Первые полуоси делал точно так.При вспашке была нагрузка и одну на шлицах прокрутили.Взял другие полуоси,замерял вырезал сколько нада середину.Заточил под конус концы , встанке отцентрировал и полуавтоматом обварилварил.Получились полуоси с родными шлицами.
на счёт втулки полуоси. можно просто положить полуось втулкой на наковальню молотком хорошо обстукиваешь втулку по кругу и снимаешь её двумя пальцами. всё элементарно и просто.
Мне надо было сохранить кольцо,а подшипник был уже негодный. Я его приварил к куску трубы с фланцем,а потом кувалдой бил по полуоси,подкладывая аллюминевую пластину.
Полуоси цементированы на два мм с наружи а внутри мягкие поэтому отрезают болгаркой и упорным резцом протачивают полуось где шлицы а где фланец сверлом потом вставляют и проваривают
Для сверловки твердых сталей нужно использовать ТОЛЬКО одно нужное сверло ! Ни в коем случае не рассчитывать на рассверливание бОльшим сверлом, ничего не выйдет. Сверло при этом нужно будет периодически подтачивать, и сверлить на очень малых оборотах и с водой обязательно.
Полуось имеет цементацию поверхностную - по толщине до 1мм. Для проточки полуоси я болгаркой спиливал без станка поверхностную цементацию и потом в станок под резец - без проблем. А цементация на полуоси УАЗ моего первого МТ сломала резец токарю, который решил сразу все на станке сделать. За то что надо сразу нужное сверло брать тоже слышал. Вижу вы выбрали способ Максименка для укорачивания - если не будет больших нагрузок, то все будет работать - для интереса я считал нагрузку - в его МТ нагрузка на полуоси примерно в 3-4 раза меньше чем на автомобиле.
libral1973 Дело не в уме. Если бы я не пробовал , не говорил бы . Что полуось сверлить, что первичный-вторичный валы , что рессору --- все одинаково приятно . В любом случае рассверливание твердых сталей--- это проблема, лучше сверлить сразу нужным сверлом, и только на малых оборотах . Даже если это сверло на 50мм. Я больше 10 лет работаю токарем, добрая треть деталей --- категорийная , это значит что на каждую деталь идет образец , который точится и после рвется на спец-прессе, там смотрят предел текучести и т.д. Детали естественно калят , и порой очень сильно , если полуось сверху 48-50 единиц , то 40-45 -- это наша повседневная твердость закаленных деталей. Бывает и выше, и приходится сверлить часто, растачивать , точить канавки внутри , да и резьба не редкость , и если сверлить , как советуют в умных книгах токаря-новаторы , то считай что будешь без штанов и с кучей спаленных сверел . Поэтому сразу берется нужное сверло ( у нас это доходит даже до 80мм , а 60-73мм -- это как пообедать) , и на небольших оборотах сверлится, ну для примера для сверла на 70 нужно порядка 100-125 об\мин , при чем на выходе сверла при сквозном иногда нужно скидывать еще меньше
Да я тоже много чего сверлил и обрабатывал, хоть и не токарь. Я не думаю что, то что я за два раза проходил сыграло какую-то роль - 10 и 22 большая разница. Рессору я тоже сверлил. Вторичный вал на коробке москвича с торца дрелью сверлил, и снаружи места под подшипники легко протачиваются. А вот место в полуоси, которое под подшипником - именно под ним не идет.
@@libral1973 Скажите вы нарезали шлицы болгаркой Долго они у вас ходят? Я замучивался сваривать их ломает и все Ответьете очень хочетсязнать Ходят нарезные шлицы Или нет?
@@Лунатик-т2ы У меня пока ходят. Но у меня два ведущих моста, поэтому нагрузка распределяется на две полуоси. Если у вас один ведущий мост, то не факт что ее не свернет.
Если не калить потом шлицы это будет ерунда,у нас кто мини тракторы делает шлицы не трогает обрезал и сварил, там нагрузки такой нету чтобы со сварки отошёл.
