Кто не увлекался велосипедным спортом не профессиональным,тот не поймёт зачем современному велосипеду на скоростях ещё и мотор.Во первых суперэкономно,во вторых после 5 часов активного катания на мускульной тяге спокойно возвращаешься назад домой а не надрывается как паровоз😂
8:20 О, легендарная "Дружба-4"! 8:56 А это уже не велосипед с мотором, а полноценный мопед. 10:23 А чё Игоря Негоду не показал? У него настоящий реактивный вело-монстр! Да и с пропеллером тоже есть велик у него, когда-то делал.
Свистун уже в восьмидесятые ставили мотор д4- д6- д8 вот только велосипедное колесо не выдерживало и ставили колесо от Верховины тянул с места и многие разгоняли его от сорока до шестидесяти, мне больше нравился д6 он почему-то был выносливей чем другие,
У меня тоже есть велик с мотором,и купил я его с рук за 8000р,езжу уже долгое время на нём на работу.И проблем с двигателем никогда не было.Так что советую такой транспорт тем у кого нет водительских прав.Лично у меня нет прав,по этому я и купил себе такой велик.
У меня есть електровел на нём всё компактно и удобно, абсолютно не мешает ничего крутить педали, но есть одна проблема, ограниченный запас хода, решил поискать 4-х тактный двигатель так как он не дымит и тут вылезло неудобство, крутить педали совсем не удобно, слишком они широкие, если ставить на багажник то смещается вес и еэдить не удобно и на скорости можно деформировать заднее колесо, ищу варианты.
Вы из какой страны? В России велосипед с мотором - оборудованный мотором до 250Вт. В Европе также 250Вт + к тому ручка газа запрещена, только pedal assist, мотор помогает только когда педали крутишь. 250Вт это электро подразумеваются, таких слабых ДВС не бывает. Далее, в России от 250Вт и до 4кВт, не более 50 см³ - это мопед, нужна категория М1, которая открывается автоматически при наличии любой другой "взрослой" категории (А, В, С). Получать номера, регистрировать мопед, делать ОСАГО, проходить ТО - не надо. Только М1 и шлем с очками / визором и все, катайся. В Украине и Белоруссии по кой то фиг придумали регистрацию мопедов также как мотоциклов.
То есть по закону почти любой самодельный электровелосипед приравнивается к мопеду 50см³ и нужны права М1 и шлем. Почти любой - потому, что редко кто сознательно купит электромотор / мотор-колесо мощностью до 250Вт чтобы оставаться в бесправной категории, обычно берут 500-1500 Вт. Большинство китайских электровелов заводских (типа "колхозники", как курьеры по Мск гоняют) имеют мотор 350-500Вт и формально они мопеды, мопедам запрещено ездить по велодорожкам и тем более тротуарам.
@@user-vx4lk9zb5j не, нихуя. Потому что население съебывает из Молдовы тысячами, никто не делает себе такие велосипеды, опгшным властям не с кого драть бабло.
@@lg6093в украине 10 лет как на ДВС нужны права и гос.регистрации.. В России за гос. регистрацию не знаю, но права тоже надо. Едиственное, что у них на 50-кубовых можно ездить с любой открытой катигорией прав "а, в, с, D" всеравно.
Здравствуйте какой странный вопрос зачем мотор на велосипеде .мне61год педали тяжело крутить..Права на семь лет лишили это единственный вариант как на дачу ездить
Смотрел видео как корячатся на сттроиттельных ходулях-веса на ногах намеренно. А вот если настроить подачу пиропатронов на каждую ходулю-Цицкаридзе обзавидуется.
Мотор f80.кушает 3 литра .и более на 100 км,да и ещё зависят погодные условия движения,но никак 1 литр на 100 км.с эти не согласен,многие Кулибина и любители знают.Но не как 1литр на 100км.
В 3-4 случаях из 10 на этих самопалах видны торчащие уголки, платформы с прямыми и острыми углами - если грохнешься в лесу где-нибудь и и этой железякой проткнёшь артерию - до скорой не доедешь. О чём эти "инженера" думают???🤦 Пердящие глушаки на манер чопперов тоже не придают эстетики. Самые тихие - 4тактники. Их и нужно продвигать.
