Отличный контент! Начал смотреть недавно, но уже пересмотрел значительную часть видео. Благодаря тебе подчеркнул многие неочевидные для меня моменты по сборке и обслуживанию великов. Это очень помогает в ситуации с моими тремя байками и Китай бричками друзей, которые надо регулярно обслуживать. +Подписчик стопроцентно!!!
Алексей, а начните взвешивать велосипеды, что-ли? Это ж ценнная инфа о байках, которой у производителей либо вообще нет, либо враньё в меньшую сторону.
Нахрена тебе нужно знать вес велика? Все равно даже дорогой велик за 100 тыс, ты будешь апргрейдить и соответственно будет уменьшаться вес велика, смотря конечно зачем тебе снижать вес велика. Велик не должен весить как пластик. Велик горный не должен весить меньше 12 кг, меньше 12 кг это уже пластиковое говно которое рассыпиться.
Алексей, здравствуйте загорелся велосипедом только после покупки сыну формат 18,сейчас приглядываю себе очень рад что в просторах интернета нашёл Ваш контент. Выберу байк обязательно. Большое спасибо что предоставляете полезную информацию. С уважением, как натаскаюсь буду оставлять комментарии надеюсь по делу
Собирал велик по твоим видео. Отрегулировал тормоза в перевернутом положении, но потом вспомнил, что рекомендуется протянуть эксцентрики нагрузив велик на колесах. И действительно, пришлось поновой регулировать тормоза. После такой затяжки диски не терли при езде (втулки на промах). Через 100км подтянул тросики и все ок.
Леха ну ты сравнил, нормально настроенные даже джойтеч на насыпи, крутятся лучше промов, осбенно дешевых катайских, конечно если поставить ntn да еще если найдешь ступичные промы, а не радиальные или радиальноупорные, то они будут ходить практически вечно, ничего очень долго не придется ни регулировать ни менять
Отличный контент, очень много ценного нашел в ваших видео, спасибо. И добавьте пожалуйста пару ламп в мастерскую - качество видео с экшн камеры заметно улучшится))
Привет. Леха, насмотревшись твоих видосиков, вдохновился и самостоятельно привел в порядок велик. Разобран был до каждого винтика... Благо жена в отпуске, не видела, что происходило в гостинной двое суток... А за вилку Rock Shocks SID переживал больше чем за свои отношения! В общем, Спасибо тебе Леха из Пскова, за такие подробные технические ньюансы, надеюсь не изобьют тебя велосипедных дел мастера, за раскрытие тайн. Береги себя.
очень качественно обжимает VARIOCRIMP 4 WAGO 206-204, только в качестве гильз беру наконечники для проводов 0,75. Но цена - негуманная. Такой инструмент обычно не покупают, а берут на работе :)
Субьективно, если новую цепь не промыть и не обезжирить, то парафин держится на ней намного хуже. Поэтому, лучше капнуть масло в парафин, если это нужно, но цепь загружать чистую, без смазки.
*На **33:15** вот на моём велике, на заднем колесе (т.е. на тормозах (дисковых)) когда чиркает, то скрипит когда катишь велосипед, а когда ездишь на нём и крутишь педали, то не скрепит*
Купил недавно конандел квик гибрид очень понравился цвет сине фиолетовый переливается со светоотражающей краской .Но по какой то причине фтулки были перетянуты сильно на колесах ослабил.И у вилки напыла краски мало прокрашено у входа в рулевой стакан если присматриваться. Качества не заметил особого при цене на эту марку (
Про дисковую механику хочется добавить, срезанные тросы не должны торчать, типа про запас пусть болтается. В горах был случай, красивая девушка, трос был срезан не коротко, на спуске при расколбасе передний, торчащий трос засосало в диск, итог: через руль и жёстко лицом в камни, скорая, госпитализация...
Можно ли дать совет по хомутам и кусачкам? Крайне желательно использовать кусачки для электроники у которых кромка заточена с одной стороны, а с другой стороны ровная плоскость. Они позволяют откусить стяжку под ноль. У обычных кусачек кромка заточена с двух сторон и они оставляют очень острый край у стяжки. И я не раз довольно сильно резал руки и материл монтажников за такие кусачки.
Иногда лучше оставить немного хомута чтобы в случае нагрузки он не раскрылся полностью. Я обычно обрезая хомут стараюсь место обрезки прятать чтобы потом не поцарапаться об него.
Подскажите пожалуйста, велосипеду нечего не будет, ну там гидравлическим тормозам и прочей конструкции велосипеда? Купил велосипед мтб, а в место где его хранить задумывал он немного не вписывается. Поэтому придумал его подвесить за руль вертикально на крюки. Катаюсь на нём почти каждый день.
Пжлс сделайте обзор, как вернуть тормозные способности мех тормозам, так как у меня они перестали эффективно тормозить особенно задний , тормоза тупо постепенно замедляют и нет моментальной блокировки колёс года 2 я ещё мог на переднее колесо встать при торможение или вылететь через руль. Колодки как вроде вообще не износились это всё на ашан байке форвард некст 818 диск тормозные роторы тектро.
Все четко говоришь ! Посматрел роликов 10 .понравилось ! Как с вами связаться что бы дать вам велик на ТО ? Можно ли это сделать вообще ? С какого города вы ?