Александр все легко и просто! Вы главное не бойтесь и пробуйте. Вот меня когда не один токарь послал куда подальше с этими полуосями та я плюнул на все взял болгарку в руки и за 18 минут нарезал шлицы одной полуоси.
из за неправильной центровки шлицы на второй полуоси нарезались со сдвигом. что посоветуете: 1- наварить и снова нарезать 2 - отрезать и доварить родные, что надежнее?
Сань, привет! У меня тут с москвичевским мостом досаду вышла, поменял подшипник, а запорной втулки не могу нигде у нас найти. Так вот взялся обрезать ВАЗовский копеечный, сегодня на одной полуоси закончил шлицы нарезать, два вечера шмурлыгал! Они оказывается мельче чем москвичевские, так муторно , с москвичевским проще. Это я так для информации.
+Александр Дмитровский Я знаю что мельче, не представляю как ты с ними паришься! Неужели у вас Москвичи кончились уже?!)) У нас на рынке всего один человек продает на них запчасти, но есть все. Можно попробовать вместо втулок использовать внутреннее кольцо с подшипника. Одеть его и прихватить в 3 местах. Я думаю такое возможно. А менять с помощью болгарки можно.
У нас проще москвич целиком найти чем запчасти. А втулка, там же по ней сальник бегает, так что обойма вряд-ли подойдет, если только подшипник закрытый поставить, да и то думаю сопливить будет. Ну в общем мост я пока прибрал- пригодится. Да и КПП у меня от ваза будет стоять, мост хороший 4.1 передача. буду дальше точить...
Интересно, Жаль что не вышло так как планировалось, мне тот вариант больше нравился. Но шлицы с болгарки получились тоже не плохие(не станок но все же ), прямые руки:) Я бы накосил в разные стороны.Удачи. Щас буду смотреть дальше про чулки
Да я сам думал что накосячу, но по немногу шестерню набивал и она как-бы сама шлицы нарезает, я только помогаю болгаркой. Оно показывает где нужно подточить!
привет! вчера на заводе нарезали мне шлицы. шло очень тяжело. первая полуось вошла в сателит туго. я думаю надо углубить. на второй из-за изгиба нарезались не правильно (с одной стороны нарезались глубже а с другой чуть чуть). На этом инструмент износился, решил дорезать болгаркой, тем более что надо дорезать шлицы на разную глубину. Какай толщины отрезным кругом пользовались??? спасибо.
libral1973 Спасибо,тоже решил сделать минитрактор, собрал уже мосты, так же нарезал шлицы болгаркой, шестерни оделись на шлицы туговато, но я думаю розработаются
Есть мотор 7 л.с кое какие запчасти и желание собрать минитрактор, но такие нюансы как укорачивание моста и т.д. не дают начать действовать, так как нет возможности портить детали, рассчитать все правильно с первого раза и отрезать не всегда получается, а конкретные размеры мало кто показывает.У тебя до миллиметра, так что давай изобретай и нам не забывай показывать.
Да я тоже не миллионер, чтобы детали портить, но вот видишь, без этого никак! Да и мои миллиметры тоже надо перепроверять, а то я тоже бывает ошибаюсь!
Я про то, что в твоих видео для меня лично, ты упор на главное делаешь ( показываешь то, что я хочу видеть). А все в основном конечный результат показывают, покатушки, и кто в какой цвет покрасил, а мне интересно как и откуда что берется и от чего что крутится.
На станину ничего не летело, да и на этом станке что только не делают - и варят и стучат, ну и болгаркой постоянно! Обороты какие только не делал! Я не токарь, поэтому про всякие вставочки и не знаю. А куда она вставляется? Мне еще две полуоси делать - может пойду куплю.
Так он вроде нормальный задал. Если укоротить одну полуось,то мост тоже будет коротким,но только хвостовик будет не по центру. Для некоторых тракторов вполне сгодится. Например, мне нужно было строго по центру,так получились полуоси разной длины.
+Гузиенко Владимир Да я вроде в видео все рассказывал. Просверлить не смог. Дошло до каленого и дальше никак. Место под подшипником сильно каленое, верней глубоко цементированное.
