ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
922形の連結器…自動で出し入れ出来る仕様なのは知りませんでした。めちゃくちゃ貴重な映像ですね
初代ではなく先代って書いてる辺り、ちゃんと解ってる人が仕事してくれてるんだなって(※922形の前に921形と呼ばれる客車タイプの初代ドクターイエローが存在しました。)それにしても貴重な映像！当時は動画サイトは勿論、鉄道系TH-camrなんてのも存在しなかったからこういった取材映像がほぼ唯一の本当に貴重な資料ですね。
922の中でも0番台の置き換え用に動画の10番台がいたり試験車両に941がいたり意外とややこしいからね
初代ドクターイエローは1000形試作B編成を改造した922形T1編成だぞ？
@@aqa1989『ドクターイエロー』のWikipediaのページでは921形を初代として取り扱ってますね
Wikipediaには｢ドクターイエロー｣と呼ばれた車両一覧のページがあり、921形の項目もあります。
子どもたちが招待されていたのは知らなかった。客席があったのは知っていた。
連結もそうだし、緑帯のドクターイエロー貴重すぎます
激レアシーン見えてものすごく最高でした
4:23 200系ドクターイエローの映像は激レア過ぎますね
写真でしか見たことないこの光景を映像で見たかった、マジで神
0系新幹線が営業列車で連結した事がかつてあったけど、ドクターイエロー同士の連結があったとは。貴重映像、ありがとうございます！
丸い団子鼻が、自動で上がり、連結器が出る。これは凄い装備だ。
見たことがないドクターイエロー貴重な映像ありがとうございます！
横顔が可愛すぎる、、、！
ドクターイエローの連結お宝映像ですね😊
922形の連結器が自動で出し入れできるのは救援列車としての使用も想定されてたからなのかもね
って言うか､鉄道博物館で200系の連結器実演で上方向にスライドして開くのに見慣れたせいか､922形の連結器の板も上方向にスライドして開いた後連結器が前にスライドかと思ったら､まさか蓋がまず開いて次に板の上に乗ってる連結器が降りてくるとは意外でした｡
すごく貴重な映像😂ありがとうございます🤗永久保存版！にさせていただきます🎉
ありがとうございます貴重映像
へえ、当時のドクターイエローは気軽に乗れたんだ。しかも緑帯いんじゃん！珍しいな
実車は引退してからも、プラレールではその後も長く発売されてましたね。
流石テレビ局。個人じゃ撮影出来ない映像を持っている。
おお！最初のドクターイエロー！
この少年たち羨ましいぜ、あと、T3編成が連結するのは初めて見た！
てっきり200系みたいに連結器がニョキって出てくるもんだと思ってた…蓋が丸ごと上に上がるんかよ…
現在922形はリニア鉄道館に展示されているみたいです
922形はT4編成を置くために解体されるそうです。見たい方は早めに見に行った方が良さそうですね
@@夢待翔太JR西日本の持ち物なのでJR東海の一存では解体できないと思いますが…やるとしても西日本に返却では？
いや、ドクターイエロー展示室っての作って両方展示してくれ、よし、東海か西に今度頼んでみよう？うん
@@夢待翔太さんもう解体されるのですか？もったいない!!
