Adorei o vídeo porque tô começando agora trabalhar com caminhão e tenho muinto que aprender esse vídeo foi muinto útil pra mim obrigado que Deus te abençoe
Sou motorista de ônibus fui fazer um teste no caminhão de lixo com redução estava muito nervoso porque sou acostumado com ônibus comecei a pesquisa vi cinco vídeos e não peguei a visão mas quando vi o seu consegui pegar valeu mano tu é super humilde é explica muito bem
Carro reduzido tanto vazio ou carregado á arrancada e subida tem que ser reduzido é melhor por exemplo subir de 4 reduzida doque 3 simples melhor arrancar de 2 ou 3 reduzida vazio doque 1 simples fórça menos e carregado arrancar cruzando as marchas desenvolve mais rápido e nao fórça o diferencial
Do jeito que o cara do vídeo ensinou ta melhor, aqui é pra esclarecer dúvidas, vc so vai saber na prática, vai entender o que o caminhão precisa, cruzamento de marchas, é coisa de muriçoqueiro, caminhão das antigas, anos 80/90 ja vinham reduzido de 1° a 4° ai os fabricantes trouxeram esses botões ai, pra virar modinha como é hj. Mais é isso tem que se adaptar, o vídeo ta bem esclarecido, so que voce so vai aprender na prática, quando você tiver fazendo, a necessidade da marcha que o carro vai pedir
Vou replicar os d+.. Parabéns. Simples e objetivo em - de 5m. Explicou muito mais e melhor q. Outros que gastam meia hora conversando parabéns!!!! Tome like!!!
Graças a Deus existe pessoas boas pra tirar dúvidas, pq tem gente que não tá nem aí pra ajudar as pessoas, pq acho que tem medo de alguém ficar melhor q ele, Deus te abençoe e que vc continue tirando dúvidas de quem tem.
Finalmente alguém que vai direto ao ponto e fala o nosso português vlw irmão, tenho no um 17-180 tbm quando ouvi o câmbio arranhar na reduzida achei que era culpa minha mas pelo visto é assim mesmo vlw novamente pela explicação
Melhor explicação que vi foi essa a redução nada mais é quando o caminhão tá carregado pronto tipo quando ta com peso requer mais força pra se locomover aí entra a tal caixa baixa.
Daniel Queiroz opa amigo sucesso para vc, lembre se no começo pode parecer difícil mas com a prática vc fica top, jamais desista dos seus sonhos abraços
Bom demais ver essa aula bem didática, eu ainda não tenho experiência no caminhão, só trabalhei no ônibus urbano, mas com os seus ensinamentos eu fico mais confiante!! Deus abençoe, abração
DEUS ABENÇOE. E QUE O PRÓPRIO DEUS ESTEJA SEMPRE EM SUA VIDA.VOCE É O DIFERENCIAL NESTE PLANETA E SERÁ NO NOVO CÉU E NA NOVA TERRA.TENHA CUIDADOS AÍ NAS ESTRADA AMIGO. 👏👏👏👏👏👏🤗👍👍👍
Mas se vc ja desacelerar colocando o pé na embreagem e tirar ou colocar na reduzida ai é a pampa, depois só acelerar sem barulhinho.. Valew pelo video, muito bem explicado
O primeiro caminhão que eu dirigi na minha vida, foi exatamente um desse aí 17.180 com este mesmo câmbio, realmente é simples e fácil foi tranquilo, agora complicado mesmo é dirigir um caminhão com o câmbio 3 3 ou 4 4 que no caso é duas caixas, baixa e alta mais reduzida..nunca tive esta experiência rs.. pelo que eu estava vendo, praticado vai tranquilo tem um (padrão) se vc tiver a sacada fica fácil tem vários vídeos de parceiro ensinando agora complicado mesmo e difícil, é cambiar o famoso câmbio (Eaton Fuller) caixa seca sombre tudo, o doze marcha vixii da medo teve uma vez que quase entrei trabalhar em uma firma de concreto com caminhão betoneira..quando cheguei perto do caminhão, olhei o câmbio, era o bendito Eaton Fuller só que no caso este era um câmbio 4 4 aí já dei uma tremida mas estava disposto a tentar né, vai que..enfim não fui chamado fiquei aliviado pq esses caminhão betoneira puxa muito peso entra em cada biboca, tive a consciência d que talvez ia fazer m.. e realmente não tinha experiência..mas eu sismei com este bendito câmbio Eaton Fuller enfim, não costumo muito comentar em comentário porém quando vi este vídeo, lembrei com muito entusiasmo da minha primeira vez e como disse no início foi fácil e tranquilo dirigir um desse aí do vídeo..e aproveito e já faço uma humilde sugestão pra quem não tem experiência nem uma, comessem com um caminhão como este ou outros iguais e com essas configurações de câmbio, ou seja com o botão só de reduzida sequencial sem ser duas caixa. Obs Eaton Fuller só se tiver 100% seguro porq se não câmbio no chão rs..
