Ich schwimme gerade in Nostalgie. Ich durfte als Grundwehrdienstler (1987/88) erleben das es in der NVA auch menschliche Offiziere gab und die 18 Monate wie im Fluge vergehen ließen. Habe keinen arroganten Flugzeuführer kennengelernt. Die Offiziersschüler waren echte Kumpel. Habe aber auch miterleben müssen (Küche, Wachkompanie) das es dort die Hardliner gab die, den einfachen Soldaten und Unteroffizieren das Leben zur Hölle gemacht haben. Ich hatte halt mit meinen Vorgesetzten einfach Glück und denke daher allzu gern an meine Zeit im FAG 15 zurück. Ach die Monate in Dresden (FAG 15 war wegen dort stationiert wegen Bauarbeiten in Rothenburg) möchte ich nicht vermissen. Also danke das mit diesem kleinen Filmchen schöne Erinnerungen in mir geweckt wurden. 😊👍💪
Ich war als 30 ig jähriger Reservist in Cottbus , Zimmermann Kaserne , 3 Monate in der Wachkompanie . Was wir da für Arschloch als Vorgesetzte hatten stößt mich heut noch auf . Das fliegende Personal , Piloten ,waren dagegen in Ordnung . Den merkte man die höhere Bildung schon an .
@@konradschroter4071 ja das stimmt. Es gab bei uns die Tradition das Maßband einfliegen zu lassen. Schneller, höher, weiter war das Motto. Jeder Fluglehrer hat das gerne getan. Aber viele haben sich nur getraut die Offiziersschüler zu fragen. Hatte ja oben schon erwähnt das Offiziersschüler und Fluglehrer sowas von Kumpel waren das man sich nicht gering geschätzt fühlte. Zur Bildung würde ich noch Charakterstärke hinzufügen!☺️
Diese schöne Flugzeug kenne ich auch sehr genau, als Funk/Funkmeßmechaniker in Bad Düben ausgebildet und in Kamenz auf L 410 UVP, AN 2 und Z43 umgeschult. War ne schöne Zeit, es ist alles geflogen und hat funktioniert.
Die 225 steht jetzt bei uns in Bayreuth am Flugplatz! Ich bin auf und in ihr aufgewachsen! Als wir sie bekommen haben war ich 4 und ich hab sie immer abgeschmiert damit sie nicht so vergammelt. Das war grad sehr emotional für mich sie mal in bewegung zu sehen. Bin nur durch Zufall darüber gestolpert. Danke sehr!!
Von 1965 bis 1982 war ich in Rothenburg JAG 15. Auf der 225 habe ich manchen Wetterflug bei Grenzwert Bedingungen gemacht. Ein tolles Flugzeug, und ein tolles Geschwader. Es war "Meine Zeit." Nun bin ich 84 und erinnere mich sehr gern an diese Jahre, an den Fliegerkameraden und den zuverlässigen Technischen Personal. Danke 💪🙋♂️
Ich habe dieses Video in den letzten Jahren mehrfach gesehen und finde immer wieder, dass es eine wirklich wichtige und erhaltenswerte Aufnahme ist. Das ist deutsch/deutsche Geschichte, in diesem Falle aus dem Osten. Schön, dass es solche Aufnahmen gibt, bitte für die Nachwelt sichern! Beste Grüße bitte auch an den Herrn Kappelle!
Hallo Luna S., sicher würden viele gern Deine Grüße an Hern Kappelle ausrichten aber leider geht das nicht. Das FAG 15 trug den Namen des 1941, im Alter von knapp 28 Jahre, von von den Nazi's ermordeten Widerständlers Heinz Kappelle. Aber es freut mich das Du Interesse an der DDR Militärgeschichte hast und das zählt und was auch wichtig ist, das die Maschinen vom FAG 15 nicht in einem richtigenKrieg(zumindest in meiner Dienstzeit in Rothenburg) eingesetzt wurden.
Das war eine super Zeit von 86 - 89. Ich bin heute noch stolz darauf, war damals Techniker der 963. So etwas nennt man Armee..... Immer 21 MIGs EB an der Vorstartlinie. Schön das ich das erleben konnte.
Hm, ich hatte genau zu dieser Zeit den Dienst bei der Bundeswehr verweigert. Nicht, dass mich Technik und die Fliegerei nicht interessiert hätten. Ganz im Gegenteil. Ich wollte nur nicht Teil dieses Irrsinns der atomaren Abschreckung sein - und auf Landsleute zu schießen geht schon mal gar nicht.
@@henryluebberstedt7819 bin ich generell deiner Meinung. Damals während des kalten Krieges herrschte aber ein gewisser militärischer Patt. Heute rückt die USA respektive der NATO den Russen immer mehr auf den Pelz. (zz. Manöver im Osten) Man kann nur hoffen das Putin nicht irgend wann die Nerven verliert. Dann haben alle verloren...
