F1 Vlog 610: bolidy 2026 - niebezpieczna eco-gra! Rozejm w Red Bullu. Perez, Ocon, Sainz i transfery
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- #Formula1 pokazała plany na sezon 2026! Mniejsze, zwinniejsze, bardziej ekologiczne bolidy. I lżejsze, ale jakim cudem? Rozejm w Red Bullu. #Perez na dwa lata - dlaczego? Gdzie pójdzie #Ocon? #Sainz podjął decyzję? Transferowe permutacje. #Mercedes porównuje? #Antonelli, #Schumacher i Russell na torze, czyli wielkie testy. #McLaren i jego pompa paliwowa. 24 wyścigi - limit #F1? Nowoczesne trofea na GP Kanady.
Zapraszam!
Zobacz CoDrive - wszystko o GP Kanady. Czy IndyCar jest lepsze od F1?
• F1 CoDrive #56 | Ocon ...
Mój Patronite:
patronite.pl/C...
Postaw SUBa - bit.ly/CezaryG...
Menu
01:40 Zarys przyszłości. Nowe regulaminy Formuły 1 i mrzonki o lżejszych bolidach
08:40 Perez w Red Bullu, Ocon na wylocie, Sainz do Williamsa, Tsunoda na lodzie? Najnowsze wydarzenia transferowe
28:50 Rozejm w Red Bullu i prognozy przed GP Kanady
32:05 Depesze: Mercedes dementuje - to nie porównanie! Wspólny test Antonellego, Schumachera i Russella. Pompa paliwowa McLarena - burza w szklance wody Limit 24? Trofea na GP Kanady
media Cezarego:
/ cezarygutowskiofficial
/ cezarygutowski
/ cezarygutowski
/ cezary_gutowski
Przykre. Czekać do 2o30 z nadzieją hehehe. To pierwszy sezon od 30 lat który sledze tylko tu na kanale, nie oglądam. Wolę iść do lasu. Kiedyś każde wyprzedzanie było jak gol w piłce nożnej, to był artyzm, który wzbudzał olbrzymie emocje.Napięcie wszystkich mięśni, na fotelu przed telewizorem 21":) Szkoda, że to się skończyło. W mojej opinii to przez zwiększanie bezpieczeństwa. Wyasfaltowane pobocza, zwiększone bolidy... Kiedyś najwięcej miejsca w kokpit ach zajmowały cojones kierowców :) powoli żegnam się z moim ukochanym sportem, nie umiałem od razu.. Dlatego jeszcze słucham specjalisty, w mojej opinii najlepszego mówiącego po polsku, no chyba że Robert coś powie :) pozdrawiam
Pozdrawiam także :)
Zwisa mi to jak te bolidy wyglądają, jak brzmią, jak są zbudowane, ile ważą... najważniejsze jest zmniejszenie rozmiarów bolidów. Mają walczyć na torze często i gęsto. F1 musi to osiągnąć. Jak tego dokonają nie ma żadnego znaczenia.
Jedynie obawiam się że wycofanie DRS może doprowadzić do zupełnego wyeliminowania walki...
Esteban Ocon powinien pójść tam gdzie nikt z nas już nie będzie musiał go oglądać
Szerokości, ścigańczości i emocjonowości!
Dzięki za VLOG... i nie obraziłbym się, gdyby Ocon nie znalazł jednak zespołu. To już wolałbym kogoś młodego zobaczyć, a nuż by się sprawdził
Dzięki i pozdrawiam serdecznie z Portimao :)
Dzięki Cez
Hej Cez. Z tym 900kg w 7.15min to niestety chyba przewidziałeś przyszłość.
A FIA zapewne miała na myśli: lżejsze-opony (a nie bolidy) i mocniejsze nadwozia (a nie zespoły napędowe) 😢
tak to może wyjść niestety
pozdrawiam
Co do nowych bolidów masz rację przednie skrzydła są paskudne
spektakl srektakl... po prostu dajcie Formułke w surowej najczystszej postaci. Małe i co za tym idzie lekkie bolidy, po co zwiększać te przeklętą baterie, nie można udoskonalać i poprawiać baterii z obecną mocą? Aktywne aero które jest zmienne podczas prostych i zakrętów brzmi interesująco. Nie rozumiem jak waga bolidu ma sie zwiększyć jeśli moc baterii zwiększamy dwukrotnie.
