Стоит ли покупать французский автомобиль? Renault, Peugeot, Citroen нового поколения.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Стоит ли покупать французский автомобиль? Недостатки и плюсы французских машин последних лет.
Видеоблог для тех, кто хочет приобрести авто Пежо, Рено или Ситроен. Сажевый фильтр, торсионная подвеска, двухмассовый маховик и другое, на что обратить винимание при покупке. Многие помнят первые Сценики, у которых сзади с повортником моргал стоп или при нажатии на стоп горел поворотник...
Подпишись.
Видео о Рено Гранд Сценик тут goo.gl/TcE5cN
Я ВК
Моя группа ВК m. renau...
Помощь на развитие канала IdeaBank 4757 8700 0890 6250 до 12.21
Народ, прекращайте хвалить французов, а то все "раскусят" что к чему и цена на них цена взлетит. А нам истинным почетателям французов, это не к чему....😃 Пусть все думают, что французские авто это отстой, но мы то знаем что к чему....😏
Я сам отъездил на немцах лет 8 и хаял французов, пока сам не купил Рено.
@@Adam_Adamoff_Renault У меня первая иномарка (в1993 году) была Рено 11, 85г. С 95 по 2000 перегонял из Германии "кучу" всяких авто, и немцев и японцев и французов, были Рено 21, 25. На данный момент старенький Ситроен С5 2001 года с 3-х литровым двигателем, он у меня уже седьмой год. По надежности "французы", почти ни чем не отличаются от других марок, есть свои +и - , но вот по комфорту, французам многие уступают! Я конечно не беру во внимание премиум авто.
P.S Многие пугаются Ситроеновской гидропневматики....., я из своего опыта скажу, что она намного долговечней простой подвески.
4 года
@@Андрей-р8с9д Если вы у меня спрашиваете, то на Ситроне я уже седьмой год, и накатал на нем уже порядка 90000 км. Общий пробег у него сейчас 241000 км.
У меня 406 пыж 2002г за год намотал 70т км вложил за это время 25000р. Балдею от езды.
Ситроен с4 седан 2014г.в, проехал 245000, доволен, только расходники менял. Собираюсь брать Гранд Сценик 3
У меня был сценик 3,ездил на нём 4 года,брал его 1.5 года было с рук. Ни каких проблем за всё время эксплуатации. Когда взял пробег был 123000,продал глубоко за 400000. Даже зимой открылся капот на дороге,я не заметил и шёл дальше,он меня предупредил раза 4,я не понял,т.к не русифицирован. Потом заглох двигатель,,вышел ,посмотрел; под капотом полно снега,вычистил завёл и поехал. Авто отличное,проблема по ремонту,просто у нас его не могут делать.
+Иван Кузнецов а вкладыши не меняли?
@@Adam_Adamoff_Renault нет не менял. Только масло ,колодки,диски.
Езжу на Рено Степвэй-2012. 83000 км пробега. Проблем нет. Про французов, в-основном, говорят ерунду те, кто на них и не ездил, а послушал дядю Васю из гаража или гопника Вована с первого этажа. Такие люди будут долго рассуждать о дизайне и надёжности, но потом всё-равно купят себе Фольксваген. Серый или чёрный.
+Андрей Уколов я который раз говорю: офранцузах говорят плохо те , кто на них не ездил.
Рено с пиздой на капоте
@@ПитерПен-э9п а почему так?
Спасибо ! Толково ,просто, и без выпендрежа!Лайк!
Обожаю французское авто👍
француза можно и нужно брать...все беды имиджа в самой России и популярности марки,именно в российской сборке и самых упрощенных по качеству отделки и механизмах для рынка российского и стран СНГ(хотя в Беларуси очень популярны французы,т.к они все с Европы практически)...владел "пикассо" 2.0 дизель,испанской сборки...за 5 лет ни в подвеску ни куда либо даже не лазил,кроме замены колбы с насосам который в баке...а так,колодки,масла ВСЕ...хотя была 2002 года,было ей 11 лет,брал с Европы..и честно сказать,буквально резал я ее...честно,не ожидал...и подумывал уж взять цешку российской,но как узнал сколько проблем именно с ними,передумал...
Ситроен с5 х7 дизель 310 т пробег менять не хочу просто очень нравиться красавец универсал работяга семейный друг.
