Mano vc é fera, além de manjar muito vc explica como fazer o processo e como se tivesse dando uma aula, transparente nos projetos, pq tem cara q sabe mas não quer compartilhar com ninguém. Meus parabéns to curtindo muito seu canal
Parabéns Luiz jet motos preparações 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼, a minha lendária 99 que você fez foi a que mais andou e a que mais durou, rodei 2 anos só lenha, só trocava óleo pneu e relação, no álcool carburador pequeno cortava 5 marcha com relação 16x35 a 186km no meu painel de tornado adaptado, vendi a moto ainda em perfeito estado, mas depois me arrependi kkkk parabéns querido
Tinha uma 99 tentei de todas as formas faser essa mudança no vira siow essa cara supera todos os limites mesmo eu não conseguir ele vem e resolve o bo parabéns jet Deus te abençoe
Rapaz tú é ninja mesmo!👍👏👏 Rapaz ,vc tem orientar o alemão colocar uma biela forjada para acabar com esses problemas precoce👍 Vc é uns dos preparadores mais tops do mercado Brasileiros👍👏👏
Cara me ajudou muito agora não vou mais tornear o eixo kk mais queria saber como e que faz essa bucha pra tampar o retentor do eixo do virabrequim ? Se me desse essa dica seria muito grato . sou um fã do trabalho de vcs tão de parabéns.
Cara já aprendi várias adaptação olhando os teus vídeos e fazendo na minha própria moto, poderia fazer um vídeo falando sobre radiador de óleo como adaptar
Parabéns jet pelo serviço de qualidade não importa se tem gambiarra qual motor mechido que não tem o que importa é uma gambiarra de qualidade abraço pra vcs aí top msm o trampo 🤜🤛
Tenho uma cg 2001 e fiz esse trampo , porem sem flange conversora e sem vira de crf ou estrada , pra nao usar a flange o Bloco do meu motor foi fechado na solda , e refeito como se foce o bloco da strada , aberto carcaça com 71 mm , eo vira original da cg msm foi cursado e deixado com o msm curso do vira de estrada , assim consigo usar a partida eletrica original da moto , e nao preciso colocar buchas ou fazer solda na ponta do eixo do vira da crf ou estrada , uso vira original cursado e bloco refeito como se foce de estrada , sem flange conversora projetinho diferente e ficou top tbm , porem um pouco mais caro !!!
Se pega essa flange escarear e solda no bloco bem provável de fica melhor mesmo amigo Douglas menos vazamento a chance do tork se perder e da zebra e menor pq é muita pressão
Aii sim, tirando idéias pra fazer na minha, mas vendo seu vido, acho que vou optar por colocar o motor da tw 250, o motor da 99 ja ta meio cansado e vibra muito, sla, meio desanimado
Tem um vídeo no TH-cam mostrando uma 99 com vira de estrada sem fazer a ponta , usando o miolo do estator da 99, e tem outro que faz uma buxa alongadora
Faz um gabarito pra esse suporte do estator cara... Justamente pra facilitar esse trabalho... Tu sabe q conforme aumenta a fama aumenta o trabalho.. facilite seus trabalhos
Até o motor com a parte de cima OHC PREPARADO da mais tempo que meu motor de 99 montado o kit original. Tem alguma dica para que motor dure mais? Fiz ele em janeiro desse ano e o motor já começou a fumaça de novo. Obs: as peças usada nele são tudo de qualidade, mas msm assim ñ dura mt😏
Cara no dia de hoje. Se eu tiver só a parte de baixo original ainda da 99. O que que eu gasto pra deixar ela assim. Entre mão de obra e as peças cabeçote cilindro pistão entre outros. ?
Por favor jet motos mim esplique como faz a parte de retentor e tambem se o estator pode ser da titam 2000 ou tem que ser da 2003 estou com uma 99 e tenho um sonho de faser um motor assim presiso dessas dicas do retentor do vira e do estator mim de essas dicas por favor amigo
Tenho uma Titan 150 2007 com Um kit 190 athenas da vedamotors com comando bravo 296 carburador original com gicle 125 com filtro e cano original. Minha dúvida é, tô amaciando o motor ainda a biela original aguenta? E será que ela da quantos cv?
