*Почему переднюю панель авто называют "торпедо"?* И это правда ведь интересно!) Пошел я в инет спрашивать у Янда что за дела, а он вот что мне выдал, цитата статьи: Мне давно было несколько любопытно почему переднюю панель автомобиля называют "торпедо"? Казалось бы, "передняя панель" - простое и всем понятное сочетание двух хорошо известных слов. Почему бы им не ограничиться? Но от владельцев самых разных автомобилей то и дело слышно - "торпедо", "торпеда"… Я всегда думал:" Интересно, что общего может быть у передней панели автомобиля с торпедой, которую выпускает подводная лодка в сторону вражеского корабля?" Недавно наткнулся на статью, которая наконец-то разъяснила мне причину такого названия. Оказалось все очень просто. Так же как и с широко известными словами "ксерокс" (которым называют все копировальные аппараты), "унитаз" (которым все называют некие сантехнические приспособления) и т.п. Оказалось что в Германии в середине двадцатого века была известная фирма, специализировавшаяся на производстве автомобильных приборов. И эта компания носила название "Torpedo". Ее приборы часто встречались на автомобилях самых разных марок, поэтому сначала слово "торпедо" стали использовать для обозначения приборов на панели панели, а потом - и всей передней панели. С той поры и прижилось в нашем языке это слово. Правда в ходе проходящей в комментариях здесь дискуссии некоторые берутся утверждать, что вообще нет такого слова в русском языке. Извините, несогласные друзья, но есть. Во-первых, точно есть в русском языке такое слово "торпедо"! ... (Источник и продолжение: www.drive2.ru/b/469881243006141150/)
В русском языке, слово "торпедо" есть. Все автозаводские команды назывались Торпедо, может оттуда корни ростут??? По-мне, лучше так, чем когда-то какая-то немецкая фирма....
@@ВладимирТкачёв-ж2п согласен, все так, слово точно наше, есть такое! Только значение, наверное, уже прижилось после и пришло с другого языка, хотя фиг их там знает, я тоже за фашистов не топлю - поделился тем что нашел и то случайно, вообще искал как там правильно деталь называется, мол на О или А заканчивается, а тут такая статья попалась..)
@tolik senchenko привет дружище! Неа, не нашел где там именно течь, поскольку короб брызговика весь закрыт, но точно в нем течет, а найти течь - с обратной стороны нужно смотреть, но торпуду из-за этого снимать совсем уж не хотелось, оно того не стоит по силам и денежкам..)) Полностью поддерживаю за полив ведром, да сам так и делал, правда все равно не видно где именно сочится вода, но явно видно что в части где заливал пушсало - на остальной полке отверстий не видно, деталь штампованная и форму корыта имеет, а так выходи что только на краю где с другими она сходится и точками приварена, то там где-то трещина и вышла, больше негде. Спасибо за пожелания и оценку, дружище, рад слышать! И тебе удачи в делах и работе!
@tolik senchenko да, скорее всего так и было что герметик подняло. Не, машина не бита, как ни странно, не видать, чтобы хотя бы даже в мелочах детали меняли, вроде бамперов ли передних крыльев, но все равно герметик вещь такая что от тепла и отходит или просто от старости дубеет и трескается, не весь, но бывает и такой. Да, да, торпеду снимать еще то удовольствие, точно, работа всего 5р стоит, а мороки как пойдет - может пару часов, а может и целый день будет потрачен, все от машины зависит, но тут машина явно не из простых..( На бумерах удобно все снимается, там даже на новых менее чем за час можно скинуть торпеду, но тоже смотря как далеко лезть, мол филенку снять или же целиком освободить шит моторного отсека от проводов и прочего - последнее еще то удовольствие, а оплата никакая..(
Это правильно, нужно машину в порядке содержать, да и по теплу лучше работать, однозначно, а то зимой такое себе удовольствие ковыряться..) Всегда пожалуйста, Вова, и взаимно спасибо за отзыв и внимание! Удачи в делах и работе!
Да, да, обязательно так и выходит, ведь мастер не хочет лицом в грязь ударить, а значит будет стараться!) Даже так как у меня просто сделано, чтобы без лишней разборки, хотя по факту лучше бы было все разобрать и наглядно найти где течь поливая подкрашенной водой, но овчинка выделки не стоит и так как показал тоже можно, надежно будет. Большое спасибо, Лара, рад твоему вниманию и похвалы приятны..) Успехов с удачей в делах и творчестве!
Привет, Батяня! Да, правда что сложно искать - все стоило бы разобрать и причину найти, но это работы на пару дней и она того не стоит, совсем никак. Все залить вокруг и красота, надежно - старая течь устранена и новые не образуются под таким-то слоем маслянистой жижи)) Спасибо за внимание и удачи в делах!
Даа.. хоть они у меня и несколько упрощенны были, но на качество изоляции это ничуть не повлияло, все надежно вышло!) Спасибо за внимание и приятный отзыв, ух!) Удачи в делах и заботах!
