Recherche de panne sur motocross (yz) et test circuit SCUMMYBRAAP518
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 28 āļŠ.āļ. 2024
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J'adore c'est vidÃĐo j'ai rÃĐussi à remontÃĐ le moteur du 85 kx à mon fils grÃĒce à ses vidÃĐos continue grÃĒce à toi on se couche moin con
Comme d'hab,vidÃĐo top, bien expliquÃĐe, et travail minutieux...
Je suis d'accord qu'il ne faut pas jeter la pierre au mÃĐcano qui a fait la moto avant, mais il y a un sacrÃĐ manque de professionnalisme de la part des pro....de toutes marques,et de tous domaines....
Je trouve qu'aujourd'hui,ils sont là pour vendre,mais dÃĻs qu'il faut assurer un service aprÃĻs vente,c'est + compliquÃĐ...
En suivant ta chaine SCUMMY BRAAP, ainsi que celle de TOURNOIS RACING(en espÃĐrant que ça ne te gÊne pas que je le nomme), il y a moyen de bien se demerder soi-mÊme sur nos brÃĻles au fond de notre garage...
Merci de partager vos connaissances sur youtube
Je roule pas en cross , jâaime regarder ça seulement , câest pas pour moi la terre mdr , mais tes vidÃĐos sont super intÃĐressante et jâapprÃĐcie les regarder à chaque fois ð
c'est toujours un grand plaisir de te visionner ;-)
Toujours un grand plaisir de regarder tes vidÃĐos et d apprendre d avantages bon ride à tous âïļ âïļ
Toujours aussi intÃĐressant tes vidÃĐos lache rien mon gars
Mais mec comment c'est un plaisir de regarder chacune de tes vidÃĐos ! Force à toi continue et change rien t'es au top âĪïļ
Quand meme trÃĻs propre cette brÊle mdr mais bon
Et si non sa change pas toujours une bonne vidÃĐo continue #scymmymonster la boisson des champions.
Elle tombe bien, j'ai exactement le mÊme problÃĻme que le propriÃĐtaire , sur une 125cr de 2004 que je viens d'acheter , Merci j'ai une idÃĐe plus prÃĐcise de mes investigations à faire !
Salut superbe vidÃĐo comme dab
Dit mois peux-tu faire une vidÃĐo, pour un nettoyage complet carburateur et rÃĐglage complet merci la bises ðð
grÃĒce à tes vidÃĐos j'ai rÃĐussi à trouvÃĐ ma voix un grand merci .futur mÃĐcanicien moto braaaaap les potes
Waa le boulot ahhh c'est beauu comme dirait ma boiserie ^^ rien de tel qu'une grosse vidÃĐo de mÃĐcanique aprÃĻs le boulot dans le canapÃĐ.. c'est le carbu au nettoyage ultrason le bruit quon entent ? Tu pourrais prÃĐsenter le matos ? ListÃĐ le strict minimum d'outillage nÃĐcessaire etc etc sa m'intÃĐresse grave stp merci
Superbe vidÃĐo scummy comme dab petit conseil pour quand tu contrÃīle l allumage je fais beaucoup de diag automobile et mettre ton multimÃĻtre directement dans la broche ÃĐcarte les 2 partie mÃĐtallique et peut faire des faux contact a terme l astuce et de placÃĐ un petit bout de fil de MIG dans la broche et ensuite mettre ton multimÃĻtre sur le fil qui dÃĐpasse petit conseil bien ÃĐvidemment pas dit mÃĐchamment vu la qualitÃĐ ton travail
c'est notÃĐ merci beaucoup de l'information elle est a prendre en compte.
