Kemarin saya dan keluarga roadtrip Jepara - Bali - Jepara 1750 km. Ditambah keliling bali selama 5 hari sekitar 500 km. Total jarak 2250 km. Pakai pertamax habis sekitar 1 jutaan. Selain percaya diri, brio sangat irit dan nyaman. walau rata2 roadtrip ke Bali 95% yang saya temui standar mobil 8 penumpang. Yg saya suka dr Brio, bentuknya simple tp elegen. Bagasi jg lumayan krn bs membawa 1 koper dan beberapa tas kecil. Tanjakan ke arah Bedugul sangat kencang krn 4 silinder. Untuk menyelip juga oke. Apalagi di Kuta yg super padat, Brio yg kecil mungil bs menembus gang2 kecil saat cari penginapan. Modif sedikit tetap cakep nih dibanding kompetitor yg banyak lekukannya. Masalah fitur di Brio saya gak ada masalah, toh banyak fitur jg belum tentu dipakai. Audio selama perjalanan hidup terus sbg teman nyetir dan sangat oke, dibanding sekelasnya. Saya beli Januari 2020 brio tipe S yg terendah harga 138 juta, masyallah sekarang harga 150 jutaan. Jadi kalo misal dijual sekarang tetap untung. Yg belum bs beli Brio, semoga cepat terwujud. Amin
Facelift pada Brio adalah suatu penyegaran desaign & tidak menjadikan sebelum facelift tampak usang. Karena Honda Brio memang desaignnya sangat bagus & tidak ketinggalan.
Dari depan ganteng agya,dari belakang ganteng brio. Tapi depannya brio gak jelek juga,cuma kurang fresh aja karena minor perubahan. Kalau gw suruh milih tetep pilih brio,tapi agya fiturnya emang lebih mantep
Desain honda selalu visioner bukan soal bagus/jelek, meski dengan basicnya yang sama + penyegaran yang salah1nya lampu DRL Dll cukup bisa bikin tampilanya gak ketinggalan sam yang All New.
@@rudiejambronk6567betul, hanya di indo honda laris di segmen hatchback dan lcgc. Kalo Toyota secara global semuanya laris. Sebetulnya di indo juga segmen lcgc tidak kalah, hanya saja Toyota mengaluar kan 2 segemen lcgc yakni agya non gr dan calya. Otomatis pembelinya kepecah. Kalo honda hanya brio satya saja yg lcgc nya.
Nanggung mas mendingan baleno sekalian , masih dapet avanza senia pula di harga segitu klw engga xl7 😂 . Tapi tergantung kebutuhan dan selera sih mas .
Di satu tugas, pernah ada iseng riset pasar tentang keputusan orang beli mobil. Memang tapi paling penting bagi rata-rata orang awam desain sih. Jadi ga terlalu kaget kalo brio tetep masih paling laku 😅
Desain brio timeless Desain agya Lbh kek toyota² zaman now Mesin 3cyc emg geter, tapi ga geter² bgt. Udh test drive dua²nya soal akselerasi menang agya. Ntah kalo putaran atas dibrio kek gmna. Dari pertimbangan kedua itu akhirnya saya ambil ayla karena budget 😂😂
Yang paling krusial sebenernya ada 2 kenapa lebih pilih Brio 1. Harga lebih worth 2. Silinder mesinnya Soalnya udh pernah pakai Ayla 4cyl trus pakai Ayla 3cyl aneh 🤣
@@jenalabidin1260 ya alasan harga jual stabil ya krna mesin lah wkwkwk,.. orang beli brio krna mau kenyaman,, suara mesin lebih senyap, transmisinya lebih halus. sama fun to drive.
@@ereinaldy20 senyap dan nyaman dari mana nya🤣desain sama enak buat nyetir doang brio menang. Brio tuh enak buat di modif, modif simple aja udh ganteng
Weekend kemarin saya test drive keduanya. Ngga bisa dipungkiri mengendarai GR serasa mengendarai mobil sport versi murah, di tol legit banget, apalagi paddle shift-nya ngebantu banget saat menyalip. Tapi in the end setelah mengendarai kedua mobil selama 3 jam, saya merasa lebih capek di GR dan saat parkir saya lebih sering menoleh balik melihat si Brio, kepikiran modif ini itu di Brio kalau di GR ngga terlalu
Njir kirain gw doank wkwkwk, gw juga test drive yg agya biasa juga cape padahal test drive cuma 30 menitan tapi pinggang sama paha belakang berasa pegel😂
Idaman dulu (buat keluarga kecil) warna kuning entah brio atau agya atau ayla, tapi yang kebeli Daihatsu Xenia karena biar muat banyak entah orang tua, mertua, atau sodara atau tetangga bisa di ajakin main 😅.. resiko di desa. Jadi beli mobil sesuai kebutuhan aja bukan keinginan.
Klo cuma ngandelin tampang Brio doang ngapain.. di jalanan juga bakalan ketemu mobil mahal2. Mending fitur keselamatan dan fungsinya Agya gr top. Tampang pada masanya..
Setuju, kecuali untuk design eksterior. Saya rasa mayoritas orang masih lebih suka design eksterior brio dibanding agya. Meski brio cuma facelift, tapi tetep aja bentuknya lebih bagus dan lebih proporsional. Apalagi untuk bagian setengah ke belakang. Agya designnya kurang proporsional dan masih LCGC banget. Ditambah pantat belakangnya tepos begitu.
@@marlugachannel276 mobil dibeli bukan karena menang2 challenge tapi kenyamanan. Moge 1 silinder bisa lebih irit powerful dan murah tetap aja dihujat netizen karena ganjil ngga nyaman.
Utk desain saya pilih agya GR . Brio RS lama masj lebih cakep dari rs baru mnrut ane .. Fitur menang agya Mesin menang agya walau 3 silinder , tp responsif putaran bawah nya dan irit .. Jangan bilang getat getar kalau ga coba ya 😁😁😁 Drumah saya punya raize 1.2 2023 dan brio rs 2021 jadi saya bsa tau rasa mesin agya baru ..
