Hola Alberto primero que nada felicitarte por el video esta muy bien explicado, yo realice ese procedimiento para un jetta clásico austero que no traia el arnes, el cableado ni el vidrio, tengo dos preguntas espero me puedas ayudar, la primera, ¿de qué amperaje es el fusible que pusiste? Y la segunda, apenas note que al encender el desempañador funciona a la perfección pero se me ocurrió tocar las patitas donde se conectan los cables al vidrio y note que se calientan mucho al grado de quemarte la mano, ¿eso es normal? La corriente va de la batería al relevador y de ahí directo al vidrio. Saludos!!
Qué tal amigo El fusible que puse fue de 30 amperes y si es correcto que se caliente, precisamente para que pueda desempeñar el vidrio. Espero y te haya ayudado el video. Saludos afectuosos
Hola amigo 😁 nteresante vídeo tengo una duda y espero me puedas orientar como podemos ver si hay fuga de corriente ok te explico dejo mi carro toda la noche y en la mañana ya no tengo pila y no es que no tenga dinero para llevarlo al eléctrico si no que sería mucho mejor el aprender por si en álgun momento o a futuro resolver los problemas de nuestros autos
Requieres un multimetro amigo!!! Y tendrás que revisar fusible por fusible para que veas donde que fusible es el está consumiendo la corriente. Ya que veas cuál es, tendrás que revisar las líneas para ver si no es un corto lo que está causando el problema. Saludos afectuosos
@@albertohernandez7930 si claro lo entiendo ojalá y solo pudieras hacer un vídeo demostrativo para mejor conocimiento ya que a veces desconozco algunas cosas como como identificar un corto se que te la pongo difícil amigo pero con calma te mando un fuerte abrazo y sigue subiendo videos ya que son de mucha ayuda
Hola Alberto, Cómo ya es contado, no es tu chamba de electricista, pero quería que me ayudes con una duda. Te contaré que conecto mi limpiaparabrisas posterior, pero este se queda activado y debo desconectarlo. Mi consulta es, son independientes los relay para limpiaparabrisas delanteros que posterior? Y, podrías compartir una foto del mismo. Gracias y saludos desde Perú.
👌 tus videos esta super buenos, con información que es difícil de encontrar en otros lado, muchas felicidades🎉, tienes un sucriptor nuevo 🙌.
Muy bien , me agrado ver tu video... Hice lo mismo que tu hace 3 meses ,solo que coloque el vidrio que trae 3 perforaciones para el alerón con stop.
Super bien amigo!!!
Igual y busco ese vidrio para y poner el alerón.
Saludos afectuosos!!!
Buenos videos.
Gracias amigo!!! Espero y te sirvan
Hola Alberto primero que nada felicitarte por el video esta muy bien explicado, yo realice ese procedimiento para un jetta clásico austero que no traia el arnes, el cableado ni el vidrio, tengo dos preguntas espero me puedas ayudar, la primera, ¿de qué amperaje es el fusible que pusiste? Y la segunda, apenas note que al encender el desempañador funciona a la perfección pero se me ocurrió tocar las patitas donde se conectan los cables al vidrio y note que se calientan mucho al grado de quemarte la mano, ¿eso es normal? La corriente va de la batería al relevador y de ahí directo al vidrio. Saludos!!
Qué tal amigo
El fusible que puse fue de 30 amperes y si es correcto que se caliente, precisamente para que pueda desempeñar el vidrio.
Espero y te haya ayudado el video.
Saludos afectuosos
Hola amigo 😁 nteresante vídeo tengo una duda y espero me puedas orientar como podemos ver si hay fuga de corriente ok te explico dejo mi carro toda la noche y en la mañana ya no tengo pila y no es que no tenga dinero para llevarlo al eléctrico si no que sería mucho mejor el aprender por si en álgun momento o a futuro resolver los problemas de nuestros autos
Requieres un multimetro amigo!!!
Y tendrás que revisar fusible por fusible para que veas donde que fusible es el está consumiendo la corriente.
Ya que veas cuál es, tendrás que revisar las líneas para ver si no es un corto lo que está causando el problema.
Saludos afectuosos
@@albertohernandez7930 si claro lo entiendo ojalá y solo pudieras hacer un vídeo demostrativo para mejor conocimiento ya que a veces desconozco algunas cosas como como identificar un corto se que te la pongo difícil amigo pero con calma te mando un fuerte abrazo y sigue subiendo videos ya que son de mucha ayuda
Hola Alberto,
Cómo ya es contado, no es tu chamba de electricista, pero quería que me ayudes con una duda.
Te contaré que conecto mi limpiaparabrisas posterior, pero este se queda activado y debo desconectarlo. Mi consulta es, son independientes los relay para limpiaparabrisas delanteros que posterior? Y, podrías compartir una foto del mismo.
Gracias y saludos desde Perú.
Si amigo son relevadores independientes
Tienes algun numero para contactar tengo unos problemas con mi jetta a2 y ya estoy en brick jaja saludos
Que duda tienes amigo?