Молодец красавчик классное видео оценка 5+ . Я два года уже катаюсь нечего не дрожит и не вибрирует. У меня тоже было случей обрв ГРМ при пробег 84 тсч тоже зделал сам углублен порш клапанные ямки после этого проехал 33 тсч км опять оборвался ГРМ . Домой доехал на буксире заного выставил зажигание ГРМ и досехпор катаюсь пробег уже 136 тсч .
Здравствуйте! Я думаю тяга должна стать поменьше, но это не сильно заметно . На сегодняшний день я перебрал двигатель и на новых поршнях тоже сделал проточки. И я вам скажу мне очень сильно помогло. У меня рвался ремень от качества запчастей ГРМ 4раза и благодаря этим проточкам двигатель спас да и себя от ремонта. Сейчас машина проходит обкатку и с проточками в поршнях потерю мощности не замечаю.
Большое спасибо за видео) И машины ещё с таким двигателем нет,но я смотрю Ваши видео и думаю после покупки скинуть голову и сделать проточки. Но перво наперво замена комлекта ГРМ,какой посоветуете?❤
Здравствуйте Сергей! Я думаю, когда купите там видно будет. Возможно вам ничего не придëтся делать бывает так,что либо сделали либо с завода так но редко. На двигатель 1.6 уже продаются поршневая с про точкой. А вот на 2.0 не нашли. Сейчас ремонтирую двигатель я с этим столкнулся. И если будете покупать желательно до 100 тыс пробег берите. Хотя у нас и скручивать умеют.
Скажите, после прошествия с тех пор как показал себя в работе двигатель и поршневая ? Были ли какие небудь проблемы с поршнями ? или всё стабильно себя показал и сколько вы уже с ними накатали . ? Очень хочу сделать и себе .
Александр здравствуйте! Я думаю проехал ещё наверное 30-35 тыс. Так скажу сразу двигатель работает ровно. Но в идеале надо снимать поршня и их подгонять по весу и шатуны тоже. Я ничего не делал больше. Ремень ролики в норме и больше я туда не лазил. Компрессию не мерил но и поршня не прогорели.Так что делать можно если хочется. На будущее смотрел ремонтные поршня и они также на двигатель 2литра с хреновыми проточками значит буду опять точить или отдам на фрезер что бы проточили. Вообщем сделать желательно что бы не было мучительно больно за цену ремонта или последствия обрыва ремня.
Добрый вечер всё классно и понятно но малый ролик лучше убирать совсем потому как он первый клинет на нем больше всех обороты без него работает прекрасно
Добрый вечер! Когда будут проточки уже не страшно обрыв ремня. Я всегда смотрел на него и вот что я думал, он же паразитный и как таковой на нем нет нагрузки. Ремень его еле касается если не ошибаюсь. Куда опасней выход из строя любых других роликов.
Здравствуйте! так уж вышло двигатель совсем оборзел и стал много кушать масла. И давление масла стало падать ...Я расточил блок поставил новые кольца как положено по инструкции и поршня большего размера и в них опять сделал проточки много было причин для встречи клапанов, проточки выручаюи и не гнëт клапана.
Добрый день. скажите пожалуйсто у меня тоже чери фора двиг. 2.0 литра я снял грм и также крутил распредвала и крутятся также. Это означает не гнет клапана?
Уважаемый автор, скажите пожалуйста где брали выпускные клапана? Я два раза заказывал, проверял на магнит они магнитятся, я от них отказался, думаю, что оборьвет. Или фирму изготовителя скажите пожалуйста)
Здравствуйте Гарвель Локен! Я оставил старые выпусные клапана.Так как они были на удивление не гнутые. А так также как и вы заказывал в разных местах и тоже приходили и магнитом магнитились. Возвращал два раза . Продавцы делали странные выражения типа слышат впервые. Но ничего возвращал успешно. Плохо то, что времени потерял много и так и поставил свои. Когда у меня гнуло клапана гнуло только впускные. И к слову где то читал что люди ставят те клапана которые магнитятся и поговоривают что ездят. Лично не проверял не знаю. Обычно ставят лишь бы продать. Посоветовать магазин не смогу везде бывают недобрак присылают. А так заказываю в экзисте автопитер и автоспутник. В озоне прокладку брал клапанной крышке вот она единственная пришла и стоит норм. Сальник на коленвал в экзисте прислали мне не тот второй раз перезаказываю. Стал замечать запчасти гамно .Аж бесит.