Może te nowe poprawki w samochodzie Red Bull z Imoi nie działają na razie . Ale mogą zadziałać na innych torach np. od Hiszpanii i mogąc zdominować. Na pewno Red Bull zrozumie jakby co szybciej od Mercedesa. Co się dzieje.
Ocon powinien iść we franczyzę.
Jakaś Żabka lub McDonald's
Dziękuję Cez za relację! Jak zawsze w formie!
Bardzo mi miło :)
Pozdrawiam!
Dziękujemy.
Dziękuję Marku :)
Pozdrawiam serdecznie!
Verstappen uważa, że główny problem został rozwiązany
Tymczasem nie wydaje się to już stanowić problemu, powiedział Verstappen: „Myślę, że teraz zmienili nieco sposób, w jaki wykorzystuje się energię na prostej. Nie sądzę więc, że musimy redukować bieg ale oczywiście ślad prędkości wygląda nieco inaczej. Wydaje mi się, że wszyscy przeprowadzają coraz więcej symulacji, prawda? Więc każdy też lepiej to rozumie. Ale tak, w przypadku aktywności aktywnej aerodynamikę, myślę, że oczywiście chodzi głównie o obejście tego problemu na prostych, ale tak, to kwestia, która, jeśli jest dobrze kontrolowana, chyba dotyczy wszystkich, prawda?”
Już Max się nie martwi czyżby Red Bull się poprawił .
Fakt jest taki, że kiedyś to było… było mówione jakie auto jest studiem nagraniowym i coś o nim 🤷♂️ poza tym wszystko super ❤
Citroen C3 Aircross :)
pozdrawiam!
Doczekamy się materiału o tym wehikule?
Nie jestem fanem nowych regulacji technicznych. Wydaje mi się, że wiele osób mówiło, że to słaby pomysł, ale szefowie formuły 1 wiedzą lepiej (zdaje sobie sprawę, że regulamin techniczny to nie jest prosta kwestia), ale tutaj za dużo rzeczy się wyklucza.
Calros, rozważał tylko topowe zespoły, ale ostatecznie skończy w Williamsie brzmi to co najmniej jak gorzka pigułka, którą musiał połknąć. Perez w RB to podpisanie zawieszenia broni, chyba doszli do wniosku, że przez wojenkę wewnątrz organizacji za szybko ich konkurencja dopadła (a może przegoniła).
Ten rynek transferowy dziwny jest i w sumie to chyba ten rok to lepszy moment na zmiany niż przyszły, bo oprócz nowych bolidów dochodziłby też nowy zespół.
Im bardziej mercedes dementuje tym bardziej coś jest na rzeczy. Wydaje mi się, że ze względu na brak dużych szans na Maxa w fotelu, chcą sprawdzić jak dużo zaryzykują Kimim od razu w Mercu stąd dwa punkty odniesienia (aktualny lider i 3 kierowca)
Pozdrawiam serdecznie i dziękuje za kolejny świetny materiał :)
Pozdrawiam i dziękuję także Pawle :)
Ludzie kochani. Logika nowych zespołów napędowych to najbardziej idiotyczna rzecz jaką widziałem w F1 przez 20 lat. Za dużo kompromisów zostało ustanowionych żeby zadowolić kilka niezrzeszonych grup interesów. Jak można większyć konieczność użycia energii elektrycznej z rekuperacji jednocześnie ograniczając możliwości jej odzyskiwania, które są uzależnione także od toru!?
Po co to robić skoro mają na paliwach syntetycznych już jeździć. Niepotrzebnie wyrzucane pieniądze
@@U1zboza1 Miało być cięcie kosztów produkcji silników spalinowych przy zachowaniu hybrydy. Z drugiej strony obecne ekipy bały się, że zmieniając za dużo, niezwiązane rywalizacją Audi wjedzie w nich jak w masło niczym Mercedes w 2014 roku. Do tego dorzućmy FIA, które próbuje nadal walczyć z wiatrakami i sprawić, że samochody mogą jechać za sobą dłużej i w ten sposób więcej się wyprzedzać. Z tego powstał Frankenstein, którego próbują ratować mając cholernie mało czasu i zasobów. To nie ma prawa się udać, w takim sensie, że być lepsze od tego co jest. Dzisiaj głównym problemem jest masa i wielkość samochodów, tymczasem samochody nadal będą ogromne a przy tym będą miały mniej docisku i mniejsze opony. Będzie cyrk.