Il a l'air super ce terrain de cross ð
A quand une video sur le reglage carbu ?:)
+1
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La piÃĻce qui manque c'est du classique sur ce carbu, elle permet d'ÃĐvitÃĐ l'ÃĐmulsion d'essence dans la cuve, avec les vibrations ð perso j'ai toujours ÃĐtait emmerder avec le tmx 38 de chez mikuni
Yop Scummy. Toujours un plaisir de regarder une de tes vidÃĐos ,mdr à la fin ton collÃĻgue sur le terrain...lol Tchuss l'artiste
Super vidÃĐo comme dabððŠfaudrait que tu mette un peu plus au cross ce serai coolðâðĻðĻ
super intÃĐressant, je kiffe tes vidÃĐos, bravo pour ce que tu nous fais partager, ça vaut le coup dâÅil ;)
Merci encore pour tes vidÃĐos tu gÃĻre et jâai beaucoup appris grÃĒce à toi tu assure mec ðððððð
C la bonne le 125 yz et avec docteure scummy la sente et la de la moto ððð au top scummy comme d'hab ðððŠðŠ
Bonjour petite question jai une 125yz je carbu et nettoyer mais elle veut plus dÃĐmarrÃĐ esque tu peut m'aider
Mdr le pilotage du gars en 250 tc trop marrant sinon continue tu gÃĻre braap braap ðĪâðĪðððŠ
Le gauche qui monte sur le circuit faut pas le manquer sinon tu voleð
Excellente tes nouvelles vidÃĐos ððŠ mieux qu'à tes dÃĐbuts ðŊðŊ
Toujours au top ð je pense à sa ma bougie sur ma 125 yz elle est plus noir que celle-ci mais surtout la cÃĐramique à lâintÃĐrieur jâai lâimpression que se dÃĐtÃĐriore en mode peau dâorange tâaurais pas une indication de se que sa pourrai Être ?
Salut jâai une question, es que il faut changer la bougie de ma 85 si elle est toute noir au niveau de de lâÃĐtincelle
le boss du game!!!!
Jâai exactement le meme probleme sur mon Rm 85, demain je vais changer mon piston segment. Jâavais pas mal de residu noir dans mon cylindre (huile imrbÃŧlÃĐe). Pourtant elle est dâorigine.
Super tes vidÃĐos
T as les tolÃĐrances des valeurs bobines ht ÃĐgalement ?
Merci
Bonsoir scummy
Que me conseilles-tu comme nettoyeur à ultrason et quel produit utilises-tu ?
Et aussi à quelle tempÃĐrature
Merci par avance
Pourquoi les deux premiÃĻre vidÃĐo du yz on ÃĐtÃĐ supprimÃĐ ?
Aposuni je me suis demander la mÊme chose
Pareil
salut scummy moi aussi j'ai une 125 yz et il me manque aussi cet ÃĐlÃĐment que tu a montrÃĐ dans le carbu, le support il appellents sa je croit, ma brelle fonctionne sans, mais ça m'intÃĐrÃĻserait de savoir à quoi il sert. 125 yz de 1999 donc cette piÃĻce est plus dispo chez yam
Salut l'ami, j'ai moi mÊme un 125 yz de 1999 avec se baffouillage...
Tu gÃĻre de ouf continues comme sa je kiff ðŠðŠ
Elle sont lourdes tes vidÃĐo continue comme sa
Super actif ajd le scummy!
Salut comment vas tu ?
Je viens vers toi car j'ai une 125 yz de 98. Et en ce moment j'ai un problÃĻme, a froid la moto dÃĐmarre, pas de soucis, je peux rouler rien ne se passe, par contre dÃĻs que je l'eteins ou qu'elle cale, impossible de la redÃĐmarrer, je suis obligÃĐ de dÃĐmonter la bougie ( qui est neuve ) de la remettre, et là elle veut bien repartir. La bougie ressort noire mais une fois essuyÃĐe, il faut quelques coups de kick pour repartir. J'ai ÃĐgalement remarquÃĐ que j'ai de l'essence qui sort du carbu par l'un des tuyaux de trop plein. Est ce normal ?
Merci d'avance de ton retour.
Xavier
C est un mecano comme toi qui manque vers cher moi trÃĻs pro je kiff ð
Salut Scummy! Du coup ça venait bien de la bobine d'allumage ? Car problÃĻme fort semblable sur un 250 yz...
Salut scummy quand tu dis les principals changent, 440 hiver, 430 automne, 420 ÃĐtÃĐ ??? Tu parles de quoi ? De la taille des gicleurs principal suivant les saisons ?
bonjour oui,meme le ralenti ÃĐgalement defois.
