*ВАЖНО! Для двухтактной техники - промышленные смазывающие присадки для дизельного топлива НЕ ЗАМЕНЯЮТ 2Т масло!* *Не эксперементируйте - угробите бензопилу или что там у вас. Дождитесь следующего видео!*
Спасибо за исследования! Достоверность полученной информации не вызывает сомнения. Для меня и наверное многим Вашим подписчикам тоже, было бы интересно сравнить данные по смазывающей способности доступных нам бензинов - простых и "улучшенных". Я имею в виду простой 95 и 95 ENERGY от кременчугского завода (УкрНафта, АВИАС, ANP) с использованием присадок BASF, простой 95 и 95 MUSTANG от WOG c присадками американской Innospec. У каждой сети сейчас есть свои "улучшенные" топлива. Я подозреваю, что наши улучшающие присадки сидят уже по определению во всех бензинах в той-же Европе. Заранее благодарен.
Спасибо за труд. Я подписан на Ваш канал с момента начала рассмотрения смазочных присадок в солярку, и до сих пор поражаюсь Вашей преданностью делу. Я конечно не гарантирую, но мне всё больше приходит мысль отблагодарить Вам написанием песни в Вашу честь. Правда, Вы этого достойны. Удачи Вам и Вдохновения в Вашем не лёгком деле, жму руку!!!
Автор уже полюбому попробовал 2т масло+бензин, просто видео ещё нет. Имея такой аппарат я бы это попробовал в первую очередь!!! )) Автору респект как обычно и ждём следующих серий!
Спасибо Дмитрий!!! Трехкратное СПАСИБО!!! Вы очень грамотный и хороший человек! Дай БОГ здоровья и терпения в этом не легком деле! Ждем нового материала от канала "PARTBOX".
Читал давно,что в конце 70х некоторые автоспортсмены СССР добавляли масло тад-17 ,смешанное с какой то химией в бензин(пропорцию не знаю) для снижения вероятности задиров пары стержень клапана\втулка клапана при оборотах 7000-9000 на моторах ВАЗ.
Спасибо за видос!! Говорят, хотят упростить акциз на топливо, что может привести к меньшей разнице в цене между бензинами и газом, так что видео, вернее цикл видео, я предполагаю, будет очень кстати!
лайк за видео .актуальное видео о непосредственном впрыск тойота имел опыт эксплуатации D4 лил присадку кастрол тбе .разницы не ощутил.как проблема D4 проблема сальник пропускает у тнвд.беда egr клапан который губит двигатель.
ВыбираеТЕ и покупаеТЕ 2 Т масло класса FC-FD. Соотношение 1:100 для FSI/GDI, 1:50 в распред.впрыск. Важно - малозольное п/с или синтетическое масло именно FC не ниже FD. Спокойно добавляете перед заправкой авто. Испытано на Дэу Сенс 1.3 мемз 307 на протяжении многих лет или 200т пробега. Насос родной, свечи чистые, компрессия норма. Форсы не чистились ни разу, замена мусорной сетки в баке 2 раза, замена т.фильтров раз в10т. С 2 т маслом в бензе реально тихо работает насос, мягче работает двигатель на прогреве. Остановился на золотой серединке цена качество Эльф Мото Роад 2т fd п/синь Остерегайтесь подделок! Продолжаю добавлять 2Т в Кашкай 2.0dci, Опель Астра G 1.4 z14xep
Ждем испытаний на моторе, желательно с прямым впрыском, там то ее и не хватает. Думаю шансы на улучшение большие. Только зафиксировать их трудно. Это надо большие пробеги 2х и более одинаковых машин, в схожих условиях эксплуатации.
Так в скутерах 2Т от японских производителей по заводу уже стоит отдельный бачек для 2Т масла , которое продается самотёком через тонкую трубку в карбюратор. В среднем расходуется 600-800гр./600-800км. Средний расход 50см3 кубового двиг - 2,5-3л./100км. Автору Дмитрию в очередной раз низкий поклон и респект!!!
День добрый. С удовольствием поставил лайк за ролик. Конечно, наши инженеры задали пару-тройку каверзных вопросов...ннно такова сущность человечества))))Автору за честность - респект!. Друзья, всё давно уже придумано. Промывка топливной(бензин)3 в1. Чистка форсунок, водичку капельки соберёт и конечно смазка насоса. Всем удачи от души.
Современные 2т двигатели использую пропорции 1/100-1/50масла к бенщину.думаю 15мл на 100 л не даст никакого результата.к тому же,по собственному опыту знаю что есть масла которые сильно коксуются при сгорании,а есть которые почти не коксуются,хорошо смазывают и не воняют при сгорании.очень хорошо показали себя масла MOTUL , LIQUI MOLY и STIHL. (Синтетика и полусинтетика) чуть менее хорошо ТНК(РОСНЕФТЬ) (полусинтетика и минералка),и очень плохо себя показало масла Country и Luxe (полусинтетика).личный опыт,он знаете ли ,дорого стоит😄. Ремонт после дешевых масел обходится не дёшево. Вам,за ваш проделанный труд,большое уважение,и огромная благодарность. p.s. владелец японского 2т скутера
На заправках крупных нефтяных брендов часто можно встретить "фирменные" бензины со своими собственными наименованиями, в числе их основных преимуществ как раз декларируются улучшенная смазывающая способность.