Такая же проблема, течёт из под педали сцепления когда сильный дождь, но не всегда. Есть подозрение что течёт через трещену на арке, именно во время движения по мокрому асфальту колесо само заливает. И такая же фигня сзади, мокрый диван возле колеса.
Видимо да, имеет место быть трещина или вовсе дыра прогнила, но ее не видно за герметиком или может рыхлой ржавотой. Нужно разбирать и смотреть, в идеале так, а там уж решать либо сваркой, либо хотя бы герметиком или мастикой замазать. К слову с задним диваном интересно, ни разу не видел, чтобы прям мокрел он, хотя ржавых арок насмотрелся сполна
@@ИванМистер82 да нет, пороги - филенка и все, даже если внутренние усилители менять, то все равно никак не касается это арок и в салон дыр наделать не реально. Скорее уплотнительная резинка на дверях виновата, щели может быть и не видно, а она есть или вода ее находит и протекает в салон. У меня такая же история на полах пассажира спереди была, все думал что из под торпеды, а вот машину мыл и увидел что из под резинки течет. Не ясно как на полы попадает, ведь по стойке должно стекать, но попадает на полы. Снял резинку, помыл, натер (пропитал) силиконом (тем что смазка в баллончике) и вот более не течет, полы сухим стали
Добрый день. Да, процедура помогла, вода теперь не проникает, там даже по пыли на резинке видно что лучше стала прилегать, плотнее и контур пыли ровный, а не рваный как ранее был. В общем процедура реально помогает, но все же резинки стоит прежде щеткой с моющим средством в горячей (сколько руки стерпят) воде мыть, тогда результат будет максимально хорошим
@@Хурри-л8ь дренаж останется в ключе что вода что в коробе трапеции себе путь найдет, поскольку как минимум само пусало не пластилин или герметик - оно плавится от тепла и даст в больших зазорах отверстия, вытечет и откроет ход воде. Но вот там где были трещины в салон, скорее всего трещины, вряд ли целые дыры прогнили, стык металлов сыграл и там вода затекала. Так вот там пушсало проникнет, сверху пылью припадет и все, вода уже не пройдет, да и само сало далее чем нужно не вытечет, ведь щель не велика и течь там не разгуляется, так сказать
Да, летом приятнее работать, лучше и от машины ведь зависит: конструкция кузова и возможность в плане удобства разборки..) Но все равно пушсало не уступает сварке с герметиком, хотя, само собой, когда косяк после ДТП и жестянных работ, то резонно нужна сварки и герметик, а то трещины имеют свойство разрастаться и это к более плачевным результатам чем просто течь может привести
Да, Марк, все верно, так и нужно бороться со ржавчиной. Но после акрилового грунта желательно еще нанести пушсало или мастику битумную, если запах не пугает/напрягает, чтобы если снова будет течь вода и между стыками металла образуются трещины (а они всегда есть, образуются, для этого и промазывают швы герметиков, мастикой или пушсалом), то там уже не могла образовываться коррозия - антикоррозионное покрытие за счет пластичности не даст трещин и вода не дойдет до металла
Здравствуйте! Да, в целом все так, не снимая крыло задувал в полость полки где трапеция дворников стоит. Там ведь мест где может быть течь не много, а именно эта самая полка имеет границы с салоном, а значит там либо трещина на стыке деталей, либо где провода блока предохранителей (не на всех машинах так, но бывает) проходят, либо окошко печки - тоже частая проблема что уплотнитель не держит и через зазоры поступает вода. В общем течь определенно где-то в районе полки под жабо, а там уже по возможности (лени разбирать и возможности вообще разобрать) нужно посмотреть места где может поступать вода через технологические отверстия, в плане что там через них могут провода или тросики выходить, может снова таки печка воздух с улицы и все эти места пролить пушсалом
@@Vlad_SCH_CH вчера решал эту проблему. У сонаты это болезнь. Течёт с левого угла над блоком педалей. В самом неудобном месте. Там кузовной шов. Он сгнивает. Если решать радикально проблему то надо снять крыло, разрезать лонжерон и варить. Я замазал изнутри герметиком. Тум прям отвёртка в эту щель заходит. ...резать не хотел лонжерон. В общем сделал и Ваше видео вечером уже Ютуб выдал. Вот думаю ещё салом пролить лонжерон. Главный вопрос- помогло ли это решить проблему , в Вашем случае?
