Добавлю от себя, что правильнее при установке подшипников в кареточный узел будет использовать не синюю смазку (она высоко оборотистая и используется, там где много трения например в подшипниках качения, или в драйвере, в том числе и промышленные) а смазку МЕДНУЮ, она имеет характерный медный цвет, и должна я подчеркиваю ДОЛЖНА использоваться везде, где метал стыкуется с металлом особенно в резьбовых соединениях, она избавляет вас от задира, коррозии, прикипания и всех остальных неприятностей с которыми вы можете столкнуться если не смазываете соединения металл в металл, при том для обработки ВСЕХ соединений на велосипеде типа металл в металл достаточно всего 3-5 грамм которых вам хватит более чем на 2 года. Всем РЭПСПЕКТ!
Как-то раз пришлось забивать каретку 2-мя деревяшками(за неимением молотка под рукой) и руками💪), так что по итогу одна из деревяшек треснула, но каретку поставил. Спасибо скелетону за видос, я думаю новичкам будет очень полезен
давно вс( это знаю?но вс( равно смотрю?по тому что по кайфу))А ещё прошу передать привет в Казахстан,пацанам из города Экибастуз(в народе экибас)нас тут мало(около 17 человек)но все с талантами! спасибо за годный контент)
Один раз, чтобы вставить новую каретку, нам пришлось выбивать старую вместе с валом, так как он прикипел.В итоге мы фигачили евро каретку кувалдой, чтобы выбить вал, и после нескольких ударов вал вместе с раздробленным подшипником вылетел наружу.Второй подшипник пришлой долбить зубилом, чтобы его выкрутить. В итоге мы раздолбали старую каретку, и чтобы вкрутить новую, пришлось прорезать новую резьбу.Спасибо, что сделали такую обучалку, теперь будем знать.
Николай, добра🤘🏼 У меня вообще был Дайной Фэйл: Устанавливал Шатуны Eastern pro 48. В первую раму забивал молотком Вал с Шатуном через болт, закрученный в Вал. Сорвал резьбу болта, расплющил шляпку. Пришлось заварить (в Беларусии не реально найти к Шатунам Eastern болты), сделав из 3 элементных -> 2 элеменые. Когда переставлял во вторую раму. Дотягивал каретку болтом на Валу и шляпку болта просто срезало. Искал болты год. Не реально. Нашёл Токаря. Он выточил болт с шляпкой в 1см под рожковый 17ключ. Теперь есть запчасть с именем "Убийца Лодыжки" 😥 Будьте аккуратны при установке Шатунов Леди и Мужики✊🏼🤘🏼🤙🏼
Вижу Колю, ставлю лайк! Как всегда можно найти до чего докапаться, но зачем это нужно? Ведь вся суть и все нюансы озвучены! Могу добавить только, что после первых выездов обязательно нужно проверить затяжку всех резьбовых соединений. Сейчас я использую инструмент, который изготовил мне мой друг в своей токарной мастерской! А когда были младше, то и бетонный фундамент дома вполне справлялся с установкой каретки и шатунов флай)) (Привет, Паша!). Так для инструмента Коли можно использовать один старый подшипник для запресовки им новой каретки. А самая сложная установка была с моим товарищем Антоном) Накинули весь набор в раму и разом захотели протянуть и шатуны и подшипники родными болтами, использовав два шестигранника! Сколько боли мы тогда испытали))
Бить по подшипнику лучше через деревяшку, в идеале-фанеру. Или бить той же киянкой, которая появилась в кадре позже)) Дожимать каретку шатунами=давить через внутреннюю обойму=убивать подшипник.
Ну вообщем были у меня шатуны eclat tibia,прикепели конкретно,месяц я не мог их молотком выбить,с другом взяли кувалду,шатуны обернули платьем, и начали стучать со всего размаху,пол часа убили, если хоть на миллиметр уходили,сразу вдшкой заливали. Ну и вообщем мой друг где то на середине случайно со всего размаху ударил по звезде, в итоге у звезды зубья некоторые просто в бок смотрели, вообщем мину shadow subotage, он же по звезде попал,значит и по цепи, я потом смотрю,а у меня цепь на половину расклепана, вообщем,ещё и минус цепь shadow interlock v2. Вот такая вот история,надеюсь оцените,а шатуны мы выбили:)
Самый эффективный способ - отнести раму с подшипниками в веломастерскую) Делов на 5 минут, так как у них есть специальный съёмник старых подшипников и запрессовщик новых, который устроен таким образом, что подшипники прессуются параллельно друг другу и не страдают. Средняя цена - 500 рублей и прекрасно крутящиеся в итоге подшипники, которые не тормозят крэнкфлипы.