Здравствуйте, Дмитрий. Было бы очень интересно узнать результаты исследования бензина с добавлением присадки Liqui Moly Speed Benzin Zusatz (арт. 3903) и других аналогичных продуктов. Огромное спасибо за Ваш труд!
Спасибо за видео, у меня есть ещё и бензиновый автомобиль и я все-таки рискну с присадкой,тем более эта присадка промышленная у меня есть для дизеля благодаря Вашему каналу,попробую,если что отпишусь о результатах.Мои поздравления с КНОПКОЙ!!!
Добавте двухтактное масло на весь бак +/- 50-100мл хотябы! Да хуже точно не будет. Написал коммент - и Вы про 2-тактное масло под концом сказали! Поздравляю с 135к :)
@@mkc_pro там клапана горят и поршня клинит из за того что газ вместо бензина не смазывает что то.Что именно не смазывает остается выяснить нашему экспериментатору.😁
@@ДавидУтман газ не смывает смазку и не смазывает. Проблема там в скорости горения и температуре. Клапана горят от того, что газ продолжает гореть во время выпуска.
Езжу на пропане, около 10 лет. сейчас мотор обычный атмосферный с катализатором, каждый пуск двигателя на бензине аи95. добавляю в бенз очень чуть чуть двух тактное масло. больше года полет норм, машина в такси. Масло лью из за того что фактически пропан в любом случае сушит цилиндропоршневую группу так же масло немного увеличивает степень сжатия и смазывает бензонасос. Всем удачи на дорогах!
Спасибо большое за работу! Так держать, мы с вами! Открывайте донаты! А на счёт 2т в бензин, думаю 15гр на 10л да, на 100л это капля в море... Но как же кат себя поведёт, тут хз)
Доброго времени!) чувствую скоро свою присадку продавать будете))) маркетинг) давайте 2х тактку в бенз! и по дт с 2х такткой до конца еще не раскрыта))) Мои поздравления с набором подписчиков!🤝 Привет Вам из Алматы
@@КостяКучеренко-ж1и Учитывая, что некоторые теоретики иногда оценивают стойкость к детонации газа эквивалентно бензиновой 100, это весьма не удивительно. Вот только добавить в газ самостоятельно смазывающие присадки уже не реально. По ходу прийдётся компенсировать данную неприятность использованием дорого синтетического моторного масла. Или добавлением самостоятельно в масло, например, соединений молибдена (но это уже на свой страх и риск). Кстати, если кто соберётся провести эксперименты с дисульфитом молибдена, могу подогнать пару грамм.
Я заливал СМТ в бензин ,ради интереса ,готов был если заклинит или ещё что на тойоте 5а-фе двигатель ,но это не прямой впрыск ,вижу до сих пор машина ездиит ничего не меняли на ней (форсунки)
Спасибо за ваши труды! Здоровья вам и роста вашему каналу! Ждём продолжения! Интересно, а как влияет добавка смазки в бензин, на нагар в камере сгорания и на катализатор?
С интересом посмотрел про бензин хотя и езжу на дизеле. Для эксперимента с двухтактным оттестируйте в рекомендуемой для стандартного применения пропорции 1:50 ( как для бензопилы). Интересно как отреагирует на масло и на присадки газоконденсат? Могу прислать образец.
Ездил на бензине приготовленого для бензопилы 1:50 слегка подымливал двс, в целом никаких ухудшений, ни какого нагара в цилиндр и свечах, проверял ради интереса, бензонасоса совсем неслышно,,,,,,
Как быть с газом? Большинство ездит на газу) исходя из ваших слов, могу понять, что в принципе газ не ухудшает смазывающие свойства, так как он не смывает плёнку вообще, износ есть только при прогреве, правильно?
Я вам так скажу, форсунки прямого впрыска находятся своими распылителями прямо в камере сгорания! И при этом эти распылители, при остановке двигателя, нагреваются до 200-300 градусов. В этот момент, несколько миллиграм топлива вскипают и сгорают внутри форсунки как раз на клпане распылителя и на головке распылителя. Оставляя тончайший слой продуктов сгорания топлива. Поэтому всё что оставляет продукты сгорания, это зло для прямого впрыска! Лично с этим столкнулся и убедился! Эдинственное на чём прямой впрыск может работать дольше обычного это спирт 98% этиловый и тд. На системах с впрыском в коллекторы, не прямой, смазка в бензин оправдана 100%. А вот многим тнвд похеру что качать, у них внутри своё масло, и плунжера работают в этом масле, не касаясь перекачиваемого продукта!
Работа колосальная и нужная ( по бензину тоже) ,НО послушал я про смыв бензином масляной пленки со стенок цилиндра и... слов не подберу для комментария . Масло в 2т в первую очередь для коленвала! Попадая в камеру сгорания оно превращается в паро - газовую смесь и да в 2т мажет стенки , а в 4т смыть что либо со стенок НЕ может , потому что принцип смазки другой. А вот смазка насоса и форсунок действительно тема для обсуждения. Но возникает вопрос влияния присадки на катализатор ! И да заметил при попадании бензина на пальцы после испарения пальцы кажутся жирными ( опробовано много кратно разным бензином с разных заправок) , но то тактильные ощущения , а другое дело результат испытания на приборе.