Как-то я восстанавливал стертые зубья конической пары. Наплавил сваркой и доводил болгаркой. Сделал подобие стенда, дело намного быстро и качественно пошло А на счет болгарки вместо резца вот: www.chipmaker.ru/topic/91993/page__view__findpost__p__2280124
libral1973Это я о том, что болгарка подается как резец - продольной подачей, с лдимбом контролируется точность. Ваще без крайней нужды этого не надо делать, и то с соблюдением мер предосторожности, все надо хорошенько укутать, абразивная пыль враг станка
я уже сообщал что попались кривьіе полуоси. докупил две. оказалось что диметр посредине меньше чем на конце, т.е. шлицах . пришлось вьірезать середину и заварить без втулки. мастер скал, что вьідержит. посмотрим
собрал укорченьій мост, по вашим размерам. замерил между торцами(флянцами) - 80 см. Поставил колеса. между их серединами - 75 см. тоесть колея не70. а 75 см
редко увидишь человека который правильно пилит болгаркой.от себя.а то надоело смотреть на оленей которые пилят на себя.у них одежда горит ,а они думают ,что так и надо!
Первые полуоси делал точно так.При вспашке была нагрузка и одну на шлицах прокрутили.Взял другие полуоси,замерял вырезал сколько нада середину.Заточил под конус концы , встанке отцентрировал и полуавтоматом обварилварил.Получились полуоси с родными шлицами.
на счёт втулки полуоси. можно просто положить полуось втулкой на наковальню молотком хорошо обстукиваешь втулку по кругу и снимаешь её двумя пальцами. всё элементарно и просто.
+Санек Левчук Спасибо. Я так делал с мягким металлом, он расплющивается, но тут даже не подумал об этом, думал подкаленые они!
Мне надо было сохранить кольцо,а подшипник был уже негодный. Я его приварил к куску трубы с фланцем,а потом кувалдой бил по полуоси,подкладывая аллюминевую пластину.
Прикольно! Надо запомнить!)
Но кувалда должна быть увесистой:)) У меня с куска мтзовской полуоси,и то с трудом выбил.
делал полуось так. Наплавлял сваркой. обтачивал на 30 под пдшипник .флянец сверлил на 30 пока не отвалился. получилось нормально
За видео благодарю. Ваш опыт избавит от ошибок и не нужных потерь.
Полуоси цементированы на два мм с наружи а внутри мягкие поэтому отрезают болгаркой и упорным резцом протачивают полуось где шлицы а где фланец сверлом потом вставляют и проваривают
Для сверловки твердых сталей нужно использовать ТОЛЬКО одно нужное сверло ! Ни в коем случае не рассчитывать на рассверливание бОльшим сверлом, ничего не выйдет. Сверло при этом нужно будет периодически подтачивать, и сверлить на очень малых оборотах и с водой обязательно.
Сначала просверлил на 10, потом начал на 22. На малых с водой - не идет, горит сразу.
libral1973 Все умные пока сами не попробуют!
Полуось имеет цементацию поверхностную - по толщине до 1мм. Для проточки полуоси я болгаркой спиливал без станка поверхностную цементацию и потом в станок под резец - без проблем. А цементация на полуоси УАЗ моего первого МТ сломала резец токарю, который решил сразу все на станке сделать.
За то что надо сразу нужное сверло брать тоже слышал. Вижу вы выбрали способ Максименка для укорачивания - если не будет больших нагрузок, то все будет работать - для интереса я считал нагрузку - в его МТ нагрузка на полуоси примерно в 3-4 раза меньше чем на автомобиле.