@@Andrei136ru спасибо большое, что ответили) советовался со знакомым продавцом, вроде всегда запчасти нормальные мне продавал, он говорит, что тоже люди ставят магнитгые и ничего слава Богу. Ещё говорит, бери в любом магазине по средней цене и нормально будет. И что тоже не магнитные не где найти не может.
У меня оборвало новый ремень марки "китайский no name" за 600 рублей. Прошёл он всего 2500+ километров. При этом его конец захлестнуло вокруг шестерён распредвалов и зажало на шестерне выпускного вала😁 При этом валы зафиксировались и, я думаю, по этой причине загнуло только впускные клапана только на первом цилиндре. Вопрос: что можно использовать в шуруповёрте вместо фрезы для проточки поршней?
Я думаю что то похоже по диаметру у токаря выточить лишь бы не хуже и не больше диаметра. Ещё к старым или рабочим клапанам приклеивают наждак крупный и обрезать по размеру, наверное так дольше. А потом сточить с клапано. Лучше бы не рабочим это делать, точнее не те что стоят хотя если они покрутятся не страшно маслом капнуть не забудьте. Я на проточку если не ошибаюсь тратил 20-30 сек. Разбирал собирал дольше. Главное без фанатизма.
@@Andrei136ru по вашему пути я точно не пойду, я коллектор выпускной не хочу откручивать, а с ним тягать голову это можно обосраться от напряга. Там по факту снять кромку пару миллиметров и всё, этого уже будет достаточно.
@@MrArzamasskiy Повезло это правда! Возможно если проточить повезло бы больше. Хотя у одного он не точил под клапана, сами набили место и теперь не гнутся у него.
К тому, что вы сказали с вами соглашусь я это показывал на отдельном видео. Да и порвëтся ли? Тут спорный вопрос если не перетянуть. Просто если сначало натянуть ремень и потом зафиксировать меньше будет провисание между распред валов а это влияет на точность установки. А порвать ремень можно если он брак или перетянуть Я недавно столкнулся ремень расслоился и зубцы слизало
@@Andrei136ru ко мне недавно приехал тиго 1.8 после капремонта, у него за 5 тысяч порвало 2 ремня ГРМ. Вот теперь думаю может мастера устанавливали ремень не расслабляя шкивы распредвалов. Если у вас имеется опыт в работе с этими двигателями, буду очень благодарен за подсказку!
Друзья я не показал про сальник коленвала из под него тоже может протекать масло. И ещё на ролике натяжителя ремня я поставил точки герметиком на обе стороны и их стало заметно лучше. И ЕЩЕ ВОТ ССЫЛКИ Погнулись клапана , обрыв ремня грм «Чери фора,А21, Чери элара, Вортекс эстина». th-cam.com/video/CgtWRBqv7AY/w-d-xo.html ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ «Чери фора,А21, Чери элара, Вортекс эстина». своими руками th-cam.com/video/l2ZP9kCsB38/w-d-xo.html Замена (МСК) сальников клапанов Chery Fora / Vortex Estina, Chery Tiggo Без снятия ГБЦ th-cam.com/video/8mrGOJJytUc/w-d-xo.html
Подскажите! У меня был обрыв ремня ГРМ, ремень поменяли, все проверили несколько раз, что ремень верно выставлен, завели, все работает нормально. Я уехал. Потом дал немного газу, у меня машину затроило. Потом это само прошло. В итоге теперь у меня если резко дать газу или поднять высоко обороты машина троит. Я вернулся в сервис, замерили компрессию (но важно в это время двигатель работал идеально) компрессия везде 13 (двигатель 2.0). Далее я даю газу машину начинает троить, меряют компрессию - нет компрессии в 1 цилиндре. Далее это троение само уходит, но по неведомой логике - может уйти через 2 суток, может после новой заводки. Мне высказали версию, что после удара погнуло клапана и они зависают на высоких оборотах (также возможно в этом участвует гидрокомпенсатор, что его во время зависания клапана переполняет маслом). Но кто говорит, что это ерунда и такого быть не может, что у клапанов гнет тарелки и компрессии не было бы никогда, если бы его погнуло. Сейчас я проехал уже 3000 км не давая резко газу и не превышая 3000 оборотов - полет нормальный, двигатель шепчет. Делать капиталку на моей машине или даже снимать ГБЦ и менять клапана уже нерентабельно. Есть идеи, что это может быть, что можно попробовать бюджетно поменять, например, гидрокомпенсаторы могут быть?
