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Gracias a tus vídeos de cómo conectar un CDI evite vender mi motocicleta y justo ayer la volví correr. Gracias profesor tienes un fiel subscriptor más.
Muchas gracias, soy de villavicencio meta Colombia, y hubiera visto este video no hubiese pagado tanto para que me hicieran este trabajo porque se me averió el estator corona. Quedó muy agradecido. Dios lo bendiga.
No me canso de desearte lo mejor mi máster, las bendiciones de nuestro PADRE celestial, por tomarte el tiempo necesario para enseñarnos cada día más. Un fuerte abrazo. Activo de acmecanica motos TV.
Hola muy buen día vivo en las sierras de Córdoba en Villa Cerro Azul Argentina, tu video fue excelente!!! Muchísimas Muchísimas Gracias, pude solucionar mis problemas de cables y hacer que mi moto carga con la cual trabajo hiciera chispa y encendiera abrazo fuerte!!!
Hola esta bien explicado, ya cambié el estator (200V) y ahora sería la segunda vez. Hago viajes largos , estoy experimentando un convertidor de 12v cc a 200v ac para no cambiar todo pero es más fácil el reemplazo del cdi. Un abrazo desde Bs As.
Es lo que. Estaba buscando tengo una bajaj 80cc dos tiempos voy a modificarlo a cdi a bateria saludos desde Lima Perú un like te seguiré en tu canal me interesa la mecánica de motos gracias
Gracias, no arrancaba mi moto y esta explicación me sirvió, pude entender como funciona y arrancó la moto.. ahora, como cambié la instalación tengo que acomodar los cables de la luz baja y alta.. pero bueno.. ahora anda..
excelente explicación profe lo único es que dijiste que el estator gira ya la moto va a funcionar pero el que ira es el volante, solo esa obserbacion lo demás excelente gracias
Excelente te felicito. Pero al final hubo confusión en relación al que de la izquierda era de CD desde un principio del vídeo y al final lo señalaste como el de CA. Saludos
Buenaaaaa brotheeerr entendí lo q el vídeo no había entendido perfectooooo exelente!!! Lo entendí todo. Saludos desde Argentina!!!! Siempre estoy viendo cada enseñanza que esto no pare!!!!
Homa burna noche muy buen video hoy en dia los mecanicos son muy aprobechados y solo quieren sacar dinero ,se le agradece su intencion y a la vez ayuda ya que aveces no tenemos el recurzo para solventar gastos extras
saludos profe desde puerto rico. Solo aclarando el CDI mas largo es el de corriente alterna, el que esta en su MANO DERECHA es corriente directa. gracias por sus videos
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Excelente mi chingon. De gran ayuda. El video como siempre. Estamos al pendiente del próximo video. Gracias ahora no voy a tener problemas con la chispa débil en la motoneta saludos.
INTERESANTE VIDEO yo tengo una honda cgl 125 modelo 2019 y hace dias un disque mecanico no se que le movio que ahora tengo que dejar la moto en primera velociddad para que se apage por que cuando giro la llave a la izquierda para apagarla sige encendida el me dice que es el cdi y de hecho dejo un cable suelto del cdi de los dos pines y cuando conecto ese cable cdi estando la moto encedida en neutral se apaga es muy icomodo
Profe igual al anterior el sistema de carga del estator a donde los conecto ya entendí todo lo demás menos los de carga gracias por la aclaración de antemano
Excelente como siempre todos tus vídeos una pregunta hermano puedo sustituir un estator monofásico por uno trifásico o viceversa usando el mismo CDI original para cada caso? gracias de antemano un saludo...
De hecho los dos sistemas tanto cdi alterno como cdi de corriente directa pueden trabajar sin batería. un cdi de corriente continua puede trabajar sin bateria, muy simple el mismo estator manda una corriente alterna al regulador y el mismo regulador le manda 12v/14v a la bateria, pero al no haber bateria esta la usa el cdi, hay muchas scooter y motos que trabajan a si
Una pregunta mi moto anda teniendo este problema no aranca con bateria y funciona asta un cierto momento y se apaga .la prendes le desconectas la bateria y se apaga q puede ser.