libral1973
Дело не в уме. Если бы я не пробовал , не говорил бы . Что полуось сверлить, что первичный-вторичный валы , что рессору --- все одинаково приятно . В любом случае рассверливание твердых сталей--- это проблема, лучше сверлить сразу нужным сверлом, и только на малых оборотах . Даже если это сверло на 50мм. Я больше 10 лет работаю токарем, добрая треть деталей --- категорийная , это значит что на каждую деталь идет образец , который точится и после рвется на спец-прессе, там смотрят предел текучести и т.д. Детали естественно калят , и порой очень сильно , если полуось сверху 48-50 единиц , то 40-45 -- это наша повседневная твердость закаленных деталей. Бывает и выше, и приходится сверлить часто, растачивать , точить канавки внутри , да и резьба не редкость , и если сверлить , как советуют в умных книгах токаря-новаторы , то считай что будешь без штанов и с кучей спаленных сверел . Поэтому сразу берется нужное сверло ( у нас это доходит даже до 80мм , а 60-73мм -- это как пообедать) , и на небольших оборотах сверлится, ну для примера для сверла на 70 нужно порядка 100-125 об\мин , при чем на выходе сверла при сквозном иногда нужно скидывать еще меньше
Да я тоже много чего сверлил и обрабатывал, хоть и не токарь.
Я не думаю что, то что я за два раза проходил сыграло какую-то роль - 10 и 22 большая разница. Рессору я тоже сверлил.
Вторичный вал на коробке москвича с торца дрелью сверлил, и снаружи места под подшипники легко протачиваются. А вот место в полуоси, которое под подшипником - именно под ним не идет.
Да...болгаркой в токарном станке это круто ...😒😥не,не так -это ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!
Вы сделали свой выбор правельный и надежный,такая фреза проточки лучше чем она стыкованна сваркой.и дешевый вариант .удачи вам ставлю лайк.
Валерий Ростов Спасибо, я тоже надеюсь что ходить долго будет. И вам удачи!
@@libral1973 Скажите вы нарезали шлицы болгаркой Долго они у вас ходят? Я замучивался сваривать их ломает и все Ответьете очень хочетсязнать Ходят нарезные шлицы Или нет?
@@Лунатик-т2ы У меня пока ходят. Но у меня два ведущих моста, поэтому нагрузка распределяется на две полуоси. Если у вас один ведущий мост, то не факт что ее не свернет.
@@libral1973 Рвет и трубки одевал с отверстиями Сваркой заваривал Рвет где сварена ось Где труба не рвет
Шлицевую часть легче зажать в станке и с торца точить захватывая мягкую и цементированную область резец идёт а снаружи помрешь резцы летят в трубу
Классно жду продолжения.
Шлицы болгаркой-это круто. Молодец
Pioner 60 Не я это изобрел, люди давно уже пользуются. Так что я только повторил!
Я точил эльборовым резцом, как по маслу.
Если не калить потом шлицы это будет ерунда,у нас кто мини тракторы делает шлицы не трогает обрезал и сварил, там нагрузки такой нету чтобы со сварки отошёл.
сколько длина полуоси в стоке? плиз)))
Здравствуйте.скажите пожалуйста сколько диаметр полуоси москвича
Тоже есть такая задумка, токарного нет, так что только болгаока. Да, блин, не легко.
Без токарного никак!
Значит буду искать. Трудно у нас это стало.
Александр все легко и просто! Вы главное не бойтесь и пробуйте. Вот меня когда не один токарь послал куда подальше с этими полуосями та я плюнул на все взял болгарку в руки и за 18 минут нарезал шлицы одной полуоси.
из за неправильной центровки шлицы на второй полуоси нарезались со сдвигом. что посоветуете: 1- наварить и снова нарезать
2 - отрезать и доварить родные, что надежнее?
Сделать новую.
Сань, привет! У меня тут с москвичевским мостом досаду вышла, поменял подшипник, а запорной втулки не могу нигде у нас найти. Так вот взялся обрезать ВАЗовский копеечный, сегодня на одной полуоси закончил шлицы нарезать, два вечера шмурлыгал! Они оказывается мельче чем москвичевские, так муторно , с москвичевским проще. Это я так для информации.
+Александр Дмитровский Я знаю что мельче, не представляю как ты с ними паришься! Неужели у вас Москвичи кончились уже?!)) У нас на рынке всего один человек продает на них запчасти, но есть все. Можно попробовать вместо втулок использовать внутреннее кольцо с подшипника. Одеть его и прихватить в 3 местах. Я думаю такое возможно. А менять с помощью болгарки можно.