Здравствуйте Виктор! При обрыве ремня чаще всего происходит удар поршней об клапана. И могут пострадать как гидрокомпенсаторы так и клапана. Частая причина гидрокомпенсаторы делают мозги это заклинивания их. И не надо исключать что погнутый клапан. Они гнутся в стержне и при больших оборотах заклинивают в направляющих и тем самым разбивает их и посадочное место тарелки то есть сëдла клапана и ещё может появится расход масла. Когда затроит надо подвести поршень вверх что бы были закрыты клапана как вариант при снятии клапанной крышки станет видно какой клапан завис а если не видно надо вставить вместо свечи вкрутку и подать воздух из компрессора и слушать куда утечка воздуха. Хотя бы можно понять какой клапан завис. И от этого плясать и смотреть если гидрик то вы легко отделаетесь если клапан то просто поменяете его. И клапан не забудьте притереть. Головку желательно фрезой пройти. Ну это так к слову. И ещё может так получится затягивание ремонта приводит к разбитию направляющих клапана. Они и так херовенькие. Ну и если нет желание делать ну не знаю езжайте потихоньку может и проходит. Я вам так скажу не надо бояться снять головку не так это страшно. И это можно сделать самому. Сейчас как это сделать информации полно. Удачи вам на дороге и поменьше поломок.
Зря оставили маленький ролик. Из-за него, почти всегда рвётся ремень ГРМ. Причём на моём авто без всяких прелюдий. Я вообще ремень ГРМ поставил без него. Уже проехал 70 000 км без приключений. Выемки сделал на поршнях 3 мм и с головки сняли 0,1 мм для сохранения компрессии. После сборки мотора давление в цилиндрах 14,5 атм.
@@chim-dok Здравствуйте! Прошло уже много времени с момента того видео и я пол года назад перебрал двигатель и вот ремни порвались 3 шт и сейчас поставил 4-ый ремень от фиата дуката а там ролик мешал маленький и его я убрал. С вашим комментарием полностью согласен чем меньше роликов крепче и надëжней система. Хорошо когда ставил новые поршня сделал проточки а то бы сейчас наплакался и то вот только только накатываю первые сто километров после капиталки двигателя. С ГРМ одним намучался запчасти качество ГМО.
@@Andrei136ru Здравствуйте. Ремни Гейтс тоже подделывают. На просторах Ютуб есть ролик чем отличаются между собой оригинал и подделка. Ролики ставлю польские. Такие ролики на европейские авто ставятся. Только дистанционные шайбы ставлю от родных роликов.
Ну, Австрия, ну, гуанжоуны... Сделать огроменную лужу в поршне и не сделать 2 ММ проточку под клапан... Всего то 2 мм... Австрийские мотоциклы КТМ, тоже трешак... Разбираешь и в шоке от конструктивных решений
здравстввуйте! Я верю что сделал правильно и теперь надо не боятся что загнёт можно и побольше ездить попробую тянуть до 50тыс. а там как покажет время. ..
@@youknowmyname3763 мой ремень отходил 140000 км. И ещё бы отходил, но накрылся пластмассовый большой паразитный ролик и произошёл перескок. Машину покупал на спидометре было 44000, а клапана загнуло на 180000. Вот так-то.