Помница мне случай, купил я новую раму (ну как новую, бу но для меня она новая) и договорился с товарищем что приеду к нему за кареткой, так как думал поставлю и поеду потом катать, по приезду я понял что забыл молоток, а друг отдал каретку и ушел гулять. Как итог нашлось пару кирпичей дорожной плитки и два небольших кусочка фанеры, чем и пришлось забивать, после нескольких неудачных попыток (после которых осталась небольшая вмятина на пере и несколько глубоких царапин) я довольный поехал катать. И на удивление каретка отслужила год(+ -), и при следующей замене рамы была отдана другому другу.
Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео, как аккуратно достать каретку из рамы. Желательно способ без выбивания молотком. И будет интересно видео про покраску рамы в другой цвет.
Хорошая обучалка для новичков. Я всегда забиваю молотком подшипники и ставлю спейсер. С одисеевской звездой можно и не ставить тонкие конусы, ибо их звезды достаточно жирные + у их переходников подложка достаточно толстая
8:29 почитайте про лабиринтные уплотнения. И вы поймёте что это всётаки пыльник. И чтобы он работал нужно заложить смазку между ним и резинометалическим уплотнением подшипника.
Привет Скилетон по молодости пришлось забивать подшипники огромным булыжником,рама лежала на бордюре а с другой стороны забивал огромным(размером с пол головы камнем). Естественно подшипники сели не до конца ничего лучше чем упиреть во внешнюю обойму руль и через него дожать подшипник в голову не пришло👍 Итог всей истории подшипники на месте ,руль цел , на раме небольшая царапка. Список участвовавших деталей: Рама miraco Подшипники shadow Руль shadow vultus P.s больше никогда так не делал,после этого ужасного раза всегда прессовал подшипники
был случай другу на улице ставил, но инструментов не было, а он прям очень хотел на новую раму каретку поставить, но веломастерские не работали и подъехав к очередной я предложил ему идею, мы поставили его новую раму бсд сафари на скамейку я нашёл кирпичь, а он оторвал у газели грузовой брызговик, сказав что он и без него бы и оторвался и мы забили один подшипник, потратив 30 минут на это, потому что резина жёстко армотизирует, а на следующий день он допресовал в мастерской второй
Я забивал каретку старым чайником с щебëнкой внутри через хаббард. Рассыпали во время катки на заброшке, а там кроме хлама небыло ничего, привычка возить с собой инструмент осталась, валяется голова от молотка. В случае трабла любая палка и нож = готовы к бою молоток)
Приехали на DH трассу на bmx , и по пути развалилась каретка , в рюкзаре была запасная потому что старая скрипела на всю ивановку . Ну что молотка естественно нет , а старые дхашники сделали себе чил зону с мангалом и т.п и узнав про нашу беду выдали нам чугуную сковородку. Немного измучившись с 8шестиграником и сковородкой каретку поменяли с успехом 🎉.
Забить по панку, а потом плакать, что нет денег на замену вышедшей из строя запчасти. Это так по-русски!) BMX давно вышел из бюджетного развлечения и относиться к запчастям "по панку" - непозволительная роскошь.