Excellent à l'ouverture 9:47
Bien d'accord avec toi les mec il veulent faire du cross touche pas un peco a la mÃĐcanique et veulent faire rÃĐparer leur bÃĐcane sans que ça leur coute 1 centime . AprÃĻs ça pleure parce que tout est HS vue la gueule que ça a comme tu dit moi j'aurais tout refait ^^ . Super t'es vidÃĐo tu bosse bien ðð
Merci pour tes vidÃĐos c'est top, du coup je pense avoir trouvÃĐ le problÃĻme sur la moto de mon fils (ktm 50 sx 2013) elle dÃĐmarre et tiens le ralenti mais dÃĻs que je la fais monter dans les tours elle et ratatouille et cale ensuite, j'ai changÃĐ la bougie et cca à marchÃĐ une aprÃĻs midi et quand j'ai voulu llaa refaire tournÃĐ retour du problÃĻme. J'ai regardÃĐ l'allumage et le stator est rouillÃĐ, je pense que c'est ça qui abÃŪme les bougies. Qu'est ce que tu en penses ? Merci
"tu nous faire voir ton plus beau style" mdrrr ah oui oui magnifique =)
Salut, t'aurais pas des vidÃĐo qui disparaissent par hasard ? Ce matin j'ai vu une vidÃĐo ou tu dÃĐmonter le haut moteur et je la vois plus sur la chaÃŪne, pareil j'en ai vu une ou tu parlais des carÃĐnages ils y a quelques jour aussi
Yeessssss Video de 28 MINNS
Super video comme d'habitude !! Comment tas appris la meca ? Parce que tes super minutieux
Salut trÃĻs bonne vidÃĐo j'ai le mÊme problÃĻme avec une 250 YZ et en plus elle grille les bougies quelle est la conclusion de cette vidÃĐo est-ce le carbu ou bobine d'allumage qui dÃĐconner merci
Bonjour
platine stator defaite,clavette remplacÃĐe et rÃĐglage carburateur
Pourquoi est ce que parfois yâa de la luminositÃĐ et parfois tout sombre ? Câest dommage
Jâen ai marre de pas recevoir tes notifs
tu les connais comment les valeurs des cables des allumages ?
Bonne vidÃĐo
Salut à toi, je rencontre le mÊme soucis mais sur 250yz de 2006 la moto a du mal en haut des les tour elle saccade et prend pas toute ça puissance en bas rÃĐgime elle fonctionne impeccable..
Cylindre piston neuf, boÃŪte à clapet, valve ÃĐchappement ÃĐgalement bougie aussi mais là je sÃĻche complÃĐment
Merci dâavance à toi
Idem quand tu dis "il a plus le cache en fait quoi, pourquoi il a plus le cache ?"
Tu parles de quel capuchon ? Un capuchon qui protÃĻge le cdi ?
DÃĐsolÃĐ de demander autant de prÃĐcision mais j'ai exactement les mÊmes symptÃīmes sur mon 250 yz
Le cache du faisceau stator en "U" qui se loge dans le carter il ÃĐtait mal mis--> ÃĐtanchÃĐitÃĐ zÃĐro passage de l'eau.
@@scummybraap518 ok, je viens de regarder toute la vidÃĐo, et tu as fais du bon boulot, ça fonctionne nickel, comme d'habitude tu gÃĻres à fond, par contre en ce qui me concerne j'ai dÃĐmontÃĐ mon couvercle de rotor / stator, et non seulement les vis du stator sont bel et bien vissÃĐes dans leurs emplacements, les repÃĻres stator / carter sont alignÃĐs, l'ÃĐtanchÃĐitÃĐ avec l'extÃĐrieur semble parfaite, aucune trace de boue ni de quoi que ce soit, j'ai testÃĐ les diffÃĐrentes valeurs de rÃĐsistances du stator, et les 3 valeurs sont dans les intervalles recommandÃĐs par yamaha donc logiquement aucun problÃĻme de stator, par contre je n'ai pas d'arrache volant sur moi pour regarder la bande magnÃĐtique du rotor ni pour visualiser le stator directement mais la moto sort de restauration complÃĻte donc je doute fort que le problÃĻme vienne de là (par prÃĐcaution j'emprunterai un arrache volant et je vÃĐrifierai).
J'ai fait ÃĐnormÃĐment de contrÃīles au multimÃĻtres prÃĐconisÃĐs par yamaha, contrÃīle tps, contrÃīle solenoid, controle stator, contrÃīle bobine et capuchon de bougie, plus ÃĐvidemment nettoyage complet du carbu, et tout semble parfait ou presque.