Проворачивает из за шпонки отлитой в шестерне из мягкого металла, срабатывает как защиита при обрыве ремня грм и клапана не загибает (2.2 hdi), а обсирают французов из за не раздутой рекламы и малого ввоза автомобилей в 90е, не берутся ремонтировать, потому что не умеют и не знают, и не хотят изучать, владею пежо607, ауди100 с3, лада приора, так что можно сказать у 607 рулежка огонь (не хуже бмв( катался знаю)) дорогу утюжит как утюг, электроника без нареканий, шумка огонь (стеклопакет вкруг) музыка (кларион и жбл компоненты) играет достойно по сей день, просто при покупке не надо покупать уваленое ведро (русское, немецкое, японское, французкое...) надо искать!!! Хороший вариант и тогда любой авто при нормальном обслуживании будет ездить долго, ресурс авто зависит от хозяина, а не от марки авто!
Было 2 француза Рено. Меган из салона. За 30 тысяч километров поменял несколько раз все что есть в передней подвеске. А самое западло это катушки зажигания. Горят как спички.
Сценик 3 пробег 150000 круиз контроль отказал, после сброса всех настроек круиз появился, а вот функция ограничения скорости так и не появилась.
Отец у меня купил второго сценика 2007г.в. После 150 тысяч начался геммор. Проводка сыплется, электронный ручник это вообще абзац. Замок багажника сдох, официалы месяц ковыряли, так ничего сделать и не смогли. В итоге сами подтянули отдельную кнопочку. Контроллер вентилятора печки умирает каждые два-три года. Поменять его целая история. Отделка салона тоже оставляет желать лучшего. Чек вообще последнее время не тухнет, да и после диагностики не понятно куда копать. То ли механическая неисправность, то ли очередной глюк электроники. С двиглом (к9к) вроде особых проблем не было, но если появятся, без сервиса не обойтись. Даже банальная замена лампочек превращается в ад.
Сам езжу на галанте 97 года, пробег перевалил за 300 тысяч. Двигло до сих пор не вскрывали, проблем с электрикой или проводкой нет от слова "совсем". Тнвд загнулся только недавно, да и тот легко ремонтируется если руки из нужного места.
Жигули лучший автомобиль. Если сумеете завести. Зато детально узнаете устройства автомобиля. Со всех сторон. Ломается всё, что даже не может ломаться по определению. Но при всех недостатках живучая техника. Для ремонта надо иметь молоток, несколько ключей, и знать, как обратиться к некой матери. Всё остальное, в процессе эксплуатации.
Ситроен правильное название Цитроен которий со всеми потрохами продан Пежот в 1976 г. так что правильно говорить Група ПСА .....Рено ето вторая государственая франузская компания которая добилась успехов только после соединения из Опель GM .....
Был Пежо, брал в салоне, никаких проблем не имел, но пересев на Тойоту француза больше не куплю, сильно они теряют в цене-факт
У меня меган 2 автомат,пробег 160т проблем вообще нет авто очень хорошее.
Доброго времени суток, а можно накрутить пробег на ситроене с 180 ты с.до 380тыс.? Подскажите пожалуста!
Я думаю можно, как и скрутить. Главное найти специалиста.
Концерн Valeo французский.
а как вам рено симбол 2
+familia alveo не рассматривал
Может она инормальная в техническом плане .. Но очень страшная
Valeo - це Французька компанія, а не німецька.
Хочу приобрести Рено мастер грузовой, шо скажете? За ранее благодарен.
Достойная альтернатива Спринтеру. Стоит брать.
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо.
Та же газель или спринтер лучше
Как с коробкой автомат у них стойт брать?
С автоматом стоит, с роботом есть риски.
Я взял сценка гранда 2015 1,5 dci 73.000 km в автомате. Но что-то автомат имеет прыжок с 1 на 2 это нормально ?
Я так понимаю это не автомат а робот, это мой первый аппарат на автомате. Это пока единственная проблема
+Vi Kri да, робот. Не совсем удачный. Надо периодически делать адаптацию у дилера.
@Адам Адамов
Что значит адоптация, эту операцию можно провести самому с помощью obd II адаптера ? Например Launch 3.0 ?
Или поход к официалам не избежан ?
Vi Kri нужен специалист с клипом.
Адам Адамов
Поясните пожалуйста, что означает с клипом....
+Vi Kri это диагностический прибор для рено. CLIP.
про русского ивана дядя зря сказал
По французах первые сценики меганы и кенго это конечно жесть в плане обслуживания, особенно задняя торсионная балка. Пежо нужно избегать с двигателем EP6. Ваг семимильными шагами превращается в БМВ, так что лучше Рено
Ладно. Допустим французские авто надежны, а ремонтировать от и до сами будете? PSA ведь мало кто берется делать.
+equilibrusman а что там архисложного? У нас никто не отказывается. Как обычный авто, кроме электроручника.
