@@4ever242 Tady se vozy likvidují na rám... 😅 😂 Minulý rok jsme vyřadili celkem 5 vozů🙃... Jinak většina je po modernizaci, ale máme ještě pár "výstavních" retro kousků ;)
@@Jakub_F6521 TR 15 byl homologován pro celou ČSSR a to ještě od výrobce Ostrov nad Ohří. Jezdily v Hradci Králové, do Pardubic nemohli kvůli ostrým zatáčkám. Narozdíl od kloubových autobusů neměl natáčecí poslední nápravu ( jako třeba čabajka)
Škoda že si ho nenechali na linkách v Opavě,ve špičce by se hodil. Sory ale takhle ta oprava a stovky hodin byly skoro zbytečné . Košičani se k tomu zachovali uplně debilně,stejně jako k celé síti v tom městě. Hodil by se do Opavy,do Zlína,do Teplic... :(
Čo je na KE sieti zle? Trolejbus nemá platné papiere, a čo mi bolo povedané tak homologizáciu robia iba v čechách na 15Tr 11/6, neverím a to ani v DP že niekto by dával robiť papiere na trolejbus keď nieje podnikový, možno keď mu ho predá. Ja som tam chcel aspoň niečo to poopravovať s toho čo nefungovalo, ale blbosti že dvere nefungujú a dajaký česky šoto expert ide hľadať poistku na dvere medzi 750V poistkami ta to som mal dosť :D. S toho čo som "spozoroval" tak na trolejbuse by trebalo prečistiť stykače lebo sa lepia a tečie servo pod volantom. A či dajaku plecharinu treba robiť to už neviem.
@@Furcan81 Ó sory,díky za koment,vidim že s tim fakt umiš,muj děda 15tr řidil takže sem v tom často s nim jezdil a když na tom třeba něco vypadlo tak.jsme to uměli nahodit zpátky,dát do pořádku. Ale skoro nikdy jsem se k tomu nedostal ve vozovně,takže stykače ani nevím kde to má a servo ani nevim že muže téct,děda dnes už byvaly řidič by asi věděl. Ty Ostravské problémy moc nemívaly,jezdilo to pěkně. Ale pro konkrétně tenhle by bylo podle meho nazoru opravdu nejlepši kdyby zustal jako historický v Opavě,připadně by se dal skvěle použit ve špičce ,nebo třeba jako návoz do divadla.
@@mhdjezdic3505 Keby som mohol, tak by som ho zobral ešte pred jazdou na skúšobnú jazdu, ale nemohol som :/. Keď prišiel tak som ho zložil s traileru aj to som dostal podžub, urobil som kolečko po vozovni, ale nenapadlo ma že by mohli byť nejaké problémy, v dielni iba nastavili tlaky zberačov lebo boli silné (až trolej dvíhalo :) ) a zhodilo trubku na výhybke. Keby mohla byť skúšobná jazda vonku na sieti aspoň v noci (aby nikto nevidel trolejbus) tak by sa tie chybičky dali najsť a v čas odstrániť, vtedy by sa aspoň tie stykače dali vyčistiť a možno aj to servo poriešiť, tieto 2 veci sú najmenej. No tie papiere ma mrzia, možno to bude vedieť niekto poriešiť aby ešte mohol jazdiť. V KE nemá veľkú obľubu, ale možno menšie šoto či obyčajných ľudí by potešil keby jazdil. Mne osobne je jedno či ostane v KE alebo pôjde inde, ako šéf rozhodne :).
@@Majkl. No tak jasně,asi žadny jiny moderni trolejbus nema dva motory a pohaněne dvě napravy jako 15tr,ktery byl na kopce a rozjezdy nejsilnějši (nevim,možna by to tak měl ještě 22tr)
@@Furcan81 Vy v těch Košicích jste schopni dokurvit prostě všechno... Trolejbusu nic nebylo, v Chomutově žádné servo neteklo. To už i Ukrajinci by se o to starali lépe jak vy!
Děkuji Československému dopraváku za vynikající akci v Opavě v roce 2018.
Akce to byla famozní.
Dan z Opavy
Všetci sa zhodneme že škoda 14tr a 15tr sú najlepšie trolejbusy.
Jsou to skleníky. V létě jsme na sedačce řidiče naměřili 94°C!!!
Super video a projekt .
Hi! Very nice and interesting video! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.
Dp Ústí nad Labem jakožto bývalá velmoc 15 Tr se na vás vykašlalo?
Bývalá? 🤔
@@ladislavjary39 Copak tam 15Tr pořád jezdí?
@@4ever242 Ještě 23 kousků máme :)
@@ladislavjary39 Fakt?😮 Tak to někdy zajedu zavzpomínat, než je zlikvidujou.
