Ronaldo Moraes , amigo o diafragma foi comprado pelo cliente no mercado livre , a tampa vc vai forçando bem devagar pra ir descolando , muito cuidado pra não crebrar viu .
Olá. O meu 408 Thp é 2013 gasolina tava com diafragma estragado troquei tampa mais tubo do ar, coloquei diafragma no tudo normal. No início quando ligava o carro dava o mesmo assobio depois parou mas quando ando com o carro e acelero ainda tem um assobio menor. O tubo tem um tudo menor onde vai o diafragma e engata na tampa por cima. Ñ parece ser um bom engate ali. Pode tá fugindo ar. Resumindo porque a minhaainda da o assobio.
Fala meu amigo , então cara faça um teste com um spray , pode ser um limpa contato jogando onde vc acha que está fazendo o assovio , se ainda tiver alguma entrada de ar vc vai perceber que o funcionamento do carro vai mudar, caso isso aconteça vc tem que reparar novamente passando uma boa cola e esperando um bom tempo para que a vedação fique perfeita .
bom dia show o video, não entendo de mecânica, mas no meu 3008 está com um som estranho no motor segundo o mecânico é o diafragma, só que ele me passou um custo só de peça na média de R$ 1.400,00, e agora vi vcs só trocar um borracha!! tu me esclarecer os custos reais disso se nesse valor que ele passou está com mão de obra tb, e qual seria o teu custo para eu ter um ideia. obrigado.
Boa noite Silvio bispo , mil perdões pela demora pra te responder , mas vamos lá. Silvio nesse serviço que fiz o cliente comprou as peças mas segundo umas pesquisas que andei fazendo a mesma não custa tão caro algo em torno de 100 a 200 reais peça de boa qualidade , é claro que existem inúmeros preços diferentes e qualidade diferente tmbm . Em relação a mão de obra pelo tempo que levei creio que algo entre 400 a 500 reais de mão de obra pelo serviço seria um preço justo , claro que isso pode variar de profissional para profissional, não estou aqui pra colocar valor ao serviço de ninguém e nem ditar o que deve ser cobrado , só acho que seria um preço justo de mão de obra . Espero ter ajudado e qualquer dúvida só falar e agradeço tmbm a msg .
Bom dia meu amigo volmar Correa Junior , veículo segue funcionando sim , vc poderia sim além do bonde ou araudite colocar uma camada de silicone de alta temperatura por fora da área que foi colada pra garantir ainda mais a integridade do serviço feito .
Olá boa tarde Igor, tudo bem? Meu Lounge THP está com som tipo um chiado, como se fosse da correia do ar. Resetei a central e o erro sumiu por um dia. Sumiu a falha que fazia junto do chiado.. No dia seguinte voltou a falhar e acusaer defeito de motor no computador, o chiado de correia sumiu e não voltou mais, mas o carro trepida até falhar e da o erro. O que poderia ser? Esse diafragma?? Aparentemente ele está intacto, a minha tampa de válvulas já é o modelo novo que tem uma tapinha em cima do diafragma maior. Agora, a menor acredito que só tirando a tampa para verificar. A minha dúvida é, com quantos km estava esse carro do vídeo? Só para eu saber, pois o meu tem apenas 50mil km rodados apenas em estradas. Então, fico pensando se seria possível um veículo que apesar da km rodada, não ficar nunca em trânsito de grandes cidade, o que o deixaria com os componentes mais íntegros do que os de trânsito travado... Seria possível dar o mesmo defeito?? Obrigado!
Fala meu amigo blz ? , Então cara seu carro cm essa km podeira ser avaliado cm um carro novo , diante disso meu conselho é , procure um especialista e pessoa pra fazer uma avaliação com um scanner , pois se for uma "entrada de ar falsa " vai ser diagnosticado por um scanner , um bom profissional vai solucionar o seu problema cm um valor compatível com o problema .