Не берутся делать рукожопые мастера, я на своем с5 в основном всё делаю сам, хочу сказать что он абсолютно ничем не отличается от других, у всех машин узлы примерно одинаковые и у французов ничего такого сверхэксклюзивного и необычного нет.Подвеска у меня на пружинах, от пежо 407, не гидравлика, всё удобно разбирается и меняется, и поверьте она покажется подарком после восьми аллюминиевых рычагов на пассате б5 или ауди а4.
Валео це французька ФІРМА А НЕ НІМЕЦЬКА....
Был у меня ситроен с4 гранд пикасо. этопипец. денег ещё на одно авто сожрал хотя ремонт осуществлял не у дилеров. за два последних года владения 350 тыщ рублей. у знакомого с ксарой тоже проблемы были избавился и перекрестился. другой купил с-4 не послушал меня. мол сам знаю. через полгода продал. ну не будте идиотами бегите от ситроенов и пежо без аглядки. или накажите себя сами.
Видео не о чем,.... В использовании к меня Рено Меган 1, и реноо лагуна 2 , но скажу что видео не о чем
Многие не знают один исторический факт:
Перед постройкой советского автопрома,были рассмотрены 2 варианта как основа,это итальянский Фиат,и французский Рено.Провели разные тесты и испытания на полигоне.Рено в разы превосходил Фиата.Но кому то на верху было нужно пропихнуть итальяшку,и за хорошие откаты,остался Фиат.Нечестная конкуренция,но это в России,людишки жадные и ненасытные.И как результат-АвтоВаз!В рот ему кардан!Получите тазоводы радость в виде ведра с болтами,от 01й до сраной Весты.
стоит!!!! но не это гавно с раша прома или укра прома!!!!!!!!!
Он похоже читал а не сам рассказывал
А какая разница? Может он сам текст написал😁
Их бы никто не брал еслиб были японские все модели и для народа не только 3 из линейки по цене не возьмёте и хрен с вами
чемульпо, что ты имеешь против русского Ивана ?
Потому что для людей ни хера не сделал.
Я их обслуживаю и чиню, много лет - добротные автомобили! Не все об этом знают, многих "заклинило" на немцах и японцах, но это уже психология...))
А сколько раз отматывал спидометр???
У меня пежо 407 2.0 hid 140 кобыл 485 тысяч без ремонта двигателя в группе пежо встраиваются 600 тысяч по ходовой за 50 тыс поменял только нижнюю шаровою опору и салинблок!
@@ruslanboklach3416 ну так это же не тот двигатель у которого Цепь ГРМ как у Пежо 5008 2010г,156 кобыл,бензиновый,1,6 объем он один такой в своем классе
Как всегда спасибо за обзор , все по делу. В нашей семье появился первый французский автомобиль , и после пяти немцев и трёх японцев пришлось кардинально менять мнение о французах в лучшую сторону. И именно по качеству.
Удачного владения!
Я якій у Вас француз?
Мое мнение такое:если ты мудак тебе и хер дай золотой и ты его сломаешь.Автомобиль -это компьютер ,если дал другому ,все ему пиздец ,не сразу ,но скоро.
Бред. Не удивлюсь если ты ещё и разговариваешь с автомобилем
Французские машины как и любые почти другие состоят из таких фирм Валео,Континенталь,Бош,Митсубиши,ТРВ ,Лемфердер, и т.д. ЧТо там может быть проблемным по электрике если она такая же как на любом авто??? Ну может на 20 летнем французе есть такое. А вот 20 летний немец проблем нет- ибо ОН УЖЕ СГНИЛ ДАВНО))))
Уже 10 лет езжу не CITROEN C4 автомат выпуска 2008 года, сборка Франция. Исколесил около 100 000 км. по Украине и Европе. Регулярно меняю жидкости и разные расходные мелочи. За все время один раз поменял аккулятор, летние шины и вначале почему - то отклеилась нижняя часть лобового стекла -- и все. Машина отличная и нам она очень нравится.
Молодец! Разобрался в теме. и не предвзятая подача информации. Говори и показывай!
На мой взгляд, предубеждения против французских автомобилей вызваны, как правило, невежеством и нежеланием изучить предмет. При элементарном знании матчасти и внимательном отношении французские авто зачастую - оптимальный вариант по соотношению цена/качество. У меня были Ситроен С4 2010 г. 1,6 бензин КПП, Пежо 508GT 2,2 дизель АКПП, сейчас Пежо 407 2,0 бензин КПП. Все они требовали только расходников и обычных эксплутационных замен, связанных с естественным износом (сальники, какие-то элементы подвески и т.п.). Само по себе никогда ничего не ломалось, тогда как достоинств у этих машин много. Поэтому о "французах" ничего, кроме хорошего, сказать не могу.