Не зря я просил и не один раз, проверить дизельные смазывающие присадки, на бензине! -Ура!!! Огромное спасибо, за проделанную работу! Я как чувствовал, что должно работать, т.к. это всё продукты, одного исходника, только объяснить не могу, я не химик :-) На самом деле, присадки для моторов с непосредственным впрыском, есть и их не мало! И почти все, упоминают о содержании смазывающих присадок, в том числе! Т.е. необходимость этого, уже назрела, осознана и реализуется! Вот только, при попытке узнать, что за присадки, применяются для бензинов - абсолютный интернет-вакуум! Ничего! Стоит только, получить подтверждение, что используются те-же составы, что и для дизтоплива - мы сможем сами, улучшать свои бензины! В дизель, на рабочей машинке - лью уже много лет, и только последний год, наконец-то, открыл для себя промышленные присадки! Экономия, просто огромная! Сколько денег, было ранее, потрачено на "волшебные" баночки ;-). И не малую роль в этом, сыграл этот канал! Ещё раз, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Всем Здравствуйте! Немного не в тему бензина, но все-же. Знакомый добавляет в Газель Некст дизельную (новую практически), двухтактное масло Лукойл, в пропорции 1грамм масла на 1 литр топлива. Говорит, что мотор стал работать мягче и тише. Я в своего старенького Спринтера (611 мотор) тоже добавлял какое-то время, разницы вообще не заметил. Думаю, у него самовнушение просто. С бензином таких опытов еще не проводили.
@@АрхипПупкин думаю ничего. Все єти FSI ,особенно ваговские,жрут масло литрами. Так что если добавить еще маленько,то думаю ничего неизмениться. Я имею в виду катализатор.
Блин ну круто! Такую работу проделать исследовательскую! На что институты тратят миллионы и более! А по поводу бензина, такой вывод! Нефиг увлекаться дорогим бензином и по возможности лить по проще! По проще не значит все что по пало! И по чаще менять масло! Отлично Клаб делает тесты масел. И давно говорит , что меняйте масла чаще, чем то со ветует производитель! И в среднем это 7000 км! А я лично, ещё и за сезонную замену масла! Тогда если у вас средний пробег в год 10000 км., то получится что через 5000 км замена. Возможно это и избыточно, но можно и масло не лить дорогое.
Ну помню еще с армии))), что добавление солярки в бензин приводило к увеличению уровня масла бензинового двигателя и необходимости его (масла) последующей замены... а вот с пром.присадкой с ее мизерными добавками думаю должно получиться улучшение. Наверное попробую свой дизельный миксен на второй машине (tsi).
2т масло можно добавить в бенз но! Это черевато забиванием каталика продуктом горения масла! Изночально 2т ДВС сухие без картера масло в бенз нужно для смазки подшипников коленвала,дожигателей топлива нет
Был у меня 2-х тактный мопед в советские годы. Главной проблемой я считал борьбу с масляным нагаром. Но одно дело почистить цилиндр и выхлопную на мопедике, и совсем другое - форсунки в цилиндрах на автомобиле. Памятуя оное, я бы не рискнул лить любое масло в бензин...
То советское масло давало много нагара и дыма в выхлопе, а еще народ лил в мотогоны и,, кировское к700,, и камазовское и просто дизельное, не говоря про автол, даже тепловозным не брезговали соответственно ресурсы мотора уходили в мень шую сторону. Современные масла лучше по многим параметрам,и вскрытие моторов работавших на них это подтверждает
@@rossomaha5.0 Посмлтрите на форсунки прямого впрыска через 100000 пробега.... Они закоксованы и без масла в бензине! Я представляю, если туда еще и масла жахнгуть... С этой топливнлй системой нужно моющие присадки ведрами в бензин лить, а не масло.
Дмитрий, спасибо за ваши исследования. Очень нравится ваш контент. Скажите вы на кроноил сейчас ездите? Как по ощущениям масло принимает двигатель? Будете продолжать это же масло дальше. Я интересовался на сто говорят что это фигня а не масло, но скорее всего просто не знают так как масло не популярное вот и ляпают что проще. Я вот думаю уходить с мотюля (7 лет его лил). Заинтересовало ваше видео про то что масло из за не популярности скорее всего меньше вероятность наткнуться на подделку. Я рассматриваю политек от крона. Лил дексос 2 мотюль. У меня опель астра 2007 г. Бензин 1.6 Там вроде по рекомендациям нужно низкая зольность для таких двигателей.Что посоветуете?
Во все свои машины много лет добавлял присадку комплекс ликви моли Benzin Zuzatz , никогда не было проблем с топливной аппаратурой ни в жару ни в холод, запуск с пол оборота и мягкая работа двигателя. Не реклама. Можно было бы автору её затэстить. Зачем выдумывать с маслами если есть спец присадка в которой написано для смазывания и очистки форсунок, насосов и содержания топливной системы в чистом рабочем состоянии а так же снижения детонации при заливке не качественного топлива.
