan las giladas, y le podés poner el encendido sin llave! Ufff mortal! Con eso si es una camioneta! A para .. puede ser que te pase que no podés pasar el 60? Jaja dios mío .. que cabeza .. auto de negros con ínfulas
Tuve una renegade automatica motor 1.8 Era desastrosa esa caja en la relacion de los cambios ademas de gastadora por el motor chiquito para el peso.
2 ปีที่แล้ว
Ramiro... excelente review.. Pero la COMPASS con el 2.4.. Es bastante flojita... Ni hablar el Consumo!!! las SUV, son para cuando pisas los 30 y necesitas espacio para los chicos... Actualmente tengo un Grand Vitara JIII (japonesa), que a pasar de ser 2008 es muy superior a todas las actuales. Preferimos sumar un auto y no entregarla, porque por ese valor, no hay nada que se le acerque.
Porque las mal llamadas SUV compactas no son mas que autos levantados. SUV de verdad son pocas y muy caras para la mayoria de la gente. Trailblazer, SW4, Land Cruiser, Montero, Grand Cherokee etc.
Compass y patriot hace algo más de una década fueron las pioneras en ser "Jeeps para todos" me parece, y esta con la nueva compass siguen ese legado... No?
Claro, aunque con los precios actuales (y el salto de calidad de la Compass), creo que esta Renegade pasó a ocupar su lugar. Hoy la Compass es bastante cara, más que otros SUV segmento C generalistas, en mi país al menos.
Me caes bien y me suscribí al canal cuando dijiste “ no recomendaría la compra de un ningun suv “ que abuso como destrozaron la industria automotriz con esas cosas
Andaaa se hacen los fanáticos de los berlina y después andan arriba de un Cronos. Dejen al mercado ser y banquense que a la gente le gusten las SUV
@@yosoyyo1367 vos debes andar arriba de una ecosport primera generación a gnc… te delata jajajaja
@@demiandmn6869 no. Soy camionero. Ando arriba de un Mercedes.
@@yosoyyo1367 de un 1114 ahjajajaja
@@demiandmn6869 jajajajajaj
Buen dia, excelente video. el tema es la confusion que hay entre SUV (sport utility vehicle que puede ser integral u ofrecer algun tipo de traccion a las 4 ruedas) y los CUV (crossover utility vehicle generalmente de traccion delantera) El renegade pertenece al segundo grupo y salvo la antigüedad en la mecanica en general te deja satisfecho.
El análisis tiene sentido si lo enfocas en ciudades grandes como BA. En mi caso, soy del interior de Córdoba. El pequeño extra en despeje, comodidad en la suspensión y andar se aprecia mucho cuando después de cada lluvia las calles de tierra de mi pueblo se llenan de pozos que demoran semanas en arreglar. Además, viajo una o dos veces a la semana y el consumo en ruta no es desmedido para el tipo de auto. La calidad de materiales interior es la mejor del segmento. Y si, la marca vende, pero no es todo.
Si la opcion 4x4 tuviese un precio acorde, la compraria sin dudar.
Que version tenes??
@@facu-lg1tw Sport 1.8 automatica, modelo 2021. Ahora con 35,000km. Sin quejas hasta ahora
Crack, creo que otro factor muy muy relevante por el cual la Renegade fue tan vendida fueron sus opciones de financiamiento, es uno de los pocos (unico diria) que no tiene una cuota movil, en el sentido que la variacion entre cuotas bajo ninguna cirscunstancia puede superar el 1.pico %...
Esto hace que a simple vista sea una buena opcion de ahorro para las familias convencionales, adquiriendo un SUV en cuotas que al final de 3 años se vuelven muy accesibles gracias a la inflación argentina.
La mejor mini suv Ecosport. Por lejos.
Sin dudas, vende más por la marca que por lo que es en realidad.. aunque la nueva versión.. mejoro bastante
Ya salió el nuevo Renegade con motor turbo 1.3 y algo de 170hp. Con toda la tecnología de ahora. Ese tenés que probar!
es el motor del cronos con turbo, me parece sobrevaluada
08:28 Cerrás la nota y se va una Ranagade en el fondo.... perfeccion
Iba a decir eso
Menos mal que mejoraste la calidad de audio en los últimos videos
Excelente termina el video donde dice que hay por todos lados la renegade justo cuando se ve pasando otra igual
Hay muchas dando vueltas, es un buen ejemplo de lo que es el marketing. 8:28 pasa una renegade por atras, lindo detalle.