Такое предубеждение к французским автомобилям из-за недоумия и короткой памяти, когда немцы и шведы с японцами заходили (корейцев было мало) на российский рынок в конце 90-х в начале 2000-х у всех были проблемы и с эл.проводкой, и с клапанами, и с подвесками и с печками и т.д. про это российские автолюбители уже забыли. Но французы зашли на российский рынок лет на 5 позже с такими же проблемами, в то время как предыдущие производители уже успели исправить эти ошибки в своих моделях, поэтому французов и отодвигают в дальний угол, по причине что: брат, сват, сноха когда-то ездили на них и намучились с ними, а то что первые российские немцы, японцы так же давали первым хозяева прикурить ни кто уже и не помнит, это как говорится, перечеркнули французы)))
согласен у меня 406 2000 г.в отличный авто
karonis 775 хто така сноха, цього слова у словянских мовах немає, поясніть мені. Дякую.
Всё это есть у славян. Сноха -жена сына, стает, после рождения первого ребенка, до рождения ребенка числится невесткой))
imel 5 Peugeo 406, ochen horoshyje avto
Не покупайте французские машины - Пежо, Ситроен, Рено это говно. Не вздумайте их брать. Чем меньше они популярны тем дешевле будут стоить на вторичке и я их сам буду покупать за дёшево. Особенно не берите Пежо - Ситроен катаетесь лучше на надёжных корейских и китайских пустых барабанах.
с5 супер.
90% проблем по электрике в рено под водительской сидушкой - разъем R2. лечится быстро и дешево. сам владею сцеником2. конечно, машина необычная, но нету ничего особо сложного . даже такие, казалось бы сложные операции, как замена стартера, шаровых, рычагов при минимальных навыках можно делать в гараже
Ребята, мы забываем, что эти авто создавались для тех условий, где и эксплуатировались, т.е. Европейский климат, дороги, а потом мы их у нас (типо там прокатку прошла))). И хотелось бы обратить внимание, на что и сам автор ролика сделал акцент, то это год выпуск, что Вы хотите от авто с пробегом в 200 тыс., либо 15 лет эксплуатации, все имеет свойство ломаться и изнашиваться. А так машины, как машины....
Дмитрий Шикунец
Чушь....
Французы планку качества подняли,а японцы и немцы расслабились(равноизносный механизм):(
Электрика действительно слабая, провода все жёсткие, изоляция осыпается через 10 лет. С4 держал, с электрикой были проблемы, не заводилась, пол года сервисы искали причину. От многих слышал что дворники живут своей жизнью в дождь. Слабое место блок бсм
Являюсь владельцем двух Пежо 408 , дизельного и бензинового EC5 на механике. Не нарадуюсь , авто без проблем.
Фанаты французского автопрома! Скупите все автомобили, чтобы они не дай Бог не достались нормальным людям!
Одно и то же от всех владельцев разных марок слышу:- Плохо говорит тот, кто никогда не ездил! Только вот за все время ремонта французов я бы себе никогда не купил бы, другому не советовал бы. Автомобили до 5 лет-да, можно приобретать абсолютно любых марок и моделей. Проходят без относительных проблем до 7-10 лет, с условием не коммерчесского использования. Помнить так же нужно, что "современные автомобили"- крайне не надежны и призваны законным способом отнимать деньги у населения. Надежные, возрастные автомобили "сидят" по уютным гаражам, владеют ими по 2 и 3 поколению и никто их не собирается продавать, ведь хороший автомобиль и продавать нет нужды! Теперь о французах и их надежности: Почему никто не говорит об ломкости проводки ( отвратительном качестве ), о постоянных проблемах с фишками, то, или иное электронное оборудование живет своей жизнью при малейшем попадании влаги, а конденсат при перемене и перепадат температур даже возникает в "герметичных блоках управления. Почему никто не говорит о комбинированных (двухмассовых) маховиках, что очень дорого и плохо ходит. Почему не говорят о даже на современных автомобилях о задних балках-допотопной конструкции, которая постоянно козлит, ухудшает маневренность, рулежку и комфорт, имеет при этом идиотическу конструкцию с постоянно требующими ремонта игольчатыми подшипниками и торсионами и в стоимости обходится плюс-минус в 600 американских. Не забудьте сказать о ЛКП, которое снимается с кузова листвой, кусками, хлопьями. О гниющих оцинкованых кузовах расскажите. Скажите любители французов, почти у каждого второго владельца, материалы салона из переработанного пластика, вонючие, гремящие и выглядят как говно старой собаки. Дизельные моторы хвалите? Так как вам 1.5 литровый дизель, катающийся в европе по 25 тысяч с межсервисным интервалом, требующий замены подшипников-вкладышей каждые 100 тысяч! О стоймости запасных частей расскажите! Об электричесских приводах стояночного тормоза расскажите, когда поедите в лес, в зону отсутствия мобильной сети и у вас не снимется с ручника одно колесо! Да! Еще расскажите о расходе топлива в 4 литра, но при этом не забудьте рассказть о расходе масла в том же расходе как и топливо. Я вам отвечу почему так. А нахваливают французов те, кто не хочет выглядеть лошарой, потому что никому не хочется быть лохом, вот и жуют кактус и молчат в трубочку, потихоньку зазывая в клуб лохов таких же искателей "не ломающегося и вечного" как они сами ранее.... Вот и все. Не сцыте в уши другим людям, уважайте себя в первую очередь!!! И не утруждайте себя в обратной связи моему адресату-бесполезно, зря потратите время и нервы.