Saya ambil mobil kedua Agya GR Sport pas test drive memang awal agak canggung 3 silinder, sebelumnya mobil pertama Rush TDR 4 silinder akhirnya bisa memberikan perbandingan. Enak juga Agya GR mode transmisi, body awal agak remehin pas tau langsung depan mata dan lihat dalamnya test drive juga akhirnya terbantahkan 3 silinder dan 4 silinder. intinya saya yakin perancang dan pembuatan mobil apapun gak mungkin tidak memikirkan keamanannya. Oke banyak spekulasi ntah benar atau tidak memotong biaya atau biar bisa bersaing dengan BRIO RS kompetitornya. AGYA GR Sport khususnya ga bisa dianggap remeh. Saya buat pribadi rencana mau modifikasi full body biar kek most wanted
Bener Bang Sayapun Setuju Brio, Brio Sudah AllNew 2018, Seimbang Sih Sama Ayla/Agya Yg Baru All New Setelah 12Tahun Itu2 Aja... Banyak Yg Ngomong "Brio Kok Gak All New Padahal Sudah 5Tahun Gak AllNew Padahal Ayla All New" Langsung Saya Balas Noh Lihat Yg 12Tahun Baru All New Sekarang Pada Diam Bae... 😂
Desain brio itu meneruskan jazz... Timeless, kalo desain agya itu sporty/fresh tp lebih cepat bosan. Poin ini jelas alesan terbesar kenapa brio laris. Mayoritas segmen ini g nyari kenceng, ga nyari nyaman, nyarinya murah tapi looks mewahhh.
Jelas pilih brio smbil tutup mata, desain sngat elegant, timeless bgt kalo soal fitur itu masing2 tp sebagian besar liat dr lokss di pndang enak dan elegen ya brio
Jika parkir berdampingan dgn all new agya, ga tau kenapa Brio terasa lebih keren dibanding agya.. Walau kecanggihan lbh diatas Brio.. Dan dimensinya agya terlihat lbh kecil..
Saya sih di harga 250 baleno lebih wort it 😊 , masih bisa dapat 7 shiter pula . Dan tetap lebih karismatk brio , di indonesia brio ibarat ariel noah 😅 agya juga bagus , tapi tetap brio juara nya , semua kembali ke selera sama kebutuhan .
Mohon maaf fitur kalo di jalan kurang di pake smaa saya 🤭 Jadi lebih milih brio design lebih bagus, irit BBM 1:23 di toll tanpa gas pol bawa sntai. Kalo agya yaa gtu dah kebetulan saya driver mobil second prnh bwa sampe yg baru skrng 🤭😁 My opini yaa☺️
beberapa statemen itu akhirnya bisa di patahkan sama Toyota cuman fun to drive nya Honda aja yang masih belom bisa di dapatkan di agya emang development honda soal racikan berkendara nya selalu lebih unggul yaa buat soal feature : Agya GR pemenang nya kalo soal keasyikan berkendara : Brio RS pemenang nya tinggal pilih sesuai kebutuhan kalian mau yang mana? 😁 kalo mau pamer foto langit dari dalem mobil pilih Picanto eh itu tapi udah ga dijual ya sayang banget 😢💔
Kenapa ya org yg komennya merendahkan tipe X meninggikan tipe X, denied fakta, biasanya malah yg belom punya mobil 😂😂😂 sedangkan yg punya mobil aja, mampu berpendapat wise 😂 aneh warga konoha ini, padahal yg layaknya lebih tau, ya yg udah punya beli mobil sendiri
Buat honda jangan meremehkan 3 silinder paham karena pemimpin honda itu keras kepala setiap mobil buatan nya selalu kalah dari pesaing nya itu lah honda salam dari saya pengguna ford fiesta ecoboost 😊
Toyota pelit amat ngasih font bagus di instrument digitalnya, walaupun clusternya full digital tapi ga ada kesan modern dan aestetik nya sedikitpun, hambar. Lebih baik analog tapi fontnya rapih dan jarumnya minimalis.
Udh ga heran kalo honda selalu ga banyak perubahan ketika dia merasa diatas angin. Dari fitur sampai bahasa design, selalu aja begitu disaat kompetitornya beringas masuk ke pasar Indonesia. HR-V bertahan dengan designnya sampai bertahun², brio skrg jg sama (per 5 tahun baru upgrade design)
@@naufalhardy5457 iya cok jijik bet liat komenan udh gk heran honda lah itu lah emg toyota bagus amat apa liat noh review agya masa dotrim bisa di buka misalkan brio kokoh liat aja review nya dan satu lagi merek astra kan udh ada manipulas* crash test di taro besi di depan pintu dan masa avanza body pake klingking meleyot
Akhirnya ada komperasi antara agya dan brio tetapi saya lebih memilih brio kenapa karena saya suka model nya dan sangat ganteng walaupun fitur belum secanggih pesaingnya,brio tetap ganteng dan keren
harga segitu untuk 2 pilihan diatas ga worth it.. inget deh ada baleno & sirion yg jujur lebih worth it dengan harga sama.. mengingat mesin & dimensi lebih gede dari 2 keong diatas.. secara safety juga lebih baik
Diluar soal mesin & fitur, malah banyak yg ngatain masih gantengan brio, aneh bener dah, udah jelas2 agya desainnya lebih sporty mengarah ke desain GR Yaris eropa, dari proporsi desain agya juga lebih imbang, belakang & depan pas gk terlalu monyong kyk bumper depan brio, ukuran lampu pas, bentukan bodi depan juga lebih rapi, ngalir, tegas & tajam tpi proposional, belakang juga demikian sedangkan brio malah lebih cenderung bulet2, lampu depan yg ga proporsional & kebesaran, jauh dari kata sporty & keren, ndak tau dah selera org2 indo, desain sporty malah bnyk yg ga suka, malah lebih suka yg bulet2
Sebenarnya kurang apple to apple karena Brio bukan All new, sedangkan Agya sudah All new. Secara fitur jelas Brio kurang update. Namun secara pribadi udah nyoba keduanya dlm jarak yg cukup jauh, swcara keseluruhan masih unggul *Brio* .. meski fiturnya tidak sekomplit rivalnya.