Hallo Kamarad, ich war auch in Peenemünde JG 9 2. Staffel (OsL. Lindem...) von 1980 bis 83 Flgzm. Triebw. / Zelle... an der MiG 23 und im Trupp. Reifenwechsel im Akkord. Geile Zeiten. Wenn ich dann solche Filmbeiträge sehe, zack, alles wieder da als wäre es Gestern gewesen. Auch von mir ein großes Dankeschön für das Zeitdokument. M. f. G.
@@kaireinl1281 Im FAG 15 ???? Dann sind wir uns ja vllt. Mal über den Weg gelaufen? Aber ganz sicher haben wir da gemeinsam auf dem Appellplatz gestanden beim Besuch von Valerie Bykowski und Sigmund Jähn. Aber die Zeit in Dresden war im Zeltlager war da sicher nicht immer toll. Hab aber auch immer den Hut vor den Flugzeugtechnikern gezogen weil der Job an den MiG's auch fordernd war! Da ich als Aal meine Unterkunft auf dem Gelände der TS 24 (Transportfliegerstaffel 24) konnte ich in Dresden nicht klagen. War anfangs sauer das ich nicht nach Straußberg geschickt wurde(wegen LKW u. Militärkraftfahrer). Hat sich aber schnell gelegt nachdem ich Infos von meinen Kumpels aus der Grundausbildung bekam! Hab eben wirklich Glück gehabt!
@@jib2304 Die Zeit in Dresden im Feldlager war eine coole Zeit, ich war vor ca 3 Monaten mal wieder dort , es hat sich alles verändert. Der Besuch von Valerie Bykowski und Sigmund Jähn war mein Entlassungstag, Sigmund Jähn hat uns da auch noch persönlich verabschiedet.
Sehr schönes Dokument. Dürfte absoluten Seltenheitswert haben, vor allem, da es nur milde propagandistisch ist! (Ohne Kommentar, das macht es glaubwürdiger und angenehmer ). Danke dafür, hätte nie gedacht, das es sowas gibt!
Ich war EK 85/2 im JG 8 Marxwalde. Habe 3Jahre an der Mig 21 gearbeitet. Das alles ist fast 40 Jahre her. Mein Gott waren wir jung. Ich erinnere mich oft und gerne an diese Zeit. Das Triebwerksgeräusch einer Mig 21 werde ich nie vergessen. Vielen dank für dieses Video.
Ich glaube, auf der 225 damals meine fliegerische Abschlussprüfung geflogen zu haben. Muss mal in meinem Flugbuch nachschauen. Die Prüfung nahm Oberst Reuschel, mein späterer Geschwaderkommandeur ab. 1983 hatte das JAG-15 nach Dresden verlegt, da in Rothenburg die SLB neu gemacht wurde. Es war eine tolle Zeit; sowohl in Bautzen als auch in Rothenburg!!!
Danke schon! Ser guts Film. Былое могущество сильной страны ГДР. Наши девушки в стройотряд ездили , удивлялись как хорошо живут в ГДР. Не надо было объединяться с ФРГ, а сейчас люди из Восточной Германии относятся к людям "второго сорта". На руководящие должности их стараются не ставить, если он даже умнее чем с Западной Германии. Вот ведь как у них В ГДР было, все четко. Пилот осматривает самолет, чувствуется немецкая пунктуальность и техническая культура. А у нас на Ту-95 летчики спрашивали: "..вес какой? ну все нормально там?", осматривать лень.
В СССР летчики техникам доверяли свою жизнь, а те к своей работе ответственно относились. Я с 75-го года и до пенсии в авиации, истребительной. Так что не нужно херню нести про лень.
War selbst dabei JG 7, EK 87/2. Fachgebiet Bewaffnung. Die Maschine ist unbewaffnet, dürfte der Wetterflug vor Beginn des Flugdienstes sein. Schönes Zeitdokument!
War übers Wochenende in Serbien nahe Belgrad. Dort war eine Mig 21 auf einem Podest ausgestellt. Einfach ein schönes Flugzeug. Ein Teil der Luftfahrtgeschichte...
Nun ja. Arme Schweine trifft es eher. Wenn auch nicht unbedingt bei der Luftwaffe, so doch aber ganz sicher beim Fußvolk. Gut das sie nie in einen Einsatz gegen die BRD mußten. Was natürlich auch auf die BW zutrifft, aber die Soldaten bei der hatten es definitiv besser!
@@McLeoud BRD gab's und gibt's nicht. Wenn schon dann Bundesrepublik. Allerdings könnte das mit der Bundesrepublik Österreich verwechselt werden :-) (Warum sagt eigentlich keiner BRÖ?). Deutsch waren Ost und West und ich bin absolut bei Dir, dass es gut ist, dass es nie zum Einsatz kam.
