ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2023
- 'อีซูซุ' ย้ายโรงงานผลิตรถ จากไทยไปอินโดนีเซีย | การตลาดเงินล้าน | 08-06-66
อีซูซุ ผู้ผลิตรถกระบะสัญชาติญี่ปุ่น มีแผนย้ายโรงงานแห่งหนึ่งจากไทยไปยังอินโดนีเซีย และอาจเริ่มต้นการผลิตอย่างเร็วที่สุดในปีหน้า
#อีซูซุ #ย้ายโรงงาน #บริษัทรถยนต์ #ผู้ผลิตรถยนต์ #อินโดนีเซีย #ฐานการผลิต #IsuzuMotors #โรงงานผลิตรถยนต์
.
รายการ “การตลาดเงินล้าน”
ทุกวันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 11.00-11.30 น. TNN ช่อง16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
บางทีก็สงสัยคนคอมเมนท์เค้าได้ดูข่าวไหม นักข่าวก็บอกอยู่ว่าอินโดมีแร่สำคัญที่ใช้ผลิตแบตเทอรีรถยนต์ไฟฟ้า เค้าเลยจะย้ายศูนย์ผลิต อ่านเมนท์ละปวดหัวจริงๆ
รถISUZU รับรองว่า อึดทน แน่นอน อีกทั้งประหยัดน้ำมันด้วย เหมาะกับยุคและสมัย ไม่ว่าจะตกแต่ง สำหรับแข่งหรือซิ่ง ได้หมด สุดยอดคับ
โตโยต้าประเทศไทยยิ้มเลยครับงานนี้ แล้วคงจะบอกว่ายินดีด้วย
เขาเพื่อนกันมายาวนาน อีซูซุบอกเองไห้โตโยต้าตึงที่ไทยไว้ เขามีแผนกันครับญี่ปุ่น
ล่าสุดโตโยต้าจะไปเขมร
ดูข่าวอยู่เห็นว่าโตก็จะไปเขมรคับ
น่าจะเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ แต่ไม่ใช่รถปิกอัพ1ตัน เพราะ อินโด ไม่นิยมใช้รถปิกอัพ และยอดขายรถปิกอัพในไทยก็มากที่สุดในอาเซียน ครับ
คือผลิตแล้วส่งออก กับผลิตแล้วใช้เองต่างกันเน้อ เม็ดเงินคนละหน่วยกันเลยน่ะ
เขาย้ายไปหาแหล่งวัตถุดิบ เพื่อที่จะได้ไม่ต้องเสียค่าขนส่ง ถ้าเกิดรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยม
คิดผิดหรือเปล่า อาเซียนภาษี 0% ค่าแรงเขาถูกกว่า แค่แร่แบตเตอรี่ ขนมาทำที่ไทยก็ได้ ใกล้ๆกันเอง บริษัทที่ย้ายมีข้ออ้างหมดแหละ เขาจะไม่กล้าบอกเป็นเพราะค่าแรง และภาษีที่จะถูกเก็บเพิ่มหรอก ไว้ผลิตที่อินโดจะได้มาขายไทยได้ ใช้ข้ออ้างจะได้มาขายได้สะดวก เหมือนรัสเซียบุกยูเครน ใช้ข้ออ้างต่างๆนานา ที่จริงอยากได้มรัพยากรแร่ต่างๆ และยังได้ดินติดทะเลอีก ใครจะพูดตรงๆ ใแต่คนโง่ที่เชื่อ นักธุรกิจเขารู้ทางหมดแหละ
ถ้าย้ายก็เลิกชื้อ