Żeby to ważyło z 600 kg i v8, to byłaby gratka. A tak bardziej czekam na premierę nowego Bugatti z V16😎
W nowej generacji 2026 zespół nie zdominuje nie wygra wszystkich wyścigów raczej. Jak rozwalić skrzydło z przodu kto będzie musiał zjechać po nowe.
Moim zdaniem Ocon powinien pójść do żabki, bo Marek już był, ja byłem wczoraj to teraz kolej Ocona
Ten bolid wyglada jak bolid F3!
Pozdro CEZ.
🏎️🏎️🏎️
Pozdro Balt!
Aha czyli robimy rewolucje tylko po to żeby ściganie w Monaco było ciekawsze? :D Tak już poważnie to kręcę głową, bo te zmiany są kompletnie bezsensowne, a niektóre wręcz niemożliwe do realizacji o czym powiedział już Alonso. Stawka robi się co raz bardziej zbita i rywalizacja wchodzi na nowy poziom. Nie mamy już dominacji jednego teamu więc naprawdę to co zostało zaprezentowane to zły kierunek.
Chyba w 2026 roku te przepisy będą nowe . Będzie ciężko żeby ktoś dominował tak jak Max w 2023. Chyba że będzie miał przewagę silnika.
Peter Bayer jak nazwisko mówi jest od wciskania Bajeru XD Człowiek stworzony do tego stanowiska😂
:D może coś w tym jest. Kto wie... ;)
16 lat juz mija od zwyciestwa Roberta i niestety ale zeby Polak sie tam dostał to musi byc tak wybitny jak Kubica!! Inaczej inne paszporty sie będą liczyć.
Pozdro z Chinada
pozdro z Portugalia :)
Cez przepraszam, że sie czepiam. Jednak sam wiesz o co chodzi w prowadzeniu kazdego zespolu, z reszta sam to powiedzialeś, a wiẹc przetrwanie I dalej ściganie.
Wiẹc decyzja z Perezem zupełnie mnie nie dziwi. Ok jest ryzyko, ale masz status quo, a było nie było na tẹ chwilẹ jest to status mistrzow.
Redbull to jeden wielki marketing, na pewno nie obrażą się za gruba kase od spnsorow Pereza, a taki Sainz przyniesie wiele mniej pieniedzy a nie wiadomo o ile bylby lepszy
Ocon do Endurance
Dokonało się. Dzisiejsza z całym szacunkiem Formuła 1 przypomina zjawisko jakim jest WWE (wrestling) i po części film z Jimem Careyem pod tytułem : "Truman Show". Moim zdaniem coraz bardziej .ujowo im to wychodzi, DNA F1 rozpada się i robi się z tego totalny SHIT!. Naszło mnie takie pytanie? Dlaczego w kalendarzu nie ma miejsca takiego jak weekend WRC? Nie ma kibiców, możliwości zarobku, nie chce się "kopytkować" na nóżkach przez pola, łąki , lasy, żeby zobaczyć OS? A przede wszystkim... nie ma Fast Fooda😁😉.Ja z tego cyrku powoli wychodzę. Pozdro
pozdrawiam także :)
Cez dajesz Radę pozdrowienia dla Immieniczki mojej żony Barbary . Pytanie czy według ciebie Liam lowson jest do wyjęcia z rodziny redbulla jeśli nie dostanie fotela na 2025?
A i jeszcze wielkie dzięki za umilanie mi czasu w pracy gdy jeżdżę autem ❤
Także pozdrawiam serdecznie ♥️
Dziękuję i pozdrawiamy także :)
IMO może być do wyjęcia, ale kto go będzie chciał wyjąć?
Ocen powinien pójść do domu🎉
Dobrze że narazie tylko projekty AI a że ich nie wręcza nagrody 😁
To już niedługo :)
Zabrakło omówienia tego jak Tymek Kucharczyk, który obecnie wydaje się być naszym największym talentem w bolidach jednomiejscowych, wymiótł na SPA... Szczególnie w sytuacji gdy chłopak stoi przed ryzykiem niedokończenia sezonu ze wzglądów finansowych... :/
Pozdrawiam
Dzięki i z wzajemnością :)
Na pytanie gdzie powinien pójść Ocon odpowiedź może być tylko jedna : powinien iść w piz...