Saya indent Agya GR maret lalu ..waktu itu harga nya lum keluar , karna da SPK ke toyota , akhirnya saya ganti ke Raize 1.2 G di harga 248 jt .. Setelah agya GR launching harga , harganya 261 jt dikota saya 🤣🤣🤣.. Syukurlah beli Raize 1.2 G .. Ternyata build quality nya pun raize 1 tingkat diatas Agya GR .. Dari segi apapun masi ok an Raize dari pda agya GR.. Info saya jg punya brio RS 2021 ya .. Utk brio irit banget , tpi ternyata kalah iritnya dari raize 1.2 .. Saya bawa jalan tanpa hambatan di 40 km sd 60 km raize bsa tembus 24 km/ L
Raiz untuk mesin 1,2 nya 3atau 4 silinder?? Mending ambil yg parian turbo nya walau cc lebih kecil tapi torsi dan tenaganya lebih besar kayanya. Tapi kalau saya di kasih rezeki pngn upgrade ke baleno sih, walau sepi peminat nya kayanya harga dan yunit nya lebih masukdiakal, atau malah lbih baik beli yaris atau jazz second
Yang beli agya GR sport, pikir 2 kali , harga 250jt bisa dapat lebih baik dri agya GR sport, Darah LCGC nya gak hilang, beda dengan Brio RS masih terlihat mewah.. Agya GR sport Jika di bandrol harga 200jtaan pasti banyak peminatnya
22 nya kemalahan.. Lebih wort, beli rush/ terios second tahun muda (2019/2020).. uang nya sisa mobil masih bagus, cri yg low KM dll.. sisa uang nya utk nabung persiapan ank skolah dll..
saya tinggi 168cm.. pernah nyoba agya punya sodara ortu.. posisi tangan ke setir sudah ok, tapi dengkul kena kolom setir.. mundurin jok biar kaki ngga terlalu nekuk malah jarak tangan ke setirnya kejauhan.. 😅😅
dr segi desain brio msh top.. tp dr segi hrga maless bgt 2-2nya, sy pilih baleno (baru) nmbah 10jtaan sdh dpt 1500cc atw honda jazz seken edisi trakhir
Agya atau Ayla, desain bagian depan menang jauh dari brio untuk upgrade ini, tapi bagian belakang kayak kodok menurut saya, dan terlihat ceper datar, anadaikan bamper belakang nungging sedikit, laris manis dahhhh
@@kabualan7895 sy keluar kota metode full to full lebih irit brio, bekasi purwokerto, dengan kecepatan yg sama, arah pwt bawa brio baliknya agya, msh lebih irit brio selisih 2km brio 21km/L, agya 19km/L
Kalau lihat secara langsung si mnurut saya.. Brio lebih compact dan design nya lebih proposional , dgn garis body yang tidak berlebihan. Tp klo new agya ini..design Lebih terkesan agak "maksa". Dengan garis2 body yg agak berlebihan..ya selera sih ya blik lg.# 😂, lebih ke design honda si sebenarnya 😂.
kata mantan sales toyota, kalau urusan "fun to drive" tetep menang di brio, kata tetangga saya yg punya rush posisi mengemudi nya aja masih enak brio, tapi kalau fitur emg pelit sih honda :(
iya bang secara pemakaiannya enak brio lebih nyaman dan sporty ,dulu saya punya agya terus ganti brio ,emang beda jauh secara di waktu perjalanan jauh lebih nyaman pakai brio itu menurut saya pribadi tpi klo selera orang emang beda beda😊
Om yg revew, bisa revew yg bner gk ni klo ac brio itu gk bisa dingin kabin. Klo ac brio di kencengin pasti yg keluar cuma kipas angin 😂 yg setu peguna brio komen coba ?
Katanya mobil murah yg gak murah2 amat tetep buat gw honda brio memberikan kenyamanan dan rasa menyenangkan buat keseharian gw utk dikemudikan dijalan kota, cuma sayangnya untuk yg facelift kualitas interior nya tetap sama dgn sebelumnya. Genggaman setir terlalu kurus dan bahannya karet urethane terasa murahan keras digenggam dan licin harusnya hrg segitu apa salahnya diberi balutan kulit. Juga bersihkan doortrim knp warnanya yg hitam jadi luntur ke kain lap dan jadi belang bercak putih setelah kering .Mau tanya apakah plastik doortrim yg hitam warnanya itu hasil pengecatan atau bgm?
Kemarin saya dan keluarga roadtrip Jepara - Bali - Jepara 1750 km. Ditambah keliling bali selama 5 hari sekitar 500 km. Total jarak 2250 km. Pakai pertamax habis sekitar 1 jutaan. Selain percaya diri, brio sangat irit dan nyaman. walau rata2 roadtrip ke Bali 95% yang saya temui standar mobil 8 penumpang. Yg saya suka dr Brio, bentuknya simple tp elegen. Bagasi jg lumayan krn bs membawa 1 koper dan beberapa tas kecil. Tanjakan ke arah Bedugul sangat kencang krn 4 silinder. Untuk menyelip juga oke. Apalagi di Kuta yg super padat, Brio yg kecil mungil bs menembus gang2 kecil saat cari penginapan. Modif sedikit tetap cakep nih dibanding kompetitor yg banyak lekukannya. Masalah fitur di Brio saya gak ada masalah, toh banyak fitur jg belum tentu dipakai. Audio selama perjalanan hidup terus sbg teman nyetir dan sangat oke, dibanding sekelasnya. Saya beli Januari 2020 brio tipe S yg terendah harga 138 juta, masyallah sekarang harga 150 jutaan. Jadi kalo misal dijual sekarang tetap untung. Yg belum bs beli Brio, semoga cepat terwujud. Amin
Skrg masih gk kak
Swdii consumsi bahan bakar nya tu om
Brio ketolong jazz udah ga ada.. jd org nyari hatchback bekas yaa Brio... Ad supply ad demand... Klo hrga bekasny naik hebat sih honda
Aamiin
Bismillah, mobil pertama Brio, aamiinn😇
Bismillah, semoga tahun ini kebeli brio yg old aja udah cukup. Semoga temen2 yg belum punya mobil dan kepengen juga kebeli ya.😇
Aamiin
bagasi lebih bagus agya
@@prestasicahayamandiri786 aku malah kebelinya mobil Ertiga.wkwkw
Aamiin
Brio yg baru lah mas lebih keren
Lagi proses nabung smoga kebeli brio wrna abu2 cash no kredit2, aminnn...
