Uff muchas ventajas respecto a cualquier otro medio de transporte, en mi caso: - Ventajas 1. Se puede doblar y dejar al lado en cualquier lugar, en la casa, en la oficina, etc. 2. Es más dificil caerse que en una moto o una bicicleta, pues uno no está atrapado en la entrepierna, entonces es solo cuestión de bajar ambos pies al ritmo de la patineta (no aplica para personas con poca capacidad física o de reflejos) 3. Al ser eléctrica representa un ahorro en combustibles (bien barata que está la gasolina). 4. No se suda a diferencia de la bicicleta. 5. Cabe por cualquier lado y ocupa menos espacio. 6. No se necesita biciparqueaderos o parqueaderos dependiendo a dónde la lleves, en los centros comerciales se puede entrar, obviamente sin ir montado. 7. Respecto a la inseguridad pues es lo mismo que una bicicleta, moto, etc. Simplemente planifiquen las rutas de viaje y las horas a las que viajan, procuren ir por calles transcurridas y cualquier actitud sospechosa se bajan, media vuelta, y arrancan, es muy versátil para huir, más que una moto o bicicleta o carro. - Errores comunes: 1. He visto muchas personas que se paran en ella con ambos pies pegados juntos, definitivamente tienen ganas de caerse y romperse los dientes, uno debe montarse en la patineta como si estuviera surfeando, con las rodillas ligeramente flexionadas y el cuerpo preferiblemente con una leve inclinación hacia atrás. 2. Tener cuidado con los huecos, cualquier charco es engañoso y esto aplica para todo medio de transporte hasta carros. 3. No tener pena ni pereza de apoyar los piecitos en el suelo, puede salvarlo de caídas, cambios de dirección o para frenar de emergencia. 4. Mirar siempre cuando van a cambiar de carril o de dirección, y esto aplica para todos los medios de transporte, no crean que son los únicos humanos en la vía.
Para mí la mayor desventaja y aplica para cualquier medio de transporte sigue siendo la imprudencia de los conductores y en mi caso la falta de ciclovías, y la lluvia vivo en Villavicencio y acá el tráfico es una recocha
Tengo una Gi Green F5. No la uso muy seguido. La he llevado a mi trabajo varias veces, la última el día sin carro. Son 12 km de ida y 12 de cuenta y anda bien y es ágil. De acuerdo con el tema de que no son impermeables. La mía agarró una lluvia relativamente fuerte y decidí seguir usando el impermeable que me dieron donde la compré. Al llegar a casa, la apagué y luego no prendía. El display se filtró de agua y tocó cambiarlo por un corto. En Go Green querían que yo pagara (130.000), pero insistí y me lo cambiaron por garantía. Es una falla que no se pueda andar bajo la lluvia. Por lo demás, es liviana (14kg),anda unos 30 km de autonomía a 30 por hora y sirve para recorridos cortos y medios. Esa Minca del video está muy bella.
Yo tengo una patineta evobike M4, la uso a diario en un desplazamiento de aprox. 3 km por recorrido, vivo en una ciudad pequeña pero el asfalto es bastante irregular en la gran parte del recorrido. Estoy muy contenta ya que contribuyo a la movilidad limpia, cada 20 dias reviso que no se haya desajustado, y la presión de las llantas, solo una vez estaba lloviendo pero tomé un 🚖 y listo (carguen una bolsa industrial para que los lleven sin problema)😊
Una pregunta cuanto puede subir de luz por cada carga de la patineta como para darme una idea o si tiene una operacion matematica para calcular el consumo que haria la patineta con cada carga?
Buen video, muy informativo! En ese recorrido de cedritos a salitre, ¿la carga full de la batería alcanza para ir y regresar? o ¿fue necesario recargarla para el regreso? Justamente la ruta que hizo es la que que yo tomaría pero teniendo en cuenta que la av. 68 está en obra, ese recorrido podría hacerse tomando la av. 19 o 9a - NQS - calle 53 - av. 68 - cll. 26
¡Muchas gracias, me alegra que le haya gustado! Según la autonomía que da la ficha técnica de 35-40 km habría alcanzado apenas porque el trayecto total de ida y vuelta fueron como 32 km, pero menos mal pude recargar en Salitre. Esa otra ruta puede ser buena alternativa pero igual valdría la pena tratar de hacer la medición de la distancia por Google Maps, al menos para tener una idea de qué tan al ras (o no) le alcanzaría la autonomía. Saludos y gracias por ver.