Была Рено. Продал через 10 лет даже с родным аккумулятором. Менял расходники и 2 раза стойки стабилизатора. Когда пришло время покупать новую машину - перепробовал все. В итоге опять купил Рено, потому что уже отвык тормозить перед каждой кочкой и был уверен в надежности этой марки.
Рено очень обособлен, типичная франция ситроен и пежо.....рено все таки более логичны и правильнее в связи с тем что входин в один из самых крупных в мире альянсов....
Sergey Sergey
Что Не правильно в CITROЁNах ?????????????????????
Была Приора. За 10,5 лет эксплуатации ни один амортизатор не поменял и даже не потек ни один.Ничего кроме расходников не менял.
Закон и порядок
Уникальнейшая приЁра тебе попалась, если конечно это правда, что ты написал.
+Сан Саныч пробег??? можно 10т а можно
500 за 10 лет намотать
Если б не конфликт Де Голя с НАТО Ситроен был бы одним из ведущих брэндов автомобилестроения со всеми вытекающими, и и совсем неизвестно где бы была большая немецкая тройка. С другой стороны, если б не этот скандал, неизвестно где бы была Франция и Европа в целом. Слава Богу с дизелями французы обошлись как с арманьяком: коньяк для всех, арманьяк для нас. Хорошего коньяка днем с огнем не найти, а арманьяк жив!
В дополнение, ПСА - автоконцерн с самыми большими продажами а\м в Европе. Рено-Ниссан-Митсубиси - самый большой автоконцерн в мире ;)
двигатель к4м,1,6. пробег почти 200 тыс,,без всякого ремонта,ну кроме расходников естественно,,масло не ест вообще нисколько,тянет хорошо
Удивил, Логан проехал в такси больше мульта без капиталки.
У меня на Меган2 такой же двигатель пробег180т все отлично
У меня CITROЁN 1990г. Кузов как новый и бордюры тоже !
У меня 408 пыж езжу 7 лет.. Очень доволен.. Неубиваемая.. До этого на Францию внимания не обращал и не считал пежо за автомобиль.
Здравствуйте!! Я снова на вашем канале!! Вспомнился мне один случай, произошедший два года назад. Не с того не с сего стал руль произвольно поворачиваться на четверть оборота влево. В время движения его, естественно нужно было удерживать, чтобы прямо ехать. Через некоторое время (мин. 30) всё стало на свои места. Я вечером заехала к мастеру на СТО, где всегда ремонтируюсь, рассказала ситуацию. Мастер спросил: После чего проблема исчезла?? Не знаю, говорю я , просто исчезла и всё. Он спрашивает: АБС срабатывал??? И тут я вспомнила, что после резкого торможения на заснеженной дороге, сработал АБС, и после этого его больше не крутило. Мастер мне объяснял, что там происходило, но вникнуть у меня в это не получилось!!)) Там, что то типа, налип снег, мозги связаны с АБС, отвалился снег и т.д.
И ещё: начиная с осени и заканчивая весной, когда всё просохнет хорошо, меня уведомляет компьютер, что пассажиры на задних сидениях не пристёгнуты, хотя там и не сидит ни кто!!) (не постоянно, но иногда пищит)
Про руль интересно и непонятно. А вот, что задние пассажиры отстегнулись тоже бывает пищит. Хотя они там и не сидели)
Видео пока не снимаю. Отключили монетизацию.