Mejor detalle, minuto 7:17 estacionado en la vereda, un verdadero JEEP
Son vehículos urbanos y pensados para llevar cómodamente a los chicos a la escuela o hacer las compras. Por eso no importa tanto la velocidad final, la doble tracción o la caja de 5ta. Lo que si es importante es que sea bien cómodo y que pase por las calles todas rotas sin demasiado problema. Lo mismo pasaba con la ecosport.
Si, pero el problema es que en relacion calidad/precio, no lo vale ni de casualidad
Sacando el despeje todo lo que decís no tiene el menor fundamento. Por el mismo precio de un SUV segmento B ando más cómodamente en un auto segmento C.
PD: encima la supuesta ventaja de las SUV con las calles rotas se pierde cuando le ponen llantas de 18" con perfil bajo
Es una poronga, para eso usa la Suran
Claro pero es un vehiculo urbano para el dia a dia que pierde su valor como daily cuando vez lo que consume
Solo por el despeje del piso pagas mucho más y te morfas todas las desventajas (se mucho más insegura y pesada)....
Las versiones 2023 para delante mejoran en todos los aspectos, y en argentina por el precio que tienen valen la pena, ya que compite con la duster y trackerque salen un poco menos pero tienen menos equipamiento y la diferencia de calidad en el interior se nota bastante.
Yo terngo una renegade sport 2019 y si bien es cierto q el motor es un poco gloton ( a 120 k por hora y con aire ACONDICIONado 8,5 cada 100 kmx, la fiabilidad de ese motor a pesar de q los turbos vienen con todo, es super confiable. Solo peca mas en ciudad, en la cual gasta 11,5 km. x litro. Esta suv es distinta a todas y alli està la clave de su èxito, mas la buena terminacion y componentea q tiene. al q quiera menos consumo comprese el nuevo motor con turbo. Hubiese sido mejor q los cambios manuales tengan 6 marchas , y de esta manera bajaria sustancialmente el consumo. cabe destacar q en
de caja manual gasta menos q la automatica
Yo tengo un Renegade 1.3 150cv aut 270 Nm. Va pero que muuuuuuy bien. Se lo digo yo, que he tenido coches de diferentes marcas incluso premium y algunos más de renting. Yo le meto 5 maletas de cabina de avión, un macuto para botas y mi guitarra SG. Parece pequeño pero es muy cuadrad. Saludos
hace mas reviews de SUVs porfa: crv (2009), hrv, tiguan
jaja!!! recien me entero de este canal y esta perfecto y comparto muchas de tus opiniones, en caso del jeep acordate un tema no menos importante que es que tiene amortiguacion trasera multilink que ningun otro lo trae y por eso va muy bien plantado en ruta, es un cajon de manzanas? si, es lerdo? si, pero es un Jeep y eso basta para algunos, tambien acordate que esto se hace en brasil por el grupo Stellantis (que cubre a Fiat) y por eso le pusieron este motor ademas de un tema de costos, este motor esta recontra amortizado y los nuevos turbos son caros porque son de un desarrollo muy reciente por lo cual son motores caros, amortizar desarrollos como estos tardan años, lo del baul es correcto es muy chico pero tene en cuenta que el multilink ocupa mucho lugar. me gusto tu estilo y acabo de suscribirme. segui asi que vas bien!!
Es verdad lo que dices, el producto está sobrevalorado, sí, pero además de ser lindo, creo que tiene buena calidad de terminaciones (superior a la Tracker) y tiene un esquema de suspensión superior (vs. el eje rígido de la Tracker x ej), lo que se nota en el andar. Creo que ambas cosas que menciono son "poco visibles" a través de un review virtual, pero se notan cuando uno es usuario.
@@joseantonioquintanag.4741 Así y todo creo que esta sobrevalorada jajajaj
Ahora llega el 1.3 turbo y va a cambiar toda la percepción qué hay sobre el renegade. La Tracker me gusta pero en base de gama como la del video por lejos el renegade es mejor y en tope de gama LTZ contra la trailhawk tampoco puede competir.
