Ho comprato questo moto 🏍️ grazie a DIO , È BELLISSIMA BEN FATTA! NElle curve è una colla e con il ktrc2 e una colla anche sul acqua, motore stupendo in ripresa in allungo e nel traffico riscalda pochissima saund da sogno posizione comanda che ti lancia quanto basta sul anteriore moto anche molto agile passeggero dietro non senti il suo peso su di te , ti scordi che porti qualcuno dietro 😊 sulle autostrade è un treno 🚆 va bene anche nelle curve strette,unica pecca è sognarla
Bravo Nicola che fai sentire il motore, soprattutto in movimento! Ne vogliamo ancora si più! Non se ne può più di quelle musichette in sottofondo che mettono tutti!
C'è l'ho dal 2022 in versione SE e l'ho bella sfruttata con 2 viaggi in Spagna, uno fino in Portogallo. Bella, maneggevole, bel sound specialmente in seconda e terza... Una moto potente e molto goduriosa😊
Sono fortunato possessore ed innamorato perso di questo mezzo, ho la cafe del 2020 che in realtà ignoravo preferendo dalle foto l’RS normale. Ma ragazzi, quando l’ho vista dal concessionario è stato un colpo di fulmine. Dal vivo è qualcosa di assurdo. Vedrai con la tua prova di 10 giorni, quanti sguardi attirerai, peggio della Panigale.. E poi… sapevo che andasse forte.. ma non a cannone! Già solo il rumore, quando l’accendi in box ti fa alzare la pelle dalla schiena. Buoni chilometri Nicola e occhio che le bordate di coppia e gli scoppiettii in rilascio danno alta a assuefazione 👍 Moto non per pivelli sicuramente. Bisogna guidarla con la zucca e darle del “lei”.
Ciao Maverick, io ho sempre ammirato di più la Café che però dovrebbe avere il manubrio leggermente più avanzato. È scomoda quanto una moto coi semimanubri o mantiene sempre una buona comodità?? Grazie per la risposta e buone feste!!
@ ciao Alex io ho il manubrio non originale, leggermente rialzato, che ti garantisce una guida un pochino più rilassata. Comunque, no, non è scomoda come una moto coi semi manubri, anche da originale, però non è una sportourer: sei seduto “sopra” alla moto, non “dentro”. Questo all’inizio me la faceva sentire un po’ strana. Comunque ci si sta in sella per molto tempo senza problemi ed anche dietro ci si sta abbastanza comodi. Ce ne sono in giro tante usate, perché molti vedendo quelle linee, ipotizzano sia una motoretta tranquilla ma realtà è il diavolo che veste Prada.. 👋✌️
@Maverik2408 Grazie per la risposta esaustiva Maverick. Non voglio intasare la chat ma avrei ancora qualche info da chiederti a riguardo della Café. Posso contattarti per iscritto? Grazie e buone feste!!
Ho appena acquistato la Z900 RS SE 2025 sto aspettando le targa, non vedo l'ora di iniziare la mia avventura con lei aspetto il video del tour. Domanda pensi che le maniglie laterali sono comode?
Posseduta per 4 anni modello 2018 arancione poi in momento di pazzia ho voluto cambiare genere😢,moto semplicemente eccezionale solo con ABS e traction control,niente mappature, forse un giorno la ricomprero'
stesso errore che ho fatto io: avevo una CAFE che ho amato alla follia, poi un "nuovo" livello di follia si è impadronito di me e l'ho venduta...mannaggia mannaggia...
@@luigitarabbia3697beh allora sono in buona compagnia,la mia reazione accessoriata con portatarga sport, cavalletto centrale, griglia radiatore il nuovo proprietario sta ancora ridendo adesso 😢
Bastava chiedere Nicola, lo sai che ho la cafè... 😉 ti dirò che per me è la moto definitiva, comoda bella e divertente cosa volere di più? Forse le pedane un pochino più alte che le ho macinate in pochi mesi e delle sospensioni che sostengano un po'di più (tutte cose infatti che ho modificato)😅 buon divertimento e son curioso di sapere se hai il coraggio di ridarla alla fine 😂
La amo da anni..non ho mai avuto il coraggio di comprarla xk ho avuto sempre sport tourer/crossover (Versys e Tracer) e la paura che sia inadeguata al mio utilizzo è sempre tanta
Quando arriva la prova è un giudizio della Royal enfield Guerrilla 450? E secondo te la Royal enfield bear arriverà ad eicma? Ancora complimenti per i tuoi video e per essere riuscito a trasmettermi una passione di una tipologia e particolarità del viaggio in moto che non avrei mai considerato
Apprezzo i tuoi video e vorrei un consiglio per favore , cerco una moto che non Vibra soprattutto la sella, con una propulsione "quasi elettrica". Potrebbe essere questa? Grazie mille.