Improvenya mas adit ketika melakukan review sangat baik, lebih rileks sekarang 👏🏽👏🏽
Setuju. Good job mas adit (dari orang yang udah ngikutin dari pertama mas adit ngereview)👍
Facelift pada Brio adalah suatu penyegaran desaign & tidak menjadikan sebelum facelift tampak usang. Karena Honda Brio memang desaignnya sangat bagus & tidak ketinggalan.
bener banget kak
Sy punya dua2nya..sama2 enak..agya menang segalanya tapi senang juga brio walaupun suara atap kalengnya kl hujan bikin ambyar suasana
Bagi 1 om kalo nanti bosen hehhe
Jual dibawah pasaran second bossqu agya ato brio nya... biar sy beli..😀😀🙏
Bantu sy om biar gak galau. Soalnya ada rencana mau beli mobil. Mending agya atau brio Rs
@@eergat1227klo untuk dalam kota mending agya om, sparepartnya juga lebih murah dan gampang dicari daripada honda
Agya stirnya terlalu dekat dan lampu belakang kurang bagus
Dari depan ganteng agya,dari belakang ganteng brio. Tapi depannya brio gak jelek juga,cuma kurang fresh aja karena minor perubahan. Kalau gw suruh milih tetep pilih brio,tapi agya fiturnya emang lebih mantep
Kalo gw mending sirion dan baleno
Belakang brio jelek. Lampu mata kucingnya aja nyatu sm stoplamp wkwk
@@noname89-zini bahas baleno sama sirion
@@noname89-z gak sekalian, mending mazda 2 bekas aja?
@@nicholasps28 setidaknya housing lampunya lebih bagus,, variasi LED banyak.. agya walau di modif ttp jelek krna housing lampunya jelek..
Walaupun design brio uda ngebosenin, tapi lekukannya lebih manusiawi dn manis dibanding agya. Tapi soal fitur honda harus respect ke Agya😊
Toyota kalau ngedesign sekarang selalu over, prius, chr baru, crown, yarcross, semua over. Honda manis simple
@@dealdough_ Wah sudah lupa sama Civic rupanya. 😀
@@ipoenxraharjo6689civic kelihatan di video aja gak keren bang, tp kalo secara langsung tetep keren kok
bumper depan jableh wkwk seperti mobil sport high climb padahal mobil segala irit
@@ipoenxraharjo6689civic desain juara minus harganya saja
Desain honda selalu visioner bukan soal bagus/jelek, meski dengan basicnya yang sama + penyegaran yang salah1nya lampu DRL Dll cukup bisa bikin tampilanya gak ketinggalan sam yang All New.
Honda lbh k sgmen mnengah bro..tp klo toyota..smua produk..smua klas..dr mpv..suv..cty car..smua komplit..tinggal loe ssuaikn budgetny..produk honda hny mnang d low cty car..tp syang jazz dh dsuntik mati..tuk klas mpv dn suv..jauh psarny dr toyota
@@rudiejambronk6567betul, hanya di indo honda laris di segmen hatchback dan lcgc.
Kalo Toyota secara global semuanya laris.
Sebetulnya di indo juga segmen lcgc tidak kalah, hanya saja Toyota mengaluar kan 2 segemen lcgc yakni agya non gr dan calya.
Otomatis pembelinya kepecah.
Kalo honda hanya brio satya saja yg lcgc nya.
Agya menggoda karena baru dan fresh, tp rasanya brio jauh lebih menarik wkwk
Suka review model ginian. Lengkap, langsung, dan nda bertele2. Great job
kalo bandingannya 2 ini sih saya agya deh... dari design jg lebih demen agya... tp kalo masukin mobil laen bandingannya... ya lain cerita, wkwkwk
Desain agya lbh sporty, interior lbh seger, fitur lebih lengkap, berani bgt perubahannya. Sayang blm kuat beli 😂 asli ngidam bgt agya GR ini
@@KevinTejakusuma208 taupik asgar siapa om?
@@ferrysusanto3112kamu identitasnya mau dibongkar hati hati
Nanggung mas mendingan baleno sekalian , masih dapet avanza senia pula di harga segitu klw engga xl7 😂 . Tapi tergantung kebutuhan dan selera sih mas .
@@rezhaarya5406 rakyat jelata kaya saya apanya yg mau dibongkar om🤣
@@KevinTejakusuma208 sini baju emak lu gw bongkar sempak nya
Di satu tugas, pernah ada iseng riset pasar tentang keputusan orang beli mobil. Memang tapi paling penting bagi rata-rata orang awam desain sih. Jadi ga terlalu kaget kalo brio tetep masih paling laku 😅
Desain brio timeless
Desain agya Lbh kek toyota² zaman now
Mesin 3cyc emg geter, tapi ga geter² bgt.
Udh test drive dua²nya soal akselerasi menang agya. Ntah kalo putaran atas dibrio kek gmna.