คิดว่าข่าวไม่ชัดเจน ย้ายหรือแบ่งบางรุ่นไปผลิตที่นั่นกันแน่ แต่กระบะ1ตัน ไม่น่าจะย้ายนะ
หอมกลิ่มความเจริญ เลยยยย ฮี่ๆๆๆฮี่ๆๆ
ย้ายเมื่อไรยอดขายลดแน่ และไม่คิดนำเข้าด้วย เราขายมากที่สุด ถ้าทำแบบนี้ไปเลย
โรงงานเครื่องยนต์อยู่ไทย ชิ้นส่วนมากมายอยู่ไทย เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเชื่อการนำเสนอข่าวสักเท่าไร ตัดมาเฉพาะส่วนที่ทำให้คนสนใจ คือนำเสนอด้านลบ
ค่าแรงไทยแพงกว่า ทักษะฝีมือแรงงานก็ไม่ต่างกันมากแล้ว ตลาดก็เล็กกว่า เจอรัฐบาลจะขึ้นค่าแรงอีก ย้ายหนีกันหมดแน่
ต่าแรงไทยแพงกว่าตรงไหน ค่าแรงขั้นต่ำอินโด 540 บาท หาข้อมูลก่อนพิมเถอะท่าน
บรูไน 1,754 บาท/วัน (ปรับเมื่อ ม.ค. 2015)
สิงคโปร์ 1,430บาท/วัน (ไม่ปรากฏการกำหนดขั้นต่ำ)
อินโดนีเซีย 540บาท/วัน (ปรับเมื่อ 1 ม.ค. 2022)
มาเลเซีย 455บาท/วัน (ปรับเมื่อ 1พ.ค.2022)
ฟิลิปปินส์ 349บาท/วัน (ปรับเมื่อ 22 พ.ย.2018)
ไทย 331บาท/วัน (ปรับเมื่อ 1 ม.ค.. 2020)
เวียดนาม 323บาท/วัน (ปรับเมื่อ 1 ม.ค.2020)
กัมพูชา 268บาท/วัน (ปรับเมื่อ 1ม.ค.2022)
ลาว 135บาท/วัน (ปรับเมื่อ 1พ.ค.2018)
เมียนมา 90บาท/วัน (ปรับเมื่อ 15 พ.ค.2018) แหกตาดูบ้างนะ
มาดูคอมเม้นด่วน😂😂หนีเสยย
ตลาดรถยนต์อินโดปีที่แล้วโต 10% ในขณะที่ไทยคาดการณ์ปีนี้ว่าจะโต 6% ถ้าเทียบกับจำนวนประชากร อินโดตลาดใหญ่กว่าไทยมาก ค่าแรงขั้นต่ำก็มีส่วนด้วย ถ้ายอดขายโตเท่าเดิม แต่ต้นทุนสูงกว่าเดิม กำไรน้อยกว่าเดิม (ถ้าไม่ขึ้นราคารถยนต์) ในขณะที่อีกประเทศต้นทุนค่าแรงสูงกว่า แต่ตลาดใหญ่กว่า กำไรต่อคันขยับมาใกล้กัน แต่จำนวนขายต่างกันมาก ก็อาจจะเป็นเหตุให้ย้ายได้ครับ ผมแค่วิเคราะห์ส่วนตัว ผิดก็ขออภัยด้วยครับ
@@user-zj7zt6oc9q เยี่ยม
ถ้าย้ายนี่ มีผลต่อความเชื่อมั่นใจแบรนด์เลยนะ แต่ค่ายอื่นนี่ยิ้มเลย
ได้กลิ่นความเจริญ
ความเจริญกำลังจะมา
บิ๊กไบค์ทุกค่ายยังไปกองกันอยู่อินโดนีเซียรุ่นไหนไม่เคยเห็นในไทยไปอินโดเห็นหมดครับ แปลกมากรถยนต์อาจจะเป็นเช่นนั้น มันต้องมีอะไรแน่ๆที่นั่น หากจำไม่ผิดคือสามสิบสี่ค่าย
5555 เอาใจนายทุนจีนออกนอกหน้า ทั้งที่มีของดีในมือ รถญี่ปุ่นทนทานใช้ยันลูกบวช 20-30 ปี แต่รถไฟฟ้าจีน จะใช้ได้ถึง 5 ปีมั้ย 🤣🤣🤣🤣👍
ใช้นานพอมั้ยวะ?