Можно поменять с механики тормоза с механики на гидравлику можешь поставить на обычную цветках которому индийского механика а поставить дисковые тормоза на гидравлике Можно же писать или нет
Алексей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, как исправить пластиковый шум, который появляется при переключении на первую передачу спереди и первую сзади? Кассета shimano hg-41-8 34-11т, цепь shimano ig51, задний переключатель shimano alivio m410, система 24-32-42
Алексей, разве не нужно смывать смазку с цепи перед погружением в парафиновую ванну? У меня опыта без смывания не было, но читал, что на смазку плохо налипает.
Увидел как кладешь цепь в воскоплавку и прямо душа порадовалась. А не нужно ли предварительно смыть смазку с цепи? На смазанную цепь парафин хуже пристает вроде.
Алексей, при затяжке руля в выносе всегда ли зазоры между крышкой и выносом должны быть одинаковы, или некоторые производители допускают такой момент что в верхней части не должно быть зазора
Очень крутая краска у кадейлов. У меня Trail 5 версия 2к19, так там днём сочный ярко оранжевый цвет, а вечером и ночью насыщенный красный. В общем каеф одним словом) Жена друга назвала даже гламурным цветом, ахах)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как работают шимановские втулки на конусах начинаю от уровня Диор и выше :) И лучше ли аналоги от других фирм на промах?
покупал на аваланч карбоновый подсидел 30.9 .Думал это только у GT такая особенность..у шоссеров 27.2 ,а всех остальных 31.6 ещё у каратеков на мтб видел 27.2
Да нифига, даже иксти если он перетянут очень быстро сдохнет, любая втулка сновья перетянута, и если это оставить конечно втулка раскатается, но ее ресурс очень резко сократится, так что надо тренировать ручки настройкой конусов, по опыту даже жесткие циклокроссовые хромолевые оси при стягивании эксцентриком дают усадку так сказать, и разница в настройки от того какая ось сильно отличается, Леха всю инфу дал, у него полно видосов как он их настраивает, а промы не должны быть люфтящей китайской хренью с низким классом точности, а то на алике все подшипники у китайцев первого класса, а еще с промами не вса так гладго у Лехи кстати есть видосы по этому поводу тоже в частности про втулки на 2х 3х и 4х промах, по сути большинство втулок на 4ех промах типа новатека имеют конструкцию как на втулках с трещеткой и из этого при должной приложенной нагрузке ломаются оси
@@Plast_and_Cars надо следить за этим, а вообще если втулка начала люфтить, то это результат несвоевременной переборки, втулка наелась грязи, или пошла корозия от мокрых покатушек, как результат появилась канавка в чашке или на конусе, хочешь хороший накат придется следить, если это была новая втулка шарики скорее всего чуствуют нормально, мое так мнение, точнее рецепнт смазка марин от ликви моли исключит ржавчину во втулке, это сразу одной проблемой меньше, а что касается периода переборки, то надо начиная с пробега 500км проверять состояние и перезакладывать смазку, если все хорошо то в следующий раз переборку делаешь через 1000км, и так в принципе увеличиваешь периоды следующий на 1500км и т.д., для себя я так вывел что передняя втулка ходит нормально около 3000км, значит ее надо перебирать на пробеге где нибудь 2500км, но это вс потому что там с обеих сторон стоят хорошие и сальники и пыльники, а вот с задней все хуже ей оказалось 2000км много, со стороны звезд втулка без сальника стоит только пыльник, резиновый на металической основе, со стороны диска все отлично и смазка была чистенькая через 2000км пробега, а вот со стороны звезд появилась серьезная канавка из за обилия грязи, оно в принципе логично что задняя втулка наестся грязи раньше, все потому что переднее колесо поднимает пыль а заднее уже так сказать ее глотает, но у меня все равно пробег по грунтам небольшой, в основном асфальт, если катать по грунтам лучше не париться ставить промы, захрустели залюфтили сразу менять, не допуская прокручивания подшипника на оси или в теле втулки, только нюанс так сказать коренные промы или их можно назвать опорными должны быть правильно разнесены по краям втулки, не как на втулках новатека, слева 2 опорных, а справа 2 так сказать баластных для барабана касеты, проще говоря конструкция втулки с родни фтулки под трещетку, кстати мне тут советовали один способ обкатки новых втулок, типа затянутые с завода втулки, ты не расслабляешь, а делаешь обкатку где то 100км, чистишь перезакладываешь смазку и типа после этого нормально катаешь
@@kokos1583 А сам момент затяжки втулки на насыпи лучше чуть посильнее чтобы совсем люфта не было или чуть меньше? Просто иногда есть что в одном положении есть люфт а в другом нет. И получается дилемма в силе затяжки что больше вредно для втулки люфт или пережатость.
Канандейл делает много интересных решений, из которых у них обычно растут косяки. pf30 bb30, при их допусках на кареточных стаканах, их вечно овальные рулевые. Вообщем бЯда... Но это не относиться к бюджетным великам.
найти то такое (стальной как минимум). Другое, что с таким тонким звонким подседелом только для лёгкой каталицы. И жоп поднимать на каждой кочке (техника езды, да). На таобао встречал и дюралевые и карбоновые 25мм.
Алексей, зачем цепь с завода дополнительно в ванне обрабатывать? По поводу взвешивания - поддерживаю для брендированных байков (и просмотров будет однозначно больше). Я сам, когда новый вел ищу, перелопачиваю Интернет именно с целью найти вес... У брендов сильных косяков не будет, а болезни можно "подлечить". Но уменьшить вес - очень накладно. Спасибо за видео, удачи!
