Есть ещё один проект по покраске дисков в 3 цвета)) правда руки всё не доходят до монтирования видео. Результат можно посмотреть в профиле Инстаграмм @SvaroFskii
@@SvaroFskii и вообще надо было СНАЧАЛА пескоструй - подготовка, а не зашкурил :-) ... и насчет нежданчика - просто РАЗНИЦА температур помещений в пару градусов, уже даст конденсат в магистрали и масленый и водный - уж наверняка магистраль воздуха идет не с рядом (в 2-х метрах) стоящего компрессора - да и даже если и ТАК то все равно будет ... - головки компрессора пощупай :-) так что в любом случает подготовка воздуха ПЕРВОНЕОБХОДИМАЯ вещь, помнится в школе (ох и давно было) у нас "трудовик " (с 2-мя институтскими - умный дядька был) машину красил 3-4-ре раза - тоесть перекрашивал после ... кончилось тем, что пошел взял баллон кислорода и красил с него ... только так смог покрасить как НАДО - ну так он объяснил - в других случаях краска "закипала" - хоть и было тогда 13-14-ть лет - до сих пор помню ...
сам красил многоспицевые диски в золото на все 4ре заняло около 4,5 часа я думал выкачу с гаража их ногами от злости))))) а щя прам грудь колесом. я это сделал)))))))))
друг ну ты даешь я когда сам красил мне 4.5 понадобилось на 2 диска чтоб зашкурить болгаркой дрелью и в ручную а если ты красил с балона то это не на долго
@@SvaroFskii Я про то что при обувании ободрать края могут, и толь ко что ролик посмотрел как скотчем бумажным край диска по кругу защищают потом перед накачкой снимают.
@@olegdel4548 я ребят предупредил и мне свеже крашеные диски обували через внутреннию часть диска. А диск зажимали положив тряпочки. Конечно всегда присутствует риск что повредят при монтаже но чаще всего это может произойти на плохом оборудовании + кривые руки))
У меня также были проблеми с покраской, кратера лупило .что я только не поставил на комроесор и даже антикратер добавлял в краску!но вияснилось что обежирка антисиликон паскуда чтото оставлял!в одинтдень психанул просто обесжирил бензом и лак лег как надо тогда і вияснилось!)))
Лак плохо лёг из за конденсата и частиц масла в шланге, для предотвращения подобных ситуаций надо в воздушной магистрали иметь масловлагоуловитель. Сейчас у меня большой компрессор и дорогой масловлагоуловитель и никаких проблем. После уже покрасил два комплекта дисков. ( @Svarofskii в инстаграме публиковал) компрессор использую для разных нужд. Что касаемо лака то он держится и после сезона нет сколов. Сейчас езжу на других дисках.
@@santhosss4709 тянется но не сильно.пробовал использовать контуровочную ленту но она после деформации стремилась выпрямится и отклеивалась и был большой риск что подорвёт в момент окраски
@@SvaroFskii А, какое давление подаешь? Если это точная копия иваты (на алиэкспрессе оригинал иваты не продается) то давление должно быть 1,5 - 2,5. А в описании на али 3-4 написано. Я купил такой же. Так только с высоким давлением он дает заявленный размер факела. Предполагаю, что это все таки высокого давления пульвик.
@@fundament3399 уже не помню на каком давлении я красил но я в этом особо не разбираюсь настраиваю на тестовом шаблоне и в путь)) но вроде было в районе 2,5-3,5. На этой неделе скорее всего буду красить очередные диски в 2 цвета. Постораюсь не забыть показать давление. Я ещё забыл что я давление настраиваю на самом пуливизаторе и там только по ощущениям. Я недавно красил диски в 3 цвета и там постоянно менял факел и давление. Всё руки не доходят видео допилить и выложить. Результаты можешь глянуть в инстаграме.
@@popalsua да на самом деле это не важно. Просто в целом весь процесс покраски был правильным. А лак из за масла сначала не лёг а потом я смог укрыть и всё ок)
Да мне тоже предстоит покраска дисков, мои облезли от химии на автомойках походу, стали не красивые. Ну и машину покрасил в ноль тоже надо обновить, th-cam.com/video/jbhi0TSlvyw/w-d-xo.html
Автор, чтобы легче сбивать глянец (матировать) особенно в труднодоступных местах, используй мирлон ( есть 3 вида, отличаются по цвету и жёсткости - серый, зеленый, красный)
@@SvaroFskii Слово "хорошо" в отношении акрила по легкосплаву без восстановления молекулярной структуры. По грязи, гнилью и загазованному алюминию. Ну-ну. Каждый день вижу результаты работы таких рукожопых гаражников". Хорошо - это как по времени - полгода, год???
@@froiddon9951 я наверное вас удивлю, но диски до сих пор имеют приличный внешний вид. Есть незначительные сколы в следствии эксплуатации. Плохо это не чат и здесь не прикрепить фотографии) Вы наверное всех клемите как рукожопые?