@@4ever242 Tady se vozy likvidují na rám... 😅 😂 Minulý rok jsme vyřadili celkem 5 vozů🙃... Jinak většina je po modernizaci, ale máme ještě pár "výstavních" retro kousků ;)
Kluci, hezkej nápad a hezkej pořad, ale ten zvuk, to je hrůza.
Už ho odstavili,do B.Bystrice by sa šikol počas prac.dní,fakt sa DPMK nevie starať o trolejbusy
No jo 😄
😂
Neviem či to bol problém DPMK
Odvedli jste dobrou práci, hoši.
Bude to ešte jazdiť?
@@MaxrnX Pokiaľ viem tak trolejbusy nemajú prevodovku
6:21 toto vzadu je trolejbus?
@MHD ostrava aha
MHD Prešov no ty si to nevedel,to je sranda
In Bulgaria we had 15tr till 2015
Prečo nejazdí? Odpoveďou DPMK je, že nemá povolenie od majiteľa, ktorým je Československý Dopravák.
Nemoze jazdit nakolko 11/7 nie je homologizovana na prevadzku na sk
@@Jakub_F6521 Už viem
@@Jakub_F6521 TR 15 byl homologován pro celou ČSSR a to ještě od výrobce Ostrov nad Ohří. Jezdily v Hradci Králové, do Pardubic nemohli kvůli ostrým zatáčkám. Narozdíl od kloubových autobusů neměl natáčecí poslední nápravu ( jako třeba čabajka)
Škoda že si ho nenechali na linkách v Opavě,ve špičce by se hodil. Sory ale takhle ta oprava a stovky hodin byly skoro zbytečné . Košičani se k tomu zachovali uplně debilně,stejně jako k celé síti v tom městě.
Hodil by se do Opavy,do Zlína,do Teplic... :(
Čo je na KE sieti zle? Trolejbus nemá platné papiere, a čo mi bolo povedané tak homologizáciu robia iba v čechách na 15Tr 11/6, neverím a to ani v DP že niekto by dával robiť papiere na trolejbus keď nieje podnikový, možno keď mu ho predá. Ja som tam chcel aspoň niečo to poopravovať s toho čo nefungovalo, ale blbosti že dvere nefungujú a dajaký česky šoto expert ide hľadať poistku na dvere medzi 750V poistkami ta to som mal dosť :D. S toho čo som "spozoroval" tak na trolejbuse by trebalo prečistiť stykače lebo sa lepia a tečie servo pod volantom. A či dajaku plecharinu treba robiť to už neviem.
@@Furcan81
Ó sory,díky za koment,vidim že s tim fakt umiš,muj děda 15tr řidil takže sem v tom často s nim jezdil a když na tom třeba něco vypadlo tak.jsme to uměli nahodit zpátky,dát do pořádku. Ale skoro nikdy jsem se k tomu nedostal ve vozovně,takže stykače ani nevím kde to má a servo ani nevim že muže téct,děda dnes už byvaly řidič by asi věděl. Ty Ostravské problémy moc nemívaly,jezdilo to pěkně. Ale pro konkrétně tenhle by bylo podle meho nazoru opravdu nejlepši kdyby zustal jako historický v Opavě,připadně by se dal skvěle použit ve špičce ,nebo třeba jako návoz do divadla.
@@mhdjezdic3505 Keby som mohol, tak by som ho zobral ešte pred jazdou na skúšobnú jazdu, ale nemohol som :/. Keď prišiel tak som ho zložil s traileru aj to som dostal podžub, urobil som kolečko po vozovni, ale nenapadlo ma že by mohli byť nejaké problémy, v dielni iba nastavili tlaky zberačov lebo boli silné (až trolej dvíhalo :) ) a zhodilo trubku na výhybke. Keby mohla byť skúšobná jazda vonku na sieti aspoň v noci (aby nikto nevidel trolejbus) tak by sa tie chybičky dali najsť a v čas odstrániť, vtedy by sa aspoň tie stykače dali vyčistiť a možno aj to servo poriešiť, tieto 2 veci sú najmenej. No tie papiere ma mrzia, možno to bude vedieť niekto poriešiť aby ešte mohol jazdiť. V KE nemá veľkú obľubu, ale možno menšie šoto či obyčajných ľudí by potešil keby jazdil. Mne osobne je jedno či ostane v KE alebo pôjde inde, ako šéf rozhodne :).
@@Majkl. No tak jasně,asi žadny jiny moderni trolejbus nema dva motory a pohaněne dvě napravy jako 15tr,ktery byl na kopce a rozjezdy nejsilnějši (nevim,možna by to tak měl ještě 22tr)
@@Furcan81 Vy v těch Košicích jste schopni dokurvit prostě všechno... Trolejbusu nic nebylo, v Chomutově žádné servo neteklo. To už i Ukrajinci by se o to starali lépe jak vy!
z tie nove trolejbusy?
No, dopadlo to neslavně...
Hej no...