El primero me costó 90.000 pero el último que hice hace como 2 semanas fueron 110.000, entonces creo que ya para el siguiente buscaré otro sitio. Saludos y gracias por ver.
Buen vídeo, me surgio una pregunta y es que hablas de tener un seguro, y de ahí parte mi pregunta, que tipo de seguro recomiendas?, Gracias y quedo atento a tu respuesta. Que tengas un feliz dia y éxitos en todo
Me alegra que le haya gustado. Todavía no he hecho la tarea del seguro pero pensaría que como mínimo se debe buscar alguno que cubra en caso de robo (por si se la roban) y lesiones personales (si "atropella" a alguien, por ejemplo). En Facebook hay varios grupos de propietarios de patinetas y seguro habrá más de una publicación sobre el tema. Toca hacer la tarea. Saludos y gracias por ver.
Otro punto a tener en cuenta sería si son muy fáciles de robar o en ese tema más en Bogota que se a incrementado mucho la inseguridad. Y la verdad muy interesante tu video.
Buen punto el tema de los robos. En parte por eso dije lo del candado, pero creo que ya andando o por ejemplo parado en un semáforo es muy fácil que se la roben; ¡y ni modo de alcanzarla corriendo! jaja. Saludos y gracias por ver.
hay si difiero en el tema de gastos con mantenimientos periódicos cada 600 kilómetros, con costos de solo mantenimiento preventivo entre 130.000 a 180.000 dependiendo del modelo y el lugar, no es económico en mi caso que mis recorridos diarios son de 40 kilómetros en un mes completo el kilometraje para el mantenimiento. el seguro todo riesgo de daños a terceros y de robos actualmente ronda los 800.000 con sura. entonces es práctico si, ahorra dinero no.
Tiene razón, aunque justamente ese tema de los costos y posible ahorro depende de cada caso. Para alguien que se haya pasado del carro a la patineta sí puede que vaya a haber un ahorro, por ejemplo. Saludos y gracias por ver.
@@oxcarvideosi se están pasando porque ya se está convirtiendo en un encarte tener un carro en una ciudad como Bogotá donde son trancones cada rato y no se avanza nada, incluso conseguir un parqueadero es otro problema
Hasta el momento no me ha ido tan mal con el desajuste, que causaría gran parte de las holguras, pero igual influye que tampoco la uso tanto ni tan seguido. Seguro alguien que la use de diario, por ejemplo, se le desajustará más. Lo bueno es que la entregan con un kit de herramientas básico; algo es algo. Saludos y gracias por ver.
Cada 3 meses es exagerado es cada 6 meses y eso es cambio de pastillas liquido y mantencion mecanica que es demontacion completa y limpieza Lo recomendabe es uno mismo reapretar los tornillos del sccoter con el uso se sueltan y se nota cuando lo usan porque rechinan -liquido anti pinchado para prevenir Despues del uso limpieza en las suspencion se ensucian muy rapido -No descargar la bateria a 0 siempre con 30% o sino se daña -No usarlo con lluvia al ser componentes eléctricos se pieden dañar ya que solo agunos tienes impermeabilizante sertificado Yo renove el mio por uno de 2400w y hace poco le reajuste todo los tornillos se lo apreto una vez al mes por uso diaro de 12 kilometros por dia Lo importante es cuidad la bateria que no resiva impactos y no forzar los motores osea si una subida no le da mas no siguan intentando suban a pie o fundiran el motor ya que se calientan y siempre tener el aire indicado en el neumático asi tiene mejor rendimiento
Te falto algo super importante, que tal es el servicio Postventa, al menos en la marca que tu tienes. Y al día de hoy, ya pasaron 7 meses de haber subido tu video, ¿recomendarías esa marca?
He oído quejas (como con todas las marcas) pero a mí me fue bien en revisiones cada tres meses. Nunca tuve ningún problema fuera de lo normal, ni siquiera me pinché, y tal vez lo único es que las revisiones me parecen caras. La última me costó 100.000 pesos. Saludos y gracias por ver.
