Ford Tourneo Connect Дизель | Отзыв реального владельца
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Друзья всех приветствую! Сегодня расскажу о своей машине на которой катаюсь уже год. Это Форд Торнео Коннект 2008 года выпуска, с пробегом чуть больше 300.000 км. Покупалась ровно год назад с пробегом 264.000. Автомобиль оснащен трубированным дизельным мотором объемом 1.8 литра, мощностью 75 л.с, КПП механическая. Расход в среднем 5,5 литра.
За время эксплуатации многое было сделано, а именно:
менялись ремни ГРМ и все ролики и натяжители, менялись передние тормоза включая диски и колодки, проводилась замена выхлопной системы и прочих мелочей. Уже после монтажа видео поменялись передние амортизаторы, опоры, опорные подшипники, пружины, задние тормозные колодки и стойки стабилизаторов.
В машину установлена разборная кровать, которая при необходимости легко собирается.
#ford #tourneo #connect #реальныйотзыв
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Ваши вопросы по машине пишите сюда, на все отвечу!
Привет,тоже планирую купить Торнео только грузовой пробег 260 ,на что обратить внимание,дорогой ли в ремонте какие болячки ?!
@@user-cc2be3ls6r вообще дороговато да, учитывая нынешнюю ситуацию по ценам примерно на все. Внимание обращай на пороги, днище со стороны переднего пассажира, по технике все о чем я сказал плюс смотри чтобы на скорости не было вибраций на руле - ремонт рулевой рейки в Москве 30к стоит.
Спасибо за видео. Обзор из кабины должен быть неплох? Штатной печки достаточно? Как она по грунтовке?
@@x71345 печка греет очень хорошо, даже с учётом большого внутреннего объёма. По грунтовке очень неплох, но конечно не логан/дастер
Сальники victorreinz выпускает несколько тефлоновые. На коленвал и распредвал производит резиновые которые решают проблемы при установке. Особенно уплотнительное кольцо коленвала. На ОЗОНЕ можно найти.
Был такой-же коротыш 2006 года выпуска. купил с пробегом 128000. проехал на нём 120т.км.за 8 лет.
Отличная машина для работы и не только. Топливая Сименс.90л.с. кроме ТО и ремонта турбины на пробеге 190т.км не делал ничего.
По кузову,нужно следить за ЛКП, первые облазят пороги.Кузов лужёный (не цинк),кроме задних дверей багажника. Грузил до 1.2 тонны иногда. По паспорту 900кг. грузоподъёмность. В целом, крепкая,надёжная машина.
Из минусов: не самая лучшая в классе корозестойкость, жесковат без груза (из-за ресорной подвески), короткая КПП. не хватает 6й передачи на трассе. Много жалоб на топливную Delfi, при покупке авто желательнее Сименс. и двигатель не менее 90 л.с.
Вот именно ОЦИНКОВАНЫЙ , и да действительно ОДНО больное место -это пороги,и куй его знает с чем это связанно.Подвеска абсолютная не жесткая как для рессор, управляемость на нем как на классном легковом авто.По поводу коробки согласен, бывает не хватает 6.У автора видео топливная БОШ, вообще жрет, что попало.
@@XXXXXX-pw5cp может жёсткость от дисков зависит. у меня 16-е были с профилем 60. после коннекта взял Кенгу- это просто диван. Но минус 400кг грузоподъёмности.
А раньше каким знаменитым блогером был, Макс. Желаю новому каналу +100500 папищщикоф.