A Ocon w Mercedesie ? Żeby Toto Wolff płacił Toto Wolfu ? To nie podchodzi pod żadna rubryka.
Pytanie do Ciebie Czarku czy na te 9 foteli w F1 jest jakaś szansa na fotel dla Roberta czy wogule nic nie słyszysz w kuluarach na ten temat?
wątpię. Robert już nie drąży tematu. Gadaliśmy o tym w livie z Barcelony. Było pytanie od kibica
@@CezaryGutowski ok dzięki może mi umknęło poza tym dużo się dzieje i wszystko się zmienia szybko na rynku mimo wszystko jak człowiek widzi jacy ludzie wracają bądź są brani pod uwagę to aż się dziwi że taki kierowca który daje stały potencjał na punkty dla zespołu w miarę jeżdżącym samochodzie nie jest wogule brany pod uwagę to aż przykre ,ale z bólem muszę przyznać że dziwię się trochę Robertowi że nie ma dobrego menedżera bo naprawdę mogło by to inaczej wyglądać pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź 👍
Czy FIA ma teraz obowiazek zbudowac przykladowy bolid spelniajacy warunki?
nie ma
pozdrowiam
dzięki i pozdrawiam także
Szkoda ze Carlos juz teraz musi podejmowac taka decyzje. Kibicuje mu by mial kiedya jeszcze okazje pojezdzic w topowym zespole.
Czemu on kiedykolwiek był w topowym zespole?
Takie życie. O czymś to świadczy. Sam siebie przecenia, ale topowe ekipy go nie doceniają i mamy balans ;)
tym razem będzier spektakularna katastrofa, ludzie są obecnie na etapie idiokracji
Z idiokracją - pełna zgoda. Globalny trend
pozdrawiam
ani jedno auto nie bedzie blisko masy minimalnej w sezonie 2026 a moim zdaniem nawet bedą dużo cieższe od dzisiejszych konstrukcji
chcemy lzejsze i krótsze auta wywalmy tą nie potrzebna nikomu elektronike a w auto v8 i bolidy bedą lzejsze o dobre 100kg
Yo!
Nie ekscytował bym się tak górnolotnymi komentarzami "koniec z drs'em" bo czymże będzie aktywna aerodynamika tylnego skrzydła jak nie rozwojem drs'u?
Witam
Dlaczego Red Bull potrzebuje pay drivera? Moim zdaniem Yuki zasłużył na szanse
Wolnossące V10. Reszta jest milczeniem....
Ocon i Ricciardo to najmniej wartosciowi zawodnicy w stawce. Od dawna to mowie, zwlaszcza o Ricciardo. Nie moglem pojac jakim cudem po tym co wyprawial w McL ktos go wzial. Ocona moze wezmie Haas bo widac, ze maja slabosc do slabych kierowcow, ktorzy totalnie nie radza sobie ze swoimi nerwami. Ricciardo niech sobie juz pogra na komputerze albo zalozy grządke w ogrodku bo przykro patrzec na to co robi w F1.
A Pan dalej te plotke bez pokrycia z silnikami mercedesa rozpowszechnia... WSTYD.
niech się wstydzi ten co widzi... i nie ogarnia
Perez jest dobtym wyborem:) w zakrsei sponsorów:) bo co do kierowcy typowy średniak:):) taki nijaki
zostawienie Pereza to dobra decyzja , Alonso to gwarancja kwasu, Sainz też (tutaj bardziej tatusiów)
Sainz I Alonso w jednym teamie widzę to ! Ale się nie wydarzy
Czarku kochany nie bedzie V8 - zapomnij ta era odeszla do lamusa. ❤
to się zobaczy...
Leclerc niby jest najlepszym kwalifikantem. Nwm czy nie Max . Leclerc raczej nigdy niewyrównane kolor do Maxsa, Prosta, Senny . 8 pod rząd . Bo dopóki Max będzie jeździł to chociaż z tych 8 chociaż raz wygra Max . Jasiek Gabryś miał taką małą przewagę jak Max teraz. To zawsze wyciągnie chociaż parę razy.
Leclerc nie stracił by 9 pole position w zeszłorocznym RB
Cześć Cezary i Basiu 🙂.
Mam przeczucie że Verstappen nie zdobędzie mistrzostwa kierowców.
Stawiam na Leclerka lub Norrisa.
Coś tak w kościach czuję.