Привет. Что за кусачки у тебя? Подходят для рубашек и гидралиний? Хочется купить универсальный инструмент, а то часто надо, а нету. И ещё, в чём ты варишь цепь? Точнее, как эта фигня правильно называется?
Посоветуйте пожалуйста велосипед для езды по лесу+город. До 25000( если собрать по запчастям то где). Может форум какой есть? Не знаю какие тормоза,какую гамму и т.д. только что для леса колеса 27.5(+)☹️Первый велосипед.🙏🙏🙏
Outleap riot elite, только смотри чтоб с гидравлическими тормозами был, а то там тормоза разные в зависимости от года. Ну или покруче там про и експерт, ну и там вроде в одном из них каретка насыпная, но это копейки стоит поменять.
Производителю надо просто нормально продумать и сделать. Крылья сильно помогут? Туда что не ставь всеравно залетать будет. Лишь дополнительный лишний вес.
@@W1tnessTheFallacy нормальные полноразмерные крылья - помогут. Те обрубки, которые любят цеплять на МТБ, в лучшем случае жопу чуток прикроют. Позавчера обслуживал каретку - сухо, после осень+зима+весна эвридей в любую погоду.
@@GoodMoneon Может и смешно, но широкое длинное крыло и брызговик почти до земли - каретка чистая. Хотя в первую очередь делалось для себя, чтоб обувь не заливало. По хорошему нужно делать переднее крыло как у sks longboard - тогда вода с переднего края не подимается тебе в морду, а падает вниз. На некоторых старых городских немцах/голландцах именно так и сделано, переднее крыло сильно удлинено вперед, часто с дополнительной парой "усов" для поддержки.
@@DmitriySergeevich98 Я в Украине живу. Купил велик за 28000тыс. С гидравликой, задний переключ. альтус, манетки асера, рама алюминиевая с отлитым в месте рулевым стаканом( а не как обычно приваренным) По сравнению свеликом из видео намного лучше.
@@АлександрА-ш6ж7д Вот посмотри на этих фото. Вроде и вправду полированные швы. Я такое ни разу ещё не видел и даже на более дорогих великах до 50 тыщ. примерно. www.motolend.com.ua/image/cache/catalog/1-products/titan29deor/photo_2019-08-27_12-13-23-1000x1000.jpg ardis-bike.com.ua/content/images/8/velosiped-ardis-titan-29-195-seryy-0197-99342190423515.jpg
Это плохо, необходимо снять колесо, снять трещётку, разобрать трещётку, не путать шарики одной стороны с другой, промыть всё, заменить смазку, разобрать и смазать узел с собачками, протереть гребёнку (но не смазывать), собрать всё обратно, если живёте в Минске, могу с этим помочь
Привет всем. Я купил себе недорогой велосипед на дисковой механике, марки Kross houxagon 5.0 2020 года . И тут у меня проблемка с тормозами возникла, они тормозят , но слабо . Я уже все пытался делать , а они все ровно не блокируют ни заднее ни переднее колесо. Может быть это связано с моим весом, я 92 кг?
у меня ободные тормоза на шоссере,тормозят так что можно через руль улететь,но у меня дюрейс стоит,дисковые помощнее должны быть,может тебе настроить их надо
Узнавал недавно цену на нормальные промы. Цена одного 5,5 баксов. Я похоже что-то не понимаю, в велике их же не 20 штук?! Неужели это настолько увеличило бы цену, если бы велик был весь на промах? Похоже что это чисто маркетинговый ход.
например, насыпь можно сварганить в любом местном заводике, а промы нужно заказывать большой партией сразу (а деньги то кредитные в основном, а местный завод в рассрочку может). И это только один момент. Например, промы стоят целых 5 долларов, в то время как насыпь практически бесплатная. Выпустили 100 000 велосипедов (этой модели либо всей линейки моделей на насыпи). это 500 000 долларов вынь да полож в производство (кредитные, ага, +еще 140 000 баксов процентов). И это все ради того, что бы 90% покупателей даже не заметили разницы
"А.Хейли, роман "Колеса" - Мы провели необходимые испытания. Речь пойдет о двух деталях: дополнительном креплении пола в передней части и распорке под щитком приборов. - Инженер описал, какой потребуется крепеж: он будет незаметно для глаза проложен под торпедо кузова с одной стороны машины, к рулю управления и затем - к другой стороне. Настало время задать главный вопрос. - И во что это обойдется? Инженер медлил с ответом, зная, какую реакцию вызовут его слова. - Вам это не понравится. Около пяти долларов на машину. - Боже праведный! - тяжело вздохнул Адам. Он стоял перед мучительной дилеммой. Любой путь был сложным и дорогостоящим. Первое решение, предложенное инженером - переделать всю конструкцию, - потребует меньше затрат, по всей вероятности, от полумиллиона до миллиона долларов. Но это вызовет задержку с выпуском машины месяца на три, а то и на шесть, что уже само по себе в силу многих причин - катастрофа. С другой стороны, стоимость двух добавок - крепеж пола и распорки - обойдется для миллиона машин в пять миллионов долларов, а компания намерена построить и продать куда больше миллиона “Орионов”. Значит, затраты на производство вырастут на миллионы долларов, не говоря уже о потерянных прибылях, - и все из-за каких-то совершенно никому не нужных деталей! В автомобильной промышленности пять долларов - большая сумма: автомобилестроители обычно считают на гроши - два цента туда, пять центов сюда, учитывая огромные цифры выпускаемой продукции. - Черт подери! - в сердцах произнес Адам. И поглядел на Бретта. - По-моему, - сказал дизайнер, - это - дело нешуточное.