На каждую машину есть свой покупатель французы за свои деньги адекватные авто а дизельные двигатели у французов лутшие так как на многих других марках стоят французкие двигатели даже на ауди стоят французкие дизеля ето факт такшто выводы делать вам
Вся Испания и тем более Франция ездят на французах - и ничего, никто особенно не жалуется. У меня Renault Twingo. Купил новым. Ему уже 13 (!) лет. Oн выглядит как новый и ездит как новый. Никакой ржавчины. Лакокрасочное покрытие как новое. Пробег правда небольшой: всего 80.000 км. Езжу немного. Эксплуатация в Испании и Германии.
На французах езжу с 1992 года, были Рено 25, 4 штуки с 87 по 91 год выпуска, Рено-рапид, Рено 21-невада, Рено-трафик, Пежо J5, Пежо 806, продал все машины с чистой совестью, только ПежоJ5 сдал на металл был на ходу но с огромным пробегом, между французами иногда покупал немцев но ездил на них не долго, как то не срастались у меня с ними. Сейчас езжу на Рено-лагуна3 и Рено-кангу3, доволен обеими машинами
25-ка жирный лайнер, но зараза меневрировать на ней во дворах жесть, передний привод с продольным расположением движка)
Семь лет езжу на 2 сценике уже 7 лет...боюсь продавать,т к брать нечего в таком классе..машине 14 лет, пробег 378000..мотор без переборки!!!
вкладыши не менял?
Менял th-cam.com/video/BN-Xr3RzVdQ/w-d-xo.html
Хороший Рено только настоящий француз. Российская,украинская или похожая сборка всё фигня. Стэпвэй, дастер и прочая фигня это не Рено, это всё Dacia ,made in Ruminia. В официальном каталоге французских Рено таких моделей нет и никогда не было.
Руминія а не маде ін гунгарі.
@@ВільнаУкраїна-щ8с Da da koneШno
Всю жизнь езжу только на французских авто и очень доволен.Были и другие авто, но не понравилось.Особенно ненадежный автомобили немецкие российской сборки.
Отличный автомобиль Пежо 308
7 лет от.ездил на ситроен с4 пикассо. Отличный авто! Менял только расходники. Взял бы еще раз новый, но, к сожалению, Ситроен ушел из России.
Немецкие и российские авто плохие? 🤣
@@lucasworktv гораздо хуже француза и по кузову, и по надёжности двигателя. Теперь не те немцы.
@@slavasidor71 ошибаешься
Валио это французская фирма
валео
Валео- бельгийская фирма.
Французская
ru.wikipedia.org/wiki/Valeo
Валио-это финская молочка
Французы думают о людях. И поверьте лет 5 и у их будут лучшие авто
Обслуживать нужно авто нормально, любого производителя, если нету на это финансов, маршрутные такси сейчас ездят везде, так даже дешевле
был когдато у маево папе пежик 207RC да и за 9 лет1 раз поменял акум чепления + новые шины для лутшего чепления Й всё :)
Купил дочери пять лет назад Ситроен С 1, прошло пять с половиной лет. Проблем нет. Обслуживаю сам!
Бранит и не хвалит француза тот, кто нифига не разбирается в тачках! Дай мудаку машину - он любую укатает! За любой машинкой надо следить, вовремя все менять, а учитывая то, что у нас условия эксплуатации, в основном, тяжелые - меняем все раньше, особенно масло, и ездим долго и счастливо! Всем удачи, любите свои машины и они будут вас благодарить!
Езжу 5лет на Рено Трафик 2008г. Покупал б/у с пробегом 118тыс. Сейчас на одометре 495000. Только расходники. Такого надежного авто у меня еще не было. Хочется поменять на что посвежее, но незнаю что брать взамен. Смотрю отзывы про современные авто и боюсь их брать.
Езжу на втором Рено, первый был Симбол 2006 г. 16 кл., проездила на нем 1.5 года. Хороший авто. Потом был. Логан, простой и надёжный автомобиль. Сейчас Симбол 2 2010 г.
Претензий нет, если вовремя обслуживать, как и все авто
Живу в нищей Украине ..Езжу на рено 19 1994 г. уже 11 лет . с мотором ни каких проблем . да возникали проблемы по мелочам но это все лечится по интернету высылается . ставится
О братуха а я обжегся на 19 ом, 1,9 дизель голову менял раз после перегрева, новая голова 1,5 года спустя сного лопнула я её по дешаку столкнул, это ещё в 2000 было. Зарекался не брать Рено, но Оказался в безденежной ситуации когда пришлось купить Меган 2008 г. за малые деньги. Очень был удивлён позитивно, продав его взял два года спустя с ценника, Ну что будем посмотреть как говорится...