@@忍藤原-i3x 解体はないと思いますねリニア・鉄道館に置いてある922形はJR西日本が所有していた車両なので、923形を展示させる場合その922形を返却すると思われますね･･･
ドクターイエローの貴重なキスシーン
乗りたいー！！
１９８６年って今から遡る事３８年前の１９８６年だし元号だったら昭和６１年だし自分はまだこの時代には生まれて無いがこういうドクターイエローの９２２形や９２５形が走ってるのは凄いですね👍
0系や100系がいる頃の新幹線を思い出した。あの頃は新幹線のホームに登るだけでワクワクした。今はN700だけでつまらん、性能は段違いだが。
車内の速度計表示が昔懐かしニキシー管ですね。
微妙に西日本所属と東海所属のドクターイエロー違うころのやつだな
4:05に映るEF58は14系臨時踊り子か？
確かにそうですね。
確かにそうですね。あれは、EF58 61牽引ですね。
写っているEF58は大汐線側でしょうか。臨時踊り子は汐留側から発着だったのですか、、、驚きました。
922の分併装置の動作初めて見たけどこういう動きだったのか！
黄色先生に先代がいたなんて初耳です😅ありがとうございました🙇
925形ドクターイエロー(東北・上越)～E926形East-iへ歴史だね。
922形の連結器って自動だったの初めて知った！しかし昔のドクターイエローって丸いデザインなのもあるし今よりオレンジ味の強い黄色だから0系と並ぶとゆで卵と煮卵みたいだよな。
4:24 雨かと思ったらワイパー動いてなかった…。つまりこの靄って…
そっかぁドクターイエロー、みどりの帯車両居たなぁ。
確か東北新幹線用
全部が貴重や
車両が故障したのを想定した救援時における連結訓練かな？
40年ぐらい前、新大阪から博多まで年に3回おじいちゃんおばあちゃんの家へ行く為に、トンネルだらけでまだ4時間ぐらい掛かった新幹線に乗るのは本当に退屈で嫌いな乗り物でした。トンネルの度に耳ツン、トンネル入った途端車両の窓辺りギシギシ！の音も保育園児や小学生の頃は嫌で、やっと博多で降りた時は解放された気分で嬉しかったです。小郡辺りだったかなと思うけどたまたま『黄色い新幹線』のドクターイエローを隣を新大阪方面へ走ったのを見た時はビックリしてはしゃぎました。『黄色い新幹線！あれ何！？』ととても嬉しかったです。ドクターイエローの存在自体を知らなかったので周囲の人やクラスの子に話しても『そんな新幹線ない！』とバカにされました。でもその『黄色い新幹線』を1回だけでも見られた僕はラッキーで幸せ者です。あの時の黄色い新幹線さん僕に幸せをくれて有難う御座います！お陰で僕は現在とても恵まれ成功者になり平和で優しい仲間や恋人や友達にまで恵まれとても幸せです。これ乗ってみたかったなぁ…
保存しました😅お疲れ様でした🙇
思ったより静かな連結だったな。むかし仙台で新幹線の連結に遭遇(連結を待つ側)したけど、乗っててゴン！って衝撃が来る感じの連結だったから、アレはダメな例だったのかね。
ついにドクターイエローの時代も終わりか。今後はみんな回送列車に機材積んで計測するコスト削減方向に行っちゃいそうだし。
ドクターイエローが連結した事あるとは。メンテナンス専用なら、他にも使っていたとは知らなかった。
これはかなり貴重な映像ですね✨✨
كانت هذة هى المرة الاولى التى اشاهد وارى فيها الانف مفتوحة والمقدمة تنذل وكأنة مكوك فضائى جاهذ للاقلاعللفضاء ❤❤❤❤❤ 0:16
200系も同じやり方でしてましたね
サイコー！
鼻が開いて連結器が下りてくるところ初めて見た
200系でも見れた気がします。たまに鉄道博物館で動いてた気もします。
@@seimaku2063200系の場合は鼻は完全に開かずに一部がのカバーが上に迫り上がる方式でした。
ドクターイエローが登場したヒカリアンは東海道・山陽新幹線の922ではなくて、東北上越の925形だった922の方は後にスペシャル品として製品化され貴重に
今この車両って全部解体されちゃったんですかる
確かに良い
連結してもライトオンのまま。。山形新幹線走るようになってからオフ機能できたんかな🤔
やるなぁ、日テレ。
そう開くの？
922形はもともと1000形(0系の試験車)
黄色の明るさが違うんだなぁ。こっちのが黄土色っぽくて、923の方が鮮やかな黄色。この特別感が魅力！点検用の車両が魅力的なのはとても良いこと。今にない車両がベースなのも特別感をかもし出した要因なのかもしれませんね！