Нет не старый я уже 4 галовку испортил пастаяни покупаю новый гбц и через 2 месяц клапана начинает болтать ешо купил новый гбц ешо не ставил хачу поставить бронзвы направлаюши советуете пажалуста поршинями спасибо смотрел ваш видо класс
Образив от поршней потихоньку наделает задиры , всеравно всё пылесосом не достать , ещё и дизболанс у двигателя будит , где-то больше сняли где-то чуть меньше , при этом прочность днища поршня хуже
Дело нужное, но уж очень много геморроя..... Иногда мне кажется, что верхнюю крышку ГРМ лучше не одевать, чтоб контролировать состояние ремня и скрытого пространства.
@Серега Белый здравствуйте я вам рекомендую пообщаться с тем кому можно доверить ремонт. И пусть вам переберёт ваш двигатель. Это по первой страшно если конечно не кулак дружбы вылез. А так всё делается лечится и нормально. Запчасти в большинстве своём копейки стоят. Предположим у вас провернулся вкладыш и проточка коленвала и замена вкладышей плюс работа вам встанет ?. Купить двигатель тоже хорошая мысль а цена и состояние? В любом случае вам надо специалиста поискать китайцев ремонтируют и хорошо делают. Не в обиду скажу но станции сто обходите стороной эти только деньги тянут с карманов простых людей. Запчасти я заказываю с интернета часто сам. По вину можно и ещё сейчас полно магазинов запчастей для иномарок которые вам могут заказать что угодно. И у многих часто есть система возврата если вдруг что не то. Удачи вам! Напишите потом что решили.
Красавчик, всё по простому и по доступному показал-объяснил. Проточки в поршнях КЛАССНО получились👍👍👍👋!!!
Спасибо)));)
Молодец!! Спасибо! Интересное видео и понятное изложение .
Спасибо!
Молодец красавчик классное видео оценка 5+ . Я два года уже катаюсь нечего не дрожит и не вибрирует. У меня тоже было случей обрв ГРМ при пробег 84 тсч тоже зделал сам углублен порш клапанные ямки после этого проехал 33 тсч км опять оборвался ГРМ . Домой доехал на буксире заного выставил зажигание ГРМ и досехпор катаюсь пробег уже 136 тсч .
Спасибо)))
Как сказалось на мощности?
Интересный способ определения спасибо 🤝👍👍👍
Спасибо
Здравствуйте а как на счет тяги двигателя от нарушении камеры сгорания она не меняется ? Не становится слабей, или не заметно...
Здравствуйте! Я думаю тяга должна стать поменьше, но это не сильно заметно . На сегодняшний день я перебрал двигатель и на новых поршнях тоже сделал проточки. И я вам скажу мне очень сильно помогло. У меня рвался ремень от качества запчастей ГРМ 4раза и благодаря этим проточкам двигатель спас да и себя от ремонта. Сейчас машина проходит обкатку и с проточками в поршнях потерю мощности не замечаю.
@@Andrei136ru оно стоит этого... Спасибо вам .
Большое спасибо за видео) И машины ещё с таким двигателем нет,но я смотрю Ваши видео и думаю после покупки скинуть голову и сделать проточки. Но перво наперво замена комлекта ГРМ,какой посоветуете?❤
Здравствуйте Сергей! Я думаю, когда купите там видно будет. Возможно вам ничего не придëтся делать бывает так,что либо сделали либо с завода так но редко. На двигатель 1.6 уже продаются поршневая с про точкой. А вот на 2.0 не нашли. Сейчас ремонтирую двигатель я с этим столкнулся. И если будете покупать желательно до 100 тыс пробег берите. Хотя у нас и скручивать умеют.
Скажите, после прошествия с тех пор как показал себя в работе двигатель и поршневая ? Были ли какие небудь проблемы с поршнями ? или всё стабильно себя показал и сколько вы уже с ними накатали . ? Очень хочу сделать и себе .
