【コブラ最新ドライバー試打】其の2。出たー!ノーマルシャフトで351ヤード。安楽プロはLTDx LSがお気に入り。

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
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    #安楽拓也 #飛距離アップ #安楽レッスン

ความคิดเห็น • 12

  • @Taku3888_Maru
    @Taku3888_Maru 2 ปีที่แล้ว +2

    本日某ショップでコブラさんの試打会やっていたのでLSのヘッドを打たせてもらいました。
    体格のせいで最初はツアーADのSシャフトを渡されましたが、NXのRを打たせてくださいとお願いして打たせてもらいました。
    結果、大変打ちやすくなりました。
    自分も動くシャフトの方が打ち急ぎがなくて振りやすいみたいです。(長年ルアーフィッティングをしていたのでしなり戻りのタイミングでリリースするのは得意です。)
    ネクスジェンの新しいドライバーも気になるので6月以降うち比べてみたいと思います。
    両方よかったらボーナスつぎ込むかもしれません(笑)
    これからも安楽プロの活躍を楽しみにしています。

  • @yamoshg2231
    @yamoshg2231 2 ปีที่แล้ว +2

    縦距離と左右ブレの安定感がすごいですね!

  • @kimaguretobasiya
    @kimaguretobasiya 2 ปีที่แล้ว +2

    コブラ 欲しくなりました!

  • @小倉秀樹-l8h
    @小倉秀樹-l8h ปีที่แล้ว +1

    コブラのヘッドにネクスジェンEIFシャフト入れてロフト10.5から11.5にしたら安楽さんの言う通り簡単で飛距離が伸びましたありがとうございました

    • @ryujinn001
      @ryujinn001 ปีที่แล้ว +1

      ほんとの話っぽいですね。

  • @川本伸男-b3k
    @川本伸男-b3k 2 ปีที่แล้ว +1

    初めまして。
    一般的にヘッドスピードが上がればシャフトを硬く、重くする傾向が有ると思うのですが、ヘッドスピードが上がっても軽く、柔らかくしても良いという事でしょうか?
    僕もコブラのLTDxlsを検討してます。

  • @桜昭博
    @桜昭博 2 ปีที่แล้ว +3

    そのコブラのドライバーを研究しつくして、新しいネクスジェンのドライバーを作ってください!

  • @大倉徹-b5i
    @大倉徹-b5i 2 ปีที่แล้ว +2

    NXの何グラムの、Rですか?

  • @KG-dd8hw
    @KG-dd8hw 2 ปีที่แล้ว +2

    いや!SRやな!!

  • @noshibamidori8165
    @noshibamidori8165 2 ปีที่แล้ว +4

    ラウンドで実際の飛距離の証明お願い致します。

  • @小野誠-g9f
    @小野誠-g9f 2 ปีที่แล้ว +2

    TA‐98を挿したらどうでしょうか?

  • @GSTfymy
    @GSTfymy ปีที่แล้ว

    カルチャーショックを使う場面間違っとるのがカルチャーショックだわ。