@@snza7695 спасибо за пояснение причины течи, буду знать. Хотя на данной машине, вроде, в другом месте течь была или же я не достаточно сильно разобрал салон, чтобы увидеть течь в районе блока педалей, но ведь смотрел та и все было нормально. Но ничего не утверждаю - лениво разбирал, зима на улице была, ну и работать не шибко хотелось. Машина не моя - клиенсткая, знакомый попросил посмотреть, вот сделал все что мог за минимальную плату, сказав что когда потеплеет, то приезжай порешаем более кардинально. По теме течи не приехал, хотя другие вопросы приезжал решать, видимо все таки помогло пушсало, хотя мог и обидится и поехать в другое место с проблемой, все возможно. Как вы решили проблему - имеет место быть, главное, чтобы до нанесения герметика все было сухо и обезжирено, чтобы герметик имел хорошее сцепление, адгезию, тогда и без сварки вполне себе норм будет. На жесткость кузова повреждение не влияет, а так все что может грозить - прогрессия коррозии, ведь по хорошему и правда нужно латку заварить и еще лонжерон (да и все скрытые полости на машине) пролить мовилем или пушсалом - классический антикор, чтобы была защита от коррозии которая так или иначе на всех, абсолютно всех, машинах имеется в скрытых полостях из-за того что там конденсат собирается и вода вызывает ржавчину
@@snza7695 это правильно с пушсалом, лишним уж точно не будет. Все таки оно довольно могучий ингибитор коррозии, точно знаю из опыта, да и любой мастер это подтвердит..) Спасибо за пожелания и подписку! И взаимно удачи в делах и работе!
Доброй ночи! Такая беда,когда поступает вода в трапецию дворников и добирается в боковые сливы,в салоне под ногами собирается это вода.Если в эти боковые сливы в трапеции забрызгать это пушечное сало с баллончике ,позакрывает эти дыры от которых заполняется салон водой??
Доброй ночи! Да, теоретически все так и сработает, пушсало поможет. Но вот практически странная история получается, чтобы через сливы вода в салон попадала, поскольку сливы как раз наоборот должны ее отводить на улицу, где нить под крылья или в моторный отсек идут трубки или же просто желоба штамповки металла. То есть если вода попадает в салон, то скорее сливы забиты и она не может уходить из полости трапеции дворников, она там собирается и находит себе щели как вылиться в салон машины. Так что вам нужно сразу проверить забиты ли сливы, прочистить их и после по возможности точно найти где вода попадает в салон, а после уже пусалом залить эти места где она протекает. Пусало точно поможет, сам вот гвозди на шифере крыши гаража задул им, а то протекала вода через них, так вот помогло - теперь и крыша не течет..)
Из всего разнообразия что нынче есть в продаже, то советую Мастервакс и Оилрайт - достойные фирмы касательно пушсала и мастики, очень даже похоже на былой продукт что по ГОСТ советскому делался и работал десятилетиями. Но у второй фирмы меньше позиций и тары, в плане Мастервакс то же самое пушсало что в банке делает в баллончике - удобно наносить, не нужно его растапливать и компрессор запускать, а Оилрайт, то все же только в банках и его морока мазать будет. А качество примерно на одном уровне, достойное
Можно и так, главное по возможности хорошо прокалите ржавчину, чтобы наверняка была сухая и тогда грунт ее пропитает и остановит коррозию, законсервирует ее в состоянии где она сейчас находится
Вижу ты писал под другим видео, но то ли сам удалил ответ, то ли ютуб это сделал.. Понимаю, Серега, смотрю новости, видел что у вас там ппц творится, полнейший..(( Думаю не нужно говорить что эту канитель не поддерживаю, да и вообще нас (российских граждан) не спрашивали хотим ли мы вам, нашим братьям, адскую жизнь устроить. А мы не хотим! Но вот политика - ппц, страшное мудачество и людей ни за что не считают, сволочи.. Сочувствую вам и желаю сил с удачей, чтобы все обошлось и все живы были! Да и само собой не меньше вашего желаю, как и другие, чтобы эту всю дичь закончили политики, договорились там о чем-то и оставили людей в покое
На самом деле это треш 😮 недавно был дождь у меня все поплыло в салоне тока на месте пассажира , все разобрал просушил сижу и думаю что дальше делать 😢
Да уж, дела, сочувствую..( Но если все разобрали, то значит можно прям кардинально и просто правильно вопрос решить, а именно полить воды, желательно ее подкрасить чем-то, чтобы виднее было, и посмотреть где течет. Хотя если снять торпедо и прям вообще все разобрать, то скорее всего и так будет видно где там течь - подтеки ржавчины будут, ведь течь в раз не начинается, а значит металл где там трещина или чего еще уже поржаветь успел, наверняка. А далее уже если все плохо, то сварочные работы, но это мало вероятно, скорее всего обойдется автопластилином залепить щели и после для надежности еще шовным герметиком все промазать, чтобы прям совсем герметично было. Главное найти место течи и хорошо просушить детали, в плане что любые (автопластилин, герметик, либо мастика и так далее) материалы на воде не будут держаться, пушсало выручает что оно тает от тепла и вода ему не так страшна, протечет себе все равно и от тепла в салоне растает, но оно спасает от мелких щелей и трещин, если прям сильная течь, то нужно кардинальнее решать проблему