Je dis presque car deux points me chagrine, premiÃĻrement quand j'ai testÃĐ la bobine d'allumage primaire la valeur de la rÃĐsistance ÃĐtait largement supÃĐrieure à ce qui est notÃĐ dans le manuel, j'ÃĐtais à 0.9 ohms au lieu d'Être entre 0.2 et 0.3, du coup j'ai achetÃĐ une bobine neuve 170⎠chez Yamaha, mais ma bobine primaire neuve est à 0.8 ohms de rÃĐsistance ce qui veux dire que ma bobine neuve elle aussi n'a pas une rÃĐsistance situÃĐe entre 0.2 et 0.3, du coup je comprends pas du tout, est-ce possible d'avoir à la fois une vieille bobine de 2003 à 0.9 ohms, une bobine neuve à 0.8 ohms, et que les deux bobines soient dÃĐfaillantes ? J'en doute trÃĻs fortement, dÃĐjà qu'une bobine neuve soit dÃĐfaillante j'en doute, et que la vieille et la neuve aient toutes les deux une rÃĐsistance qui n'est pas bonne ça fait beaucoup là non ?
Surtout que les deux bobines ont une valeur de rÃĐsistance trÃĻs proche, 0.8 et 0.9, donc ça paraÃŪt Être des valeurs tout à fait normales, je perds les derniers cheveux qu'il me reste je te jure, si seulement je pouvais trouver le problÃĻme, à force je vais finir par te l'amener ma moto si je trouve pas ðððððð...
Sinon je serai ravi de continuer cette discussion avec toi sur instagram (motion masta qui te demande toujours de l'aide ð) si tu me le permets ÃĐvidemment, comme ça je pourrais partager les diffÃĐrentes photos et vidÃĐos concernant cette tentative d'identification de panne.
Je t'envoie les fichiers et si tu as un peu de temps on en discute ð
A 5.34 Jâutilise les clÃĐs A3 en ferraille je voudrais savoir oÃđ je peux en trouver quel est le nom des clÃĐs
Slt jâai un problÃĻme à mon yz aussi elle demarre pas sauf quand jâenlÃĻve la bougie jâla sÃĻche aprÃĻs elle dÃĐmarre si jâinsiste un peut et a haut rÃĐgime jâaccÃĐlÃĻre elle fait des trou et aprÃĻs elle sâarrÊte et là faut je reseche la bougie pour quâelle redÃĐmarre
Attend, donc si je comprend bien, le problÃĻme à ÃĐtÃĐ rÃĐglÃĐ en dÃĐpoussiÃĐrant le stator ?
No en remettant les vis du stator qui ÃĐtaient tombÃĐes... et stator bien calÃĐ aussi. Ã plus
Salut je trouve pas ma vis de ralentie elle se trouve ou?
Y'a que a moi que sa fais que je vois plus le vidÃĐo de sa 125
Les deux videos *
@@amnesia_s5411 au moment du com' il avait pas sortie la 3eme
Slt scummy je vpix que en rÃĐglage carbu tu bosse bien moi mon 125 yz de 1988 je galÃĻre à bien la rÃĻgle...j ai un pot usine pro circuit platium et une boite a clapet boyssen neuve mais ma bougie et noir j ai j ai monter l aiguille tous en au j ai fait changer 3 fois de gicleurs la j ai un 290 ....ralentis 60
Tu pense que je devrais en descendre en gilcleur ?? Car elle a des gorgement dans tu roule a fond et que tu arrÊte d accÃĐlÃĐrer et tu raccÃĐlÃĻre ou quand tu prend des trou et part cher moi j ai plus de magazin yam
Baisse ton gicleur
Bonjour jâai mon 125 yz de 2017 qui sâengorge aprÃĻs 30 secondes aprÃĻs avoir nettoyer la bougie et pareil aprÃĻs, bougie plein dâhuile mÃĐlange à 2% GP 420 GR 37,5 , tu aurais une idÃĐe?
Bonjour comme ca sent etre devant je ne sais pas,essayÃĐ d'appauvrir par ÃĐtape au principal pour essayer et voir le comportement.(a savoir quand il fait trÃĻs froid normalement on enrichit en gÃĐnÃĐral.)
@@scummybraap518 merci, est ce que tu penses que cela peut venir de la valve au cylindre ou une bougie qui fonctionne mal, dâorigine câest un gicleur de 440âĶ et jâai une culasse VHM
Roulement de Pompe à eau l'ami j'ai eu le mÊme soucis... Essaye de regarde...
je n'ai pas compris au final ton analyse du problÃĻme, je trouve que ça manque de commentaires sur ce que tu fais. Un problÃĻme de rotor ou stator desserrÃĐ... qui a pris l'eau ? .. et le carbu c'ÃĐtait quoi ..