Александр здравствуйте! Я думаю проехал ещё наверное 30-35 тыс. Так скажу сразу двигатель работает ровно. Но в идеале надо снимать поршня и их подгонять по весу и шатуны тоже. Я ничего не делал больше. Ремень ролики в норме и больше я туда не лазил. Компрессию не мерил но и поршня не прогорели.Так что делать можно если хочется. На будущее смотрел ремонтные поршня и они также на двигатель 2литра с хреновыми проточками значит буду опять точить или отдам на фрезер что бы проточили. Вообщем сделать желательно что бы не было мучительно больно за цену ремонта или последствия обрыва ремня.
Добрый вечер всё классно и понятно но малый ролик лучше убирать совсем потому как он первый клинет на нем больше всех обороты без него работает прекрасно
Добрый вечер! Когда будут проточки уже не страшно обрыв ремня. Я всегда смотрел на него и вот что я думал, он же паразитный и как таковой на нем нет нагрузки. Ремень его еле касается если не ошибаюсь. Куда опасней выход из строя любых других роликов.
этот ролик - успокоитель, на неё нагрузки почти нет, про то, что он клинит слышу в первый раз
Подскажите как убрать малый ролик? Просто при замене не ставить?
@@ВсёобоВсём-з7ю8ъ
Да
Здравствуйте! Хотел спросить, как двигатель себя чувствует, на сегодняшнее время эти же поршня стоят и перестало ли гнуть клапана??
Здравствуйте! так уж вышло двигатель совсем оборзел и стал много кушать масла. И давление масла стало падать ...Я расточил блок поставил новые кольца как положено по инструкции и поршня большего размера и в них опять сделал проточки много было причин для встречи клапанов, проточки выручаюи и не гнëт клапана.
Эх классно ,пробег ремня 95тысяч ))
Думаю надо сделать так же как вы и ездить в ус не дуть .
Здравствуйте ! Так пора уже менять его. Или вы меняли? Удачи вам желаю!
Молодец, всё подробно и доходчиво!!!
Спасибо, что смотрите.
А прокладку не пробило? Бо, по регламенту, же нужно шлифовать головку чтобы была ровная
Добрый день. скажите пожалуйсто у меня тоже чери фора двиг. 2.0 литра я снял грм и также крутил распредвала и крутятся также. Это означает не гнет клапана?
класс
Спасибо
Здравствуйте, и сколько вы проехали на одном ремне и какой производитель ремня скажите если не секрет.
Здравствуйте! Проехал я примерно 15-20 тысяч ремень называется PowerGrip
Разве это не Gates?
Уважаемый автор, скажите пожалуйста где брали выпускные клапана? Я два раза заказывал, проверял на магнит они магнитятся, я от них отказался, думаю, что оборьвет. Или фирму изготовителя скажите пожалуйста)
Здравствуйте Гарвель Локен! Я оставил старые выпусные клапана.Так как они были на удивление не гнутые. А так также как и вы заказывал в разных местах и тоже приходили и магнитом магнитились. Возвращал два раза . Продавцы делали странные выражения типа слышат впервые. Но ничего возвращал успешно. Плохо то, что времени потерял много и так и поставил свои. Когда у меня гнуло клапана гнуло только впускные. И к слову где то читал что люди ставят те клапана которые магнитятся и поговоривают что ездят. Лично не проверял не знаю. Обычно ставят лишь бы продать. Посоветовать магазин не смогу везде бывают недобрак присылают. А так заказываю в экзисте автопитер и автоспутник. В озоне прокладку брал клапанной крышке вот она единственная пришла и стоит норм. Сальник на коленвал в экзисте прислали мне не тот второй раз перезаказываю. Стал замечать запчасти гамно .Аж бесит.
@@Andrei136ru спасибо большое, что ответили) советовался со знакомым продавцом, вроде всегда запчасти нормальные мне продавал, он говорит, что тоже люди ставят магнитгые и ничего слава Богу. Ещё говорит, бери в любом магазине по средней цене и нормально будет. И что тоже не магнитные не где найти не может.
@@Andrei136ru здравствуйте,скажите вы по впускным и выпускным делали 2 мм и на двух прокладках точили,то есть проточку 2мм делать по кругу?