@@igorpitstop Olá bom dia. Tudo bem? Obrigado por responder. Então, tudo começou com um chiado de correias, e eu imaginava ser somente a correia de acessórios do ar, já que ele utiliza corrente comando. Eu ignorava esse barulho por saber que não é nada mecânico...o barulho logo passa a, era somente na partida a frio. Um mês assim e logo notei que começou a oscilar o rpm(com a correria do dia a dia não parei por causa da correia de acessórios como pensei que fosse). Oscilava o rpm junto com o som chato da correia, e depois que esquentava um pouco, passava.... Uma semana oscilando (não era uma oscilação brava, era pouco e com o carro frio apenas), e logo ele começou a trepidar e aí sim ocorreu o que relatei no outro comentários. Assisto um vídeo do adg com um técnico da Citroen onde foi falado sobre esse problema, que o som da correia era a pressão tão alta (devido as membranas com problemas) que fazia as correias cantarem. Por fim... Verifiquei a membrana da tampa de válvulas, mas não a retirei, apenas a capa e não percebi nada furado, mas tem outra membrana, uma menor.. essa ela fica dentro do mangote da turbina?? A blow by?? Obrigado novamente e bom domingo!
@@tiagomartinss boa noite , cara difícil te dar um diagnóstico de longe ,mas isso tmbm poderia ser uma rachadura na mangueira da saída da blow by , ou até mesmo um entupimento na cara dentro da tampa de válvulas onde faz a separação dessas impurezas que saem do motor , com o passar do tempo essas impurezas vão criando uma crosta que impede a passagem de ar assim aumentando a pressão dentro do motor podendo causar oscilação e barulho de correia .
@@igorpitstop boa tarde Igor, agradeço novamente o retorno. Vou adquirir um scanner para ver o diagnóstico eu mesmo, a Citroen mais próxima fica a 50km da minha cidade, e os mecânicos aqui não são muito confiáveis, sempre arrumo em oficinas da cidade vizinha por serem melhores capacitados... Vou tentar o diagnóstico com o app + sensor obd2 e tentar descobrir o erro, se tem algum sensor, maf, temperatura, rotação, algo que possa dar problema com essa km. Sonda.. etc. Já tive um Marea turbo que foi só alegria, e foi ao mesmo tempo uma universidade de aprendizagem, pois se dependesse dos mecânicos da minha cidade, estaria na roça, literalmente.... Valeu, volto a compartilhar informações caso descubra algo. Agora é só aguardar o scanner chegar, e ver o que possa ser...senão o jeito será mandar no guincho. A sorte que o carro deu defeito dentro de casa! Abraço e obrigado novamente!
Bom dia!!! Meu carro está com vazamento de óleo pela junta o mecânico disse que tenho que trocar a tampa toda, gostaria de saber se é possível comprar só o kit de juntas que vem com o diafragma para trocar ou tenho realmente que comprar outra tampa?
Boa tarde Priscila Guedes, Então Priscila , se seu mecânico disse que tem que trocar a tampa toda pode ser por alguma rachadura na mesma o que impede a vedação não eliminando o vazamento por completo . Dessa forma se foi bem avaliado e se vc tem total confiança nele o serviço deverá mesmo ser feito do jeito que ele sugeriu , agora se vc achar que ele possa estar enganado , procura uma outra oficina e peça uma nova avaliação para que vc não gaste dinheiro desnecessariamente. Espero ter ajudado tenha uma ótima tarde e se puder curtir e se inscrever no meu canal ficarei agradecido .
Fala amigo, tudo bem. Quanto foi o serviço + os diafragmas? Só pra eu ter uma base, se vc ficar em SP de repente posso até levar pra vc hehe... tenho um 408 e tá com esse ruídio chatinho.
Amigo , eu não sei quanto custou o diafragma pq foi o cliente que trouxe pra mim , e em relação a mão de obra não é nada absurdo , acho que um bom profissional não cobra caro e sim o valor justo .
@@igorpitstop show de bola!! Preciso corrigir esse defeito e por aqui o rapaz prevendo fazer a mesma coisa espero que de tudo certo, obrigado pelo retorno
Paulo Sérgio Queiroz como o cliente tinha viagem marcada cm o carro eu usei super Bonder pela secagem rápida , mas se tiver tempo acho que ficaria bom com araudite tmbm .
@@marcospimentel1178 vdd muitos pensam que enquanto arder no bolso do cliente tá tudo certo , eu já penso diferente e se der pra concertar eu concerto , esse procedimento que fiz não é difícil fazer cm vc mesmo pode ver aí no vídeo .