Я не химик, конечно, но мне пришла в голову такая мысль. Если бензин в стандартном виде смывает масло, то как он будет смывать масло с присадкой? Она может ему немного мешать это делать. Тогда микроны ещё уменьшаться. Но это моё предположение. Видео понравилось. Спасибо!
Да. Очень конечно интересно. Вот я на новой машине с распределённым впрыском, как раз из-за этого поменял программу на Евро 2 с Евро 5. Как понял что Евро 5 очень много льет топлива на холодном двигателе, потому что есть программа прогрева катализатора (его я к стати тоже снял( в смысле кат калектор)). Заправляю авто 98 так как думаю что он лучше испортятся должен, + масло 0W 40 Xado. Однако думаю что ЛУЧШИЙ!!!! результат даст соотношение использование предпускового подогревателя ДВС до 40-50С° и дальше переключения и работа двигателя на газу(CNG или LPG) которые поступают в мотор в газообразном состоянии. Спасибо за ролик.
Все очень интиресно но какие последствия после сгорания ведь при сгорании масла образуется продукты горения и зола какие последствия вызовут после взаимодействия сгоревшей присадки с маслом в двигателе какая кислотность и масса других вопросов возникает попутно .
Здравствуйте. Очень грамотно объяснили, спасибо. Я б хотел спросит, если бензин при относительно средних температурах испаряется нормально и не смывает масляную пленку с цилиндра при этом не нанося вреда мотору, то нельзя ли просто установит в машину систему подогрева, например как вибасто вместо присадок химикатов и прочих вмешательств от которых бог знает какие будут последствие? Жду вашего мнение.
Лубрикант для ГБО можно добавлят в бак в пропорции 1мл. на 1000мл. бензина. Интересно что получается, и можно ли добавлят его в дизелное топливо. Жду тест про ХАДО и Супротек.
Все для себя решил промышленную присадку буду лить везде: 1) в топливо 2) в масло ( ведь повысится смазывающая способность, а это значит уменьшатся потери на трение, а это увеличение КПД, а это уменьшение расхода топлива, и увеличения мощности)
Очень интересно. А послушать грамотного человека, умеющего, к тому же, донести свои мысли слушателю, очень приятно.
Я тоже грамотный. Добавляй ннмного воды дистилированой в масло и движок чистится начнёт
@@антонкугушев-д4щне шутите так. А то найдутся последователи же)))
Проморгал получение кнопки. Запоздалые мои вам поздравления!
Интересно было-бы посмотреть проверку бензина с 2т маслом, бензина с SMT =)
и для большего разнообразия проверка смазывающей способности E85
Щиро дякую Друже, за вашу роботу та надзвичано корині поради. Привіт зі Львова , міцного Вам здоров'я. Ще раз Дякую.
Спасибо за видео! Кажется, намечается новый цикл стендовых испытаний.
*ВАЖНО! Для двухтактной техники - промышленные смазывающие присадки для дизельного топлива НЕ ЗАМЕНЯЮТ 2Т масло!*
*Не эксперементируйте - угробите бензопилу или что там у вас. Дождитесь следующего видео!*
С нетерпением ждём тестов !!!
Спасибо за Ваши труды !!!
Очень грамотно, интересно и понятно рассказано!
Спасибо за исследования! Достоверность полученной информации не вызывает сомнения. Для меня и наверное многим Вашим подписчикам тоже, было бы интересно сравнить данные по смазывающей способности доступных нам бензинов - простых и "улучшенных". Я имею в виду простой 95 и 95 ENERGY от кременчугского завода (УкрНафта, АВИАС, ANP) с использованием присадок BASF, простой 95 и 95 MUSTANG от WOG c присадками американской Innospec. У каждой сети сейчас есть свои "улучшенные" топлива. Я подозреваю, что наши улучшающие присадки сидят уже по определению во всех бензинах в той-же Европе. Заранее благодарен.
Работа просто колоссальная !!!!
Спасибо большое , с таким отношением к каналу скоро будет золотая кнопка
Поздравляю с серебряной кнопкой! Достойно.
Спасибо за труд. Я подписан на Ваш канал с момента начала рассмотрения смазочных присадок в солярку, и до сих пор поражаюсь Вашей преданностью делу. Я конечно не гарантирую, но мне всё больше приходит мысль отблагодарить Вам написанием песни в Вашу честь. Правда, Вы этого достойны. Удачи Вам и Вдохновения в Вашем не лёгком деле, жму руку!!!
Спасибо огромное за Ваши ролики. Узнал из них об автомобилях больше, чем знал до того. Частенько они меняют мое восприятие автотехники.
Автор уже полюбому попробовал 2т масло+бензин, просто видео ещё нет. Имея такой аппарат я бы это попробовал в первую очередь!!! )) Автору респект как обычно и ждём следующих серий!
Спасибо Дмитрий!!! Трехкратное СПАСИБО!!! Вы очень грамотный и хороший человек! Дай БОГ здоровья и терпения в этом не легком деле! Ждем нового материала от канала "PARTBOX".
Спасибо за эксперименты!. Записываюсь на проверку присадки в пропан!