Jet muito bom dia eu preciso que vc tira uma dúvida minha, Eu consigo acertar um carburador de xlx num 4mm ??? Ou vc acha que que vai dar muito excesso? E qual carburador vc recomenda pra montar em um 4mm?? (Lembrando que é 4mm de 150 msm)
Melhor montagem de 99 ohc que eu já vi na vida
Já pensou em fazer engenharia mecânica e trabalhar numa montadora, cara??? Vc tem o dom... Gosta de calcular pra dar asas a essa criatividade???
faz um motor de cg com quatro valvulas jet tu e top mano !!!
INSPIRAÇÃO PRA MINHA 99
Muito bem pensado a questão do suporte pro estrator
Mano vc é fera, além de manjar muito vc explica como fazer o processo e como se tivesse dando uma aula, transparente nos projetos, pq tem cara q sabe mas não quer compartilhar com ninguém. Meus parabéns to curtindo muito seu canal
Melhor canal de preparação de motos, tudo bem explicado
Parabéns Luiz jet motos preparações 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼, a minha lendária 99 que você fez foi a que mais andou e a que mais durou, rodei 2 anos só lenha, só trocava óleo pneu e relação, no álcool carburador pequeno cortava 5 marcha com relação 16x35 a 186km no meu painel de tornado adaptado, vendi a moto ainda em perfeito estado, mas depois me arrependi kkkk parabéns querido
Quanto ela fazia no litro
@@iurialves5396 era mais econômica que uma Twister kkk uns 27 com litro acho que fazia
@@canaldoxepa1071 e andava mais que uma falcon 400 , top dms seu projeto mano parabéns
Parabéns Luiz sempre a referência da preparação a evolução sempre cada vez mais evoluídos teus projetos jet motos preparações só larga torpedo
Jet é foda tanto como preparador como piloto ,muleke é fera tmj🤙😎
Essa modificação no volante ficou muito top, parabéns pelo trabalho
Sem dúvidas tudo bem feito, nos mínimos detalhes, parabéns Luis!
Que engenharia mano.... parabéns ficou top de mais !
Sem palavras por esses foguetes que você prepara🚀
Um dia vou montar minha 2000 com você 🚀💥
Tinha uma 99 tentei de todas as formas faser essa mudança no vira siow essa cara supera todos os limites mesmo eu não conseguir ele vem e resolve o bo parabéns jet Deus te abençoe
Vc salvou minha vida com esse vídeo eu estou com todas as peças mas não fiz o trampo ainda por conta de trocar a ponta do virabrequim
Ele olhou pras estrelas e veio a solução kkkkkkk é isso ai jet sem esconder nada parabéns pelo trabalho
Melhor método que eu já vi top obrigado
Gosto do Jet pela humildade se tá doido revela sem medo as coisas
Rapaz tú é ninja mesmo!👍👏👏
Rapaz ,vc tem orientar o alemão colocar uma biela forjada para acabar com esses problemas precoce👍
Vc é uns dos preparadores mais tops do mercado Brasileiros👍👏👏
Agora posso montar o meu. Tranquilo com essas dicas valeu luiz tmj mano
Parabéns Mano Pelo Trampo De Responsa! 👏🏻
Boooa Jet! ninguém fala desses detalhes no youtube, parabéns pelo projeto!
Top melhor preparador no Brasil hj tá d parabéns Luiz 👏
Top mano parabéns esquema file manda um vídeo do motorzao funcionando abcs✌
Não é atoa q o canal cresce rápido! Parabéns!
O kit mas chave só vc jet parabéns pelo trabalho
top top demais parabéns é de vídeo bem explicado e sem frescura que o público gosta
eu estoy preparando mia 99 com cilindro y cabecote da Motomel XMM250 (230cc OHC china) seu video meu ayuda muito saludos da Argentina!!