Flieger sind Flieger, ob es nur im Westen oder Osten ist, sie sind von selben Holm geschnitten. Das lieben für fliegen is universal und Grenz unabhänglich.
schade das danach immer alles kaputtgehauen wird,es wehre nen tolles hbby wenn viele dansch was abgekommen vom rüstungswahrn,jetzt sind die letzten phantom dran
Ich habe nur eine Frage. Da es eine 2 sitzige war, denke ich trainings- oder Überprüfung oder Kameramann. Wer ist der 2.mann? Wenn allerdings zweites und vor 87 dann könnte es mein dad gewesen sein. Vielleicht. Und in Rothenburg fing seine MiG 21 Karriere an. Bis er 67 zum JG1 nach Cottbus kam.
Ich denke mal - prinzipiell ja - aber zum Ende hin 89 (oder spätestens 1990 als eine "Abwicklung" der NVA mit deren Inventar vorauszusehen/bekannt war, wurde diesbezüglich der "Spielraum" wohl gegeben ...
@@MHG1023 ja das stimmt...Aufnahmen stammen von Anfang 90, da ich selbst im FAG 15 Fluglehrer war. Was klar auf der Hand liegt, ist die hervorragende Arbeit unseres ingenieurtechnischen Personals. Wenn man die heutige Ausfallquote der Bundesluftwaffe betrachtet...ohne Worte.
@@gondy1956 neutreal gesehen ist diese Aussage QUATSCH. Schade..und eine echte Beleidigung des heutigen "ingeneurtechnischen Personals", welches sicherlich die letzten an der Schuld der Ausfallquote der BW-Luftwaffe sind.
@@Prellbock49 da magst du recht haben...aber es geht hier ums Prinzip!!!!! Wie die NVA verunglimpft und abgewickelt wurde...ohne Worte. Fakt ist, dass die Anzahl der einsatzbereiten Flugzeuge zum tatsächlichen Bestand jämmerlich ist. Oder sehe ich das falsch?
@ Udo Krause: Ja.. Der Galgenhumor am Ende war wohl etwas schlecht geschauspielert. Nach 25 Jahren war dies der letzte Flug und gleichzeitig das Karriereende der Oberstleutnants. Bis dahin waren sie MiG21 Piloten und Fluglehrer die die Offiziersschüler in deren letzten Ausbildungsjahr zu Kampfpiloten ausgebildet hatten. Ziemlich hochqualifizierte Säue die da ins Uhrwerk dreinschauen und genauestens wissen wie es zu ticken hat.
Die Su 22 hatte Schwenkflügel ,ähnlich der Mig 23, oder der B1, F111,F14, Panvia Tornado ( nur Beipiele). Die Mig 21 hatte Deltaflügel. Sorry Meikel das meine Klugscheißerei erst nach 6 Jahren kommt. Aber solltest Du das jetzt noch lesen können hat Dir Herr Google sicher schon eine Antwort gegeben!😊
Tobias Kern what do you think about differences between former NVA and modern Bundeswehr? of course it is not very correct question because they are in different time but I read some comments that there was a atmosphere of good comradeship in NVA..Is it another atmosphere of relations in Bundeswehr now?
Diese alten Russenmühlen sind in einem Atomkrieg vollkommen sinnlos. Also hätte man sich das nutzlose Herumgefliege, die Treibstoffverschwendung, die Lärmbelastung, die Umweltverschmutzung und so weiter sparen können. Die Piloten hätten mal arbeiten gehen sollen. Acht und eine dreiviertel Stunden täglich, für 900 Mark im Monat. Anstatt dummes Zeug zu quatschen wie wichtig und wie "gefährlich" für den "Klassenfeind" sie sind.
@@marcelbork92, русские давно ушли, а вам не надо было пускать войска НАТО. Теперь США поставят там атомные бомбы, а армия России вынуждена будет нацеливать на эти базы ядерные ракеты. В случае войны между США и Китая или же США и России пострадаете вы, а это ведь не ваша война, вам это не нужно, это их взаимоотношения.
Sie haben mich mißverstanden. Ich habe NATO und USA nicht gelobt. Ich habe die Russen auch nicht getadelt. Ich sagte nur: diese MiG-21 F-13 waren für die DDR teuer und total nutzlos. In einem Krieg mit diesen Maschinen zu fliegen wäre Selbstmord gewesen. Da hätte der Flieger sich gleich auf dem Boden selber erschießen können.
@@дядяПетя-э5б Bei dem Manöver Waffenbrüderschaft 80 hat die Sowjetarmee geübt, den Boden der DDR in eine verstrahlte Sand- und Steinwüste zu verwandeln. Das ist eine alte russische Methode: die Zone jenseits der eigenen Grenze zu verbrennen, damit der Feind nicht auf russischen Boden vordringen kann. Sie werden verstehen, daß wir Deutschen nicht viel davon halten.
