Случайно увидел этот фильм, и честно говоря только в радость было посмотреть, ибо давно хотел узнать как работает АКПП, а тут такой подробный фильм. А то что такой раритетный, даже интереснее.
очень все понятно разъясняется, теперь хоть кое какие поломки можно распознать, и как я понял все из-за сложности гидравлики автомат так сильно тупит в морозы
там как два вентилятора один от двига крутится второй от создаваемого первым движения маслом, Но при высоких оборотах должно проскакивать:) ты видимо об этом, а фиг там на конце лопасти ведомого или ведущего (не помню) вентилятора они сделали слабый изгиб и он в тандеме с продуманной внутренней форомой только ускоряет движение, а не замедляет. суки как им в голову такое пришло?
при одинаковом количестве оборотов растет мощность -растет крутящий момент, . мощность=крутящиймомент*количество оборотов. это как при обычной механике. мощность с двигателя одинаковая но на разных передачах разный момент при разных скоростях. на первой передаче скорость меньше но больше момент на второй момент меньше чем на первой но секорость больше а мощность подаваемая с двигателя одна и та же.
Слишком сложный механизм)))В изготовлении,ремонте и эксплуатации. И горе кто возьмет старый авто,с автоматом.Можно сразу деньги, на новый с разборок, собирать)))
Уася, у как раз старых тойот коробки стоят по 4-7 тысяч рублей, отгадай почему? потому что они не ломаются. А340 - продольная коробка Toyota-Aisin стояла от овощных Марков 2.0л с ~1985г до ~2005 на Ленд Круизере с 4.7 л. А то, что у немцев беда с надёжными автоматами - это проблемы лично немцев. Дальше будет больше...
на 80-е это было супер, но модернизация с 3 скоростей на 4-5 придола комфорта но не надежности тем более эти коробки боятся сильных нагрузок(большого крутящего момента)
Подскажите, а можно ли переключаться с D на N когда стоишь в пробке? (можно еще поднять ручник и отпустить педаль) или только на P ? Просто P и N находятся рядом и удобно переключаться туда-обратно без нажатия кнопки... При этом вибрация от двигателя не чувствуется и движку как будто легче становится... PS: Автомат старый.
Это вызывает дополнительный износ фрикционных дисков и подушек двигателя и коробки, но приводит к небольшой экономии топлива. В общем на 1-2 минуты включать нейтраль ИМХО того не стоит, если предвидите стоянку минут на 5, то возможно будет лучше включить нейтраль.
diman b там джако коробка, ниссан не делает коробки (джако делает коробкт для ниссана, а теперь и для гранды) принцип не изменился особо, может быть доработали немного, а так там коробка модели (если не ошибаюсь) 89года
+Серый Волк TV Ну смешить не надо, не было ничего у СССР - танки КВ и Т-34 свои, немцы когда "Пантеру" делали - копировали с Т-34, но с немецким размахом. Все танки производились в СССР ещё и успевали эвакуировать и переносить заводы. Лендлиз был, никто не спорит, но там в основном грузовики, легковые машины, и совсем немного самолетов и другой боевой техники, если сравнивать объемы выпуска своей техники. Коробка-автомат стояла на автобусах ЛИАЗ хрен знает в каких "лохматых" годах. Часть машин ГАЗ-21, идущих на экспорт, комплектовались "автоматами". Автоматическая коробка более дорога в производстве, сложнее в обслуживании и дороже в эксплуатации. Причем расход топлива с ней выше. С учетом дорог, а точнее, их отсутствием в СССР "механика" была предпочтительнее. Ну не было востребовано, вот и не производили.
***** классно ответил, аргументированно, грамотно. Дитя перестройки? Или жертва ЕГЭ? Я много про что написал. Что из этого чушь? Если нет аргументов - не надо спорить. Нет ну можно делать как ты - "всё чушь". И все, удобно оправдал свою безграмотност.