Cuando te encuentras lugares para rodar bien es una maravilla,pero la malla vial de Bogotá es una porquería y el clima hacen que estos vehículos sean un gastadero de dinero terrible...ni siquiera una moto pide tanto!
De acuerdo con su opinión. Creo que en Bogotá, gran parte de qué tan buena solución de movilidad llegue a ser depende mucho de uno como usuario y los recorridos que haga. Seguramente en ciudades con mejor infraestructura (en todo sentido) sean mucho mejores para tener y usar que acá en Bogotá. Saludos y gracias por ver.
Uff muchas ventajas respecto a cualquier otro medio de transporte, en mi caso:
- Ventajas
1. Se puede doblar y dejar al lado en cualquier lugar, en la casa, en la oficina, etc.
2. Es más dificil caerse que en una moto o una bicicleta, pues uno no está atrapado en la entrepierna, entonces es solo cuestión de bajar ambos pies al ritmo de la patineta (no aplica para personas con poca capacidad física o de reflejos)
3. Al ser eléctrica representa un ahorro en combustibles (bien barata que está la gasolina).
4. No se suda a diferencia de la bicicleta.
5. Cabe por cualquier lado y ocupa menos espacio.
6. No se necesita biciparqueaderos o parqueaderos dependiendo a dónde la lleves, en los centros comerciales se puede entrar, obviamente sin ir montado.
7. Respecto a la inseguridad pues es lo mismo que una bicicleta, moto, etc. Simplemente planifiquen las rutas de viaje y las horas a las que viajan, procuren ir por calles transcurridas y cualquier actitud sospechosa se bajan, media vuelta, y arrancan, es muy versátil para huir, más que una moto o bicicleta o carro.
- Errores comunes:
1. He visto muchas personas que se paran en ella con ambos pies pegados juntos, definitivamente tienen ganas de caerse y romperse los dientes, uno debe montarse en la patineta como si estuviera surfeando, con las rodillas ligeramente flexionadas y el cuerpo preferiblemente con una leve inclinación hacia atrás.
2. Tener cuidado con los huecos, cualquier charco es engañoso y esto aplica para todo medio de transporte hasta carros.
3. No tener pena ni pereza de apoyar los piecitos en el suelo, puede salvarlo de caídas, cambios de dirección o para frenar de emergencia.
4. Mirar siempre cuando van a cambiar de carril o de dirección, y esto aplica para todos los medios de transporte, no crean que son los únicos humanos en la vía.
Buen aporte, ¡muchas gracias!
Saludos y gracias por ver.
Para mí la mayor desventaja y aplica para cualquier medio de transporte sigue siendo la imprudencia de los conductores y en mi caso la falta de ciclovías, y la lluvia vivo en Villavicencio y acá el tráfico es una recocha
Este comentario estuvo muy bueno e informativo
Tengo una Gi Green F5. No la uso muy seguido. La he llevado a mi trabajo varias veces, la última el día sin carro. Son 12 km de ida y 12 de cuenta y anda bien y es ágil. De acuerdo con el tema de que no son impermeables. La mía agarró una lluvia relativamente fuerte y decidí seguir usando el impermeable que me dieron donde la compré. Al llegar a casa, la apagué y luego no prendía. El display se filtró de agua y tocó cambiarlo por un corto. En Go Green querían que yo pagara (130.000), pero insistí y me lo cambiaron por garantía. Es una falla que no se pueda andar bajo la lluvia. Por lo demás, es liviana (14kg),anda unos 30 km de autonomía a 30 por hora y sirve para recorridos cortos y medios. Esa Minca del video está muy bella.
Que mal por la falla por el agua, no tenía por lo menos certificación ipx5? Un saludo
Yo tengo una patineta evobike M4, la uso a diario en un desplazamiento de aprox. 3 km por recorrido, vivo en una ciudad pequeña pero el asfalto es bastante irregular en la gran parte del recorrido. Estoy muy contenta ya que contribuyo a la movilidad limpia, cada 20 dias reviso que no se haya desajustado, y la presión de las llantas, solo una vez estaba lloviendo pero tomé un 🚖 y listo (carguen una bolsa industrial para que los lleven sin problema)😊
Cuánto cuesta los mantenimientos que le toca hacerle cada 3 meses?.
Gracias
El que hice en diciembre costó 90,000 pesos pero creo que este año subió a 100,000 pesos.
