Buona sera grazie mille per il video tutorial volevo farle una domanda se colleghiamo due cilindri di diversa grandezza in parallelo la velocità di avanzamento sarà uguale o quello più grande sarà più lento ? Grazie mille
Quello più grande sarà più lento perché utilizzando una sola pompa la portata in litri/min è la stessa per i due cilindri, ma l'area dei due cilindri è diversa. Considerando che la portata è portata =area cilindro * velocità; la velocità è portata/area cilindro. Si comprende che, essendo Q=costante, con l'aumentare dell'area diminuisce la velocità
salve se volessi che il secondo cilindro inizi a lavorare quando il primo arriva a fine corsa e rientri prima del primo cilindro, in cosa si differenzierebbe l'impianto?
Salve antonio ho un problema con il mio sollevatore montato su un cingolo fiat 25c premetto che l'impianto oleodinamico e' stato fatto artigianalmente (tranne la pompa che e' originale) l'impianto monta cilindri a doppio effetto collegati in parallelo ; ho dovuto aggiungere una valvola di divisione , compensazione e riunificazione del flusso ( walvoil modello VDFR) il collegamento e' stato fatto come nel tuo schema tranne la parte che esce da "A" che invece di andare direttamente ai cilindri passa prima nella valvola. il problema che devo risolvere e ' il seguente sia in salita che in discesa se mi fermo a meta della corsa del sollevatore ho un pistone (dal lato dove ho piu peso) che si abbassa mentre quello dall' altra parte si alza e mi mette di traverso l'attrezzatura ( se mantengo tirata la leva sia in salita che in discesa si alza e si abbassa tutto regolarmente ) se mi fermo sia in su che in giu mi fa lo stesso scherzo secondo te cosa puo' essere? puo essere dovuto al fatto che ho montato un distributore con sistema centrale aperto? non so piu dove sbattere la testa
Ciao buona sera le chiedo gentilmente un suo aiuto x che o tutto quasi ma non capisco un particolare le spiego o un cilindro o pistone come lo vogliamo chiamare che voglio farlo funzionare con una pompa idroguida elettrica si fianco al cilindro c'è una valvola che funzionava tirando il cavetto il motore lo puoi azionare con un po' di forza se tolgo quella valvola e metto il raccordo per montare il tubo va bene oppure che valvola dovrei mettere grazie anticipatamente del vostro aiuto
Grazie del video, finalmente ho capito perchè i miei due pistoni in serie si muovono in maniera diversa... ( e io che pensavo che fosse un problema di aria nel circuito) Adesso modificherò l'impianto e lo farò in parallelo. Domanda: avendo un trafilamento nel distributore, spesso mi trovo i pistoni in una posizione diversa rispetto a quella lasciata. Posso aggiungere 2 valvole di blocco pilotate?
Ciao Antonio sempre interessante guardare questi video dimostrativi Grazie. Chiedo cortesemente aiuto un distributore a tre leve semplice effetto se volessi aggiungere un secondo distributore aggiuntivo sempre a semplice effetto posso collegarlo all'uscita T del primo alla P del secondo con un tubo di portata e lo scarico alla T del secondo premetto che uso sempre una leva alla volta spero di essere stato chiaro. Grazie Ciao Gabriele
Ciao, scusa il ritardo, è che ritardo, Solo oggi ho riletto i messaggi a cui non ho ancora risposto. Credo che abbia trovato la risposta, comunque puoi fare come hai chiesto
Buona sera grazie mille per il video tutorial volevo farle una domanda se colleghiamo due cilindri di diversa grandezza in parallelo la velocità di avanzamento sarà uguale o quello più grande sarà più lento ? Grazie mille
Quello più grande sarà più lento perché utilizzando una sola pompa la portata in litri/min è la stessa per i due cilindri, ma l'area dei due cilindri è diversa. Considerando che la portata è portata =area cilindro * velocità; la velocità è portata/area cilindro. Si comprende che, essendo Q=costante, con l'aumentare dell'area diminuisce la velocità
@@AntonioRomoli grazie mille
salve se volessi che il secondo cilindro inizi a lavorare quando il primo arriva a fine corsa e rientri prima del primo cilindro, in cosa si differenzierebbe l'impianto?
Buongiorno, si deve applicare la tecnica della cascata. Nella mia playlist c'è un video per la spiegazione
della sua domanda
Salve antonio ho un problema con il mio sollevatore montato su un cingolo fiat 25c premetto che l'impianto oleodinamico e' stato fatto artigianalmente (tranne la pompa che e' originale)
l'impianto monta cilindri a doppio effetto collegati in parallelo ; ho dovuto aggiungere una valvola di divisione , compensazione e riunificazione del flusso ( walvoil modello VDFR) il collegamento e' stato fatto come nel tuo schema tranne la parte che esce da "A" che invece di andare direttamente ai cilindri passa prima nella valvola. il problema che devo risolvere e ' il seguente sia in salita che in discesa se mi fermo a meta della corsa del sollevatore ho un pistone (dal lato dove ho piu peso) che si abbassa mentre quello dall' altra parte si alza e mi mette di traverso l'attrezzatura ( se mantengo tirata la leva sia in salita che in discesa si alza e si abbassa tutto regolarmente ) se mi fermo sia in su che in giu mi fa lo stesso scherzo secondo te cosa puo' essere? puo essere dovuto al fatto che ho montato un distributore con sistema centrale aperto? non so piu dove sbattere la testa
Buongiorno, si credo che il problema sia la valvola di distribuzione a centri aperti, nella posizione centrale l'olio è libero di circolare.
Ciao buona sera le chiedo gentilmente un suo aiuto x che o tutto quasi ma non capisco un particolare le spiego o un cilindro o pistone come lo vogliamo chiamare che voglio farlo funzionare con una pompa idroguida elettrica si fianco al cilindro c'è una valvola che funzionava tirando il cavetto il motore lo puoi azionare con un po' di forza se tolgo quella valvola e metto il raccordo per montare il tubo va bene oppure che valvola dovrei mettere grazie anticipatamente del vostro aiuto
Buongiorno, che valvola è? È una valvola di distribuzione?
Grazie del video, finalmente ho capito perchè i miei due pistoni in serie si muovono in maniera diversa... ( e io che pensavo che fosse un problema di aria nel circuito)
Adesso modificherò l'impianto e lo farò in parallelo.
Domanda:
avendo un trafilamento nel distributore, spesso mi trovo i pistoni in una posizione diversa rispetto a quella lasciata. Posso aggiungere 2 valvole di blocco pilotate?
Che distributore hai? Comunque credo che la tua idea dovrebbe funzionare
@@AntonioRomoli parlo di un distributore a doppio effetto che monta la new holland sui trattori 72-85 degli anni 90
@@Enomario per distributore avevo capito la valvola di distribuzione
Ciao Antonio sempre interessante guardare questi video dimostrativi Grazie. Chiedo cortesemente aiuto un distributore a tre leve semplice effetto se volessi aggiungere un secondo distributore aggiuntivo sempre a semplice effetto posso collegarlo all'uscita T del primo alla P del secondo con un tubo di portata e lo scarico alla T del secondo premetto
che uso sempre una leva alla volta spero di essere stato chiaro. Grazie Ciao Gabriele
Ciao, scusa il ritardo, è che ritardo, Solo oggi ho riletto i messaggi a cui non ho ancora risposto. Credo che abbia trovato la risposta, comunque puoi fare come hai chiesto