+Мигель БезФамилии Статор (англ. stator, от лат. sto - стою) - неподвижная часть электрической, лопаточной и другой машины, взаимодействующая с подвижной частью - ротором. Wiki
6.40 - 6.45 - первый раз слышу чтобы сцепление ( гидротрасформатор) увеличивал крутящий момент двигателя . ))) То что перенаправляя рабочую жидкость ( масло) он минимизирует свои-же потери того-же крутящего момента - здесь кто-бы спорил я не буду . Но чтоб увеличивал- за счёт чего ?
))) Не плохая оговорка !!! Ещё пару оговорок из других видео - объём двигателя 109 лошадиных сил , коробка передач с изменяемой геометрией крутящего момента (особенно про геометрию, лично мне интересно как момент меняется перпендикулярно или параллельно ???? ) и первое место( это вообще пик , финиш )) - двухтактный вариаторный двигатель - а вот это чудо я даже приблизительно представить себе не могу, не развита у меня на столько фантазия....
СРОЧНО СОВЕТ НУЖЕН ПО АКПП СЛОМАЛСЯ В ЧУЖОМ ГОРОДЕ ТОЁТА КАРИНА 1991Г VIN: AT170-7172601, ПРЕДПОЛАГАЮ ПОТЁК САЛЬНИК НА ГИДРОМУФТЕ, НУЖЕН РАЗМЕР И НОМЕР САЛЬНИКА СРОЧНО, КОРОБКА АВТОМАТ, ТАК КАК БОЮСЬ ОШИБУСЬ С ЗАКАЗОМ ЧЕРЕЗ КАТАЛОГ, ЗАКАЗАЛ ТЕРМОСТАТ ПРИШЁЛ НЕ ТОТ, ЗРЯ СНИМАЛ, ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩ
Это самое лучшее объяснение работы АКПП, что я видел!
ща заценю, тут я нихрена не понял. Интересно устройство "гидравлической составляющей"
th-cam.com/video/Np2yqYuJSFA/w-d-xo.html
Случайно увидел этот фильм, и честно говоря только в радость было посмотреть, ибо давно хотел узнать как работает АКПП, а тут такой подробный фильм. А то что такой раритетный, даже интереснее.
Отличное объяснение! Браво автор! Особенно понравилась музыка "из фильмов Джеки Чана".
Да уж, великолепно, и графики много левой нет... Вот так меня раньше по картинкам в ГДСТ учили... Автору от души спасибо!
+Vanela Ivanov вот вот )) хотелось бы увидеть историю создания, от первых шестеренок и до этого инопланетянина)))
А что её собирать? Я охренел насколько она простая.
принцип очень доходчиво объяснён,но только надо раза три посмотреть чтоб запомнить
Музычка раньше веселая была.
Скорость воспроизведения видео на 1.5 ставьте)) а то долго он все это рассказывает) очень классный документальный фильм , все просто и понятно.)
Огр. Классный документальный фильм. Теперь я знаю как работает кпп и акпп. Это лучше чем нынешняя херня вроде Киселева.
вспомнил как раньше на видеокассетах фильмы смотрел...
очень все понятно разъясняется, теперь хоть кое какие поломки можно распознать, и как я понял все из-за сложности гидравлики автомат так сильно тупит в морозы
Обалденная передача
Интересно как это гидротрансформатор усиливает крутящий момент? Наоборот теряется крутящий момент
там как два вентилятора один от двига крутится второй от создаваемого первым движения маслом, Но при высоких оборотах должно проскакивать:) ты видимо об этом, а фиг там на конце лопасти ведомого или ведущего (не помню) вентилятора они сделали слабый изгиб и он в тандеме с продуманной внутренней форомой только ускоряет движение, а не замедляет. суки как им в голову такое пришло?
при одинаковом количестве оборотов растет мощность -растет крутящий момент, . мощность=крутящиймомент*количество оборотов. это как при обычной механике. мощность с двигателя одинаковая но на разных передачах разный момент при разных скоростях. на первой передаче скорость меньше но больше момент на второй момент меньше чем на первой но секорость больше а мощность подаваемая с двигателя одна и та же.