ย้ายเพราะพิธา จบละ
เพื่อนผมขับสไลด์อยู่ สไลด์ mg เกือบทุกวัน
@@jirattikornpnm6207 🤣🤣🤣
@@s.wonge-pudee พอดิพึ่ง 23 กว่าจะตายคงใช้อีก 2 คัน ที่ใช้นานหมายถึง ซื้อมาแล้วใช้ 7-8 ปี ขายมือสองยังได้ทุนคืนอีก ครึ่งนึง ของราคารถมันทนจนมีคนอยากใช้ต่อ แต่รถจีนฟันธงเลย ใช้ 5 ปี เหลือไม่ถึงหมื่น ตีราคาเศษเหล็ก 🤣🤣🤣🤣
นโยบายประชานิยมเอาใจแรงงานหวังคะแนนเสียงในการปรับค่าแรงโดยไม่มีปัจจัยสนับสนุน มันจะเร่งให้แรงงานตกงานมากขึ้น กลุ่มอุตสาหกรรมนายทุนต่างประเทศจะพากันย้ายฐานผลิตไปประเทศที่ค่าแรงต่ำแทน เพราะเพื่อนบ้านของไทยค่าแรงต่ำกว่าเยอะ นี้คือปัญหาในอนาคตระยะยาวค่าแรงสูงแต่ไม่มีงานทำ มันไม่ได้ช่วยให้แรงงานดีขึ้นเลย แต่นักการเมืองเข้าไปกอบโกยผลประโยชน์แก่ตนอย่าสำราญใจเมื่อเสียผลประโยชน์ก็ปลุกสะดมใช้มวลชนกดดันเพื่อประโยชน์ตน อ้างส่วนรวมเป็นนิสัย
เห็น Honda WRV ที่นำเข้ามาจาก อินโดแล้ว ยอดขายยับมาก
ถูกต้องครับ ไทยเน้น ev ภาษีผลิตแพงขึ้น
ขอบคุณที่คุณไป
โตถูกใจในสิ่งนี้..ได้เวลาทวงแชมป์แล้ว😁😁😁
บ๊ายบาย
ญี่ปุ่นเขาเน้น รถน้ำมัน สงสัยจะไปขายรถยนต์ตกยุคใช้น้ำมันที่อินโด ไทยเป็นประเทศที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุดในอาเซียน ไทยเราเน้นรถยนต์ไฟฟ้าดีกว่า ยั่งยืนกว่า ค่ายใหม่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามีเยอะแยะ
อีซุซุขายดีคือกระบะค่ะ ตอนนี้ยังไม่มีเจ้าไหนทำกระบะไฟฟ้าออกมาแบบใช้งานลุยหนักได้นะคะ
@@kanokkanwongsubanโตโยไงไอ้น้อง
เกี่ยวกับอินโดมีแร่ทำแบตรถไฟฟ้ามากกว่า
ข่าวตลาดทุน ptt จะลงมาตลาด EV เอง...ในภาวะที่ธุรกิจน้ำมันไม่สดใสแล้ว
เพื่อสร้างการเติบโตใหม่ๆ...ยังไงผมก็เชื่อว่ารถ EV สัญชาติไทย เกิดแน่ๆ นำโดยพี่ใหญ่อย่าง ptt เพราะมีความได้เปรียบทั้งศูนย์บริการน้ำมันเดิม และเงินทุนมหาศาล..
...ในฐานะเป็นผู้บริโภค ผมชะลอการซื้อรถยนต์อีซูซุแน่นอน เพราะอาจมีจุดจบแบบเชฟโรเลต ราคาตก ราคาอะไหล่พุ่ง เพราะต้องนำเข้าอะไหล่..
...แต่ก็แปลกใจที่แบรนด์อีซูซุทิ้งตลาดไทย ที่มีความภักดีต่อแบรนด์สูงมาก...
เพราะเป็นตลาดที่ทีแต้มต่อคู่แข่ง ในแง่ชื่อเสียงที่สะสมมานาน
มีแต่ผู้รู้มาคอมเม้น😄😄😄😄😄
ถ้าเป็นแบบนั้น นั้นหมายคงามว่า คนใช้ อีซูซูเตรียมตัวแยกย้ายใช้ค่ายอื่นได้เลย
ตลกเม้นนี้เหมือนไม่มีความรู้เรื่องรถอะไรเลย ต่อให้เขาย้ายฐานการผลิต คนก็ยังใช้อีซุซุอยู่ดี รถตลาด วัยรุ่นชอบ ทรงสวย ได้รับความนิยมสูง ยอดขายอันดับหนึ่ง แซงโตโยต้า ราคาขายต่อดีงาม รู้ไหมยอดขายต่อปีมีกี่คัน
ถ้าเขาไม่ผลิตในประเทศไทยแล้วคุณจะซื้อ ยี่ห้อนี้อีกหรอ ขับรถไปไหนต่อไหนก็เจอแต่ อีซูซุ เยอะมาก ผมก็ใช้อยู่นะครับ เสียใจที่ทิ้งประเทศไทย ต่อไปคงไมซื้อแล้วครับ
@@bulkhahaha2860 มันมีผลระยะยาวนะคิดดีถ้าไม่เชื่อกันก็รอดูเลย ตอนนี้ยังพูดได้ไม่เต็มปากแต่รอดูได้เลย
@@bulkhahaha2860 อนาคตไง ท่าน ซื้อยี้ห้ออื่น โลด แต่หมดยุคของยุ่นแล้ว ย้ายไปก็เฉยๆ
@@bulkhahaha2860 ไอ้สิ่งที่คุณคิดนั่นมันอดีตถึงปัจจุบัน แต่ปัจจุบันไปอนาคต ต่อไปจะไม่ใช่แล้ว
ย้ายฐานไม่ใช่คิดปุ๊บ ย้ายปั๊บต้องวางแผนล่วงหน้ามาไม่ต่ำกว่า 4-5 ปี!