Отличный контент! Начал смотреть недавно, но уже пересмотрел значительную часть видео. Благодаря тебе подчеркнул многие неочевидные для меня моменты по сборке и обслуживанию великов. Это очень помогает в ситуации с моими тремя байками и Китай бричками друзей, которые надо регулярно обслуживать.
+Подписчик стопроцентно!!!
Алексей, а начните взвешивать велосипеды, что-ли? Это ж ценнная инфа о байках, которой у производителей либо вообще нет, либо враньё в меньшую сторону.
так вес плавает от ростовки.
@@fill-levin и че? Взвешивать и называть ростовку, и все
Нахрена тебе нужно знать вес велика? Все равно даже дорогой велик за 100 тыс, ты будешь апргрейдить и соответственно будет уменьшаться вес велика, смотря конечно зачем тебе снижать вес велика.
Велик не должен весить как пластик. Велик горный не должен весить меньше 12 кг, меньше 12 кг это уже пластиковое говно которое рассыпиться.
@@ВовкаКот-э3щ вес многим интересен
@@ВовкаКот-э3щ что за пургу ты несешь?
Алексей, здравствуйте загорелся велосипедом только после покупки сыну формат 18,сейчас приглядываю себе очень рад что в просторах интернета нашёл Ваш контент. Выберу байк обязательно. Большое спасибо что предоставляете полезную информацию. С уважением, как натаскаюсь буду оставлять комментарии надеюсь по делу
Позитивный мужик смотрю тебя и аж на душе радостно
Про втулки более-менее понятно)) Леха, выкрути хоть одну каретку при сборке. Под любым предлогом, пожалуйста!)
Для чего? На Ютубе много роликов по разборке этого узла, допустим превосходный видос у Веломастерской
На таких великах как правило картридж с квадратом, ничего интересного
Собирал велик по твоим видео. Отрегулировал тормоза в перевернутом положении, но потом вспомнил, что рекомендуется протянуть эксцентрики нагрузив велик на колесах. И действительно, пришлось поновой регулировать тормоза. После такой затяжки диски не терли при езде (втулки на промах). Через 100км подтянул тросики и все ок.
Леха ну ты сравнил, нормально настроенные даже джойтеч на насыпи, крутятся лучше промов, осбенно дешевых катайских, конечно если поставить ntn да еще если найдешь ступичные промы, а не радиальные или радиальноупорные, то они будут ходить практически вечно, ничего очень долго не придется ни регулировать ни менять
Отличный контент, очень много ценного нашел в ваших видео, спасибо.
И добавьте пожалуйста пару ламп в мастерскую - качество видео с экшн камеры заметно улучшится))
Мне понравился этот вел. Взял жене, правда оставил только раму. Но и из коробки все работало четко, даже удивительно для турней.
Привет. Леха, насмотревшись твоих видосиков, вдохновился и самостоятельно привел в порядок велик. Разобран был до каждого винтика... Благо жена в отпуске, не видела, что происходило в гостинной двое суток...
А за вилку Rock Shocks SID переживал больше чем за свои отношения!
В общем, Спасибо тебе Леха из Пскова, за такие подробные технические ньюансы, надеюсь не изобьют тебя велосипедных дел мастера, за раскрытие тайн. Береги себя.
Магические видео!
Я когда-то по ним научился собирать лисапеды.
блин, оч интересно но под Лешины видосы засыпать самый кайф)
Приятный голос у тебя расказываеш интересно!!!
обрезанные хомуты можно легонько зажигалкой или чем-то подобным,чтоб не царапались
Хорошая упаковка экономит больше, чем она стоит. - Старый слоган фирмы TETRA PAK
Привет, дружище! Кассета там должна быть, по крайней мере на Foray 3 -18 модельного года точно кассета. Знаю потому что разбирал.
Купил на днях такой велик сестре, крепления для крепежа бутылки с подсидела они уже убрали)
Хотя возможно это от размера рамы зависит, я брал S-ку
Сегодня жене купили такой) У самого Synapse фул карбон на ультегре. Да ребята, это сексизм называется)
Лёха (орудуя ножом как маньяк): - Ну, ты же приготовил себе чаю?
Я (отхлебывая из кружки, гнусаво): - Ага.
На таком, но с гидравликой (Foray 2 вроде) жена пару лет ездит. Хороший вел за свою цену
очень качественно обжимает VARIOCRIMP 4 WAGO 206-204, только в качестве гильз беру наконечники для проводов 0,75. Но цена - негуманная. Такой инструмент обычно не покупают, а берут на работе :)
Для дома можно взять и китайца.
Субьективно, если новую цепь не промыть и не обезжирить, то парафин держится на ней намного хуже. Поэтому, лучше капнуть масло в парафин, если это нужно, но цепь загружать чистую, без смазки.
Налил кваску, и смотрю как Алексей распаковывает велосипед!
