Am făcut curse de Bruxelles săptămânal, ani de zile pe Ford Tranzit microbuz 8+1 cu remorcă sau platforma. Scaunele sunt extraordinar de confortabile la drum lung, frânele foarte eficiente, motorul foarte bun și rezistent. Duce 500 000 de km fără nici o problemă fără nici o reparație mers numai pe asfalt și autostrăzi.
Ford transit 2001, axa dubla 2.4 tddi 125 cai. Zilnic cara brichetr rumegus si materiale de constructii. Poate si 20 tone pe zi. Dupa 400.000 km facuti de mai multi soferi, inca rezista super bine. Am schimbat doar ambreiaje si maruntisuri. Nu scoate gram de fum.. Tot respectul pt ford din 2001.
Foarte misto masinile Cosmin😃 Si tata a avut unul din 2005 cu tot acelasi motor si la 280 de mii de km a trebuit sa repare aproape tot motoru Sa le stapanesti sanatos🤞🏼❤️
Am cunostinte sau multi care si-au luat Transit de nou ca tine si firme din zona si inca le folosesc , rugina ce mai e problema dar cara cu ele orice , plasa pentru beton , fier , profile , saci de ciment , persoane si scolile , majoritatea din ele au Transit ;))
Eu pe iveco daily 2003 2.3 100 cp o muncesc de 12 ani eu cu asta ma ocup , eu pun câte 6 tone de nisip și prin toate părțile urca am loato la 100 de mi și acum are 500 de mi nu am avut probleme cu ea deloc
Incalzire in oglinzi este foarte usor de montat, mai ales ca exista model cu ele de fabrica. Instalatie de A/C se poate pune la orice masina care nu o are de fabrica, dar costurile sunt undeva la 1500 euro in sus ...
Am făcut curse de Bruxelles săptămânal, ani de zile pe Ford Tranzit microbuz 8+1 cu remorcă sau platforma. Scaunele sunt extraordinar de confortabile la drum lung, frânele foarte eficiente, motorul foarte bun și rezistent. Duce 500 000 de km fără nici o problemă fără nici o reparație mers numai pe asfalt și autostrăzi.
Ford transit 2001, axa dubla 2.4 tddi 125 cai. Zilnic cara brichetr rumegus si materiale de constructii. Poate si 20 tone pe zi. Dupa 400.000 km facuti de mai multi soferi, inca rezista super bine. Am schimbat doar ambreiaje si maruntisuri. Nu scoate gram de fum.. Tot respectul pt ford din 2001.
Bravo. Chiar ne intereseaza astefel de prezentari. Detin si eu printre altele un master prelata 2014 si un transit basculabil 2002😀
Multumesc🙏
Foarte misto masinile Cosmin😃
Si tata a avut unul din 2005 cu tot acelasi motor si la 280 de mii de km a trebuit sa repare aproape tot motoru
Sa le stapanesti sanatos🤞🏼❤️
Si eu la 320 reparat:)) merci🤝
Un clip foarte interesant... am un Peugeot Boxer cu motor Ford 2 2 din 2012 fără DPF.... am făcut motorul la 230.000
Salut Claudiu 😁
Faci prezentarea fermei cu toate utilajele? Te rog frumos
Da, intr.o zi.
Cine a făcut treabă pe modele de ford transit din anii 90, acela cu motor 'banană' de 2.5, știe ca erau foarte fiabile
33:25 Asta are interior de Focus MK 1 ;)) si schimbatorul pe podea
24:36 Da , de la axa liftanta
Am cunostinte sau multi care si-au luat Transit de nou ca tine si firme din zona si inca le folosesc , rugina ce mai e problema dar cara cu ele orice , plasa pentru beton , fier , profile , saci de ciment , persoane si scolile , majoritatea din ele au Transit ;))
Eu sunt multumit de ea
Va salut.care este consumul la cele doua modele
Peste 12 la cea 2007gol, apoi creste in functie de ce fac cu ea. Max 15. Si cea 2004 10% plin gol dar pe camp mai mult
Eu pe iveco daily 2003 2.3 100 cp o muncesc de 12 ani eu cu asta ma ocup , eu pun câte 6 tone de nisip și prin toate părțile urca am loato la 100 de mi și acum are 500 de mi nu am avut probleme cu ea deloc
Incalzire in oglinzi este foarte usor de montat, mai ales ca exista model cu ele de fabrica. Instalatie de A/C se poate pune la orice masina care nu o are de fabrica, dar costurile sunt undeva la 1500 euro in sus ...
Ai un clip cu modificările la oglinda pentru încălzire??
@@viobosviobos6628 Nu am.
Eu am din 2008, motor de 2.2 ,cu ceva mai mulți cai...e dubă
22:33 Si tu ai 1300 sau e tot ala ??
Tot aia
39:18 Belarusu ;))
13:26 Iepure de camp ?? , o sa fie destul de mare cand v-a creste ;))
L.am eliberat...