เขามีโรงงานอยู่แล้ว ไม่เกินปีก็ไปได้แล้ว เขาไม่ได้เริ่มจาก 0
@@Sleepjobs2538 ข่าว ว่างั้นแหละ มียุแล่ว
เขาคงคิดวางแผนไว้แล้วหลายปี ฟังมาหลายเพจ ถ้าย้ายจริงราคารถมือ2คงร่วงหนักเหมือนเชฟรถสวยเสียดาย อนาคตรถไฟฟ้าคงมาแทนที่
@@user-hp5wn8mo3c คนละส่วนกันครับ เชฟเขายกเลิกการทำตลาด นอกจากไม่ผลิต ยังไม่ขายและปิดศูนย์บริการด้วย
@@sreebuarom ถ้าย้ายจริงคงเสียดายรถสวยๆ
เอาให้ชัดๆก่อน ในเมืองไทยมีคำว่า Isuzu อยู่สองอัน Isuzu motor ผู้ผลิตและจำหน่ายรถบรรทุก กับตรีเพชรอีซุซุ ผู้ออกแบบพัฒนาและจัดจำหน่าย รถกระบะ Isuzu dmax โดยตรีเพชรอีซุซุมีผู้ถือหุ้นใหญ่คือกลุ่ม mitsubishi ไม่มีรง.ประกอบรถยนต์ของตัวเอง ต้องจ้างโรงงานอื่นประกอบ โดยมีทั้งการจ้าง Isuzu motor และบางช่วงก็เคยจ้าง general motor ประกอบ จนกระทั่ง GM ปิดตัวไป ดังนั้นการจะย้ายหรือไม่ย้ายรง.ของ Isuzu motor ไม่เกี่ยวอะไรกับ ตรีเพชรอีซุซุ ในแง่ขงอรถกระบะdmax แต่ตรีเพชรจะต้องหาโรงงานประกอบรถยนต์อื่นๆในการดำเนินธุรกิจต่อไปเหมือนกับที่เคยจ้าง GM หรือในอนาคตตรีเพชรก็อาจจะตั้งรง.ปนะกอบรถยนต์ของตัวเองได้
ฟังหู ไว้หูคับ ข่าวลือมันก็ต้องมีมูล ย้ายนะย้ายแน่แต่น่าจะค่อยไป อย่าลืมว่าอินโดเนี้ยอันดับ1อาเซียนนะคับ เค้าพร้อมกว่าเรามาก
ยินดีด้วยครับ
อยากให้น้ำท่วมกรุงเทพอีก อยากเห็นรถEv ขับลุยน้ำ❤
555555555555จิตใจทำด้วยอาลัยยยย
คิดว่าจะไปรอดมั้ย😂😂😂
โหดเกินครับท่าน
รถ ev ดำน้ำท่วมหลังคาได้ครึ่งชม. เหมือนมือถือกันน้ำ(แต่คนในรถคงตายก่อนไม่มีอากาศหายใจ) ขณะที่รถใช้น้ำมันถึงกรองอากาศก็ไม่เหลือแล้วแถมน้ำเข้าเครื่องต้องผ่าเครื่องล้างอีก
ไปอินโดกันทุกค่ายเลย ใช้ทนจริง รถพ่อซื้อไว้ 30ปีแล้วที่บ้านยังใช้กันอยู่
ย้ายไปตั้งเพราะ จะได้สนิทกับอินโด แหละก็จะได้แร่ในราคาถูกอีกด้วย เพราะค่ายอีซูซุก็เริ่มสนใจที่จะพัฒนารถไฟฟ้า ผมเข้าใจถูกใช่มั้ย😂😂😂
ไทยจะขึ้นค่าแรงทำให้บริษัทจะต้องมีต้นทุนการผลิตเพิ่มมากขึ้นส่วนเพื่อนบ้านเราค่าแรงถูกกว่าบ้านเราต้นทุนการผลิตต่ำกว่าประหยัดต้นทุนการผลิตการขนส่งโรงงานอุตสาหกรรมบ้านเราปิดการผลิตย้ายไปประเทศเพื่อนบ้านเราเยอะแล้วครับ ปิดแบบฟ้าผ่า
ไปก็เสร็จค่ายจีนกินเรียบ ถูก ออฟชั่นล้นๆ ดีไซน์สวย