Jet bem bolado Jet trampo da hora meu irmão tu é um crânio velho
Cara vc é muito inteligente meus parabéns e que Deus abençoe sempre vc🙏🏻
Quanto mais eu vejo os vídeos
mais eu admiro o trabalho... parabéns Luís.
Cara me ajudou muito agora não vou mais tornear o eixo kk mais queria saber como e que faz essa bucha pra tampar o retentor do eixo do virabrequim ? Se me desse essa dica seria muito grato . sou um fã do trabalho de vcs tão de parabéns.
Cara já aprendi várias adaptação olhando os teus vídeos e fazendo na minha própria moto, poderia fazer um vídeo falando sobre radiador de óleo como adaptar
Parabéns jet pelo serviço de qualidade não importa se tem gambiarra qual motor mechido que não tem o que importa é uma gambiarra de qualidade abraço pra vcs aí top msm o trampo 🤜🤛
Fala Jet
Bão dimais?
Quando faz esse tipo de preparação é preciso almentar o respiro do motor ou não???
Vc é um gênio Luiz muito top parabéns
Arroz com feijão, sem medo de mostrar nada, padrão jet motos! TMJ
Jet vou copiar sua ideia, pq quero colocar injeção na minha moto e vou fazer dessa forma
Tenho uma cg 2001 e fiz esse trampo , porem sem flange conversora e sem vira de crf ou estrada , pra nao usar a flange o
Bloco do meu motor foi fechado na solda , e refeito como se foce o bloco da strada , aberto carcaça com 71 mm , eo vira original da cg msm foi cursado e deixado com o msm curso do vira de estrada , assim consigo usar a partida eletrica original da moto , e nao preciso colocar buchas ou fazer solda na ponta do eixo do vira da crf ou estrada , uso vira original cursado e bloco refeito como se foce de estrada , sem flange conversora projetinho diferente e ficou top tbm , porem um pouco mais caro !!!
Se pega essa flange escarear e solda no bloco bem provável de fica melhor mesmo amigo Douglas menos vazamento a chance do tork se perder e da zebra e menor pq é muita pressão
Boa garoto, tava precisando dessa ajuda, eu tava com dificuldade so na parte da adaptação do volante, esse trabalho seu me ajudo muito
Obgd aí 👏👏👏
Precisa trocar caixa de macha? Quero fazer essa preparação na minha e tô só com essa dúvida
Nossa cara bem legal. Muito top a ciência isso aii não é gambiarra se chama correção de engenharia😅
Jet manja no que faz 💪
Já queremos parte 2 desse video tmj parabéns pelo trabalho
Aii sim, tirando idéias pra fazer na minha, mas vendo seu vido, acho que vou optar por colocar o motor da tw 250, o motor da 99 ja ta meio cansado e vibra muito, sla, meio desanimado
Tipo de projeto que eu gosto
Cê é doido, motorzinho andou ate bem.
Tem um vídeo no TH-cam mostrando uma 99 com vira de estrada sem fazer a ponta , usando o miolo do estator da 99, e tem outro que faz uma buxa alongadora
Trampo top, faltou o vídeo dela ligada
Por melhor que faça a solda na ponta do virabrequim ele quebra cedo ou tarde! Então você fez a melhor coisa!
Se for feito o escareamento e preencher com solda mig industrial ñ quebra ñ o segredo é o trampo bem feito
Trabalho excelente , parabéns
Top em depois trás vídeo dela funcionando
Seu trabalho é top irmão
Esse e monstro na preparacao💪
Top demais parabéns pelo trabalho 🤝
Top msm luiz sucesso brother.