Все так и есть, только что-то не упоминаются EP6 и DP0/AL4.
А вот про торсионку PSA - категорически не согласен! Не зря же в свои годы 106, 205, 306, 405 были одними из лучших по управляемости в своих классах! Не доводить до выработки, а менять профилактически подшипники по пробегу, и будет владельцу счастье. А уж в Белоруссии это давно и хорошо освоено. При поиске старенького, но по возможности живого француза, искал именно с торсионкой, чтобы всё по фэншую было))
А отказались от неё, также как и от гидропневмы, банально из-за экономии. Обычная балка-то явно дешевле))
Всем любителям и владельцам французских авто, удачи и ровных дорог👍
У автора пробег ещё более менее. Вот у меня пежо 408 дизельный уже с пробегом 280 тысяч. С мотором все заебись просто он супермега охуенен!!! За этот пробег только расходники по то регламенту. Сам обслуживаю. Так что не говорите что Тойоты меганадежные. Про немцев вообще молчу с этими сраными дсг и тфси говно двигателями. Корейцы вообще оборзели - гонятся за дизайном и их не волнует что там внутри все будет греметь, ломаться и сыпаться. Моя мечта взять новый 508 с дизелем!!!
У товарища С4 1.6 дизель +робот кпп, пробег 280.000км после такси... Полет норм...
чем тебе корейцы не угодили ? Езжу на Акценте 11 лет....никаких проблем..и ничто не гремит, ломаетя и сыплется...
У меня Пежо 306, 288 тыс км, и как новая
Пежо ето французский Мерс а Рено ето Москвич .......Ну шо он звездит я убил двумас когда начал бистро ездить ,одразу закалатал.А когда ездил плавно то все било хорошо .Любой двигатель и бензиновой тоже ,надо время от времени просрать но умерено не до 4 тис...В Швеции я видел 90 % шведские авто .Скания как Вольво лутше Мана или Мерса ,доказано дальнобойщиками .Сами немци ценят Сканию а не немецкий автопром .......
У тебя тогда таллант. Я катаюсь всегда на оборотах 2500 3000. Полет нормальный. 2.2dci
Поменьше слушайте диванных экспертов и гаражных аналитиков, все машины ломаются если за ними не смотреть...Французы это , не дорого , очень комфортно, и безопасно...
Интересный обзор. Все больше нахожу объективной информации которая попуждает попробовать француский авто.
...ох как не просто ломать стереотипы в отношении французов
Явсегда говорил, что ыранцузов хают только те, кто на них не ездил. Достойные авто.
Был "Пыжик-407" проблем не возникало,теперь 2 года на "Тахо" -вообще всё пох,и бордюры и сугробы!
Тахо офигенный
16 лет 407 2.0 бенз. Служил верой и правдой,пока в аварию не попал,оба бока смяли,а движку пофиг 160000км пробег,сцепление менял на 120000км. Осень надёжный авто.
Блеть... Зачем всех под одну косу... Француз Французу рознь...
Был у меня Рено Эспейс гранд,был доволен ,проблемы по электрике только,потом отмучался на Фольсвагене ,и сейчас опять последняя Рено Эспейс 25 - ни капли не пожалел,машина очень хорошая и в отличии от Русского типа производства не прости к 270000 пробегу никаких затрат ,мотор как часики ,все гуд,и даже подвеску только сейчас думаю поменять.
Лучше взять француза чем немца российской зборки каторые гниют
Был пежо 406 . 5 лет только расходники. Ни намёка на коррозию. Очень доволен.
Беда французских автомобилей ранних выпусков особенно рено это их дизайн интерьера и экстерьера. Это не от мира сего расположение кнопок форма панели расположение приборов
А так в принцепи обычные авто
Сам езжу на елке элизе. Взял по тому что адекватная цена
Я недавно смотрел фотки первого эспайса. Вот это динозавр😀
А что скажете про Рено Эпейс 5 и Гранд Сценик 4? Может есть уже опыт покупки,владения или ремонтов?
Скажу, что мечтаю об этих машинах😀. Эспейс 5 уже ездят у нас. И хвалят их. Про сценик4 нет инфы.
@@Adam_Adamoff_Renault Я отъездил на грандсценике 2 шесть лет, это была трехлетняя машина из германии и у меня только положительные эмоции и никакого печального опыта или негатива к ним нет, сейчас езжу на форде куга 2 и скучаю по сценику. Приглянулся мне эспейс, хочу махнуть опять на француза.
Я тоже хочу эспас. Но дороговато ещё. И сзади потолок низкий.