я без мотора на планетарной втулке еду без напряга 35-40кмч велосипед весит 17кг колеса 28" покрышки 700x35с (350гр. вес покрышки) и даже в горку легко и ничего не пердит. люблю пугать прохожих
ага особенно блин гденибудь в деревне где до ближайшего сельпо 40км хринячить ниодной батарейки нехватит даж до магаза доехать а бензин всегда под рукой
@@Prosto_prosto2 ну чситай 40 туда 40 обратно и он держит по паспорту 70 это в идеальных условиях по асфальту последние 20 км будешь велик вместе с пожитками на себе тащить
1:17-Двигатели компактные и очень мало весят )))),почему-то про электровелосипеды с электродвигателем раз в 10 меньше ни слова))). дядя хватит с тебя уже,на нефти деньжат срубил, теперь подвинься!
Andrei Andrei в Италии или Испании- да, электродвигатель действительно займёт своё место... а вот в северных широтах с дождями и холодом, электродвигатель пока что не вытянет... уже лёгкий мороз в -1' быстро убьет аккумулятор... а про ремонтопригодность лучше вообще молчать. да и зарядки хватает ненадолго.
Все неплохо, только вот аккумулятор как был отстоем, так и остался. Год- два и на выброс. К сожалению, пока не создадут качественный аккумулятор, стойкий к погодным условиям, электро не смогут вытеснить ДВС.
@@janisozols3468электролисапед дохуя стоит. Моторчик f-80 на рынке стоит 125 долл.. И безредукторное моторколесо 180 долл. + контролер+ батарея. Со всеми расходнками бензинка дешевле будет
Автор,лучше б ты молчал и не мешал смотреть нарезку из буржуйских видосов))!А то напиздил куски текстов из интернета и налепил черт-и-чого!!Какая нах "дроссельная заслонка",ты хотя бы сам понимаешь,о чём говоришь??
Тебе тоже дизлайк 😅 А ели серьёзно, то я, как самодельщик-мототехник, могу подтвердить слова автора про 1л/100км. Всё зависит от мотора. Можно установить на 40 кубиков мощностью 2Л.С. и он может жрать всего 0.5л/100км по прямой. Так что, если ты чему-то не веришь, то необязательно сразу ставить диз.
@@Лейтенант_Нырков Согласен с Вами. А перед тем как ставить себе мотор на велик я поспрашивал у кого как. Некоторые говорили что бака на 2л на 80 км хватает. У меня F 80 довольно таки экономичен, 2 л хватает на 150 км.
У мопеда нет педалей, а это велосипед с мотором на котором по прежнему можно ехать педалями, поэтому название правильное мотовелосипед, веломопед ну или дырчик.
@@legion2252 у советского мопеда рига да были, но на обычных мопедах Карпаты альфа дельта, на таких нету! Это и называется мотовелосипед так как на обычный велик цепляют бензиновый веломотор. А педали есть мало у каких мопедов, и они не все для езды педалями а они ещё служат подножками.
Чем он шлак? Если руки из жопы, то да, лучше пешком ходить. Из этого рождается целая жизнь! ДВС всегда был как родной, всегда заведется и не подведёт в холодную зиму! Электро - шлак, знаю ибо ставил себе. АКБ зимой хрен включить, ибо он в ноль уходит! Заряжать 8 часов, да можно и за два часа, но все равно, пока бред! На ДВС залил бак и поехал не боясь ничего! Да есть проблемы, так же как и с электро, нет ничего идеального, но я купив ДВС ни капли не пожал, ибо это воспоминания, как в детстве! Хотя вам наверное не понять!
Потому что присутствует двигатель внутреннего сгорания и это моё личное мнение...у меня электромобиль и электросамокаты я и близко к этим коптилкам подходить не хочу
@@ВячеславВасиленко-г1и воняешь Ты Более дешёвая техника и то Мощнее электро Залил бенз за 10 минут и катайся А тут заряжать 8 часов Ты скажешь *можно ночью* Но ведь Аккумулятор после зимы сдохнет А Баку похуй И кстати электро изобрели Ещё в 19 веке Поэтому мы оба- говно мамонта Однако двс и то совершеннее Электро Которое столько же жило Шах и мат Все против тебя
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Я за стимпанк! Столько красивых моделей!
Кто не увлекался велосипедным спортом не профессиональным,тот не поймёт зачем современному велосипеду на скоростях ещё и мотор.Во первых суперэкономно,во вторых после 5 часов активного катания на мускульной тяге спокойно возвращаешься назад домой а не надрывается как паровоз😂
Поэтому я всегда к любому велосипеду цеплял моторы
Люди продолжают изобретать велосипед, и каждый раз настоящие шедевры 👍💥.😅
Такие движки делали в СССР д4, д5, д6 и тд стояли на риге
8:20 О, легендарная "Дружба-4"!