Помню когда первый раз пресовал каретку, ничего не получалось молотком и я пяткой начал забивать)) и вроде как забил, правда молотком пришлось немного в конце добить))))
накидываю каретку всегда на приколе : на чейнлайн забиваю, +- норм и пойдёт, ничего никуда не перетягивается и хватает(благо самая мужская цепь арго 910 в мире позволяет) и все делаю самими шатунами, ничего не коцается, но кривой рукой можно сделать бобо шлицам. кто с хотябы какими то навыками сборки: пользуйтесь, времени занимает на минуту больше чем просто установка шатунов)
Мой самый не адекватный способ был связан с неадекватным способом установки шатунов и последующего их снятия. Вобщем пришел ко мне как то друг со своей коляской и бомбежом что ему чудики из автосервиса сняли шатуны кувалдой, притом умники эти били по самому шатуну (а жаль шатуны были 48 шлицов) в итоге один шатун помят, но что самое интересное ось с вторым шатуном заклинила подшипнике как и сам подшипник, в итоге пока мы выбивали эту наглухо закисшую ось в гнутом подшипнике, он еще и умудрился расколоться после чего собственно ось и вышла из внутреннего (расколовшегося) кольца. вот только незадача, шатуны мы сняли. но внутри осталось внешнее кольцо подшипника. На момент прошло уже 3 часа и сломанный молоток (под конец выбивали балонником по оси, у которой уже наглухо помяло конец, не волнуйтесь за шатуны они все-равно после автосервиса под выброс). И вот перед нами стоит задача, как выбить из рамы наглухо закисшее внешнее кольцо подшипника. Сначала пытались с обратной стороны выдолбить зацепившись за выступающий край но вот только он был очень мал. По итогу нам чудом удалось расколоть это кольцо внутри рамы при помощи стамески (светлая ей память) и спустя 4 часа таки выбить каретку. П.С. рама досипхор жива и не треснула.
однажды ранним утром решил пойти катать, и долго думая о катке, забыл я велик то собрать. пришел в гараж, узрел картину, каретку своровала гнида, от этих странных новостей, катать хотел ещё сильней. чуть-чуть подумав побежал в соседний дом к своим друзьям, каретку выклянчил и понял, что не конец моёму горю, ведь нету молотка. и так и пробуя и сяк, не добившись результата, я вспомнил притчу про косяк, который пальцы всем ломает. и тут же об него каретку мид попробовал забить, косяк был сломлен, но отец учуяв издали пи*дец мне дал по шее, за моё крутое приключенье!
Каретку обычно молотком забивал, а вот цепь как-то чинил в полевых условиях: менял сломанное звено на новое с помощью куска асфальта и ещё какого-то мусора с дороги)
не думаю что это извращеный способ, но я всегда запресовываю каретку в тисках, но был один не однозначный случай: в лесу у меня раскрутились шатуны и начала вылезать каретка, в кармане только один шестиграник, который подходит к шатунам, ну снял шатуны и думал чем бы ударить по подшипнику, шатуны калечить не хочу и надавно дождь прошёл и все кирпичи и палки просто сыпятся из-за сырости, ну ходил ходил искал может что есть, в итоге нашёл какую-то кость , походу бедро какого-то крупного животного, скорее всего коровы. Ну и начал ею стучать по подшипнику, кое как вбил, до дома доехал перебрал нормально, оказалось проставка сломалась и шатунами не вариант было сжимать каретку
Я вбивал камнем без смазки не чего так как развалилась и купил новую а инструментов не было , а шатуны входили очень туго и вбил их ногой И все работает отлично (делал я это два года назад ) Вк Никита Мишук ( англ буквы )
Здравствуйте, у шатунов вал слишком длинный, если ставить одинаковые количество проставок, то оч кривой чейнлайн Что посоветуете с одинаковым количеством проставок или с норм чейнлайном и шатун со стороны звезды будет ближе к раме чем другой
Доброго времени суток. Есть вопросик. Установил новую каретку. Когда впрессовал в раму, подшипники стали туго крутиться, как у вас в видосе. Это норма вообще?
"Это норма!" Кроме шуток, для БМХ - действительно норма, допуски не столь тщательно соблюдаются и подшипники "вжимаясь" начинают ходить туже. Как правило, расхаживаются и все становится норм. Если действительно как в видосе - проблем быть не должно.