Bonjour,pour faire simple stator dÃĐcalÃĐ (modification forcÃĐ de l'avance a l'allumage crÃĐant la rÃĐgulation parasite de la combustion),ÃĐcrou rotor dÃĐsespÃĐrÃĐ ÃĐgalement (sÃŧrement mauvais serrage platine stator/ÃĐcrou rotor) les vibrations ont eu raison des deux,clavette scisaillÃĐ par le flottement du rotor desserrÃĐ, humiditÃĐ importante (eau) du au joint d'ÃĐtanchÃĐitÃĐ des fils du stator mal montÃĐ, carburation du dÃĐbut 410/45 final 430/45 aiguille position 3 vis d'air 2 tours.
salut, j'ai une merde à l'allumage(je pense) sur un 50 crf, tu pourrais me donner le diamÃĻtre de l'arrache volant que tu utilises stp? Pour la prise de mesure pas besoin d'adaptateur de tension de crÊte Honda finalement à ce que je vois...?165⎠ÃĐconomisÃĐs si t'as une info outil de blocage qui soit rÃĐellement universel je prends ÃĐgalement chez Fx motors pourquoi pas ;)
on veut voir comment tu nettoie les piÃĻces fait nous un tuto sa a lâair magique
Mais du coup la panne que elle tourner mal au dÃĐbut
CâÃĐtait koi ???
bsr probleme avec ma KTM 125 liquide de refroidisement qui sort par le trop pleins bull d aire dans le radiateur joins de culasse changer pompe a eau qui marche et aussi liquide de refroidisement dans les valves et l echapement si quelqu un peu m aider merci beaucoup
C'est oÃđ le terrain à la fin de la vidÃĐo ?
Je connais rien en moto je sais juste que tu es un amoureux ça fait plaisir. J'aimerais savoir ceux que tu me conseil en moto 125 vintage du genre scramble prix raisonnable merci d'avance
Clapets ?
Salut jâai un rm 85 elle fais exactement le mÊme problÃĻme et elle sâÃĐteint au bout de 2min
Salut scummy, salut les abonnÃĐs j'ai une panne sur mon crf 250 2010 qui me donne du fil à retordre , pas detincelle à la bougie.
J'ai tester bobine haute tension anti parasite et bougie ok, stator ok.
J'ai 2 cdi à ma disposition celui d'origine et celui d'un 2012 qui normalement est compatible.
Lorsque je branche mon cdi d'origine et que je kick j'ai mon voyant a cÃītÃĐ du coupÃĐ circuit qui sallume ce qui me prouve que j'ai bien du courrant. Par contre lorsque je branche celui de 2012 le voyant ne sallume pas.
Dans les 2 cas aucune ÃĐtincelle.
Est-ce que sa serait mes 2 cdi hs?
J'ai tester toutes mes continuitÃĐ au niveau du faisceau tout est OK aucun fil couper.
Le seul truc dont je n'ai pas les valeur c'est à la sorti du stator combien je devrais avoir (j'ai tester la rÃĐsistance je suis dans la norme ?) et combien de volt devrais je avoir au niveau de mes fils qui allimente la bobine haute tension ? Merci scummy ou un ÃĐventuel abonnÃĐ qui aura une rÃĐponses à mes questions.
J adors tes video !!!
Câest ou ce terrain ? Il a lâair top
Salut Scummy je viens vers toi pour un renseignement sur une 125 Yz de 2008 le principal et le ralenti doive Être des combien.
Et la vis de richesse de combien je la desserre.
Je te remercie par avance.
Ma meule ma fais quelque chose de bizarre ce week end elle c'est mis à pÃĐtaradÃĐ puis a caler et la je n'arrive plus a la demarer. ðð
Bonjour rÃĐglage standard: principal 430,ralenti 45,aiguille 6bfy43-74,position 3,vis d'air 2,25.
@@scummybraap518 tu et un chef merciðð.
Une bougies noir à par le carbu sa peut Être signe de quoi ?
Faut tu fasse une vidÃĐo roulage sur ce terrain avec câest mecs
La boisson des champions âĶ de Sumo !!
quel est lâavance de lâallumage svp ?