@@ximenacastro1280 el problema puede ser que no este mandando bien la carga el regulador a la bateria y por eso cuando desconectas la bateria se apaga por que no hay corriente positiva, por que si mandara bien la carga al momento de desconectar la bateria no se deberia de apagar
Muy bueno el video, pero te hago una corrección: la masa del captor es independiente y está aislada de la masa de la batería, es decir que no se pueden mezclar esas masas. Fuente: soy mecánico
A mi moto coloqué todo nuevo estrator, CDI alterno, bobina de alta, regulador, batería, carburador, todo bien colocado, haciendo pruebas llega chispa a la bujía pero nada que enciende el motor ni empujada da señales de explosión. Que debo hacer ?
Todo esta bien, solo desearia saber como volver hacer funcionar el boton de encendido y apagado , ya que eso de jirar la llave al apagar se me complica en alguna pendiente, gracias
Acmecanica saludos me gustaría que explicaras como y que se ocupa para cambiar un cdi de corriente directa a un cdi de corriente alterna e buscado y solo encuentro como cambiar un cdi de corriente alterna a directa gracias espero y hagas el video lo esperaré muchas gracias desde tecoman colima
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Muy bien la explicación sobre esta materia quiero aprenderla más continúa debo verla
Gracias a tus vídeos de cómo conectar un CDI evite vender mi motocicleta y justo ayer la volví correr. Gracias profesor tienes un fiel subscriptor más.
excelente amigo, me alegra que te ayan ayudado mis videos!! gracias y saludos
Muchas gracias, soy de villavicencio meta Colombia, y hubiera visto este video no hubiese pagado tanto para que me hicieran este trabajo porque se me averió el estator corona. Quedó muy agradecido.
Dios lo bendiga.
No me canso de desearte lo mejor mi máster, las bendiciones de nuestro PADRE celestial, por tomarte el tiempo necesario para enseñarnos cada día más. Un fuerte abrazo. Activo de acmecanica motos TV.
Gracias maestro estoy aprendiendo algo de usted espero que sigas adelante dios le bendiga atte Armando d chiapas
amigo exelente.. mill videos.. y solo con el suyo pude darle electricidad a mi motoneta.. exito y gracias.. aprendi mucho
Oyes amigo con la conexión que se hizo ya puedo tener luces voy a tener luces a mi moto
Hola muy buen día vivo en las sierras de Córdoba en Villa Cerro Azul Argentina, tu video fue excelente!!! Muchísimas Muchísimas Gracias, pude solucionar mis problemas de cables y hacer que mi moto carga con la cual trabajo hiciera chispa y encendiera abrazo fuerte!!!
Gracias broo me ayudo mucho ya estaba a punto de llevarla al taller pero con tu vídeo me ahorre los 150 pesos q me cobran
Hola esta bien explicado, ya cambié el estator (200V) y ahora sería la segunda vez. Hago viajes largos , estoy experimentando un convertidor de 12v cc a 200v ac para no cambiar todo pero es más fácil el reemplazo del cdi. Un abrazo desde Bs As.
alumno activo de acmecanica motos tv gracias profe reinaldo mas claro no se puede un saludo desde bogota colombia
La verdad me perdí un ratito jj pero lo entendí muy bien me salió la instalación gracias 👍
Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más... Colombia presente saludos Profe.............
Es lo que. Estaba buscando tengo una bajaj 80cc dos tiempos voy a modificarlo a cdi a bateria saludos desde Lima Perú un like te seguiré en tu canal me interesa la mecánica de motos gracias
a costillas de este buey estoy reparando mi moto... gracias men dsd NICARAGUA
Hola amigo !! estoy viendo tu video, y tambien otros, y en ninguno hablan del cdi C/ bobins de alta, moto vespa 50cc piaggio. Muy bueno el video
Muy buena explicación!! Saludos desde Argentina
Que tal brother soy alumno activo de ACMECANICA super la experiencia 👏👏👏
me parece una muy buena expliicacion de ambos sistemas y los comentarios complementan las funciones del cdi
Gracias, no arrancaba mi moto y esta explicación me sirvió, pude entender como funciona y arrancó la moto.. ahora, como cambié la instalación tengo que acomodar los cables de la luz baja y alta.. pero bueno.. ahora anda..
Excelente explicación hermano saludo desde Venezuela
Exelente explicacion , me gusta mejor el cdi directo un saludo desde Cuba
Si 😊 se entiende exelente .no sabía cuál era la diferencia del uno y el otro ahora ya lo sé dbndiga gracias
Excelente!
Excelente explicación profe.... Siempre al pendiente...Saludos desde Chiapas..... 👍👍👍👏👏👏
Gracias broo excelente video quedo todo muy claro. Saludos desde Venezuela..!
no podia prender mi moto llevaba semanas parada compre un cdi y nada gracias a tu video pude instalarlo bien gracias 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
gracias a ti por tu comentario me motivan a seguir compartiendo mas videos como este un saludo 😎👌
Donde compraste el Cdi bro??