Meu patrão que aula shou de bola parabéns ganhou um inscrito meu amigo tô praticando num desse tô tendo dificuldade na hora de sair quando vou colocar a primeira cair na ré aer trago pro neutro vou colocar primeira de novo cair numa terceira ou seja tô com dificuldade só na hora de sair lembrando que sou recém habilitado pra D então mi ajuda aer blz com vídeo fazendo o movimento certo nas marchas 👍👍👍
@@minutodeesperanca6709 Olá Gu mdl boa tarde amigão Gostaria que você fizesse um vídeo aí para galera como eles agir em uma situação ladeira Lisa quando o caminhão fica patinando e não vai mais para frente que vai ter que voltar de ré ensina aí para os nossos colegas do TH-cam como eles usam o freio para quê o caminhão não atravesse ao pisar no freio
Parabéns motora pela dica vou iniciar em um caminhão quarto eixo e reduzido e tava com medo mais depois de sua explicação já mi sinto preparado vai ser meu primeiro caminhão reduzido que vôu pegar e com fé em Deus 🙏 vai dar tudo certo
Não agradece antes pois estava viajando , mto obrigado msm e q Deus continue lhe abençoando sempre e iluminando seus caminhos , obrigado mas uma vez e fica com DEUS
Opa, dei um like, só gostaria de salientar uma coisa, se está arranhando não esta batendo reduzida no tempo certo, pois não pode arranhar, tem que baixar o botão e dar o tempo no acelerador no mesmo tempo, só que o tempo no acelerador é bem rápido, daí entra bem top sem arranhar e arriscar de estourar o diferencial !
Shou de bola companhero é de pessoas assim que nosso pais precisa parabens eu estou tirando a cartera para caminhao e nao tinha a minima ideia de como fazia para bater a reduzida logo logo vou fazer um teste pra trabalhar de motorista de caminhao e agora ja tenho a noçao de como faz muinto obg pelo video
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Cara já olhei muitos vídeos...Mas tu mano eo melhor explica certinho ....Tu e um cara humilde...gostei mano parabéns
O meu amigo fico muito feliz que vc tenha gostado, um forte abraço
Nota dez essa explicação
Bom de mais, segunda dia 02/08/21 vou para a rodovia a primeira vez, com fé e Deus o nosso pai, dará tudo certo.
Eai como foi a viagem campeão? Espero que tudo dentro dos conformes 🙏♥️
Ate agora vc e o cara que ensinou o mais simples possivel mano...parabens
Adorei o vídeo porque tô começando agora trabalhar com caminhão e tenho muinto que aprender esse vídeo foi muinto útil pra mim obrigado que Deus te abençoe
Sou motorista de ônibus fui fazer um teste no caminhão de lixo com redução estava muito nervoso porque sou acostumado com ônibus comecei a pesquisa vi cinco vídeos e não peguei a visão mas quando vi o seu consegui pegar valeu mano tu é super humilde é explica muito bem
O amigo que bom que vc gostou e foi útil para vc o vídeo,meus parabéns e sucesso
Top de mas
Obg
Nunca vi um vídeo no TH-cam que explica tão bem quanto o teu parabéns.