Ich schwimme gerade in Nostalgie. Ich durfte als Grundwehrdienstler (1987/88) erleben das es in der NVA auch menschliche Offiziere gab und die 18 Monate wie im Fluge vergehen ließen. Habe keinen arroganten Flugzeuführer kennengelernt. Die Offiziersschüler waren echte Kumpel. Habe aber auch miterleben müssen (Küche, Wachkompanie) das es dort die Hardliner gab die, den einfachen Soldaten und Unteroffizieren das Leben zur Hölle gemacht haben. Ich hatte halt mit meinen Vorgesetzten einfach Glück und denke daher allzu gern an meine Zeit im FAG 15 zurück. Ach die Monate in Dresden (FAG 15 war wegen dort stationiert wegen Bauarbeiten in Rothenburg) möchte ich nicht vermissen. Also danke das mit diesem kleinen Filmchen schöne Erinnerungen in mir geweckt wurden. 😊👍💪
Super Einstellung zur NVA.Danke Ihnen.
Ich war als 30 ig jähriger Reservist in Cottbus , Zimmermann Kaserne , 3 Monate in der Wachkompanie . Was wir da für Arschloch als Vorgesetzte hatten stößt mich heut noch auf . Das fliegende Personal , Piloten ,waren dagegen in Ordnung . Den merkte man die höhere Bildung schon an .
@@konradschroter4071 ja das stimmt. Es gab bei uns die Tradition das Maßband einfliegen zu lassen. Schneller, höher, weiter war das Motto. Jeder Fluglehrer hat das gerne getan. Aber viele haben sich nur getraut die Offiziersschüler zu fragen. Hatte ja oben schon erwähnt das Offiziersschüler und Fluglehrer sowas von Kumpel waren das man sich nicht gering geschätzt fühlte. Zur Bildung würde ich noch Charakterstärke hinzufügen!☺️
Diese schöne Flugzeug kenne ich auch sehr genau, als Funk/Funkmeßmechaniker in Bad Düben ausgebildet und in Kamenz auf L 410 UVP, AN 2 und Z43 umgeschult. War ne schöne Zeit, es ist alles geflogen und hat funktioniert.
War auch als Funkmess in Bad Düben ausgebildet und dann nach Jänschwalde Ost gekommen. Geile Zeit!
Die 225 steht jetzt bei uns in Bayreuth am Flugplatz! Ich bin auf und in ihr aufgewachsen! Als wir sie bekommen haben war ich 4 und ich hab sie immer abgeschmiert damit sie nicht so vergammelt. Das war grad sehr emotional für mich sie mal in bewegung zu sehen. Bin nur durch Zufall darüber gestolpert. Danke sehr!!
Da steht leider Nix mehr
Von 1965 bis 1982 war ich in Rothenburg JAG 15.
Auf der 225 habe ich manchen Wetterflug bei Grenzwert Bedingungen gemacht. Ein tolles Flugzeug, und ein tolles Geschwader. Es war "Meine Zeit."
Nun bin ich 84 und erinnere mich sehr gern an diese Jahre, an den Fliegerkameraden und den zuverlässigen Technischen Personal. Danke 💪🙋♂️
Wirklich schönes Video!!! Meine, (unsere Abschluss Maschine ) nicht einfach, aber für immer im Herzen geblieben!!! Gruß Kameraden!
Армия ГДР-сила!!!!
Привет из России.
Bodenständige Leute und effektive Gerätschaft.
Grüße aus Bayern👋
Geile Erinnerung gedient 11/82 bis 4/84 FTB 24 Tankwagen Tatra 👍🏻
Gab es den auch mit Motor?
Habe von 77 - 80 in der KRS gedient, geile Zeit. Habe mir heute die traurigen Reste angesehen. Gruß an alle ehemaligen.
Dann sollten wir uns kennen :-)
Ich war von 78 bis 84 bei IBT, voriges Jahr mal in Rothenburg gewesen, hab mir mal das Flugzeugmuseum mit meinen Enkeln angeschaut
Tolles Zeit-Dokument! Klasse!
Ich habe dieses Video in den letzten Jahren mehrfach gesehen und finde immer wieder, dass es eine wirklich wichtige und erhaltenswerte Aufnahme ist. Das ist deutsch/deutsche Geschichte, in diesem Falle aus dem Osten. Schön, dass es solche Aufnahmen gibt, bitte für die Nachwelt sichern! Beste Grüße bitte auch an den Herrn Kappelle!
Hallo Luna S., sicher würden viele gern Deine Grüße an Hern Kappelle ausrichten aber leider geht das nicht. Das FAG 15 trug den Namen des 1941, im Alter von knapp 28 Jahre, von von den Nazi's ermordeten Widerständlers Heinz Kappelle. Aber es freut mich das Du Interesse an der DDR Militärgeschichte hast und das zählt und was auch wichtig ist, das die Maschinen vom FAG 15 nicht in einem richtigenKrieg(zumindest in meiner Dienstzeit in Rothenburg) eingesetzt wurden.