Хвалебные отзывы о "французах" на форумах и всяких там ютубах зашкаливают от восторга и пафоса ...
... куда это всё девается, когда они приезжают на ремонт?
Ремонтируется также как и другие марки. В фольксваген т5 еще хуже досткп под капотом
Спасибо за видео.недавно стал обладателем Рено 1,9 автомат .пока доволен ...
Ситроен с3 Пикассо не ломается так часто как стоящие во дворе лексус, мерс и гранта. Французы пока еще работают на клиента.
мерс уже давно не тот, а вот лексус (как и тойота), намного надежней француза
Поддерживаю и подтверждаю. Владею таким с 13 года. Только в радость
Гранта создавалась для людей, ностальгирующих по советскому времяпровождению в гаражах за ремонтом машины
Да не ломаются уже они так
И у меня такой красавчик. Отличный семейный автомобиль! Лучше для меня, просто, нет )
Был в свое время Пежо 306, мусорник ещё тот. 1,6 мотор и только 75лс. Топливо 10 л на 100км. А подвеска это вообще песня, чудо французских инженеров. После этого дерьма пересел на Опель, тот же 1,6 мотор но уже 100лс. Расход 7л, плавность хода другая. Никогда не куплю больше француза
Ты один из тех кто по обьему мотора о расходе судит?
Опель это вообще легенда... особенно их качество времен GM))))
Не сравнивайте Рено с Ситроенами и Пежо. Рено уже давно раздутый маркетологами ширпотреб в красивой обертке, с необоснованной ценой. Это уже почти автоваз по качеству, хотя наверно одно и то же.
Renault не чистый француз,это на половину японец Nissan.
Ну это он потом стал.
@@Adam_Adamoff_Renault рено спас нисан от разорения, управляющий француз а не японец
Я як істина дівчина,спочатку звертаю увагу на зовнішній вигляд,звичайно ж я не розуміюся на авто як мужчини,але французькі марки такі як Рено,Пежо та Сітроен,зробили великий стрибок у зовнішніх змінах авто,чого лиш коштує подивитись на Пежо 2008 марки,Рено Ґранд Сценік та Рено Еспас 2019року
Рено хорошее авто !!!...
Вёдра!!
То якій виробник мінівенів 2010-2015р.в. все ж таки кращий: Рено, Пежо чи Сітроен?
Де більший кліренс: Сенік, 5008, чи Пікассо?
scenik-3 катаюсь 4 год пробем нет
Могу на собственном опыте рассказать про Рено Меган 2 (2004г. хэтчбек). Огромные плюсы: кузов, который не рыжеет, крепкие стекла, очень удобный и комфортный салон, крепкая и комфортная подвеска, хороший двигатель 1.6. - ходит без долива масла, тянет хорошо, заводится в любой мороз. Минусы: фазорегуляторы, живут около 50 0000 км., клиренс - его нет, катушки зажигания живут максимум 2-3 зимы, очень чувствительные тормоза - зимой бесит. Чтобы заменить лампы в передних фарах, надо вызывать трансформеров, так как согнуть руку в 3 местах через брызговик арки сложно. О данном авто остались положительные воспоминания, рекомендовать можно.
Меняю лампы сверху, без проблем. Катушки выходят из строя из-за отвисающего жабо, попадает влага в колодцы, жабо нужно укреплять. Фазик - это да, но тут влияет качество масла и срок замены.
Купил себе Пежо 408 в 2013 году. Пробег 125.000. Двигатель EP6 (1,6), АКПП AL4 доработанная. За все время поменял лямбда зонд, одну катушку зажигания, датчик температуры двигателя, и какой-то датчик отвечающий за положение какого-то вала! Ну и передние тормозные диски с колодками! Все. У друга форд мондео, поменял все включая ремонт коробки. Так что, не сказал бы что машина ненадёжная.
У меня на сегодня две машины Рено, рабочая Кангу 2 и Каджар,обе дизель, просто ненарадуюсь.Но любят оригинальные топливные и масляные фильтра.
+Vova Matei может знаете почему коррекция меняется по цилиндрам и вне допуска. При этом при разгон при разгоне слышна детонация типа стука пальцев.
Вольво уже давно не шведский
Валео ето чистая Франция
под капотом есть сливные отверстия,на меган 2 после их забивки вода появилась в салоне.
держал ПЕЖО-406. афигенный мобиль. французы конечно спецефические авто. но при грамотном ТО не хуже чем другие.
А как вам 4 сценик очень красивая машина.
sergei k 😂
Прикольная машина, за качество не сомневаюсь, а салон у 4-ки очень интересный