забивал кувалдой, байк лежал на пегах, как итог пробил пол и соответственно потолок соседя. Пробил, потому что был деревянный пол. Зато забил каретку ))
Здравствуйте, а что делать если один шатун зашол на шлицы полностью а второй чють меньше половины, убераешь простаку лижет перо убераешь со стороны звёзды уже звезда жрет перо, заранее благодарен))
Однажды пришлось забивать подшипники ногой через более менее ровный камень. Разлетелись старые подшипники прям на катке, и знакомый предложил свои запасные. Что бы зря не терять время и не ехать в строительный за шпилькой и гайками, забивал их таким образом🤷♂️
Как то раз обменивались рамами на улице, а каретки оказались разные. На улице ничего не нашли лучше чем кусок плитки. Выпресовывалось все ударами по шатуну, который упирался в спейсер, а впрессовывалось простыми ударами камня по подшипнику
Пхахахах Был случай, когда хотел продать старенькую комплитовую раму и специально купил новую каретку. Было принято решение ставить на улице. Без смазки наживили подшипник камнем, а дальше подшипник стало жалко, слабоумием и отвагой мы решили наехать на наживленный подшипник на тачке пхахахахах)))) Как итог погнутые перья и треснутый подшипник, но воспоминания и ржач остались до конца жизни)))
Сначало камнем, потом добивал об угол дома Это было года 3 назад на раме истерн Сила есть ума не надо 🦾 Кстати идея с болтом оч хорошая но тогда думать не хотелось, тогда хотелось катать
История номер 2 Угораздило меня как то собрать мэтэбэ на алюминиевой раме с еврокареткой (это такая дичь где ты закручиваешь с каждой стороны по корпусу в котором 2 тонюсеньких подшипника) . Буду краток, при замене закисших 48шлиц шатунов которые я по юности поставил без смазки потребовалось 5 человек и 3 кувалдочаса, а так же святая вера в то что рама выживет. Рама выжила но в Сокольниках меня ближайший год не любили.
всегда просто наживлял подшипники силой, а потом вставлял вал, шатуны и запрессовывал болтами, потом снова разбирал все, и затем, уже с валом внутри, аккуратно его выставляя, ставил проставки, звезду и тд)
забивал куском бетона с арматурой сложив свои носки что бы не покорябать по итогу пошел к другу за молотком и так же через носки вбил тк не было деревяшки
При установке каретки ничего не было под рукой кроме старого холодильника, отломали от него дверку и забивали ей.
Виктор, болт и звезда достаются вам, поздравляем! Пожалуйста, напишите нам в ВК vk.com/skeletonbmx
Добавлю от себя, что правильнее при установке подшипников в кареточный узел будет использовать не синюю смазку (она высоко оборотистая и используется, там где много трения например в подшипниках качения, или в драйвере, в том числе и промышленные) а смазку МЕДНУЮ, она имеет характерный медный цвет, и должна я подчеркиваю ДОЛЖНА использоваться везде, где метал стыкуется с металлом особенно в резьбовых соединениях, она избавляет вас от задира, коррозии, прикипания и всех остальных неприятностей с которыми вы можете столкнуться если не смазываете соединения металл в металл, при том для обработки ВСЕХ соединений на велосипеде типа металл в металл достаточно всего 3-5 грамм которых вам хватит более чем на 2 года. Всем РЭПСПЕКТ!
Солидол
Как-то раз пришлось забивать каретку 2-мя деревяшками(за неимением молотка под рукой) и руками💪), так что по итогу одна из деревяшек треснула, но каретку поставил. Спасибо скелетону за видос, я думаю новичкам будет очень полезен
Я 2,5 года забивал на эти проставки, а оказывается они играют большую роль!
давно вс( это знаю?но вс( равно смотрю?по тому что по кайфу))А ещё прошу передать привет в Казахстан,пацанам из города Экибастуз(в народе экибас)нас тут мало(около 17 человек)но все с талантами!
спасибо за годный контент)
Один раз, чтобы вставить новую каретку, нам пришлось выбивать старую вместе с валом, так как он прикипел.В итоге мы фигачили евро каретку кувалдой, чтобы выбить вал, и после нескольких ударов вал вместе с раздробленным подшипником вылетел наружу.Второй подшипник пришлой долбить зубилом, чтобы его выкрутить. В итоге мы раздолбали старую каретку, и чтобы вкрутить новую, пришлось прорезать новую резьбу.Спасибо, что сделали такую обучалку, теперь будем знать.
Наконец-то новое видео, Спасибо колян за такой подробный видосик
Прекрасное видео, теперь я понял как все устроено и что у моего сына просто раскрутился и потерялся стяжной болт
Спасибо
Николай, добра🤘🏼
У меня вообще был Дайной Фэйл:
Устанавливал Шатуны Eastern pro 48. В первую раму забивал молотком Вал с Шатуном через болт, закрученный в Вал. Сорвал резьбу болта, расплющил шляпку. Пришлось заварить (в Беларусии не реально найти к Шатунам Eastern болты), сделав из 3 элементных -> 2 элеменые.