Este flaco no sabe un pedo obvio ese pequeñísimo detalle
@@SoothSayer182 y... capaz por que no conoces el producto... a parte la renegade que mostro es la de primera generación y encima la BASE, anda a un concesionario JEEP y vas a ver el cambio, a parte.... este vehículo en particular es el inicio de gama y la idea de este es exagerar los rasgos que que JEEP representa, LIBERTAD, ROBUSTEZ, CONFORT, FIABILIDAD, DISEÑO, por eso los parantes gruesos, las ventanas enormes, el techo alto, llantas grandes, la estética y la falta de potencia es por varias razones te voy a dar las 3 mas importantes: 1- economizar la producción, 2- inquietar al comprador para adquirir otra jeep mas potente, 3- es un vehículo para pasear, salir a dominguear a la costanera (las ventanas grandes acompañan la idea).
si buscas algo potente vas comprar una Trailhawk, o pasar a un Compass. Yo trabajo para JEEP y estoy encargado de los vehículos usados que ingresan, (maneje todos lo que te puedas imaginar, hasta un corvette), no es un vehículo sobrevalorado, es un vehículo con mejor suspensión y además de eso tiene la mención a vehículo mas seguro en 2016 y ahora tiene mas seguridad aun...
Sos un capo pibe. muy buenos videos. segui a full.
Que buen polo de LFA!!!
Estimado veo tus vudeos hace un tiempo no comparto tu opinión sobre este vehículo. E tenido totota hilux , landcrucier prado v 6 y mitsu montero . Los uso intenso en patagonia por motivos que circulo solo me canse del tamaño de los antes mencionados y compre un Renege. Hoy 160.000 km de uso en nieve . Tierra y muy descuidado le invito a probarlo y a ver el auto de otro punto de vista . Y de uso
Buenas Noches. La versión con caja automática superaría tus espectativas.
Videazo
Es el modelo viejo de la renegade
gran video! tengo una de esas pero automatica lo cual mejora la 5ta velocidad. Todo lo demas, tu video es muy cierto. Solo que SI recomendaria la compra :)
Pienso que la renegade se diferencia del resto de sus competidores principalmente por su chasis, tiene uno que nació para ser suv y es ultra reforzado ya que se utiliza el mismo en versiones extremas como trailhawk además de que dio la posibilidad de llegar a un jeep a muchísima gente sin gastarse un fangote de dinero siendo lo que significa jeep. Saludos
🤣🤣🤣🤣🤣
Nah, jeep no es el jeep de hace 7 años, el renegade no es para nada Jeep tampoco, es solo la marca enfrente, el renegado viene siendo un Fiat prácticamente, es un mal carro en su segmento
Y para que lo queres si no lo vas a aprovechar con ese motor y sin 4wd
Muy buena descripción. Yo no entendía como la gente gasta tanta plata en un auto que no sirve para mucho, realmente creo que en todo aspecto sería mejor tener un gol trend a una renegade, ya sea para meter al barro, para llevar los pibes al colegio, para la ruta, para ir a trabajar... el renegade desde mi punto de vista es un vehículo aspiracional, como en su momento lo fue el fit para las mujeres... sin ánimos de menospreciar a la gente que se lo compra, cada cual hace con su dinero lo que se le dé la gana. Muy bueno tu canal ! Éxitos y gracias por los videos.
Un "Auto" pensado para esas madres amantes de estacionarse en doble fila en la puerta del colegio de los pibes y sin siquiera poner las balizas. No necesitaba de tener baúl.
JAJAJAJA para esas madres licenciadas o amas de casa con esposo cheto
Jajaja REAL o concheta de country
Un copy afanado de otro comentario, muy berreta.
@@flavioturrin8408 LLEGASTE 2 AÑOS TARDE!! Seguí participando.
@@Tayshoo83 si te iba a esperar a vos que me contestes.
Me parece que un factor adicional a la imagen de marca es la estética
Hay que aceptar que el diseño es muy lindo (si es eficiente es otra cosa, pero es lindo a la vista, diseño "cool"). Ningún otro del segmento (tal vez T-Cross) tiene un diseño agraciado.
Además en seguridad se lleva los demás, y obvio los materiales también son de buena calidad
tengo una Ecosport 2014 con caja de 6ta (la caja del mondeo viejito que es una delicia).. hace el 0 a 100 en 10.8 y ademas es 4WD (el sistema de la vieja Kuga / Escape), tiene 6 airbags, ESP, control de traccion, tren trasero independiente y me salio 40% de lo que salia una Renegade 2016 Sport cuando la compre.. la verdad que bien la hizo Fiat desde el marketing para vender este autito..