何がレアって 3:46 の招待された子供たちの中に、横浜大洋ホエールズ友の会限定キャップをかぶってる子がいる事（笑）今の子ってプロ野球キャップとかあんまり被らないよね。
煮卵なんだよなぁ
200系とは違うな
Hhhhhg
いつの？今まで動体保存してた？んなわけないよな？0系だろ？700系のドクターイエローが引退するって聞いたけど、この動画のドクターイエロー0系は今や何処に･･･（廃車になって無い？）次のドクターイエローって何？
今度引退する923形が出る前の当時の映像ですよ。全て廃車済。唯一、愛知県のリニア・鉄道館に922形T3編成の7号車が保存されていて、他は全て解体されています。JR西日本編成だが、何故かリニア・鉄道館に展示された。
自分もです 乗務員が手動でやると思ってました
この機構は200系に受け継がれました。
貴重映像やんこれ、警笛も入っとるし
大宮鉄道博物館でたまに200系の連結器出すのやってますよー。ぜひ見に行ってください
たしかn700もだった気がした
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
![[Shinkansen 500 Series Prototype - JAPAN] WIN350 Test Ride Report / Top Speed of 350 km/h](/img/n.gif)
922形の連結器…自動で出し入れ出来る仕様なのは知りませんでした。
めちゃくちゃ貴重な映像ですね
初代ではなく先代って書いてる辺り、ちゃんと解ってる人が仕事してくれてるんだなって(※922形の前に921形と呼ばれる客車タイプの初代ドクターイエローが存在しました。)
それにしても貴重な映像！当時は動画サイトは勿論、鉄道系TH-camrなんてのも存在しなかったからこういった取材映像がほぼ唯一の本当に貴重な資料ですね。
922の中でも0番台の置き換え用に動画の10番台がいたり試験車両に941がいたり意外とややこしいからね
初代ドクターイエローは1000形試作B編成を改造した922形T1編成だぞ？
@@aqa1989
『ドクターイエロー』のWikipediaのページでは921形を初代として取り扱ってますね
Wikipediaには｢ドクターイエロー｣と呼ばれた車両一覧のページがあり、921形の項目もあります。
子どもたちが招待されていたのは知らなかった。客席があったのは知っていた。
連結もそうだし、緑帯のドクターイエロー貴重すぎます
激レアシーン見えてものすごく最高でした
4:23 200系ドクターイエローの映像は激レア過ぎますね
写真でしか見たことないこの光景を映像で見たかった、マジで神
0系新幹線が営業列車で連結した事がかつてあったけど、ドクターイエロー同士の連結があったとは。
貴重映像、ありがとうございます！
丸い団子鼻が、自動で上がり、連結器が出る。
これは凄い装備だ。
見たことがないドクターイエロー貴重な映像
ありがとうございます！
横顔が可愛すぎる、、、！
ドクターイエローの連結お宝映像ですね😊
922形の連結器が自動で出し入れできるのは救援列車としての使用も想定されてたからなのかもね
って言うか､鉄道博物館で200系の連結器実演で上方向にスライドして開くのに見慣れたせいか､
922形の連結器の板も上方向にスライドして開いた後連結器が前にスライドかと思ったら､まさか蓋がまず開いて次に板の上に乗ってる連結器が降りてくるとは意外でした｡
すごく貴重な映像😂ありがとうございます🤗永久保存版！にさせていただきます🎉
ありがとうございます
貴重映像
へえ、当時のドクターイエローは気軽に乗れたんだ。
しかも緑帯いんじゃん！珍しいな
実車は引退してからも、プラレールではその後も長く発売されてましたね。
流石テレビ局。個人じゃ撮影出来ない映像を持っている。
おお！最初のドクターイエロー！
この少年たち羨ましいぜ、
あと、T3編成が連結するのは初めて見た！
てっきり200系みたいに連結器がニョキって出てくるもんだと思ってた…
蓋が丸ごと上に上がるんかよ…
現在922形はリニア鉄道館に展示されているみたいです
922形はT4編成を置くために解体されるそうです。見たい方は早めに見に行った方が良さそうですね
@@夢待翔太JR西日本の持ち物なのでJR東海の一存では解体できないと思いますが…
やるとしても西日本に返却では？
いや、ドクターイエロー展示室っての作って両方展示してくれ、よし、東海か西に今度頼んでみよう？うん
@@夢待翔太さんもう解体されるのですか？もったいない!!