Olá, a idéia é boa sim, mas infelizmente o resultado é só temporário, pois a tampa não foi projetada pra desmontagem, a colagem não fica totalmente perfeita por muito tempo, a temperatura alta do óleo degrada o adesivo sintético, o barulho pode até sumir mas a vedação ineficiente permite a aspiração de ar e humidade, que são prejudiciais ao motor por inteiro... inclusive há vídeos relatando o que acontece a médio prazo ( th-cam.com/video/lPlE6wQy37M/w-d-xo.html - A partir dos 11 minutos)... Então se quer um serviço de qualidade para seu cliente oriente pela troca da tampa para o modelo atualizado, com melhorias que permitem a substituição da válvula sem nem mesmo a necessidade de desmontagem da tampa de válvulas... Assim o cliente fica com uma solução definitiva para o problema e sua oficina cresce em qualidade de serviços... Att
Fala meu amigo , TD blz contigo , então amigo não discordo de sua opinião mas meu serviço é sim de qualidade e eu garanto , pode ser sim que de problema , mas esse serviço do vídeo eu já fiz em 2 carros esse aí do vídeo é meu cliente a anos tem o carro até hoje e funcionando perfeitamente , o outro veio recomendado e o carro não é da minha cidade e eu não tenho contato com o dono infelizmente não posso dizer se foi aprovado ou não , diante disso digo : se o cliente puder dispor do valor pra colocar uma tampa nova sim eu recomendo afinal novo é novo né , e o que não puder dispor do valor procure um bom mecânico que faça com carinho o serviço e manda ver .
@@igorpitstop Olá, desculpe se não me espressei corretamente, na verdade acho que o seu serviço é de qualidade sim, somente não é previsto este tipo de manutenção para o componente em questão, por isso sugeri uma melhoria de processo... É como disse, infelizmente há clientes que não podem arcar com o reparo completo e neste caso este reparo passa a ser uma solução possível... O importante é que você está a disposição para ajudar dentro das possibilidades dos clientes, tanto para reparo quanto substituição do componente. Parabéns pela dedicação!
@@CostaOliveira nada meu amigo , eu entendi o que vc quis dizer , fique tranquilo inclusive vou dar uma olhada no link que vc mandou pra saber os possíveis problemas que podem acontecer quando feia a substituição do diafragma , estamos aqui pra aprender coisas novas e compartilhar das boas experiências , Tmj meu camarada.
Discordo também com sua opinião se a tampa vem colada de fábrica se fizer um serviço bem feito utilizando uma cola boa tem que ficar bom se não a fábrica não colava o problema de mecânico hoje em dia só sabe trocar peça sem contar uma tampa dessas e muito caro se vc comprar uma paralelo aí vc tá lascado melhor original colado do que paralelo
Gracias Hermano, te mando un fuerte abrazo desde la Patagonia. Gracias Genio. Bendiciones
Como faz pra descolar? O que usou? E o diafragma, encontra original? Sugere algum lugar pra comprar? As juntas da tampa,usou a mesma?
Ronaldo Moraes , amigo o diafragma foi comprado pelo cliente no mercado livre , a tampa vc vai forçando bem devagar pra ir descolando , muito cuidado pra não crebrar viu .
Obrigado pelo vídeo, mas como remover uma tampa que vem colada???? A Peugeot pecou nessa em???
Bom dia eu acabei de comprar um desse ano 2015
Quanto tempo ou km dura esse diafragma mais ou menos, obrigado.
Olá amigo esse respiro da tampa de válvula pegeout tem que soprar ou sugar
Boa noite, tô precisando fazer o serviço, sou do RJ, tem como passar o seu contato?
Olá. O meu 408 Thp é 2013 gasolina tava com diafragma estragado troquei tampa mais tubo do ar, coloquei diafragma no tudo normal. No início quando ligava o carro dava o mesmo assobio depois parou mas quando ando com o carro e acelero ainda tem um assobio menor. O tubo tem um tudo menor onde vai o diafragma e engata na tampa por cima. Ñ parece ser um bom engate ali. Pode tá fugindo ar. Resumindo porque a minhaainda da o assobio.