Ja jednak myślę, że Max nie ma się czego obawiać ;)
Pozdrawiam!
Chyba kapitan bomba😅
5:22 Chyba przesłucham raz jeszcze prezentację FIA, bo ja zrozumiałem nową ideę pakietu aero nieco inaczej, a mianowicie, że podczas wyścigu to kierowca będzie sterował układem aerodynamicznym (ustawieniem przedniego i tylnego skrzydła) wedle własnego uznania, bo nie będzie już stref DRS (dlatego znika pojęcie DRS jako pomocy przy wyprzedzaniu), natomiast z uwagi na fakt, że samochód jadący z tylu musi zmagać się z brudnym powietrzem, zmniejszającym efektywność aerodynamiczną, będzie miał dostępną pomoc w wyprzedaniu w postaci "boosta" z silnika elektrycznego (dostępnego przez określony czas do wykorzystania podczas całego okrążenia) - to rzeczywiście może zapowiadać ciekawsze wyścigi i większy wpływ kierowców na ich przebieg
Muszę i ja jeszcze raz przeanalizować te rewelacje. Różnie jest to rozumiane. Z pewnością całym tym szajsem sterował będzie komputer, ale jest dopuszczone, że do jakiegoś stopnia kierowca będzie mógł sobie zmniejszać w pewnych sytuacjach opory czołowe.
@@CezaryGutowski Wydaje mi się, że będą to po prostu "presety" (co najmniej dwa -duży docisk / mały docisk) dostępne po naciśnięciu guzika, ale to kierowca będzie używał ich wedle uznania, więc będzie się tego trzeba nauczyć, co z kolei wróży więcej emocji i ryzyka na torze.
Po co zmiany formuły? I to w momencie kiedy stawka się zbiła, zaczęło się robić ciekawie.
Szczególnie nowa formuła silnikowa spowoduje kolejna dominację.
Albo V8 albo zostawić obecne silniki. Po cholerę mieszać.
Gdyby nie te zmiany moglibyśmy mieć pyszną rywalizację w najbliższych latach.
Chyba tylko po to żeby ściganie w Monaco było ciekawsze ;)
Pozdro panie Cezary. Podbijamy algusa
Dziękuję i pozdrawiam także. Razem z algusem ;)
Czy Perez jest ok dla Red Bulla? Dostaną mniej hajsu z podziału zysków bo będa na 2 miejscu, czyli więcej czasu w tunelu areodynamicznym, a sponsorzy Checo wyrównają różnicę między potencjalną nagrodą za WCC, a drugim miejscem. Poza utratą WCC, profit szczególnie z powodu zmiany koncepcji bolidów na 2026.
Perez nie jest taki zły.... To Max jest niesamowity i przy nim Perez wyglada czasem na glupka taka prawda....
Tylko, że on wychodzi na głupka nie tylko przy Maksie ale przy Norrisie, Piastrim, Leclercu, Sainzu i tych dwóch bufonach z merca.
słabo się zestarszał ten komentarz
Co ma Horner wspólnego z Perezem? Obaj zdradzili swoje partnerki, może dlatego się tak lubią? ;)
To nie koniec DRS, tylko koniec prawdziwego ścigania w F1.
A jednak moim zdaniem ta oczywistość przedłużenia kontraktu z Perezem to nie tak do końca. Ok, Verstappenowie rządzą redbullem i Checko im pasuje ale ktokolwiek z redbulla ma ułamek rozumu ten wie że z Sergio stabilność wygląda tak że jest chujowo ale stabilnie. Perez nie za bardzo pomoże w zdobyciu tytułu mistrza konstruktorów w 2025 czy 2026... Ale z drugiej strony kogo by tu wziąć za Sergio?!?
Perez to nie jest wybór Verstappenów, tylko chciwych właścicieli Red Bulla. Checo to pieniądze, bardzo duże pieniądze. Nie wierzę w ani gram tej śpiewki o tym jakoby Red Bullem trzęśli Verstappenowie. Mówi się o tym tylko w czasach dominacji Maxa, a wcześniej co?