¡Gracias!
Desde cuando estaba esperando este video.😀 gracias mi profe. A todo dar y eres un chingon. Alumno activo😀😀😀😎😎✌✌✌✌💪💪💪💪
excelente explicación.... saludos desde venezuela
excelente gracias a tu diagrama pude reparar mi moto ya que no me daba chispa... saludos y mil gracias
Mil gracias Bro!!! Esta diferencia era lo que necesitaba saber . Excelente canal
gracias los videos neta ayudan bastantisimo eres un crack
Gracias, saludos!
Gracias mi pana Saludos desde Ecuador Guayaquil ya arregle mi moto
Gracias profe, saludos desde Guatemala
excelente explicación profe lo único es que dijiste que el estator gira ya la moto va a funcionar pero el que ira es el volante, solo esa obserbacion lo demás excelente gracias
Buen video . Un saludo desde Asturias España.
Excelente te felicito. Pero al final hubo confusión en relación al que de la izquierda era de CD desde un principio del vídeo y al final lo señalaste como el de CA. Saludos
gracias saludos
Buenaaaaa brotheeerr entendí lo q el vídeo no había entendido perfectooooo exelente!!! Lo entendí todo. Saludos desde Argentina!!!! Siempre estoy viendo cada enseñanza que esto no pare!!!!
Ahora explica el sistema de carga muy buena explicación Dios te bendiga
Yo tengo una scooter 250 cc me daño la bobina y el cdi yo quiero Aser ese sistema pero con bobina y CDI de scooter 150 cc se puede ase
Muy bueno. Exelente exposición Claro y consiso
Explosión?? 💥 😨😨😨
@@danielblanco5632 exposición el celular me modificó la palabra . Disculpa. Gracias por avisar mi error
Super la explicasion maestro me ayudo mucho
Genial tu video, me ayudó 👏🏻👏🏻 Saludos.
Gracias, saludos!
Muy bueno Profe gracia por darnos más conocimiento en la mecánica de electricidad de motos 👍
Homa burna noche muy buen video hoy en dia los mecanicos son muy aprobechados y solo quieren sacar dinero ,se le agradece su intencion y a la vez ayuda ya que aveces no tenemos el recurzo para solventar gastos extras
Soy alumno constante gracias por regalar tu conocimiento
Soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos
Te agradesco x tus videos ya que me an ayudado mucho a reparar mi motocicleta..solo me falta entender el cableado. Gracias salu2
gracias x compartir tu saviduria esplicando sos un genio 👍
Brillante explicación, para entender la diferencia entre un CDI de Alterna y uno de Directa.
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Soy alumno activo del canal acmecanica de motos tv. Muy buen video. Saludos y Dios te bendiga
Muy grandes gracias por tan grata explicación
saludos profe desde puerto rico. Solo aclarando el CDI mas largo es el de corriente alterna, el que esta en su MANO DERECHA es corriente directa. gracias por sus videos
Como siempre profe excelente explicación presente alumno activo de acmemecanica de motos TV presente profe
Te agradezco, me acaba de servir muchisimo, para redolver un problema, la bobina de alta no tenia tierra fisica, se habia cortado en algún lado.
Excelente video si es de gran aporte 👍
Gracias, saludos
Excelente video amigo muchas gracias
me sacaste de una gran duda ,muy bien explicado gracias
gracias por tu video me ayudo mucho para instalar mi alarma
muy explicado y detallado amigo felicidades
Muchísimas gracias por la explicación me salvaste bro muchas gracias
Con mucho gusto
Exelente explicación alumno activo de acmecanicamotos
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Excelente. Me facilito la instalación de una alarma con apagado de motor. Gracias
Soy alumno acmecánica motos tv saludos desde Tamazunchale SLP
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Exelente video. Muy claro gracias. Q mi Dios te bendiga.
Una pregunta q cdi sele puede adaptar aúna mito1100
Soy alumno activo de motos tv saludos
Excelente mi chingon. De gran ayuda. El video como siempre. Estamos al pendiente del próximo video. Gracias ahora no voy a tener problemas con la chispa débil en la motoneta saludos.
Buenas noches rey muy buen video y explicación una pregunta k es mejor CDI alterno o directo gracias
Exelente vídeo lo puse a prueba gracias ...
Un millón de gracias 🙂
Gracias a ti!