J'avais mis le standard vis empreinte JIS au millieu des hoblons de la platine stator
SUPER
J'ai connu ça avec un allumage dÃĐfectueux :/
C quoi le VB
Fil qui vas de la bobine dâallumage puis à lâanti parasite
Yo scummy ! Dit , tu vas peut Être mâaider , jâai une 125 yz depuis plus de 10 ans , elle viens de sortir dâun arrÊt de 5 ans stoker dans un abris a lâextÃĐrieur , tout fonctionnait parfaitement lors de sa derniÃĻre sortie , a la remise en marche jâai nettoyer et monter un kit de rÃĐnovation pour le carbu , vÃĐrifier mon bouchon de rÃĐservoir ( dÃĐpression ) changer toute les durite cuite , nettoyer mon filtre à air , je la dÃĐmarre elle craque bien , petit rÃĐglage ralentie , et me voilà partie aprÃĻs une petite chauffe de 2-3 minute , je balance tout les rapport poignÃĐe dans lâangle , impeccable 1 fois 2 fois 3 fois et la je recommence poignÃĐe dans lâangle et la bwaaaaaa comme si elle sâÃĐtouffait jusquâà sâÃĐteindre âĶ pas possible de redÃĐmarrer dans lâimmÃĐdiat , jâattend 2 min , elle redÃĐmarre et rebelote , pour info jâai une bougie iridium br9eix depuis longtemps qui a jamais poser de problÃĻme . Pense tu que cela pourrai venir de la bougie ?
Bonjour impossible de dire a distance,le filtre du robinet est dans quel ÃĐtat (pas sale?ça coule bien en continu tres longtemps ? Le gicleur ou les gicleurs ne se sont pas rebouchÃĐs?), bougie peut Être (couleur ?humide? ÃĐtincelle franche?) Il faut faire les deux bases alimention et ÃĐtincelle avant d'investir sur trop compliquÃĐ
@@scummybraap518 je prends note je vais quand mÊme vÃĐrifier car il me semble que cela coule correctement mais je nâai vÃĐrifier qu à la durite , ÃĐtant donner quâelle ÃĐtÃĐ stoker sans carburant câest pas impossible , on parlerait donc dâune dÃĐjauge ? On mâas dit que les iridium pouvait Être capricieuses , et en ce qui concerne les gicleurs ils sont neuf ..
@@thomasesquirol6468 je n'ai jamais rÃĐussi a faire cramer une eix mais admettons ben dans ce cas br9eg
La bougie ÃĐtait celle stockÃĐ avec la moto? autant essayer ça en premier c'est le moins pÃĐnible a dÃĐmonter,je veux bien un retour de votre part quand le problÃĻme sera rÃĐglÃĐ svp c'est toujours intÃĐressant ð§,bonne recherche.
@@scummybraap518 merci en tout cas dâavoir pris le temps de me rÃĐpondre , la bougie ÃĐtait monter sur la bÃĐcane , je vais vÃĐrifier le robinet dâessence , changer la bougie et je fais un retour .
Alors retour plutÃīt positif , recap de ce que jâai fait dans lâordre :
Changement de bougie 2 fois br9es et b8es
Aucun changement au bout de 3/4 aller retour dans un champs à fond bwaaaaaaa et veut caler âĶDonc !!!!
Vidange rÃĐservoir essence et dÃĐmontage robinet + filtre ça coule niquel OK RAS , dÃĐmontage carburateur aiguille neuve circlips un cran en dessous du milieu, gicleur principal 450 , gicleur ralentit neuf ( kit rÃĐfection ) joint haut et bas neuf , pointeau neuf , cage du pointeau neuf , verif starter Ok , remontage et rÃĐglages ralentie / richesse ( avec br9eix ) parfait ! Ãa tourne rond et ça tiens ! AccÃĐlÃĐration sur lÃĻve moto pendant 2 min , aucun trou ça rÃĐpond du feu !
Je repart rouler âĶ et câest pareil âĶ. Je perd patiente je reviens à la maison , je me dis bon jâai vraiment lâimpression quâau bout dâun moment il manque de lâessence quelque part ou trop dâair âĶ. Putain mais il y a de lâessence dans cette cuve ???DÃĐmontage carbu , je vÃĐrifie mon niveau de cuve je le trouve bien bas âĶ je replis un peu la petite pÃĒte ou le pointeau est accrocher je poffine et jâarrive à quelque chose de correct et à y Être je vÃĐrifie ma boÃŪte à clapet vforce3 et la âĶ ben les clapet du milieu sont un peu manger au bout , je me dis quâà y Être pour voir si ça joue ou pas jâai mis les usÃĐs à lâextÃĐrieur et les autre à lâintÃĐrieur
Je repars faire un essaie et la je trouve que ça tiens plutÃīt bien , 5-6 aller retour , RAS , à un moment donner un petit creux mais trÃĻs vite oublier , ça marche .