Огромная Вам благодарность, давно ждал про бензиновые авто.
Не даёт-ли присадка отложений при сгорании в камере цилиндра?
Ждём новых исследований, какими-бы они ни были.
Наоборот она растворяет старый нагар и через трубу на выход!
Очень интересную тему затронули, интересно какой бензин был раньше когда не было катализаторов и ограничении по экологии.
Читал давно,что в конце 70х некоторые автоспортсмены СССР добавляли масло тад-17 ,смешанное с какой то химией в бензин(пропорцию не знаю) для снижения вероятности задиров пары стержень клапана\втулка клапана при оборотах 7000-9000 на моторах ВАЗ.
Спасибо за видос!! Говорят, хотят упростить акциз на топливо, что может привести к меньшей разнице в цене между бензинами и газом, так что видео, вернее цикл видео, я предполагаю, будет очень кстати!
Как технарь, люблю ковыряться в своем авто, проводить профилактические ремонты...
Спасибо за интересную пищу для ума)
та все уже на газу ездят. Экологически чистом и не смывающим масляную пленку
Прогреваетесь все равно на бензине
@@Vallejio но - не долго!
На газу - масло и двигатель чище, это факт!
И ходит двигатель без капремонта намного дольше.
лайк за видео .актуальное видео о непосредственном впрыск тойота имел опыт эксплуатации D4 лил присадку кастрол тбе .разницы не ощутил.как проблема D4 проблема сальник пропускает у тнвд.беда egr клапан который губит двигатель.
Спасибо за Вашу работу и поздравления с получением серебряной кнопки! 🥂 Вы её заслужили сто процентов! 🤝👍
ВыбираеТЕ и покупаеТЕ 2 Т масло класса FC-FD.
Соотношение 1:100 для FSI/GDI, 1:50 в распред.впрыск.
Важно - малозольное п/с или синтетическое масло именно FC не ниже FD.
Спокойно добавляете перед заправкой авто.
Испытано на Дэу Сенс 1.3 мемз 307 на протяжении многих лет или 200т пробега.
Насос родной, свечи чистые, компрессия норма. Форсы не чистились ни разу, замена мусорной сетки в баке 2 раза, замена т.фильтров раз в10т.
С 2 т маслом в бензе реально тихо работает насос, мягче работает двигатель на прогреве.
Остановился на золотой серединке цена качество
Эльф Мото Роад 2т fd п/синь
Остерегайтесь подделок!
Продолжаю добавлять 2Т в Кашкай 2.0dci, Опель Астра G 1.4 z14xep
Благодарю за проделанную работу!
Следующее испытание смазывающих свойств газа. Ждем видео маэстро)))
Ждем испытаний на моторе, желательно с прямым впрыском, там то ее и не хватает. Думаю шансы на улучшение большие. Только зафиксировать их трудно. Это надо большие пробеги 2х и более одинаковых машин, в схожих условиях эксплуатации.
Так в скутерах 2Т от японских производителей по заводу уже стоит отдельный бачек для 2Т масла , которое продается самотёком через тонкую трубку в карбюратор. В среднем расходуется 600-800гр./600-800км. Средний расход 50см3 кубового двиг - 2,5-3л./100км. Автору Дмитрию в очередной раз низкий поклон и респект!!!
День добрый. С удовольствием поставил лайк за ролик. Конечно, наши инженеры задали пару-тройку каверзных вопросов...ннно такова сущность человечества))))Автору за честность - респект!. Друзья, всё давно уже придумано. Промывка топливной(бензин)3 в1. Чистка форсунок, водичку капельки соберёт и конечно смазка насоса. Всем удачи от души.
Спасибо за видос.Ждем теста двухтактного масла
Как всегда лайк и расшариваем среди друзей. Берегите себя Вы нам нужны.
Ждём следующих тестов!
Заинтересовало!!!
Современные 2т двигатели использую пропорции 1/100-1/50масла к бенщину.думаю 15мл на 100 л не даст никакого результата.к тому же,по собственному опыту знаю что есть масла которые сильно коксуются при сгорании,а есть которые почти не коксуются,хорошо смазывают и не воняют при сгорании.очень хорошо показали себя масла MOTUL , LIQUI MOLY и STIHL. (Синтетика и полусинтетика) чуть менее хорошо ТНК(РОСНЕФТЬ) (полусинтетика и минералка),и очень плохо себя показало масла Country и Luxe (полусинтетика).личный опыт,он знаете ли ,дорого стоит😄. Ремонт после дешевых масел обходится не дёшево.
Вам,за ваш проделанный труд,большое уважение,и огромная благодарность.
p.s. владелец японского 2т скутера
На заправках крупных нефтяных брендов часто можно встретить "фирменные" бензины со своими собственными наименованиями, в числе их основных преимуществ как раз декларируются улучшенная смазывающая способность.
Спасибо за проделанную работу. Отличные тесты и не мение впечатляющие результаты.
Здравствуйте, Дмитрий. Было бы очень интересно узнать результаты исследования бензина с добавлением присадки Liqui Moly Speed Benzin Zusatz (арт. 3903) и других аналогичных продуктов. Огромное спасибо за Ваш труд!