Grato super bem explicado como reduzir o caminhão obrigadO 👊🏼
Carro reduzido tanto vazio ou carregado á arrancada e subida tem que ser reduzido é melhor por exemplo subir de 4 reduzida doque 3 simples melhor arrancar de 2 ou 3 reduzida vazio doque 1 simples fórça menos e carregado arrancar cruzando as marchas desenvolve mais rápido e nao fórça o diferencial
Boa gostei da explicação top
Do jeito que o cara do vídeo ensinou ta melhor, aqui é pra esclarecer dúvidas, vc so vai saber na prática, vai entender o que o caminhão precisa, cruzamento de marchas, é coisa de muriçoqueiro, caminhão das antigas, anos 80/90 ja vinham reduzido de 1° a 4° ai os fabricantes trouxeram esses botões ai, pra virar modinha como é hj. Mais é isso tem que se adaptar, o vídeo ta bem esclarecido, so que voce so vai aprender na prática, quando você tiver fazendo, a necessidade da marcha que o carro vai pedir
Muito bom a explicação! Obrigado!
muito obg eu vou dirigi um desse pela a primeira vez então me ajudou muito
Obrigado meu amigo que Deus te abencoe vc e nota 10
Amém amigo Deus te abençoe TB forte abraço
Cara me ajudou muito pois tirei habilitação D recentemente e tava com muita dúvida e meio que com medo mais sua explicação foi super útil 👏🏼👏🏼
Na auto escola agente so só aprende a dirigir nao ensinam sobre caicha auta e reduzida. Muito boa explicação
Vou replicar os d+.. Parabéns. Simples e objetivo em - de 5m. Explicou muito mais e melhor q. Outros que gastam meia hora conversando parabéns!!!! Tome like!!!
Parabéns vc sabe explicar
Graças a Deus existe pessoas boas pra tirar dúvidas, pq tem gente que não tá nem aí pra ajudar as pessoas, pq acho que tem medo de alguém ficar melhor q ele, Deus te abençoe e que vc continue tirando dúvidas de quem tem.
Amém Deus abençoe vc tb
sucinto e objetivo sem querer bancar o youtuber estrela. Parabéns pelo vídeo! muito eficiente
Ehe companheiro,melhor vídeo e demonstração que já assisti,valew chic10d+ abraço 🙏
Finalmente alguém que vai direto ao ponto e fala o nosso português vlw irmão, tenho no um 17-180 tbm quando ouvi o câmbio arranhar na reduzida achei que era culpa minha mas pelo visto é assim mesmo vlw novamente pela explicação
obrigado meu amigo tô começando agora na profissão e vc me ajudou muito
Melhor explicação que vi foi essa a redução nada mais é quando o caminhão tá carregado pronto tipo quando ta com peso requer mais força pra se locomover aí entra a tal caixa baixa.
Ótima aula.tenho cnh D e curso mopp e gostaria de trabalhar de caminhineiro...essa dica valeu muito apena
Conteúdo de 6 anos atrás me tirando dúvidas perfeitas sobre quando deve ser acionado redução ,parabéns pelo conteúdo
Legal sua dica faleu a pena assistir o vídeo parabéns
Finalmente deve ser o décimo vídeo que tentei muito obrigado kkkkk
ate hoje e o melhor e mas explicado do youtube !munto bom
que bom que gostou amigo
Melhor explicação simples objeyiva e rápida. Podia fazer com ele em movimento.
A melhor explicação até hoje. Parabens meu jovem
Todo mundo gostou da explicação do rapaz eu também gostei muito obrigado 👍👍
Certo, correto? Correto certo??? Certo correto ? Correto certo? Certo? Certo ? Certo? Porra!!! Certo ou correto???