Dari pertimbangan kedua itu akhirnya saya ambil ayla karena budget 😂😂
Haahahhaah kocak bgtt. Bener juga sih tp
Brio emang ganteng di kelas nya buktinya aja gw baru beli kemaren sore besok baru dateng😅
Kgda yg nnya 🤣
@@dederizky8335lah?
Yang paling krusial sebenernya ada 2 kenapa lebih pilih Brio
1. Harga lebih worth
2. Silinder mesinnya
Soalnya udh pernah pakai Ayla 4cyl trus pakai Ayla 3cyl aneh 🤣
org yg beli brio karena desain nya sama harga jual kembali nya stabil.
@@jenalabidin1260 ya alasan harga jual stabil ya krna mesin lah wkwkwk,.. orang beli brio krna mau kenyaman,, suara mesin lebih senyap, transmisinya lebih halus. sama fun to drive.
@@ereinaldy20 senyap dan nyaman dari mana nya🤣desain sama enak buat nyetir doang brio menang. Brio tuh enak buat di modif, modif simple aja udh ganteng
@@jenalabidin1260 ya itu pandangan anda, yg diatas pandangan saya
@@ereinaldy20 suara kena hujan sih yang paling kedap kalo honda🙊
Weekend kemarin saya test drive keduanya. Ngga bisa dipungkiri mengendarai GR serasa mengendarai mobil sport versi murah, di tol legit banget, apalagi paddle shift-nya ngebantu banget saat menyalip. Tapi in the end setelah mengendarai kedua mobil selama 3 jam, saya merasa lebih capek di GR dan saat parkir saya lebih sering menoleh balik melihat si Brio, kepikiran modif ini itu di Brio kalau di GR ngga terlalu
Asli knp yah kesannya bawa agya baru ini capek🥲
Wah saya kira saya sendiri yang ngerasa capek bawanya, ternyata ada orang lain juga
posisi duduk driver mempengaruhi tingkat kenyamanan berkendara terutama saat berkendara jarak jauh. brio punya posisi duduk lebih ergonomis
Njir kirain gw doank wkwkwk, gw juga test drive yg agya biasa juga cape padahal test drive cuma 30 menitan tapi pinggang sama paha belakang berasa pegel😂
Brio , teknologi nya lebih
Idaman dulu (buat keluarga kecil) warna kuning entah brio atau agya atau ayla, tapi yang kebeli Daihatsu Xenia karena biar muat banyak entah orang tua, mertua, atau sodara atau tetangga bisa di ajakin main 😅.. resiko di desa.
Jadi beli mobil sesuai kebutuhan aja bukan keinginan.
mobil sekecil ini 250jt, sungguh targetnya bukan saya.😊
😂 sama deh
Sama, haruny Alphart sayamh
Murah sih, tapi entar dikira bawa taxi online 😝😆
wuling airev lebih mahal dan lebih kecil lagi
wuling air ev lebih kecil lagi 300jt 😆
Klo cuma ngandelin tampang Brio doang ngapain.. di jalanan juga bakalan ketemu mobil mahal2. Mending fitur keselamatan dan fungsinya Agya gr top.
Tampang pada masanya..
Setuju, kecuali untuk design eksterior.
Saya rasa mayoritas orang masih lebih suka design eksterior brio dibanding agya. Meski brio cuma facelift, tapi tetep aja bentuknya lebih bagus dan lebih proporsional. Apalagi untuk bagian setengah ke belakang. Agya designnya kurang proporsional dan masih LCGC banget. Ditambah pantat belakangnya tepos begitu.
Agya baru tampil lebih agresif dan fresh sih, kalo brio walau sporty tapi udah usang apalagi interiornya.
Setuju❤
Jumlah silinder yang akan menentukan pemenang
@@chokeeweebeeth-cam.com/video/9k1bCOI3_NA/w-d-xo.html
Agya : irit, kencang, tenaga kuat dan fitur banyak
Brio : cm menang tampilan doang
@@marlugachannel276 mobil dibeli bukan karena menang2 challenge tapi kenyamanan. Moge 1 silinder bisa lebih irit powerful dan murah tetap aja dihujat netizen karena ganjil ngga nyaman.
@@chokeeweebee menurut lho saja gk nyaman, blm nyoba tp sdh bnyk komentar
Untuk rasa berkendara /fun to Drive itu sih subyektif ya, karena TDK bisa dikatakan dgn kata2🤭
Utk desain saya pilih agya GR . Brio RS lama masj lebih cakep dari rs baru mnrut ane ..
Fitur menang agya
Mesin menang agya walau 3 silinder , tp responsif putaran bawah nya dan irit ..
Jangan bilang getat getar kalau ga coba ya 😁😁😁
Drumah saya punya raize 1.2 2023 dan brio rs 2021 jadi saya bsa tau rasa mesin agya baru ..
Agya lebih fresh, fitur lebih banyak
Saya nunggu Agya GR Sport 2025 barangkali body belakangnya lebih bagus, atau Brio RS 2025 interior & fitur nya lebih bagus.
Apapun itu pendapat atou pilihan masing2 yg pasti alhamdulilah...ditahun 2023 ini saya udah kebeli honda brio terbaru
Ngak pernah ngerasa nyesel beli brio, walau pun banyak mobil baru yg katanya belih cangih. Tp brio tetep lebih ganteng.