Muy buen vídeo bro gracias por tu explicación
Buena explicación, gracias!!!
saludos desde colombia
Soy docente en otra Aria y no hay plaza, vendo repuestos de motos, estoy eniciandome como mecanico estudiandoles a ustedes.gracias.
chingon, me gustó de a madres este video,gracias hermano.
INTERESANTE VIDEO yo tengo una honda cgl 125 modelo 2019 y hace dias un disque mecanico no se que le movio que ahora tengo que dejar la moto en primera velociddad para que se apage por que cuando giro la llave a la izquierda para apagarla sige encendida el me dice que es el cdi y de hecho dejo un cable suelto del cdi de los dos pines y cuando conecto ese cable cdi estando la moto encedida en neutral se apaga es muy icomodo
Excelente video soy alumno activo 👍🏾✌🏽😜 saludos
Saludos está está chido saber todo eso 👍
Gracias por tu apoyo y enseñar 🙂
Gracias me as ayudado dos veses
excelente
Es entendible, buen ejemplo del funcionamiento 👌👍
Me ayudó bastante su esplicacio
Excelente vídeo profe
Colombia presente............
Profe igual al anterior el sistema de carga del estator a donde los conecto ya entendí todo lo demás menos los de carga gracias por la aclaración de antemano
Muy buena tu explicación, una pregunta el CDI de mi moto honda cb125e solo tiene 4pines le puedo adaptar a uno de 6pines
Excelente maestro, 👍
Gracias,saludos 😎💥
Excelente como siempre todos tus vídeos una pregunta hermano puedo sustituir un estator monofásico por uno trifásico o viceversa usando el mismo CDI original para cada caso? gracias de antemano un saludo...
Gracias bro me sirvió de mucho gracias
Camarada , te falto agregar algo muy importante, que con el cdi de corriente alterna puede trabajar sin batería y el otro nesecita la batería .SALUDOS
De hecho los dos sistemas tanto cdi alterno como cdi de corriente directa pueden trabajar sin batería. un cdi de corriente continua puede trabajar sin bateria, muy simple el mismo estator manda una corriente alterna al regulador y el mismo regulador le manda 12v/14v a la bateria, pero al no haber bateria esta la usa el cdi, hay muchas scooter y motos que trabajan a si
Una pregunta mi moto anda teniendo este problema no aranca con bateria y funciona asta un cierto momento y se apaga .la prendes le desconectas la bateria y se apaga q puede ser.
El CDI conectado a la bateria solo funciona con la misma,si no tiene bateria,nunca la vas a hacer funcionar
@@piterjimenez5745 si funciona amigo cdi de 12v sin bateria
@@ximenacastro1280 el problema puede ser que no este mandando bien la carga el regulador a la bateria y por eso cuando desconectas la bateria se apaga por que no hay corriente positiva, por que si mandara bien la carga al momento de desconectar la bateria no se deberia de apagar
Gracias amigo, mi moto arrancó, tenía el cable de alimentación del cdi cortado.
Excelente
Eres un chingon bravo y gracias
Muy bueno el video, pero te hago una corrección: la masa del captor es independiente y está aislada de la masa de la batería, es decir que no se pueden mezclar esas masas. Fuente: soy mecánico
No es lo mismo la masa del chasis y el negativo de la batería?
A mi moto coloqué todo nuevo estrator, CDI alterno, bobina de alta, regulador, batería, carburador, todo bien colocado, haciendo pruebas llega chispa a la bujía pero nada que enciende el motor ni empujada da señales de explosión.
Que debo hacer ?
@@osceza carburador??
@@osceza algún cable ke no esté bien conectado o la esprea del aire o ke no pasa corriente de la batería ala bujía
Te rifaste carnal me sirvió gracias
Estoy trabajando el estator muy bien me cirve mucho
Muy buena explicacion , entendible
Todo esta bien, solo desearia saber como volver hacer funcionar el boton de encendido y apagado , ya que eso de jirar la llave al apagar se me complica en alguna pendiente, gracias
Acmecanica saludos me gustaría que explicaras como y que se ocupa para cambiar un cdi de corriente directa a un cdi de corriente alterna e buscado y solo encuentro como cambiar un cdi de corriente alterna a directa gracias espero y hagas el video lo esperaré muchas gracias desde tecoman colima
Buen video pregunta. .de donde alimentas el positivo delCDI corriente directa dices que del swicht y el swiht de donde lo alimenras positivamente,
Genio gracias por suvirlo