Muito bom o vídeo, boa explicação, certo correto???
Gostei da explicação, parabéns!!
Melhor vídeo explicativo. To trabalhando num 23220 e apanhando muito. Agora sei como trabalhar a reduzida. Parabéns pelo vídeo!
Muito bem explicado..parabéns meu amigo..Deus o abencoi sempre
Estou começando agora é tô treinando em um 15180, mais mto obrigada mto boa sua Dida vou praticar, boa noite amigo👍
Daniel Queiroz opa amigo sucesso para vc, lembre se no começo pode parecer difícil mas com a prática vc fica top, jamais desista dos seus sonhos abraços
Parabéns muito bem explicado cara enter di perfeito
Parabéns pelo vídeo
Tirou todas as minhas dúvidas 🙏👍🤝
Melhor vídeo , o único que tirou minhas dúvidas de iniciante . Parabéns
Cara vc me ajudou bastante a tirar minha dulvida vlw
Goste e aprendi. A melhor, mais simples e direta explicação sobre reduzidas... simples assim...
Valeu meu amigo 👏👏👏🚚🚛🚌🚐🚃
Parabéns muito bem explicado.
Muito obrigado pela dica estava com dúvidas porque é o meu primeiro trabalho com pipa,valeu mesmo pela ajuda...
De nada parceiro abraços
Bom demais ver essa aula bem didática, eu ainda não tenho experiência no caminhão, só trabalhei no ônibus urbano, mas com os seus ensinamentos eu fico mais confiante!! Deus abençoe, abração
Melhor explicação que vi no TH-cam. Obrigado amigo.
O amigo eu que agradeço sucesso abraço
Parabéns meu amigo foi amelho explicação do TH-cam simples e eficaz
Eu realmente tinha medo de pegar em um caminhão com reduzida e agora fico mas tranquilo ao assistir seu vídeo...valeu cara é Nois
Que bom amigo que vc se sente mais seguro agora forte abraço
Sem enrolação, direto ao assunto!! Parabens irmão, me ajudoi bastante.....
Vc é 10 irmão..que Deus te abençoe em tudo...
Amém meu amigo Deus abençoe vc TB abraços
DEUS ABENÇOE. E QUE O PRÓPRIO DEUS ESTEJA SEMPRE EM SUA VIDA.VOCE É O DIFERENCIAL NESTE PLANETA E SERÁ NO NOVO CÉU E NA NOVA TERRA.TENHA CUIDADOS AÍ NAS ESTRADA AMIGO. 👏👏👏👏👏👏🤗👍👍👍
Dá forma que vc explicou ficou muito simples.
Top.
Obrigado.
Cara parabéns sua explicação foi à melhor e mais simples sem complicações continue assim!
Meus parabéns,valeu muito em vc passar seus conhecimentos e esclarecimentos para muitos que estão iniciando na profissão
Evandro Lobo o meu amigo é sempre bom ajudar quando nós podemos um abraço
Eu gostei muito bom
Mas se vc ja desacelerar colocando o pé na embreagem e tirar ou colocar na reduzida ai é a pampa, depois só acelerar sem barulhinho.. Valew pelo video, muito bem explicado
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom muito bem explicado parabéns amigo
Parabéns pelo vídeo aprendi muito
é o vídeo mais curto, mas o mais bem explicado. Os outros vídeos os caras falam tanto, que vc fica com mais dúvidas ainda.
perdi um chance de traballo por nao saber reduzir . obrigado por essa aula simples e perfeita.parabens amigo.
Estou aprendendo agora ! Vc saber explicar muito bom guerreiro !