Моё почтение правильным человекам)
17:57 До того как сказал - не подумали. Сказал - подумали.
*На **33:15** вот на моём велике, на заднем колесе (т.е. на тормозах (дисковых)) когда чиркает, то скрипит когда катишь велосипед, а когда ездишь на нём и крутишь педали, то не скрепит*
и так снова не зря потратил 40 мин. рабочего !))))
итак* запятая. (скобки не к месту)
@@ВикторИванович-з2р скобки - это улыбочки.
не ложИть, а лОжить!
За видео лайк.
Купил недавно конандел квик гибрид очень понравился цвет сине фиолетовый переливается со светоотражающей краской .Но по какой то причине фтулки были перетянуты сильно на колесах ослабил.И у вилки напыла краски мало прокрашено у входа в рулевой стакан если присматриваться. Качества не заметил особого при цене на эту марку (
Про дисковую механику хочется добавить, срезанные тросы не должны торчать, типа про запас пусть болтается. В горах был случай, красивая девушка, трос был срезан не коротко, на спуске при расколбасе передний, торчащий трос засосало в диск, итог: через руль и жёстко лицом в камни, скорая, госпитализация...
Каннондейл седан-баклажан)))
Каннондейл хардтейл-баклажан)
А лех пожалуйста можете снять зборку драндулета для триала) Я просто обожаю дерт и стрит
Нет ничего хуже, чем купить дешёвый велосипед от дорогого и известного бренда.........................................
что за бред? навеска та же, что и у других за те же деньги
И что теперь, всю жизнь копить на супер пупер дорогой велик, отказывая себе в удовольствии кататься на дешёвом?
Не умпел приготовить чай. Поставил на паузу, ушёл делать)
У Rockrider 520 точно такие же втулки и пыльники :))),:) один в один
Когда-то ездил на хтишных втулках на эксцентриках. Ничего в поворотах не шоркало.
Сделал мой вечер!
канондайл на турней и трещетке? вот это дааа, интересно скок он стоит? гуглить лень чесно признаюсь
А на промах хождение кассеты (плавает, как будто соосности нет) - это нормально? Страшно или плевать?
У меня передняя втулка , квандо. Три года ходит все збс. Welt rockfall
а пробег какой ?
Можно ли дать совет по хомутам и кусачкам? Крайне желательно использовать кусачки для электроники у которых кромка заточена с одной стороны, а с другой стороны ровная плоскость. Они позволяют откусить стяжку под ноль. У обычных кусачек кромка заточена с двух сторон и они оставляют очень острый край у стяжки. И я не раз довольно сильно резал руки и материл монтажников за такие кусачки.
Иногда лучше оставить немного хомута чтобы в случае нагрузки он не раскрылся полностью. Я обычно обрезая хомут стараюсь место обрезки прятать чтобы потом не поцарапаться об него.
@@vitaliystoyanov2239 проще заменить стяжку чем калечиться.
мляяя... черные носки!! А так, складывается ощущение, что это друже Обломов собирает велики в перерывах между готовкой..голоса уж оооочень похожи!
Кушаем много, кушаем вкусно)))
Крутим много, катим весело)
@@Ромео-л5в да да)))
Подскажите пожалуйста, велосипеду нечего не будет, ну там гидравлическим тормозам и прочей конструкции велосипеда? Купил велосипед мтб, а в место где его хранить задумывал он немного не вписывается. Поэтому придумал его подвесить за руль вертикально на крюки. Катаюсь на нём почти каждый день.
Чай приготовил, вкушаю...
Пжлс сделайте обзор, как вернуть тормозные способности мех тормозам, так как у меня они перестали эффективно тормозить особенно задний , тормоза тупо постепенно замедляют и нет моментальной блокировки колёс года 2 я ещё мог на переднее колесо встать при торможение или вылететь через руль. Колодки как вроде вообще не износились это всё на ашан байке форвард некст 818 диск тормозные роторы тектро.
У Мериды передний гидравлический тормоз и то отключен. P.S. Втулки у Каннондайля - Formula
Все четко говоришь ! Посматрел роликов 10 .понравилось ! Как с вами связаться что бы дать вам велик на ТО ? Можно ли это сделать вообще ? С какого города вы ?
Опа новый видос
Первый!
@@Lexapskovpro я вам в инстаграм писал по поводу задней втулки если будет время пожалуйста ответьте)
Давайте більше сборок Cannondale
У Лёхи новый ключик
О, какой накатик)
Можно поменять с механики тормоза с механики на гидравлику можешь поставить на обычную цветках которому индийского механика а поставить дисковые тормоза на гидравлике Можно же писать или нет
Алексей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, как исправить пластиковый шум, который появляется при переключении на первую передачу спереди и первую сзади? Кассета shimano hg-41-8 34-11т, цепь shimano ig51, задний переключатель shimano alivio m410, система 24-32-42
Алексей, разве не нужно смывать смазку с цепи перед погружением в парафиновую ванну? У меня опыта без смывания не было, но читал, что на смазку плохо налипает.
Увидел как кладешь цепь в воскоплавку и прямо душа порадовалась. А не нужно ли предварительно смыть смазку с цепи? На смазанную цепь парафин хуже пристает вроде.
не, то масло просто растворяется в парафине.