เสียงดังตอนถ้ายคลิปสุดๆ แก้ไขเ้วย
อินโด ธุรกิจยานยนต์เติบโตสูงมากครับ
โตต้าเข้าไปนานแล้ว
FDI ลดลงตลอด
ดี
อีซูซุ อยู่กับไทยมานานมาก งานแสดงรถยนต์ล่าสุดผู้บริหารอีซูซุยังบอกว่าเชื่อมั่นในตลาดรถในไทย อยู่ดีๆทำไมย้ายไปดื้อๆแบบนี้ น่าเป็นห่วงจิงๆ
ข่าวปลอมยังเอามาออกเพื่อ
ข่าวปลอมคับ555555
@@mynemetung8017 😂🤣😂🤣ต้องข่าวช่องไหนครับว๊อยซ์เหรอรึว่าช่องไทยรัฐ😂🤣😂🤣
หอมกลิ่นเจริญฮวบๆ5555
อาจย้ายline ผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่ไป ไม่ใช่รถปิกอัพครับ
Byd มาตั้งฐานการผลิต ใกล้บ้านผม ตอนนี่กำลังตอกเสาเข็ม กันอย่างมโหฬาร wha 36 มะขามคู่ นิคมพัฒนา ระยอง
อย่าลืมว่ามีแร่ธาตุจะทำได้ดีกว่าด้วยประสบการณ์กว่าจะสร้างรถหนึ่งคันมันมีส่วนประกอบหลายๆส่วนใหญ่ไทยเราเก่งกาจอยู่แล้วขายชิ้นส่วนก็รวยแล้ว
เอาที่สบายใจ
ย้ายเลยครับ
มิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่นเป็นเจ้าของอีซูซุๆเป็นแค่ส่วนเล็กขององกรณ์ ที่ย้ายน่าจะเกี่ยวกับหลายเรื่อง😅
โตโยต้ายิ้มเลย..ส่วนอีซูซุไทยยอดตกแน่..ทำให้ลังเลที่จะซื้อรถอีซูซุเลยตอนนี้.
ผลิตในประเทศไทยแล้วส่งออกแล้ว รับจากข้างนอกมาขายในประเทศ สรุปว่าซื้อแพงเหมือนเดิม
ไปอินโด ก็เท่ากับจะยอมทิ้งความนิยมและความมั่นใจของคนไทยที่มีให้กับแบรนด์ไปพอสมควร เพราะรถผลิตจากอินโดมาตฐานการประกอบรวมถึงชิ้นส่วนอะไหล่บางอย่างยังเทียบเท่าไทยไม่ได้ ยิ่งถ้าเป็นรถกะบะความมั่นใจของผู้ซื้อต้องลดลงแน่
ชอบๆย้ายออกไปไห้หมด
ย้ายโรงงานผลิตเฉพาะรุ่นที่ส่งออกไปขายต่างประเทศ หลายประเทศต่อต้านการรัฐประหารและสืบต่ออำนาจของไทย จึงคิดภาษีนำเข้าจากไทยแต่ไม่คิดภาษีจากสินค้าเวียตนาม อินโดนีเซีย
รถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซด์ผมจะดูรุ่นที่ผลิตในประเทศเท่านั้น เพราะชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทยทนกว่า
ย้ายไปจริงรถกระบะยอดในไทยคงลดลงเพราะคุณภาพงานประกอบอินโดนีเซียยังสู้ไทยไม่ได้ จากที่เคยใช้รถประกอบอินโดมาก่อน
รอดูคุณภาพครับ