Слишком сложный механизм)))В изготовлении,ремонте и эксплуатации.
И горе кто возьмет старый авто,с автоматом.Можно сразу деньги, на новый с разборок, собирать)))
Это мысли из прошлого. Б/у коробка стоит копейки, а если за ней следили, то замена вообще не потребуется.
Нет ничего вечного)))
Уася, у как раз старых тойот коробки стоят по 4-7 тысяч рублей, отгадай почему? потому что они не ломаются. А340 - продольная коробка Toyota-Aisin стояла от овощных Марков 2.0л с ~1985г до ~2005 на Ленд Круизере с 4.7 л. А то, что у немцев беда с надёжными автоматами - это проблемы лично немцев. Дальше будет больше...
сложный да надёжный! А ломается от неправильной эксплуатации у них и болезни есть, к примеру долгой пробуксовки не любят
diman b
есть еще понятие-ресурс)
ну или "ничто не вечно под луной"
на 80-е это было супер, но модернизация с 3 скоростей на 4-5 придола комфорта но не надежности тем более эти коробки боятся сильных нагрузок(большого крутящего момента)
какой толщины должны быть диски с накладками??
Подскажите, а можно ли переключаться с D на N когда стоишь в пробке? (можно еще поднять ручник и отпустить педаль) или только на P ? Просто P и N находятся рядом и удобно переключаться туда-обратно без нажатия кнопки... При этом вибрация от двигателя не чувствуется и движку как будто легче становится...
PS: Автомат старый.
Это вызывает дополнительный износ фрикционных дисков и подушек двигателя и коробки, но приводит к небольшой экономии топлива. В общем на 1-2 минуты включать нейтраль ИМХО того не стоит, если предвидите стоянку минут на 5, то возможно будет лучше включить нейтраль.
В этом случае я бы вообще выключил зажигание) ну или на P переключил.
dyushametelkin ну лучше конечно на Р, чтобы не покатилась :)
блин, а я всегда так делаю вибрация бесит, от чего она?
diman b в первую очередь стоит поверить опоры двигателя, коробки.
АВТОВАЗУ досих пор далеко до этого...
Bombidae Bombidae Шта?
По делу нечего сказать?
Нет у автотаза своих "роботов". У автотаза ничерта нет. Все у фашистов куплено.
Михаил Ичетовкин Ну нету дак нету)) Пусть будет хоть с марса робот. Ничего не доказать вам
Отличный поучительный фильм
На Лада гранта теперь такая коробка нет?
там от нисана вроде такая ну может с електро блоком управления он тупит поменьше говарят)))
diman b там джако коробка, ниссан не делает коробки (джако делает коробкт для ниссана, а теперь и для гранды)
принцип не изменился особо, может быть доработали немного, а так там коробка модели (если не ошибаюсь) 89года
Exekatrix Rus Jatco - дочернее предприятие Ниссана и Мазды, так что можно сказать, что Ниссан делает себе АКПП))
Евгений Некрасов дочернее предприятие от двух производителей это проститутка которая дает всем кто платит))))
Качество картинки бы получше, а так - отличное видео, спасибо!
Судя по авто 80 годы - кто знает какого года фильм?
Спасибо за видео (!)
+Грейс Дмитрий Николаевич Соболев 1986
Понял, Спасибо :)
авто 85 года
У видика детонация
самое парадоксальное что автомат коробка разработана в России.но почему -то не нашла применения широкого и полезного
+Anatoly Skorikov в армейских машинах используется очень давно.
*****
Ты тут не того!
Епонцы - это бывшие русы. А американцы - это сплошь поголовно эмигранты из России.