Alonso albo Sainza
pozdrawiam :)
Według mnie RedBull wybrał Pereza, ponieważ pewnie nie chcą mieć u siebie czegoś w stylu Silver War(dla tych co nie wiedzą to określenie walki pomiedzy LH i NR). Nie raz kierowcy się nawzajem wypychali z toru i bardzo grubo ze sobą walczyli. Dla zespołu to nie jest do końca dobra sytuacja. Narażenie zespołu na straty finansowe poprzez uszkodzenia polidu oraz poprzez napiętą atmosferę, ponieważ dwóch kierowców walczy o MŚ kieroców. Lepiej mieć kierowcę, który jest w stanie walczy o MŚ kierowców i drógiego lekko gorszego, ale też bez przesady co mu będzie pomagał i zdobywał pkt dla zespołu. Posiadanie w zespole MV i FA to według mnie do tego by to doprowadziło, ponieważ MV ani FA by nie odpuścił z reszta tak samo Sainzem, który z pewnością by walczył o coś wiecej niż bycie tylko kierowcą nr.2. Takie jest moja opinia i zachęcam do dyskusji jak ktoś się nie zgadza.
Coś za coś. Za to mieliby MŚ konstruktorów i zabezpieczenie na wypadek, gdyby Verstappen ich zostawił na lodzie
Pozdrawiam!
Ocon powinien pójść...do domu😁
Te przepisy na 2026 brzmia fatalnie :/ Trzeba liczyc na ten 2030 i powrot v8 bo f1 zamiast rozwijac to sie uwstecznia
Nie wiem dlaczego się wszyscy łudzicie że wrócą V8.
@@vortexx969 Dokładnie, to się nie wydarzy. Nie ma już drogi powrotu.
@@InTeR-ReTnI a czemu ma nie być drogi powrotu?
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
Ocon dołączy do endurance
Ocon do formuły ale chyba E.... swoję odrobił to do domu
6u😅ÿyy6😂5 25:03 25:03 😂
Czołem dzięki zdrowia 😊
Dzięki i wzajemnie. Zdrowotności i dobrobytu życzę :)
Dla zasięgu 😉
dzięki ;)
Na chwile obecna Tsunoda > Lawson > Riccardo
No LAwson to pojecha Tsunodę IMO
@@CezaryGutowski prawda, ale uważam, że rozbrat od wyścigów zostawił u niego rdze, a Yuki złapał rytm. Oczywiście czysto akademicka dyskusja ;) Mimo wszystko najbardziej do odstrzału Riccardo, który najlepsze ma już za sobą. A i Liam i Yuki jeszcze mogą się coś tam rozwinąć
jak już odpuścili Alonso, który byłby najlepszy dla Red Bulla, powinni wziać Sainza (a Max nie powienien się go bać). Serhio po 2021 coraz gorsze sezony. Mam nadzieję że za rok Max straci mistrzostwo, bo jego konkurenci będą za dużo pkt zgarniać, które powinien im Serhio urywać.
Alonso z Sainzem odpadają za swoje niewyparzone gęby. Taka niestety jest prawda. Helmut zresztą często mówił o toksycznej atmosferze, którą wprowadzali Sainzowie kiedyś. Wydaje mi się, że też dlatego Ferrari pożegnało się z nim bez żalu. Wyobraź sobie jęki Carlosa o nierównym traktowaniu i te akcje kto pierwszy na torze i że gdyby nie XYZ to on byłby mistrzem świata. Przepis na grande katastrofę w wydaniu Red Bulla 😊
Ok, przy najlepszym bolidzie Perez ma sens, ale przy już bardzo dobrym, tracą mistrzostwo konstruktorów, a ciut gorszy bolid i Max traci mistrzostwo bo Perez nie będzie za Maxem a kilka pozycji za nim , a przez to Max nie będzie budować zapasu punktowego tam gdzie tor RB będzie sprzyjać
@@U1zboza1 Dla mnie Perez i tak nie ma sensu 🫢 Jemu ten bolid nie odpowiada, mam wrażenie, że każdy jego sezon w RB to walka z bolidem. Być może byłby gwiazdą w VCARB? Na pewno nie jest tak zły, ale konkurencja jest za duża, żeby trzymać go na siłę. Jak nie ma pewnika, to powinni skupić się na kimś młodym, żeby w 2028 w razie odejścia MV być przygotowanym.
Masa Masa ale Felipe już nie ściga się przecież 😂 heh pozdrawiam zobaczymy jak to się rozwinie ale fajnie gdyby wróciło ściganie z lat przed hybrydami te bolid latały jak wściekłe ważki teraz to ciężkie szerszenie ❤
pozdrawiam także :)