Renegade es como ver una pelicula de cine irani de autor pero con sables laser, es accesible al publico menos conocedor que con menos esfuerzo llega a la sensacion de tener una "camionetita"
estas hablando de un vehículo del 2014, ahora... comparemos con la Renegade Trailhawk, que seria los justo... y vas a ver que no hay comparación.
@@gabrielruchinsky6416 claro, y que vale cada vehiculo? tenes que comparar en guita.. sino fuera por eso Messi estaria jugando en Cambaceres..
@@carmelo1399 pero obviamente, no mencionaste nada nuevo. estoy hablando de prestaciones.
Que lindo seria Un video de la ecosport ramii 🙏🙏🙏
Me encantan tus videos locura, estaria bueno que pruebes el renegade T270 en cualquiera de sus variantes, se que no te van los suv pero me gustaría una de tus honestas reviews!
Lo mismo digo... Ese motor tiene muy buenas críticas. Hasta Antico que es fana de los motores diesel le tiró flores.
Agradece que no probaste la automática. Tuve una a medida que la pisas en ruta empieza a bajar de marchas. A 150 en zona se leves sierras va en cuarta. Parece que va a explotar. La vendi a los seis meses de cero..
Que opinión te merece el HONDA FIT? Hiciste algún vídeo sobre alguna de las tres generaciones del Fit? Saludos y felicitaciones por tu excelente trabajo. Muy lindo canal
Una poronga absolutely no vale la pena ni contestarte
Yo tengo la versión “Longitude” 2021 y la verdad que buenísima, lo único malo es que consume mucho y que es medio chico el baúl, pero en cuestión de equipamientos y demás está muy bien, nada que envidiar de sus competencias, que vos hagas un video con la primera que salió y encima la base que tiene el equipamiento más básico mm no se.
La base es la que más se compra flaco. Si tenes unos mangos más para comprarte la longitude bien por vos.
Pero cuesta 6 millones de pesos y un poco más, en serio te parece algo destacable que venga equipada? Tenes 16421947297329732 opciones con más equipamiento, mejor tecnología y muuuuuuuuucho mejor motor y más interesantes que este jeepsito.
@@77TheEnd77 ahora en julio entra el 1.3 turbo, yo la verdad probe la jeep renegade 1.8 longitude y es muy buena, la que probo ramiro aca es de la primera generacion y manual
Hola Ramiro! Porque no haces un review de la NUEVA RENEGADE con motor 1.3 Turbo? Creo que seria interesante, porque se ha operado un cambio total en el vehiculo con ese motor. GRACIAS!!!
No lo hara porque es contra Jeep..a la tracker uso la versión premier alta gama para bardear a la Jeep. La nueva renegade, simplemente la longitude, destroza a cualquiera de sus favoritas. Este flaco anda y vive en calles asfaltadas lisas, las Jeep son más que para eso solo...
@@terminator2970 claro, no probo la automatica que viene con caja de 6ta, infinitamente superior a la que probo, la longitud tiene todo lo que recalco no tener, del motor es cierto, pero nomas hacer una reprogramacion y cambia terriblemente, chau delay al acelerador, vi el test de Antico y lampone por encima de TODAS, creo que sabe un poco mas que este pibe.
@@charliemarino3005 lo bien q haces, nunca más ví un vídeo de este pibe porque no es objetivo para nada.. es un tik toker que se hace especialista en autos..
Creo q en este vehículo tiene sentido la versión Trailhawk, tiene un torque bastante mas elevado, mayor despeje, varios modos 4wd bastante superiores a la competencia (con todo respeto, pero deja a la Ecosport como un juguete), trae una caja ponja de 9 velocidades con una 1ra marcha q simula una baja y además toda la parte de abajo del vehículo viene redorzada y con chapones para cubrir la caja, la transferencia, el tanque de combustible, etc. Ese es el Renegade q tenes q probar! Las demás versiones son como lo q varios dicen x acá, un vehículo SUV con cierta facha de un Jeep, Trailhawk es el q va, los cagan a palos y dan mucha pelea.
Saludos!
1:28 que mal que vienen pintados los autos hace como 15 años. Mira esa piel de naranja
8:28 se ve pasar otro jeep jaja
Muy buen video
Acabo de venir desde el video de Jimny
Creo que tendrías que hacer un video con el modelo nuevo. !!