@@froiddon9951 Основной момент это то, что я не сдерал старое покрытие до металла, поэтому какой-то дополнительной обработки не понадобилось... Более того я красил потом ещё пару комплектов где диски чистил до металла. Там я использовал сперва кислотный грунт, потом перекрывал другим грунтом. (не помню какой). Один комплект сейчас стоит на моём авто, на котором я езжу летом прямо, зимой боком)) и кроме мелких сколов и где-то немного откололся лак - больше повреждений нет. Вот на втором комплекте есть места где алюминий кородирует. При этом то авто где они установлены ездит мало)))
Я почти такие же диски начал зачищать год назад, до сих пор зачищаю, работа не для слабонервных
Даже не ожидал что в такой комбинации цветов так классно смотрится будет 👍
Красиво. Привет Южно-Сахалинску . Я тоже от туда)))
Посмотрите наш инстаграм @Сварофский
Все супер получилось
Оригинально очень здорова маладец.
Просто супер молодец
Спасибо)
Видно опыта набрался и купала в те же цвета покрасил!
Есть ещё один проект по покраске дисков в 3 цвета)) правда руки всё не доходят до монтирования видео. Результат можно посмотреть в профиле Инстаграмм @SvaroFskii
спустя 2 года до меня дошло что имелось виду в этом комментарии)))
Классно!!! Много терпения надо)
Совершенно верно)
Молодчина, можно было ещё писанину кистью обвести чёрным или белым цветом краской а потом лаком, подчеркнул бы фирму а так однозначно лайк 👍
Спасибо 👍
Красиво!!!! Из обычных дисков такое сделать, зачёт
Молодец, красиво сделал,масловлагоодтелитель тебе в помощь
Да знаю я))) просто до этого было всё нормально и тут нежданчик 😅
@@SvaroFskii и вообще надо было СНАЧАЛА пескоструй - подготовка, а не зашкурил :-) ... и насчет нежданчика - просто РАЗНИЦА температур помещений в пару градусов, уже даст конденсат в магистрали и масленый и водный - уж наверняка магистраль воздуха идет не с рядом (в 2-х метрах) стоящего компрессора - да и даже если и ТАК то все равно будет ... - головки компрессора пощупай :-)
так что в любом случает подготовка воздуха ПЕРВОНЕОБХОДИМАЯ вещь, помнится в школе (ох и давно было) у нас "трудовик " (с 2-мя институтскими - умный дядька был) машину красил 3-4-ре раза - тоесть перекрашивал после ... кончилось тем, что пошел взял баллон кислорода и красил с него ... только так смог покрасить как НАДО - ну так он объяснил - в других случаях краска "закипала" - хоть и было тогда 13-14-ть лет - до сих пор помню ...
Расцветка прикольная. Фильтр надо ставить перед пуликом
Уже то понятно что нужен фильтр)
сам красил многоспицевые диски в золото на все 4ре заняло около 4,5 часа я думал выкачу с гаража их ногами от злости))))) а щя прам грудь колесом. я это сделал)))))))))
друг ну ты даешь я когда сам красил мне 4.5 понадобилось на 2 диска чтоб зашкурить болгаркой дрелью и в ручную а если ты красил с балона то это не на долго
Приветствую. Сколько по времени заняла работа? А какой лак использовали? HS?
Да HS. По времени больше всего ушло на зачистку. И потом на оклейку. Позже я начал красить после пескоструя. Пожно посмотреть следующее видео
А что за цвет такой красивый бронзово-золотой?
Да даже не знаю. Пришёл к колористу и выбрал из палитры . какой понравился такой и замещали. (Краска автомобильная под лак)
По музыке техно твоё не зашло.. А так видео норм, лайк за кропотливый труд!
Здравствуйте! прочность краски гораздо слабже чем у порошковой?
Испытания не проводил, незнаю)
Но как показывает практика -краска держится хорошо. Многое зависит от подготовки.
@@SvaroFskii Я про то что при обувании ободрать края могут, и толь ко что ролик посмотрел как скотчем бумажным край диска по кругу защищают потом перед накачкой снимают.
@@olegdel4548 я ребят предупредил и мне свеже крашеные диски обували через внутреннию часть диска. А диск зажимали положив тряпочки. Конечно всегда присутствует риск что повредят при монтаже но чаще всего это может произойти на плохом оборудовании + кривые руки))
У меня также были проблеми с покраской, кратера лупило .что я только не поставил на комроесор и даже антикратер добавлял в краску!но вияснилось что обежирка антисиликон паскуда чтото оставлял!в одинтдень психанул просто обесжирил бензом и лак лег как надо тогда і вияснилось!)))
😁😄 кстати после того как мне всё же удалось закрыть лаком, по всей день не облез лак))
Сейчас у меня диски покрашены в 3мя цветами) можно посмотреть у меня в Инстаграм @Сварофский
Доброго времени суток!
держится краска?
почему все таки лак плохо лёг?