Alors je pense que mon niveau de cuve ÃĐtait trop bas , que mon gicleur principal ÃĐtait trop petit 410 âĶ et que mes clapets sont HS ..
Simple question : quel sont les symptÃīme de clapet carbone HS ?
Bjr sur ma KTM j ai du liquide de refroidissement qui sort par le trop pleins .. je prÃĐcise que j ai changer le joint de culasse et que la pompe à eau marche trÃĻs bien
Bonjour trop plein au bouchon ou trop carter de pompe?
Trop pleins au bouchon
J ai retrouver aussi un peu de liquide dans l ÃĐchappement et dans les valves
@@lucchesimichel109 compliquÃĐ a distance de dire si joints de culasse et embase ok, plusieurs options que j'ai dÃĐjà vue,culasse voilÃĐe du a des mauvais serrages a rÃĐpÃĐtition ,une micro fissure culasse ou cylindre,bouchon plus ÃĐtanche,Spy de pompe, radiateur bouchÃĐe partiellement.
Merci beaucoup pour te donner la peine de rÃĐpondre .. je la descends mercredi chez le mÃĐcano je lui fer is par de tes conseils et te tiens au jus .. ððð
c'est possible de prendre contact avec toi ? j'aimerais tellement que ma bÃĐcane passe entre tes mains pour une rÃĐfections complÃĻte de la moto .
bonjour je possÃĻde une YZ 80 5X2 de 1985 je recherche un cylindre bonne etat serai tu ou je pourrais trouver cela merci
Bonjour comme ça non
Constructeur ou adaptable
peut importe t'ent que sa marche sur la moto
Clapets ou un problÃĻme de bobine HT, se qui mais dÃĐjà arrivÃĐ la moto se coupe l'allumage comme un rupteur alors que non
9:34
Ahah presque ð
25:28 trop bon
Trop bon quoi?
bonjour je me doutez une mauvaise mas met pas a se point
Les clapets mec
9:34
J'avais penser au valve ou a l'allumage , pas loin du compte
Pas mal ce terrain c'est ou ?
Un privÃĐ vers chez moi je filme de temps en temps sur ce spot dont celle la th-cam.com/video/z-TbsUyMPaks/w-d-xo.htmli a partir de 10min26 c'est tout en raw sans musique full 2 temps aprÃĻs si tu suis flo sous le casque ces derniÃĻres vidÃĐos on ÃĐtaient tournÃĐes las bas .
@@scummybraap518 à mais ça derniÃĻre vidÃĐo en Auvergne je crois c'est ça ?
@@nathaneloy3897 c'est ça il est venu vers chez nous.
@@scummybraap518 effectivement j'ai reconnu aprÃĻs, superbe terrain on reconnais les chauffeurs d'engins il est magique
@@nathaneloy3897 ton yam viens de mjc toi non
:)
Ouuuuh les radiateurs nettoyÃĐs à la soufflette et au Karcher.
Putin mec mais tâes un aimant à charrue. Câest lâarmÃĐe du charrue (Salut) chez toi.
Il se servait de son allumage comme blender. La souplette de ses morts.
MÊme le cÃĒble dâembrayage est rouillÃĐ.
Ducoup s'ÃĐtait quoi le problÃĻme ?
platine stator defaite,clavette remplacÃĐe et rÃĐglage carburateur
@@scummybraap518 Merci ð
11:22
Pas compris oÃđ ÃĐtait la panne ð
Les vis de stator ÃĐtaient tombÃĐes dans le carter.... donc il nâÃĐtait plus fixÃĐ du tout... normalement il est bien fixÃĐ avec les 3 vis et il faut aligner le repÃĻre qu il y a sur le stator et le repÃĻre quâil y a sur le carter... la moto ne pouvait pas bien fonctionner comme sa... c ÃĐtait la panne principale... en plus il manque une piÃĻce dans le carbu... à plus
Merci Fred ð
les rotor extern j'ai toujours die que c'est de la merde rien ne vaux un bon rotor intern calÃĐ au comparateur
Ou la bougie
26.50m ronny Mac ð
Non excusez moi à 4:11
Normal sa dÃĐmonte un carbu tout en regardant un reportage sur l'accuponture ð elle lui pris l'aiguille