premesso che le usi con andature diverse e hanno posizioni di guida molto diverse e prestazioni molto diverse, la Z pur essendo molto più rigida di assetto offre maggiore sostegno. Sono due segmenti di moto differenti e posso dire che la W nel suo segmento non è male sotto questo punto
@@motoreetto Hai fatto delle giustissime premesse. Io personalmente, a prescindere dal modello di moto, ne farei un utilizzo tranquillo; passeggiatine a 80-90 km/h. Quello che mi preme, è salvaguardare il più possibile la schiena, e quindi scegliere tra le due quella più “friendly” con la schiena. La W800 sulla carta ha dalla sua il cerchio anteriore da 19 e posteriore da 18, mentre la Z900RS ha una maggiore escursione della sospensione posteriore e in aggiunta il leveraggio progressivo. L’ho provata ma mi è sembrata troppo sostenuta per i miei gusti. Purtroppo la W800 non c’è verso di riuscire a provarla. Ecco perché ho chiesto il tuo parere.
Vista l'andatura ti direi di stare sulla W. La Z è decisamente più sportiva e c'ha un bel motorone. Ok che sa essere dolce e malleabile sotto ma chiama l'uso della manetta
Io le possiedo ambedue W800 del 2013 verde inglese e la Z900RS performance del 2020 total black lucida forse l'unica in Italia(il conc. Italiano di Roma l'ha fatta arrivate dalla Spagna). Olé Due moto diverse con diverse caratteristiche con ottime finiture la W800 é un giocattolo e dopo 12 anni sembra nuova la Z900RS é una belva da teppista fantastica davvero!
Troppo pesante?? Una 900 quattro cilindri con telaio traliccio a 215 kg è troppo pesante? Non esageriamo dai, non sarà una piuma ma le moto pesanti sono ben altre secondo me
Salve, tralasciando il punto di vista estetico, ma solo quello emozionale del puro piacere di guida...a parità di prezzo...forse la nuova Yamaha MT 09 SP è migliore? Grazie
Infatti avevo scritto che a prescindere dal punto di vista estetico...sono sempre due moto naked che hanno la stessa cilindrata con potenza simile e lo stesso prezzo... perché non paragonarle sulle emozioni e piacere di guida che possono dare?
No ma la tentazione è ancora forte specie dopo aver intravisto la colorazione 2025. Quindi la risposta corretta è "non ancora" :D :D Chissà magari un giorno
Ho comprato questo moto 🏍️ grazie a DIO , È BELLISSIMA BEN FATTA! NElle curve è una colla e con il ktrc2 e una colla anche sul acqua, motore stupendo in ripresa in allungo e nel traffico riscalda pochissima saund da sogno posizione comanda che ti lancia quanto basta sul anteriore moto anche molto agile passeggero dietro non senti il suo peso su di te , ti scordi che porti qualcuno dietro 😊 sulle autostrade è un treno 🚆 va bene anche nelle curve strette,unica pecca è sognarla
Bravo Nicola che fai sentire il motore, soprattutto in movimento! Ne vogliamo ancora si più! Non se ne può più di quelle musichette in sottofondo che mettono tutti!
Ma a me le musichette piacciono!! :D
@@motoreetto Fidati Nicola, quelle due marce tirate a inizio video senza nient'altro che il rumore del motore sono top!
Moto meravigliosa, il passato ed il presente insieme, al meglio!
C'è l'ho dal 2022 in versione SE e l'ho bella sfruttata con 2 viaggi in Spagna, uno fino in Portogallo.
Bella, maneggevole, bel sound specialmente in seconda e terza...
Una moto potente e molto goduriosa😊
Et la consommation ?? Merci 🇨🇵
Bella moto.
Mi ricorda quando ero un ragazzo e la guardavo insieme alle Honda Four .... che belle fra tutte
Sono fortunato possessore ed innamorato perso di questo mezzo, ho la cafe del 2020 che in realtà ignoravo preferendo dalle foto l’RS normale. Ma ragazzi, quando l’ho vista dal concessionario è stato un colpo di fulmine. Dal vivo è qualcosa di assurdo. Vedrai con la tua prova di 10 giorni, quanti sguardi attirerai, peggio della Panigale..