Когда переставлял во вторую раму.
Дотягивал каретку болтом на Валу и шляпку болта просто срезало.
Искал болты год. Не реально.
Нашёл Токаря. Он выточил болт с шляпкой в 1см под рожковый 17ключ.
Теперь есть запчасть с именем "Убийца Лодыжки" 😥
Будьте аккуратны при установке Шатунов Леди и Мужики✊🏼🤘🏼🤙🏼
Вижу Колю, ставлю лайк!
Как всегда можно найти до чего докапаться, но зачем это нужно? Ведь вся суть и все нюансы озвучены! Могу добавить только, что после первых выездов обязательно нужно проверить затяжку всех резьбовых соединений. Сейчас я использую инструмент, который изготовил мне мой друг в своей токарной мастерской! А когда были младше, то и бетонный фундамент дома вполне справлялся с установкой каретки и шатунов флай)) (Привет, Паша!). Так для инструмента Коли можно использовать один старый подшипник для запресовки им новой каретки. А самая сложная установка была с моим товарищем Антоном) Накинули весь набор в раму и разом захотели протянуть и шатуны и подшипники родными болтами, использовав два шестигранника! Сколько боли мы тогда испытали))
Жду, точно такой же видосик, про все остальные состовляюшие бмх
Бить по подшипнику лучше через деревяшку, в идеале-фанеру. Или бить той же киянкой, которая появилась в кадре позже))
Дожимать каретку шатунами=давить через внутреннюю обойму=убивать подшипник.
Ну вообщем были у меня шатуны eclat tibia,прикепели конкретно,месяц я не мог их молотком выбить,с другом взяли кувалду,шатуны обернули платьем, и начали стучать со всего размаху,пол часа убили, если хоть на миллиметр уходили,сразу вдшкой заливали. Ну и вообщем мой друг где то на середине случайно со всего размаху ударил по звезде, в итоге у звезды зубья некоторые просто в бок смотрели, вообщем мину shadow subotage, он же по звезде попал,значит и по цепи, я потом смотрю,а у меня цепь на половину расклепана, вообщем,ещё и минус цепь shadow interlock v2. Вот такая вот история,надеюсь оцените,а шатуны мы выбили:)
помню забивал каретку кирпичом обмотанным футболкой чтобы ничего не поцарапать) спасибо! Очен полезное видео!)
Впресовывал подшипники удлинителем для головок и трещеткой, вместо молотка
Самый эффективный способ - отнести раму с подшипниками в веломастерскую) Делов на 5 минут, так как у них есть специальный съёмник старых подшипников и запрессовщик новых, который устроен таким образом, что подшипники прессуются параллельно друг другу и не страдают.
Средняя цена - 500 рублей и прекрасно крутящиеся в итоге подшипники, которые не тормозят крэнкфлипы.
Помница мне случай, купил я новую раму (ну как новую, бу но для меня она новая) и договорился с товарищем что приеду к нему за кареткой, так как думал поставлю и поеду потом катать, по приезду я понял что забыл молоток, а друг отдал каретку и ушел гулять. Как итог нашлось пару кирпичей дорожной плитки и два небольших кусочка фанеры, чем и пришлось забивать, после нескольких неудачных попыток (после которых осталась небольшая вмятина на пере и несколько глубоких царапин) я довольный поехал катать. И на удивление каретка отслужила год(+ -), и при следующей замене рамы была отдана другому другу.
Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео, как аккуратно достать каретку из рамы. Желательно способ без выбивания молотком. И будет интересно видео про покраску рамы в другой цвет.
Купил новые шатуны, поставил и как раз видос вышел
Хорошая обучалка для новичков. Я всегда забиваю молотком подшипники и ставлю спейсер. С одисеевской звездой можно и не ставить тонкие конусы, ибо их звезды достаточно жирные + у их переходников подложка достаточно толстая
Я недавно у вас заказывал бмх
Ну или по стандарту доской, камнем, шатуном даже как-то старым забивал😂 Но сейчас стараюсь аккуратно молоточком 🤙🏾
8:29 почитайте про лабиринтные уплотнения. И вы поймёте что это всётаки пыльник. И чтобы он работал нужно заложить смазку между ним и резинометалическим уплотнением подшипника.