Ахахаха пасиб)))
Благодарю за рассказ все красиво расписал продолжай в том же духе ))
Интересно слушать вот думаю такую же взять размышляю )
Спасибо, приятно)
Приветствую. Если для путешествий лучше, было брать длинную базу и высокую крышу с четырьмя дверьми и семиместный, разнице по длине в 25см. Я перед покупкой не знал, что есть разные базы. Думал отличия только в крыше. По итогу у меня трëх дверный коротыш с низкой крышей, двери багажника раздельные - это был главный критерий в поиске для меня. Важно отметить, что обслуживание дорогое. Если купили, пороги делайте сразу, чем дольше тяните, тем дороже будет ремонт, так как внутри могут начать ржаветь усилители. Перед покупкой проверяйте проверяйте подогреватель(на некоторых моделях может стоять автономка, часики будут в салоне) так как, если она не работает, этот будет ещё тот квест, снять еë. Важно проверить Vin, он расположен очень не удачно, в ногах у переднего пассажира, за частую он бывает сгнивший. Если нужен объëм берите, достойный автомобиль, всё как сказал автор. Если данный объëм не нужен, лучше смотреть в сторону отечественных универсалов приора, калина, гранта.
Спасибо большое, уверен многим будет полезен Ваш отзыв!
75 л.с легко превращаются в 110 и 50% момента. Для этого нужен только шнурок с Али и ноут. До смены прошивки на перевалах (Алтай) машина грелась, вторая передача, не выше. После смены прошивки, даже с прицепом, без роста температуры, третья/четвертая. Прошивку заливал штатную для английского рынка. Расход остался прежним.
Из недостатков - отсутствие шестой передачи.
Жалко при перепрошивке передачи не добавили)))
@@user-lt9hh7fx9k и турбину не залили )
@@user-cy4cl6yw9k 😀
Мля.... четы несёшь демон, не вводи людей в заблуждение. Никаким шнурком ты там мощность не подымишь.)))) Это движок существует в 4 вариациях,75 ТD, 75 TDCI, 90 TDCI и 110 TDCI последний нормально чипуется до 150-160 л.с.без вреда(получается бешеная табуретка)НО ТАМ СТОИТ турбины с изменяемой геометрией, общем долго рассказывать. Так же для рынка США есть 1,8 и 2,0 литровые бензинки на автомате и электротяге. Учи ,матчасть....
@@XXXXXX-pw5cp Уважаемый порноактер! На автомобиле 75 TDCI 2009 г.в. установлена турбина с изменяемой геометрией, избыточное давление, создаваемое турбиной, регулируется положением направляющих лопаток. Изученные каталоги по моделям Форд после 2009г.в., на которые ставился этот двигатель, говорят что по железу все моторы одинаковые (на Фокусах, С-максах, S и т.д.), могут отличаться топливной аппаратурой и блоком управления. В свою заливал стоковые прошивки от разных авто, фокус 115 л.с. встала, но с гирляндой на приборке, у Фокуса ЭУР, С Мондео не встала совсем (хотя блок такой же sid206). С Аглицкого торнео 110 л.с. прижилась, как родная. Через какое-то время вернул родную, чтобы разницу почувствовать, полное фиаско - рычит мотор также, но совсем не едет, инвалидка какая-то. Снова перезалил 110, так и езжу. 5 передача автоматная, 50 км/ч - 1050 об/мин, тяга уже есть, после 1500 об\мин - паровоз. Если кому нужно, архив с прошивками и программами (ELMConfig, FoCCCus, FORScan), для работы со шнурком, могу скинуть (кроме порноактера).
У меня 13года с вебасто, с кондеем с подогревом сид,подогрев лобового 1.8 дизель 90 сил грузовой.Брал за 650000 в 2020 г на пробеги 81000, сейчас 365000 .Супер машина!
Да, тачка огонь!
У меня 2007 1.8 110 л.с центральный замок да и все в отдельности без проблем. Плоховато только то что все с ключа открывается. С солярой проблем ноль,если не жалко на нормальную зимнюю. Пороги меняйте сразу. Места море. В плане эконом ок. Послушная. Не жалею. Хотя на вкус и цвет....
Вот и я не жалею, тачка супер!
Тоже взял себе месяц назад 06 года грузовой 1.8 110 лс.
Подскажи у тебя как себя авто ведет при разгоне в диапазоне оборотов от 1000 до 1500( пока турбина не включилась еще)?