8:56 А это уже не велосипед с мотором, а полноценный мопед.
10:23 А чё Игоря Негоду не показал? У него настоящий реактивный вело-монстр! Да и с пропеллером тоже есть велик у него, когда-то делал.
Свистун уже в восьмидесятые ставили мотор д4- д6- д8 вот только велосипедное колесо не выдерживало и ставили колесо от Верховины тянул с места и многие разгоняли его от сорока до шестидесяти, мне больше нравился д6 он почему-то был выносливей чем другие,
У меня тоже есть велик с мотором,и купил я его с рук за 8000р,езжу уже долгое время на нём на работу.И проблем с двигателем никогда не было.Так что советую такой транспорт тем у кого нет водительских прав.Лично у меня нет прав,по этому я и купил себе такой велик.
А я себе мопед построил😁
Ни когда бы не подумал,что моторчик столько монстров на свет родит!
Все цепи открыты. Штаны вместе с трусами можно замотать. Если не хуже, ага.
Знаток по клёшам)))
@@darksideX87 оно и без клеша мотает здорова😉
Ничего подобного, у меня такой и ни разу такого не было.
@@Leakimikael правда - скажу я, "ошибка выжившего" - скажут многие, но нам плевать
штаны с трусами )))ахаха забавно
7:19 красивый выхлоп👍
У меня есть електровел на нём всё компактно и удобно, абсолютно не мешает ничего крутить педали, но есть одна проблема, ограниченный запас хода, решил поискать 4-х тактный двигатель так как он не дымит и тут вылезло неудобство, крутить педали совсем не удобно, слишком они широкие, если ставить на багажник то смещается вес и еэдить не удобно и на скорости можно деформировать заднее колесо, ищу варианты.
Вариант отказаться от педалей, превратив велосипед в мопед, установив мотор по классической компановке.
На велик с мотором не нужны ни права, ни номера. А на мопед нужен номер, техосмотр, права.
Вы из какой страны? В России велосипед с мотором - оборудованный мотором до 250Вт. В Европе также 250Вт + к тому ручка газа запрещена, только pedal assist, мотор помогает только когда педали крутишь. 250Вт это электро подразумеваются, таких слабых ДВС не бывает. Далее, в России от 250Вт и до 4кВт, не более 50 см³ - это мопед, нужна категория М1, которая открывается автоматически при наличии любой другой "взрослой" категории (А, В, С). Получать номера, регистрировать мопед, делать ОСАГО, проходить ТО - не надо. Только М1 и шлем с очками / визором и все, катайся. В Украине и Белоруссии по кой то фиг придумали регистрацию мопедов также как мотоциклов.
То есть по закону почти любой самодельный электровелосипед приравнивается к мопеду 50см³ и нужны права М1 и шлем. Почти любой - потому, что редко кто сознательно купит электромотор / мотор-колесо мощностью до 250Вт чтобы оставаться в бесправной категории, обычно берут 500-1500 Вт. Большинство китайских электровелов заводских (типа "колхозники", как курьеры по Мск гоняют) имеют мотор 350-500Вт и формально они мопеды, мопедам запрещено ездить по велодорожкам и тем более тротуарам.
@@АндрейС-о6й я из Молдовы. Пока что у нас до таких законов не дошло, но чувствую, что пару лет пройдет и тоже придумают какие-то законы.
@@user-vx4lk9zb5j не, нихуя. Потому что население съебывает из Молдовы тысячами, никто не делает себе такие велосипеды, опгшным властям не с кого драть бабло.
@@lg6093в украине 10 лет как на ДВС нужны права и гос.регистрации..
В России за гос. регистрацию не знаю, но права тоже надо.
Едиственное, что у них на 50-кубовых можно ездить с любой открытой катигорией прав "а, в, с, D" всеравно.
Здравствуйте какой странный вопрос зачем мотор на велосипеде .мне61год педали тяжело крутить..Права на семь лет лишили это единственный вариант как на дачу ездить
Катаюсь сам на велосипеде с моторчиком f80 судя по тому какие были в в моем детстве совсем даже не плохо и права не нужны
Смотрел видео как корячатся на сттроиттельных ходулях-веса на ногах намеренно. А вот если настроить подачу пиропатронов на каждую ходулю-Цицкаридзе обзавидуется.
Мопэд в подъезде не поставиш, а велик с мотором можно, менталитет у людей нынче такой, хоть и отличие между мопед и велик не большое.