Привет Скилетон по молодости пришлось забивать подшипники огромным булыжником,рама лежала на бордюре а с другой стороны забивал огромным(размером с пол головы камнем). Естественно подшипники сели не до конца ничего лучше чем упиреть во внешнюю обойму руль и через него дожать подшипник в голову не пришло👍
Итог всей истории подшипники на месте ,руль цел , на раме небольшая царапка.
Список участвовавших деталей:
Рама miraco
Подшипники shadow
Руль shadow vultus
P.s больше никогда так не делал,после этого ужасного раза всегда прессовал подшипники
был случай другу на улице ставил, но инструментов не было, а он прям очень хотел на новую раму каретку поставить, но веломастерские не работали и подъехав к очередной я предложил ему идею, мы поставили его новую раму бсд сафари на скамейку я нашёл кирпичь, а он оторвал у газели грузовой брызговик, сказав что он и без него бы и оторвался и мы забили один подшипник, потратив 30 минут на это, потому что резина жёстко армотизирует, а на следующий день он допресовал в мастерской второй
Skeleton, снимите пожалуйста видео про разборку фрикостеров с пружиной в клатче, как менять пружинку и советы при использовании фрика.
Спасибо большое,по больше таких крутых видосов)
Забивал каретку ногой и шестигранником на споте) тупо бил ногой и шистиком по ней и вышло даже не плохо
я как то раз устанавливал каретку съёмником для пружин амортизаторов, это было жестко
15:49 - а почему шатуны не плавно вращаются? Пережали?
Спосибо за инфу,было полезно.👍
Вот это полезно! Спасибо)))
Я забивал каретку старым чайником с щебëнкой внутри через хаббард. Рассыпали во время катки на заброшке, а там кроме хлама небыло ничего, привычка возить с собой инструмент осталась, валяется голова от молотка. В случае трабла любая палка и нож = готовы к бою молоток)
Как-то раз менял каретку у друга во дворе, молоток тупо пропал и пришлось забивать подшипник металлическим уголком, до сих пор всё идеально
а можете снять видео как ее выбить из рамы
чем заминить вижимку для шатунов?
а можно подробный видос про чайн лайн?
Зубья драйвера и зубья звёзды должны находиться в одной плоскости. Всё)
Когда есть железный хаб, то проблем с забиванием каретки нет, забивал, конечно молотком, но чтобы правильно распределить удар хаб помог
Приехали на DH трассу на bmx , и по пути развалилась каретка , в рюкзаре была запасная потому что старая скрипела на всю ивановку . Ну что молотка естественно нет , а старые дхашники сделали себе чил зону с мангалом и т.п и узнав про нашу беду выдали нам чугуную сковородку. Немного измучившись с 8шестиграником и сковородкой каретку поменяли с успехом 🎉.
Респект за видео, но думаю большинство райдеров забивают по панку забив на проставки и всё прочее)) и тандерболты конечно решают!
Забить по панку, а потом плакать, что нет денег на замену вышедшей из строя запчасти. Это так по-русски!)
BMX давно вышел из бюджетного развлечения и относиться к запчастям "по панку" - непозволительная роскошь.
Эх😣,Помню как я забивал каретку большой автомобильной трещёткой. Эта каретка живёт до сих пор!
Помню когда первый раз пресовал каретку, ничего не получалось молотком и я пяткой начал забивать)) и вроде как забил, правда молотком пришлось немного в конце добить))))
Сделайте видео о том как собрать автомат из бмх запчастей у сеня их много
накидываю каретку всегда на приколе : на чейнлайн забиваю, +- норм и пойдёт, ничего никуда не перетягивается и хватает(благо самая мужская цепь арго 910 в мире позволяет) и все делаю самими шатунами, ничего не коцается, но кривой рукой можно сделать бобо шлицам. кто с хотябы какими то навыками сборки: пользуйтесь, времени занимает на минуту больше чем просто установка шатунов)
Мой самый не адекватный способ был связан с неадекватным способом установки шатунов и последующего их снятия.
