Fabio un consiglio,volevo provare i vittoria strada che non hanno la valvola smontabile e con il cerchio alto profilo devo usare la prolunga. Se buco e poi riparo con la schiuma ,unica soluzione per non togliere il tubolare per montarne uno di scorta. La mia domanda,riesco poi a gonfiare il tubolare oppure la schiuma intasa la valvola?
Ciao Fabio uso anche io questo metodo con nastro. Ultimamente ho scollato un tubolare e ne ho messo un altro utilizzando lo stesso biadesivo , senza sostituirlo. È un operazione pericolosa? Ho provato a verificare con le mani e il tubolare sembra essersi incollato per bene. Attendo una tua risposta che ne sai sicuramente più di me grazie.
Dire che un po’ pericoloso è, perché metà della colla che si trova sul nastro viene trasferita al vecchio tubolare , quindi se monti un nuovo tubolare tenendo il vecchio nastro avrai un 50% di tenuta in meno , se non vuoi cambiare il nastro perché è ancora nuovo , ti suggerisco di passare uno strato sottile di colla sopra il nastro e poi incollare il nuovo tubolare
Io mi chiedo che senso ha tutta questa fatica e perdita di tempo...un classico copertoncino con la camera d'aria non è meglio? Personalmente avendo un cerchio che nasce tubeless mi trovo benissimo. Cmq complimenti x la manualita 👏
Grazie per i complimenti, perché un tubolare a tutt’oggi è migliore sia in scorrevolezza e tenuta rispetto ad altri tipi di pneumatici , nel mio caso ho tutti i tipi di ruote mi diverto a far vedere come si montano ognuno di essi
Grazie per il bel video
Ciao che pressione dai al Tubolare in fase di montaggio? Grazie mille
@@andreapianu9542 2/3 bar
Perfect👍
Fabio un consiglio,volevo provare i vittoria strada che non hanno la valvola smontabile e con il cerchio alto profilo devo usare la prolunga.
Se buco e poi riparo con la schiuma ,unica soluzione per non togliere il tubolare per montarne uno di scorta.
La mia domanda,riesco poi a gonfiare il tubolare oppure la schiuma intasa la valvola?
Per gli amanti dei Tubolari può anche piacere questa soluzione , io preferisco il classico Copertoncino .....
Il copertoncino stallona, il tubolare no.
Ciao Fabio uso anche io questo metodo con nastro. Ultimamente ho scollato un tubolare e ne ho messo un altro utilizzando lo stesso biadesivo , senza sostituirlo. È un operazione pericolosa? Ho provato a verificare con le mani e il tubolare sembra essersi incollato per bene. Attendo una tua risposta che ne sai sicuramente più di me grazie.
Dire che un po’ pericoloso è, perché metà della colla che si trova sul nastro viene trasferita al vecchio tubolare , quindi se monti un nuovo tubolare tenendo il vecchio nastro avrai un 50% di tenuta in meno , se non vuoi cambiare il nastro perché è ancora nuovo , ti suggerisco di passare uno strato sottile di colla sopra il nastro e poi incollare il nuovo tubolare
@@FabioCali grazie mille
Per me il nastro no . Dopo che ho sudato 7 camicie per scollarlo ho detto mai più. Uso la colla vittoria mastik pro .
Io mi chiedo che senso ha tutta questa fatica e perdita di tempo...un classico copertoncino con la camera d'aria non è meglio? Personalmente avendo un cerchio che nasce tubeless mi trovo benissimo. Cmq complimenti x la manualita 👏
Grazie per i complimenti, perché un tubolare a tutt’oggi è migliore sia in scorrevolezza e tenuta rispetto ad altri tipi di pneumatici , nel mio caso ho tutti i tipi di ruote mi diverto a far vedere come si montano ognuno di essi
Ma soprattutto..perché hai montato un tubolare?
Perché su un cerchio per tubolari diventa difficile montare un copertoncino
Bellissimo video, grazie !!