Мотор f80.кушает 3 литра .и более на 100 км,да и ещё зависят погодные условия движения,но никак 1 литр на 100 км.с эти не согласен,многие Кулибина и любители знают.Но не как 1литр на 100км.
C жиклёром заводским все четыре
Вот эта тема😁👍🚲💨💨💨💨
4т двигатель при подъёме выкл так как стоит датчик масляный или при пуске
... всё-бы ничего, только вот 4х тактник на велик ни где не могу найти!!!
очень даже продают, особенно в последнее время
В 3-4 случаях из 10 на этих самопалах видны торчащие уголки, платформы с прямыми и острыми углами - если грохнешься в лесу где-нибудь и и этой железякой проткнёшь артерию - до скорой не доедешь. О чём эти "инженера" думают???🤦
Пердящие глушаки на манер чопперов тоже не придают эстетики. Самые тихие - 4тактники. Их и нужно продвигать.
👍
А где советский дырчик
он же о прорывных технологиях)))
Где можно такой купить?
я без мотора на планетарной втулке еду без напряга 35-40кмч велосипед весит 17кг колеса 28" покрышки 700x35с (350гр. вес покрышки) и даже в горку легко и ничего не пердит. люблю пугать прохожих
Я вот хочу купить мотор Т100
И, всёже, электровелик круче-лутчше -надёжнее!!! И нетаоюррахтит и не воняет!!!
Но далеко не едет!
@@ФедорФортуна-у3жсо всеми расходниками ДВС в разы дешевле электровелика.
ЛАЙК
Скажите,а можно ставить мотор на алюминивую раму?
Можно
Лучше стальная, на алюминиевой от вибрации могут швы лопнуть
Как первый называется
Во штаны может намотать по самы уши ;))))))))))
я думал все эти мотовелосипеды в прошлом, ведь сейчас сплошь и рядом велики на электротяге
Lёха электротяга не для северного климата... иначе ездить будете раз 10 за год... электродвигатель боится как дождя так и холода.
ага особенно блин гденибудь в деревне где до ближайшего сельпо 40км хринячить ниодной батарейки нехватит даж до магаза доехать а бензин всегда под рукой
@@janisozols3468 нет! Не боится! В ливень часто катаю!
Главное правильную гидроизоляцию делать!
@@musonchick у меня на батарейке 70км проедет электро, нехвптит?
@@Prosto_prosto2 ну чситай 40 туда 40 обратно и он держит по паспорту 70 это в идеальных условиях по асфальту последние 20 км будешь велик вместе с пожитками на себе тащить
Какие нах 30км/ч я 70 разгонялся
Согласен .но никак 30км.
Комментатор не знает этой техники и мелет чепуху!
Что за мотор, по времени: 1.15 - 2.00?
мотор с мотокосы тримера и его модификации мото бур
Litedong motobike every Day 35km is ok or no good chinesse?
Сказал про Комету, но не показал ни одной заводской Кометы.
За то показал кучу самоделок подпадающих под определение "мотоцикл".
Если вел с мотором едет 50 км ч то на него права нужны??
Да категория М
Кадры американской действительности и российской пародии!Особенно бензопила на багажнике это маразм!
В России тоже делают кастомы наподобие американских.
Насчет бензопилы согласен, полный маразм.
Ф80 69куб.см, уже не1,5л.с. Автор вообще не в теме.
У f80 диаметр цилиндра 47мм, а какой ход поршня , не подскажите?
@@lubows324 40-41 мм
У меня на дружбе пиже работает
Чувак да я на F80 розганяють 55 по Jps,за 15 сек
Привет согласен.А если ветер в зад дует .то быстрее поедет.
С Эвереста до 300 за 10 сек
Непрактично и по дорогам общего пользования сплошной гемор из за отсутствия светотехники, без заднего крыла спина всегда в крапинку. 😅
Quero uma
1:17-Двигатели компактные и очень мало весят )))),почему-то про электровелосипеды с электродвигателем раз в 10 меньше ни слова))). дядя хватит с тебя уже,на нефти деньжат срубил, теперь подвинься!
Andrei Andrei в Италии или Испании- да, электродвигатель действительно займёт своё место... а вот в северных широтах с дождями и холодом, электродвигатель пока что не вытянет... уже лёгкий мороз в -1' быстро убьет аккумулятор... а про ремонтопригодность лучше вообще молчать. да и зарядки хватает ненадолго.