Спасибо за совет , да походу так и сделаю буду выяснять сначала откуда течь , уже есть подозрения что этотв районе вытяжки печки со стороны пассажира вокруг горловины ржавчина есть подозрения что может быть не герметично , и вода в салоне появляется как я заметил после сильного дождя прям ливня можно сказать , буду пока пробовать пуш салом так как на праздники машина нужна боюсь не успеть со съемом панели хоть это и правильный адекватный вариант , пока попробую так найти и пролить пуш салом а там видно будет , спасибо что ответили и поддержали 👍 🤝
@@Игорь-ъ7ч9з всегда пожалуйста за совет и поддержку, рад помочь. По поводу горловины вытяжки, да, скорее всего там и есть проблема, течь. Ведь других отверстий быть не должно, хотя ни разу не разбирал оную модель, только кузовные элементы красил, в общем не знаю как там устроено, но обычно печка всему виной, зачастую так или же трещина где-то на стыке деталей панели имеется. И да, можно для начала пушсалом, а там уж видно будет поможет или нет, всегда более кардинально можно управится. К слову, если течь при сильном дожде, прям ливне, то еще нужно посмотреть и почистить стоки для воды, ведь в нормальных условиях вода должна вытекать и все, а если стоки забиты и вода не успевает уходить, то видимо так и находит себе место для протечки. Снимите жабо, посмотрите как там дела обстоят, может листьями все забито или грязь собралась, все это совсем не помешает в принципе и в частности от течи тоже должно помочь, да и заодно промазать пушалом будет больше доступа. Сам не разбирал - зимой делал, гараж занят другой машиной был, а тут знакомый попросил и не мог отказать, вот сделал так в общем и целом, но вроде помогло, но по хорошему нужно жабо снимать и все почистить, ну и заодно промазать пушсалом
Тоже самое, заварил горловину воздухозаборника печки, прочистил дренаж, жду когда просохнет , но вода уже стекает по дренажу на землю под крылом как и положено, но буду проверять все и делать сразу, в зиму уходить с такой хренью не хочу.
Это у вас видимо уплотнительная резинка у троссика сцепления (или толкателя, смотря какая система передачи усилия от педали) испортилась и пропускает воду, скорее всего так. Хотя не факт, бывает еще в районе педального блока трещины образуются на местах сварки заводской и там из них течь начинает. В общем нужно разобрать насколько можно салон и найти точную причину течи, поскольку у педалей и над ними их может быть несколько и далее если это все же короб или трещины, отслоился герметик или что-то в этом духе - можно так же пушсалом все залить, поможет как нужно, но прежде важно узнать где именно и что заливать нужно..)
@@alex_dron вот как, дела. В таком случаем вам его нужно для начала закрыть, изолировать, для этого можно взять автомобильный пластилин (именно автомобильный - это не детский, а специальный для подобных целей в плане герметизации швов и стыков деталей) и им замазать отверстие, после дать ему высохнуть - пару часов хватит вполне, а после уже можно залить в полость пушсало и проблема должна пропасть, вода в салон уже не потечет. Можно и холодной сваркой забить отверстие, но она так себе держаться будет, автопластилин лучше работает. Еще шовный герметик хорошо помогает, но он довольно дорого стоит и ради небольшого количества что нужно покупать целую тубу не целесообразно
Видео не даром категории "БЫТ" - много теста, рабочий процесс почти что в прямом эфире. А вот полить и посмотреть - нет, так бы прокатило, если торпедо снять, ну и заодно всю шумку, а когда все на месте, то ничего от слова совсем там не видно
Что есть, то есть.. Ну и в описании указал что БЫТ - максимально живое видео, тупо и без заморочек снимаю процесс работы как оно там получится, тема ведь простая и тут нечего особо рассказывать. По хорошему нужно снимать торпедо и нормально искать место течи, а там уж устранять скорее всего сварочными работами ее причину
*Почему переднюю панель авто называют "торпедо"?*
И это правда ведь интересно!) Пошел я в инет спрашивать у Янда что за дела, а он вот что мне выдал, цитата статьи:
Мне давно было несколько любопытно почему переднюю панель автомобиля называют "торпедо"?
Казалось бы, "передняя панель" - простое и всем понятное сочетание двух хорошо известных слов. Почему бы им не ограничиться? Но от владельцев самых разных автомобилей то и дело слышно - "торпедо", "торпеда"…
Я всегда думал:" Интересно, что общего может быть у передней панели автомобиля с торпедой, которую выпускает подводная лодка в сторону вражеского корабля?"
Недавно наткнулся на статью, которая наконец-то разъяснила мне причину такого названия.
Оказалось все очень просто. Так же как и с широко известными словами "ксерокс" (которым называют все копировальные аппараты), "унитаз" (которым все называют некие сантехнические приспособления) и т.п.
Оказалось что в Германии в середине двадцатого века была известная фирма, специализировавшаяся на производстве автомобильных приборов. И эта компания носила название "Torpedo". Ее приборы часто встречались на автомобилях самых разных марок, поэтому сначала слово "торпедо" стали использовать для обозначения приборов на панели панели, а потом - и всей передней панели.
