告訴你這才叫爆改啦!!!SBK廠車化的ZX10R!!卡鉗要20萬!!

原來這才是改車!!!
真正爆改的ZX10R
聽說車主有兩台一模一樣的
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#ZX10R #KAWASAKI #麗寶 #菇菇賽道日

[@user-hm1dv4jd9f]

看到彎中可以這麼穩定表示這個改裝真的很下功夫調教，不過有看到校長轉彎部分有點頓頓的可能是因為車重的關係，直線加速覺得很恐怖，馬力高果然還是猛的。

[@user-oc6xr6ow7h]

當你說想過彎穩定到想磨手肘時'因為別人的車所以放棄了..........但當你這麼說時'我相信這部車的整體設定及條件'及你的技術是可以辦到的.加油!!

[@SUPERBIKER]

先不要

[@user-lu7gr4rx7y]

幹嘛阻止我！？

[@power810301]

荷包君：有想過我的感受嗎？

[@user-lu7gr4rx7y]

最近比較流行水豚君…

[@kairomwon]

小阿魯磨手肘雷殘畫面歷歷在目
校長：欸淦好穩喔 好像可以磨手肘欸
瞬間小阿魯磨手肘雷殘畫面浮現
先....先不要.....此時車子時速200公里以上極速前進
在生死一瞬間0.000001秒做出決斷
這個摔了賣腎可能都賠不起
如果年輕二十歲的腎可能比較值錢🌚

[@user-wd1fi2yu5h]

之前看過實車 只能說帥 那聲浪真的棒

[@tf00179005]

如有反向曲軸的話會改善很多 10R是牛一大隻

[@user-mj8yd6rz1h]

挖靠這財力跟鮭魚哥同等級😮~FGR不算貴，可怕的是照使用手冊保養沒幾個人玩得起，平均20小時要分解一次，沒土封如果要客家保養就有潛在風險，進異物刮內管直接GG，可惜我太窮了養不起這組~掛瓶真的是逼格滿滿👍

[@user-vr3ej8bj3q]

車載手機加外接鏡頭跟軟體好獨特歐。

[@特務羊毛]

錢的數量
決定車的力量
但是破單圈的數量
取決於校長的重量
不要打我....
我自己走
哈哈哈哈~

[@andylin8098]

我覺得可能是重量下面變輕但重心變高了s型變換更有阻力但下去傾倒速度很快，剛好有騎過朋友的10r原廠狀態跟大改後的狀態感覺是這樣

[@user-qy9st7xg5i]

看到車上一張贊助商的貼紙，就知道後盾很強大！

[@user-cr6cs5rs8e]

終於有川崎的車了🥰🥰🥰希望校長跟老師能多試一點～跟比較細膩的騎乘感受🙏

[@thenumber2027]

看我朋友在那邊用自己的車改也改了，騎的要死要活頂多就2：05、2：07
校長隨便手上一台陌生人的車都1：55、1：57，這實力真的是很強

[@SUPERBIKER]

感謝大大~~~!

[@stevenwong1878]

你好，很喜歡看你的片。
常常說視線運用視線帶動入彎與出彎，可以用一習來教學嗎。謝謝

[@tzu-shenhsu7781]

0:30 感謝超優質頻道👍👍🙏🙏

[@flyingsun579]

謝謝賞我們幾秒的鏡頭，我們6／5 會再多請一個，要來拍流量密碼嗎？XD

[@thomasvr4]

那個旺材鋼鐵能不能請個美術設計一下logo，直接給我上標楷體，實在......

[@user-yf1tc1lb1p]

川崎很多車子引擎位置比其它廠低，這樣的設計騎起來跟牽車都會覺得輕，但是連續彎的靈活度就差一點。

[@willard7966]

磨不到手肘是因為車頭一直在提醒你握著一台RR 要安分一點

[@user-qk1uy6nu5e]

0:30 流量密碼 不客氣

[@wei-tingshen8131]

這台ZX10R改ACTIVE快速油門；會不會是他改裝的快速油門開度 選了一個比較小開度Φ的手把??? 所以再轉油門時 變成好像是間隙過大的感覺?