Una pregunta cuanto puede subir de luz por cada carga de la patineta como para darme una idea o si tiene una operacion matematica para calcular el consumo que haria la patineta con cada carga?
Yo voy a comprar una de estas haber que tal Me va Te contaré haber más o menos cuanto aumenta El consumo de luz
@@N3URO007 Excelente me cuentas
@@AvilaCadc Si aunque Demoró en comprarla Unos meses yo creo Tres millones Y medio No se consiguen Tan Fácilmente jejejeje
@@N3URO007 Si entiendo y se alarga más los meses cuando no te queda mucho por ahorrar en mi caso me tomaría alrededor de unos 3 a 4 meses en reunirlo
@@AvilaCadc Yo creó que en mi caso serían Unos 2 3 meses En ese casó, Esperar haber Pero te avisaré
Crees que subiría sin problema hasta el kilómetro 4 via a la calera ????
De pronto no sea la más rápida y consumirá más pila, pero no creo que tenga problema.
Saludos y gracias por ver.
Yo tengo mi minca 500w y es genial lo importante es no dar papaya y nd más feliz de rodar en scooter
Amigo que tal esa minca 500 para las subidas
Cómo le ha terminado de ir con la patineta?. Saludos
Como digo en el video, no la uso tan seguido, pero no he tenido ningún problema hasta ahora. Ni siquiera una pinchada.
Saludos y gracias por ver.
Hola buenas noches que precio tiene en dólar la patineta que usted tiene gracias
Por el precio en que la compré y al cambio actual, serían unos 940 dólares, más o menos.
Saludos y gracias por ver.
Buen video, muy informativo! En ese recorrido de cedritos a salitre, ¿la carga full de la batería alcanza para ir y regresar? o ¿fue necesario recargarla para el regreso? Justamente la ruta que hizo es la que que yo tomaría pero teniendo en cuenta que la av. 68 está en obra, ese recorrido podría hacerse tomando la av. 19 o 9a - NQS - calle 53 - av. 68 - cll. 26
¡Muchas gracias, me alegra que le haya gustado! Según la autonomía que da la ficha técnica de 35-40 km habría alcanzado apenas porque el trayecto total de ida y vuelta fueron como 32 km, pero menos mal pude recargar en Salitre. Esa otra ruta puede ser buena alternativa pero igual valdría la pena tratar de hacer la medición de la distancia por Google Maps, al menos para tener una idea de qué tan al ras (o no) le alcanzaría la autonomía.
Saludos y gracias por ver.
Cuanto cuestan los mantenimientos?
El primero me costó 90.000 pero el último que hice hace como 2 semanas fueron 110.000, entonces creo que ya para el siguiente buscaré otro sitio.
Saludos y gracias por ver.
Buen vídeo, me surgio una pregunta y es que hablas de tener un seguro, y de ahí parte mi pregunta, que tipo de seguro recomiendas?, Gracias y quedo atento a tu respuesta. Que tengas un feliz dia y éxitos en todo
Me alegra que le haya gustado.
Todavía no he hecho la tarea del seguro pero pensaría que como mínimo se debe buscar alguno que cubra en caso de robo (por si se la roban) y lesiones personales (si "atropella" a alguien, por ejemplo).
En Facebook hay varios grupos de propietarios de patinetas y seguro habrá más de una publicación sobre el tema. Toca hacer la tarea.
Saludos y gracias por ver.
Otro punto a tener en cuenta sería si son muy fáciles de robar o en ese tema más en Bogota que se a incrementado mucho la inseguridad.
Y la verdad muy interesante tu video.
Buen punto el tema de los robos. En parte por eso dije lo del candado, pero creo que ya andando o por ejemplo parado en un semáforo es muy fácil que se la roben; ¡y ni modo de alcanzarla corriendo! jaja.
Saludos y gracias por ver.
@@DOtero si claro lo del candado ayuda igual pero el resto ya es de uno mismo lastimosamente en Bogotá siempre estará ese tema.