E poi… sapevo che andasse forte.. ma non a cannone! Già solo il rumore, quando l’accendi in box ti fa alzare la pelle dalla schiena.
Buoni chilometri Nicola e occhio che le bordate di coppia e gli scoppiettii in rilascio danno alta a assuefazione 👍
Moto non per pivelli sicuramente. Bisogna guidarla con la zucca e darle del “lei”.
Ciao Maverick, io ho sempre ammirato di più la Café che però dovrebbe avere il manubrio leggermente più avanzato. È scomoda quanto una moto coi semimanubri o mantiene sempre una buona comodità?? Grazie per la risposta e buone feste!!
@ ciao Alex io ho il manubrio non originale, leggermente rialzato, che ti garantisce una guida un pochino più rilassata. Comunque, no, non è scomoda come una moto coi semi manubri, anche da originale, però non è una sportourer:
sei seduto “sopra” alla moto, non “dentro”. Questo all’inizio me la faceva sentire un po’ strana. Comunque ci si sta in sella per molto tempo senza problemi ed anche dietro ci si sta abbastanza comodi.
Ce ne sono in giro tante usate, perché molti vedendo quelle linee, ipotizzano sia una motoretta tranquilla ma realtà è il diavolo che veste Prada..
👋✌️
@Maverik2408
Grazie per la risposta esaustiva Maverick. Non voglio intasare la chat ma avrei ancora qualche info da chiederti a riguardo della Café. Posso contattarti per iscritto? Grazie e buone feste!!
@ ciao certo. Inventa un modo però. Non pubblico indirizzo e-mail.
Un bell' "indietro veloce". Eicma 2012 e quello studio di Angel Lussiana su Zetona. Memorabile. Con radiatore sottosella, mossa "alla Britten".
Moto meravigliosa. Io ho la Z900RS SE del 2024.
L'ho provata durante un open day a Roma. Mi ha veramente emozionato. L'acceleratore ha un po' di on off ma io sono abituato a quello elettriconico.
Semplicemente stupenda.
Il Kawa9.....❤️💙🖤
Bellissimo remake estetico delle stupende Z degli Anni 70
Bellissima un giorno mi piacerebbe averla Stupenda sono a bocca aperta
Iconica 👏🏻👏🏻👏🏻
Bella moto e bel video. Grazie
Ho appena acquistato la Z900 RS SE 2025 sto aspettando le targa, non vedo l'ora di iniziare la mia avventura con lei aspetto il video del tour. Domanda pensi che le maniglie laterali sono comode?
Veramente bellissima.
Posseduta per 4 anni modello 2018 arancione poi in momento di pazzia ho voluto cambiare genere😢,moto semplicemente eccezionale solo con ABS e traction control,niente mappature, forse un giorno la ricomprero'
stesso errore che ho fatto io: avevo una CAFE che ho amato alla follia, poi un "nuovo" livello di follia si è impadronito di me e l'ho venduta...mannaggia mannaggia...
@@luigitarabbia3697beh allora sono in buona compagnia,la mia reazione accessoriata con portatarga sport, cavalletto centrale, griglia radiatore il nuovo proprietario sta ancora ridendo adesso 😢
Ho fatto lo stesso errore..venderla..ma l’ho ricomprata..😅
Bellissima sotto ogni aspetto
Hanno realizzato un sogno.
Molto bella, non costasse troppo la prenderei
Bella, la ho provata. :)
Bastava chiedere Nicola, lo sai che ho la cafè... 😉 ti dirò che per me è la moto definitiva, comoda bella e divertente cosa volere di più? Forse le pedane un pochino più alte che le ho macinate in pochi mesi e delle sospensioni che sostengano un po'di più (tutte cose infatti che ho modificato)😅 buon divertimento e son curioso di sapere se hai il coraggio di ridarla alla fine 😂
È B E L L I S S I M A ! ! !
La amo da anni..non ho mai avuto il coraggio di comprarla xk ho avuto sempre sport tourer/crossover (Versys e Tracer) e la paura che sia inadeguata al mio utilizzo è sempre tanta
Io adesso ho la nuova tracer 9 gt,gran moto ma la z900 RS è proprio più iconica tornerò a possedere la z900 RS magari se.