Пожалуй лучший в своем классе! Долго будут помнить члены варшавского договора МиГ 21
Das war eine super Zeit von 86 - 89. Ich bin heute noch stolz darauf, war damals Techniker der 963. So etwas nennt man Armee..... Immer 21 MIGs EB an der Vorstartlinie. Schön das ich das erleben konnte.
Hm, ich hatte genau zu dieser Zeit den Dienst bei der Bundeswehr verweigert. Nicht, dass mich Technik und die Fliegerei nicht interessiert hätten. Ganz im Gegenteil. Ich wollte nur nicht Teil dieses Irrsinns der atomaren Abschreckung sein - und auf Landsleute zu schießen geht schon mal gar nicht.
@@henryluebberstedt7819 bin ich generell deiner Meinung. Damals während des kalten Krieges herrschte aber ein gewisser militärischer Patt. Heute rückt die USA respektive der NATO den Russen immer mehr auf den Pelz. (zz. Manöver im Osten) Man kann nur hoffen das Putin nicht irgend wann die Nerven verliert. Dann haben alle verloren...
als ob ich im Kaffeesatz gelesen hätte...Stand heute...04/22
Wunderbare Triebwerksgeräusche!! Ich kann auch noch den Geruch dazu riechen!!
Ich kenne es sehr genau!! Peenemünde - SPS
Hallo Kamarad, ich war auch in Peenemünde JG 9 2. Staffel (OsL. Lindem...) von 1980 bis 83 Flgzm. Triebw. / Zelle... an der MiG 23 und im Trupp. Reifenwechsel im Akkord. Geile Zeiten. Wenn ich dann solche Filmbeiträge sehe, zack, alles wieder da als wäre es Gestern gewesen. Auch von mir ein großes Dankeschön für das Zeitdokument. M. f. G.
@@maritaklaar6097 Ich war mit meiner Einheit mal zu einer Übung auf Flugplatz Peenemünde, muss 1982 gewesen sein. Mig23 waren damals dort.
Ich hab hier von 86 - 88 an den MIGs geschraubt, war eine coole Zeit.
@@kaireinl1281 Im FAG 15 ???? Dann sind wir uns ja vllt. Mal über den Weg gelaufen? Aber ganz sicher haben wir da gemeinsam auf dem Appellplatz gestanden beim Besuch von Valerie Bykowski und Sigmund Jähn. Aber die Zeit in Dresden war im Zeltlager war da sicher nicht immer toll. Hab aber auch immer den Hut vor den Flugzeugtechnikern gezogen weil der Job an den MiG's auch fordernd war! Da ich als Aal meine Unterkunft auf dem Gelände der TS 24 (Transportfliegerstaffel 24) konnte ich in Dresden nicht klagen. War anfangs sauer das ich nicht nach Straußberg geschickt wurde(wegen LKW u. Militärkraftfahrer). Hat sich aber schnell gelegt nachdem ich Infos von meinen Kumpels aus der Grundausbildung bekam! Hab eben wirklich Glück gehabt!
@@jib2304 Die Zeit in Dresden im Feldlager war eine coole Zeit, ich war vor ca 3 Monaten mal wieder dort , es hat sich alles verändert. Der Besuch von Valerie Bykowski und Sigmund Jähn war mein Entlassungstag, Sigmund Jähn hat uns da auch noch persönlich verabschiedet.
Sehr schönes Dokument. Dürfte absoluten Seltenheitswert haben, vor allem, da es nur milde propagandistisch ist! (Ohne Kommentar, das macht es glaubwürdiger und angenehmer ). Danke dafür, hätte nie gedacht, das es sowas gibt!
Das waren noch Zeiten 👍👍👍
Ich war EK 85/2 im JG 8 Marxwalde. Habe 3Jahre an der Mig 21 gearbeitet. Das alles ist fast 40 Jahre her. Mein Gott waren wir jung. Ich erinnere mich oft und gerne an diese Zeit. Das Triebwerksgeräusch einer Mig 21 werde ich nie vergessen. Vielen dank für dieses Video.
Dort habe ich zweieinhalb Jahre von 1979-1981 als UaZ mit Ausbildung Triebwerk-Zelle-Mechaniker in der KRS gedient.
War 78-79in Rothenburg bei der KRS, E-Spez und Sarp12gm .Bei Hptm.Berger .
War eine schöne Zeit ,mitten im Wald.
Ich glaube, auf der 225 damals meine fliegerische Abschlussprüfung geflogen zu haben. Muss mal in meinem Flugbuch nachschauen. Die Prüfung nahm Oberst Reuschel, mein späterer Geschwaderkommandeur ab. 1983 hatte das JAG-15 nach Dresden verlegt, da in Rothenburg die SLB neu gemacht wurde. Es war eine tolle Zeit; sowohl in Bautzen als auch in Rothenburg!!!
Wie geil ist das denn mein Arbeitsplatz von 86-89. Vielen Dank fürs Hochladen Dutchie66 :-)
Respekt und Danke für den Filmbeitrag.................die 21 startet kraftvoll.
