@@РусланЯкубівський-т3г стойки с пружинами впаре а8 д2, после поставил (смотрите видео) поворотные кулаки с суппортами а8 той же. С задними все сложнее(отдельное видео также есть) , они разные а6 пружина на амортизаторе, а8 пружина отдельно и амор отдельно. Есть у меня в планах чашку наварить на амортизатор а8, пока я установил стойку целиком с а6 переднюю назад, немного укоротив шток и ккоротил пружину, снизу вместо вилки переварил на втулку(сайленблок). В других видео все есть, еще поставил на зиму Нива резину, размер 215х65х16 полёт отличный, на днях сниму видео все расскажу.
@@РусланЯкубівський-т3г стойки с пружинами впаре а8 д2, после поставил (смотрите видео) поворотные кулаки с суппортами а8 той же. С задними все сложнее(отдельное видео также есть) , они разные а6 пружина на амортизаторе, а8 пружина отдельно и амор отдельно. Есть у меня в планах чашку наварить на амортизатор а8, пока я установил стойку целиком с а6 переднюю назад, немного укоротив шток и ккоротил пружину, снизу вместо вилки переварил на втулку(сайленблок). В других видео все есть, еще поставил на зиму Нива резину, размер 215х65х16 полёт отличный, на днях сниму видео все расскажу.
Что там может быть слабого. У меня А 5 я 3,2 V6 175000 пробег, только сейчас родную подвеску начал перебирать с заменой стоек. Просто цены скажи аховские. Тот же Билштейн примерно 16р. один.
@@thestuff Сейчас Сакс ставят и его все хвалят, но вот Билштейн по интересней. На них в поворотах машина не кренится, как на обычных или Саксах. Я бывало проходил кольцевые петли на 140 на своей, на родной подвеске. Сегодня тормоза в круг поменяли с дисками Брембо 23р. А если еще и перфорированные, то еще плюс 9р.
Много воды, нельзя было всё в начале продемонстрировать, в общем коротко ответьте, получается поставили на ауди а6 с5 стойки и амортизаторы от а8 д2???
@@thestuff а резина подкрылки не трёт, слишком большой размер для 17, да и машине тяжело, зачем из неё кроссовер делать она на это не расчитанна, а так однозначно респект вам руки из нужного места растут, считай на коленке сделал относительно сложную работу
@@владимирп-я6х благодарю! Резина как раз до поднятия задевала, сейчас все прекрасно. Жду погоды, чтоб сзади на коленках еще более сложную переделать. Оставайтесь на линии!!!
Зачем так высоко? Она вообще вид перестала иметь! Теперь надо обвес от олроуда покупать! Бля люди не делайте так, если хотите клиренс высокий покупайте внедорожник или машины повышенной проходимости. Не надо так делать со штатными машинами для комфорта! Это просто убийство вида и эстетики машины....
Про какой колхоз вы говорите, это же издевательство над немецким автопромом, какое-то уродство... А самое главное, а в чем суть данной работы?! Сделать какое-то убожество, при том ещё и неуправляемое, хотите проходимость, нива вам в помощь или буханка...честно для меня жесть, если для вас действительно это норма, то тогда ладно и такому быть наверное.
@@thestuff алроуд она с виду другая машина арки бампера другие и тд .И в таком положении подвески он ездит только в афроуде в штатном городском режиме он ниже
@@Евген-б8у каждому своё, мне машина нравится, но клиренс считаю с завода очень низкий. Не все на тех же алроудах за пневмой следят и ставят обычные стойки, ездят, норм всё.
Гараж тобі потрібен -здоровя некупиш...
За ауді лайк сам такою катаюсь.
Согласен, в проекте гараж. Спасибо!
Скажите, а хромированные трубы по кругу от какой машины и как монтировались?
Алроуд, крепились очень колхозно просто на саморезы к кузову, старый хозяин ставил так.
где задние аморты в сравнении с а 8 а можно просто пружины от а8 было поставить и всё
Амор не выдержит пружин, со своими то еле справляется.
Задние будут чуть позже, материал не готов еще.
не многовато ли вы задрали? на поворотах не кренит? мягко ли на кочках?
Я бы еще больше поднял, по жестче малость стало. Повороты на ура, куда лучше, крен как раз был до этого. 160 км/ч полет норм.
Привіт...я щось так і толком не зрозумів, ці стойки стають на неї як рідні чи переробляти щось треба?
День добрый, на сколько понял вопрос встанет ли без переделок? Встанет!
@@thestuff спасибо очень, и еще скажите пожалуйста ето стойки от ауди д2??? И подойдут ли задние от етой же а8 на а6???
@@РусланЯкубівський-т3г стойки с пружинами впаре а8 д2, после поставил (смотрите видео) поворотные кулаки с суппортами а8 той же. С задними все сложнее(отдельное видео также есть) , они разные а6 пружина на амортизаторе, а8 пружина отдельно и амор отдельно. Есть у меня в планах чашку наварить на амортизатор а8, пока я установил стойку целиком с а6 переднюю назад, немного укоротив шток и ккоротил пружину, снизу вместо вилки переварил на втулку(сайленблок). В других видео все есть, еще поставил на зиму Нива резину, размер 215х65х16 полёт отличный, на днях сниму видео все расскажу.