[@chia-hsinliu1779]

等一下，上次想要磨的結果...
還是先不要比較好 🤣🤣🤣

[@poki556faf]

緯鴻車業裡的ZX10R車上的配備才是精品…

[@user-cm2dw7np7w]

去拍一下那台yamaha的v2呀 可遇不可求啊

[@135__film]

2:45 一看到就覺得穩很多爾且很像MOTOGP廠車的ˊ感覺
爾且感覺就沒有PUSH到極限還可以催更多然後車子感覺左右翻不太好動作

[@user-yv7um3sb7m]

Suter的搖臂貴到哭，物有所值

[@user-qe5mt2sj9e]

什麼時候可以團購口罩？

[@obscenedevil]

謝謝！

[@user-lu7gr4rx7y]

感謝老闆！

[@linuschen4277]

大忍者的引擎角度在并列四缸引擎中算是比較直挺的，這也導致為何他會有較難左右翻面的特性，同時也因為這樣的特性更需要相關車手風格的搭配，像WSBK的Rea就是因為他的騎乘風格有較明顯的左右換位動作，因此才能與ZX10R相當匹配。

[@user-uk9cf8lp4r]

川崎的末段延伸性好像都很好

[@GIXXERBROL7]

齒比 很密 是指 很好換檔嗎?

[@simonzhu1055]

敲碗一下凯旋 Speed Triple 1200RR

[@SUPERBIKER]

th-cam.com/video/VHJT5-tB0hA/w-d-xo.html 拍過1200rs

[@peterchen9708]

建議下次用H2刷圈

[@SUPERBIKER]

來去借看看...

[@user-ez4ke5hp2m]

可問看以前有人採訪全車精品改裝的H2可看借的到嗎？

[@user-ez4ke5hp2m]

th-cam.com/video/BiNigCiOJew/w-d-xo.html

[@user-ez4ke5hp2m]

就這台

[@FrankACai]

根據小丙在上海川崎賽道日的感想，由於H2車系的機械增壓技術也要注意轉速，因此在低速彎會無法保持適當輸出，出彎速度會有遲滯。因此它只適合直線拉尾速

[@devil30819]

正片開始00:28
下台一鞠躬

[@SUPERBIKER]

好

[@user-sb5qb1ch1b]

最近看NBA季後賽 覺得小牛jalen brunson 長得很像校長

[@SUPERBIKER]

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@user-gi4tf7lo3d]

好屌拇指後殺

[@user-oo9ib3wp5c]

鈦合金杜漢鍛造卡鉗嗎？

[@dennychen2738]

嘿呀 PinDa的車呢

[@sbdaohao1997]

為什麼驗算法會帶回這部 😆

[@abc10227]

磨肘很簡單......兩分內才難.....嗚嗚

[@wxes61215]

川崎！ 😂

[@charles88]

ZX10RR

[@enzol2823]

騎過z1000，ER650，川崎車那個轉向反應，好聽點叫穩重，難聽點叫轉向反應笨重。
這大概是川崎喜歡米漿的風格，特意學習吧。

[@user-qp1qu9pm7g]

好像有比我的 DR駒 還要威欸

[@GP-jw4dc]

是時候試駕rc213v s了

[@SUPERBIKER]

那車好貴...

[@user-lu7gr4rx7y]

你有嗎？借我！

[@GP-jw4dc]

@@user-lu7gr4rx7y 我沒有不過我知道阮經天有🤣🤣

[@user-sd7zo4um2p]

這台是zx10rr不是10r

[@yclu7588]

0:28福利開始
0:35福利結束
6:00正片開始
6:23正片結束

[@user-qm7kj9td6f]

看到外套馬上去蝦皮下單結果售完😂

[@SUPERBIKER]

這次是預購哦~
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[@chuck1679]

香港能買到嗎🥺真的好帥

[@SUPERBIKER]

@@chuck1679 可以加入我們海外Line群組哦！

[@chuck1679]

@@SUPERBIKER 怎樣加🥺

[@user-zl6ed6xg6r]

ㄧ組前剎 卡鉗是我整台車價格……🥶

[@user-lc5gx7tf7j]

fgr估计有一半都在上海走街

[@jonaswang01]

尬掐就是舒服

[@nono9432]

其實不想用這台幹手肘的主要原因不是因為這台是別人的車 而是因為這台一摔 超激人可能就要關頻道了

[@SUPERBIKER]

怕豹

[@kevin61123456]

Mumu竟然只有160

[@izluzon]

今天鏡頭偏低一直拍地板~~~我不知為何一直想抬頭看前面哈哈哈哈哈~~~

[@SUPERBIKER]

壓到

[@hero7997]

我跟著低頭眼睛往上看

[@user-vt3pm5kd7q]

me 2!!