У меня оборвало новый ремень марки "китайский no name" за 600 рублей. Прошёл он всего 2500+ километров. При этом его конец захлестнуло вокруг шестерён распредвалов и зажало на шестерне выпускного вала😁 При этом валы зафиксировались и, я думаю, по этой причине загнуло только впускные клапана только на первом цилиндре.
Вопрос: что можно использовать в шуруповёрте вместо фрезы для проточки поршней?
Я думаю что то похоже по диаметру у токаря выточить лишь бы не хуже и не больше диаметра. Ещё к старым или рабочим клапанам приклеивают наждак крупный и обрезать по размеру, наверное так дольше. А потом сточить с клапано. Лучше бы не рабочим это делать, точнее не те что стоят хотя если они покрутятся не страшно маслом капнуть не забудьте. Я на проточку если не ошибаюсь тратил 20-30 сек. Разбирал собирал дольше. Главное без фанатизма.
@@Andrei136ru по вашему пути я точно не пойду, я коллектор выпускной не хочу откручивать, а с ним тягать голову это можно обосраться от напряга. Там по факту снять кромку пару миллиметров и всё, этого уже будет достаточно.
@@MrArzamasskiy да !!! можно сразу поставить все фрезы 16шт и одним махом пройти процесс . Головка и правда неудобно таскать
@@Andrei136ru , мне повезло - загнуло всего один впускной клапан в первом цилиндре. Взял ремень gates.
@@MrArzamasskiy Повезло это правда! Возможно если проточить повезло бы больше. Хотя у одного он не точил под клапана, сами набили место и теперь не гнутся у него.
Не сказали что шкивы распредвалов затягивают после натяжения ремня ГРМ, в противном случае ремень порвется.
К тому, что вы сказали с вами соглашусь я это показывал на отдельном видео. Да и порвëтся ли? Тут спорный вопрос если не перетянуть. Просто если сначало натянуть ремень и потом зафиксировать меньше будет провисание между распред валов а это влияет на точность установки. А порвать ремень можно если он брак или перетянуть Я недавно столкнулся ремень расслоился и зубцы слизало
@@Andrei136ru ко мне недавно приехал тиго 1.8 после капремонта, у него за 5 тысяч порвало 2 ремня ГРМ. Вот теперь думаю может мастера устанавливали ремень не расслабляя шкивы распредвалов. Если у вас имеется опыт в работе с этими двигателями, буду очень благодарен за подсказку!
Правильное подозрение.@@Доцент-ю6н
Друзья я не показал про сальник коленвала из под него тоже может протекать масло. И ещё на ролике натяжителя ремня я поставил точки герметиком на обе стороны и их стало заметно лучше. И ЕЩЕ ВОТ ССЫЛКИ
Погнулись клапана , обрыв ремня грм «Чери фора,А21, Чери элара, Вортекс эстина».
th-cam.com/video/CgtWRBqv7AY/w-d-xo.html
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ «Чери фора,А21, Чери элара, Вортекс эстина». своими руками
th-cam.com/video/l2ZP9kCsB38/w-d-xo.html
Замена (МСК) сальников клапанов Chery Fora / Vortex Estina, Chery Tiggo Без снятия ГБЦ
th-cam.com/video/8mrGOJJytUc/w-d-xo.html
Подскажите! У меня был обрыв ремня ГРМ, ремень поменяли, все проверили несколько раз, что ремень верно выставлен, завели, все работает нормально. Я уехал. Потом дал немного газу, у меня машину затроило. Потом это само прошло. В итоге теперь у меня если резко дать газу или поднять высоко обороты машина троит. Я вернулся в сервис, замерили компрессию (но важно в это время двигатель работал идеально) компрессия везде 13 (двигатель 2.0). Далее я даю газу машину начинает троить, меряют компрессию - нет компрессии в 1 цилиндре. Далее это троение само уходит, но по неведомой логике - может уйти через 2 суток, может после новой заводки. Мне высказали версию, что после удара погнуло клапана и они зависают на высоких оборотах (также возможно в этом участвует гидрокомпенсатор, что его во время зависания клапана переполняет маслом). Но кто говорит, что это ерунда и такого быть не может, что у клапанов гнет тарелки и компрессии не было бы никогда, если бы его погнуло. Сейчас я проехал уже 3000 км не давая резко газу и не превышая 3000 оборотов - полет нормальный, двигатель шепчет. Делать капиталку на моей машине или даже снимать ГБЦ и менять клапана уже нерентабельно. Есть идеи, что это может быть, что можно попробовать бюджетно поменять, например, гидрокомпенсаторы могут быть?