@@РусланЯкубівський-т3г стойки с пружинами впаре а8 д2, после поставил (смотрите видео) поворотные кулаки с суппортами а8 той же. С задними все сложнее(отдельное видео также есть) , они разные а6 пружина на амортизаторе, а8 пружина отдельно и амор отдельно. Есть у меня в планах чашку наварить на амортизатор а8, пока я установил стойку целиком с а6 переднюю назад, немного укоротив шток и ккоротил пружину, снизу вместо вилки переварил на втулку(сайленблок). В других видео все есть, еще поставил на зиму Нива резину, размер 215х65х16 полёт отличный, на днях сниму видео все расскажу.
@@РусланЯкубівський-т3г вам спасибо! Отвечу на все с удовольствием!
Что там может быть слабого. У меня А 5 я 3,2 V6 175000 пробег, только сейчас родную подвеску начал перебирать с заменой стоек. Просто цены скажи аховские. Тот же Билштейн примерно 16р. один.
Которые поставил, с ними по крепости разница большая. Кому то и родная хороша.
@@thestuff Сейчас Сакс ставят и его все хвалят, но вот Билштейн по интересней. На них в поворотах машина не кренится, как на обычных или Саксах. Я бывало проходил кольцевые петли на 140 на своей, на родной подвеске. Сегодня тормоза в круг поменяли с дисками Брембо 23р. А если еще и перфорированные, то еще плюс 9р.
@@hostrider28 мне ко всему высота нужна, два в одном получилось!
А на зад які стойки і спружини підходять ?
ленивые ставят с s6 4.2, я сделал пока что свои же передние, смотри след видео
Я так же сделал появилось постоянное дребезжание мастера сказали типа рейка рулевая стала греметь до этого норм было может такое быть?
у меня до этого биение было небольшое в рейке, буду скоро менять посмотрю как и что поменяется.
Много воды, нельзя было всё в начале продемонстрировать, в общем коротко ответьте, получается поставили на ауди а6 с5 стойки и амортизаторы от а8 д2???
Передние да, с а8д2. на зад свои а6 с передка, переварены.
На зад есть мысль поставить с а8, но там работы очень много с ними и основная это под пружину чашку наварить, чтоб стойка не рванула.
@@thestuff назад можно с передние с прадоса
На сколько выше стало?
В видео все озвучивал, см 7 под порогом спереди. Это еще убитые задние держат, вскоре их поменяю будет еще выше.
@@thestuff
Ждём видео
гранаты теперь будут часто ломаться потому что они в нагрузку
Нагрузку постоянно даю не малую, уже 2 мес все в порядке. Не так много угол изменился, чтоб гранаты выбивало.
@@thestuff а резина подкрылки не трёт, слишком большой размер для 17, да и машине тяжело, зачем из неё кроссовер делать она на это не расчитанна, а так однозначно респект вам руки из нужного места растут, считай на коленке сделал относительно сложную работу
@@владимирп-я6х благодарю! Резина как раз до поднятия задевала, сейчас все прекрасно. Жду погоды, чтоб сзади на коленках еще более сложную переделать. Оставайтесь на линии!!!
Audi a8 какова года ???
Зачем так высоко? Она вообще вид перестала иметь! Теперь надо обвес от олроуда покупать! Бля люди не делайте так, если хотите клиренс высокий покупайте внедорожник или машины повышенной проходимости. Не надо так делать со штатными машинами для комфорта! Это просто убийство вида и эстетики машины....
Кому как, мне наоборот завод убожество, повыше и вид норм!
@@thestuff тогда стоит купить урода
Не слышно ничего.... очень жаль (
О чем речь?
Це алроуд ауди
Непонимать, это простая а6.
Алроуд тільки універсал тільки пневмо і вся покруго в обвєсі пласьтку і тільки квадро
И зачем?
А почему, нет?
Про какой колхоз вы говорите, это же издевательство над немецким автопромом, какое-то уродство...
А самое главное, а в чем суть данной работы?! Сделать какое-то убожество, при том ещё и неуправляемое, хотите проходимость, нива вам в помощь или буханка...честно для меня жесть, если для вас действительно это норма, то тогда ладно и такому быть наверное.
Allroad с завода выходит таким, уродство по вашим словам сами немцы выпускают?
согласен, это у тебя колхоз
Ужас .Испортил машину.Нужна машина по выше по колхозу купите ниву…
По твоему алроуд с завода испортили?
@@thestuff алроуд она с виду другая машина арки бампера другие и тд .И в таком положении подвески он ездит только в афроуде в штатном городском режиме он ниже
Все что с завода это норм .Наш агро тюнинг это ужас
@@Евген-б8у каждому своё, мне машина нравится, но клиренс считаю с завода очень низкий. Не все на тех же алроудах за пневмой следят и ставят обычные стойки, ездят, норм всё.