@@忍藤原-i3x 解体はないと思いますね
リニア・鉄道館に置いてある922形はJR西日本が所有していた車両なので、923形を展示させる場合その922形を返却すると思われますね･･･
ドクターイエローの貴重なキスシーン
乗りたいー！！
１９８６年って今から遡る事３８年前の１９８６年だし元号だったら昭和６１年だし自分はまだこの時代には生まれて無いがこういうドクターイエローの９２２形や９２５形が走ってるのは凄いですね👍
0系や100系がいる頃の新幹線を思い出した。あの頃は新幹線のホームに登るだけでワクワクした。今はN700だけでつまらん、性能は段違いだが。
車内の速度計表示が昔懐かしニキシー管ですね。
微妙に西日本所属と東海所属のドクターイエロー違うころのやつだな
4:05に映るEF58は14系臨時踊り子か？
確かにそうですね。
確かにそうですね。
あれは、EF58 61牽引ですね。
写っているEF58は大汐線側でしょうか。臨時踊り子は汐留側から発着だったのですか、、、驚きました。
922の分併装置の動作初めて見たけどこういう動きだったのか！
黄色先生に先代がいたなんて初耳です😅ありがとうございました🙇
925形ドクターイエロー(東北・上越)～E926形East-iへ歴史だね。
922形の連結器って自動だったの初めて知った！
しかし昔のドクターイエローって丸いデザインなのもあるし今よりオレンジ味の強い黄色だから0系と並ぶとゆで卵と煮卵みたいだよな。
4:24 雨かと思ったらワイパー動いてなかった…。つまりこの靄って…
そっかぁドクターイエロー、みどりの帯車両居たなぁ。
確か東北新幹線用
全部が貴重や
車両が故障したのを想定した救援時における連結訓練かな？
40年ぐらい前、新大阪から博多まで年に3回おじいちゃんおばあちゃんの家へ行く為に、トンネルだらけでまだ4時間ぐらい掛かった新幹線に乗るのは本当に退屈で嫌いな乗り物でした。トンネルの度に耳ツン、トンネル入った途端車両の窓辺りギシギシ！の音も保育園児や小学生の頃は嫌で、やっと博多で降りた時は解放された気分で嬉しかったです。小郡辺りだったかなと思うけどたまたま『黄色い新幹線』のドクターイエローを隣を新大阪方面へ走ったのを見た時はビックリしてはしゃぎました。
『黄色い新幹線！あれ何！？』ととても嬉しかったです。
ドクターイエローの存在自体を知らなかったので周囲の人やクラスの子に話しても『そんな新幹線ない！』とバカにされました。
でもその『黄色い新幹線』を1回だけでも見られた僕はラッキーで幸せ者です。あの時の黄色い新幹線さん僕に幸せをくれて有難う御座います！お陰で僕は現在とても恵まれ成功者になり平和で優しい仲間や恋人や友達にまで恵まれとても幸せです。これ乗ってみたかったなぁ…
保存しました😅お疲れ様でした🙇
思ったより静かな連結だったな。
むかし仙台で新幹線の連結に遭遇(連結を待つ側)したけど、乗っててゴン！って衝撃が来る感じの連結だったから、アレはダメな例だったのかね。
ついにドクターイエローの時代も終わりか。今後はみんな回送列車に機材積んで計測するコスト削減方向に行っちゃいそうだし。
ドクターイエローが連結した事あるとは。メンテナンス専用なら、他にも使っていたとは知らなかった。
これはかなり貴重な映像ですね✨✨
كانت هذة هى المرة الاولى التى اشاهد وارى فيها الانف مفتوحة والمقدمة تنذل
وكأنة مكوك فضائى جاهذ للاقلاع
للفضاء ❤❤❤❤❤ 0:16
200系も同じやり方でしてましたね
サイコー！
鼻が開いて連結器が下りてくるところ初めて見た
200系でも見れた気がします。たまに鉄道博物館で動いてた気もします。
@@seimaku2063200系の場合は鼻は完全に開かずに一部がのカバーが上に迫り上がる方式でした。
ドクターイエローが登場した
ヒカリアンは東海道・山陽新幹線の922ではなくて、東北上越の925形だった
922の方は後にスペシャル品として製品化され貴重に
今この車両って全部解体されちゃったんですかる
確かに良い
連結してもライトオンのまま。。
山形新幹線走るようになってからオフ機能できたんかな🤔
やるなぁ、日テレ。
そう開くの？
922形はもともと1000形(0系の試験車)
黄色の明るさが違うんだなぁ。こっちのが黄土色っぽくて、923の方が鮮やかな黄色。この特別感が魅力！点検用の車両が魅力的なのはとても良いこと。今にない車両がベースなのも特別感をかもし出した要因なのかもしれませんね！
何がレアって 3:46 の招待された子供たちの中に、横浜大洋ホエールズ友の会限定キャップをかぶってる子がいる事（笑）今の子ってプロ野球キャップとかあんまり被らないよね。
煮卵なんだよなぁ
200系とは違うな
Hhhhhg
いつの？今まで動体保存してた？んなわけないよな？0系だろ？700系のドクターイエローが引退するって聞いたけど、この動画のドクターイエロー0系は今や何処に･･･（廃車になって無い？）次のドクターイエローって何？
今度引退する923形が出る前の当時の映像ですよ。全て廃車済。
唯一、愛知県のリニア・鉄道館に922形T3編成の7号車が保存されていて、他は全て解体されています。
JR西日本編成だが、何故かリニア・鉄道館に展示された。
鼻が開いて連結器が下りてくるところ初めて見た
自分もです 乗務員が手動でやると思ってました
この機構は200系に受け継がれました。
貴重映像やんこれ、警笛も入っとるし
大宮鉄道博物館でたまに200系の連結器出すのやってますよー。ぜひ見に行ってください
たしかn700もだった気がした