Quando arriva la prova è un giudizio della Royal enfield Guerrilla 450? E secondo te la Royal enfield bear arriverà ad eicma? Ancora complimenti per i tuoi video e per essere riuscito a trasmettermi una passione di una tipologia e particolarità del viaggio in moto che non avrei mai considerato
Alla prima domanda Non so ancora, alla seconda Sì ma non te l'ho detto io. Grazie ciao!
@@motoreetto va bene😉
Apprezzo i tuoi video e vorrei un consiglio per favore , cerco una moto che non Vibra soprattutto la sella, con una propulsione "quasi elettrica". Potrebbe essere questa?
Grazie mille.
Si, non vibra, tira sempre. Fai i tornanti in quarta
Bel video! Tra questa e la W800, quale delle due fa sentire meno le asperità al posteriore (più gentile con la schiena)?
premesso che le usi con andature diverse e hanno posizioni di guida molto diverse e prestazioni molto diverse, la Z pur essendo molto più rigida di assetto offre maggiore sostegno. Sono due segmenti di moto differenti e posso dire che la W nel suo segmento non è male sotto questo punto
@@motoreetto Hai fatto delle giustissime premesse. Io personalmente, a prescindere dal modello di moto, ne farei un utilizzo tranquillo; passeggiatine a 80-90 km/h. Quello che mi preme, è salvaguardare il più possibile la schiena, e quindi scegliere tra le due quella più “friendly” con la schiena. La W800 sulla carta ha dalla sua il cerchio anteriore da 19 e posteriore da 18, mentre la Z900RS ha una maggiore escursione della sospensione posteriore e in aggiunta il leveraggio progressivo. L’ho provata ma mi è sembrata troppo sostenuta per i miei gusti. Purtroppo la W800 non c’è verso di riuscire a provarla. Ecco perché ho chiesto il tuo parere.
Vista l'andatura ti direi di stare sulla W. La Z è decisamente più sportiva e c'ha un bel motorone. Ok che sa essere dolce e malleabile sotto ma chiama l'uso della manetta
Io le possiedo ambedue W800 del 2013 verde inglese e la Z900RS performance del 2020 total black lucida forse l'unica in Italia(il conc. Italiano di Roma l'ha fatta arrivate dalla Spagna).
Olé
Due moto diverse con diverse caratteristiche con ottime finiture la W800 é un giocattolo e dopo 12 anni sembra nuova la Z900RS é una belva da teppista fantastica davvero!
Ritorno al passato .
ZRX1100, la mia ultima moto, purtroppo una panda van me la portò via. ZRX era però molto più affascinante di questa seppur bellissima Z900.
Alzatina, gomme tassellate, protezione collettori e diventerebbe una bella scrambler per me.
Una scrambler??? Con un 4 in linea Jap da 111 CV? Meglio stradale fidati :D
A gennaio la compro, vendo un anonimo tracer 9 2023
Ok!
Una Kawa 9 modernizzato
Ma la Cafè non la fanno più? Per me era una o forse LA modern classic più bella!
Sì, la fanno ancora ma non la importano in Italia, perché probabilmente è meno compresa qui. L’ho scritto a Kawasaki Italia.. 😅
Una delle più belle modern classic!
Certo, costicchia un po'...
Troppo pesante...e poi va bene classic ma usare un bel telaio di alluminio piu leggero no???
Troppo pesante?? Una 900 quattro cilindri con telaio traliccio a 215 kg è troppo pesante? Non esageriamo dai, non sarà una piuma ma le moto pesanti sono ben altre secondo me
Salve, tralasciando il punto di vista estetico, ma solo quello emozionale del puro piacere di guida...a parità di prezzo...forse la nuova Yamaha MT 09 SP è migliore? Grazie
@@Andrea-tq2ep Ma che c'entra la 09 con questa?😂😂😂
Infatti avevo scritto che a prescindere dal punto di vista estetico...sono sempre due moto naked che hanno la stessa cilindrata con potenza simile e lo stesso prezzo... perché non paragonarle sulle emozioni e piacere di guida che possono dare?
Hai comprato poi la w800?
No ma la tentazione è ancora forte specie dopo aver intravisto la colorazione 2025. Quindi la risposta corretta è "non ancora" :D :D Chissà magari un giorno
Veramente speciale la w800, mi piace molto la storia del motore... @@motoreetto