У меня в этом диапазоне как то очень вяло. Будто в ней 30 лошадок. Но когда врубается турбина- просто пушка. Вот и хз, это норм или нет? Не с кем сравнить
@@user-cy4cl6yw9k тоже самое) мне даже немного стыдно перед остальными участниками движения, что я их торможу)))
@@user-lt9hh7fx9k я с бензинки пересел, там нет такого и мне хутор не удобно это. Хочется, что бы турбина работала всегда)
Я уже думаю клапан егр посмотреть, может с ним что, хотя никаких ошибок нет. Ну и на диагностику съездить.
Неужели это такой мотор, а может у всех так?
Вот с 1500 никаких притензий
@@user-cy4cl6yw9k точно, съездить проверить надо, отпишитесь тут что Вам скажут
Купил такой.Только грузовой 2013 года.Дорого.Но пробег 90000 км был.Наездил 10000 км.Тоже на 75 лошадок.Катаюсь по Норвегии.Поменял ГРМ (у меня с низу цепь,с верха ремень-повезло.Но на дилере сказали,что и картридж ходит долго.И поменял диск сцепления.Масло не жрёт.С прогревом да,поямо беда.У меня и подогрева лоб.стекла нет.На некоторых соделях оно есть.И вебасты нет.Но буду ставить китайца с али экспресса.Потому как зимой беда.Не прогреть.Антикоррзийку нужно делать.Кузов гниет быстро,тоже факт.Но двигатели говорят надёжные.Езжу на дальняк в основном.Да,кресла удобны и посадка как на джипе.Не устаёшь сильно.Одним махом проезжаю за 13 часов 1200 км.Сейчас буду шаманить под мини кемпер её.Не скажу что прямо тащусь от тачки,но нормальная.Я покупал за 5500 евро её с пробегом 90000 км 2013 год.За свои деньги норм.На дилере сказали пробег оригинальный типа.Но я ещё чуток смущаюсь.Из за сцепления.А так для работы ок.Она у меня сутенерского цвета-красная!😀
У меня тоже она как мини кемпер используется )))
Блин 75 лошадок это нормально для нее ? Мне кажется маловато сил , может можно прибавить мощности ?
И кстати какой расход топлива ? А то мне кажется что она кушает много. Машину взял недавно
@@user-xo7fy5vg6x Можно.Да,75 мало.Но чип тюнинг не хочу делать.Денег уже жалко.🙂
@@user-xo7fy5vg6x Жрёт 5.5-6.2 по шоссе.Город не мерил специально,но думаю стабильно 8 литров.Могу ошибаться.
По поводу заводки в морозы, заводятся отлично. Смотри свечи накала, даже если одна не будет работать, будет проблематично запускаться
Месяц назад поменял теперь все отлично!
Не сказал про расход в городе.
Было бы очень интересно узнать твоё мнение про разные каблуки - Турнео Коннект, Кангу, Берлинго, Кадди. Почему продал Кангу, он вроде тоже дизельный был.
В городе не больше 8 литров. Кангу был не мой а служебный. На канале посмотрите есть и про кэдди и про берлинго
Купил такую 2006 года выпуска. За 3 недели эксплуатации мне показалось что радиус разворота у неё ну просто огромный. Возможно я не прав и ощущение обманчиво, конечно, но с ларгусом такой проблемы не было. Выезжал/заезжал/лавировал. А на турнео ну прям с трудом получается, хоть и по длине такая же )
@@konstantinzhujkov8318 ездил, как то не обращал внимания если честно
@@user-lt9hh7fx9k ну возможно это дело привычки. Она всё же шире на 20-30 см чем ларгус. Может за счёт этого. Дело привычки. А может из-за отсутствия парктроника ))
@@konstantinzhujkov8318 а вот в парктронике я точно ни разу не нуждался: машина квадратная, там где кончается заднее стекло собственно и машина заканчивается)))) бампер железный опять же плюс))))
Каким образом сделал подсъём во время езды? Кто-то из знакомых на скутере или велике ехал?)))
