名鉄美濃町線 1998年

[@haisentetsudouryou]

貴重な映像ですね。ありがとうございます。
先日、美濃町線の廃線跡を歩きました。周囲は動画とそんなに変わっていませんでした。レールが無い事をのぞいて。
郊外路面の美濃町線は一番好きな路線でした。

[@村正-e4y]

貴重な動画投稿、ありがとうございます！
1998年から2000年まで、野一色にある某高校に通っていたとき名鉄美濃町線のお世話になりました。

[@nanakoudaimikoto]

36：12　この頃はまだ岐阜県の公道にも古い角型の信号機が残っていたのですね。

[@ぬしおかG]

20:38 新関〜美濃間の部分廃止時にこの乗り入れ点を信号付き踏切にして長良川鉄道の関駅へ線路を少しだけ延ばしていました。6年の短い活躍でしたが。

[@カズかず-t1s]

モ600とモ870は味があって良いね。モ870は最初から岐阜で生まれたみたいに風景に溶け込んでいる,この光景が見られていた頃の岐阜は好きな所だった,メルサ パルコ 新岐阜百貨店,岐阜の町並み,今は何も残って無い,あんな無駄なビルがそびえ建っている。

[@kounosueki]

列車かち合う度にこんな全速力で走ってたとか、考えただけでしんど過ぎる…
鉄道員らしさというか、風情はあるけども。

[@yoshiichi242]

新関～美濃間が昭和58年にワンマン運転する前は600形や870形が折り返し輸送に使われていました。私も昭和57年春に母と美濃市小倉公園へ桜🌸見に行く時にモ600形で美濃へ行きました。転換クロスシートが良かったですね。廃線から23年になります今では懐かしいです！

[@EB740]

すげー！イタリアからおはよう。

[@cpl7478]

電車でGO