С той поры и прижилось в нашем языке это слово.
Правда в ходе проходящей в комментариях здесь дискуссии некоторые берутся утверждать, что вообще нет такого слова в русском языке.
Извините, несогласные друзья, но есть.
Во-первых, точно есть в русском языке такое слово "торпедо"!
...
(Источник и продолжение: www.drive2.ru/b/469881243006141150/)
В русском языке, слово "торпедо" есть. Все автозаводские команды назывались Торпедо, может оттуда корни ростут??? По-мне, лучше так, чем когда-то какая-то немецкая фирма....
@@ВладимирТкачёв-ж2п согласен, все так, слово точно наше, есть такое! Только значение, наверное, уже прижилось после и пришло с другого языка, хотя фиг их там знает, я тоже за фашистов не топлю - поделился тем что нашел и то случайно, вообще искал как там правильно деталь называется, мол на О или А заканчивается, а тут такая статья попалась..)
@tolik senchenko привет дружище! Неа, не нашел где там именно течь, поскольку короб брызговика весь закрыт, но точно в нем течет, а найти течь - с обратной стороны нужно смотреть, но торпуду из-за этого снимать совсем уж не хотелось, оно того не стоит по силам и денежкам..)) Полностью поддерживаю за полив ведром, да сам так и делал, правда все равно не видно где именно сочится вода, но явно видно что в части где заливал пушсало - на остальной полке отверстий не видно, деталь штампованная и форму корыта имеет, а так выходи что только на краю где с другими она сходится и точками приварена, то там где-то трещина и вышла, больше негде. Спасибо за пожелания и оценку, дружище, рад слышать! И тебе удачи в делах и работе!
@tolik senchenko да, скорее всего так и было что герметик подняло. Не, машина не бита, как ни странно, не видать, чтобы хотя бы даже в мелочах детали меняли, вроде бамперов ли передних крыльев, но все равно герметик вещь такая что от тепла и отходит или просто от старости дубеет и трескается, не весь, но бывает и такой. Да, да, торпеду снимать еще то удовольствие, точно, работа всего 5р стоит, а мороки как пойдет - может пару часов, а может и целый день будет потрачен, все от машины зависит, но тут машина явно не из простых..( На бумерах удобно все снимается, там даже на новых менее чем за час можно скинуть торпеду, но тоже смотря как далеко лезть, мол филенку снять или же целиком освободить шит моторного отсека от проводов и прочего - последнее еще то удовольствие, а оплата никакая..(
По-теплу своей займусь!!! Спасибо, Влад, за видео с пояснениями!!!
Это правильно, нужно машину в порядке содержать, да и по теплу лучше работать, однозначно, а то зимой такое себе удовольствие ковыряться..) Всегда пожалуйста, Вова, и взаимно спасибо за отзыв и внимание! Удачи в делах и работе!
Настоящий мастер всегда найдет причину!
Да, да, обязательно так и выходит, ведь мастер не хочет лицом в грязь ударить, а значит будет стараться!) Даже так как у меня просто сделано, чтобы без лишней разборки, хотя по факту лучше бы было все разобрать и наглядно найти где течь поливая подкрашенной водой, но овчинка выделки не стоит и так как показал тоже можно, надежно будет. Большое спасибо, Лара, рад твоему вниманию и похвалы приятны..) Успехов с удачей в делах и творчестве!
Привет, Влад! Да, такие течи сложно искать, проще залить все вокруг. 👍
Привет, Батяня! Да, правда что сложно искать - все стоило бы разобрать и причину найти, но это работы на пару дней и она того не стоит, совсем никак. Все залить вокруг и красота, надежно - старая течь устранена и новые не образуются под таким-то слоем маслянистой жижи)) Спасибо за внимание и удачи в делах!
Тщательные поиски дают полноценные результаты!
Даа.. хоть они у меня и несколько упрощенны были, но на качество изоляции это ничуть не повлияло, все надежно вышло!) Спасибо за внимание и приятный отзыв, ух!) Удачи в делах и заботах!
Такая же проблема, течёт из под педали сцепления когда сильный дождь, но не всегда. Есть подозрение что течёт через трещену на арке, именно во время движения по мокрому асфальту колесо само заливает. И такая же фигня сзади, мокрый диван возле колеса.
Видимо да, имеет место быть трещина или вовсе дыра прогнила, но ее не видно за герметиком или может рыхлой ржавотой. Нужно разбирать и смотреть, в идеале так, а там уж решать либо сваркой, либо хотя бы герметиком или мастикой замазать. К слову с задним диваном интересно, ни разу не видел, чтобы прям мокрел он, хотя ржавых арок насмотрелся сполна
Я не давно переварить пороги, может быть не качественно сделал и отсюда и потекло сразу отовсюду
@@ИванМистер82 да нет, пороги - филенка и все, даже если внутренние усилители менять, то все равно никак не касается это арок и в салон дыр наделать не реально. Скорее уплотнительная резинка на дверях виновата, щели может быть и не видно, а она есть или вода ее находит и протекает в салон. У меня такая же история на полах пассажира спереди была, все думал что из под торпеды, а вот машину мыл и увидел что из под резинки течет. Не ясно как на полы попадает, ведь по стойке должно стекать, но попадает на полы. Снял резинку, помыл, натер (пропитал) силиконом (тем что смазка в баллончике) и вот более не течет, полы сухим стали
Добрый день.Данная процедура помогла?Вода в салон больше не попадает?Что с машиной сейчас после дождей не проверяли?