За рулём не я был, а вот я как раз на электросамокате со стабилизатором)
Все правда владею авто больше 10 лет. Менять не думаю самое главное лей хорошую саляру и все будет в порядке радиус поворота очень большой
@@user-ec1ks8gk5q да, про радиус уже кто-то в комментариях писал
Приобрел транзит в2021 году. На пробеге 40000 км поменяли блок цилиндров поршневую с коленвалом. Следом на 45000 появился стук похожий на стучание пальцев, или треск клапанов. Сейчас пробег 70 тысяч и нужно менять гофру, прогрела не хило.
Ничего себе!!!
Гранта 170 тыс. Поменял вставку термостата и 2 подшипника ступицы заднего колеса. ВСЁ!!!!!!!!!!!
@@user-lr9mm1zl3t нууу у меня пробег немного больше, тысяч на примерно столько же)))
40 тыс.ну,ну.... нехер брать с пробегом за 500000 км. Движки там очень надежные.
@@user-lr9mm1zl3t сравнивать х с пальцем - удел убогих
Спасибо за честный обзор
Рассказал все что знал
@@user-lt9hh7fx9k запчасти дорогие на авто ?
@@artemivanov7122 в нынешней реальности около даром. Тачка сборка Турция, турецкие запчасти = оригинал.
Ездил на добло три года сейчас на торнео ( бензин) .По трассе на добло больше 80км страшно, на форде как на седане едешь 120 кайфуешь.Рессоры стоят наверное на всех авто такого типа. Что бы фары не мутнели нужно лаком покрыть и не из балончика.
Авто 2005г. центральный замок проблем вообще ноль. Да и бензин оооочень тепло в салоне, жарко. Запускается в любой мороз.
У меня дизель, так что ещё и Тяга отличная))
ллюмаром оклейте фары после снятия повреждённого лака и будет счастье, а лампы осрам найтбрейкер и всё гуд. у автора, видимо посажены отражатели.
Хороший обзор! Лайк
Спасибо, приятно!
@@user-lt9hh7fx9k опель комбо 1 поколения 1.4 тд ,конкурент этому форду ?
@@dmitri2343 однозначно нет, форд больше, мягче, на мой взгляд комфортнее, больше грузоподьемность... на опель ц меня тоже обзор есть, поищите в более старых видео
не гони! турбы нет у 75-ки! 300 к пробег, классное авто.
Спасибо ,за обзор
Спасибо за просмотр!
Может кто-то с подогревами сидений разбирался. У меня отключились оба - и пассажирский, и водительский. Все остальные работают. С водительским допускаю, что мог нагревательный мат перегореть (я мог просидеть его за 230 тыс. пробега), но на пассажирском 95% времени никто не ездил. Может пред какой или релюха, отвечающие за оба подогрева отвалились. В сети информацию быстро не нашел. Разбирать кресло пока лень.
У меня без подогревов, так что извини не прдскажу....
Для информации, на машине стоит догреватель эбершпехер. Он видать у тебя не работает, вот машина и не нагревается. Съезди на диагностику догревателя и будет тебе счастье
Да ездил уж, догреватель не обнаружен )))
Здравствуйте. Форд торнео Коннект 2009 г 1.8 TDCİ подскажите пожалуйста сколько всё таки ремней у нее, говорят есть какой то нижний ремень, или же цепь, как вот определить??
За все не скажу, у моего два ремня, сам лично покупал
Это пробивается по вину , у меня 08г снизу цепь , поменял на 900 тысячах , старая была оригинальная . Чтоб поменять нужно 2 дня , крышка ставится на герметик .
@@bldhndgng-km3ss все верно, все бьётся по вину
Илья здравствуйте! Один вопрос, форд серый каблук,вы на нём сцепление меняли? Спасибо!