+Серый Волк TV Ну смешить не надо, не было ничего у СССР - танки КВ и Т-34 свои, немцы когда "Пантеру" делали - копировали с Т-34, но с немецким размахом. Все танки производились в СССР ещё и успевали эвакуировать и переносить заводы. Лендлиз был, никто не спорит, но там в основном грузовики, легковые машины, и совсем немного самолетов и другой боевой техники, если сравнивать объемы выпуска своей техники. Коробка-автомат стояла на автобусах ЛИАЗ хрен знает в каких "лохматых" годах. Часть машин ГАЗ-21, идущих на экспорт, комплектовались "автоматами". Автоматическая коробка более дорога в производстве, сложнее в обслуживании и дороже в эксплуатации. Причем расход топлива с ней выше. С учетом дорог, а точнее, их отсутствием в СССР "механика" была предпочтительнее. Ну не было востребовано, вот и не производили.
***** ну-ка по пунктам где чушь? Пиздеть-то оно не сложно, а факты где?
***** классно ответил, аргументированно, грамотно. Дитя перестройки? Или жертва ЕГЭ? Я много про что написал. Что из этого чушь? Если нет аргументов - не надо спорить. Нет ну можно делать как ты - "всё чушь". И все, удобно оправдал свою безграмотност.
всё элементарно просто))))
А своих та и нет автоматических коробок.
обороты падают момент растет
здорово ! то что мне надо
Давно искал филь про акпп спаибо автор
супер
Звук улыбает
какой реактор??написано же СТАТОР!!
стaтор это реaктор нa aнг вроде
+Мигель БезФамилии
Статор (англ. stator, от лат. sto - стою) - неподвижная часть электрической, лопаточной и другой машины, взаимодействующая с подвижной частью - ротором. Wiki
на нашем языке эта часть называется реактором, учебнике 80-х годов по автобусам посмотри!
Четко
6.40 - 6.45 - первый раз слышу чтобы сцепление ( гидротрасформатор) увеличивал крутящий момент двигателя . ))) То что перенаправляя рабочую жидкость ( масло) он минимизирует свои-же потери того-же крутящего момента - здесь кто-бы спорил я не буду . Но чтоб увеличивал- за счёт чего ?
имелось в виду что крутяший момент передаётся на вал коробки
aleks aleks Конкретно с 6.42 звучит фраза - увеличивает крутящий момент двигателя
человек оговорился, перевёл неточно, бывает
))) Не плохая оговорка !!! Ещё пару оговорок из других видео - объём двигателя 109 лошадиных сил , коробка передач с изменяемой геометрией крутящего момента (особенно про геометрию, лично мне интересно как момент меняется перпендикулярно или параллельно ???? ) и первое место( это вообще пик , финиш )) - двухтактный вариаторный двигатель - а вот это чудо я даже приблизительно представить себе не могу, не развита у меня на столько фантазия....
там тоже с переводом идёт ?
что за музыка, когда про гидротрансформатор рассказывают?
Из порнухи
skwisgaar1987 Хаха, точно ))) А если по делу? Тащусь от такой музыки старой )))
Серега Сергеич Подсказал бы, если бы знал. Shazam не распознает :(
От души, спасибо за ответ ))) Раньше в старой порнухе, в школьнице подобная музыка, в многих фильмах технических такая музыка...детство мое )))
Серега Сергеич Дааа, "Школьница" эт легенда:)
СРОЧНО СОВЕТ НУЖЕН ПО АКПП СЛОМАЛСЯ В ЧУЖОМ ГОРОДЕ ТОЁТА КАРИНА 1991Г VIN: AT170-7172601, ПРЕДПОЛАГАЮ ПОТЁК САЛЬНИК НА ГИДРОМУФТЕ, НУЖЕН РАЗМЕР И НОМЕР САЛЬНИКА СРОЧНО, КОРОБКА АВТОМАТ, ТАК КАК БОЮСЬ ОШИБУСЬ С ЗАКАЗОМ ЧЕРЕЗ КАТАЛОГ, ЗАКАЗАЛ ТЕРМОСТАТ ПРИШЁЛ НЕ ТОТ, ЗРЯ СНИМАЛ, ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩ
Фары протереть пробовал?
Клевое пояснение
15:15
музыка все портить
музыка шикарная! ничего ты не понимаешь)