No solo en Bogotá vivo en Villavicencio y acá la inseguridad está a la orden del dia
Necesito un video así pero en Medellín por qué todo es plano en Bogotá 😂
Allá toca una de 200 w para esas lomas
Quiero una minca de 350w para adaptarle a mi silla de ruedas
Buena alternativa de medio de transporte 🛴🛴🛴🛴
hay si difiero en el tema de gastos con mantenimientos periódicos cada 600 kilómetros, con costos de solo mantenimiento preventivo entre 130.000 a 180.000 dependiendo del modelo y el lugar, no es económico en mi caso que mis recorridos diarios son de 40 kilómetros en un mes completo el kilometraje para el mantenimiento. el seguro todo riesgo de daños a terceros y de robos actualmente ronda los 800.000 con sura. entonces es práctico si, ahorra dinero no.
Tiene razón, aunque justamente ese tema de los costos y posible ahorro depende de cada caso. Para alguien que se haya pasado del carro a la patineta sí puede que vaya a haber un ahorro, por ejemplo.
Saludos y gracias por ver.
@@DOtero dudo mucho que alguien se pase de carro a patineta, complementa el carro no lo reemplaza que es diferente
@@oxcarvideosi se están pasando porque ya se está convirtiendo en un encarte tener un carro en una ciudad como Bogotá donde son trancones cada rato y no se avanza nada, incluso conseguir un parqueadero es otro problema
Qué tal le ha ido con el tema de los desajustes, olguras, y los ruidos parásitos que esto conlleva?.
Saludos
Hasta el momento no me ha ido tan mal con el desajuste, que causaría gran parte de las holguras, pero igual influye que tampoco la uso tanto ni tan seguido. Seguro alguien que la use de diario, por ejemplo, se le desajustará más. Lo bueno es que la entregan con un kit de herramientas básico; algo es algo.
Saludos y gracias por ver.
Cada 3 meses es exagerado es cada 6 meses y eso es cambio de pastillas liquido y mantencion mecanica que es demontacion completa y limpieza
Lo recomendabe es uno mismo reapretar los tornillos del sccoter con el uso se sueltan y se nota cuando lo usan porque rechinan
-liquido anti pinchado para prevenir
Despues del uso limpieza en las suspencion se ensucian muy rapido
-No descargar la bateria a 0 siempre con 30% o sino se daña
-No usarlo con lluvia al ser componentes eléctricos se pieden dañar ya que solo agunos tienes impermeabilizante sertificado
Yo renove el mio por uno de 2400w y hace poco le reajuste todo los tornillos se lo apreto una vez al mes por uso diaro de 12 kilometros por dia
Lo importante es cuidad la bateria que no resiva impactos y no forzar los motores osea si una subida no le da mas no siguan intentando suban a pie o fundiran el motor ya que se calientan y siempre tener el aire indicado en el neumático asi tiene mejor rendimiento
Te falto algo super importante, que tal es el servicio Postventa, al menos en la marca que tu tienes.
Y al día de hoy, ya pasaron 7 meses de haber subido tu video, ¿recomendarías esa marca?
He oído quejas (como con todas las marcas) pero a mí me fue bien en revisiones cada tres meses. Nunca tuve ningún problema fuera de lo normal, ni siquiera me pinché, y tal vez lo único es que las revisiones me parecen caras. La última me costó 100.000 pesos.
Saludos y gracias por ver.
Gracias@@DOtero
Yo quisiera dejar el auto en casa y moverme en scooter pero es peligroso te lo pueden robar o atropellar el automovilista no respeta
Cuando te encuentras lugares para rodar bien es una maravilla,pero la malla vial de Bogotá es una porquería y el clima hacen que estos vehículos sean un gastadero de dinero terrible...ni siquiera una moto pide tanto!
De acuerdo con su opinión. Creo que en Bogotá, gran parte de qué tan buena solución de movilidad llegue a ser depende mucho de uno como usuario y los recorridos que haga. Seguramente en ciudades con mejor infraestructura (en todo sentido) sean mucho mejores para tener y usar que acá en Bogotá.
Saludos y gracias por ver.
Ami no me dejan entrar al super con mi scooter porque es muy grande 😢 solo dejan a los xiaomis. Eso es discriminación 😂
Compre una
Y solo me andubo 5 kl y se daño 😂😂😂
Ya no acelera estaba super nueva alguie. Sabe q pudo a ver pasado
Que le salió una unidad defectuosa. Exija la garantía.
Saludos y gracias por ver.
La starker flow de auteco es una basura