Здравствуйте, нет не менял, менял предыдущий владелец на пробеге около 200.000
здравствуйте, у меня проблема, ехал и на ходу заглох, теперь не заводится , не реагирует на ключ, а габариты работают
Привет, у меня подобного не было, простите не подскажу
здравствуйте, в чем была проблема?
Спасибо, за честность🤝🤝🤝
Да не за что, рассказал как есть
По поводу запуска. У меня была проблема. Когда заводишь двигатель ты не видишь что у тбя подкапотом. Красный провод идущий к свечам накала имеет соединение с другим проводом. Вэтом месте надо всё зачистить. Свечи накала 700 руб. за штуку. Заводится зимой с пол-оборота.
Да, такое тоже было.
До этого же был Рено Кангу ? Сейчас выбираю между Кангу, Торнео, Добло и Берлинго все бензин. Какое мнение о Кангу в сравнении с Торнео ?
Кангу мягче, салон приятнее, по динамике бензиновый кангу проиграет даже самому слабому дизельному торнео, расход у кангу больше, обслуживание у кангу дешевле. Ресурс и там и там большой.
Забирай мой Торнео, ГРМ свежак)
@@yrban2225 да у меня тоже только 40 прошел)
@@yrban2225 а где ваш Торнео, в каком городе?
@@user-iz3jh4pp9gв Химках
У меня такая на 75 квт. Турбина дует - а тяги 0! Ошибок нету! На что в первую очередь обратить внимание?
Даже и не знаю, я же не механик) я такой же водитель.
@@user-lt9hh7fx9k может кто подскажет)
@@REV_369 в сервисе разве что...
@@REV_369на утечку проверь желательно сразу проверить сколько бар давит сразу ясно будет
Кто подскажет где предохрпнитель противотуманок передних? На схемах их нет,неужели они не предусмотрены?
Не подскажу, сорян
Запчастини від форда фокус 2 1.8tdci рест, підходят??? Якщо так то які? Дякую!
Ну за температуру это правда...
Увы и ах)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где находится предохранитель на печку. Форд торнео коннект дизель 110 л. с. Спасибо
Здравствуйте, не знаю, ни разу не искал его. А сейчас уже машину продал и нет возможности посмотреть
А почему так мало сил?, на фокусе 115 , тоже 1.8 tdci kkda.
Хороший вопрос, я подозреваю что это от того что на данном нет системы common rail
Там 3 дизеля с одним объемом, мощность 75.90 и 105 ЛС.т после 2002 года все с common rail идут
@@valerymelnikov6728 все верно
@@valerymelnikov6728 НЕТ. Были и 75 TD и топливная Bosch самый надежный и беспроблемный мотор из имеющихся на этом авто, я себе такой и искал.
личинки стоят 2700 покупал 15.07.23 комплект без капота
Я брал полный комплект с ключами больше чем за 5
Угарный мужик
Пасиб)
Просто поставь брелок замка в одну дверь ценовая политика 2тис рублей...
Там не все так просто)
Разве у вас не стоит "эбейшпейхер" Или как его.. Вещь классная, греет на ура
Не стоит(((
@@user-lt9hh7fx9k странно, на одних ставили, на других нет..
@@yrban2225 ну я так подозреваю что это доп опция, как зимний пакет или что-то в таком духе. А может разница в производителе. Моя в Турции собрана, может им там не нужно это.
@@user-lt9hh7fx9k вы смотрели, может он есть, но они часто не работают, так как не обслужены? За турбиной стоит, его хрен разглядишь если не присматриваться
@@yrban2225 смотрел))
Рессоры ещё на Добло стоят сзади.
Добло да. Точно. Народ правда ругает его, не?