Excelente video saludos
Que deja vu, al finalizar el video aparece una jeep girando a la izquierda. Quedo como editado. Que opinas de la T-Cross el la Suran mas alta? nomás?
Hay muchos comparativos de las t cross y esta jeep
Me encantó el video 🔥
Para cuándo el vídeo con la discusión de las suvs
Está claro que muchos fabricantes llevan a America Latina coches con motores que ya no venden en Europa, pues ese motor ya fue sustituido por la nueva serie Firefly de 120 cv con cambio manual y 150 cv en modo automatico gasolina los dos, que son mas eficientes que el que llevas, y ahora en 2022, estos dos motores han sido sustituidos por uno de 130 cv con 48 v de hibridación ligera, ademas el nivel de equipamiento es mas alto de serie por lo que exige la UE, y claro, es mas caro, aunque se fabrica en Menfis, Italia, lleva ademas de los sensores que le faltan al que pruebas, el gps y faros leds, y algunas otras cosas mas, y se actualizó en el 2018 con una pantalla mas grande que la que tu llevas. En AL os llevan versiones basicas y no actualizadas.
Y la suspension y seguridad, no te parecen puntos para elegirla??
Seguridad ? A 130km jajaja, no frena si no tiras rebajes y los 70 airbags de poco sirven si chocas a 80.. ojo siempre podés ir en el fariline y seguramente tenés la misma seguridad, que es el resultado del riesgo y la eventual solución. SA la me
La gente no compra por buena y eficiente compra por gusto y para gustos colores Jeep les brindo un producto que les gusto a otra cosa no se le puede buscar el pelo al huevo (aunque estoy de acuerdo en lo que pensas de las suv).
Excelente el contenido y muy entretenido por sobre todas las cosas, creo que ya vi todos los videos y uno mejor que el otro me encantaría si podrías agregar fallos c que tengan los vehículos desde la parte mecánica.
alquilé una 0km con caja de 6ta en españa, mamita....en 2da no subia una pendiente tranqui, de una calle comun
VAMOS LAS TORRES DE WILDE!!!!
Totalmente, si Renault hubiera hecho lo mismo no tendría ni la mitad de ventas que tuvo la renegade, una" camioneta" que a duras penas puede subir una calle empinada. Unos conocidos la vendieron por ese motivo, no tenia potencia, lo único que tiene es el logo jeep. Optaron por una honda hr-v... lo bien que hicieron.
Si, el problema es que la honda esta 2 palos mas que la Jeep.
@@alexnicox para eso buscate una buena Ecosport o una Duster
@@cesarfQuilmes La duster no es muy linda que digamos y la Eco se descontinuo :(
El tema de el consumo en ruta y a los rpm que va es problema solo de la manual, la automatica tiene 6ta y a 150kmh va a 3200 vueltas
a 150km/h va re cerca de la muerte
@@facundonu jajaja!!!!!!!!/!!!
Y tarda 34 seg en llegar a 150km una poronga e insegura tarde tanto para sobrepasos.. una poronga
Para cuando el video de la Kicks!
con carpa me di cuenta que gravaste este video literalmente a la vuelta de mi casa jajajaja
Cuando video de la Ecosport
Que opinas del Honda fit @Rami ?
Ahora que viene con motor turbo, opinas lo mismo??
el vehículo del tranza capo
Ayer vi la compass base en un shopping me subí y es hermosa. La Jeep Renegade 1.8 longitude la maneje y también es muy buena. Un poco batata. Lo único malo es el motor creo
Lo que más importa de un auto, es su motor. Por lo menos para un hombre. Para hacer los mandados podés ir en bici
@@Lucas-vz8rt Hay muchos soyboys hoy en dia que te dicen "ayy para que quiero mas potencia, solo me importa que sea bonito"
@@Fucklesticks cómo este Daniel una viejita que compra una camioneta para hacer mandados. Un pe lo tu do absoluto
los autos de calle nacieron con este formato suv y es la mejor combinacion de caracteristicas que puede tener un vehiculo urbano, por eso la gente los quiere y volvieron a estar vigentes. En particular la renegade es mala pero se vende por la estetica canchera de tener un jeep cuadradito y porque es barato aunque estaa arriba de un fiat disfrazado
Vivan los sutos sedanes y hatch del segmento c
Yo tengo un daihatsu terios 2014, y aunque no es un autentico 4x4 si te puedo decir que es irrompible y confiable como pocos,
A nadie le importa que seas un infe Liz
Que opinas de la Vitara? En mi opinión la mejor sub
A mi la nueva no me convence
La verdad es que la idea de Fiat fue brillante. Les vendemos un Fiat disfrazado de Jeep. Y como los Argentinos odian a Fiat o al menos eso dicen dado los resultados del Cronos, compraron " Jeep Renegade ". Por otro lado concuerdo con el tema de las suv, jamás compraría una. Son vehículos basados en la apariencia no en la eficiencia. El 1.8 etorq en el Linea andaba perfecto pero tiene otro cx, el Renegade es una cajita de zapatos!
