Надо всегда упоминать что при установке косозубых шестерен с внутреними подшибниками, нужно менять подшипниковые на обычные втулки, шиминг в этом случае бесполезен, боковая нагрузка со временем дает люфт и нарушает работу в авто, когда на одиночке лупит очередью, да и корпус гира например от цимы может лопнуть.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Надо всегда упоминать что при установке косозубых шестерен с внутреними подшибниками, нужно менять подшипниковые на обычные втулки, шиминг в этом случае бесполезен, боковая нагрузка со временем дает люфт и нарушает работу в авто, когда на одиночке лупит очередью, да и корпус гира например от цимы может лопнуть.