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いつも判りやすい品川駅工事の進捗状況の動画ありがとうございます。トラス僑はホント「クジラ」みたいですね。現場でトラス橋を組み立てているとは、凄いですよね。トラス橋の送り出し工法がなぜ採用されているのかとてもよく判りました。工事の完成まであと５年、どんどん品川駅は変わっていくのでしょうね。次の動画も楽しみにしています！
コメントありがとうございます。またThanksもありがとうございます。😀本当にクジラみたいですよね。動画を作るときに、他の方とは違う視点で動画を作りたいと思っています。でも。なかなか、思いうかばなくて、、、😅そしたら、収録した動画を見てると『クジラ🐳』にしか見えなくて、少し共感してもらえるか、不安になりながらも動画を作った次第です。皆様からのコメント見ると『クジラ』に見えたみたいで、安心しました。😆また、次の動画も頑張ります。✨
進捗状況の動画ありがとうございます。どんどん進んでいて、貴重な記録になりますね。橋がJR線路の上に送り出し始めた時もぜひ撮影をお願いします。
コメントありがとうございます。品川駅はどんどん変わっていきますね。😉毎回行く度に、新しい発見があってとっても楽しいです。また、撮影してきますね。😉
東急の地下化工事よりハードだね。東急を超えている。工事が完成したら当時の関係者は表彰されると思う。
本当にすごい工事でハードですよね。😉コメントありがとうございます
””送り出し””に係る剪断力に抗する構造体は結構な太さ。あの場所は、通勤時間～品川駅到着を気にする人たちの難所だったと思う。
そうですよね。難所ですよね。撮影したのは朝の7時台でしたが、ひっきりなしに電車が来て、すごかったですね。😆
余計な事だとは思うけど強度は大丈夫だよね？そこら辺は設計、計算済みだと思うけどね。
トラス構造で強度も大丈夫だと思います。🤔専門的なことはわかりかねますが、かなり太いＬ鋼やH鋼を使っていると思うのと、リベットもかなり打ってあるので、大丈夫かと思っています。😄
現在の八ツ山橋橋梁はどうなるんでしょう？1933年製らしいので、短くなっても良いので、どこかで余生を過ごしてもらえるといいですね。
確かに、そうですね✨。日本初のトラス橋は桜木町の汽車道に保存😆されていますし、私も八ツ山橋橋梁は、是非残して欲しいですね🤔
鯨といえば私が小学生の頃の給食のおかずに出た記憶がありますね。もちろん昭和の頃の話です、時々迷い鯨がニュースになりますが、あまりにも鯨の数が増えすぎて食べる魚も減ってしまいそのためだと聞いたことがありますね。先程も書きましたが長編成車両でワンマン運転は危ないなと思うのは私だけでしょうか?23日､24日は私用のため京都行きです。昔なら高岡駅からサンダーバードに乗っておればよかったのですが、北陸新幹線が開通してよかったがか、悪かったがか新幹線に乗るたびに思っておりますちゃ。
コメントありがとうございます。クジラを給食で出てきましたか？神奈川県では出てこなかったですね。🤔ワンマン運転については、私は先程。コメントを返しましたが、一応賛成です。もちろん安全対策万全が第一ですけどね。😉
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
いつも判りやすい品川駅工事の進捗状況の動画ありがとうございます。
トラス僑はホント「クジラ」みたいですね。
現場でトラス橋を組み立てているとは、凄いですよね。
トラス橋の送り出し工法がなぜ採用されているのかとてもよく判りました。
工事の完成まであと５年、どんどん品川駅は変わっていくのでしょうね。
次の動画も楽しみにしています！
コメントありがとうございます。またThanksもありがとうございます。😀
本当にクジラみたいですよね。
動画を作るときに、他の方とは違う視点で動画を作りたいと思っています。
でも。なかなか、思いうかばなくて、、、😅
そしたら、収録した動画を見てると『クジラ🐳』にしか見えなくて、少し共感してもらえるか、不安になりながらも動画を作った次第です。
皆様からのコメント見ると『クジラ』に見えたみたいで、安心しました。😆
また、次の動画も頑張ります。✨
進捗状況の動画ありがとうございます。
どんどん進んでいて、貴重な記録になりますね。
橋がJR線路の上に送り出し始めた時も
ぜひ撮影をお願いします。
コメントありがとうございます。品川駅はどんどん変わっていきますね。😉
毎回行く度に、新しい発見があってとっても楽しいです。
また、撮影してきますね。😉
東急の地下化工事よりハードだね。東急を超えている。工事が完成したら当時の関係者は表彰されると思う。
本当にすごい工事でハードですよね。😉
コメントありがとうございます
””送り出し””に係る剪断力に抗する構造体は結構な太さ。
あの場所は、通勤時間～品川駅到着を気にする人たちの難所だったと思う。
そうですよね。難所ですよね。
撮影したのは朝の7時台でしたが、ひっきりなしに電車が来て、すごかったですね。😆
余計な事だとは思うけど強度は大丈夫だよね？そこら辺は設計、計算済みだと思うけどね。
トラス構造で強度も大丈夫だと思います。🤔
専門的なことはわかりかねますが、かなり太いＬ鋼やH鋼を使っていると思うのと、リベットもかなり打ってあるので、大丈夫かと思っています。😄
現在の八ツ山橋橋梁はどうなるんでしょう？1933年製らしいので、短くなっても良いので、どこかで余生を過ごしてもらえるといいですね。
確かに、そうですね✨。日本初のトラス橋は桜木町の汽車道に保存😆されていますし、私も八ツ山橋橋梁は、是非残して欲しいですね🤔
鯨といえば私が小学生の頃の給食のおかずに出た記憶がありますね。もちろん昭和の頃の話です、時々迷い鯨がニュースになりますが、あまりにも鯨の数が増えすぎて食べる魚も減ってしまいそのためだと聞いたことがありますね。先程も書きましたが長編成車両でワンマン運転は危ないなと思うのは私だけでしょうか?23日､24日は私用のため京都行きです。昔なら高岡駅からサンダーバードに乗っておればよかったのですが、北陸新幹線が開通してよかったがか、悪かったがか新幹線に乗るたびに思っておりますちゃ。
コメントありがとうございます。クジラを給食で出てきましたか？
神奈川県では出てこなかったですね。🤔
ワンマン運転については、私は先程。コメントを返しましたが、一応賛成です。
もちろん安全対策万全が第一ですけどね。😉