Fala meu amigo , então cara faça um teste com um spray , pode ser um limpa contato jogando onde vc acha que está fazendo o assovio , se ainda tiver alguma entrada de ar vc vai perceber que o funcionamento do carro vai mudar, caso isso aconteça vc tem que reparar novamente passando uma boa cola e esperando um bom tempo para que a vedação fique perfeita .
Boa noite amigo, seu vídeo é ótimo e vai me ajudar muito, já que irei fazer a mesma substituição no meu DS5, só uma pergunta: qual cola vc usou?
Boa tarde meu amigo ,vc é do Rio de janeiro?
Pq tenho que trocar o diagrama do meu carro tbm
C4 lounge.
Qual cola você utilizou na montagem amigo?
Amigo teria a possibilidade de subistitui essa tampa pelo modelo novo que ja tem o local visivel e reservado para troca?
Sim, esse é o correto
Boa tarde igor qual cola pode ser usada para colar essa protecao e tampa do diafragma
Parabéns!!
bom dia show o video, não entendo de mecânica, mas no meu 3008 está com um som estranho no motor segundo o mecânico é o diafragma, só que ele me passou um custo só de peça na média de R$ 1.400,00, e agora vi vcs só trocar um borracha!! tu me esclarecer os custos reais disso se nesse valor que ele passou está com mão de obra tb, e qual seria o teu custo para eu ter um ideia. obrigado.
Boa noite Silvio bispo , mil perdões pela demora pra te responder , mas vamos lá.
Silvio nesse serviço que fiz o cliente comprou as peças mas segundo umas pesquisas que andei fazendo a mesma não custa tão caro algo em torno de 100 a 200 reais peça de boa qualidade , é claro que existem inúmeros preços diferentes e qualidade diferente tmbm .
Em relação a mão de obra pelo tempo que levei creio que algo entre 400 a 500 reais de mão de obra pelo serviço seria um preço justo , claro que isso pode variar de profissional para profissional, não estou aqui pra colocar valor ao serviço de ninguém e nem ditar o que deve ser cobrado , só acho que seria um preço justo de mão de obra .
Espero ter ajudado e qualquer dúvida só falar e agradeço tmbm a msg .
Se puder me dar uma força se inscrevendo no meu canal ficarei grato .
Muito bom!!!!!! 👏👏👏👏
Outro detálhe o diafragma de cima ñ colei porque tem um encaixe e ficou preso.
De onde você e ?
Amigo segue funcionando? No seria o caso de colocar tb além da bonder um silicone de alta? Araldite será que aguenta caloria ou talvez cola de junta?
Bom dia meu amigo volmar Correa Junior , veículo segue funcionando sim , vc poderia sim além do bonde ou araudite colocar uma camada de silicone de alta temperatura por fora da área que foi colada pra garantir ainda mais a integridade do serviço feito .
Hola cómo se abre esa tapa? Con que se pega luego
O que acontece com o tempo de não trocar e deixar esse barulho de chiado?
Toppp primo
Olá boa tarde Igor, tudo bem?
Meu Lounge THP está com som tipo um chiado, como se fosse da correia do ar. Resetei a central e o erro sumiu por um dia. Sumiu a falha que fazia junto do chiado..
No dia seguinte voltou a falhar e acusaer defeito de motor no computador, o chiado de correia sumiu e não voltou mais, mas o carro trepida até falhar e da o erro.
O que poderia ser? Esse diafragma?? Aparentemente ele está intacto, a minha tampa de válvulas já é o modelo novo que tem uma tapinha em cima do diafragma maior. Agora, a menor acredito que só tirando a tampa para verificar.
A minha dúvida é, com quantos km estava esse carro do vídeo? Só para eu saber, pois o meu tem apenas 50mil km rodados apenas em estradas. Então, fico pensando se seria possível um veículo que apesar da km rodada, não ficar nunca em trânsito de grandes cidade, o que o deixaria com os componentes mais íntegros do que os de trânsito travado... Seria possível dar o mesmo defeito??
Obrigado!
Fala meu amigo blz ? , Então cara seu carro cm essa km podeira ser avaliado cm um carro novo , diante disso meu conselho é , procure um especialista e pessoa pra fazer uma avaliação com um scanner , pois se for uma "entrada de ar falsa " vai ser diagnosticado por um scanner , um bom profissional vai solucionar o seu problema cm um valor compatível com o problema .