Все неплохо, только вот аккумулятор как был отстоем, так и остался. Год- два и на выброс. К сожалению, пока не создадут качественный аккумулятор, стойкий к погодным условиям, электро не смогут вытеснить ДВС.
Че ты гонишь ?! F80 весь набор весит аж 5.6 кг. И мощность больше киловатта.
.А в электролисапеда одно мотор колесо безредукторное на 1 кВт 6.5 кг.
@@janisozols3468электролисапед дохуя стоит. Моторчик f-80 на рынке стоит 125 долл..
И безредукторное моторколесо 180 долл. + контролер+ батарея.
Со всеми расходнками бензинка дешевле будет
Цепи открьітьі,млять!!!
Мой велосипед с движком гораздо лучше получился. На вашем страшно и неудобно.
franchement trops de pubs..
Мазовелосипед это страшное средство имею это средство передвиженияНужны права!
Автор,лучше б ты молчал и не мешал смотреть нарезку из буржуйских видосов))!А то напиздил куски текстов из интернета и налепил черт-и-чого!!Какая нах "дроссельная заслонка",ты хотя бы сам понимаешь,о чём говоришь??
на хера се велик...
Дизлайк за 1 л на 100 км.
Это обман !!!
Тебе тоже дизлайк 😅
А ели серьёзно, то я, как самодельщик-мототехник, могу подтвердить слова автора про 1л/100км. Всё зависит от мотора. Можно установить на 40 кубиков мощностью 2Л.С. и он может жрать всего 0.5л/100км по прямой.
Так что, если ты чему-то не веришь, то необязательно сразу ставить диз.
@@Лейтенант_Нырков Согласен с Вами.
А перед тем как ставить себе мотор на велик я поспрашивал у кого как.
Некоторые говорили что бака на 2л на 80 км хватает.
У меня F 80 довольно таки экономичен, 2 л хватает на 150 км.
Спасибо поблевал😅
МОТО велосипеды ахаха
Называй вещи своими именами - мопед
У мопеда нет педалей, а это велосипед с мотором на котором по прежнему можно ехать педалями, поэтому название правильное мотовелосипед, веломопед ну или дырчик.
@@Leakimikael у мопеда есть педали! И всегда были!
@@legion2252 у советского мопеда рига да были, но на обычных мопедах Карпаты альфа дельта, на таких нету! Это и называется мотовелосипед так как на обычный велик цепляют бензиновый веломотор. А педали есть мало у каких мопедов, и они не все для езды педалями а они ещё служат подножками.
Двигатель внутреннего сгорания на велосипед это шлак
Лучше уж никак вместо как нибудь
Вячеслав Василенко почему шлак? это лёгкая мототехника не требующая гаража, техосмотра, налога, сложных в получении прав категории "А"...
А по моему норм
Чем он шлак? Если руки из жопы, то да, лучше пешком ходить. Из этого рождается целая жизнь! ДВС всегда был как родной, всегда заведется и не подведёт в холодную зиму! Электро - шлак, знаю ибо ставил себе. АКБ зимой хрен включить, ибо он в ноль уходит! Заряжать 8 часов, да можно и за два часа, но все равно, пока бред! На ДВС залил бак и поехал не боясь ничего! Да есть проблемы, так же как и с электро, нет ничего идеального, но я купив ДВС ни капли не пожал, ибо это воспоминания, как в детстве! Хотя вам наверное не понять!
@@BlackSoKoLIGMLEG подпишись я на тебя подписался
Потому что присутствует двигатель внутреннего сгорания и это моё личное мнение...у меня электромобиль и электросамокаты я и близко к этим коптилкам подходить не хочу
Зато у них душа есть
Не везёт вам мажорам
Не просто тарахтелка а
А техника для души
@@DarkGerat согласен
Видимо ты древний как говно мамонта вот и любишь всё что воняет....
@@ВячеславВасиленко-г1и воняешь
Ты
Более дешёвая техника и то
Мощнее электро
Залил бенз за 10 минут и катайся
А тут заряжать 8 часов
Ты скажешь *можно ночью*
Но ведь
Аккумулятор после зимы сдохнет
А Баку похуй
И кстати электро изобрели
Ещё в 19 веке
Поэтому мы оба- говно мамонта
Однако двс и то совершеннее
Электро
Которое столько же жило
Шах и мат
Все против тебя
...ясно тебе ещё рости и рости с такими говорить бесмысленно
Диалог вообще не имеет не чего общего с видео. гораздо комфортнее смотреть без звука ...