Спасибо за видео, у меня есть ещё и бензиновый автомобиль и я все-таки рискну с присадкой,тем более эта присадка промышленная у меня есть для дизеля благодаря Вашему каналу,попробую,если что отпишусь о результатах.Мои поздравления с КНОПКОЙ!!!
Цікаво які результати отримали при використанні присадки на бензині?
Добавте двухтактное масло на весь бак +/- 50-100мл хотябы! Да хуже точно не будет.
Написал коммент - и Вы про 2-тактное масло под концом сказали!
Поздравляю с 135к :)
Пришел сюда от Голосова. Годный канал. Спасибо за тест.
тоже подписан на него
Спасибо вам за вашу работу. Пора переходить на электро для коротких дистанций.
давно пора...
Большое спасибо за Вашу деятельность!
А о проблематике двигателей на пропан-бутане не собираетесь записать видео?
А какие там проблемы?
@@mkc_pro там клапана горят и поршня клинит из за того что газ вместо бензина не смазывает что то.Что именно не смазывает остается выяснить нашему экспериментатору.😁
@@ДавидУтман ясно. очередной сарафанный эксперт.
@@ДавидУтман газ не смывает смазку и не смазывает. Проблема там в скорости горения и температуре. Клапана горят от того, что газ продолжает гореть во время выпуска.
@@A.Ladyzhev и это происходит от обогащённой смеси. Если все отрегулировано правильно, то ничего не прогорает.
Езжу на пропане, около 10 лет. сейчас мотор обычный атмосферный с катализатором, каждый пуск двигателя на бензине аи95. добавляю в бенз очень чуть чуть двух тактное масло. больше года полет норм, машина в такси. Масло лью из за того что фактически пропан в любом случае сушит цилиндропоршневую группу так же масло немного увеличивает степень сжатия и смазывает бензонасос. Всем удачи на дорогах!
Bellissimo bravo Ну очень увликательно Спасибо.....
просто кросавчик говорит правильные вещи
Очень грамотно и интересно.
Но у меня машына была на газу.
Что тогда смазывает газовые форсунки, или там другой принцып работы.
Спасибо большое за работу! Так держать, мы с вами! Открывайте донаты! А на счёт 2т в бензин, думаю 15гр на 10л да, на 100л это капля в море... Но как же кат себя поведёт, тут хз)
А лямбдазонд как поведёт
Да пофигу ему. Моторы бывает и больше масла жрут.
Дядька лучший!
Спасибо,Дмитрий! На газу надо ездить!
Спасибо за знание. Низкий поклон.
Доброго времени!) чувствую скоро свою присадку продавать будете))) маркетинг) давайте 2х тактку в бенз! и по дт с 2х такткой до конца еще не раскрыта)))
Мои поздравления с набором подписчиков!🤝 Привет Вам из Алматы
Ну всё, теперь осталось только изучать смазывающую способность пропан - бутанового газа.
Газ сушит двигатель
@@КостяКучеренко-ж1и Учитывая, что некоторые теоретики иногда оценивают стойкость к детонации газа эквивалентно бензиновой 100, это весьма не удивительно. Вот только добавить в газ самостоятельно смазывающие присадки уже не реально. По ходу прийдётся компенсировать данную неприятность использованием дорого синтетического моторного масла. Или добавлением самостоятельно в масло, например, соединений молибдена (но это уже на свой страх и риск). Кстати, если кто соберётся провести эксперименты с дисульфитом молибдена, могу подогнать пару грамм.
Твои мозги@@КостяКучеренко-ж1и
Я заливал СМТ в бензин ,ради интереса ,готов был если заклинит или ещё что на тойоте 5а-фе двигатель ,но это не прямой впрыск ,вижу до сих пор машина ездиит ничего не меняли на ней (форсунки)
Спасибо за ваши труды! Здоровья вам и роста вашему каналу! Ждём продолжения! Интересно, а как влияет добавка смазки в бензин, на нагар в камере сгорания и на катализатор?
С интересом посмотрел про бензин хотя и езжу на дизеле. Для эксперимента с двухтактным оттестируйте в рекомендуемой для стандартного применения пропорции 1:50 ( как для бензопилы). Интересно как отреагирует на масло и на присадки газоконденсат? Могу прислать образец.
Лучшей канал!
Да, двухтактные масло теперь засело в голове на всегда. :) Спасибо за направление.
Спасибо Вам за интересный эксперимент .
Ездил на бензине приготовленого для бензопилы 1:50 слегка подымливал двс, в целом никаких ухудшений, ни какого нагара в цилиндр и свечах, проверял ради интереса, бензонасоса совсем неслышно,,,,,,
Спасибо!
Классный дядька.
лил castrol tbe . эффект заметен , мотор бензин с впрыском , интересно было бы посмотреть
Как быть с газом? Большинство ездит на газу) исходя из ваших слов, могу понять, что в принципе газ не ухудшает смазывающие свойства, так как он не смывает плёнку вообще, износ есть только при прогреве, правильно?