โตโยต้า ดี่สุด❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ค่ายรถญี่ปุ่นเตรียมย้ายฐานจากไทยก็เพราะหลบการแข่งขันจากค่ายรถจีน รถจีนทำราคาได้ต่ำกว่า และพัฒนาคุณภาพตามรถญีปุ่นได้เร็ว กำไรที่เคยได้มาก ก็จะลดน้อยถอยลง เป็นเรื่องของธุรกิจ
😂🤣😂🤣หลบการแข่งขันไม่ใช่เพราะจะขึ้นค่าแรงเหรอครับ😂🤣😂🤣ลดต้นทุนการผลิตมากกว่ามั้ง😂🤣😂🤣
@@useiso อันนี้มีส่วนและมีความเป็นไปได้ครับ
@@useiso ค่าแรงขึ้น ก็ขายแพงขึ้นก็ได้
คุณภาพตามนี้ตามกี่ปีครับ เฮอะๆๆ
@@useisoไปดูค่าแรงขั้นต่ำอินโดก่อนนะ5555 อีกอย่างบริษัทรถบ้านเราเขาไม่กังวลนโยบายนี้ยุแล้ว เพราะเขาให้ค่าจ้างมากกว่าขั้นต่ำและให้โบนัสไปไกลกว่าขั้นต่ำไปหลาย 10 ปีแล้ว
เมืองไทยวุ่นวายไม่จบไม่สิ้น..นักลงทุน..😢ก้อคงจะถอดใจมั๊ง
ไม่ย้ายคับเป็นข่าวลือคับ
ช่องนี้พาทหัวข่าวได้สุดจริงๆ อะไรไม่ด่วนบอกด่วน 😂
ไปรอบบ้านค่าแรงคงที่กว่ากฏหมายแรงงานไม่เข้มงวดวัตถุดิบก็ใกล้ ถ้าต่อไปมาตรการดึงดูดไม่พอ คชจ เพิ่มขึ้นๆหลักง่ายๆไปหาความมั่นคง😂
ได้ประโยชน์ก็อยู่ เสียประโยชน์เขาก็ไป
เคยรักกันให้เป็นเบอร์1 แต่มาตีจาก ก็ปล่อยให้มันไปตามที่ใจมันต้องการในเมื่อใจมันอยากอยู่กับเราแล้ว ก็ช่างหัวมัน
ไปเลยครับ
ประเทศนี้กำลังจะกลายเป็นสังคมสูงอายุ แรงงานจะขาดแคลนในอนาคต เขาต้องย้ายไปที่เหมาะสมแหละ
ดีๆๆๆ จะได้ลดมลภาวะ
จะมีคนดราม่าบอกเพราะ รบ.ใหม่แน่ๆ ทั้งที่การย้ายฐานเขาต้องเตรียมการหลายปี ทั้งสร้างโรงงานใหม่ ย้ายเครื่องจักรต่างๆ
มันใช้อคติ ขี้แพ้ก็แบบนี้แหละ ทำงานเดือน มันเดียวทวงผลงาน 🤣🤣🤣
โชคดีครับ isuzu ลาก่อน
อินโดนิเชีย มีประชากร 100 ล้านคน ปกติไทยก็ส่งออกรถกระบะอยู่แล้ว ตลาดขยายขึ้น การย้ายโรงงานตามการเติบโตของตลาด ไม่เห็นแปลกคงตรงไหน ค่าแรงโรงงานรถยนต์ มันเกิน 450 อยู่แล้ว อย่าพึ่งไปตีตนก่อนไข้
ถูกคับ เจอคนที่มีความรู้จริงๆสักที
อินโดประชากร270ล้านครับ
@@teelee8480
ค่าแรงขั้นต่ำ อินโดนีเซีย สูงกว่าไทย
จำนวนประชากร อินโดนีเซีย มากกว่าไทย
เฮ้อ...มีมือถือ มีGoogle อยู่ในมือแท้ๆ
ใช่ครับ คนทำงานโรงงานรถยนต์เขาได้เงินเยอะกว่าค่าแรงขั้นต่ำตั้งเยอะ
Penduduk indo di tahun 2023 sudah mencapai 280 juta jiwa.mungkin di tahun 2024 sudah mencapai 300 juta jiwa.jadi wajar produsen jepang tau bahwa di indo pasar yang besar.
