Trong phân khúc 2,4 tấn thì xzu710 thì đỉnh của chóp rồi,NMR 310,CANTER TF4.9,HD 75S cũng khó qua nó nổi, tiết cái là ra phiếu tổng tải 5,5 tấn hơi kén cung đường
@@ISUZU-SAIGON Hino zxu650 tải 1.9 tấn thì máy nó có 136PS và hộp số 5 cấp, cabin chỉ rộng 1.8m. Còn Hino Zxu710 thì được cái cabin rộng 2m, hộp số 6 cấp, công suất tới 150PS. Nếu zxu710 mà cho phép hạ tải về 1.8-1.9 tấn thì ngon anh nhỉ?
cũng dung tích động cơ, nhưng mà 710L mạnh hơn 650L là 150hp so với 136hp. và 710L hộp số 6 cấp, còn 650L hộp số 5 cấp. vỏ bánh xe của 650L nhỏ hơn so với bánh xe 710L á anh
Phải so voi nmr 310 voi đuoc a
Em cũng biết là phải so với NMR310, nhưng khổ cái là NMR hết xe anh ạ, không có xe để quay
Xe huydai n250 máy chạy vẫn ngọt hơn íuuzzu
Có số tự động isuzu không em
có chiếc 200 số tự động anh nè
Trong phân khúc 2,4 tấn thì xzu710 thì đỉnh của chóp rồi,NMR 310,CANTER TF4.9,HD 75S cũng khó qua nó nổi, tiết cái là ra phiếu tổng tải 5,5 tấn hơi kén cung đường
Dạ, Tổng tải là 5,5 tấn đợt này vào thành phố vào ban ngày oke rồi ạ
E không rành lắm nhưng nghe nói tổng tải 5t là không được vào thành phố ban ngày mà a
@@ISUZU-SAIGONmình ko đăng kí hạ tải con zxu710 về 4990kg được hả anh?
@@minhluanpham9165 dạ. Theo em thấy thì không anh á..
Nếu vào tp anh chọn Hino thì anh lấy chiếc 1.9t- tổng tải 4.9t nè anh
@@ISUZU-SAIGON Hino zxu650 tải 1.9 tấn thì máy nó có 136PS và hộp số 5 cấp, cabin chỉ rộng 1.8m. Còn Hino Zxu710 thì được cái cabin rộng 2m, hộp số 6 cấp, công suất tới 150PS. Nếu zxu710 mà cho phép hạ tải về 1.8-1.9 tấn thì ngon anh nhỉ?
710 với 650 khác mỗi tải,còn cõng quá thì 650 dư sức cõng 7t chạy hàng ngày,dốc 10 độ,cung đường 26km
cũng dung tích động cơ, nhưng mà 710L mạnh hơn 650L là 150hp so với 136hp. và 710L hộp số 6 cấp, còn 650L hộp số 5 cấp.
vỏ bánh xe của 650L nhỏ hơn so với bánh xe 710L á anh
Số đt để liên lạc đau e
ở em quên để. 0981920417 ạ
Mua Kia K250 chạy cho rẻ
Dạ, anh liên hệ em theo số 0981920417 ạ
Cứ ó với é nghe khó chịu vãi
để em chỉnh lại