Здравствуйте Виктор! При обрыве ремня чаще всего происходит удар поршней об клапана. И могут пострадать как гидрокомпенсаторы так и клапана. Частая причина гидрокомпенсаторы делают мозги это заклинивания их. И не надо исключать что погнутый клапан. Они гнутся в стержне и при больших оборотах заклинивают в направляющих и тем самым разбивает их и посадочное место тарелки то есть сëдла клапана и ещё может появится расход масла. Когда затроит надо подвести поршень вверх что бы были закрыты клапана как вариант при снятии клапанной крышки станет видно какой клапан завис а если не видно надо вставить вместо свечи вкрутку и подать воздух из компрессора и слушать куда утечка воздуха. Хотя бы можно понять какой клапан завис. И от этого плясать и смотреть если гидрик то вы легко отделаетесь если клапан то просто поменяете его. И клапан не забудьте притереть. Головку желательно фрезой пройти. Ну это так к слову. И ещё может так получится затягивание ремонта приводит к разбитию направляющих клапана. Они и так херовенькие. Ну и если нет желание делать ну не знаю езжайте потихоньку может и проходит. Я вам так скажу не надо бояться снять головку не так это страшно. И это можно сделать самому. Сейчас как это сделать информации полно. Удачи вам на дороге и поменьше поломок.
Зря оставили маленький ролик. Из-за него, почти всегда рвётся ремень ГРМ. Причём на моём авто без всяких прелюдий. Я вообще ремень ГРМ поставил без него. Уже проехал 70 000 км без приключений. Выемки сделал на поршнях 3 мм и с головки сняли 0,1 мм для сохранения компрессии. После сборки мотора давление в цилиндрах 14,5 атм.
@@chim-dok Здравствуйте! Прошло уже много времени с момента того видео и я пол года назад перебрал двигатель и вот ремни порвались 3 шт и сейчас поставил 4-ый ремень от фиата дуката а там ролик мешал маленький и его я убрал. С вашим комментарием полностью согласен чем меньше роликов крепче и надëжней система. Хорошо когда ставил новые поршня сделал проточки а то бы сейчас наплакался и то вот только только накатываю первые сто километров после капиталки двигателя. С ГРМ одним намучался запчасти качество ГМО.
@@Andrei136ru Здравствуйте. Ремни Гейтс тоже подделывают. На просторах Ютуб есть ролик чем отличаются между собой оригинал и подделка. Ролики ставлю польские. Такие ролики на европейские авто ставятся. Только дистанционные шайбы ставлю от родных роликов.
здравствуйте, прокладку гбц поставили паронитовую?
Здравствуйте да паронитовую одну штуку.
@@Andrei136ru паронитовую прокладку надо протягивать через тыщю км?
Мдааа, такое только самому можно сделать, ни один моторист так мудохаться с проточками не будет.
Это точно! Один знакомый моторист сказал -"хочешь сделать хорошо сделай сам!"
Ну, Австрия, ну, гуанжоуны... Сделать огроменную лужу в поршне и не сделать 2 ММ проточку под клапан... Всего то 2 мм...
Австрийские мотоциклы КТМ, тоже трешак... Разбираешь и в шоке от конструктивных решений
Удачно. Гейтс не очень, бывает брак, контитек лучше. Народ писал что гейтс 20-30 т.к. и кирдык ему.
с таким мастером можно и каждые 15т менять)
а теперь пофигу клапана то не погнёт)))
здравстввуйте! Я верю что сделал правильно и теперь надо не боятся что загнёт можно и побольше ездить попробую тянуть до 50тыс. а там как покажет время. ..