ถ้าย้ายไปเราก็ขายอีซูสุ ย้ายไปออกรถ โตโยต้า แทน
สนับสนุน การผลิตและจ้างงาน ในประเทศเราดีกว่า
สวัสดีครับผม อยาย้านไปเล็ยคับ มาเป็นสวนหนึ่งในประเทศไทยคับ
คนไทยควรสร้างแบรนเองได้เเล้ว หยุดสนับสนุนแบรนที่ย้ายออก
ก็มีแล้วสนับสนุนหรือป่าว
เราไม่มี วัตถุดิบทำแบตไฟฟ้านะ แต่อย่าชืมไทยกำลังผลืตแบต แบบดั้งเดิม มาแทน แบตไฟฟ้าปัจจุบันครับ
ส้มมา ต่างชาติหาย
@@user-kv3ce4rp8w เขาเป็นรัฐบาลแล้วหรอ ผลเลือกตั้งแน่ชัดยังอะ
@@user-kv3ce4rp8w แสดงความโง๊ได้ดีเลย หลิ่มเอ้ยย 😂😂
@@user-kv3ce4rp8w จะมาได้ไง สว ใครเป็นคนเลือก ไม่ใช่พวกเดียวกัน เค้าจะยกมือให้เหรอ
❤❤❤ยินดีกับแรงงานชาวอินโดด้วยครับ
ค่าแรงประเทศเข้าตกวัน 168-420 บาท/วัน แถมไม่ต้องมาเสียภาษีนำเข้าพวกวัตถุดิบ ที่ต้องใช้ผลิตด้วย
@@user-sb5gb1xg1u 500กว่าบาทครับแพงกว่าไทยเยอะหาข้อมูลดีๆ5555555
การที่เขาไม่ออกความเห็น ก็คือกำลังคิดย้ายอยู่จริง อาจจะกำลังดูอะไรบ้างอย่าง
ธรรมดาครับ EV มาแรง เขาก็ต้องลดต้นทุน หาแหล่งวัตถุดิบ เรื่องค่าแรงเป็นเรื่องรอง เขาใช้เทคโนฯ ช่วยผลิต จ้างคนน้อยลง
ช้าหรือเร็วก็ต้องไป นับเวลาไว้เลย ค่าแรงและประชากร ของเขา คือสิ่งดึงดูด
โอวววว งานประกอบ เวลอซยังตามหลอนมา ถึง อีซุซุ อีกหรือนี้
เสร็จพี่โต ครับอึดทน ไม่เสียง่าย
ล่าสุด isuzu ประกาศไม่ย้ายจร้าา
เย้
ย้ายไปก็ดีเหมือนกันคนไทยจะได้เป็นทาสแรงงานต่างชาติ เรามาพัฒนาเกษตรอุตสาหกรรม มันยั่งยืนกว่า ประชกรไม่มากระจุกในเมือง
สู้ค่าแรง และค่าไฟแพงไม่ไหว เป็นผมก็ย้ายไปเวียดนามและอินโดนีเซีย เหมือนกันแต่ผมก็รักเมืองไทยเหมือนเดิม😁
มั่วละ อินโดมีแร่นีกเกิ้ลที่ผลิตแบตมากที่สุดในโลก
ค่าแรงน้อยก็บ่น ค่าแรงขึ้นก็บ่น ยังไงกันนะ
ดูตลาดเขาหน่อยอินโดคนอย่างเลยอะ สองร้อยกว่าล้านคน เป็นปมก็จะย้ายไปตีตลาด
ย้ายก็มาอุดหนุนรถไฟฟ้าของไทย
มีแต่คนเก่งๆในเน็ตทั้งนั้น
รู้เรื่องไปเดาไป
สนุกดีออก เล่นกันมั้วตั้วกันไปหมด
ย้ายไปให้หมดเลยพวกนายทุน เราจะต้มเหล้าก้าวหน้าขายกันแล้วววว
ไม่ต้องย้ายครับ กดค่าแรงคนไทยกันต่อไปเเล้วก็บ่นว่า ของเเพงค่าแรงถูกตกลงจะเอาแบบไหนอีซ้อ
นำเข้าราคาแพงก็ย้ายไปสิ คนไทยซื้อเยอะกว่าอีกของยอดขาย…
@@vnarom ยอดขายในไทยโคตรเยอะย้ายก็บ้าแล้ว
มันก็ย้าย ตั้งแต่ยุคลุงแล้วครับ ถ้ามันย้ายนะ ซ้อ
นึกว่าต้องไปขายยางดาวอังคาร เลี้ยงปลาหน้าน้ำท่วม เสียแล้ว
…
ถ้าย้ายก็เลิกซื้อ คนไทยเป็นผู้บริหารยังทำแบบนี้ ก็ไม่ต้องไปอุดหนุน
บริษัทต่างประเทศเค้าเริ่มส่งสัญญาณแล้วสินะ
ยักษ์ใหญ่ต้องโตโยต้าขายดีทั่วโลก