Вобщем пришел ко мне как то друг со своей коляской и бомбежом что ему чудики из автосервиса сняли шатуны кувалдой, притом умники эти били по самому шатуну (а жаль шатуны были 48 шлицов) в итоге один шатун помят, но что самое интересное ось с вторым шатуном заклинила подшипнике как и сам подшипник, в итоге пока мы выбивали эту наглухо закисшую ось в гнутом подшипнике, он еще и умудрился расколоться после чего собственно ось и вышла из внутреннего (расколовшегося) кольца. вот только незадача, шатуны мы сняли. но внутри осталось внешнее кольцо подшипника. На момент прошло уже 3 часа и сломанный молоток (под конец выбивали балонником по оси, у которой уже наглухо помяло конец, не волнуйтесь за шатуны они все-равно после автосервиса под выброс). И вот перед нами стоит задача, как выбить из рамы наглухо закисшее внешнее кольцо подшипника. Сначала пытались с обратной стороны выдолбить зацепившись за выступающий край но вот только он был очень мал. По итогу нам чудом удалось расколоть это кольцо внутри рамы при помощи стамески (светлая ей память) и спустя 4 часа таки выбить каретку.
П.С. рама досипхор жива и не треснула.
Требую снять ремейк на спицовку колес, которое удалено с ХЛРД! (хоть я и умею спицевать)
рспкт вам парни !!!
однажды ранним утром решил пойти катать, и долго думая о катке, забыл я велик то собрать.
пришел в гараж, узрел картину, каретку своровала гнида, от этих странных новостей, катать хотел ещё сильней.
чуть-чуть подумав побежал в соседний дом к своим друзьям, каретку выклянчил и понял, что не конец моёму горю, ведь нету молотка.
и так и пробуя и сяк, не добившись результата, я вспомнил притчу про косяк, который пальцы всем ломает.
и тут же об него каретку мид попробовал забить, косяк был сломлен, но отец учуяв издали пи*дец мне дал по шее, за моё крутое приключенье!
Я один впрессовывал каретку шатунами?😅😅😅
На моём прошлом мтб как откручивали коретку в сервисе треснуло 4 ключа но не поддалась только в авто сервисе ели как открутили ( kands colt v1)
Почему не было звука при смазке 😅
Каретку обычно молотком забивал, а вот цепь как-то чинил в полевых условиях: менял сломанное звено на новое с помощью куска асфальта и ещё какого-то мусора с дороги)
не думаю что это извращеный способ, но я всегда запресовываю каретку в тисках, но был один не однозначный случай:
в лесу у меня раскрутились шатуны и начала вылезать каретка, в кармане только один шестиграник, который подходит к шатунам, ну снял шатуны и думал чем бы ударить по подшипнику, шатуны калечить не хочу и надавно дождь прошёл и все кирпичи и палки просто сыпятся из-за сырости, ну ходил ходил искал может что есть, в итоге нашёл какую-то кость , походу бедро какого-то крупного животного, скорее всего коровы. Ну и начал ею стучать по подшипнику, кое как вбил, до дома доехал перебрал нормально, оказалось проставка сломалась и шатунами не вариант было сжимать каретку
Я вбивал камнем без смазки не чего так как развалилась и купил новую а инструментов не было , а шатуны входили очень туго и вбил их ногой
И все работает отлично (делал я это два года назад )
Вк Никита Мишук ( англ буквы )
Здравствуйте, у шатунов вал слишком длинный, если ставить одинаковые количество проставок, то оч кривой чейнлайн
Что посоветуете с одинаковым количеством проставок или с норм чейнлайном и шатун со стороны звезды будет ближе к раме чем другой
Мы за норм чейнлайн - иначе цепь будет рваться и будет отстой(
Такой вопрос, как менять каретку?
Доброго времени суток.
Есть вопросик. Установил новую каретку. Когда впрессовал в раму, подшипники стали туго крутиться, как у вас в видосе. Это норма вообще?
"Это норма!"
Кроме шуток, для БМХ - действительно норма, допуски не столь тщательно соблюдаются и подшипники "вжимаясь" начинают ходить туже. Как правило, расхаживаются и все становится норм. Если действительно как в видосе - проблем быть не должно.
