Test: YAMAHA YZ250F 2021 - eine Kampfansage für die Konkurrenz!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Die Yamaha Ingenieure haben an dem kleinen Viertakt Motocrosser YZ250F für 2021 ordentlich gearbeitet. Zahlreiche Änderungen am Motor und Chassis sorgen für einen spürbaren Schritt nach vorne, obwohl das bisherige Motorrad bereits eine top Basis bot. Alle Infos zu den technischen Änderungen der Serien-Maschine mit ausführlichem Test und Fazit sowie ein Eindruck eines mit GYTR Kit ausgestatteten Bikes gibt es im Video.
INFOS BIKE (techn. Daten, Preise, etc.):
Monster Edition: www.yamaha-mot...
Blaue Version: www.yamaha-mot...
GYTR: www.yamaha-mot...
BEKLEIDUNG:
Helm: www.shoei-euro...
Brille: Raven "Edge Magnetic" redirect.24mx.com/_opid-4905930?TH-cam&Motovatedmag
Jersey, Hose, Handschuhe: THOR "Pulse Pinner" + "SX1" Handschuhe, Händlersuche: partseurope.eu...
Stiefel: gaerne-moto-bo...
#ridemotovated #motovated #mx #motocross #yamaha #yz250f #victoryzone #gytr #tuning
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
schön zu wissen was ich 2030 fahren werde
👌
Echt gutes Feedback zum Motorrad. Haste gut rüber gebracht!😃🔥
Danke, das freut mich zu lesen
Sehr guter Testbericht. Gibt es für die Startphase unterschiedliche Mappings? Hast du eine Verbesserung am Fahrwerk gemerkt? Gruß
Nein, eine "Holeshot Device" in Form von einem extra Mapping für die Startphase, gibt es nicht. Aber man kann den Mapping Knopf am Lenker mit 2 unterschiedlichen Mappings belegen und diesen auch beim Fahren betätigen. Das Fahrwerk lag sehr gut, hatte mir aber auch schon im letzten Jahr gefallen. Da ich keinen direkten Vergleich hatte, lässt es sich schwer sagen, ob bzw. wie viel das Fahrwerk besser geworden ist. Aber wie gesagt: ich hatte nichts zu meckern.
Hey,jetzt hab ich die Dimensionen von den Tables schön von “außen“ gesehen😂.Hättest den Teil vor dem anderen Hochladen sollen,echt “flott“.Weiter so,macht Spaß dir zuzuschauen👍.
Danke… haha, der Teil mit mehr Arbeit kommt leider immer später 😜 Aber du hast es ja völlig korrekt gemacht: einfach beide Videos anschauen 🤣
👍👍mega Testbericht ! Sauber das du auf alle relevanten Punkte (wie auch Kupplung etc.) eingehst ! Wird in sehr vielen Tests gar nicht erwähnt.
Zur eigentlichen Frage: die Yamaha ist im unteren Drehzahlbereich wohl mit Abstand das potenteste Triebwerk (bei den MX2 Bikes).
Inwiefern ändert sich das mit dem GYTR Kit ?
Ist sie weiterhin so einfach zu fahren durch den „punch“ aus dem Drehzahl-Keller, oder fühlt sich das bike mehr nach einem Drehzahl-hungrigen Motor an ?
Vielen Dank! Die Yamaha hat tatsächlich bereits im Standard-Zustand viel Drehmoment im unteren Bereich. Mit dem GYTR-Kit bekommt sie in allen Bereich Zuwachs, also auch unten. Sie lässt sich weiterhin einfach fahren damit. Sie dreht aber auch schneller hoch, da kann es sein, dass das zusammen mit noch mehr Spitzenleistung einen Hobby-Fahrer sogar überfordert!
Mein Vater ist vor seeeehr vielen Jahren mal mit meiner gemachten 125er gefahren, als er damit die eine Kurve richtig getroffen hat, ist er gleich über die nächste hinaus geschossen. Der kam mit dem Serienbike besser zurecht. So ähnlich würde ich es mit dem GYTR-Kit beschreiben. Für einen ambitionierten Rennfahrer auf Regional-MX-Level funktioniert der Kit aber sicher bereits gut.
Motovated Mag vielen Dank für deine ausführliche Antwort und der vergleichbaren Erfahrung deines Vaters 👍 !
Würdest du aber sagen, dass die Serien YZ-f 250‘21 im Vergleich zur 2020er im unteren Bereich schwächer geworden ist, oder generell an „Fahrbarkeit“ verloren hat ?