ถ้าผลิตที่อินโดราคาอะไห่ลกับราคารถขึ้นแน่ครับแต่ไม่รู้ว่าย้ายฐานรถอะไรไปครับกระบะหรือรถบรรทุก6ล้อขึ้นไปครับหรือppvหรือไปหมดรถที่ผลิตต่างประเทศเวลาซอ่มอะไหล่สุดโหดราคารถก็แพงขนาดอะไห่ลเบอร์เดียวกันทำในไทยถูกกว่านำเขาสามถึงสี่เท่าทั้งที่เป็นของแท้จากห้างเหมือนกันแต่อนาคตประเทศไทยเน้นรถไฟฟ้ามากกว่าครับรถจีนมาแน่เลยครับ
ยังไม่มีรายละเอียดเลยครับ แต่ทางนี้ชัดกันนั้วเล๊ยยยยย แต่ที่แน่ๆๆว่าที่นายกฯโดนเต็มตีนเลย
ตั้งข้อ สังเกตุ เพราะการเมืองไม่นิ่ง ก็ต้องชิ่งไปก่อน นโยบายเมืองไทย ผันผวนตลอดเวลา เอาแน่ เอานอนไม่ได้ นักลงทุนเหนื่อยจิต นักธุรกิจ ก็คงเหนื่อยใจแหละ
ขยายฐานการผลิตไม่ได้ย้าย
ย้ายไปเลยไป
โตโยต้า ยิ้มแก้มฉีก
แล้วหาวิธี กำจัดหรือรีไชเคิล แล้วยัง
ดินแห่งขยะนิกเกิลจะตกเป็นของใคร อนาคตอันไกล้ๆ
ดีแล้วไปให้หมด ประเทศนี้จะได้รู้สักทีว่า บ้านเมืองเป็นอย่างไรบ้าง มั่วแต่คิดถึงแต่ตัวเองและพรรคพวก
เออไปเลย ไปไหนก็ไป
เน้นแต่ซอฟพาวเวอร์ดีนัก
อ้าว.จะรีบไปใหนรอก่อนความเจริญกำลังมา
ไปๆไห้หมดเลย
หอมกลิ่นความเจริญ
มิตชู จะได้ขายดีสักที
คงมีอีกหลายโรงงานเตรียมพร้อมย้าย น่าจะหลายปัจจัย
ไทยแลนด์ต้องได้เวลาสร้่างแบรนด์สร้างงานของตนเองแล้ว...รถไฟฟ้าควรสร้่างผู้ประกอบการใหม่...และสร้างงานใหม่ถ้าจะก้าวข้ามไปพลังงานแสงแดด...ก้าวข้ามเวลาไปพลังแม็กเนตเลยจะดี...ยิ่ง😹😹😹🚁🚁🚢🚢🚤🚤🚤🚨🚨♨♨♨🚨🚨
ประเทศเรามันเล็ก ประชากรน้อย กำลังซื้อไม่มากนี่สิ เป็นปัญหาของจุดเริ่มต้น ที่จะทำให้ต้นทุนต่อคันมันเป็นล้านบาทต่อคัน ในขณะที่คุณภาพเมื่อเทียบกับรถจีนมันซื้อได้ในเงิน 3แสน 5แสน พวกเราทั้งประเทศจะยอมซื้อ เพื่อเข็นให้มันเป็นไปได้ไหม
@@Chaiyapol111 แต่ประเทศอะไหล่ในรถเกือบทั้งคันและเกือบทุกแบรนด์...ถ้าไม่มีจีนเปนแหล่งผลิตรายใหญ่ในปัจจุบัน...ก้อเพราะแต่รัฐบาลเอาแต่ผลประโยชน์พรรคพวกตนจนไม่เคยสนใจสร้างไทยให้ดีขึ้นมาเลยตั้งแต่มีสอสอและพรรคการเมือง..ตลอดรัฐธรรมนูญหลายฉบับ...เฮ้ออออ
เป็นเพราะลุงสินะ
ยินดีด้วย ฉลองตอนรับนายกคนใหม่ค่าแรง450ขั้นต่ำ
ผมทำ honda ป ตรี start 25000
ทำไม่กี่ปีเป็นโฟแมน 40000+
ทำไม่กี่เป็นเป็น section mgr 70000+
เงินเดือนโบนัสเยอะไม่เห็นเขาจะร้องเลย
ขั้นต่ำก็ 13000 ละอย่าคิดมากครับพี่ ….
ก็เอาค่าแรงวันละ 100 พอนะทำงานหรือเปล่าหรือรวยแล้ว
มึงก็เอาค่าแรง100เดียวพอบอกนายจ้างไปว่าผมเอา100เดียว
@@vnarom งั้นหางานใหม่ไว้ได้เลยนะ เงินเดือนขนาดนี้น่าจะโดนก่อน
มึงรวยมึงก็พูดได้กำลังใจคนทำงานมันก็ต้องขึ้นไม้ใช่8ปีบริหารขึ้นได้50฿
ดูข่าวค่ำไทยพีบีเอส ผู้บริหารอีซูซุออกมาให้สัมภาษณ์ปฏิเสธข่าวว่าไม่เป็นความจริงนะครับ และยังงงด้วยว่าข่าวออกมาจากไหน