O primeiro caminhão que eu dirigi na minha vida, foi exatamente um desse aí 17.180 com este mesmo câmbio, realmente é simples e fácil foi tranquilo, agora complicado mesmo é dirigir um caminhão com o câmbio 3 3 ou 4 4 que no caso é duas caixas, baixa e alta mais reduzida..nunca tive esta experiência rs.. pelo que eu estava vendo, praticado vai tranquilo tem um (padrão) se vc tiver a sacada fica fácil tem vários vídeos de parceiro ensinando agora complicado mesmo e difícil, é cambiar o famoso câmbio (Eaton Fuller) caixa seca sombre tudo, o doze marcha vixii da medo teve uma vez que quase entrei trabalhar em uma firma de concreto com caminhão betoneira..quando cheguei perto do caminhão, olhei o câmbio, era o bendito Eaton Fuller só que no caso este era um câmbio 4 4 aí já dei uma tremida mas estava disposto a tentar né, vai que..enfim não fui chamado fiquei aliviado pq esses caminhão betoneira puxa muito peso entra em cada biboca, tive a consciência d que talvez ia fazer m.. e realmente não tinha experiência..mas eu sismei com este bendito câmbio Eaton Fuller enfim, não costumo muito comentar em comentário porém quando vi este vídeo, lembrei com muito entusiasmo da minha primeira vez e como disse no início foi fácil e tranquilo dirigir um desse aí do vídeo..e aproveito e já faço uma humilde sugestão pra quem não tem experiência nem uma, comessem com um caminhão como este ou outros iguais e com essas configurações de câmbio, ou seja com o botão só de reduzida sequencial sem ser duas caixa.
Obs Eaton Fuller só se tiver 100% seguro porq se não câmbio no chão rs..
Meu patrão que aula shou de bola parabéns ganhou um inscrito meu amigo tô praticando num desse tô tendo dificuldade na hora de sair quando vou colocar a primeira cair na ré aer trago pro neutro vou colocar primeira de novo cair numa terceira ou seja tô com dificuldade só na hora de sair lembrando que sou recém habilitado pra D então mi ajuda aer blz com vídeo fazendo o movimento certo nas marchas 👍👍👍
Parabéns pela explicação!😉
Esplicou muito bem, Parabéns amigo Deus abençoe.
Obrigado amigo que bom que gostou Deus abençoe vc tb
parabéns guerreiro pelo vídeo foi de grande ajuda Deus te abençoe
obrigado amigo Deus abençoe muito vc tb forte abraço
Cara já assisti vários vídeos sobre como passar pra reduzida e nenhum explicou como vc, agora sim cara entendi perfeitamente valeu mesmo, parabéns
o meu amigo que bom que te ajudou se precisar ou tiver alguma dúvida é só perguntar abracos
@@minutodeesperanca6709 Olá Gu mdl boa tarde amigão Gostaria que você fizesse um vídeo aí para galera como eles agir em uma situação ladeira Lisa quando o caminhão fica patinando e não vai mais para frente que vai ter que voltar de ré ensina aí para os nossos colegas do TH-cam como eles usam o freio para quê o caminhão não atravesse ao pisar no freio
Isso que vc fez se chama himildade, parabéns...porque tem muito motorista de caminhao que não gosta de dividir conhecimentos...
Muito bem explicado e com muita boa vontade, parabéns.
Parabéns motora pela dica vou iniciar em um caminhão quarto eixo e reduzido e tava com medo mais depois de sua explicação já mi sinto preparado vai ser meu primeiro caminhão reduzido que vôu pegar e com fé em Deus 🙏 vai dar tudo certo
gostei da sua explicaçao muito boa
Muito boa a explicação gostei
Eu trabalho em um desses muito bom esse caminhão 🎉🎉🎉
Ótimo vídeo bem explicado
Melhor que já assisti valeu amigo Um abraço
parabéns simples e objetivo. Nao ficou enrolando pra fala e com isso todos tem uma melhor compreensão
Não agradece antes pois estava viajando , mto obrigado msm e q Deus continue lhe abençoando sempre e iluminando seus caminhos , obrigado mas uma vez e fica com DEUS
o meu amigo é um prazer ajudar Deus abençoe muito tb
Gostei quero aprender foi muito útil tks
Cara que legal foi a explicação mais bem que eu ja tinha visto valeu👍👍👍
Parabéns ! DEUS ABENÇOE E GUARDE VC !