Добрый день. Да, процедура помогла, вода теперь не проникает, там даже по пыли на резинке видно что лучше стала прилегать, плотнее и контур пыли ровный, а не рваный как ранее был. В общем процедура реально помогает, но все же резинки стоит прежде щеткой с моющим средством в горячей (сколько руки стерпят) воде мыть, тогда результат будет максимально хорошим
@@Vlad_SCH_CH а как дренажа будет работать, если залить всё это?
@@Хурри-л8ь дренаж останется в ключе что вода что в коробе трапеции себе путь найдет, поскольку как минимум само пусало не пластилин или герметик - оно плавится от тепла и даст в больших зазорах отверстия, вытечет и откроет ход воде. Но вот там где были трещины в салон, скорее всего трещины, вряд ли целые дыры прогнили, стык металлов сыграл и там вода затекала. Так вот там пушсало проникнет, сверху пылью припадет и все, вода уже не пройдет, да и само сало далее чем нужно не вытечет, ведь щель не велика и течь там не разгуляется, так сказать
Я летом быстро нашел, из бутылки полил. Когда то тянули морду и немного оторвали брызговик от кузова. Заварил и герметосом завалил.
Да, летом приятнее работать, лучше и от машины ведь зависит: конструкция кузова и возможность в плане удобства разборки..) Но все равно пушсало не уступает сварке с герметиком, хотя, само собой, когда косяк после ДТП и жестянных работ, то резонно нужна сварки и герметик, а то трещины имеют свойство разрастаться и это к более плачевным результатам чем просто течь может привести
Влад, такая же ситуация... Правильно будет все до метала зачистить, потом кислотным в 1,5-2 слоя, после акриловым основательно, верно?
Да, Марк, все верно, так и нужно бороться со ржавчиной. Но после акрилового грунта желательно еще нанести пушсало или мастику битумную, если запах не пугает/напрягает, чтобы если снова будет течь вода и между стыками металла образуются трещины (а они всегда есть, образуются, для этого и промазывают швы герметиков, мастикой или пушсалом), то там уже не могла образовываться коррозия - антикоррозионное покрытие за счет пластичности не даст трещин и вода не дойдет до металла
Здравствуйте! А по итогу...куда задували пушсало? Не снимали крыло? Просто через маленькое отверстие санрху и всё?
Здравствуйте! Да, в целом все так, не снимая крыло задувал в полость полки где трапеция дворников стоит. Там ведь мест где может быть течь не много, а именно эта самая полка имеет границы с салоном, а значит там либо трещина на стыке деталей, либо где провода блока предохранителей (не на всех машинах так, но бывает) проходят, либо окошко печки - тоже частая проблема что уплотнитель не держит и через зазоры поступает вода. В общем течь определенно где-то в районе полки под жабо, а там уже по возможности (лени разбирать и возможности вообще разобрать) нужно посмотреть места где может поступать вода через технологические отверстия, в плане что там через них могут провода или тросики выходить, может снова таки печка воздух с улицы и все эти места пролить пушсалом
@@Vlad_SCH_CH вчера решал эту проблему. У сонаты это болезнь. Течёт с левого угла над блоком педалей. В самом неудобном месте. Там кузовной шов. Он сгнивает. Если решать радикально проблему то надо снять крыло, разрезать лонжерон и варить. Я замазал изнутри герметиком. Тум прям отвёртка в эту щель заходит. ...резать не хотел лонжерон.
В общем сделал и Ваше видео вечером уже Ютуб выдал. Вот думаю ещё салом пролить лонжерон. Главный вопрос- помогло ли это решить проблему , в Вашем случае?
@@snza7695 спасибо за пояснение причины течи, буду знать. Хотя на данной машине, вроде, в другом месте течь была или же я не достаточно сильно разобрал салон, чтобы увидеть течь в районе блока педалей, но ведь смотрел та и все было нормально. Но ничего не утверждаю - лениво разбирал, зима на улице была, ну и работать не шибко хотелось. Машина не моя - клиенсткая, знакомый попросил посмотреть, вот сделал все что мог за минимальную плату, сказав что когда потеплеет, то приезжай порешаем более кардинально. По теме течи не приехал, хотя другие вопросы приезжал решать, видимо все таки помогло пушсало, хотя мог и обидится и поехать в другое место с проблемой, все возможно. Как вы решили проблему - имеет место быть, главное, чтобы до нанесения герметика все было сухо и обезжирено, чтобы герметик имел хорошее сцепление, адгезию, тогда и без сварки вполне себе норм будет. На жесткость кузова повреждение не влияет, а так все что может грозить - прогрессия коррозии, ведь по хорошему и правда нужно латку заварить и еще лонжерон (да и все скрытые полости на машине) пролить мовилем или пушсалом - классический антикор, чтобы была защита от коррозии которая так или иначе на всех, абсолютно всех, машинах имеется в скрытых полостях из-за того что там конденсат собирается и вода вызывает ржавчину
@@Vlad_SCH_CH купил пушсало, пролью на всякий случай) Успехов Вам! Подписался!