У нас проще москвич целиком найти чем запчасти. А втулка, там же по ней сальник бегает, так что обойма вряд-ли подойдет, если только подшипник закрытый поставить, да и то думаю сопливить будет. Ну в общем мост я пока прибрал- пригодится. Да и КПП у меня от ваза будет стоять, мост хороший 4.1 передача. буду дальше точить...
+Александр Дмитровский Ясно, я про сальник и забыл.
Главное на своих мостах не забудь про них! :-) А на счёт стопора из подшипника хорошая идея, надо запомнить, может пригодится.
Интересно, Жаль что не вышло так как планировалось, мне тот вариант больше нравился.
Но шлицы с болгарки получились тоже не плохие(не станок но все же ), прямые руки:) Я бы накосил в разные стороны.Удачи. Щас буду смотреть дальше про чулки
Да я сам думал что накосячу, но по немногу шестерню набивал и она как-бы сама шлицы нарезает, я только помогаю болгаркой. Оно показывает где нужно подточить!
привет! вчера на заводе нарезали мне шлицы. шло очень тяжело. первая полуось вошла в сателит туго. я думаю надо углубить. на второй из-за изгиба нарезались не правильно (с одной стороны нарезались глубже а с другой чуть чуть). На этом инструмент износился, решил дорезать болгаркой, тем более что надо дорезать шлицы на разную глубину. Какай толщины отрезным кругом пользовались??? спасибо.
1,2 вроде бы, точно не помню.
Здравствуйте,скажите пожалуйста как сейчас чувствуют себя шлицы на полуосях？Спасибо
Здравствуйте! Нормально чувствуют, еще не ломались.
libral1973 Спасибо,тоже решил сделать минитрактор, собрал уже мосты, так же нарезал шлицы болгаркой, шестерни оделись на шлицы туговато, но я думаю розработаются
Дня 3 назад варил в уголке. Тупо резаком фаску снял, в уголке заварил. Хз как пойдет. Пока держится
Добрый день. Можно ли заказать у вас укороченные полуоси
Очень интересно, жду дальнейших видео про минитрактор, по возможности поподробнее процесс иготовления узлов и деталей. Подписался- удачи, продолжай.
И тебе удачи! По воскресеньям с утра буду вылаживать новые видео - заходи.
Есть мотор 7 л.с кое какие запчасти и желание собрать минитрактор, но такие нюансы как укорачивание моста и т.д. не дают начать действовать, так как нет возможности портить детали, рассчитать все правильно с первого раза и отрезать не всегда получается, а конкретные размеры мало кто показывает.У тебя до миллиметра, так что давай изобретай и нам не забывай показывать.
Да я тоже не миллионер, чтобы детали портить, но вот видишь, без этого никак! Да и мои миллиметры тоже надо перепроверять, а то я тоже бывает ошибаюсь!
Я про то, что в твоих видео для меня лично, ты упор на главное делаешь ( показываешь то, что я хочу видеть). А все в основном конечный результат показывают, покатушки, и кто в какой цвет покрасил, а мне интересно как и откуда что берется и от чего что крутится.
Vitalij shupenko
У вас какой мост? Легко можно УАЗовский укоротить.
Как так то одна 309 мм другая 329 мм не чего не понял.
Вместо резца в станок болгарка с креплением и новым заточным кругом.
+anatolii iakubovskyi Да я в общем то одну полуось так и точил. Не брал ее резец совсем!
libral1973 Я протачивал резцом с эльборовой пластиной, все получилось быстро и качественно, попробуйте не пожалеете.
Здраствуйте. хотел спросить Вас. нельзя вырезать полуось сколько надо. а потом соединить трубкой и обварить?
Я не знаю. Люди делают по всякому.
Дякую
@@ДядькоАндрій-и4ф подшипник больше не сможешь заменить
болгаркой на станке? станине будет капец, обороты поменьше и все нормально, а на большых купи ельборовую вставочку и будет щастье.
