Доброго дня. Дуже інформативні і корисні відео, дякую за велику складну роботу по створенню відео. Будо б дуже цікаво подивитися відео по темі попередньо напруженого залізобетону що широко використовується в проектуванні мостових конструкцій. Нажаль в інтернеті дуже мало інформації. Дякую
Дякуємо за відгук! Якщо говорити про розрахунки, то ми би розділили їх на два види: [1] конструктивні (ті, які передбачають розрахунки необхідного армування чи відсоток його використання) та [2] власне перевірочні детальні розрахунки міцності і деформацій, коли бетонна частина моделюється об’ємними елементами, а попередній натяг в стержнях задається «температурним» напруженням або елементами фаркопу. Якщо вдаватися у конструктивні розрахунки [1], то ми їх по ряду причин ще не реалізували. Для незчепленої з бетоном арматури це взагалі зробити досить важко, так як деформація в арматурі у загальному випадку не може аналізуватися по одному виокремленому скінченному елементу, і перевірочний розрахунок слід проводити з використанням детальних схем [2]. Для зчепленої з бетоном арматури, якщо не вдаватися в великий список нюансів, при адекватних вхідних даних це зробити начебто можливо: коректується еквівалентна діаграма арматури розтягу-стиску на деформацію від попереднього натягу і прикладається додаткове навантаження стиску+згину на бетонний стержень. Дехто з наших користувачів підлаштовувався до ситуації, міняючи діаграму і прикладаючи компенсаційне навантаження вручну. Але такий підхід має певні обмеження: по Єврокоду і ДСТУ, наприклад, не можна відкоригувати приведену межу міцності на стиск в арматурі (для розтягу і стиску застосовується одне й те ж значення), є нюанси з прикладанням додаткового навантаження від попереднього натягу. Якщо говорити про [2] тип розрахунків, то їх можна проводити у нас у фізично нелінійній постановці (в тому числі з врахуванням повзучості, температурних усадок, динамічних впливів тощо). Але це досить громіздкі схеми, довго рахуються. Не було ще ідей, як з ними можна записати урок. Подумаємо на майбутнє про замітку на цю тему. Загалом, по розрахунках мало інформації через те, що при попередньому натязі, без можливості його контролювати під час експлуатації, виникає багато факторів, коли розподіл напружень від попереднього натягу сильно міняється від очікуваного (температура, усадка, повзучість бетону, циклічна втома матеріалів). Може з'являтися повна невизначеність, і тоді мало хто при цьому бере на себе відповідальність для розробки чітких числових методик по розрахунку таких конструкцій.
Добрый день! Спасибо за интерес. В версии 10.12, в которой снимался данный урок, драйвера зашиты в инсталлятор - отдельно их качать не нужно. Сейчас актуальная версия 10.14, в ней изменилась система лицензирования: вместо физического ключа используется код, который предоставляет поставщик лицензии. Соответственно, установка каких либо дополнительных драйверов не требуется. Подробнее об установке версии 10.14 можно найти в руководстве по установке lira10.com/ru/downloads/documentation
Доброго дня. Дуже інформативні і корисні відео, дякую за велику складну роботу по створенню відео. Будо б дуже цікаво подивитися відео по темі попередньо напруженого залізобетону що широко використовується в проектуванні мостових конструкцій. Нажаль в інтернеті дуже мало інформації. Дякую
Дякуємо за відгук!
Якщо говорити про розрахунки, то ми би розділили їх на два види: [1] конструктивні (ті, які передбачають розрахунки необхідного армування чи відсоток його використання) та [2] власне перевірочні детальні розрахунки міцності і деформацій, коли бетонна частина моделюється об’ємними елементами, а попередній натяг в стержнях задається «температурним» напруженням або елементами фаркопу. Якщо вдаватися у конструктивні розрахунки [1], то ми їх по ряду причин ще не реалізували. Для незчепленої з бетоном арматури це взагалі зробити досить важко, так як деформація в арматурі у загальному випадку не може аналізуватися по одному виокремленому скінченному елементу, і перевірочний розрахунок слід проводити з використанням детальних схем [2]. Для зчепленої з бетоном арматури, якщо не вдаватися в великий список нюансів, при адекватних вхідних даних це зробити начебто можливо: коректується еквівалентна діаграма арматури розтягу-стиску на деформацію від попереднього натягу і прикладається додаткове навантаження стиску+згину на бетонний стержень. Дехто з наших користувачів підлаштовувався до ситуації, міняючи діаграму і прикладаючи компенсаційне навантаження вручну. Але такий підхід має певні обмеження: по Єврокоду і ДСТУ, наприклад, не можна відкоригувати приведену межу міцності на стиск в арматурі (для розтягу і стиску застосовується одне й те ж значення), є нюанси з прикладанням додаткового навантаження від попереднього натягу. Якщо говорити про [2] тип розрахунків, то їх можна проводити у нас у фізично нелінійній постановці (в тому числі з врахуванням повзучості, температурних усадок, динамічних впливів тощо). Але це досить громіздкі схеми, довго рахуються. Не було ще ідей, як з ними можна записати урок. Подумаємо на майбутнє про замітку на цю тему.
Загалом, по розрахунках мало інформації через те, що при попередньому натязі, без можливості його контролювати під час експлуатації, виникає багато факторів, коли розподіл напружень від попереднього натягу сильно міняється від очікуваного (температура, усадка, повзучість бетону, циклічна втома матеріалів). Може з'являтися повна невизначеність, і тоді мало хто при цьому бере на себе відповідальність для розробки чітких числових методик по розрахунку таких конструкцій.
Драйвера откуда можно найти, привет из Узбекистана
Добрый день! Спасибо за интерес. В версии 10.12, в которой снимался данный урок, драйвера зашиты в инсталлятор - отдельно их качать не нужно. Сейчас актуальная версия 10.14, в ней изменилась система лицензирования: вместо физического ключа используется код, который предоставляет поставщик лицензии. Соответственно, установка каких либо дополнительных драйверов не требуется. Подробнее об установке версии 10.14 можно найти в руководстве по установке lira10.com/ru/downloads/documentation
и хде ваш сайт?
Официальный сайт компании: lira10.com
В Москве, дружок, в Москве. Всё самое лучшее - в России. Тебе не подойдёт.
@@ИванИванов-ь5и6г, ты дурак?