@@igorpitstop Olá bom dia. Tudo bem? Obrigado por responder.
Então, tudo começou com um chiado de correias, e eu imaginava ser somente a correia de acessórios do ar, já que ele utiliza corrente comando. Eu ignorava esse barulho por saber que não é nada mecânico...o barulho logo passa a, era somente na partida a frio.
Um mês assim e logo notei que começou a oscilar o rpm(com a correria do dia a dia não parei por causa da correia de acessórios como pensei que fosse).
Oscilava o rpm junto com o som chato da correia, e depois que esquentava um pouco, passava....
Uma semana oscilando (não era uma oscilação brava, era pouco e com o carro frio apenas), e logo ele começou a trepidar e aí sim ocorreu o que relatei no outro comentários.
Assisto um vídeo do adg com um técnico da Citroen onde foi falado sobre esse problema, que o som da correia era a pressão tão alta (devido as membranas com problemas) que fazia as correias cantarem.
Por fim... Verifiquei a membrana da tampa de válvulas, mas não a retirei, apenas a capa e não percebi nada furado, mas tem outra membrana, uma menor.. essa ela fica dentro do mangote da turbina?? A blow by??
Obrigado novamente e bom domingo!
@@tiagomartinss boa noite , cara difícil te dar um diagnóstico de longe ,mas isso tmbm poderia ser uma rachadura na mangueira da saída da blow by , ou até mesmo um entupimento na cara dentro da tampa de válvulas onde faz a separação dessas impurezas que saem do motor , com o passar do tempo essas impurezas vão criando uma crosta que impede a passagem de ar assim aumentando a pressão dentro do motor podendo causar oscilação e barulho de correia .
@@igorpitstop boa tarde Igor, agradeço novamente o retorno.
Vou adquirir um scanner para ver o diagnóstico eu mesmo, a Citroen mais próxima fica a 50km da minha cidade, e os mecânicos aqui não são muito confiáveis, sempre arrumo em oficinas da cidade vizinha por serem melhores capacitados...
Vou tentar o diagnóstico com o app + sensor obd2 e tentar descobrir o erro, se tem algum sensor, maf, temperatura, rotação, algo que possa dar problema com essa km. Sonda.. etc.
Já tive um Marea turbo que foi só alegria, e foi ao mesmo tempo uma universidade de aprendizagem, pois se dependesse dos mecânicos da minha cidade, estaria na roça, literalmente....
Valeu, volto a compartilhar informações caso descubra algo.
Agora é só aguardar o scanner chegar, e ver o que possa ser...senão o jeito será mandar no guincho.
A sorte que o carro deu defeito dentro de casa!
Abraço e obrigado novamente!
@@tiagomartinss abraço meu amigo , e boa sorte aí .
Bom dia!!! Meu carro está com vazamento de óleo pela junta o mecânico disse que tenho que trocar a tampa toda, gostaria de saber se é possível comprar só o kit de juntas que vem com o diafragma para trocar ou tenho realmente que comprar outra tampa?
Boa tarde Priscila Guedes,
Então Priscila , se seu mecânico disse que tem que trocar a tampa toda pode ser por alguma rachadura na mesma o que impede a vedação não eliminando o vazamento por completo .
Dessa forma se foi bem avaliado e se vc tem total confiança nele o serviço deverá mesmo ser feito do jeito que ele sugeriu , agora se vc achar que ele possa estar enganado , procura uma outra oficina e peça uma nova avaliação para que vc não gaste dinheiro desnecessariamente.
Espero ter ajudado tenha uma ótima tarde e se puder curtir e se inscrever no meu canal ficarei agradecido .
Qual a medida desse diafragma?
Fala amigo, tudo bem. Quanto foi o serviço + os diafragmas? Só pra eu ter uma base, se vc ficar em SP de repente posso até levar pra vc hehe... tenho um 408 e tá com esse ruídio chatinho.
Amigo , eu não sei quanto custou o diafragma pq foi o cliente que trouxe pra mim , e em relação a mão de obra não é nada absurdo , acho que um bom profissional não cobra caro e sim o valor justo .
Bom dia Igor! Hoje a mais de 2 meses o carro continua tudo certo? Porque ouvi falar que fazer este procedimento muitas das vezes não dá certo.