@@snza7695 это правильно с пушсалом, лишним уж точно не будет. Все таки оно довольно могучий ингибитор коррозии, точно знаю из опыта, да и любой мастер это подтвердит..) Спасибо за пожелания и подписку! И взаимно удачи в делах и работе!
Доброй ночи!
Такая беда,когда поступает вода в трапецию дворников и добирается в боковые сливы,в салоне под ногами собирается это вода.Если в эти боковые сливы в трапеции забрызгать это пушечное сало с баллончике ,позакрывает эти дыры от которых заполняется салон водой??
Доброй ночи! Да, теоретически все так и сработает, пушсало поможет. Но вот практически странная история получается, чтобы через сливы вода в салон попадала, поскольку сливы как раз наоборот должны ее отводить на улицу, где нить под крылья или в моторный отсек идут трубки или же просто желоба штамповки металла. То есть если вода попадает в салон, то скорее сливы забиты и она не может уходить из полости трапеции дворников, она там собирается и находит себе щели как вылиться в салон машины. Так что вам нужно сразу проверить забиты ли сливы, прочистить их и после по возможности точно найти где вода попадает в салон, а после уже пусалом залить эти места где она протекает. Пусало точно поможет, сам вот гвозди на шифере крыши гаража задул им, а то протекала вода через них, так вот помогло - теперь и крыша не течет..)
Подскажите какое пуш
сало самое качественное на ваш взгляд
Из всего разнообразия что нынче есть в продаже, то советую Мастервакс и Оилрайт - достойные фирмы касательно пушсала и мастики, очень даже похоже на былой продукт что по ГОСТ советскому делался и работал десятилетиями. Но у второй фирмы меньше позиций и тары, в плане Мастервакс то же самое пушсало что в банке делает в баллончике - удобно наносить, не нужно его растапливать и компрессор запускать, а Оилрайт, то все же только в банках и его морока мазать будет. А качество примерно на одном уровне, достойное
Кто считал, сколько раз автор сказал "пушсало"? )))
Видимо много, наверное вместо мата для связки речи это слово говорил..;))
Привіт Друже Влад! 🖖🤘🔨
Привет, Друже Максим!)🤘
Соната топчик машина, но только с 2.7)
Большой-тяжелой машине нужен мощный двигатель, чтобы достойно себя чувствовать на дороге)
@@Vlad_SCH_CH Золотые слова!)
2.0 тоже норм 👌
А если грунт эмалью по ржавчине вместо мастики?
Можно и так, главное по возможности хорошо прокалите ржавчину, чтобы наверняка была сухая и тогда грунт ее пропитает и остановит коррозию, законсервирует ее в состоянии где она сейчас находится
Лайк
Спасибо, друг, рад слышать!)
Вижу ты писал под другим видео, но то ли сам удалил ответ, то ли ютуб это сделал.. Понимаю, Серега, смотрю новости, видел что у вас там ппц творится, полнейший..(( Думаю не нужно говорить что эту канитель не поддерживаю, да и вообще нас (российских граждан) не спрашивали хотим ли мы вам, нашим братьям, адскую жизнь устроить. А мы не хотим! Но вот политика - ппц, страшное мудачество и людей ни за что не считают, сволочи.. Сочувствую вам и желаю сил с удачей, чтобы все обошлось и все живы были! Да и само собой не меньше вашего желаю, как и другие, чтобы эту всю дичь закончили политики, договорились там о чем-то и оставили людей в покое
Да уж тема актуальная!!!
Вот и хорошо, приятно что видео имеет прок и помогает людям) Удачи в делах!
Спасибо!!