Mensch da hast du aber ein echt gutes Zeitdokument ausgegraben, behalte das mal und sichere es ja gut :).
Danke schon! Ser guts Film. Былое могущество сильной страны ГДР. Наши девушки в стройотряд ездили , удивлялись как хорошо живут в ГДР. Не надо было объединяться с ФРГ, а сейчас люди из Восточной Германии относятся к людям "второго сорта". На руководящие должности их стараются не ставить, если он даже умнее чем с Западной Германии. Вот ведь как у них В ГДР было, все четко. Пилот осматривает самолет, чувствуется немецкая пунктуальность и техническая культура. А у нас на Ту-95 летчики спрашивали: "..вес какой? ну все нормально там?", осматривать лень.
В СССР летчики техникам доверяли свою жизнь, а те к своей работе ответственно относились. Я с 75-го года и до пенсии в авиации, истребительной. Так что не нужно херню нести про лень.
Сейчас осматривают
War selbst dabei JG 7, EK 87/2. Fachgebiet Bewaffnung. Die Maschine ist unbewaffnet, dürfte der Wetterflug vor Beginn des Flugdienstes sein. Schönes Zeitdokument!
"Heinz Kapelle" JAG 15 Rothenburg! Tolle Zeit gewesen! Luft und See grüßt den Rest der Armee!
KRS von 1975 bis 1978. UK noch in den alten Baracken
@@jurgenfromme6603 war meine Zeit als Offiziersschüler in Robu...dann OSL Lisei... genannt Emmis.
Schöner Film der Erinnerungen weckt. Ich war von 1984-1987 in der KRS und möchte diese Zeit nicht missen.
Ja das war ne schöne Zeit. Ich als Wessi wünsche mir die DDR wieder zurück
War übers Wochenende in Serbien nahe Belgrad. Dort war eine Mig 21 auf einem Podest ausgestellt.
Einfach ein schönes Flugzeug. Ein Teil der Luftfahrtgeschichte...
It's always a good idea to do pre-flight checks before take off. Smart pilot.
Genau so war unsere Arbeit als Techniker, tolles Video an eine schöne Zeit..1.TS 1. Technische Kette 1979-1986
"Ich kann auch noch den Geruch dazu riechen!!" Ich auch! KRS JG 8 EK 89!
Super 👍🏻 sowas ist einmalig danke für den Einblick 👍🏻
Karl Heinz Wilhelm Kapelle (* 17. September 1913 in Berlin; † 1. Juli 1941 in Berlin-Plötzensee) war deutscher kommunistischer Widerstandskämpfer
WAR IN STRAUSBERG LSK/ LV ,SCHÖNE ZEIT
Danke fürs hochladen! Einblick in eine andere Zeit.
Das konnte man ARMEE nennen !
ja, die Armee der unterdrückten Soldaten..in einen EInsatz mussten die nie..also keine Armee
Diese Armee hat DIEDEHDIEÄACH aber auch nicht gerettet. Also: Ungenügend! 6, setzen! :)
@@harryhirsch8527,столько времени не было войны только благодаря вашей сильной армии.
Nun ja. Arme Schweine trifft es eher. Wenn auch nicht unbedingt bei der Luftwaffe, so doch aber ganz sicher beim Fußvolk. Gut das sie nie in einen Einsatz gegen die BRD mußten. Was natürlich auch auf die BW zutrifft, aber die Soldaten bei der hatten es definitiv besser!
@@McLeoud BRD gab's und gibt's nicht. Wenn schon dann Bundesrepublik. Allerdings könnte das mit der Bundesrepublik Österreich verwechselt werden :-) (Warum sagt eigentlich keiner BRÖ?). Deutsch waren Ost und West und ich bin absolut bei Dir, dass es gut ist, dass es nie zum Einsatz kam.
Danke für dieses Zeitdokument.
Während meiner Dienstzeit waren solche Filmaufnahmen nicht möglich.
1980-83
Techniker im JG7, 2. JS
MIG 21 MF "435"
Da gabe es ja auch noch keine Kameras in der DDR. Einige Zeichnungen mit Bleistift sind ganz gut erhalten geblieben.
Vielen Dank !
Ich glaube dass es ungefehr im 1989/1990 gefilmt wird. So oder knapp bevor of genau nach die Wende.
МиГ - это вся жизнь.
👍👍👍👍👍👍
"Молитву" прочитал полностью :)
Mig 21 très Bon avion.... Solide
Flieger sind Flieger, ob es nur im Westen oder Osten ist, sie sind von selben Holm geschnitten. Das lieben für fliegen is universal und Grenz unabhänglich.
Rothenburg. Cool vid!
