Alhoewel de Mercedes Benz nieuwer en beter wendbaar is en minder rookontwikkeling heeft, ga ik toch voor Den Oudste Leyland, gewoon omdat deze van Hollandse makelij is.
Ooit nog in zon Leyland gezeten van het vaste land van Cuba naar Cayo Santa Maria. Er stond gewoon nog Apeldoorn boven de voorruit, en binnen in was alles nog Nederlands.
Ja, nieuwer bussen zijn inderdaad sneller en meer wendbaar, en ook nog stuurbekrachtiging en betere remmen.En die oude heeft dat niet en is trager, snap nu dat toen in Arnhem het zelfde was met de trolleybussen die eigenlijk het zelfde kwa rijgedrag is.Maar wel goed gedaan jongens!
Serieus, de eerste keer dat ik in een bestelbusje (ergens uit begin jaren 90, dat het ding überhaupt nog rijvaardig is mag misschien best een wonder heten) kwam te rijden dat geen stuurbekrachtiging heeft merk je pas hoe erg je moet hengsten aan het stuur om ergens een scherpe bocht te kunnen maken. Overigens was ook merken dat motoren uit dat tijdperk het niet pikken om tussen de 1000 en 1500 toeren op te schakelen best grappig, al was het maar omdat de versnellingspook, die in dat busje uit de vloer omhoog kwam daarbij dramatisch heen en weer begon te stuiteren :D.
Ik erger me aan de kaartverkoop in de bussen in Groningen. In het Westen zijn de kaarten allang vervangen door de OV-chip maar in het noorden worden deze kaarten nog verkocht. Ten eerste kost het de chauffeur veel tijd. Laat hem gewoon doen waarvoor hij ingehuurd moet zijn: rijden en controleren meer niet. Ten tweede begrijp ik gewoon niet dat het niet lukt om 1 systeem te hanteren: OV-chipkaart. Regel desnoods een tijdelijke kaart waarbij je de borg bij de verkoop kunt terugvragen voor de kortere ritten. Gewoon opladen en in- en uitchecken!
Ter informatie. Overal in Nederland kun je je OV-chipkaart gebruiken in het openbaar vervoer (dus ook bussen). Daarnaast is het ook overal in Nederland mogelijk om een los ritkaartje of dagkaartje te kopen bij de chaffeur. Dit is meestal duurder, maar wel handig voor mensen die (tijdelijk) geen ov-chipkaart hebben of maar af en toe met het OV reizen.
Beetje jammer dat jullie de tijden er niet bij vermelden.
Matig weer.
Alhoewel de Mercedes Benz nieuwer en beter wendbaar is en minder rookontwikkeling heeft, ga ik toch voor Den Oudste Leyland, gewoon omdat deze van Hollandse makelij is.
Toen was Hollandse makelij nog goed. Tegenwoordig heb je Hollandse bussen van het merk Ebusco, die rammelen als een malle.
@@chrisvanoosten3233 Dat is geen Hollandse makelij te noemen, 80% van de onderdelen stamt uit Winnie de Poeh-land, beter bekend als China.
Ooit nog in zon Leyland gezeten van het vaste land van Cuba naar Cayo Santa Maria.
Er stond gewoon nog Apeldoorn boven de voorruit, en binnen in was alles nog Nederlands.
Ja, nieuwer bussen zijn inderdaad sneller en meer wendbaar, en ook nog stuurbekrachtiging en betere remmen.En die oude heeft dat niet en is trager, snap nu dat toen in Arnhem het zelfde was met de trolleybussen die eigenlijk het zelfde kwa rijgedrag is.Maar wel goed gedaan jongens!
Fok yeah, een lijlant! XD
Mooi ding man. Die bussen zijn ook gaaf
Lekker man
Jaja en dan ni de tijd door geven...
Weet zeker dat die den oudsten 10x zolang volhoud als de Mercedes
Die man van die oude bus zijn gezicht bij die slalom haha
Serieus, de eerste keer dat ik in een bestelbusje (ergens uit begin jaren 90, dat het ding überhaupt nog rijvaardig is mag misschien best een wonder heten) kwam te rijden dat geen stuurbekrachtiging heeft merk je pas hoe erg je moet hengsten aan het stuur om ergens een scherpe bocht te kunnen maken.
Overigens was ook merken dat motoren uit dat tijdperk het niet pikken om tussen de 1000 en 1500 toeren op te schakelen best grappig, al was het maar omdat de versnellingspook, die in dat busje uit de vloer omhoog kwam daarbij dramatisch heen en weer begon te stuiteren :D.
Geen eerlijke wedstrijd. Tuurlijk zit er tussen een bus van nu en 30 jaar geleden een hoop verschil
Lekker muziekje
Oude bus meer karakter en betere stoelen; voor de passagiers dan.
De bussen beter geworden. Hahahahahahahahahaha sorry dat ik even lach. 100 x liever de oude gele echte bus 100x beter is de oude gele echte bus!
Je zal den Oudsten heten, terwijl je net van de lopende band rolde.
Haha waarom is dit aanbevolen
@NPC #34254334 Response: jaaaa man Elke dag
@NPC #34254334 Response: wie niet?
Op het geluid verliest die merc dik !.
Geef mij die gele maar
Vm.
Ik erger me aan de kaartverkoop in de bussen in Groningen. In het Westen zijn de kaarten allang vervangen door de OV-chip maar in het noorden worden deze kaarten nog verkocht. Ten eerste kost het de chauffeur veel tijd. Laat hem gewoon doen waarvoor hij ingehuurd moet zijn: rijden en controleren meer niet. Ten tweede begrijp ik gewoon niet dat het niet lukt om 1 systeem te hanteren: OV-chipkaart. Regel desnoods een tijdelijke kaart waarbij je de borg bij de verkoop kunt terugvragen voor de kortere ritten. Gewoon opladen en in- en uitchecken!
Ter informatie. Overal in Nederland kun je je OV-chipkaart gebruiken in het openbaar vervoer (dus ook bussen). Daarnaast is het ook overal in Nederland mogelijk om een los ritkaartje of dagkaartje te kopen bij de chaffeur. Dit is meestal duurder, maar wel handig voor mensen die (tijdelijk) geen ov-chipkaart hebben of maar af en toe met het OV reizen.