una cajita de 4 palos, no es un fiat. Decir eso es lo mismo que decir que un audi es un VW o que un Citroën es un Peugeot.
Aclaremos ...FIAT Sudamérica la esta cagando quemando buenos motores por utilizarlos en vehículos inadecuados . Ese 1.8 en el Linea iba muy bien.
Basta con ver un Bravo , fabricado en Italia , un auto que a pesar de su edad sigue provocando que nos demos vuelta a mirarlo con un interior soberbio y mecánica 1.4 turbo .
Acá la cagan con las Sudaca' s Rules
Hola Ramiro, me gustaría saber tu opinión de la nueva renegade con motor 1.3 turbo. Espero con ansias ese video.
Mínimo un 1.8t por tamaño/peso...
No entiendo porque tanto bardo con las suv, tengo auto y una suv y la verdad que a mi me da muchas satifacciones, en viajes largos. De hecho paso por lugares que con el auto no entro ni en pedo y podría ennumerar miles de pros, además de lo obvio, como espacio y despeje.
Hola, recién veo tu canal, muy bueno. Sobre esta suv sería buen saber tu opinión sobre el nuevo modelo con un mejor motor y 4x4. Justo estaba buscando la tracker y esta.. Pero ahora hay otros modelos. No sé si es como para hacer un video entero, pero si has tenido la oportunidad de ver la nueva te agradecería tu opinión. Gracias!
La Tracker es superior en casi todos los aspectos.
Rami habra que actualizar ahora con la TrailHauk T270? O no vale la pena?
8:28 jeep renegade a tu lado B)
He visto varios de tus videos y en general hablas de motores malos o buenos, cajas de cambio, dirección y espacio del baúl. La tendencia en el mundo son las Suv. Me gustan estos vehículos, también tuve autos coupé, hatchback un Honda Fit. Pero si hablas de un Renegade tenés que informarte más. La Ecosport y la Tracker son lata al lado de eso. La diferencia principal está en el chasis, los amortiguadores, los materiales del chasis, los parantes que son muchos mas robustos. Este vehículo tuvo 5 estrellas en latincap en seguridad, no es lata con motor y caja como son sus competidores, es un 4x2 que en las pruebas de jeep en jeep park, te lo ponen en 3 ruedas y abren la puerta y no queda fuera de escuadra (no se deforma la carrocería) Intentá hacer eso con la Kicks, la Ecosport o la tracker y tenés que llamar una grúa. La Renegade es un fierro con todas las letras, anda perfecto en ciudad, calles rotas, lomos de burro, barro, tierra, lluvia, calles inundadas con esta salís sin problemas. Tampoco hablaste del instrumental del tablero que te marca hasta el nivel de batería, cubiertas, etc. En fin, informate mejor de cada vehículo y dá información mas técnica, no podes hablar como alguien que sabe poco si te dedicas a esto, más profesionalismo (critica constructiva) Saludos cordiales y yo sí le recomiendo el Renegade a la gente.
Es de sus primeros videos
Mejor dicho crossover
No soy partidario de las falsas suvs. Pero una suv de segmento C como tiguan o rav4 son SUV de verdad. Ni hablar las reales como sw4 o prado.
Obviamente tiguan y esas son suvs lights. Pero estan bien. Lo que viene antes como segmento b+ soncaca
queremos saber por que odias la nissan kicks, a mi me re gusta
Obvio que jeep vende por el siemple hecho de decir jeep, pero si ir más lejos creo que la gente compra la marca que más le gusta y punto. En mi caso compraría cualquier VW, ya sea nivus o algún modelo superior, solo porque me gusta la marca.
Hace uno de la rubicon
De que año es la camioneta del video?