Молодец
Я вам так скажу, форсунки прямого впрыска находятся своими распылителями прямо в камере сгорания! И при этом эти распылители, при остановке двигателя, нагреваются до 200-300 градусов. В этот момент, несколько миллиграм топлива вскипают и сгорают внутри форсунки как раз на клпане распылителя и на головке распылителя. Оставляя тончайший слой продуктов сгорания топлива. Поэтому всё что оставляет продукты сгорания, это зло для прямого впрыска! Лично с этим столкнулся и убедился! Эдинственное на чём прямой впрыск может работать дольше обычного это спирт 98% этиловый и тд.
На системах с впрыском в коллекторы, не прямой, смазка в бензин оправдана 100%.
А вот многим тнвд похеру что качать, у них внутри своё масло, и плунжера работают в этом масле, не касаясь перекачиваемого продукта!
сам бензин и выполняет роль смазки в тнвд, другого нет и быть не может
Поздравляю с кнопкой! Продолжайте!
О, моторный отсек родного Ланцера👍😍
Работа колосальная и нужная ( по бензину тоже) ,НО послушал я про смыв бензином масляной пленки со стенок цилиндра и... слов не подберу для комментария . Масло в 2т в первую очередь для коленвала! Попадая в камеру сгорания оно превращается в паро - газовую смесь и да в 2т мажет стенки , а в 4т смыть что либо со стенок НЕ может , потому что принцип смазки другой. А вот смазка насоса и форсунок действительно тема для обсуждения. Но возникает вопрос влияния присадки на катализатор ! И да заметил при попадании бензина на пальцы после испарения пальцы кажутся жирными ( опробовано много кратно разным бензином с разных заправок) , но то тактильные ощущения , а другое дело результат испытания на приборе.
Не зря я просил и не один раз, проверить дизельные смазывающие присадки, на бензине! -Ура!!! Огромное спасибо, за проделанную работу! Я как чувствовал, что должно работать, т.к. это всё продукты, одного исходника, только объяснить не могу, я не химик :-)
На самом деле, присадки для моторов с непосредственным впрыском, есть и их не мало! И почти все, упоминают о содержании смазывающих присадок, в том числе! Т.е. необходимость этого, уже назрела, осознана и реализуется! Вот только, при попытке узнать, что за присадки, применяются для бензинов - абсолютный интернет-вакуум! Ничего! Стоит только, получить подтверждение, что используются те-же составы, что и для дизтоплива - мы сможем сами, улучшать свои бензины! В дизель, на рабочей машинке - лью уже много лет, и только последний год, наконец-то, открыл для себя промышленные присадки! Экономия, просто огромная! Сколько денег, было ранее, потрачено на "волшебные" баночки ;-).
И не малую роль в этом, сыграл этот канал! Ещё раз, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Всем Здравствуйте! Немного не в тему бензина, но все-же. Знакомый добавляет в Газель Некст дизельную (новую практически), двухтактное масло Лукойл, в пропорции 1грамм масла на 1 литр топлива. Говорит, что мотор стал работать мягче и тише. Я в своего старенького Спринтера (611 мотор) тоже добавлял какое-то время, разницы вообще не заметил. Думаю, у него самовнушение просто. С бензином таких опытов еще не проводили.
Урааааа! Наконец-то про бензин. Вопрос в том как присадки будут вести себя в камере сгорания, там далеко не 35 градусов...
Ма-сло,ма-сло,просим масло в бензин!!!
а, что скажет на это дядька катализатор
@@АрхипПупкин думаю ничего. Все єти FSI ,особенно ваговские,жрут масло литрами. Так что если добавить еще маленько,то думаю ничего неизмениться. Я имею в виду катализатор.
А чё на пропане движки дольше ходят
@@paramon3186 по слухам так нет. Очень скоро проседают клапана. И если вовремя не регульнуть,то можгут прогореть.
Интересно что произойдет с октановым числом бензина, у современных моторов степень сжатия высокая.
Спасибо Вам!
Норм расклад дал👍интересно,испытания-бы посмотреть....
Блин ну круто! Такую работу проделать исследовательскую! На что институты тратят миллионы и более! А по поводу бензина, такой вывод! Нефиг увлекаться дорогим бензином и по возможности лить по проще! По проще не значит все что по пало! И по чаще менять масло! Отлично Клаб делает тесты масел. И давно говорит , что меняйте масла чаще, чем то со ветует производитель! И в среднем это 7000 км! А я лично, ещё и за сезонную замену масла! Тогда если у вас средний пробег в год 10000 км., то получится что через 5000 км замена. Возможно это и избыточно, но можно и масло не лить дорогое.
Ну помню еще с армии))), что добавление солярки в бензин приводило к увеличению уровня масла бензинового двигателя и необходимости его (масла) последующей замены... а вот с пром.присадкой с ее мизерными добавками думаю должно получиться улучшение. Наверное попробую свой дизельный миксен на второй машине (tsi).
Які результати отримали при використанні присадки на бензиновому двигуні?
2т масло можно добавить в бенз но! Это черевато забиванием каталика продуктом горения масла! Изночально 2т ДВС сухие без картера масло в бенз нужно для смазки подшипников коленвала,дожигателей топлива нет
Был у меня 2-х тактный мопед в советские годы. Главной проблемой я считал борьбу с масляным нагаром. Но одно дело почистить цилиндр и выхлопную на мопедике, и совсем другое - форсунки в цилиндрах на автомобиле. Памятуя оное, я бы не рискнул лить любое масло в бензин...