[@ChienChang-xl7fo]

左右翻很重跟軸距是不是也有關🤔

[@SUPERBIKER]

suter搖臂可以選軟硬

[@tonylongkuan]

拖曳距會影響左右翻的流暢度嗎？

[@horngbill6010]

座高如果較低，翻較重。

[@user-zn5ip6hy5i]

頭香啦

[@jo90122]

會去試TL508嗎🤣

[@SUPERBIKER]

如果大家想看的話

[@user-lu7gr4rx7y]

那是什麼？

[@user-zr4jw8ny1w]

@@user-lu7gr4rx7y SYM Maxsym TL改款

[@user-lu7gr4rx7y]

@@user-zr4jw8ny1w 他以前剛出的時候我們有去駕訓班試乘耶！印象蠻好的啊！原來改款了！有機會可以看看借不借得到啊！

[@thenumber2027]

@@SUPERBIKER 看校長跟猩猩呸大羊是極度難得的事情

[@alfered-gzalai6757]

貧窮真的限制了我的想像........🚬

[@SUPERBIKER]

我們也是@@

[@14zzr]

重機改裝破百的也不少啊 多看看就會知道了

[@8848asia]

馬汀摔車嗎???

[@23zheng12]

以為今天要 超摔人了

[@user-lu7gr4rx7y]

我現在很冷靜的！

[@c8rider988]

這個摔下去校長應該會後悔沒有直接買V4S

[@shiffpor7529]

10R專用賽道儀表板 香 記得好像可以直上

[@SUPERBIKER]

好像是!!!

[@ye7710101]

馬丁噴了..？

[@SUPERBIKER]

這就由他來說明會比較好~

[@user-os3oz6zl5x]

原廠的10R左右換位的時候本身就很沈重了 需要更多力道去帶動車子

[@luslus1799]

對，所以之前那位 WSBK 冠軍 Jonathan Rea 能連續那麼多年真的很厲害。

[@wyanchang2686]

@@luslus1799 有沒有想過JR是用10RR去賽的。

[@motocosra129]

個人騎過也是這感覺 過彎真的沉

[@kevint3441]

你們跑前的事故是我去救援的～～是一台車摔後撞護欄～還燒起來～～😢

[@SUPERBIKER]

那台...就是馬汀的R1 ...

[@kevint3441]

@@SUPERBIKER 還好他沒事～～我載他回來的😢好險好險

[@SUPERBIKER]

@@kevint3441 那不是他騎

[@8848asia]

@@SUPERBIKER 替他心痛阿萬

[@user-ik6bv2of6b]

这车能直接拉去跑wsbk了吧

[@kawasaki_007]

为什么这么多人骑zx 10r不骑zx 25r

[@SUPERBIKER]

台灣沒得領牌

[@jaosn2al]

過彎好穩的感覺

[@jh8507]

拇指後煞車？！該不會是炸彈客黃晧的車吧😂

[@user-rd7qp5mo1w]

我不認為黃皓那麼有錢

[@Chill-po5cl]

@@user-rd7qp5mo1w 笑死 淡淡的中肯淡淡的哀傷

[@BC-zx5xk]

笑死 幹

[@a4806865]

是不是有人在臭XD

[@user-kr1xz6rp8z]

所以CUP2到底還有沒有XDDD

[@SUPERBIKER]

真心用完了

[@user-xj7io6gb3z]

為馬汀QQ

[@orewajinjin]

錢都砸下去了應該要好好設定一下

[@user-lu7gr4rx7y]

車主當然有設定給他自己騎啊！哈哈

[@imbeciledrivingextinct]

頭

[@thomasvr4]

所以改了50萬，1分57
所以1分57，但超激人誇的有點含糊，似乎這50萬改上去的不如一台全原廠v4s阿~

[@SUPERBIKER]

通常試車23彎都大概抓在57

[@bbkgg5824]

為什麼要拿別人的車去拼成績，體驗就好了不是自己的，而且這種車更多的是符合車主自己要求的設定

[@tom964513]

畢竟車不是自己的 調整都是車主針對自己需求改裝 所以再怎麼騎就是一節20分鐘的感受度 提得出來的優點一定都是異於其他車的好

[@SUPERBIKER]

其實也是我們在呈現的~都在這個時間區間去感受每台車的想帶給騎乘者的感覺@@

[@user-lu7gr4rx7y]

你們這一樓留言的維度太高了！我看了內心覺得非常欣慰啊XD！

[@cdh180]

要這樣改絕對不能結婚，不然直接被老婆揍死