Que bacana explicação 👏👏👏
Tenho muita vontade de trabalhar com caminhao,vou mudar a minha carteira....vc será um belo instrutor.com todo respeito
Opa, dei um like, só gostaria de salientar uma coisa, se está arranhando não esta batendo reduzida no tempo certo, pois não pode arranhar, tem que baixar o botão e dar o tempo no acelerador no mesmo tempo, só que o tempo no acelerador é bem rápido, daí entra bem top sem arranhar e arriscar de estourar o diferencial !
também. concordo se ta arranhando e por que não estar no tempo certo.
Quem nunca arranhou numa reduzida, atire a primeira pedra
Como saber o tempo certo ?
Com certeza, tudo no mesmo tempo
@@ricardoremo6445 kkkk. Verdade, amigo!
Valeu abençoado pela explicação, que Deus o todo poderoso te abençoe.
Amém meu amigo que Deus abençoe vc TB que bom que vc gostou abraços
Nota mil pra essa explicação gostei muito tá de parabéns
Bem esplicado mim ajudou bastante
Vlw mano obrigado pelas dicas,, estou tentando entrar para a profissão e tenho muitas dúvidas em relação a isso.
Mas suas dicas ajudaram.vlw✌️
Gostei muito da explicação, parabéns pela didática!
Depois desse vídeo, não tenho mais medo de tentar dirigir caminhão de marcha reduzida. Parabéns, muito bem explicado.
Que bom que vc gostou
Oiii Amigão , agora foi simples porque vc explicou muito bem valeu demais obrigado.
Muito bom, me ajudou muito. obrigado.
Cara voçer ensinou muito bem mais CONTINUE ensinando mais ainda
muito boa a explicação 👏👏👏
super simples com o modo que vc falou não tem segredo
que bom que gostou amigo precisando estou a disposição
Parabéns pelo ensino,todos professores bons tem que serem honrrados
Honra só a Deus,podemos ser grato.
Parabéns ai ao amigo pela dica...e pela humildade em comentar que também tinha um pouquinho de dificuldades no começo!!!
Mario Cesar Ferreira eu que agradeço amigo espero que o vídeo tenha te ajudado forte abraço Deus abençoe
Cara vc e bom pra explicar emm parabéns quando tiver mais duvida falo com vc
Que bom que vc gostou amigo
Parabéns pelo vídeo, explicou certinho muito obrigado, estava com muita dúvida. Deus abençoe
Shou de bola companhero é de pessoas assim que nosso pais precisa parabens eu estou tirando a cartera para caminhao e nao tinha a minima ideia de como fazia para bater a reduzida logo logo vou fazer um teste pra trabalhar de motorista de caminhao e agora ja tenho a noçao de como faz muinto obg pelo video
O amigo que bom que vc gostou, bom teste sucesso
Cara desde piqueno dirijo caminhao, meu pai me ensinou,,, mais seu video ta otimoo ensinou bem e com paciencia,,, parabens aeee
Valeu mesmo que bom amigo , e isso que estava faltando a primeira espricacao correta de marcha redução
Gostei muito da sua explicação! Meu marido me explicou mas vc deu mais detalhes ! Obrigada pela ajuda
Parabéns pela explicação ,gostei muito ✌️✌️✌️
Boa mano o vídeo muito top ta de parabéns simples e básico vlw meu rei
Me ajudou muito essa aula. Vc é bom em explicar
Melhor explicação de todos, parabéns!
Muito obrigado
Muito bom meu irmão gostei muito estou tirando minha D pra trabalhar com caminhão e vou por em prática gostei
um dos melhores videos...parabéns!
Obrigado amigo que bom que gostou