Но если хочется - можно и отмыть :)
Алексей, при затяжке руля в выносе всегда ли зазоры между крышкой и выносом должны быть одинаковы, или некоторые производители допускают такой момент что в верхней части не должно быть зазора
Краска в реальности тоже так переливается, или это издержки видео?
В реальности круче
Очень крутая краска у кадейлов. У меня Trail 5 версия 2к19, так там днём сочный ярко оранжевый цвет, а вечером и ночью насыщенный красный. В общем каеф одним словом) Жена друга назвала даже гламурным цветом, ахах)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как работают шимановские втулки на конусах начинаю от уровня Диор и выше :) И лучше ли аналоги от других фирм на промах?
покупал на аваланч карбоновый подсидел 30.9 .Думал это только у GT такая особенность..у шоссеров 27.2 ,а всех остальных 31.6
ещё у каратеков на мтб видел 27.2
Не плохо бы озвучить смазку, которой педали смазывал. Новички на канале могут и красным герметиком залить резьбу... Так может появиться новый контент
далан. Купят в ближайшем магазе горелку, раскрутят :)
Ура кадейл !!!!!!!
я только щас понял что лексапсков это не фамилия а Леха Псков, сказывается английское чтение автоматом
Лех, а в чем цепь варишь? это же не просто парафин, с чем мешаешь? какие пропорции?
Леха, в названии ошибка. CanNondale, а не canondale.
Ой ладно вам какая разница 😶
внимание, на 29:58 важная инфа о бюджетных втулках
Да нифига, даже иксти если он перетянут очень быстро сдохнет, любая втулка сновья перетянута, и если это оставить конечно втулка раскатается, но ее ресурс очень резко сократится, так что надо тренировать ручки настройкой конусов, по опыту даже жесткие циклокроссовые хромолевые оси при стягивании эксцентриком дают усадку так сказать, и разница в настройки от того какая ось сильно отличается, Леха всю инфу дал, у него полно видосов как он их настраивает, а промы не должны быть люфтящей китайской хренью с низким классом точности, а то на алике все подшипники у китайцев первого класса, а еще с промами не вса так гладго у Лехи кстати есть видосы по этому поводу тоже в частности про втулки на 2х 3х и 4х промах, по сути большинство втулок на 4ех промах типа новатека имеют конструкцию как на втулках с трещеткой и из этого при должной приложенной нагрузке ломаются оси
@@kokos1583 А если втулка немного не дотянута и есть минимальный люфт при затянутом эксцентрике это тоже очень плохо ?
@@Plast_and_Cars надо следить за этим, а вообще если втулка начала люфтить, то это результат несвоевременной переборки, втулка наелась грязи, или пошла корозия от мокрых покатушек, как результат появилась канавка в чашке или на конусе, хочешь хороший накат придется следить, если это была новая втулка шарики скорее всего чуствуют нормально, мое так мнение, точнее рецепнт смазка марин от ликви моли исключит ржавчину во втулке, это сразу одной проблемой меньше, а что касается периода переборки, то надо начиная с пробега 500км проверять состояние и перезакладывать смазку, если все хорошо то в следующий раз переборку делаешь через 1000км, и так в принципе увеличиваешь периоды следующий на 1500км и т.д., для себя я так вывел что передняя втулка ходит нормально около 3000км, значит ее надо перебирать на пробеге где нибудь 2500км, но это вс потому что там с обеих сторон стоят хорошие и сальники и пыльники, а вот с задней все хуже ей оказалось 2000км много, со стороны звезд втулка без сальника стоит только пыльник, резиновый на металической основе, со стороны диска все отлично и смазка была чистенькая через 2000км пробега, а вот со стороны звезд появилась серьезная канавка из за обилия грязи, оно в принципе логично что задняя втулка наестся грязи раньше, все потому что переднее колесо поднимает пыль а заднее уже так сказать ее глотает, но у меня все равно пробег по грунтам небольшой, в основном асфальт, если катать по грунтам лучше не париться ставить промы, захрустели залюфтили сразу менять, не допуская прокручивания подшипника на оси или в теле втулки, только нюанс так сказать коренные промы или их можно назвать опорными должны быть правильно разнесены по краям втулки, не как на втулках новатека, слева 2 опорных, а справа 2 так сказать баластных для барабана касеты, проще говоря конструкция втулки с родни фтулки под трещетку, кстати мне тут советовали один способ обкатки новых втулок, типа затянутые с завода втулки, ты не расслабляешь, а делаешь обкатку где то 100км, чистишь перезакладываешь смазку и типа после этого нормально катаешь
@@kokos1583 А сам момент затяжки втулки на насыпи лучше чуть посильнее чтобы совсем люфта не было или чуть меньше? Просто иногда есть что в одном положении есть люфт а в другом нет. И получается дилемма в силе затяжки что больше вредно для втулки люфт или пережатость.
Лёха в чём парафин плавишь? Что за модель? Это воскоплавка?
Леха здорова! Подскажи как ты выставляешь ровно руль? (перпендикулярно раме)
7:14 Чем больше упаковки, тем больше мусора, который отправится на мусорный полигон.
Канандейл делает много интересных решений, из которых у них обычно растут косяки.
pf30 bb30, при их допусках на кареточных стаканах, их вечно овальные рулевые. Вообщем бЯда... Но это не относиться к бюджетным великам.
Чем ты смазал педальки?
Здравствуйте. Может это уже обсуждалось, но можно ли алюминиевые резьбы смазывать обычной графитной смазкой чтобы не прикипало?