Я устанавливливал каретку каким то болтом от трактора весом 2 кг
забивал кувалдой, байк лежал на пегах, как итог пробил пол и соответственно потолок соседя. Пробил, потому что был деревянный пол. Зато забил каретку ))
Изи) Но есть толковые советы! 👍
Здравствуйте, а что делать если один шатун зашол на шлицы полностью а второй чють меньше половины, убераешь простаку лижет перо убераешь со стороны звёзды уже звезда жрет перо, заранее благодарен))
Лучше всего в мастерскую отнести - так на словах сложно что-то дельное посоветовать)
Прив , а как наоборот вытащить подшипники из каретки , заранее спс
Аккуратно выбить изнутри 👌🏻
❤
Проставки, которые называют пыльниками важны, они защищают пыльники поджипников от камешков и тд
Спасибо, хорошее видео ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ
Ждем мартовской поставки
ничего тяжелее системника от компа дома не нашлось (тогда только переехал), пришлось забивать им )
Однажды пришлось забивать подшипники ногой через более менее ровный камень. Разлетелись старые подшипники прям на катке, и знакомый предложил свои запасные. Что бы зря не терять время и не ехать в строительный за шпилькой и гайками, забивал их таким образом🤷♂️
Был бы у меня такой видос 2 года назад...
Как то раз обменивались рамами на улице, а каретки оказались разные. На улице ничего не нашли лучше чем кусок плитки. Выпресовывалось все ударами по шатуну, который упирался в спейсер, а впрессовывалось простыми ударами камня по подшипнику
Я мучался выбивая прикипевшую каретку из рамы, заливал её всем подряд и вд40 и средством для посуды, но кое как спустя два убитых дня я её достал
Помню не нашёл молоток, по итогу взял старый шатун и прям им и забивал;)
Использовал стяжку для пружин от машины
Пхахахах
Был случай, когда хотел продать старенькую комплитовую раму и специально купил новую каретку. Было принято решение ставить на улице. Без смазки наживили подшипник камнем, а дальше подшипник стало жалко, слабоумием и отвагой мы решили наехать на наживленный подшипник на тачке пхахахахах)))) Как итог погнутые перья и треснутый подшипник, но воспоминания и ржач остались до конца жизни)))
А если двух элэментные шатуны?
То еще проще - только один шатун надевать :)
Сначало камнем, потом добивал об угол дома
Это было года 3 назад на раме истерн
Сила есть ума не надо 🦾
Кстати идея с болтом оч хорошая но тогда думать не хотелось, тогда хотелось катать
Ставил доску и забивал поленом🤣🤣🤣🤣🤣
А вот деревяшка должна быть не какая-то, а очень плотная, иначе каретка либо проломит деревяшку либо вгрызётся и придётся с трудом доставать.
История номер 2
Угораздило меня как то собрать мэтэбэ на алюминиевой раме с еврокареткой (это такая дичь где ты закручиваешь с каждой стороны по корпусу в котором 2 тонюсеньких подшипника) . Буду краток, при замене закисших 48шлиц шатунов которые я по юности поставил без смазки потребовалось 5 человек и 3 кувалдочаса, а так же святая вера в то что рама выживет.
Рама выжила но в Сокольниках меня ближайший год не любили.
всегда просто наживлял подшипники силой, а потом вставлял вал, шатуны и запрессовывал болтами, потом снова разбирал все, и затем, уже с валом внутри, аккуратно его выставляя, ставил проставки, звезду и тд)
Я бил раму кареткой об пол и допинывал ногой
Как то раз я забивал каретку трещёткой, потому что мы менялись с человеком шатунами
У Антона Степанова лучше видос ;)
я не ставил карету поэтому я самый неодекватный ;) (bmx нет)
Из-за чего может туго крутиться каретка?
Перетянута и/или неправильные проставки - самый частый вариант
ахаха, не поверите но мы один раз ставили каретку камнем, очень кринжовый способ, но она нормально потом работала.
вбивал выносом на вилке как молотком
Обратной стороной гвоздя, и бил по граням подшипников, качаргой...
забивал куском бетона с арматурой сложив свои носки что бы не покорябать по итогу пошел к другу за молотком и так же через носки вбил тк не было деревяшки
Забивал подшипники в раму другой рамой, потом понял, что это не та рама *_*
Был случай , когда вбивал каретку топором 😂
Забивал камнем без проставки которая идёт между подшипников потом камнем стало бить сложно уебал об перилу все зашло 😹
молотком только колхозники делают
Подскажите - а вытащить каретку вообще реально? Я вот думаю новую купить к новой раме или вытащить из старой рамы.
Да, можно аккуратно выбить👌🏻