Saya ambil mobil kedua Agya GR Sport pas test drive memang awal agak canggung 3 silinder, sebelumnya mobil pertama Rush TDR 4 silinder akhirnya bisa memberikan perbandingan. Enak juga Agya GR mode transmisi, body awal agak remehin pas tau langsung depan mata dan lihat dalamnya test drive juga akhirnya terbantahkan 3 silinder dan 4 silinder. intinya saya yakin perancang dan pembuatan mobil apapun gak mungkin tidak memikirkan keamanannya. Oke banyak spekulasi ntah benar atau tidak memotong biaya atau biar bisa bersaing dengan BRIO RS kompetitornya. AGYA GR Sport khususnya ga bisa dianggap remeh. Saya buat pribadi rencana mau modifikasi full body biar kek most wanted
Kan memang mesin 3 silinder lebih murah
walaupun cuma facelift engga ganti generasi, tapi brio tetep masih city car 1200 yang paling ganteng desain overallnya
setuju,, klo agya depan doang bagus, belakangnya tutup mata wkwkwkwk
Bener Bang Sayapun Setuju Brio, Brio Sudah AllNew 2018, Seimbang Sih Sama Ayla/Agya Yg Baru All New Setelah 12Tahun Itu2 Aja... Banyak Yg Ngomong "Brio Kok Gak All New Padahal Sudah 5Tahun Gak AllNew Padahal Ayla All New" Langsung Saya Balas Noh Lihat Yg 12Tahun Baru All New Sekarang Pada Diam Bae... 😂
@@ereinaldy20 brio tampang elit, fitur miskin 😆
@@aanjunian ini gk cm gimmick, coba situ test drive dl biar tahu, biar gk asal ngomong
Design Agya gr or g to lebih rich, fitur aja Brio kalah jauh
Desain brio itu meneruskan jazz... Timeless, kalo desain agya itu sporty/fresh tp lebih cepat bosan. Poin ini jelas alesan terbesar kenapa brio laris. Mayoritas segmen ini g nyari kenceng, ga nyari nyaman, nyarinya murah tapi looks mewahhh.
Gak nyari difitur juga
Brio masih bersahabat dengan pertalite, agya jangan coba2 kalau ga pengen jebol pistonnya, rasio kompresi yg sangat tinggi kelas lcgc 12,8:1
@@KevinTejakusuma208???
?
Berarti bagusan Brio Krn faktor kompresi mesin
@@mr.febrian9248 kalau bagusnya sama, cuma kompresi tinggi, tenaga lebih jos
Bagus kok agyanya memang pake pertalite angak ada masalah
Jelas pilih brio smbil tutup mata, desain sngat elegant, timeless bgt kalo soal fitur itu masing2 tp sebagian besar liat dr lokss di pndang enak dan elegen ya brio
Khas org indo ya, yg penting looksny keren.. fitur ac sama power steering juga cukup gausah aneh2 kaya agya 😂
Jika parkir berdampingan dgn all new agya, ga tau kenapa Brio terasa lebih keren dibanding agya.. Walau kecanggihan lbh diatas Brio.. Dan dimensinya agya terlihat lbh kecil..
desainer brio mntap sih, dan yg penting 4 silinder
Yess itu paling berpengaruh jika dibawa ke luar kota.. Lbh panjang gasnya yg 4 silinder..
Nonton lagi lagi dan terus lagi dulu. Besok pasti bisa punya. Aaamiin.. 😆😆
Fix,klo udah dijalan perkotaan yg dibutukan manusiawi itu IRIT DAN FITUR...emblem H emgklihatan mewah tpi klo servis ganti sprepart pengen yg murah
Saya sih di harga 250 baleno lebih wort it 😊 , masih bisa dapat 7 shiter pula . Dan tetap lebih karismatk brio , di indonesia brio ibarat ariel noah 😅 agya juga bagus , tapi tetap brio juara nya , semua kembali ke selera sama kebutuhan .
Mohon maaf fitur kalo di jalan kurang di pake smaa saya 🤭
Jadi lebih milih brio design lebih bagus, irit BBM 1:23 di toll tanpa gas pol bawa sntai.
Kalo agya yaa gtu dah kebetulan saya driver mobil second prnh bwa sampe yg baru skrng 🤭😁
My opini yaa☺️
Dua duanya sdh ada yg pakai di komplek, dan tetap saja si Brio lebih terlihat lebih cakep,lebih wibawa 👍
Tetep Toyota lebih sporty 😁
@@bixelchannel6897 gak ada sejarah nya toyota lebih sporty dari honda.. mabok ente.. wkakakakakakak
harga harusnya di akhir. karena harga baru keliatan mahal ketika kita tau apa yg kita dapetin😇
No debat all mew agya buat ku saat beli mata trtuju pd toyota all new agya 2023 yg twebaru nya sy beli pas abis lounching
Udah jajal 2 mbl ini, masuk tol langsung beda bener rasanya... agya sih top yg baru ini, jadi nostalgia yaris bapao
bener banget kalo udah masuk tol lancar gasnya enteng bgt apalagi kalo di power mode, jambaknya enak
suka video-video komparasi kayak gini
Soal kemanan kurang untuk kedua mobil ini, tp ya murah mau gmna lagi, tp masih aman banget selama berkendara di dalam kota, toh ini city car...
Mobil pertama sy ini brio ijo, enak nyaman, irit, cocoklah buat jalanan, ama gank2 sempit d jawa barat mah,mantaplah😊
beberapa statemen itu akhirnya bisa di patahkan sama Toyota
cuman fun to drive nya Honda aja
yang masih belom bisa di dapatkan di agya emang development honda soal racikan berkendara nya selalu lebih unggul yaa
buat soal feature :
Agya GR pemenang nya
kalo soal keasyikan berkendara : Brio RS pemenang nya
tinggal pilih sesuai kebutuhan kalian mau yang mana? 😁
kalo mau pamer foto langit dari dalem mobil pilih Picanto
eh itu tapi udah ga dijual ya
sayang banget 😢💔
Kalau saya lebih milih mesin brio 4 silinder kalau 3 silinder biasanya getar
Kenapa ya org yg komennya merendahkan tipe X meninggikan tipe X, denied fakta, biasanya malah yg belom punya mobil 😂😂😂 sedangkan yg punya mobil aja, mampu berpendapat wise 😂 aneh warga konoha ini, padahal yg layaknya lebih tau, ya yg udah punya beli mobil sendiri
Buat honda jangan meremehkan 3 silinder paham karena pemimpin honda itu keras kepala setiap mobil buatan nya selalu kalah dari pesaing nya itu lah honda salam dari saya pengguna ford fiesta ecoboost 😊
Toyota pelit amat ngasih font bagus di instrument digitalnya, walaupun clusternya full digital tapi ga ada kesan modern dan aestetik nya sedikitpun, hambar. Lebih baik analog tapi fontnya rapih dan jarumnya minimalis.