1968:: Studienzulassung zum " Flugzeugführer- Ingenieur" an der Offz. Schule "Franz Mehring", (L 29, Mig 21)
This film taken in September 1990?
schade das danach immer alles kaputtgehauen wird,es wehre nen tolles hbby wenn viele dansch was abgekommen vom rüstungswahrn,jetzt sind die letzten phantom dran
Cooles Video! Die Kamera war aber vom Klassenfeind, oder? ;-)
Those are training variants of the MiG-21MF and not the MiG-21F-13.
We had in Rothenburg ... the video is from 1990 ... Mig 21 U / US / SPS the F-13 was retired in 1978
Tolles Video!
Hatten die russischen & DDR Piloten keine anti-G-anzüge?
Brauchten sie nicht, sie waren Männer!
@@broeselbirne Genau...und es war immer vom Flugauftrag abhängig...
Waren gerade aus. Dafür gab es an dem Tag Kacheln.
Ich habe nur eine Frage. Da es eine 2 sitzige war, denke ich trainings- oder Überprüfung oder Kameramann. Wer ist der 2.mann? Wenn allerdings zweites und vor 87 dann könnte es mein dad gewesen sein. Vielleicht. Und in Rothenburg fing seine MiG 21 Karriere an. Bis er 67 zum JG1 nach Cottbus kam.
Alles geklärt war euer letzter Flugtag 1990. 😢 da war dad schon aus dem LSK/LV in Strausberg raus und bei Interflug.
Auch ich habe hier gedient von 87-90 Jens Felber
Auch ich war in diesem Zeitraum dabei.
86-89 ;-)
N-nice!
Welzow sind die auch immer rauf und runter.Und Fallschirmspringer.Immer eine Attraktion wert gewesen.
17 Jahre MIG 21 in Rothenburg OL Friedensst. 1a
1985 - 1987 Grundausbildung Glöwen und dann ein Jahr Harbke Grezkompanie
This is what you looking for
Ohne Musik....wie das klingt.....lässt ja "böses ahnen" wie es mit selbiger gewesen ist^^
keine rauchfahne aus dem triebwerk, nicht schlecht
Gruß aus Peenemünde JG 9, FTB 9
💅👍
schönes Zeitdokument! aber war das nicht verboten bei der NVA privat zu filmen und zu fotografieren ?
Grüße
wellness28 nach langen jahren gruss u.dank unseren schwarzkitteln
Ich denke mal - prinzipiell ja - aber zum Ende hin 89 (oder spätestens 1990 als eine "Abwicklung" der NVA mit deren Inventar vorauszusehen/bekannt war, wurde diesbezüglich der "Spielraum" wohl gegeben ...
@@MHG1023 ja das stimmt...Aufnahmen stammen von Anfang 90, da ich selbst im FAG 15 Fluglehrer war. Was klar auf der Hand liegt, ist die hervorragende Arbeit unseres ingenieurtechnischen Personals. Wenn man die heutige Ausfallquote der Bundesluftwaffe betrachtet...ohne Worte.
@@gondy1956 neutreal gesehen ist diese Aussage QUATSCH. Schade..und eine echte Beleidigung des heutigen "ingeneurtechnischen Personals", welches sicherlich die letzten an der Schuld der Ausfallquote der BW-Luftwaffe sind.
@@Prellbock49 da magst du recht haben...aber es geht hier ums Prinzip!!!!! Wie die NVA verunglimpft und abgewickelt wurde...ohne Worte. Fakt ist, dass die Anzahl der einsatzbereiten Flugzeuge zum tatsächlichen Bestand jämmerlich ist. Oder sehe ich das falsch?
А какого года съёмка?
MIG 21 Das wohl schönste Düsenflugzeug der Nachkriegszeit. Danke für das schöne Video!
NVA Die Armee des Friedens!
не вижу опознавательных знаков на бортах?
Ох там нетьі
Die armen mig 21
No G suit?
Ruckzuck wäre der Westen überrannt gewesen.
fliegt überhaubt noch so eine schöne mig 21 irgendwo??
Ja
Einige sind in Privat Besitz und es werden noch welche in Syrien benutzt.
INDIEN HAT NOCH WELCHE IM BESTAND.
Diese z.B. (eine ehemalige Maschine der Tschechoslovakischen Armee )
th-cam.com/video/Z5j3m85sgqM/w-d-xo.html
ROTEFLIEGER *INTENSIFIES
Dort habe ich gedient 77-80 Techniker TW/Z 1. TS
gutte reisen!
Hallo, kann mir hier jemand eine Frage beantworten?
Wieviel dieser hochmodernen Mig 21, Mig 23 etc. hatte die DDR eigentlich?
Danke für die Antwort!
Hallo Martin, die NVA hatte etwa 251 Mig-21's, 24 Mig-29, 47 Mig-23 und 54 SU-22's, dazu gab es noch Ausbildungs Flugzeuge und Transport Flugzeuge
@@Dutchie66 Neubrandenburg Trollenhagen wäre 1990 umgerüstet worden.
Hallo Martin! Von hochmodernen Maschinen kann man nicht reden. Die Konstruktion stammt aus den 60zigern.