🤔🤔🤔🤔🤔 Tengo un Renegade Trailhawk y estoy conforme. Lo único que me da desconfianza es su plataforma Fiat. Pero no encuentro otra opción que sea: 4x4, chico pero con buen despeje para la ciudad, cómodo para viajar, consumo razonable, bonito y, a la vez, super confiable. 🤔
Renegade diésel! Re va! Y la 4*4 se defiende muy bien. Agárrate con el precio... Jaja.
La traker de frente no la puedo ver...
la nueva tracker esta re bien resuelta la trompa, atras se ve que se quedaron sin energía
@@JuanBernalnanitubernal la nueva Tracker me recuerda a la Suran......igual que la Tiggo nueva. Las hicieron mas chiquitas y angostas? La vieja Tracker me da mas a tractorcito. A mi me gusta.
@@JuanPablo-vw7ko también percibo a la nueva tracker cómo más débil en general por su diseño. Y la trompa me parecía más jugada y dinámica la de la versión anterior. La trompa nueva chata me parece muy fea.
El Jetta es el Bora...(motor A4) el vento es el vento(motor A5).
Hola niño CAR , me gustaría que hable de la gran vitara 4 por 4 la verdadera 4 por 4
Saludos desde chivilcoy, gran gurú...
8:25 pasa otra jeeep renegade por atras*
Es tan simple....Es la eco Sport del que tiene unos pesos de más Pero tampoco le alcanzó para una jeep como la gente
Me gustaría que veas la nueva ecosport, muy buenos tus videos
La primera vez que la vi fue en Brasil y ahí directamente era Fiat Renegade. Ya al primer año estaba lleno de esas y cuando llegó a Argentina y encima con marca Jeep la vendieron como pan valiente.
Este modelo de Jeep es un peligro, por lo menos la primera versión, nunca vieron el test de frenado? espeluznante.
Quiero una Tracker ahora
Buenas diz podés hacer uno de t-cros
Muy buen video, Ramiro. hablando del motor que trae la Renegade, hace varios años, cuando apareció en Argentina el famoso Fiat Punto, éxito de venta en Europa (2008), un auto estéticamente hermoso, buena calidad de materiales, lleno de chiches, muy estable, excelentes frenos, en resumen, hacia todo bien, pero lamentablemente venía equipado con el mismo motor que ahora trae la Renegade. Motor viejo, gastador, lento, ruidoso, poco fiable, etc. Cuando fue la ultima vez que vieron en la calle un Fiat Punto 1.8?
No es ese motor, el motor al q te referis es el motor origen chevrolet de 105 caballos.
Hola, ese motor 1.8 lastimosamente no era Fiat, era Chevrolet (se usó en punto, Siena, palio) el motor 1.8 de Renegade es Fiat, mismo q.se.usaba en línea y actualmente en cronos. Es un buen motor solo.q ya se fue quedando en el tiempo y con poca vida por los motores turbos q ya se están entregando
Yo tuve dos fiat Linea 1.8 etorq terribles caños, velocidad final 215kmh al corte de inyección 6500rpm en ruta a velocidades legales el gasto era bueno pero en ciudad te mataba.
@@alesnm77 estamos hablando de dos motores diferentes, o alguna evolución. Mi experiencia fue la que comenté... motor gastado, muy ruidoso, lento y con una velocidad final que arañaba los 180km/h. Fue una decepción en ese momento.
@@alesnm77 recuerdo que tenía menos de 130hp. Imagínate que ningún auto con esa potencia llega a 215km/h. Estamos hablando de dos motores diferentes
Es una discusión que tengo con bastantes amigos, en 2011 sacamos una rav cero metro y desde entonces nunca pensamos en tener otro vehículo, en la familia hay varios vehículos como cruze sedan, 206 tracker y hasta s10, pero ninguno es tan polivalente como la rav, los suv son exitosos por eso, con un solo vehículo podes hacer todo, sobre todo para gente que si tiene que cargar 30 cajas de cerámica no pide un flete, va y las retira, tiras de 6m de caño estructura en el techo, viajes en familia con la bicicleta dentro del baúl etc etc etc. Le hicimos 200 mil km en 10 años y solo los servís de manteniendo en Toyota. Larga vida a las suv. El que no le gusten xq no va ni al mercado xq su auto no sale con lluvia me parece perfecto. Pero son el segmento que sirve para todo sin ser especialista en nada
siempre me parecieron porquerias que no hacen nada bien. ni off road, ni ruta comodo (son inestables y ruidosos), ni ruta fuerte (doblan mal), ni nada. tuve camionetas que hacian bien una cosa, sedanes que hacian muy bien otra, etc... hoy soy lo que juré destruir y estoy por comprarme una suv (un poco menos de juguete que una renegade, estoy entre rav, koleos, compass, etc), jaja. necesito algo que viaje casi como un sedan comodo, pero no me de "cosita" hacer tirones largos de ripio y me permita bajar a la playa en algunos lugares alejados de ciudades. una suv me da todo eso en un solo auto.
