saludos cordiales, todo suena muy convincente y pareciera esto una verdad irrefutable...pero la verdad verdadera es que falta para que esto ocurra....primero la razón de peso que mas salta a la vista es:desde los años 50 y aun no se concreta...solo el año 23 vendieron en los eeuu 90% pero que hay de países latinos donde son apasionados por hechar palanca,la gente de formula i corriendo con cajas automaticas,la india,australia tren de carreteras),los asiaticos y alemanes orgullosos de mecanismos; donde han logrado tal suavidad..hay gente que solo por costumbres, idiosincrasia.hay sitios donde por obsolescencia su parque automotor esta vencido desde hace años..los agentes en minas,bosques donde sacan rolas,madera..confiales a tractomulas con bajadas de mas de16º de pendientes donde no se soportan temperaturas extremas por esfuerzos con diente grueso en piñoneria.los sincronismos de asbesto o hilo no aguanta estas palizas y se queman por el uso y el abuso..los repechos se tiran tres las cajas automatizadas,se manda a lavar el tracto y los sensores se aislan y se ponen locas las cajas se neutralizan,ect....si esto es asi como no lo vendes desde cuando solo existiera cajas que hagan todo el trabajo....solo en las bellas carreteras bien pavimentadas con curvas de 11ªgrados solo de pensarlo es como un paraiso..hay que ser criticos conocedores si no resisten las cajas llamadas de choque o asincronicas,y quisiera solo que vieras el cementerio de piezas destrozadas por mala operacion..este es el verdadero negocio para los fabricantes dejemos de ser ingenuos..
LOS CAMIONES AUTOMÁTICOS PARA TRABAJOS EN LAS CIUDADES COSTERAS PLANOS ES MUY BUENO , PERO NO SIRVEN PARA LOS CUMBRES DE LOS ANDES DE AMÉRICA CON CARGA DE 30 TONELADAS Y MENOS O MÁS ...
Los camiones automaticos si es cierto que son mas eficiente en el consumo de combustible y mas comodos para manejar pero la tramsmision automatica requiere de mayor mantenimiento y es mucho mas costosa y complicada para reparar y cualquier falla del sistema electronico te quedas varado no asi la manual que aun sin cambiar el aceite por años continua trabajando yo como dueño prefiero la manual y como.chofer de empresa prefiero la automatica
Eso no es verdad cada quien elige el camión con las especificaciones ,necesidades y gustos del cliente .en lo personal los camiones automáticos son una porqueria…
La verdad, esperaba mas de este video.
Gracias por vernos y comentar.
saludos cordiales, todo suena muy convincente y pareciera esto una verdad irrefutable...pero la verdad verdadera es que falta para que esto ocurra....primero la razón de peso que mas salta a la vista es:desde los años 50 y aun no se concreta...solo el año 23 vendieron en los eeuu 90% pero que hay de países latinos donde son apasionados por hechar palanca,la gente de formula i corriendo con cajas automaticas,la india,australia tren de carreteras),los asiaticos y alemanes orgullosos de mecanismos; donde han logrado tal suavidad..hay gente que solo por costumbres, idiosincrasia.hay sitios donde por obsolescencia su parque automotor esta vencido desde hace años..los agentes en minas,bosques donde sacan rolas,madera..confiales a tractomulas con bajadas de mas de16º de pendientes donde no se soportan temperaturas extremas por esfuerzos con diente grueso en piñoneria.los sincronismos de asbesto o hilo no aguanta estas palizas y se queman por el uso y el abuso..los repechos se tiran tres las cajas automatizadas,se manda a lavar el tracto y los sensores se aislan y se ponen locas las cajas se neutralizan,ect....si esto es asi como no lo vendes desde cuando solo existiera cajas que hagan todo el trabajo....solo en las bellas carreteras bien pavimentadas con curvas de 11ªgrados solo de pensarlo es como un paraiso..hay que ser criticos conocedores si no resisten las cajas llamadas de choque o asincronicas,y quisiera solo que vieras el cementerio de piezas destrozadas por mala operacion..este es el verdadero negocio para los fabricantes dejemos de ser ingenuos..
Es cierto, por que en últimas es el usuario quien decide.
LOS CAMIONES AUTOMÁTICOS PARA TRABAJOS EN LAS CIUDADES COSTERAS PLANOS ES MUY BUENO , PERO NO SIRVEN PARA LOS CUMBRES DE LOS ANDES DE AMÉRICA CON CARGA DE 30 TONELADAS Y MENOS O MÁS ...
Esa es una idea teórica por qué en la práctica no es lo que dicen.
El cambio puede tomar varias generaciones. Muchos preferimos las transmisiones manuales.
Los camiones automaticos si es cierto que son mas eficiente en el consumo de combustible y mas comodos para manejar pero la tramsmision automatica requiere de mayor mantenimiento y es mucho mas costosa y complicada para reparar y cualquier falla del sistema electronico te quedas varado no asi la manual que aun sin cambiar el aceite por años continua trabajando yo como dueño prefiero la manual y como.chofer de empresa prefiero la automatica
Eso no es verdad cada quien elige el camión con las especificaciones ,necesidades y gustos del cliente .en lo personal los camiones automáticos son una porqueria…
Gracias por comentar. De acuerdo, al final el comprador decide.