На самом деле это треш 😮 недавно был дождь у меня все поплыло в салоне тока на месте пассажира , все разобрал просушил сижу и думаю что дальше делать 😢
Да уж, дела, сочувствую..( Но если все разобрали, то значит можно прям кардинально и просто правильно вопрос решить, а именно полить воды, желательно ее подкрасить чем-то, чтобы виднее было, и посмотреть где течет. Хотя если снять торпедо и прям вообще все разобрать, то скорее всего и так будет видно где там течь - подтеки ржавчины будут, ведь течь в раз не начинается, а значит металл где там трещина или чего еще уже поржаветь успел, наверняка. А далее уже если все плохо, то сварочные работы, но это мало вероятно, скорее всего обойдется автопластилином залепить щели и после для надежности еще шовным герметиком все промазать, чтобы прям совсем герметично было. Главное найти место течи и хорошо просушить детали, в плане что любые (автопластилин, герметик, либо мастика и так далее) материалы на воде не будут держаться, пушсало выручает что оно тает от тепла и вода ему не так страшна, протечет себе все равно и от тепла в салоне растает, но оно спасает от мелких щелей и трещин, если прям сильная течь, то нужно кардинальнее решать проблему
Спасибо за совет , да походу так и сделаю буду выяснять сначала откуда течь , уже есть подозрения что этотв районе вытяжки печки со стороны пассажира вокруг горловины ржавчина есть подозрения что может быть не герметично , и вода в салоне появляется как я заметил после сильного дождя прям ливня можно сказать , буду пока пробовать пуш салом так как на праздники машина нужна боюсь не успеть со съемом панели хоть это и правильный адекватный вариант , пока попробую так найти и пролить пуш салом а там видно будет , спасибо что ответили и поддержали 👍 🤝
@@Игорь-ъ7ч9з всегда пожалуйста за совет и поддержку, рад помочь. По поводу горловины вытяжки, да, скорее всего там и есть проблема, течь. Ведь других отверстий быть не должно, хотя ни разу не разбирал оную модель, только кузовные элементы красил, в общем не знаю как там устроено, но обычно печка всему виной, зачастую так или же трещина где-то на стыке деталей панели имеется. И да, можно для начала пушсалом, а там уж видно будет поможет или нет, всегда более кардинально можно управится. К слову, если течь при сильном дожде, прям ливне, то еще нужно посмотреть и почистить стоки для воды, ведь в нормальных условиях вода должна вытекать и все, а если стоки забиты и вода не успевает уходить, то видимо так и находит себе место для протечки. Снимите жабо, посмотрите как там дела обстоят, может листьями все забито или грязь собралась, все это совсем не помешает в принципе и в частности от течи тоже должно помочь, да и заодно промазать пушалом будет больше доступа. Сам не разбирал - зимой делал, гараж занят другой машиной был, а тут знакомый попросил и не мог отказать, вот сделал так в общем и целом, но вроде помогло, но по хорошему нужно жабо снимать и все почистить, ну и заодно промазать пушсалом
Едрена Феня дренаж забит, прочисти вода должна под крыло уходить на землю.
Тоже самое, заварил горловину воздухозаборника печки, прочистил дренаж, жду когда просохнет , но вода уже стекает по дренажу на землю под крылом как и положено, но буду проверять все и делать сразу, в зиму уходить с такой хренью не хочу.
Тоже вода капает в салон. Над педалью сцепления место точное я нашел а как его залить ведь оно находится внутри короба.
Это у вас видимо уплотнительная резинка у троссика сцепления (или толкателя, смотря какая система передачи усилия от педали) испортилась и пропускает воду, скорее всего так. Хотя не факт, бывает еще в районе педального блока трещины образуются на местах сварки заводской и там из них течь начинает. В общем нужно разобрать насколько можно салон и найти точную причину течи, поскольку у педалей и над ними их может быть несколько и далее если это все же короб или трещины, отслоился герметик или что-то в этом духе - можно так же пушсалом все залить, поможет как нужно, но прежде важно узнать где именно и что заливать нужно..)
А как короб изнутри залить? Над педалью в коробе образовалось отверстие, проржавело см на см и от туда капает.
@@alex_dron вот как, дела. В таком случаем вам его нужно для начала закрыть, изолировать, для этого можно взять автомобильный пластилин (именно автомобильный - это не детский, а специальный для подобных целей в плане герметизации швов и стыков деталей) и им замазать отверстие, после дать ему высохнуть - пару часов хватит вполне, а после уже можно залить в полость пушсало и проблема должна пропасть, вода в салон уже не потечет. Можно и холодной сваркой забить отверстие, но она так себе держаться будет, автопластилин лучше работает. Еще шовный герметик хорошо помогает, но он довольно дорого стоит и ради небольшого количества что нужно покупать целую тубу не целесообразно
Столько текста ни о чем. Полей и посмотрт откуда течет. Все.
Видео не даром категории "БЫТ" - много теста, рабочий процесс почти что в прямом эфире. А вот полить и посмотреть - нет, так бы прокатило, если торпедо снять, ну и заодно всю шумку, а когда все на месте, то ничего от слова совсем там не видно
тускло и непонятно.
Что есть, то есть.. Ну и в описании указал что БЫТ - максимально живое видео, тупо и без заморочек снимаю процесс работы как оно там получится, тема ведь простая и тут нечего особо рассказывать. По хорошему нужно снимать торпедо и нормально искать место течи, а там уж устранять скорее всего сварочными работами ее причину
На улице+70 сейчас подсохнет 😂😂😂
;)) Да, да..)) Летом классно, хоть и жарко и всего +50, но сохнет быстро, а холода приходят и как-то никак становится, не сохнет зараза..))