creo que es el equivalente en autos a lo que es una moto trail. a todos nos gusta mas una enduro livianita para boludear en la montaña o la playa, pero si ese boludeo está a 500km de asfalto de tu casa que haces? te llevas la enduro en el porta equipajes del pista o la chopera? nop, un klr y a la mierda.
@@facundonu mencionas todas cosas para las que una suv no está pensada. No tiene por qué hacer bien off road, ni tampoco tiene que doblar bien a 170, cómoda es subjetivo, la rav era súper silenciosa adentro y muy muy cómoda, pero bueno es como pedirle todo eso a un Evo v
@@facundonu Tuve la de 3er generacion, y justamente doblaba mejor que algunos autos, despues tuve la 4ta generacion, y a pesar de ser bastante mas picante esa si que no doblaba tanto. Pero hermoso motor y caja.
5:49 Acabas de marcar la compass que es exactamente igual a la renegade con otro chasis?. Dio mio cada "especialista" de papel
Este video es del 2021 probando un usado 2016, deberías probar la versión nueva donde mejora el equipamiento y no trae esa pantalla y calidad, si probas en 2021 un vehiculo 2016 obviamente va a tener peores cosas que un auto del año
La pantalla!!!!! Jajaja se la podés poner desde 2016 Salamin, te la vende Jeep aparte. Igualmente es un misil con la pantalla yo jugaba a carreras con la play en la pantalla de la Renegede.. pero no en la vida real. Eso sí busca en Instagram a vos qué te gustan las giladas, y le podés poner el encendido sin llave! Ufff mortal! Con eso si es una camioneta! A para .. puede ser que te pase que no podés pasar el 60? Jaja dios mío .. que cabeza .. auto de negros con ínfulas
En brasil está repleto de jeep renegade
La suv cuyas luces de posición traseras parecen luces de stop de lo fuertes que brillan xD
Tuve una renegade automatica motor 1.8
Era desastrosa esa caja en la relacion de los cambios ademas de gastadora por el motor chiquito para el peso.
Ramiro... excelente review.. Pero la COMPASS con el 2.4.. Es bastante flojita... Ni hablar el Consumo!!!
las SUV, son para cuando pisas los 30 y necesitas espacio para los chicos...
Actualmente tengo un Grand Vitara JIII (japonesa), que a pasar de ser 2008 es muy superior a todas las actuales. Preferimos sumar un auto y no entregarla, porque por ese valor, no hay nada que se le acerque.
Capo, saludos desde Uruguay,.suscribo lo que dices de la Renegade, una aberración, como casi todas las suv..abzo
Saludos desde la capital. 🇺🇾
Una Ecosport 1.6 naftera caja manual es una delicia de SUV, si podes acceder a manejar una no vas a ceeer lo que anda esa camio.
@@cesarfQuilmes Es un Fiesta levantado
Ramiro, por qué decís que nunca comprarías un SUV?
Desde ya muchas gracias! Cesar.
Porque son una poronga, aguanten los wagon
Porque las mal llamadas SUV compactas no son mas que autos levantados. SUV de verdad son pocas y muy caras para la mayoria de la gente. Trailblazer, SW4, Land Cruiser, Montero, Grand Cherokee etc.
Perfecto! Muchas gracias por tu respuesta!
faltó mencionar la duster
Camioneta es la f100 . X5 , Tiguan etc SUV
Y la Suzuki Vitara?
Compass y patriot hace algo más de una década fueron las pioneras en ser "Jeeps para todos" me parece, y esta con la nueva compass siguen ese legado... No?
Claro, aunque con los precios actuales (y el salto de calidad de la Compass), creo que esta Renegade pasó a ocupar su lugar. Hoy la Compass es bastante cara, más que otros SUV segmento C generalistas, en mi país al menos.