Es gab 557 MiG-21 davon gingen 126 "verloren"
.
@@berndlinnecke7340 stammt aus den 50ern...das am meisten gebaute JFZ der Welt nach dem 2. WK. und für seine Zeit unbestritten das Beste.
Apollo
Ich hab ja einen Jet nie geflogen.....aber das sind Schauspieler.Meine Oma hätte gesagt: Die glotzen wie eine Sau ins Uhrwerk
hast du ne ahnung? wenn nicht - einfach die fresse halten!
udo krause ... und Gott schaute mit (g)krausen in den Himmel. Ehre`t die Omas- auch wenn sie nicht immer Recht haben (hatten)
@ Udo Krause: Ja.. Der Galgenhumor am Ende war wohl etwas schlecht geschauspielert. Nach 25 Jahren war dies der letzte Flug und gleichzeitig das Karriereende der Oberstleutnants. Bis dahin waren sie MiG21 Piloten und Fluglehrer die die Offiziersschüler in deren letzten Ausbildungsjahr zu Kampfpiloten ausgebildet hatten. Ziemlich hochqualifizierte Säue die da ins Uhrwerk dreinschauen und genauestens wissen wie es zu ticken hat.
Mata Hari Was passierte dann alle entlassen? Alles unmöglich die Art und Weise
Ja... man hat die falsche Armee abgewickelt...schau heute.
После су30см это как то выглядит маленько ,😂
Ist das wirklich eine MiG 21 ? ....scheint mir eher wie eine SU-22.
Nein is ne MiG 21 die SU 22 ist viel größer
2 seater version, that’s why it looks unfamiliar after single seater Mig21. The nose intake cone looks much smaller.
Die Su 22 hatte Schwenkflügel ,ähnlich der Mig 23, oder der B1, F111,F14, Panvia Tornado ( nur Beipiele). Die Mig 21 hatte Deltaflügel. Sorry Meikel das meine Klugscheißerei erst nach 6 Jahren kommt. Aber solltest Du das jetzt noch lesen können hat Dir Herr Google sicher schon eine Antwort gegeben!😊
*
Eject check krlo
very similar to russian airforce))
Its the former east german AF.
Tobias Kern what do you think about differences between former NVA and modern Bundeswehr? of course it is not very correct question because they are in different time but I read some comments that there was a atmosphere of good comradeship in NVA..Is it another atmosphere of relations in Bundeswehr now?
Petr Romanovich
Nope.
I just can cry about the Bundeswehr. Theyr Pilots aren't able to speak correctly.
Tobias Kern in radiotalking in english?
Petr Romanovich
No. In german. Do you speak german?
forza matrid
Die waren immer wieder froh wenn die Piloten zurück kamen! Wenn nicht waren sie in die BRD abgehauen.
Träumer... von uns MiG Pioten ist nicht einer ! abgehauen. Also schön bei der Wahrheit bleiben!
Diese alten Russenmühlen sind in einem Atomkrieg vollkommen sinnlos. Also hätte man sich das nutzlose Herumgefliege, die Treibstoffverschwendung, die Lärmbelastung, die Umweltverschmutzung und so weiter sparen können. Die Piloten hätten mal arbeiten gehen sollen. Acht und eine dreiviertel Stunden täglich, für 900 Mark im Monat. Anstatt dummes Zeug zu quatschen wie wichtig und wie "gefährlich" für den "Klassenfeind" sie sind.
Sie haben "NULL AHNUNG"!
@@marcelbork92, русские давно ушли, а вам не надо было пускать войска НАТО. Теперь США поставят там атомные бомбы, а армия России вынуждена будет нацеливать на эти базы ядерные ракеты. В случае войны между США и Китая или же США и России пострадаете вы, а это ведь не ваша война, вам это не нужно, это их взаимоотношения.
Sie haben mich mißverstanden. Ich habe NATO und USA nicht gelobt. Ich habe die Russen auch nicht getadelt.
Ich sagte nur: diese MiG-21 F-13 waren für die DDR teuer und total nutzlos. In einem Krieg mit diesen Maschinen zu fliegen wäre Selbstmord gewesen. Da hätte der Flieger sich gleich auf dem Boden selber erschießen können.
@@дядяПетя-э5б Wenn die Russen gegen die Amerikaner kämpfen wollen, dann sollen sie das tun. Ich wünsche Ihnen viel Glück!
@@дядяПетя-э5б Bei dem Manöver Waffenbrüderschaft 80 hat die Sowjetarmee geübt, den Boden der DDR in eine verstrahlte Sand- und Steinwüste zu verwandeln. Das ist eine alte russische Methode: die Zone jenseits der eigenen Grenze zu verbrennen, damit der Feind nicht auf russischen Boden vordringen kann. Sie werden verstehen, daß wir Deutschen nicht viel davon halten.
Я так понимаю это ВВС ГДР? Какой год?
forza matrid