O bicho é bom 👏👏👊👊
Top os conteúdo vlw jet cada video seu aprendo algo tmj monstro
Parabéns jet muito top
Muito Top parabéns ✌️👍🔥🚀
Faz um gabarito pra esse suporte do estator cara... Justamente pra facilitar esse trabalho... Tu sabe q conforme aumenta a fama aumenta o trabalho.. facilite seus trabalhos
Parabéns JET
parabéns tóp o projeto👏🚀
Boa jet tudo bem uma pergunta quando põe o vira de CRF original precisa modificar algo no pino de empucho
Fala meu amigo serviço top... Sempre no capricho... Qual o benefício de montar esse tipo de motor...
Top parabéns pelo trabalho
Parabéns muito bons seus videos
Top buen trabajo 🇦🇷🇧🇷🚀
Faz uma preparação em uma pop 110
Até o motor com a parte de cima OHC PREPARADO da mais tempo que meu motor de 99 montado o kit original. Tem alguma dica para que motor dure mais? Fiz ele em janeiro desse ano e o motor já começou a fumaça de novo. Obs: as peças usada nele são tudo de qualidade, mas msm assim ñ dura mt😏
Braboo🔥🤙🏾
Cara no dia de hoje. Se eu tiver só a parte de baixo original ainda da 99. O que que eu gasto pra deixar ela assim. Entre mão de obra e as peças cabeçote cilindro pistão entre outros. ?
Obrigado pela dica 😉
Estou terminando minhar 95 ohc pra facilitar mandei cursar vira original
E por exemplo a minha fan 125 é partida elétrica vai terq fazer alguma adaptação ?
Qual a velocidade final mais ou menos desse motor ?
Boa noite luis Coau coletor q vc ussa no Tbi da 300 o da xr fica muito baixo o Tbi
Fala ai luis. Vc ja variou ponto de ignição pra ver no dinamômetro se muda desempenho? Mudando curva de avanço de cdi, essas coisas
Projeto top 👏
Depois de tornear o virabrequim da pra colocar o rolamento da 2000? Caso queria montar em um motor que não seja 99?
Por favor jet motos mim esplique como faz a parte de retentor e tambem se o estator pode ser da titam 2000 ou tem que ser da 2003 estou com uma 99 e tenho um sonho de faser um motor assim presiso dessas dicas do retentor do vira e do estator mim de essas dicas por favor amigo
Iai luiz tem ece suporte do estator pra vender q vc fez .
Pra usa parte de sima da estrada na 99!!!
Da para fazer essa preparação com vira original da 99
O cara é top
Mano como vc prendeu essa tampa q faz a função de fechar o lugar da lubrificação da corrente de comando
Tenho uma cg 150 queria por a parte de cima da cbx 200 oq presiso pra fazer isso presisa muda virabrequim e tal?
Jet e top mano
Qual mola dá para utilizar no cabeçote da 150 fora a original para melhorar e não flutuar válvula??
Sobre os sobre os ressaltos qual a distância do ressalto
uma coisa só parte de guias da corrente de comando como foi feita?
Tenho uma Titan 150 2007 com Um kit 190 athenas da vedamotors com comando bravo 296 carburador original com gicle 125 com filtro e cano original.
Minha dúvida é, tô amaciando o motor ainda a biela original aguenta?
E será que ela da quantos cv?
Jet fiz um projeto parte de cima vareta e vira crf so torniei a engrenagem não mechi no vira
A vibração do motor melhora ?
Jet muito bom dia eu preciso que vc tira uma dúvida minha, Eu consigo acertar um carburador de xlx num 4mm ??? Ou vc acha que que vai dar muito excesso? E qual carburador vc recomenda pra montar em um 4mm??
(Lembrando que é 4mm de 150 msm)
Essa preparação serve tbm para cg 86?
To montando um vareta 68,5mm crf e vou usar a camisa da crf 73mm externo. Acha que preciso desloca prisioneiro ?
O filtro centrífugo original aguenta ou tem que ser forjado?
Qual o máximo que podi abrir o broco do motor sem fura o canal de óleo pró vira?
Top parabéns
Conteudo bom é aki