А с чего оно прикипит та? Что вы делаете что прикипает.если хотя бы 1раз в год вел обслуживать.полностью.то все гуд откручивается.
@@Бимка-ф4щ если вы не в курсе то алюминий и железо вступает в реакцию и закисает намертво, а смазка делает плёнку и мешает реакции
Главное чтобы смазка не была на литиевой основе, ибо литий тоже вредит Алюминиевым деталям
@@khlopetszsela942 слухи о вреде литола "несколько" преувеличены. На веломании есть тред.
Как по мне, графитка забивает резьбы, приходится мудохаться вычищать. А так - никто не запрещает.
Сам мазюкаю тем, что оказалось в ближайшей банке)
Леша привет!
Подскажи,какие у тебя тиски? И устраивают ли они тебя в работе?
Подседельный штырь 25 мм - обычно днем с огнем хрен найдешь!
найти то такое (стальной как минимум). Другое, что с таким тонким звонким подседелом только для лёгкой каталицы. И жоп поднимать на каждой кочке (техника езды, да).
На таобао встречал и дюралевые и карбоновые 25мм.
Про вынос узнал новое... Интересно на всех велосипедах так можно сделать?
переворот? естественно)
@@VShuricK пройдемте, гражданин, есть к вам пара вопросов
Алексей, зачем цепь с завода дополнительно в ванне обрабатывать?
По поводу взвешивания - поддерживаю для брендированных байков (и просмотров будет однозначно больше). Я сам, когда новый вел ищу, перелопачиваю Интернет именно с целью найти вес... У брендов сильных косяков не будет, а болезни можно "подлечить".
Но уменьшить вес - очень накладно.
Спасибо за видео, удачи!
то не дополнительная ванна, то смазка цепи парафином. xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=170418
Не размазал кисточкой смазку по резьбе педалей. Атписка)
Привет. Что за кусачки у тебя? Подходят для рубашек и гидралиний? Хочется купить универсальный инструмент, а то часто надо, а нету.
И ещё, в чём ты варишь цепь? Точнее, как эта фигня правильно называется?
На канале где-то есть обзор, в альбоме с китацскими товарами
@@Lexapskovpro ок, поищу
Где видео про обмен машины на велик?(
Как называется инструмент с шестигранниками и красным корпусом?)
Посоветуйте пожалуйста велосипед для езды по лесу+город. До 25000( если собрать по запчастям то где). Может форум какой есть? Не знаю какие тормоза,какую гамму и т.д. только что для леса колеса 27.5(+)☹️Первый велосипед.🙏🙏🙏
Outleap riot elite, только смотри чтоб с гидравлическими тормозами был, а то там тормоза разные в зависимости от года. Ну или покруче там про и експерт, ну и там вроде в одном из них каретка насыпная, но это копейки стоит поменять.
27:00 - я так понимаю цепь предварительно не промывалась от консерванта, а парафин на него хорошо липнет?
На цепях с завода не консарвант, а обычная смазка/масло разной степени густоты. В горячем парафине просто растворяется, особенно если цепь поболтать.
32:04 Лёха из Екатеринбург Арт-Видео.
Что за фирма мультула с выжимкой? Стоит брать?
38:06 для этого и надо щитки!
Производителю надо просто нормально продумать и сделать. Крылья сильно помогут? Туда что не ставь всеравно залетать будет. Лишь дополнительный лишний вес.
@@W1tnessTheFallacy ну да,правильно!!! 🙄😉👍🏻
@@W1tnessTheFallacy нормальные полноразмерные крылья - помогут. Те обрубки, которые любят цеплять на МТБ, в лучшем случае жопу чуток прикроют.
Позавчера обслуживал каретку - сухо, после осень+зима+весна эвридей в любую погоду.
@@VShuricK хаахахахахах да,да ))) 😂😅👍🏻👍🏻
@@GoodMoneon Может и смешно, но широкое длинное крыло и брызговик почти до земли - каретка чистая.
Хотя в первую очередь делалось для себя, чтоб обувь не заливало.
По хорошему нужно делать переднее крыло как у sks longboard - тогда вода с переднего края не подимается тебе в морду, а падает вниз. На некоторых старых городских немцах/голландцах именно так и сделано, переднее крыло сильно удлинено вперед, часто с дополнительной парой "усов" для поддержки.
Эм 2020 когда даже бюджетьные штерны делают со втулками с барабаном.
За эту цену штерн будет весь алюминиевый, на нормальной пружинно-масляной вилке, приличной кассете, на гидравлике и с переклюками аливио
Я думал, что у Canondale есть только дорогие велы.
Так этот кусок говна между прочим тридцатку стоит, когда аналоги из ашана в два раза дешевле
@@DmitriySergeevich98 22к в данный момент, 320 баксов. Из ашана врядли у него есть аналоги но этот прям самый самый низ.
@@DmitriySergeevich98 Я в Украине живу. Купил велик за 28000тыс. С гидравликой, задний переключ. альтус, манетки асера, рама алюминиевая с отлитым в месте рулевым стаканом( а не как обычно приваренным) По сравнению свеликом из видео намного лучше.
@@AlexSerious_AS_3D Рулевой стакан всегда приваривается). Там просто сварные швы полированные.