Desain lebih suka Brio, kesan nya lebih ganteng, walaupun harga Agya yg lebih mahal.
Ya bro apalagi agya itu 3silinder mesin getar yg ga ada obat
Honda selalu ketinggalan soal fitur, kecepatan dan juga irit BBM
Kapan honda bisa Upgrade semuanya
Betul
Brio malah kek masih 2015😂
Ya jelas brio juaranya . Agya gr kemahalan , di harga 250 bagi saya lebih wor it baleno 😂 ya semua kembali ke selera dan kebutuhan sih .
Penjelasannya bener2 clear, infonya best
Sy gak lihat videonya, tp langsung scroll koment, biasanya lebih asli pendapatnya drpd videonya
Udh ga heran kalo honda selalu ga banyak perubahan ketika dia merasa diatas angin. Dari fitur sampai bahasa design, selalu aja begitu disaat kompetitornya beringas masuk ke pasar Indonesia.
HR-V bertahan dengan designnya sampai bertahun², brio skrg jg sama (per 5 tahun baru upgrade design)
Ngerti facelift sama all new gk sih haa lu tau innova ampe 7 tahun gitu gitua aja modelnya
@@warrgff8865 kasih tau avanza juga,.,wkwk
@@naufalhardy5457 iya cok jijik bet liat komenan udh gk heran honda lah itu lah emg toyota bagus amat apa liat noh review agya masa dotrim bisa di buka misalkan brio kokoh liat aja review nya dan satu lagi merek astra kan udh ada manipulas* crash test di taro besi di depan pintu dan masa avanza body pake klingking meleyot
Akhirnya ada komperasi antara agya dan brio tetapi saya lebih memilih brio kenapa karena saya suka model nya dan sangat ganteng walaupun fitur belum secanggih pesaingnya,brio tetap ganteng dan keren
harga segitu untuk 2 pilihan diatas ga worth it.. inget deh ada baleno & sirion yg jujur lebih worth it dengan harga sama.. mengingat mesin & dimensi lebih gede dari 2 keong diatas.. secara safety juga lebih baik
Memang desain brio lebih ganteng daripada agya gr sport, tpi karena perubahan desain secara keseluruhan agya memang patut mendapat poin.
memang paling enak klu fitra eri yg review
Driving position untuk postur 175 k atas sepertinya lebih nyaman brio
0-100 11 detik, mesin yg mantap untuk agya gr
Diliat2 dijalan agya ayla bentuknya ngingetin gw bentuk mobil 80an dgn lekuk garis2 lurusnya yg kaku, terutama bagian belakang n tipe non gr
Ku ke sini krna d tawari d antara 2 mobil ini 😂 bismilah aja bln 11 pilih memiliki brio rs🙈
Semoga segera kebeli Honda Brio , rencana mau beli, Ya Allah.
Semoga Saya segera bisa belikan Mobil Putri Cantik kami....Aamiin
Faktanya sekarng agya lebih baik dari brio, tapi karna kesan murahnya sudah melekat pasti masih banyak yang memilih brio
Mantap OtoDriver
Iya..
Posisi di plk bos...
Punya miss memey sama rani69.
Diluar soal mesin & fitur, malah banyak yg ngatain masih gantengan brio, aneh bener dah, udah jelas2 agya desainnya lebih sporty mengarah ke desain GR Yaris eropa, dari proporsi desain agya juga lebih imbang, belakang & depan pas gk terlalu monyong kyk bumper depan brio, ukuran lampu pas, bentukan bodi depan juga lebih rapi, ngalir, tegas & tajam tpi proposional, belakang juga demikian sedangkan brio malah lebih cenderung bulet2, lampu depan yg ga proporsional & kebesaran, jauh dari kata sporty & keren, ndak tau dah selera org2 indo, desain sporty malah bnyk yg ga suka, malah lebih suka yg bulet2
Bagaimanapun juga penjualan Agya sulit mengalakan Brio
Karena Brio bersatu dan Agya berdua sama Ayla
Bismillah 2024 bisa beli salah satunya cash
Sebenarnya kurang apple to apple karena Brio bukan All new, sedangkan Agya sudah All new.
Secara fitur jelas Brio kurang update.
Namun secara pribadi udah nyoba keduanya dlm jarak yg cukup jauh, swcara keseluruhan masih unggul *Brio* .. meski fiturnya tidak sekomplit rivalnya.
Nunggu All New Brio sampai lebaran kuda 😂😂😂
Saya indent Agya GR maret lalu ..waktu itu harga nya lum keluar , karna da SPK ke toyota , akhirnya saya ganti ke Raize 1.2 G di harga 248 jt .. Setelah agya GR launching harga , harganya 261 jt dikota saya 🤣🤣🤣.. Syukurlah beli Raize 1.2 G .. Ternyata build quality nya pun raize 1 tingkat diatas Agya GR .. Dari segi apapun masi ok an Raize dari pda agya GR.. Info saya jg punya brio RS 2021 ya .. Utk brio irit banget , tpi ternyata kalah iritnya dari raize 1.2 .. Saya bawa jalan tanpa hambatan di 40 km sd 60 km raize bsa tembus 24 km/ L
Raiz untuk mesin 1,2 nya 3atau 4 silinder?? Mending ambil yg parian turbo nya walau cc lebih kecil tapi torsi dan tenaganya lebih besar kayanya.
Tapi kalau saya di kasih rezeki pngn upgrade ke baleno sih, walau sepi peminat nya kayanya harga dan yunit nya lebih masukdiakal, atau malah lbih baik beli yaris atau jazz second
@@abdulheriwahyudin2095belano sepi peminat makanya murah,tampangnya bukan selera orang banyak
Klo model fitur z suka agya cuman mesin 3 silinder kurang puas bagi sy jadi 2 poin buat sy untuk brio
Bang, coba komparasi test nge drift bang.. untuk mengecek suspensi dan fitur vehicle stability control (vsc)..