На станину ничего не летело, да и на этом станке что только не делают - и варят и стучат, ну и болгаркой постоянно! Обороты какие только не делал! Я не токарь, поэтому про всякие вставочки и не знаю. А куда она вставляется? Мне еще две полуоси делать - может пойду куплю.
Хоть и не ответили мне, но все равно спасибо. Нашел я что-то типа такой вставки и без проблем проточил две другие полуоси.
А если укоротить только одну полуось?Результат какой?Объясните пожалуйста.Зараннее благодарен
+Maxim L Если укоротить одну полуось, то будет одна укороченная полуось! Результат чего? Нормально вопросы задайте!
Так он вроде нормальный задал. Если укоротить одну полуось,то мост тоже будет коротким,но только хвостовик будет не по центру. Для некоторых тракторов вполне сгодится.
Например, мне нужно было строго по центру,так получились полуоси разной длины.
Это очевидно!
А чем не подошёл ваш первый способ? Вроде отличное решение,и прочное...
+Гузиенко Владимир Да я вроде в видео все рассказывал. Просверлить не смог. Дошло до каленого и дальше никак. Место под подшипником сильно каленое, верней глубоко цементированное.
Как-то я восстанавливал стертые зубья конической пары. Наплавил сваркой и доводил болгаркой. Сделал подобие стенда, дело намного быстро и качественно пошло
А на счет болгарки вместо резца вот: www.chipmaker.ru/topic/91993/page__view__findpost__p__2280124
Nomad kz Я в общем-то одну полуось так и точил! Резец не брал ее, так болгарка помогла!
libral1973Это я о том, что болгарка подается как резец - продольной подачей, с лдимбом контролируется точность. Ваще без крайней нужды этого не надо делать, и то с соблюдением мер предосторожности, все надо хорошенько укутать, абразивная пыль враг станка
Спасибо за видео! Подписался!
А если прессом попробовать продавить разогретую полуось сателлитом.
А место сварки будет держатся не сломается ?
Алишер Раджабов А где тут сварка?
libral1973 то место где сварено полуось !
Я их не варил. Вы видео досмотрите.
Как соль отваливается Я штук 8 переварил по всякому И ломает всеравно
интересно а москвичевский мост выдержит колеса на 18?
Сомневаюсь, ставят на 16 максимум.
В мене найомий поставив на 20 з мтз. 2 роки їздив. Без проблем. Далі продав
чулок иполу ося ВАЗ размеры одинаковые ?
Не знаю.
а можно их нагреть и сами слетят
У меня так не получилось так нарезать и загубил полуоси очень жаль ....надо какой то другой способ придумать .. ))))
Как говорится без молотка не как , Всё таки РУССКИЙ ИВАН!))))
На обсуждение: Что если середину полуоси вырезать, а концы состыковать втулкой?
Что тут обсуждать, давным давно так делают. Только подшипник как менять?
libral1973 втулку по даметру подшипника.
Тогда вопрос, какой толщины получится стенка втулки? Не скрутит ее как консервную банку?
я уже сообщал что попались кривьіе полуоси. докупил две. оказалось что диметр посредине меньше чем на конце, т.е. шлицах . пришлось вьірезать середину и заварить без втулки. мастер скал, что вьідержит. посмотрим
У меня тоже такая была, выкинул.
Вот так токарник и умирает... Хоть бы прикрыл чем станок? Абразив со станины как убирал? Или это не твой станок?
Коса напилил!
Шлицы не слизало ?
Нет еще.
собрал укорченьій мост, по вашим размерам. замерил между торцами(флянцами) - 80 см. Поставил колеса. между их серединами - 75 см. тоесть колея не70. а 75 см
извините, но меня интересует -у вас тоже так(75), ато мне нужно не более 70, что мне делать?, укототить еще?
Норм !
редко увидишь человека который правильно пилит болгаркой.от себя.а то надоело смотреть на оленей которые пилят на себя.у них одежда горит ,а они думают ,что так и надо!
Да я уже им ничего и не доказываю, пусть себе пилят куда хотят, на то они и олени!)))
советуешь сам не знаешь что.
Что я кому советую?
коту делать не чего он яйца лижет