Лак плохо лёг из за конденсата и частиц масла в шланге, для предотвращения подобных ситуаций надо в воздушной магистрали иметь масловлагоуловитель. Сейчас у меня большой компрессор и дорогой масловлагоуловитель и никаких проблем. После уже покрасил два комплекта дисков. ( @Svarofskii в инстаграме публиковал) компрессор использую для разных нужд.
Что касаемо лака то он держится и после сезона нет сколов. Сейчас езжу на других дисках.
@@SvaroFskii в дальнейшем использовали в помощь принтер и самоклейку? очень интересное решение.
@@pronyamag да, довольно удобно)) главное продумать шаблон)
Здравствуйте. Что за ленту использовали?
Да это молярный скотч для оклейки перед покраской авто
@@SvaroFskii , а он тянется?
@@santhosss4709 тянется но не сильно.пробовал использовать контуровочную ленту но она после деформации стремилась выпрямится и отклеивалась и был большой риск что подорвёт в момент окраски
Хорошо пульвик кладет. Это оригинальная ивата или китайская копия?
Заказывал с Алиэкспресс ) на сколько она оригинальная не знаю. Очень удобное расположение бочка и в целом доволен инструментом.
@@SvaroFskii А, какое давление подаешь? Если это точная копия иваты (на алиэкспрессе оригинал иваты не продается) то давление должно быть 1,5 - 2,5. А в описании на али 3-4 написано. Я купил такой же. Так только с высоким давлением он дает заявленный размер факела. Предполагаю, что это все таки высокого давления пульвик.
@@fundament3399 уже не помню на каком давлении я красил но я в этом особо не разбираюсь настраиваю на тестовом шаблоне и в путь)) но вроде было в районе 2,5-3,5. На этой неделе скорее всего буду красить очередные диски в 2 цвета. Постораюсь не забыть показать давление. Я ещё забыл что я давление настраиваю на самом пуливизаторе и там только по ощущениям. Я недавно красил диски в 3 цвета и там постоянно менял факел и давление. Всё руки не доходят видео допилить и выложить. Результаты можешь глянуть в инстаграме.
@@SvaroFskii Давление это очень важный показатель для пульвика. Если около 3, то я прав. Получается внешне копия иваты, а внутри высокого давления.
@@fundament3399 хоть я и не разбираюсь но понимаю то ц что за те деньги за которые я его купил он классный))
Можете подсказать название или номер цвета? Тот который золотистый
Сожалению нет, его мешали на глаз
Подбирал на угат. Просто взял образцы и подбирал. А вот сини брал под свет автомобиля
Что за название "Покракска"???
Опечатался
very nice boy nice Rim
Классно сделал молодец. Представляю сколько ты времени и сил на это бросил, а тут тебе еще подлянка с компрессором...
Да капец) кстати диски ещё живые) лак не слез.
@@SvaroFskii А что за лак из фирмы?)
@@popalsua да на самом деле это не важно. Просто в целом весь процесс покраски был правильным. А лак из за масла сначала не лёг а потом я смог укрыть и всё ок)
Да мне тоже предстоит покраска дисков, мои облезли от химии на автомойках походу, стали не красивые. Ну и машину покрасил в ноль тоже надо обновить, th-cam.com/video/jbhi0TSlvyw/w-d-xo.html
Цветов в спектре всего 7, и среди них нет "золотого"!
Но в комбинации можно получить золотистый.
Автор, чтобы легче сбивать глянец (матировать) особенно в труднодоступных местах, используй мирлон ( есть 3 вида, отличаются по цвету и жёсткости - серый, зеленый, красный)
Мы его называем скотчбрайт. Этому видоо много лет😉
почему то сразу понял что на субарик готовит
😄
Ещё надо уметь такие цвета подобрать...
Печально
Que ruim ficou isso
Метод - "Грунтом ро грязи".
Не знаю что за метод, но краска у меня держится хорошо)
@@SvaroFskii Слово "хорошо" в отношении акрила по легкосплаву без восстановления молекулярной структуры. По грязи, гнилью и загазованному алюминию. Ну-ну. Каждый день вижу результаты работы таких рукожопых гаражников". Хорошо - это как по времени - полгода, год???
@@froiddon9951 я наверное вас удивлю, но диски до сих пор имеют приличный внешний вид. Есть незначительные сколы в следствии эксплуатации. Плохо это не чат и здесь не прикрепить фотографии)
Вы наверное всех клемите как рукожопые?
@@froiddon9951 Основной момент это то, что я не сдерал старое покрытие до металла, поэтому какой-то дополнительной обработки не понадобилось... Более того я красил потом ещё пару комплектов где диски чистил до металла. Там я использовал сперва кислотный грунт, потом перекрывал другим грунтом. (не помню какой). Один комплект сейчас стоит на моём авто, на котором я езжу летом прямо, зимой боком)) и кроме мелких сколов и где-то немного откололся лак - больше повреждений нет.
Вот на втором комплекте есть места где алюминий кородирует. При этом то авто где они установлены ездит мало)))
@@froiddon9951 замечу видеролику 3 года и диски в порядке. Привет рукожопам как я передавай👋