Iya bang... saya pengen review drift nya jadi bisa tau gimana suspensi dan fitur VSC nya...
@danieramdani9294 Iya bang... saya pengen review drift nya jadi bisa tau gimana suspensi dan fitur VSC nya...
Fanboy honda ga terima banget kalau brio kalah
fitur2 dan tampilan dashboard menang Agya GR, kenyamanan berkendara brio
saran kalo design bisa lewat voting, bisa di youtube atau instagram
Yang beli agya GR sport, pikir 2 kali , harga 250jt bisa dapat lebih baik dri agya GR sport,
Darah LCGC nya gak hilang, beda dengan Brio RS masih terlihat mewah..
Agya GR sport Jika di bandrol harga 200jtaan pasti banyak peminatnya
Agya gr menang exterior, interior, fitur, mesin, kenyamanan, keamanan, dan harga
Brio rs menang di hati dr dulu. 😊
Grooming kuku ....supaya divideo lbh rapi dan tdk membuat goresan halus di mobil review....saran saja.
22 nya kemalahan..
Lebih wort, beli rush/ terios second tahun muda (2019/2020).. uang nya sisa mobil masih bagus, cri yg low KM dll.. sisa uang nya utk nabung persiapan ank skolah dll..
Agya itu secanggih apa pun, semurah apa pun, honda brio akan tetap menang dihati org Indonesia..
REVIEW PALING WORTH IT ❤🎉🎉
saya tinggi 168cm.. pernah nyoba agya punya sodara ortu.. posisi tangan ke setir sudah ok, tapi dengkul kena kolom setir.. mundurin jok biar kaki ngga terlalu nekuk malah jarak tangan ke setirnya kejauhan.. 😅😅
dr segi desain brio msh top..
tp dr segi hrga maless bgt 2-2nya, sy pilih baleno (baru)
nmbah 10jtaan sdh dpt 1500cc atw honda jazz seken edisi trakhir
Kalo dikasih milih, saya pilih brio S, atau ayla 1,2.
Krna percuma pilih trim tinggi kalo ujung2 dimodif (opini dan pengalaman pribadi ya)
Agya atau Ayla, desain bagian depan menang jauh dari brio untuk upgrade ini, tapi bagian belakang kayak kodok menurut saya, dan terlihat ceper datar, anadaikan bamper belakang nungging sedikit, laris manis dahhhh
Saya, sebagai konsumen kalau memilih, tetap pilih Honda Brio. Pertimbangan irit dan desaind ya elegena sih. 😅👌
Irit 3 silinder lah... Gimna sih
Ini klo kita omongin konsumsi BBM ya
@@kabualan7895udah pernah bawa mobil keduanya belom? Kalo sya yf udah pernah bawa lebih irit brio, selisih dkit tp unggul brio
@@emanuel873tobing sudah, maknya sy berani bilang mobil 3 silinder lebih irit dr 4 silinder, klo soal getaran 4 silinder lebih minim getaran
@@kabualan7895 sy keluar kota metode full to full lebih irit brio, bekasi purwokerto, dengan kecepatan yg sama, arah pwt bawa brio baliknya agya, msh lebih irit brio selisih 2km brio 21km/L, agya 19km/L
Untuk sy yg kaum mendang mending, mobil pertama sengaja beli brio. Designnya keren. Itu aja sih. Selebihnya saya terima dg lapang dada
Bissmillah semoga tahun depan kebeli honda brio, masih nungguin harga ETHEREUM ke 100k$ 😂😂
Kalau lihat secara langsung si mnurut saya.. Brio lebih compact dan design nya lebih proposional , dgn garis body yang tidak berlebihan. Tp klo new agya ini..design Lebih terkesan agak "maksa". Dengan garis2 body yg agak berlebihan..ya selera sih ya blik lg.# 😂, lebih ke design honda si sebenarnya 😂.
kata mantan sales toyota, kalau urusan "fun to drive" tetep menang di brio, kata tetangga saya yg punya rush posisi mengemudi nya aja masih enak brio, tapi kalau fitur emg pelit sih honda :(
iya bang secara pemakaiannya enak brio lebih nyaman dan sporty ,dulu saya punya agya terus ganti brio ,emang beda jauh secara di waktu perjalanan jauh lebih nyaman pakai brio itu menurut saya pribadi tpi klo selera orang emang beda beda😊
Om yg revew, bisa revew yg bner gk ni klo ac brio itu gk bisa dingin kabin. Klo ac brio di kencengin pasti yg keluar cuma kipas angin 😂 yg setu peguna brio komen coba ?
Intinya kalau mau fitur sedikit lebih modern ya agya sih,, tapi kalau suka model yg keren dan nyaman yah,, brio
Agya itu mobil murah yg ada versi mahalnya ya itu AGYA GR
Brio itu mobil bagus yg ada versi murahnya ya itu Brio Satya
IMHO😅
bang tolong review yaris gr sport (bukan cross) vs baleno vs city hatch
Band adit semakin matang dan keren mereviewnya
Katanya mobil murah yg gak murah2 amat tetep buat gw honda brio memberikan kenyamanan dan rasa menyenangkan buat keseharian gw utk dikemudikan dijalan kota, cuma sayangnya untuk yg facelift kualitas interior nya tetap sama dgn sebelumnya. Genggaman setir terlalu kurus dan bahannya karet urethane terasa murahan keras digenggam dan licin harusnya hrg segitu apa salahnya diberi balutan kulit. Juga bersihkan doortrim knp warnanya yg hitam jadi luntur ke kain lap dan jadi belang bercak putih setelah kering .Mau tanya apakah plastik doortrim yg hitam warnanya itu hasil pengecatan atau bgm?