Bom dia Rafael federle , o continua bom sim o procedimento ficou muito bom graças a a Deus 🙏!!!
@@igorpitstop show de bola!! Preciso corrigir esse defeito e por aqui o rapaz prevendo fazer a mesma coisa espero que de tudo certo, obrigado pelo retorno
Blz Rafael , vai dar certo 🙌
Igor qual cola vc usou
Paulo Sérgio Queiroz como o cliente tinha viagem marcada cm o carro eu usei super Bonder pela secagem rápida , mas se tiver tempo acho que ficaria bom com araudite tmbm .
Oi boa tarde, você é de São Paulo?? Qual o valor da troca ??
Boa tarde meu amigo , sou de Nova Friburgo interior do rio de janeiro .
@@igorpitstop a legal sou de São Paulo capital aqui tive que trocar a tampa de válvula porque o mecânico não faz esse trabalho que você fez 👍
@@marcospimentel1178 a maioria não gosta de fazer , acha mais prático trocar a tampa mesmo.
@@igorpitstop pelo que percebi é falta de conhecimento mesmo e claro é mais fácil mandar o dono comprar a peça apenas 1.600,00 reais
@@marcospimentel1178 vdd muitos pensam que enquanto arder no bolso do cliente tá tudo certo , eu já penso diferente e se der pra concertar eu concerto , esse procedimento que fiz não é difícil fazer cm vc mesmo pode ver aí no vídeo .
Passa mais cola.
Olá, a idéia é boa sim, mas infelizmente o resultado é só temporário, pois a tampa não foi projetada pra desmontagem, a colagem não fica totalmente perfeita por muito tempo, a temperatura alta do óleo degrada o adesivo sintético, o barulho pode até sumir mas a vedação ineficiente permite a aspiração de ar e humidade, que são prejudiciais ao motor por inteiro... inclusive há vídeos relatando o que acontece a médio prazo ( th-cam.com/video/lPlE6wQy37M/w-d-xo.html - A partir dos 11 minutos)... Então se quer um serviço de qualidade para seu cliente oriente pela troca da tampa para o modelo atualizado, com melhorias que permitem a substituição da válvula sem nem mesmo a necessidade de desmontagem da tampa de válvulas... Assim o cliente fica com uma solução definitiva para o problema e sua oficina cresce em qualidade de serviços... Att
Fala meu amigo , TD blz contigo , então amigo não discordo de sua opinião mas meu serviço é sim de qualidade e eu garanto , pode ser sim que de problema , mas esse serviço do vídeo eu já fiz em 2 carros esse aí do vídeo é meu cliente a anos tem o carro até hoje e funcionando perfeitamente , o outro veio recomendado e o carro não é da minha cidade e eu não tenho contato com o dono infelizmente não posso dizer se foi aprovado ou não , diante disso digo : se o cliente puder dispor do valor pra colocar uma tampa nova sim eu recomendo afinal novo é novo né , e o que não puder dispor do valor procure um bom mecânico que faça com carinho o serviço e manda ver .
@@igorpitstop Olá, desculpe se não me espressei corretamente, na verdade acho que o seu serviço é de qualidade sim, somente não é previsto este tipo de manutenção para o componente em questão, por isso sugeri uma melhoria de processo... É como disse, infelizmente há clientes que não podem arcar com o reparo completo e neste caso este reparo passa a ser uma solução possível... O importante é que você está a disposição para ajudar dentro das possibilidades dos clientes, tanto para reparo quanto substituição do componente. Parabéns pela dedicação!
@@CostaOliveira nada meu amigo , eu entendi o que vc quis dizer , fique tranquilo inclusive vou dar uma olhada no link que vc mandou pra saber os possíveis problemas que podem acontecer quando feia a substituição do diafragma , estamos aqui pra aprender coisas novas e compartilhar das boas experiências , Tmj meu camarada.
Discordo também com sua opinião se a tampa vem colada de fábrica se fizer um serviço bem feito utilizando uma cola boa tem que ficar bom se não a fábrica não colava o problema de mecânico hoje em dia só sabe trocar peça sem contar uma tampa dessas e muito caro se vc comprar uma paralelo aí vc tá lascado melhor original colado do que paralelo
Fica vazando danifica o motor