@@АлександрА-ш6ж7д Вот посмотри на этих фото. Вроде и вправду полированные швы. Я такое ни разу ещё не видел и даже на более дорогих великах до 50 тыщ. примерно.
www.motolend.com.ua/image/cache/catalog/1-products/titan29deor/photo_2019-08-27_12-13-23-1000x1000.jpg
ardis-bike.com.ua/content/images/8/velosiped-ardis-titan-29-195-seryy-0197-99342190423515.jpg
Привет. Есть вопрос по сварному шву. Куда можно написать? Там по фотке только можно понять)
В Спортлото
Что делать трещетка на холостом ходу иногда прокручивается вместе с колесом и цепь вверху сильно провисает и может слететь? Блин велик только купил.
Это плохо, необходимо снять колесо, снять трещётку, разобрать трещётку, не путать шарики одной стороны с другой, промыть всё, заменить смазку, разобрать и смазать узел с собачками, протереть гребёнку (но не смазывать), собрать всё обратно, если живёте в Минске, могу с этим помочь
добрый день! а как называется устройство для варки цепи в парафине и что за модель, а то я в миске вывариваю.
Эта штука для плавки воска, продаватся должна в косметологических магазах. В ней греют воск для депиляции
Привет всем. Я купил себе недорогой велосипед на дисковой механике, марки Kross houxagon 5.0 2020 года . И тут у меня проблемка с тормозами возникла, они тормозят , но слабо . Я уже все пытался делать , а они все ровно не блокируют ни заднее ни переднее колесо. Может быть это связано с моим весом, я 92 кг?
у меня ободные тормоза на шоссере,тормозят так что можно через руль улететь,но у меня дюрейс стоит,дисковые помощнее должны быть,может тебе настроить их надо
16:32 есть рем. набор для шатунов при такой беде.
Узнавал недавно цену на нормальные промы. Цена одного 5,5 баксов. Я похоже что-то не понимаю, в велике их же не 20 штук?! Неужели это настолько увеличило бы цену, если бы велик был весь на промах? Похоже что это чисто маркетинговый ход.
например, насыпь можно сварганить в любом местном заводике, а промы нужно заказывать большой партией сразу (а деньги то кредитные в основном, а местный завод в рассрочку может). И это только один момент. Например, промы стоят целых 5 долларов, в то время как насыпь практически бесплатная. Выпустили 100 000 велосипедов (этой модели либо всей линейки моделей на насыпи). это 500 000 долларов вынь да полож в производство (кредитные, ага, +еще 140 000 баксов процентов). И это все ради того, что бы 90% покупателей даже не заметили разницы
"А.Хейли, роман "Колеса" - Мы провели необходимые испытания. Речь пойдет о двух деталях: дополнительном креплении пола в передней части и распорке под щитком приборов. - Инженер описал, какой потребуется крепеж: он будет незаметно для глаза проложен под торпедо кузова с одной стороны машины, к рулю управления и затем - к другой стороне.
Настало время задать главный вопрос.
- И во что это обойдется?
Инженер медлил с ответом, зная, какую реакцию вызовут его слова.
- Вам это не понравится. Около пяти долларов на машину.
- Боже праведный! - тяжело вздохнул Адам. Он стоял перед мучительной дилеммой. Любой путь был сложным и дорогостоящим. Первое решение, предложенное инженером - переделать всю конструкцию, - потребует меньше затрат, по всей вероятности, от полумиллиона до миллиона долларов. Но это вызовет задержку с выпуском машины месяца на три, а то и на шесть, что уже само по себе в силу многих причин - катастрофа.
С другой стороны, стоимость двух добавок - крепеж пола и распорки - обойдется для миллиона машин в пять миллионов долларов, а компания намерена построить и продать куда больше миллиона “Орионов”. Значит, затраты на производство вырастут на миллионы долларов, не говоря уже о потерянных прибылях, - и все из-за каких-то совершенно никому не нужных деталей! В автомобильной промышленности пять долларов - большая сумма: автомобилестроители обычно считают на гроши - два цента туда, пять центов сюда, учитывая огромные цифры выпускаемой продукции.
- Черт подери! - в сердцах произнес Адам. И поглядел на Бретта.
- По-моему, - сказал дизайнер, - это - дело нешуточное.
@@BikeNatureExplorer вы меня переубедили )) Такой мощной аргументации я не ожидал ))
Ну вот, наконец-то православный ножик, режущий стяжки. Не то что эти богомерские кусачки))
Леха есть у тебя в Екб такой же рукастый товарищ? Если да то кинь контакты. Заранее благодарен
Вы в данный момент работаете в технодроме???
Уволился
@@Lexapskovpro Вот и правильно))
Втулки ток с одной стороны над протягивать (со стороны трещетки не нужно ничего протягивать)?
Регулировать можно с любой стороны
@@Lexapskovpro просто смотрел, некоторые проверяли с двух сторон и часто бывает, что со стороны ка ссеты контргайка не затянута с завода
Была ли сборка format 9213
caNNondale же, Алексей (название)
Ну... ладно)
кадейл, и всё тут. Развели, панимаш.
На рокрайдере 520 моем точно такая же втулка задняя. :))) Аааа он на трешетке ещё блин жесть какая-то хааххах блин значит втулка на рр520 получше
Канондейл делает вещщи)))
Цепь ударилась о белую штору, аж больно стало)
Она давно не белая)
Меня тоже трухануло когда этот момент увидел ))