@@youknowmyname3763 мой ремень отходил 140000 км. И ещё бы отходил, но накрылся пластмассовый большой паразитный ролик и произошёл перескок. Машину покупал на спидометре было 44000, а клапана загнуло на 180000. Вот так-то.
@@MrArzamasskiy ох ничёсебе
Здравствуйте. Вы сможете сделать ГБЦ Фора? У меня оборвал ремень ГРМ. С уважением, Сергей. Воронеж.
Здравствуйте Сергей! Не смогу.
Здравствуйте.
Прошло 2 года, как ваша фора поживает.
Я тоже из Воронежа, 3 раза обрывал то ролик то ремень, то перескок был.
Чудо машина
Мне только одному показалось, что на 22:49 головка установлена на проставку с левой стороны( от ремня). Уберите проставку и попробуйте ещё раз)))
Здравствуйте направляющие футулки клапана какой метал у вас скажите пажалуста у меня праблема с этом фруктами расширяется згарит колпачки
Здравствуйте! Я думаю это метал возможно из чугуна. Колпачки не от этого горят. Как вы определили? Может старые такие?
Нет не старый я уже 4 галовку испортил пастаяни покупаю новый гбц и через 2 месяц клапана начинает болтать ешо купил новый гбц ешо не ставил хачу поставить бронзвы направлаюши советуете пажалуста поршинями спасибо смотрел ваш видо класс
Да
@@nazartoshmatov9688 я поставил ваговские направляющие и всё прошло
@@nazartoshmatov9688 с Ауди А4 направляющие бронзовые подходят.
Образив от поршней потихоньку наделает задиры , всеравно всё пылесосом не достать , ещё и дизболанс у двигателя будит , где-то больше сняли где-то чуть меньше , при этом прочность днища поршня хуже
Можно напхать тряпку в зазор, чтобы всё собрать.
А то что где-то сточено на 1-2 грамма больше - ничего не изменит
Надо мне ролик посмотреть, сдаётся натянул не правильно, я так понял, натягивается против часовой и зажимается?
Да. Но только надо проверить новый или старый старый со стрелкой новый без.
@@Andrei136ru новый у меня, спасибо
Дело нужное, но уж очень много геморроя..... Иногда мне кажется, что верхнюю крышку ГРМ лучше не одевать, чтоб контролировать состояние ремня и скрытого пространства.
Можно и так, а ещё можно наверное сделать пропил в крышке как кто то у меня сделал до меня ещё.
Здравствуйте, у меня стуканул двигатель чери тиго т11 1.8 актеко 132л.с, ищу контракт, не рекомендуют кап. ремонт, что скажете???
Где находится магазин запчастей, на китайские авто?
@Серега Белый здравствуйте я вам рекомендую пообщаться с тем кому можно доверить ремонт. И пусть вам переберёт ваш двигатель. Это по первой страшно если конечно не кулак дружбы вылез. А так всё делается лечится и нормально. Запчасти в большинстве своём копейки стоят. Предположим у вас провернулся вкладыш и проточка коленвала и замена вкладышей плюс работа вам встанет ?. Купить двигатель тоже хорошая мысль а цена и состояние? В любом случае вам надо специалиста поискать китайцев ремонтируют и хорошо делают. Не в обиду скажу но станции сто обходите стороной эти только деньги тянут с карманов простых людей. Запчасти я заказываю с интернета часто сам. По вину можно и ещё сейчас полно магазинов запчастей для иномарок которые вам могут заказать что угодно. И у многих часто есть система возврата если вдруг что не то. Удачи вам! Напишите потом что решили.
С др стороны тоже есть метки
Спасибо гляну при случае я и не увидел. Может не у всех? как это обычно у китайцев.
И всё
У тебя с под сальника масло гонет
Да я устранил
Плюя вес поршня не будет соответствовать
Согласен в идеале вес поршней должен быть одинаковый. У меня двигатель работает ровно.
Не удевительно что ремень перескочил у вас все в масле
А почему не показал как клапаны притирал ?
Да там н ичего особенного видео и так получилось длинное на 28 минут.