@@user-lt9hh7fx9k А есть что-то, что народ не ругает???? Вроде и в Caddy тож рессоры, но не точно)
@@eurorock5912 в кадди точно рессоры нет, если только в макси. Да все ругают, но добло там судя по отзывам вообще труба)))
@@user-lt9hh7fx9k на кадди есть рессоры сам лично видел не макс
@@user-brabys__AMG а, ну хорошо бы
Здравствуй дорогой, я тоже планирую купить что посоветуете при покупки и как отличить двигатели по лошад силе а тагже как узнать цеп или грем. Спасибо зарание
У этих только ремень. Смотри на пороги это больное место у них, 75 лошадок маловато, зато расход не велик, в целом решается перепрошивкой, у меня проблемы с замками были, но ребята в комментариях пишут что к них такого не было, почитай там тоже... в целом норм тачка брать стоит
а кокой год брать и с коким пробегом минимум
@@adilgulmemmedov2099 да их в принципе не так много чтобы выбор был. Я взял 2008 с пробегом 264.000. Но я смотрел не на это, а на то сколько хозяев было. У моей был 1 хозяин, для меня это важнее, чтобы у машины была понятная история владения
@@user-lt9hh7fx9k до 2008 года ставили цепную кассету ( коленвал- тнвд). Когда пришло время я нижнею кассету заменил на цепь.
@@andreymelnikow5616 не, у меня все в заводе)
москвич 412 каблучок там ресоры
Немного из разных эпох машины)
Сейчас на чем передвигаешься ?
На мерседесе из следующего видео
@@user-lt9hh7fx9kкак ты такой сарай променял на а класс?)
Фиат добло тоже на рессорах
Фиат добло я бы вообще не рассматривал, моё личное мнение.
В своем видео ты сказал про рессоры и каблучки. Добло тоже каблучок. Но дело твое, считать его таковым или не считать. Кстати в фв Кадди тоже на рессорах.
@@Festewal справедливо)
Кадик.
Хорошая машина, ездил на такой
вообще не стоит своих денег,увы.
У меня бензин 115 л.с.
И как?
Расход траса 7.5,зима смешанный около 12л. с прогревами.Мощнось за глаза.Что пустой,что 500 кг.+-одинаково.Очень тихо в салоне и без запахов.Доволен.🙂
@@spasenyi здорово!
ремень грм один. но есть еще 2 цепи.
Фары проблема. Купил малазийские. Говно. Подвестка жесь надёжная. Машина танк. 200 тысяч прошёл нет проблем.
Факт, свет слабый.
Автор!!!! обзоры это не твое, уаы. Конекты что бы ты знал, полностью оцинкованный, единственное больное место это действительно пороги и ВСЕ. Двигатель именно как у тебя очень удачный(топливная Бош) и надежная, переваривает нормально плохую соляру. Рессора сзади имеет по ОДНОМУ листу. Если авто изначально с центральным замком, то проблем практически с личинками замка нет(у меня 2006год).По ходовке это авто -песня,там практически нечему ломятся. Что бы ты знал...Ford Tourneo Connect был автомобилем года в Европе.Изучи! хорошо это авто.
С одной стороны спасибо за действительно развёрнутый комментарий. С другой стороны я лазил под авто и своими глазами видел по два листа рессор)))по ходовке может и песня, когда новый, а когда пробег 300+ то уже мало волнует автомобилем какого года он был в Европе, так то.
У меня такой-же. Не подвёл ни разу. Во время надо обслуживать.
@@VLADIMIR-bx7jw конечно, техника любит уход) куда ж без этого
@@user-ep1dv8cv3e ахахаха точно!
Топливная Siemens и никакой он не оцинкованный он турецкий
Труба сгнила от малых пробегов от точки А в точку Б.Она не успевала просыхать от тконденсата.
В целом есть косвенные признаки того что так и было....
Турбина пожкидввает масла,летом сгорает,зимой накортких поездках сгорает плохо,лишнее вылетает из выхлопной трубы.в жару,вентиляторзащтщает от перегрева,включается при темп.105 градусов и скидыааетна ноиальнуют...ру85гр.(определил по таймеру бинара).
Ну у меня масло от замены до замены было