То советское масло давало много нагара и дыма в выхлопе, а еще народ лил в мотогоны и,, кировское к700,, и камазовское и просто дизельное, не говоря про автол, даже тепловозным не брезговали соответственно ресурсы мотора уходили в мень шую сторону. Современные масла лучше по многим параметрам,и вскрытие моторов работавших на них это подтверждает
@@rossomaha5.0 Посмлтрите на форсунки прямого впрыска через 100000 пробега.... Они закоксованы и без масла в бензине! Я представляю, если туда еще и масла жахнгуть... С этой топливнлй системой нужно моющие присадки ведрами в бензин лить, а не масло.
Совершенно с Вами согласен для этого и есть разные 95puls и им подобные моющие бензины ( интересно бы проверить их смазывающие способности)
Дмитрий, спасибо за ваши исследования. Очень нравится ваш контент. Скажите вы на кроноил сейчас ездите? Как по ощущениям масло принимает двигатель? Будете продолжать это же масло дальше. Я интересовался на сто говорят что это фигня а не масло, но скорее всего просто не знают так как масло не популярное вот и ляпают что проще. Я вот думаю уходить с мотюля (7 лет его лил). Заинтересовало ваше видео про то что масло из за не популярности скорее всего меньше вероятность наткнуться на подделку. Я рассматриваю политек от крона. Лил дексос 2 мотюль. У меня опель астра 2007 г. Бензин 1.6 Там вроде по рекомендациям нужно низкая зольность для таких двигателей.Что посоветуете?
Во все свои машины много лет добавлял присадку комплекс ликви моли Benzin Zuzatz , никогда не было проблем с топливной аппаратурой ни в жару ни в холод, запуск с пол оборота и мягкая работа двигателя. Не реклама. Можно было бы автору её затэстить. Зачем выдумывать с маслами если есть спец присадка в которой написано для смазывания и очистки форсунок, насосов и содержания топливной системы в чистом рабочем состоянии а так же снижения детонации при заливке не качественного топлива.
Просто молодец. Уважаю
Супер! Так тримати!
Давай продожай полезное !!! Успехов и хороших результатов !!!
По возможности роскажи за ГБО
СПАСИБО
Я не химик, конечно, но мне пришла в голову такая мысль. Если бензин в стандартном виде смывает масло, то как он будет смывать масло с присадкой? Она может ему немного мешать это делать. Тогда микроны ещё уменьшаться. Но это моё предположение. Видео понравилось. Спасибо!
Да. Очень конечно интересно. Вот я на новой машине с распределённым впрыском, как раз из-за этого поменял программу на Евро 2 с Евро 5. Как понял что Евро 5 очень много льет топлива на холодном двигателе, потому что есть программа прогрева катализатора (его я к стати тоже снял( в смысле кат калектор)). Заправляю авто 98 так как думаю что он лучше испортятся должен, + масло 0W 40 Xado.
Однако думаю что ЛУЧШИЙ!!!! результат даст соотношение использование предпускового подогревателя ДВС до 40-50С° и дальше переключения и работа двигателя на газу(CNG или LPG) которые поступают в мотор в газообразном состоянии.
Спасибо за ролик.
Добрый день ,а вы не могли бы проверить присадку в бензин Mannol 9939 Burning Booster,есть ли от нее эффект?
Дякую за працю . Привіт з Єгипту
Все очень интиресно но какие последствия после сгорания ведь при сгорании масла образуется продукты горения и зола какие последствия вызовут после взаимодействия сгоревшей присадки с маслом в двигателе какая кислотность и масса других вопросов возникает попутно .
А попробуйте добавить индустриальное масло.(Ну, или масло для швейных машинок))))).
Что то подсказывает, что результат получится интересным))))
Здравствуйте. Очень грамотно объяснили, спасибо. Я б хотел спросит, если бензин при относительно средних температурах испаряется нормально и не смывает масляную пленку с цилиндра при этом не нанося вреда мотору, то нельзя ли просто установит в машину систему подогрева, например как вибасто вместо присадок химикатов и прочих вмешательств от которых бог знает какие будут последствие? Жду вашего мнение.
можно.
Лубрикант для ГБО можно добавлят в бак в пропорции 1мл. на 1000мл. бензина. Интересно что получается, и можно ли добавлят его в дизелное топливо. Жду тест про ХАДО и Супротек.
Мои поздравления с получением заслужаной кнопки. Здоровя ипобольше новых иследований.)))
Большое спасибо! Очень интересно!
Все для себя решил промышленную присадку буду лить везде:
1) в топливо
2) в масло ( ведь повысится смазывающая способность, а это значит уменьшатся потери на трение, а это увеличение КПД, а это уменьшение расхода топлива, и увеличения мощности)
Интересно было бы увидеть эксперимент с двухтактным маслом в бензине
Ты молодец, дай бог тебе здоровья
Лайк. А про двухтактне в бензин цікаво.
Отличное видео , интересно что реально будет работать