@@esdrehtsich9289 Nein, das 2021er Modell hat überall zugelegt, würde ich sagen. Ein direkter Vergleich ist im Rahmen solcher Medienpräsentationen leider nicht möglich.
Motovated Mag Top. Bester Mann, diese Infos haben mir wirklich weitergeholfen 👍
@@esdrehtsich9289 Das freut mich!
Starkes Video! Planst du einen 250 Vergleich der 2021er Modelle? Wäre hochinteressant zu sehen, wie die auf Europa abgestimmten Modelle abschneiden .
Danke! Mal gucken, was sich so ergibt… übrigens gibt es nicht mehr bei allen Herstellern extra Europa-Abstimmungen… hier und da gibt es nur noch "Weltmodelle".
@@MotovatedMag weist du eigentlich, ob Suzuki überhaupt noch eine 21er 250er rausbringt und wenn ja, ob tatsächlich Änderungen vorgenommen wurden zum 20er Modell?
@@MCMLXXXIV1984 Ich kann es nicht mit Gewissheit sagen, meine aber gehört zu haben, dass es kein extra 2021er Modell geben wird, da die 2020er RM-Z 250 erst so spät verfügbar war.
@@MotovatedMag dann bin ich mal auf 22 gespannt und ob da noch was kommt
@@MotovatedMag vielen Dank für die Antwort übrigens :-)
Also ich kenne vom Fahren nur die 2018, und die fand ich schon extrem geil. 😃👍
There we go... ;-) Nun macht alles Sinn warum yz250
was färst du persönlich für ein Lenker ?
Von Neken einen, kann aber tatsächlich nicht genau sagen, welche Form … auf jeden Fall gerader als der Yamaha Lenker, aber nicht ganz so gerade wie z.B, der Magura "SX" Lenker.
Warum stehst du mit der Fußsohle auf den Fußrasten und nicht mit den Fußballen?
Alte Schule… 😬
Motovated Mag Heißt das selber beigebracht? 😃
Mal ne Blöde frage. Wieso fährt mit einer Crossmaschine keine Enduro und umgekehrt?
Fürs Motocross hat die Enduro, bedingt durch die zusätzlichen Anbauteile wie z.B. Lampen, mehr Gewicht und die Motor- und Fahrwerksabstimmung ist etwas weicher, was nicht ideal fürs Motocross ist… andersrum ist ein MX-Bike zu aggressiv und hart abgestimmt, um ideal fürs Enduro zu sein. Grundsätzlich sind die Motorräder aber sozusagen dieselben und man kann beides mit beidem machen.
Riechen die Abgase der GYTR Motorräder auch anders?
Nein, die fahren das gleiche Benzin, darum riecht das auch gleich.
...."auch die Wasserpumpe und der Wasserpumpen-Sensor wurden verbessert" ...hä ? glaube da handelt es sich um ein Übersetzungsfehler im Yamaha Werbetext -:)
Fuelpump.
So wurde es uns zumindest gesagt… bin ich mir zu 99% sicher. Aber Fehler können überall passieren. Fuelpump würde ja auch Sinn machen.
Viel gelernt
Fährst du noch Enduro
Ja, das mache ich auch noch. Da wird in Kürze auch ein Video kommen.
Ich warte schon, hab meine 2019er schon weg! Nur keiner kann mir ein Lieferdatum sagen 😢 immer heißt es Oktober, aber der ist lang ☝️
Leider kann ich auch keine Aussage zu der Lieferplanung treffen. Es hörte sich auf der Präsentation aber so an wie "in Kürze verfügbar" und ein österreichischer Kollege hat mir gesagt, dass dort angeblich schon 2021er Bikes verkauft wurden. Also die Hoffnung nicht verlieren und das erste Oktoberwochenende anpeilen 👍
@@MotovatedMag
Glaub nicht dass schon welche ausgeliefert wurden, sonst wären mehr Videos da, es gibt nur die von Deutschland! Alle tester kommen gerade hier her
Erstes Wochenende wäre top 😊
Am 12.10. Geht es los mit verteilen an die Händler
Ab ca 13.10. Und 14.10. Werden die ersten ausgeliefert werden
Yamaha hält sich streng an den Plan 🙈
Die erste charge ist laut meinem Händler komplett ausverkauft
Toller Test Busty! Fahre die 450er und hätte lieber die 250er :D :D
Di e250F macht einen auf jeden Fall nicht so platt wie eine 450er (jeder Marke) 🤣 geht mir auch so.